На Київщині триває робота з ліквідації проблемних ділянок на автошляхах. Усього цьогоріч планують реалізувати 47 проєктів. Найбільше – у Білоцерківському районі. Про це KV стало відомо з повідомлення пресслужби Київської облдержадміністрації (КОДА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   “Відновлені дороги з якісним покриттям буквально “зшивають” наші міста й села. Це також суттєво підвищує безпеку на автошляхах Київщини. Із кожним роком проблемних ділянок стає все менше. Працюємо, щоб їх не залишилось зовсім”, – прокоментував очільник Київської обласної державної адміністрації Василь Володін. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Відтак у 2021 році заплановано відновити 47 об’єктів дорожнього господарства у Київській області, із них: Білоцерківський район – 12; Бориспільський район – 4; Броварський район – 1; Бучанський район – 8; Вишгородський район – 3; Обухівський район – 8; Фастівський район – 11. У рамках цього передбачено прокладання 77,7 км нового асфальтового покриття, з яких 70,61 км вже влаштували. Читайте: Залишилось 7 кілометрів: на Київщині проклали понад 90% асфальту запланованого на цей рік Фото: пресслужба КОДА КиевVласть

Столичный голова Виталий Кличко подписал распоряжение, которым временно исполняющим обязанности директора Института Генерального плана Киева назначен бывший главный архитектор Вышгорода и бывший главный архитектор Киевщины Дмитрий Лыков (на фото). Примечательно, что только в июне этого года суд освободил Лыкова от уголовной ответственности за подделку документов в связи с истечением сроков давности.  О новом назначении KV стало известно из распоряжения Киевской горгосадминистрации (КГГА) от 26 октября 2021 года № 956.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   “Возложить исполнение обязанностей начальника коммунальной организации Исполнительного органа Киевского городского совета (Киевской городской государственной администрации) “Институт Генерального плана г. Киева” на Лыкова Дмитрия Игоревича – заместителя начальника организации по производственным вопросам коммунальной организации исполнительного органа Киевского городского совета (Киевской городской государственной администрации) ) “Институт Генерального плана г. Киева” с 26 октября 2021 года, временно, до решения вопроса о назначении начальника этой организации в установленном порядке”, – говорится в распоряжении. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться В свою очередь, эксперт по вопросам  градостроительства Георгий Могильный сообщил, что только в июне этого года суд освободил Лыкова от уголовной ответственности за подделку документов в должности главного архитектора Вышгорода в связи с истечением сроков давности. По старым слухам из Вышгорода, дело было о незаконной выдаче ГУО на многоэтажку. Также известно, что Дмитрий Лыков выполнял обязанности главного архитектора Киевщины до 24 июля 2019 года. Как сообщала KV, в конце сентября мэр Киева Виталий Кличко заявил, что уволил руководителя КО “Институт Генплана г. Киева” Сергея Броневицкого. Причиной  мэр назвал затягивание подачи проекта Генплана на обсуждение общественности и рассмотрение Киевсоветом.  Читайте: Кличко объявил об увольнении главы Институт Генерального плана Киева Броневицкого Ранее KV сообщала, что Окружной админсуд Киева может заблокировать разработку проекта нового Генплана столицы. Истец (Игорь Гец) утверждает – согласно законодательству,  утвержденный в 2002 году Генплан Киева является бессрочным. А значит им и нужно руководствоваться, планируя новое строительство в городе, мониторить выполнение его задач и раз в пять лет корректировать. С этим согласны и эксперты, которые не понимают, как столичные власти собираются отменить действие утвержденного генплана. С другой стороны, проект нового Генплана Киева начали разрабатывать в 2008 году – еще до того, как законодательство сделало генпланы бессрочными. Если суд встанет в этом вопросе на сторону КГГА, то у Киевсовета останется чуть больше года на утверждение сомнительного проекта. Читайте: Киев могут оставить без нового Генплана Напомним, старт разработке документа под названием “новый Генеральный план развития города Киева и его пригородной зоны до 2025 года” Киевсовет во главе с Леонидом Черновецким дал решением №262/262 от 18.09.2008 года. Тогда эксперты по вопросам градостроительства и общественные деятели в один голос заявляли, что городское руководство попросту хочет себе новый документ, чтобы “обнулить” массовые нарушения действующего генплана. Имеется в виду огромное количество случаев смены назначения земли (передача под застройку жильем и торговыми центрами земель рекреации, транспортной инфраструктуры и пр.- KV), а также – системное невыполнение зафиксированных в генплане задач по развитию городской инфраструктуры (строительство новых дорог, развязок, станций метро, мостов, канализационных коллекторов, трансформаторных подстанций и пр.- KV).  Читайте:  Генплан VS новый Генплан: как в Киеве развивают метрополитен После того, как в кресле Киевского городского головы Леонида Черновецкого сменил Виталий Кличко (до этого Кличко также критиковал Черновецкого за намерение скрыть системное нарушение генплана утверждением его новой версии, – KV), разработку проекта нового генплана Киева никто не остановил. Даже несмотря на то, что Закон “О регулировании градостроительной деятельности” в 2012 году по сути сделал все генпланы населенных пунктов бессрочными. Очевидно, что правильнее было бы провести мониторинг нарушений принятого в 2002 году генплана, наказать виновных в этих нарушениях и провести корректировку действующей “градостроительной конституции столицы”. Однако, на Крещатике, 36 решили этим не заниматься.  Вместо этого городское руководство начало предпринимать попытки утвердить документ, разработкой которого со времен Черновецкого в роли главного проектанта занималось КО “Институт Генерального плана города Киева”. Но этому постоянно мешало сильное сопротивление общественности.  Читайте: Общественность сорвала рассмотрение Генплана Киева 2025 Вероятно, на каком-то этапе руководство КГГА осознало, что “протянуть новый генплан” в существующем юридическом поле будет непросто. А потому, чтобы не снижать темпы коммерческого строительства в Киеве (в основном жилищные комплексы, здания офисного и торгово-развлекательного назначения.- KV), в КГГА начали согласовывать, а большинство в Киевсовете начало утверждать Детальные планы территорий (ДПТ), которые противоречат положениям действующего с 2002 года генплана (должны вместо этого уточнять положения генплана, не меняя назначение земли.- KV) и даже ссылаются на проект нового генплана. Очевидно, это делалось исключительно в интересах застройщиков.  Читайте: Киев обрекли на тотальную незаконную застройку При этом, разработку проекта нового генплана тоже официально никто не забросил. В начале 2019 года директору Департамента градостроительства и архитектуры КГГА Александру Свистунову поручили в месячный срок разработать проект решения Киевсовета “О дополнительных организационно-правовых мерах относительно разработки нового Генерального плана Киева”. Неизвестно, что было сделано в этой связи, но тогда Свистунов уверял, что был принят ряд новых государственных строительных норм, законодательство изменилось, а исходные данные на проектирование Генплана уже устарели. Читайте: Утверждение нового Генплана Киева переносится на неопределенный срок Наконец, 16 декабря 2019 года мэр столицы Виталий Кличко объявил о готовности проекта Генерального плана Киева до 2025 года и о планах начать общественные слушания в начале 2020 года.  В марте 2020 года КО “Киевгенлан” снова сообщила о завершении разработки проекта нового Генплана Киева. Тогда объявили, что общественные слушания планируют провести после окончания действия карантинных ограничений.  В ноябре 2020 года начальник КО “Институт Генерального плана города Киева” Сергей Броневицкий заявил, что “проект Генплана Киева готов на 99%”. И отметил – он не обновлялся уже 20 лет, хотя “по закону генплан нужно обновлять каждые пять лет”. Вероятно, под “обновлением” он подразумевал принятие нового Генплана, а не внесение изменений в существующий.  Отметим, все эти годы проект “нового генплана Киева” меняется. При этом эксперты утверждают, что в разных местах публикуются разные его версии, а графические материалы местами не соответствуют текстовым, что фактически делает изучение и обсуждение этого “проекта” бессмысленным. Читайте: Новый Генплан Киева. Для застройщиков, а не для киевлян Фото: Facebook-страница Дмитрия Лыкова КиевVласть

Главное следственное управление (ГСУ) Нацполиции Украины еще минимум год будет собирать доказательства злоупотребления должностными лицами КП “Житлоинвестбуд-УКБ” своим служебным положением. По данным следствия, столичные коммунальщики неправомерно отдавали большую часть бюджетных подрядов компаниям, которые связаны с экс-руководителем данного КП, замглавы КГГА и депутатом Киевсовета от мэрской партии “УДАР” Вячеславом Непопом (на коллаже). Сколько денежных средств было перечислено на счета таких фирм, пока достоверно неизвестно, но как минимум три компании получили подрядов на общую сумму свыше 1,63 млрд гривен. Среди прочего, правоохранителей заинтересовала третья очередь реконструкции киевского зоопарка стоимостью более 802 млн гривен. Похоже, руководство КП “Житлоинвестбуд-УКБ” еще до проведения тендера решило, что эти работы будет выполнять явно связанное с Непопом ЧАО “Фундамент”. Как стало известно KV, ГСУ Нацполиции Украины как минимум до 16 сентября 2022 года будет расследовать уголовное производство №12020100100002504. Определение о продлении срока этого расследования Печерский районный суд Киева вынес 15 сентября 2021 года, в госреестре судебных решений данный документ был опубликован 5 октября с.г.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Вышеупомянутое производство было открыто 11 февраля 2020 года по факту возможных нарушений закона со стороны должностных лиц КП “Житлоинвестбуд-УКБ”. Изначально расследование проводило следственное управление Нацполиции Киева, однако в дальнейшем материалы были переданы “наверх” – в ГСУ Нацполиции Украины. Первоначально следствие инкриминировало фигурантам этого дела злоупотребление властью или служебным положением (ч.1 ст. 364 УК Украины), однако на данный момент правоохранители разрабатывают версию о том, что речь идет о более тяжком преступлении -  злоупотреблении властью или служебным положением, повлекшем тяжкие последствия (ч.2 ст. 364 УК Украины). Выдержка из материалов дела Следователей Нацполиции заинтересовало то, что КП “Житлоинвестбуд-УКБ” отдает значительную часть подрядов группе компаний “Фундамент” ( ЧАО “Фундамент” (*)), которая официально подконтрольна неким двум физлицам и фирме из Кипра “Амбер Рутения”. Среди таких компаний следствие выделяет ООО “КЖСК”, ООО “СК “Азур Групп”, ООО “КЖСК “СМУ-1”, ООО “КЖСК “СМУ-2”, “Эко-Буд-Трейд” (**) и пр. По информации материалов дела, фактические владельцы “Фундамента” и кипрская компания связаны с экс-директором КП “Житлоинвестбуд-УКБ” (до 2018 года), заместителем главы Киевской горгосадминистрации (КГГА) и депутатом Киевсовета, а также его семьей. Имя и фамилия этого человека в материалах дела не указаны, однако, речь несомненно идет о Вячеславе Непопе. Кроме группы компаний “Фундамент”, следствие указывает еще на ряд компаний, которые, по данным правоохранителей, регулярно получают подряды от КП “Житлоинвестбуд-УКБ” – ПО “Инбуд”, ООО “Укрцентрпостач”, ЧП “НПИК “Укрпромжитлобуд” и ООО “Жилье строительство инвестиции”. Читайте: Строим за бюджетные: Непоп и Голица ударно опустошают столичную казну В ходе расследования правоохранители, среди прочего, провели выемки документов в офисах КП “Житлоинвестбуд-УКБ” и ЧАО “Фундамент”, а также допросили их руководителей. Кроме того, 10 августа 2021 года прокурор Офиса Генерального прокурора Украины Сергей Усенко назначил проведение строительно-технической экспертизы в рамках данного производства (в материалах дела не уточняется, какой объект или какие работы будут изучать эксперты. – KV). Продление следствия связано, в частности, с тем, что правоохранителям необходимо дождаться результатов экспертизы, а также провести другие следственные действия. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Отметим, ранее в материалах дела указывалось, какие именно подряды заинтересовали правоохранителей. Минимум до октября 2020 года следователи разрабатывали версию о том, что руководство КП “Житлоинвестбуд-УКБ” могло совершить преступление при определении подрядчика на третью очередь реконструкции киевского зоопарка. Дескать, “коммунальщики” договорились с ЧАО “Фундамент” об осуществлении таких работ, согласовали их стоимость (802,8 млн гривен), а сам тендер на право осуществления реконструкции был проведен формально. Об этом, по мнению следствия, свидетельствовал тот факт, что подрядчик выполнял подготовительные работы еще до проведения тендера. Можно предположить, что вышеупомянутая экспертиза должна изучить именно эти работы – среди документов, которые в рамках данного производства изъяли следователи, были и документы по реконструкции зоопарка. В дальнейшем блюстители закона, судя по всему, решили изучить и другие факты возможных нарушений закона при сотрудничестве этого “тандема”. По данным аналитической системы Youcontrol, ЧАО “Фундамент” было основано в ноябре 1993 года. Конечными бенефициарами и владельцами крупнейших пакетов акций по состоянию на II квартал 2021 года значились жители Киева Александр Ярош (46,39%, также указан руководителем этого ЧАО) и Дмитрий Алексеев (45,83%). Отметим, с июля 2016 года по март 2020 года одним из бенефициаров ЧАО “Фундамент” значился Виталий Пузийчук – брат нардепа нынешнего IX созыва Верховной Рады Андрея Пузийчука (на парламентских выборах в 2019 году был избран от “ВО “Батькивщина”, №21 избирательного списка, на фото слева). К слову, на данный момент Андрей Пузийчук возглавляет временную следственную комиссию (ВСК) по вопросам расследования фактов коррупции в органах государственного архитектурно-строительного контроля (ГАСК), которая была создана Верховной Радой в сентябре 2020 года.  Со II квартала 2014 года по III квартал 2018 года владельцем чуть более 23% акций ЧАО “Фундамент” значился упомянутый выше кипрский оффшор “Амбер Рутения”. В апреле 2018 года “Украинская правда” сообщала о том, что в указанном ЧАО работала дочь Вячеслава Непопа (вероятно, по состоянию на 2018 года. – KV). Система Youcontrol действительно относит ЧАО “Фундамент”, ООО “СК Азур Групп” и ООО “КЖСК “СМУ-2” к группе “Фундамент”, которая объединяет около четырех десятков компаний, занятых в сфере строительства. Ключевые лица данной группы – Алексей Медведев и упомянутый выше Андрей Пузийчук. В свою очередь, все остальные компании система Youcontrol не обозначает как связанные между собой. Между тем, на внимание явно заслуживает ООО “Эко-Буд-Трейд”. Эта компания была основана в декабре 2014 года, ее руководителем указан Виталий Фастовец, а учредителями – жители столицы Валерий Мищенко и Максим Половко (также значится конечным бенефициаром данной компании). Как сообщала KV, ООО “Эко-Буд-Трейд” – одна из фирма, к которой может иметь отношение сопредседатель фракции “Блока Леонида Черновецкого” в Киевсовете VI созыва, предприниматель Денис Комарницкий. Влиятельные общественники и нардепы называли его новым “смотрящим” по Киеву, приписывая ему тесные взаимоотношения с мэром Киева Виталием Кличко, а также общение с бывшим руководителем столичной организации "Слуги народа" Николаем Тищенко (219 округ, Святошино) и его кумом – руководителем Офиса президента Андреем Ермаком. Читайте: Нацполиция заинтересовалась, как Непоп и Комарницкий строили жилье для работников “Киевского метрополитена” Отметим, среди всех упомянутых выше компаний только три напрямую сотрудничали с КП “Житлоинвестбуд-УКБ”. Так, данное КП отдало ЧАО “Фундамент” 4 подряда на общую сумму порядка 1,3 млрд гривен в период с июля 2017 года по январь 2020 года, ООО “СК “Азур Групп” – 5 подрядов на общую сумму 110,3 млн гривен в период с июля 2017 года по июль 2020 года, а ПО “Инбуд” – 6 подрядов на общую сумму 220 млн гривен в период с декабря 2016 года по ноябрь 2020 года. То есть, эти три подрядчика заключило с КП “Житлоинвестбуд-УКБ” договоров на общую сумму свыше 1,63 млрд гривен. В свою очередь, ООО “Эко-Буд-Трейд” оказывало свои услуги другим столичным КП – “Спецжитлофонд” и “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений” (в том числе компания выполняет для этого КП подряды по строительству Подольско-Воскресенского мостоперехода и Большой окружной дороги). Какова его роль в деятельности КП “Житлоинвестбуд-УКБ”, в материалах следствия не уточняется. Все остальные компании в сотрудничестве с городскими КП, в том числе и с “Житлоинвестбуд-УКБ”, замечены не были. Из этого можно сделать вывод, что либо они привлекались к выполнению работ за бюджетные средства в качестве субподрядчиков, либо взаимоотношения с ними осуществлялись без открытых тендеров в системе Prozorro. Как неоднократно сообщала KV, правоохранительные органы неоднократно обращали внимание на то, как столичное КП “Житлоинвестбуд-УКБ” осваивает бюджетные средства при проведении разного рода работ на коммунальных объектах. К примеру, блюстители закона изучали информацию о возможном распиле бюджетных средств при реконструкции стадиона школы № 275 по просп. Маяковского, 3Г, при ремонте стадиона и фасада школы №256 на ул. Озерной, 2-а, при проведении первой очереди реконструкции киевского зоопарка и т.д. Читайте: Прокуратура еще год будет расследовать, как близкие к Непопу структуры реконструировали киевский зоопарк КП “Житлоинвестбуд-УКБ” со 2 января 2020 года возглавляет Александр Акимов. С 26 июня 2018 года и до назначения Акимова обязанности директора этого предприятия исполнял Сергей Данилович. На этой должности Данилович заменил Вячеслава Непопа – нынешнего замглавы КГГА, который руководил КП “Житлоинвестбуд-УКБ” с 2002 по 2018 год.  Указанное КП подчинено Департаменту строительства и жилищного обеспечения КГГА, которым со 2 июля 2021 года руководит Борис Работник. С 22 марта 2016 года по 25 октября 2019 года этот департамент возглавлял Константин Федотов, с 25 октября 2019 года по 1 июля 2020 года этой – Владимир Денисенко, с 1 июля 2020 года по 14 декабря 2020 года – Сергей Мартынчук. Вячеслав Непоп был назначен на должность замглавы КГГА 27 июля 2018 года. С тех пор он частично отвечает за вопросы градостроительства и строительство в Киеве и контролирует деятельность Департамента строительства и жилищного обеспечения КГГА. Также Непоп известен как депутат Киевсовета IV, V, VII, VIII созывов и действующего IX созыва Киевсовета (на последних выборах прошел от партии мэра Киева Виталия Кличко “УДАР”). * ПрАТ “Фундамент” (код ЄДРПОУ: 01416332); ** ТОВ “Еко-Буд-Трейд” (код ЄДРПОУ: 39532133). Фото: коллаж KVКиевVласть

В начале 2022 года на будущей электронной торговой площадке эстонского стартапа StampsDaq, занимающегося оцифровыванием почтовых марок, может начаться продажа NFT (non-fungible token) версий картин из коллекции Национального художественного музея Украины (НХМУ). Музей должен будет получать 10% с каждой такой продажи. Отметим, что эстонскому стартапу меньше года, контракт с НХМУ, похоже, его второй успех – после контракта с почтовой службой Кот-д`Ивуара. Об этом KV стало известно из публикации на Facebook-странице НХМУ. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “НАМУ в сотрудничестве со стартапом StampsDaq выпустит уникальную  NFT-коллекцию украинского искусства… Уже в начале 2022 года после официального запуска торговой площадки StampsDaq все желающие смогут приобрести NFT-версии картин Александра Мурашко, Александры Экстер, Всеволода Максимовича, Николая Пимоненко и многих других классиков украинского искусства”, – сказано в публикации. Отмечается, что NFT-коллекция “будет иметь пять степеней редкости: обычный, редкий, суперредкий, ультраредкий и уникальный”, которые “будут отличаться анимационными элементами каждой работы”, – отмечается в сообщении НХМУ. С каждой проданной NFT-версии картины НХМУ будет получать 10%. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться В комментарии НХМУ под этим постом также сказано, что “выпуск художественных произведений в формате NFT в рамках бизнес-модели, предложенной StampsDaq, будет наиболее выгодным для музея”. 10% от продаж NFT-версий картин – обычный роялти для такого сотрудничества, что подтверждает опыт “Rijksmuseum, галереи Uffizi, британского Birmingham Museum и др.”, уверены в НХМУ. StampsDaq является эстонским стартапом, “ориентированным на создание рынка блокчейнов для криптофилатии и криптоискусства, главная цель которого – оцифровать существующий рынок традиционных марок стоимостью 12 млрд долларов с 180-летним филателистическим наследием”, сказано на его Facebook-странице. Сайт НХМУ не работает, сайт StampsDaq находится на этапе разработки, потому музейщики рекомендуют следить за новостями NFT-проекта на страницах НХМУ и эстонского стартапа в соцсетях.  У Facebook-страницы StampsDaq всего 20 подписчиков, а у Telegram-канала 310 подписчиков. На Linkedin-странице компании сказано, что она создана в 2021 году, но “с октября 2020 года является частным членом Dot Post Group (подразделение Всемирного почтового союза, – KV)... и в январе 2021 года подписала первое эксклюзивное лицензионное соглашение с La Poste de Cote d’Ivoire (почтовая служба Кот-д`Ивуара, – KV)”. СЕО StampsDaq является Андрей Шаповалов, который, согласно его Twitter, живет в Варшаве и является “энтузиастом и инвестором в области цифрового/криптографического коллекционирования”. Отметим, самая дорогая NFT-картина “Everydays: The First 5000 Days” американского художника Майка Винкельманна продана за 69,34 млн долларов на аукционе Christie’s 11 марта 2021 года. Директором НХМУ с 2017 года является Юлия Литвинец, второй раз выигравшая конкурс в сентября с.г. Музей находится в подчинении Министерства культуры и информационной политики, которым с 4 июня 2020 года руководит Александр Ткаченко. Коллекция музея насчитывает более 40 тыс. произведений искусства. В августе 2020 года у музея обвалился портик, после чего Минкульт дополнительно выделил 5,6 млн гривен из резервного фонда госбюджета на реставрацию скульптурных композиций главного фасада и крыши, а также на ремонтно-реставрационные работы главного фасада и приямков. Общая сумма проекта ремонтно-реставрационных работ НХМУ составляла 68 млн гривен, из которых до конца 2020 года было необходимо выделить 30 млн гривен. Кроме того, в рамках “Большой реставрации” президента Владимира Зеленского на ремонтно-реставрационные работы НХМУ планируется выделить 40 млн гривен. Но, похоже, в этом году финансирование “Большой реставрации” провалено. Читайте: Финансирование “Большой реставрации” под угрозой из-за нехватки “азартных денег” Фото: Facebook-страница НХМУКиевVласть

В Киеве состоялось выездное совещание по строительству канатной дороги от Арки Дружбы народов до Труханового острова. Поскольку этот объект имеет повышенную опасность, создана комиссия, которая тщательно проанализирует и изучит все возможные риски в ходе возведения объекта и его дальнейшей эксплуатации. Об этом KV стало известно из сообщения депутата Киевсовета Владислава Трубицына на странице в соцсети Facebook. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” Вопрос о безопасности строительства канатной дороги с правого на левый берег уже неоднократно поднимали неравнодушные киевляне и специалисты. Дело в том, что такой объект должен быть построен с соблюдением ряда требований. "Канатная дорога через широкий Днепр в Киеве имеет повышенный уровень опасности, как в строительстве так и в дальнейшей ее эксплуатации любителями адреналина. Поэтому я инициировал выездное совещание по этому вопросу. Для участия в нем специально пригласил представителей коммунального предприятия "Специализированное управление противооползневых подземных работ", которые знают все об оползнеопасных участках в столице. Конечно, холмы Днепра, где планируют возвести канатную дорогу, можно отнести именно к такой категории участков", – подчеркнул депутат от "Слуги народа", председатель Постоянной комиссии Киевсовета по вопросам предпринимательства, промышленности и городского благоустройства Владислав Трубицын. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться В выездном совещании также приняли участие представители прокуратуры города Киева, которые присоединились к изучению вопроса возведения канатной дороги с юридической точки зрения. Конечно, были и чиновники из профильных Департаментов КГГА, так или иначе относящиеся к выдаче всех разрешительных документов частной компании, начавшей строительство канатной переправы через Днепр. Кроме этого, к обсуждению присоединились неравнодушные киевляне. По итогам совещания было решено создать специальную комиссию, которая должна проанализировать все документы на право возведения канатной дороги, а также более детально изучить этот вопрос. "Все эти процессы будут незаангажированными, а работа комиссии пройдет в рамках действующего законодательства. Если же выводы комиссии окажутся положительными, частная компания, начавшая возводить канатную дорогу, может не волноваться и продолжить работы. Мы также заинтересованы, чтобы бизнес в столице только развивался и не имел никаких препятствий. Однако в этой истории на первом месте все же будет исключительно безопасность людей!" – резюмировал Владислав Трубицын. Читайте: Неэффективное управление, убыточность и непрозрачная деятельность с признаками коррупции – результаты аудита коммунальных предприятий столицы, – Трубицын Фото: Владислав Трубицын в Facebook.КиевVласть

Далеко не все жители Оболони в курсе, что густонаселенные улицу и проспект в их районе собрались переименовывать. Помещение коммунальной бойлерной на ул. Николая Закревского каким-то образом через аукцион досталось в аренду физлицу-предпринимателю. Планы столичных властей построить заезды и съезды Подольско-Воскресенского моста через озеро Радунка вызвали возмущение местных жителей.  Коммунальщики Соломенского района три месяца назад сняли асфальт на одной из улиц и “забыли” про нее. Оживленная пешеходная зона в микрорайоне Кибальчича 40 лет не видела ремонта. Об этом и многом другом — в очередном обзоре запросов и обращений депутатов Киевсовета от КиевVласть. Инициатива Депутат Ольга Веремеенко (фракция “Единство”) попросила главу комиссии Киевсовета по вопросам местного самоуправления, региональных и международных связей Юлию Ярмоленко более тщательно подойти к изучению общественного мнения по поводу переименования ул. Маршала Тимошенко и просп. Героев Сталинграда в Оболонском районе Киева. Депутат напомнила, что на сегодня продолжается процедура согласования переименования ул. Маршала Тимошенко в ул. Николая Кагарлыкского и просп. Героев Сталинграда в просп. Владимира Ивасюка. Веремеенко сообщила, что за переименование ул. Маршала Тимошенко в ул. Николая Кагарлицкого всего проголосовало 957 человек, из которых 645 поддержали изменение названия, а 312 – проголосовали против. По ее словам, на этой улице расположены около 45 домов, в каждом из которых минимум 9 этажей и 3 подъезда.  В голосовании о переименовании просп. Героев Сталинграда в просп. Владимира Ивасюка проголосовали 1015 человек, из которых 612 поддержали изменение названия, а 403 – проголосовали против. Депутат сообщила, что на этом проспекте расположено более 100 домов. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  По мнению Веремеенко, количество человек, которые выразили свое отношение к переименованию указанных улицы и проспекта, не соответствует и половине от реального количества их жителей. И добавила, что большинство местных жителей даже не знают, что проводилось голосование по переименованию. Депутат предположила, что в дальнейшем это может вызвать недовольство людей и социальное напряжение. Депутат также попросила членов указанной комиссии Киевсовета подумать над усовершенствованием механизма изучения общественного мнения при будущих переименованиях. Читайте: Киевляне предлагают переименовать Московский мост в Северный Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Градостроительство Депутат Киевсовета Елена Овраменко (фракция “УДАР”) попросила мэра Киева пояснить, будут ли проходить через озеро Радунка в Днепровском районе Киева заезды и съезды Подольско-Воскресенского моста на левый берег. По словам депутата, к ней обратились жители массивов “Радужный” и “Воскресенка”, которые сообщили, что распоряжением КГГА №2152 от 13 октября 2021 года запланировано построить арочный мост через озеро Радунка длиной 200 метров с шириной шестиполосной проезжей части 28,5 метров. Овраменко напомнила, что в 2019 году по результатам общественных слушаний было решено строить мост в обход озера, со съездами на ул. Оноре де Бальзака в сторону Троещины и на проспект Алишера Навои. В 2020 году представители Дирекции по строительству путетранспортных сооружений Киева уверяли  жителей, что мост не будет проходить через озеро Радунка.  По мнению местных жителей, автомобильный мост через озеро Радунка с выездом на улицу Стальского разрушит экосистему водоема, территория вокруг которого в 2017 году получила статус заказника местного значения. Местные жители обеспокоены и перспективами будущих пробок, появления шумоизоляционных щитов вдоль магистрали, нагрузками на близлежащие дома во время возведения эстакады. Представители общественности высказали мнение, что откорректированный проект создаст множество проблем для них. Жители прилегающих к улице Стальского домов обеспокоены тем, что после постройки автомобильного моста через озеро Радунка транспортный поток интенсивностью до 80 тысяч автомобилей в сутки будет проходить через их улицу, которая вовсе не является трассой, магистралью либо автобаном.  Читайте: К чему приведет строительство Подольского моста через озеро Радунка Наболевшее Депутат Олеся Пинзеник (фракция “УДАР”) попросила заместителя председателя КГГА Алексея Кулебу и директора Департамента городского благоустройства КГГА Тимура Ткаченко проверить законность деятельности ООО "Альянс строителей Украины" на улице Островной,12 в микрорайоне Корчеватое Голосеевского района Киева.  По словам депутата, по этому адресу расположен неблагоустроенный земельный участок с кадастровым номером 8000000000:90:118:0057, на который ООО "Альянс строителей Украины" регулярно и несанкционированно завозит в больших количествах песок, щебень и мелкий отсев. Такая ситуация приводит к сильному загрязнению воздуха на территории микрорайона – на огородах и домах местных жителей оседает пыль, их беспокоит постоянный шум и грохот грузовиков. Пинзеник отметила, что все это негативно влияет на состояние здоровья людей. Депутат сообщила, что ранее направляла в Департамент земельных ресурсов КГГА обращение с просьбой обследовать данный участок и проверить законность проведения деятельности ООО. Согласно акту обследования от 24 февраля 2021 года, ООО не имеет права пользоваться участком, данная земля используется не по целевому назначению, однако несмотря на это участок огорожен и фактически используется ООО "Альянс Строителей Украины" для размещения строительных материалов и строительной техники, а также временных сооружений. Читайте: У кого закупают асфальт для ремонта киевских дорог Депутат Киевсовета Владислав Трубицин (фракция “Слуга народа”) попросил руководство Департамента коммунальной собственности КГГА, КП “Киевтеплоэнерго” и Департамента городского благоустройства КГГА проверить законность передачи в аренду части коммунального помещения для ведения коммерческой деятельности на ул. Николая Закревского, 47-А в Деснянском районе Киева. По словам депутата, к нему обратились местные жители, возмущенные перестройкой помещений бойлерной для ведения в них предпринимательской деятельности. Люди опасаются, что в здании, расположенном в центре жилого массива и напротив детского сада, будет оборудована очередная “наливайка”. Трубицин сообщил, что вокруг здания уничтожена часть зеленой зоны и срублено дерево, в самом помещении идут строительные работы: разрушена стена и обустроен дополнительный вход и окна. По информации депутата, в Prozorro.Продажи состоялся аукцион по передаче в аренду коммунального имущества  – нежилых помещений площадью 116 кв. м по ул. Николая Закревского, 47-А (литера Б) и заключен договор аренды с физлицом-предпринимателем.  В ответ на депутатское обращение в Департаменте городского благоустройства КГГА сообщили, что КП “Киевблагоустройство” вынесло предписания с требованием предоставить разрешительную документацию на проведение работ. Трубицин отметил, что предписания выполнены не были, в связи с чем были составлены два протокола по ст. 152 Административного кодекса (нарушение норм и правил в сфере благоустройства населенных пунктов). В Департаменте земельных ресурсов КГГА депутату сообщили, что подготовили проект решения Киевсовета “О предоставлении КП “Киевтеплоэнерго” в постоянное использование земельного участка для эксплуатации и обслуживания здания центрального теплового пункта на ул. Закревского Николая, 47-А в Деснянском районе Киева”. Трубицин отметил, что целевое назначение участка по этому адресу “для размещения, строительства, эксплуатации и обслуживания здания центрального теплового пункта”. Читайте: Рейдерский бардак: как Андрей Гудзь “бережет” коммунальное имущество столицы Благоустройство Депутат Киевсовета Виталий Нестор (фракция ВО “Батькивщина”) попросил главу Соломенской РГА Ирину Чечотку восстановить асфальтовое покрытие придомовой территории жилого дома №29 на улице Максима Кривоноса в Соломенском районе Киева. По информации депутата, в июле 2021 года работники КП “Управляющая компания по обслуживанию жилищного фонда Соломенского района Киева” сняли асфальтовое покрытие на придомовой территории этого дома и по состоянию на октябрь 2021 года не восстановили его. Нестор сообщил, что объект по данному адресу распоряжением Соломенской РГА №133 от 22 февраля 2021 года был включен в перечень запланированных на 2021 год капремонтов асфальтового покрытия придомовых территорий и внутриквартальных проездов, на эти цели было предусмотрено 600 тыс. гривен.  Депутат попросил руководителя Соломенского района сообщить, когда будут проведены работы по ул. Максима Кривоноса, 29 и посодействовать скорейшему их проведению. Читайте: За 5 месяцев года уровень выполнения Соломенской РГА строительных и ремонтных работ по программе соцэкономразвития составил 16,5% Секретарь комиссии Киевсовета по вопросам собственности Сергей Артеменко (фракция “Европейская солидарность”) попросил главу Днепровской РГА Игоря Щербака отремонтировать оживленную пешеходную зону в центре микрорайона Кибальчича. По словам депутата, пешеходные дорожки этой зоны расположены между домами улицы Николая Кибальчича, 3-Б, 5-А, 5-Б, 7-А, 7-Б и просп. Романа Шухевича, 24-В и заканчиваются в тупике здания по ул. Николая Кибальчича, 11-Б. Артеменко отметил, что это место является центровой зоной микрорайона, вокруг которой размещены все важные для жителей объекты: банки, аптека, супермаркет, рынок и детские площадки. Артеменко сообщил, что местные жители ежедневно идут по этой пешеходной зоне на остановку общественного транспорта. Однако проложенные еще 40 лет назад дорожки давно пришли в неудовлетворительное состояние, здесь никогда не проводился ни текущий, ни капитальный ремонт.  Депутат отметил, что к нему поступало много обращений от местных жителей, которые травмировались при падении в указанном месте.  Артеменко попросил руководителя Днепровского района при формировании адресного перечня Программы соцэкономразвития Киева на 2022 год предусмотреть 3 млн гривен на капитальный ремонт асфальтового покрытия данной пешеходной зоны. Читайте: Подрядчик предстанет перед судом по факту присвоении средств, выделенных на ремонт детских садов и РГА Днепровского района столицы ЖКХ В другом своем обращении депутат Александр Бродский попросил и.о. директора КП “Управляющая компания по обслуживание жилого фонда Шевченковского района Киева” Петра Романюка восстановить горячее водоснабжение в жилом доме по адресу: ул. Бакинская, 37-В. По информации депутата, из-за ненадлежащего технического состояния внутридомовой системы горячего водоснабжения в данном доме длительное время отсутствует горячая вода. Из горячих кранов течет холодная вода, однако жильцы продолжают получать квитанции об оплате коммунальной услуги “горячее водоснабжение” в полном объеме. Бродский отметил, что жители этого многоквартирного дома самостоятельно за свой счет систематически проводят текущий ремонт системы горячего водоснабжения, которая находится в крайне аварийном состоянии. Однако такие меры не могут полностью восстановить надлежащее техническое состояние труб водоснабжения. Депутат напомнил, что в соответствии с Правилами содержания жилых домов и придомовых территорий, утвержденными приказом Государственного комитета по вопросам ЖКХ от 17 мая 2005 года №76, исполнители услуг по содержанию домов и сооружений и придомовых территорий должны проводить техническое обслуживание внутридомовых систем тепло-, водоснабжения, водоотведения и сливной канализации. Бродский попросил руководителя коммунального предприятия обследовать техническое состояние внутридомовой системы горячего водоснабжения дома №37-В на ул. Бакинской и провести все необходимые ремонтные работы для восстановления подачи горячей воды. Читайте: Столичные власти утвердили тарифы на отопление и горячее водоснабжение для населения В другом своем обращении депутат Владислав Трубицин попросил директора Департамента экономики и инвестиций КГГА Наталию Мельник, директора Департамента городского благоустройства КГГА Тимура Ткаченко, директора Департамента жилищно-коммунальной инфраструктуры Дмитрия Науменко, директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Руслана Кандибора и директора Департамента промышленности и развития предпринимательства КГГА Владимира Костикова установить достаточное количество общественных туалетов в местах общественного пользования и публичных пространствах столицы. По словам депутата, к нему поступают многочисленные обращения граждан с жалобами на недостаток общественных туалетов в парках, скверах, на пляжах, кладбищах, в подземных переходах, на рынках и т.п.  “В городе-миллионнике, в европейской столице, в историческом городе, который даже в период пандемии за последние полгода посетило более 300 тысяч только иностранных гостей – проблема существует, и она требует неотложного решения”, – говорится в депутатском обращении. По словам Трубицина, граждане также жалуются на непонятные графики технических перерывов в уже существующих общественных уборных. “Указанная ситуация нарушает человеческие права и достоинство и недопустима в развитом обществе”, – добавил Трубицин. Он попросил столичное руководство провести мониторинг общего количества, технического состояния и графиков работы существующих общественных туалетов и установить технические перерывы в существующих туалетах не более 10-15 минут. Читайте: Пантелеев и туалеты: как чиновник “добил” петицию по созданию сети общественных уборных в столице В другом своем обращении депутат Елена Овраменко попросила Киевского городского голову профинансировать изготовление проектно-сметной документации по капремонту амбулатории общей практики-семейной медицины №8, расположенной на ул. Курнатовского, 7 в Днепровском районе Киева. Депутат сообщила, что амбулатория расположена в отдельном трехэтажном здании, в котором не проводился капремонт со времени его постройки в 1965 году. Общая площадь помещений – 2276,3 кв. м.  На базе указанной амбулатории медицинскую помощь получают 15 тысяч детей микрорайонов “Воскресенка” и “Радужный”. По словам Овраменко, амбулатория относится к Коммунальному некоммерческому предприятию "Центр первичной медико-санитарной помощи №1", силами которого периодически проводились ремонты помещений здания, инженерных сетей, систем отопления и т.д. на общую сумму 853 тыс. гривен.  “Однако частичный, точечный ремонт не позволяет поддерживать здание в надлежащем состоянии длительное время. Средства, которые могли быть направлены на улучшение условий труда врачей, условий предоставления медицинских услуг и условий пребывания пациентов в амбулатории снова и снова тратятся на частичные ремонты здания”, – говорится в депутатском обращении. Овраменко отметила, что капремонт поможет создать надлежащие условия для оказания медицинской помощи детям и попросила при формировании Программы соцэкономразвития Киева на 2022 год предусмотреть 2 млн гривен на изготовление проекта капремонта помещений амбулатории на ул. Курнатовского, 7. Читайте: В Киевгорздраве проведут инвентаризацию активов и обязательств Итого За минувшую неделю лидером по количеству депутатских запросов и обращений оказался депутат Киевсовета Александр Бродский. За ним следуют депутаты Владислав Трубицин и Ярослав Федоренко. Приз редакторских симпатий получает обращение депутата Елены Овраменко, которая обеспокоилась перспективами строительства заездов и съездов Подольско-Воскресенского моста на левый берег через озеро Радунка в Днепровском районе Киева. Депутат Фракция Количество поднятых тем Александр Бродский ВО “Батькивщина” 43 Владислав Трубицин "Слуга народа" 23 Ярослав Федоренко "Единство" 22 Вадим Сторожук "Европейская солидарность" 16 Игорь Баленко "Европейская солидарность" 15 Виталий Нестор ВО “Батькивщина” 13 Елена Овраменко "УДАР" 12 Николай Конопелько "Слуга народа" 11 Владимир Гончаров "УДАР" 9 Юрий Сулыга "Единство" 9 Богдан Чорний "УДАР" 9 Ксения Семенова "Слуга народа" 4 Олеся Зубрицкая "УДАР" 4 Григорий Маленко "Голос" 3 Сергей Артеменко "Европейская солидарность" 3 Дмитрий Банас "УДАР" 3 Ольга Веремеенко "Единство" 3 Людмила Ковалевская "Европейская солидарность" 2 Александр Мищенко "Европейская солидарность" 2 Игорь Шпак "Единство" 2 Олесь Маляревич "УДАР" 1 Роман Ярошенко "Единство" 1 Игорь Галайчук ВО “Батькивщина” 1 Ольга Чайка "Европейская солидарность" 1 Анатолий Шаповал ВО “Батькивщина” 1 Олеся Пинзеник "УДАР" 1 Игорь Хацевич "Европейская солидарность" 1 Юрий Тихонович "Европейская солидарность" 1 Алла Шлапак ВО “Батькивщина” 1 Итого 217 Напоминаем, что рейтинг активности депутатов Киевсовета составляется на основе отправленных ими запросов и обращений, тексты которых опубликованы в разделе “Публичная информация” сайта КГГА (почему там публикуется лишь часть депутатских запросов и обращений — непонятно) и программы KV по освещению деятельности депутатов Киевсовета. Для участия в последней необходимо дублировать отправленные запросы и обращения депутата и, желательно, ответы на них (запакованные в архив) на адрес [email protected] до 12:00 понедельника. В рейтинге активности учитываются документы, датированные либо зарегистрированные в течение недели, предшествующей его публикации. Обращаем внимание, что при определении уровня активности депутатов считается не количество адресатов, которым направлены аналогичные письма, а количество тем, поднятых в их запросах и обращениях. А также освещаются исключительно те депутатские запросы, текстами которых располагает редакция КиевVласти. КиевVласть

На Київщині на дорозі Узин-Василів-Германівка-Трипілля капітально відремонтували міст. Про це KV дізналася з повідомлення пресслужби Київської облдержадміністрації (КОДА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть” “У вдосконаленні дорожньої інфраструктури важливу роль відіграє оновлення мостів. Нещодавно відремонтували ще один. Об’єкт розташовується на дорозі, яка з’єднує Білоцерківський і Обухівський райони. Зараз готуємо його до здачі в експлуатацію”, – повідомив очільник Київської обласної державної адміністрації Василь Володін. Міст почали ремонтувати рік тому. Загальна вартість робіт склала 5,2 млн грн. Проєкт реалізували в рамках програми Президента України Володимира Зеленського “Велике будівництво”. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Нагадаємо, що на сьогодні на дорогах Київщини вже влаштували 70,6 км нового асфальту. Це понад 90% від очікуваних планів на 2021 рік. Читайте: Залишилось 7 кілометрів: на Київщині проклали понад 90% асфальту запланованого на цей рік Фото: пресслужба КОДА.КиевVласть

Советская пропаганда позиционировала Дину Проничеву как “единственного человека, спасшегося из Бабьего Яра” 29-30 сентября 1941 года. За эти два дня нацисты расстреляли 34 тысячи киевских евреев, а всего за два года оккупации немцы казнили в урочище около 100 тыс. человек самых разных национальностей. Дина Мироновна Проничева была основным свидетелем на “Судебном процессе по делу о зверствах немецко-фашистских захватчиков на территории Украинской ССР”, известном как “Киевский Нюрнберг”, который проходил с 17 по 28 января 1946 года в столице Украины.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Ее свидетельства, запечатленные на кинопленку, снова оказались на слуху с подачи кинорежиссера Сергея Лозницы, автора документального фильма “Бабий Яр. Контекст”, в который вошла речь Проничевой в суде. Речь Дины Проничевой на “Киевском Нюрнберге” рисует яркую картину немецких зверств 29 сентября 1941 года. Однако как киноверсия, так и печатные материалы процесса не содержат многих эпизодов из оккупационной жизни Проничевой. Например, в книге “Киевский процесс. Документы и материалы” (составитель Леонид Абраменко) цитируется выступление  Проничевой в суде. Вот как выглядит эпизод, описывающий как она выбиралась из Бабьего Яра после расстрела.  Дина Проничева свидетельствует в суде  Цитата: “Мальчика, когда он пополз, застрелили, а мне удалось спрятаться в овраге, в мусорной яме. Там я просидела до вечера. Потом выползла и спряталась в окрестностях, но меня обнаружили и привели к тому месту, где раздевали. Привел меня немец, там сидела небольшая кучка евреек, очевидно, остатки. Нас не расстреляли, а посадили в машину, которая привезла русских пленных, очевидно, выкапывать ямы, потому что все они были с лопатами”.  Обратим внимание на фразу “меня обнаружили и привели к тому месту, где раздевали”, а теперь сравним вышеописанную историю с воспоминаниями Дины Проничевой, обнаруженными вашим автором в Центральном госархиве общественных объединений Украины в документе, дословно именуемом “Стенограмма беседы со свидетелем немецких злодеяний по Бабьему Яру Проничевой Диной Мироновной” от 24 апреля 1946 года. Цитата: “Так я досидела третий день в этой яме. Дождавшись ночи я снова поползла и выбралась наверх, на какую-то поляну. Ползла долго, провалилась в какой-то окоп с колючей проволокой, но все-таки оттуда выползла и осторожно поползла на животе. Ползла всю ночь и доползла до первого же домика. Мне хотелось забежать в эту первую же хатку и рассказать как я ушла, сколько выстрадала, может быть меня люди спасут, но кругом все спали. Я вскочила в полуоткрытый сарай, т.к. на меня набросилась собака, и там простояла до рассвета. Сарай был пустой. Собака все время на меня лаяла. Вышла хозяйка этого домика, обнаружила меня и мне пришлось выйти. Когда она спросила меня: “Как ты сюда попала?”, то в ее тоне я почувствовала для себя угрозу и мое намерение рассказать о пережитом, конечно, немедленно исчезло. Я стала врать, сказала, что иду с окопов, что я из Белой Церкви и спросила дорогу к коменданту города, который может меня отправить домой. Она мне ответила: – сейчас мы тебе покажем дорогу, – и куда-то послала своего сына. Минут через пять ее сын привел немца-офицера и указывая на меня сказал “Ось, пан, юда”. Немец ударил меня и приказал мне следовать за ним”. Итак, спасшись во время расстрела Дина Проничева снова оказалась в руках оккупантов и сдали ее немцам соотечественники о чем на суде ни слова не говорилось. Однако ей снова удалось сбежать, точнее выпрыгнуть на ходу из машины. О том, как Дина Мироновна работала на ДВРЗ под именем Надежда Савченко и о том, как ей снова пришлось бежать и прятаться после доноса работницы завода, сообщившей директору о ее национальности мы писали в предыдущей колонке. Эти два эпизода являются той частью неудобной правды, которую большевики постарались умолчать, не вынося на “Киевский Нюрнберг”. У читателя наверняка возникнет вопрос, а почему на процессе, где судили немецких палачей на скамье подсудимых не оказалось их подручных из местного населения? Хозяйку дома, которая отправила сына за немецким офицером советские спецслужбы могли легко установить, а на ДВРЗ и искать никого не надо – о еврействе Проничевой немцам донесла работница Александра Скрипник. Так почему же на суде над нацистами не оказалось доносчиков? Об этом и других злоключениях Дины Мироновны Проничевой в оккупированном Киеве в следующей публикации. Продолжение следует. Читайте: За кулисами “Киевского Нюрнберга”, или Как большевики “подстригли” историю Дины Проничевой (фото, видео) Семен Берлянт – смертник Бабьего Яра, который выжил Смертники Бабьего Яра, которые выжили (часть II) Смертники Бабьего Яра, которые выжили. Свидетельства “инженера Давыдова” (часть III) Смертники Бабьего Яра, которые выжили. Сколько их было (часть IV) Смертники Бабьего Яра, которые выжили. Сообщение подпольщика Панасика (часть V) Смертники Бабьего Яра, которые выжили. Подпольщик Панасик на “фабрике уничтожения” (часть VІ) Смертники Бабьего Яра, которые выжили. Организатор “восстания смертников” Федор Ершов (часть VІІ) Смертники Бабьего Яра, которые выжили. Тридцать сбежавших “из-за сильного тумана” (часть VІІІ) Смертники Бабьего Яра, которые выжили. Неизвестные имена (часть ІХ) * БО "БФ "Мемморіал Голокосту "Бабин Яр" (Код ЄДРПОУ 40900725) Константин Гродзинский, журналист КиевVласти Фото: Wikipedia, фотокопия автора КиевVласть

Киевсовет призвал Киевскую горгосадминистрацию (КГГА) к ответу по вопросу строительства Подольско-Воскресенского мостового перехода. Депутаты обратили внимание на то, что чиновники недавно утвердили новый проект данного объекта, согласно которому мост будет проходить через озеро Радунка в Днепровском районе. Против такой траектории долгие годы выступала общественность, в связи с чем ранее власти неоднократно обещали не делать этого. Столичные эксперты уверены: строительство мостоперехода в таком виде противоречит градостроительной документации Киева и может привести к нежелательным экологическим последствиям и транспортному коллапсу на левом берегу города, ведь улицы Радужного массива не приспособлены к активному движению транспорта. Как стало известно KV, 21 октября 2021 года Киевсовет поддержал обращения депутата столичного горсовета Вадима Васильчука (фракция “Голос”) к главе КГГА Виталию Кличко о строительстве арочного моста через озеро Радунка. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  В ходе обсуждения депутатских запросов Вадима Васильчук объяснил коллегам по сессионному залу суть своего обращения. Речь идет о том, что на протяжении последних пары лет столичные власти заявляли, что Подольско-Воскресенский мостопереход не будет проходить через озеро Радунка (Радужное): по информации руководства города, это сочли нецелесообразным, к тому же – против стройки в районе данного водоема выступали жители сразу нескольких левобережных жилых массивов. Однако, 13 октября 2021 года КГГА своим распоряжением №2152 переутвердила проект строительства Подольско-Воскресенского мостоперехода, и в новом документе “появился” арочный мост через указанное озеро. Согласно документу, длина моста через Радунку составит 203,6 м, ширина – 28,5 м. “Я обращался и к Виталию Владимировичу (Кличко. – KV), и к аппарату КГГА. Я “возмущенно-шокирован” тем, что на протяжении нескольких лет мы обещаем общине, что Подольско-Воскресенский мост не будет идти через озеро Радунка. Принимается соответствующее технико-экономическое обоснование (ТЭО), корректируется соответствующая проектная документация по левобережным подходам, есть постоянные заявления главы КГГА. Я бы хотел, чтобы мы прояснили ситуацию, ошибка ли это (информация в распоряжении КГГА №2152 от 13 октября 2021 года. – KV), потому что наши публичные заявления и наши шаги не соответствуют тому, какое распоряжение выдала КГГА”, – заявил Вадим Васильчук. Отметим, разработка проекта Подольского мостового перехода началась тридцать лет назад, в далеком 1987 году.  Строительство моста стартовало в 1993 году, но вскоре было приостановлено из-за недостатка денег. Уже в начале нового столетия столичные власти распоряжением КГГА №1851 от 11 октября 2004 года (документ отсутствует в открытом доступе. – KV) утвердили “новый” проект этого инфраструктурного объекта и возобновили работы. В дальнейшем столичные власти неоднократно вносили изменения в этот документ и переутверждали проект.  Напомним, согласно упомянутому Вадимом Васильчуком распоряжению №2152 от 13 октября 2021 года, которое подписал замглавы КГГА Николай Поворозник, столичные власти увеличили смету финансирования строительства мостового перехода почти в два раза – с 11,2 млрд гривен до 19,9 млрд гривен. Столь существенное подорожание профильный замглавы КГГА Александр Густелев (на коллаже слева) объяснил, среди прочего, повышением цен на строительные материалы, ростом зарплат в строительной сфере, а также включением в проект нескольких дополнительных работ. Среди таковых – строительство моста через озера Радунка, строительство дополнительного съезда на ул. Оноре де Бальзака (жилмассив Троещина) и т.д. Читайте: Сметная стоимость строительства Подольского моста выросла почти на 9 млрд гривен Чем чревато такое строительство Эксперт по вопросам градостроительства Георгий Могильный сообщил KV, что инициатива городского руководства построить мост через озеро Радунка противоречит утвержденной градостроительной документации. В первую очередь речь идет о Детальном плане территории (ДПТ) в границах бульвара Перова, улиц Сулеймана Стальского и Вершигоры и проспекта Ватутина в Днепровском районе (утвержден решением Киевсовета №679/3686 от 28 ноября 2017 года). Данный ДПТ предусмотрел, что при строительстве Подольско-Воскресенского мостоперехода не нужно строить мост через озеро Радунка. Согласно такому решению, для жителей левого берега Киева был предусмотрен заезд на Подольско-Воскресенский мостопереход с просп. Алишера Навои, который не входит в данный ДПТ. При этом, в указанном детальном плане было закреплено, что власти планируют расширить улицу Сулеймана Стальского до двух полос в каждом направлении –  по словам Георгия Могильного, этот транспортный коридор был запроектирован на тот случай, если планы по Подольско-Воскресенскому мостопереходу таки поменяются.  Эксперт уверен, что, переутверждая проект мостоперехода и внося в него мост через Радунку, власти Киева должны были внести соответствующие изменения в указанный ДПТ. В свою очередь, такие изменения должны были разработать с учетом прогноза транспортных потоков, которые будут иметь место после запуска мостоперехода. Ведь улицы Радужного массива не приспособлены для активного транспортного трафика – в отличие от улиц соседнего массива Троещина, который создавался “с оглядкой” на потенциальное строительство Подольско-Воскресенского мостоперехода. Между тем, по прогнозам Георгия Могильного, увеличение потоков транспорта на Радужном может привести к конфликтам между местными жителями и водителями, которые будут выезжать на мостопереход через этот массив. “Если будет строиться мост, [на Радужном массиве] должны расширяться существующие улицы, должна быть совершенно другая схема организации дорожного движения. Мне кажется, что этот вариант сам по себе идиотский. Основной поток с моста должен был идти на Троещину по совершенно другим улицам. Когда планировали и застраивали Троещину, там специально делали широкие проспекты, предусмотрели, чтоб можно было открытым способом дешево строить метро. Теперь же все поменялось. Там, где на Троещине были “запасы места”, строятся какие-то торговые центры, парковки, киоски и еще не пойми что. А потоки транспорта теперь хотят пустить по улицам, которые изначально для таких потоков не предусмотрены. Улицы [Радужного массива] не выдержат нагрузки – должна быть соответствующая ширина улиц, соответствующее покрытие, соответствующие “красные линии”, – подчеркнул Георгий Могильный. По мнению эксперта, столичные власти имеют широкие возможности для манипуляций в этом вопросе. Это, дескать, связано с привычной “скрытностью” руководства города – с тем, что общественность не видит многих документов по Подольско-Воскресенскому мостопереходу, в том числе и графических чертежей. Георгий Могильный уточнил, что еще 2016 году столичные власти “указывали, что мост через Радунку в проекте есть, но не уточняли, что он строится” – речь идет о том, что КГГА в соответствующих распоряжениях по проекту мостоперехода не прописывала технико-экономические показатели моста через указанное озеро (к примеру, его длину).  Георгий Могильный предполагает, что активизация столичных властей вокруг этого строительства вряд ли будет иметь позитивные результаты – по его мнению, жители и гости столицы, скорее всего, в итоге получат “полуфабрикат с массой недостатков”. Противостояние общественности и властей Как  сообщала KV, общественность и депутаты Киевсовета неоднократно критиковали проект строительства Подольско-Воскресенского мостоперехода в части его прохождения над озером Радунка. Так, в 2017 году, еще перед утверждением вышеупомянутого ДПТ, столичный депутат Сергей Артеменко (на тот момент входил во фракцию “Солидарность”, сейчас – фракции “Европейская солидарность”) указывал на то, что такое “проектное решение недопустимо и влечет за собой ряд экологических нарушений, а именно – загрязнение озера Радунка горюче-смазочными материалами (которые будут стекать с моста. – KV), что приведет к уничтожению флоры и фауны природного озера; магистраль общегородского значения станет источником большого скопления выхлопных газов, которое негативно скажется на состоянии здоровья жителей близлежащих домов”. Читайте: Депутат Киевсовета Артеменко раскритиковал проект ДПТ в границах бульвара Перова, улиц Стальского и Вершигоры и проспекта Ватутина В свою очередь, общественность неоднократно предлагала столичным властям утвердить проект Подольско-Воскресенского мостоперехода, разработанный около полутора десятка лет назад за деньги жителей Русановских садов. В этом проекте съезд с моста не затрагивает озеро Радунку, Русановский и Радужный массивы, а развернут в сторону жилмассива Троещина и идет исключительно по коммунальным землям. Киевляне были недовольны тем, что для строительства моста столичные власти планировали “забрать” землю под их домами, а взамен – построить жилье в поселке Быковня (Деснянский район). Однако, несмотря на положительные рецензии во всех инстанциях, столичные власти, по данным местных жителей, отклонили “народный” проект и внесли изменения в существующий документ, которые все также предполагают организацию съезда, требующую сноса домов.  Жители упомянутых жилых массивов неоднократно проводили митинги и протесты против строительства мостоперехода по проекту властей. Промежуточным результатом этого стало заключение между жителями Русановских садов и столичными властями некоего меморандума о сотрудничестве – согласно нему, общественность обязывалась не препятствовать строительству моста, а власти брали на себя обязательство поддерживать в надлежащем техническом состоянии целый ряд улиц. Однако летом 2020 года Виталий Кличко обвинил общественность в нарушении условий меморандума – якобы из-за того, что активисты заблокировали движение строительной техники по улице Центральная Садовая. Читайте: Переносом Русановских и Воскресенских садов в Быковню займется экс-директор КП “Киевтелесервис” При этом, в сентябре 2020 года депутат Вадим Васильчук сообщил о том, что Виталий Кличко “три года подряд заявлял что мост пойдет по улице Оноре де Бальзака и проспекту Алишера Навои, но не будет идти через озеро Радунка”. Однако в итоге КГГА, дескать, решила иначе. Кличко тогда ничего не ответил Васильчуку, лишь предоставив КГГА протокольное поручение ввести народного избранника в курс дел. Читайте: Кличко не знає, куди йде Подільський міст, який він обіцяв відкрити цього року (відео) Напомним также, в мае 2021 года, КГГА и бюджетная комиссия Киевсовета согласовали увеличение расходов на строительство Подольско-Воскресенского мостового перехода в 2021 году на 528,2 млн гривен (до 1,24 млрд гривен). Чтобы обеспечить в текущем году такие значительные вливания в “коррупционный долгострой”, было сокращено финансирование, предусмотренное бюджетом Киева на строительство метро на Виноградарь, отрезка Большой окружной дороги и реконструкцию Шулявской развязки. Ряд городских депутатов тогда выразили мнение, что администрация Виталия Кличко намеренно плохо планирует бюджетные расходы, чтобы потом распределять деньги в “ручном режиме”, не привлекая лишнего внимания к постоянно растущей стоимости скандального моста. Читайте: Между политикой и бюджетом: столичные власти решили вложить в Подольско-Воскресенский мост еще 530 млн гривен Заказчиком строительства Подольско-Воскресенского мостоперехода выступает КП “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений”,  обязанности руководителям которого с 23 ноября 2020 года исполняет замдиректора этого предприятия  Наталья Хоматова. Предприятие подчиняется Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 1 сентября 2021 года возглавляет Руслан Кандибор. Деятельность указанного департамента со 2 марта 2020 года курирует замглавы КГГА, экс-гендиректор КК “Киевавтодор” Александр Густелев. Фото: коллаж KVКиевVласть

Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Уникальный фасад и качественно созданная концепция среды для жизни в многоэтажном доме привлекают заметную долю покупателей жилья. Но как влияют на выбор менее заметные качества – энергоэффективность, планировки и функционал инфраструктуры? О том, какая архитектура и концепция в будущем будет востребована покупателями жилья в Киеве, – КиевVласть узнавала у экспертов рынка. Вопросы энергоэффективности Регулярное повышение цен на отопление, электричество, газ и т.д. заставили покупателей куда как внимательнее относиться к материалам и возможности регулировать самостоятельно потребление энергии. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “Независимо от класса жилья, покупатели интересуются тем, какие материалы использует застройщик, а также насколько будущее жилье будет энергоэффективным”, – говорит Алексей Коваль, руководитель проектов Perfect Group.Но значительным, по опыту  Ольги Момчилович, эксперта по маркетингу недвижимости, фактор энергоэффективности в структуре факторов выбора покупателем жилья пока назвать нельзя.  “Исключением могут стать ситуации, в которых объект предлагает квартиры с оборудованием, позволяющим при эксплуатации объекта значительно экономить ресурсы”, – говорит она. По мнению Анны Лаевской, коммерческого директора компании “Интергал-Буд”, наш рынок пока еще не достиг такого уровня эко-сознательности как в большинстве стран Европы, где, например, существует экологическая сертификация зданий. “Однако многих покупателей квадратных метров волнует вопрос энергоэффективности, -  отмечает эксперт. – Не секрет, что стоимость энергоносителей ежегодно повышается, в связи с чем плата за отопление становится существенной затратной частью для большинства семей”. В этом ключе инвесторы все чаще обращают внимание на материалы, которые используются в строительстве, в частности на то, чем заполняются стены объекта строительства, какие оконные системы устанавливаются, есть ли теплоизоляция у систем снабжения горячей воды и отопления и т.д. Например, понимая запрос потребителя на возможность экономить на энергоресурсах, в KAN Development уже применяют такие технологические решения, которые помогают удешевит чек за отопление помещений жителям в 2,5 раза.  “Экологичная позиция компании, – отмечают в пресс-служба KAN Development, – состоит в том, что мы используем исключительно те строительные материалы, которые не несут негативного влияния на здоровье и самочувствие наших жителей в процессе эксплуатации жилья. Кроме этого отдаем предпочтение тем материалам, которые изготавливаются с минимальным потреблением природных ресурсов и оставляют после себя как можно меньше отходов”.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Такой подход девелопера нашел серьезный отклик среди жителей, инвесторов и арендодателей коммерческих помещений. “Принимая экологичные решения и создавая проекты по стандартам BREEAM и LEED, мы формируем экологичную среду обитания в масштабе конкретного жилого комплекса, района, города, области и страны в целом”, – отмечают в пресс-службе компании стратегический подход девелопера в вопросе энергоэффективности.  Кроме возможности контролировать расход энергии в доме, сегодняшний потребитель в принципе активнее интересуется, использует “зеленые” технологии. Постепенно это становится не просто моральным выбором, но необходимостью обеспечить качество жизни. Поэтому, по мнению маркетинг директора группы компаний DIM Ирины Михалевой, возможно, будущее архитектурных концепций за применением энергоэффективных и зеленых решений, применение WELL-стандарта. Он включает ряд принципиальных составляющих: качество освещения и воды, воздух и его очистка, акустический комфорт, безопасность и качество строительных материалов, создание комьюнити, психологическое здоровье и благополучие жителей, их комфорт. Эти критерии определяют, насколько жилой комплекс может стать комфортным местом для жизни и развития человека.  “Группа компаний DIM уже применяет WELL-стандарт в недвижимости на практике, внедряя качественные системы очистки воды, рекуперации воздуха, энергоэффективные стеклопакеты и строительные материалы премиального уровня. Хотелось бы, чтобы well-стандарт прижился на отечественном рынке и стал неотъемлемым критерием качества при выборе среды для жизни”, – делится эксперт. Впрочем, пока полномасштабные меры по энергоэффективности зданий и “зеленым” технологиям для девелоперов дороги. А заложить в цену квадратного метра стоимость реализации “зеленого образа жизни” – это значит заметно повысить стоимость жилья, что может сказаться на продажах и экономической эффективности проекта в целом.  “Энергоэффективность  достигается определенными техническими решениями, измеряется конкретными показателями и цифрами.  Важно найти баланс между целевыми показателями по энергосбережению и стоимостью технических решений, обеспечивающие эти показатели, – рекомендует Татьяна Белоусова, начальник департамента стратегии и развития Stolitsa Group.   Покупатели, безусловно, интересуются будущими затратами на содержание недвижимости, и это является важной составляющей при выборе квартиры.  “Но тут нужно понимать, что, высокая стоимость объекта с чрезмерными показателями энергоэффективности может окупаться десятилетиями, а к этому наш покупатель не готов”, – резюмирует эксперт. Планировки: оптимизация + большой выбор функций  Целесообразность – девиз сегодняшнего покупателя в вопросе планировок.  “Если в начале 2000-х годов “типичная” однушка могла занимать 60-70 кв. м, сегодня на такой площади человек хочет получить квартиру со студией, двумя спальнями, гардеробом и даже небольшой террасой”, – рассказывает Алексей Коваль.  Популярность ресурсов о дизайне интерьеров также влияет на этот тренд. По наблюдениям специалиста, сегодня покупатель легко оценивает перспективность планировки, определяет заведомо “бесполезные” площади, и просто отказывается от таких вариантов.  Поэтому сейчас девелоперы активно уделяют еще внимание оптимизации площадей для комфортного проживания, – отмечает Татьяна Белоусова.  Архитекторы и маркетологи дают уже не просто нарезку метров, а продукт, в котором будет удобно жить. “Правильные” площади, но при этом продуманность каждого размера – это залог успешных продаж.  “Мы видим, что в конкурентной борьбе за клиента, часто планировки квартир предлагают с видением расстановки мебели или 3D прогулкой по помещениям”, – говорит эксперт.  Также сегодня девелоперы, проектируя ЖК, должны учитывать максимальное разнообразие жизненных сценариев.  “Есть запрос абсолютно на разные планировки, однако сейчас мы видим усиливающийся запрос на дополнительные санузлы, наличие места под рабочую зону или отдельный кабинет, большие вместительные кухни, где легко помещается за обедом вся семья или можно принимать друзей. А вот спальни отвоевывает свое первозданное право быть место отдыха, – делится наблюдениями Анна Лаевская. – У балконов и лоджий открылось второе дыхание: это дополнительная функциональная зона в квартире, а не место сбора хлама. Отсюда рост спроса на кладовые для хранения вещей”. В KAN Development для создания проектов компании задействуют, как рассказываю в пресс-службе компании, лучших архитекторов страны и международных консультантов. Эти специалисты, исходя из предпочтений жителей, наработали множество видов перепланировок. “К примеру, для любителей нежиться в кровати мы можем предложить апартаменты с большой спальней, для патимейкеров – с просторой гостинной. Увеличены площади открытых террас и балконов, – говорят в пресс-службе девелопера. – Стеклить балконы уже не модно”.  Заботятся о разнообразии выбора планировок в DIM – в квартирографии проектов стараются предоставить максимальное разнообразие выбора: и классические планировки квартир, и евроформат, и квартиры студио, и пентхаусы, и квартиры с двориками и террасами – все это, по словам Ирины Михалевой,  представлены в линейке планировочных решений.  “Отличительная черта наших планировок — просторная кухня, наличие дополнительных санузлов, места под рабочий кабинет, мастер-спальни, вместительных гардеробных, больших террас”, – говорит она.  Не менее важны для покупателей и планировки мест общественного пользования (МОП) – сегодня все активнее тренд ЖК “больше чем квартира”, люди не ограничивает свое место проживание только собственным жильем. Поэтому требования к планировкам МОП близки к квартирным.  “Люди предпочитают видеть эргономичные, хорошо освещенные и просторные помещения”, – говорят в пресс-службе KAN Development. Вместе с тем, необязательно делать лобби в несколько сотен квадратов, чтобы разместить там информационный стенд, комфортную зону ожидания, ресепшн, если это предполагает формат и класс проекта, почтоматы с быстрой доставкой от почтовых операторов – уверена Анна Лаевская. Дизайн-решения, качество отделочных материалов, а также умные решения для экономии ресурсов вроде LED-лампочек, датчиков движения, по опыту эксперта, играют важную роль. “МОПы – это неотъемлемая часть общей архитектурной концепции, и если мы говорим о нарастающих потребностях в части комфорта и эстетики к ЖК, то понимаем, что без современного дизайна входных групп уже не обойтись. А такие вспомогательные помещения как колясочные, велосипедные – уже есть стандартом для современных жилых комплексов и их отсутствие “простит” и “дешевит” ЖК”, – отмечает Татьяна Белоусова. В тапочках за хлебом Сходить за кофе, отвести ребенка в садик или забежать в ателье – все это житель современного ЖК хочет в шаговой доступности, буквально “выйти в домашних тапочках”.  “Более того, человек может работать там, где живет и жить там, где имеет интересный досуг. Принцип нулевого километра позволяет не пользоваться автомобилем, а продуманная до мелочей инфраструктура возможностей – быстро и комфортно решать ежедневные потребности”, – рассказывает пресс-служба KAN Development о том, как компания создает пространство для жизни, работы, отдыха и саморазвития современного человека по принципу “нулевого километра”.  А карантин 2020 и дальнейшие локауты только подтолкнули людей обращать гораздо больше внимания на доступность ключевой инфраструктуры.  Сейчас вопрос инфраструктуры  и благоустройства – один из самых важных для покупателей. Чаще, по опыту Татьяны Белоусовой, отдают предпочтение, именно, комплексам и микрорайонам, так как они имеют существенное преимущество перед отдельно стоящим жилым домом. Собственные скверы, спортивные площадки, отдельно стоящие паркинги, торговые центры и большой набор коммерческих помещений – это все повышает комфорт проживания.  “Сегодня девелоперы стали заказывать отдельные проекты благоустройства, сотрудничают с ландшафтными дизайнерами и уделяют внимание уличным элементам благоустройства. На это есть запрос, и покупатель, и девелопер понимают, что цена квартиры формируется не только исходя их характеристик помещения, но и среды вокруг”, – говорит она. Покупателю также крайне важно, чтобы функциональное зонирование и решения в благоустройстве и организации публичного и общественного пространства территории ЖК включали абсолютно разные жизненные сценарии и потребности разных целевых групп жителей.  “В составе комплекса должны быть места для тихого отдыха и ретрита, активного общения с друзьями и соседями, спортивных активностей, детских забав, прогулочные аллеи и места для активной ходьбы или бега”, – уточняет Анна Лаевская. Согласно ее наблюдениям, ликвидными сегодня форматами становятся комплексы с ярко выраженной рекреационной функцией – эко-кластеры, где на территории есть водные объекты, променад-парки, набережные, пляжные зоны с шезлонгами, как, например, в комплексах “Интергал-Буда” “Озерный Гай Гатное” или ЖК “Причал 8”. Ольга Момчилович обращает внимание, что сегодня покупатель уже пресытился стандартными решениями, которыми пестрил рынок вплоть до 2019 года. Виденье того, каким должно быть жилье современного человека, поменялось – потребитель хочет покупать место для жизни, определенный лайфстайл.  “В результате чего и стали пользоваться спросом проекты, которые могут это предложить, – резюмирует она. – Работа возле дома, потому что в ЖК есть бизнес-центр или коворкинг, развлечения возле дома, потому что рядом есть куда сходить, отдых возле дома, потому что на территории есть современные зоны для отдыха, покупки рядом – потому что в шаговой доступности ТРЦ и тд. Поэтому концепция инфраструктуры и продуманное благоустройство стали своего рода фильтром, сразу отсеивающим ряд проектов при выборе жилья, особенно классов бизнес и элит”. Перспективы уникальности Некоторые еще недавно особенные “фишки” ЖК сегодня воспринимаются покупателями как обязательные – must have.  “Карантин и самоизоляция еще раз напомнили нам о важности качественной инфраструктуры вокруг. Иметь в пешей доступности собственный парк, зоны для уединенного отдыха или досуга с компанией, спорта и выгула домашних любимцев стало уже не популярно, а необходимо”, – детализируют в пресс-службе KAN Development.  В компании отметили, что локдаун стал катализатором перемен в восприятии внешней картинки недвижимости, ее индивидуальных и общих пространств. Она стала более важна, нежели раньше, – это не просто место для ночевки. Люди минимизируют использование общественного транспорта и дальние перемещения в целом, предпочитая находиться в современном безопасном пространстве с разнообразной инфраструктурой опций для учебы, работы, жизни и досуга. Но весь этот функционал может проиграть, если не продуманы детали.  “Сегодня архитектор и застройщик должны поставить себя на место покупателя и сделать так, чтобы его жизнь в комплексе стала максимально простой и удобной, – акцентирует Алексей Коваль. – Например, двор без машин компенсируется возможностью дойти до любого необходимого объекта за 5-10 минут. Невозможность подъехать под самый вход в подъезд – наличием удобных паркингов”. При этом, обращает внимание он, важно учитывать и тот факт, что уровень благосостояние и потребности аудитории быстро меняются. Это значит, что концепция, которая утверждается на 5 лет вперед, должна как учитывать существующие тренды, так и иметь возможность гибко адаптироваться к новым. Эксперты прогнозируют дальнейшее развитие комплексов в продуманной современной архитектурной концепцией.  “Еще 5-7 лет назад ЖК с определенной архитектурной концепцией были прерогативой класса бизнес и выше, однако теперь они заходят в сегмент комфорт+. Это невероятные темпы развития рынка”, – говорит Алексей Коваль. Анна Лаевская отмечает, что тренд персонализации под запросы современных горожан будет непосредственно влиять на развития архитектурных концепций.  ”Мы видим усиливающийся интерес к ЗОЖ-инфраструктуре, полифункциональности среды, когда комплекс перестает быть только жилым проектом, но и становится местом приложения силы, помогает развивать бизнес, личностно совершенствоваться, заводить контакты, устраивать коллаборации с соседями. В составе ЖК будут появляться лайфоркинги, зоны социального взаимодействия для формирования единого комьюнити, – прогнозирует эксперт. – Акцент также будет на грамотном интегрировании ЖК в природный ландшафт, использовании природных и создании штучных объектов, вроде дворов-парков с высокорослыми растениями, водоемов, набережных”. Популярными архитектурными решениями, по наблюдениям Анны Лаевской, становятся стиль biotech (как, например, в ЖК “Парковые Озера 2”), плавные, обтекаемые линии фасадов, большой процент остекления, террасы и патио зоны как места общего пользования, а также места социального притяжения для взаимодействия соседей, формирования комьюнити, каскадные решения, подвесные мосты (используются, например, в архитектуре ЖК Intergal City). К созданию архитектурно-пространственной концепции ЖК украинским девелоперам в принципе следует менять подход.  Учитывать демографические и социологические тренды, поведенческие изменения, внимательно изучать развитие городов и адаптировать свои проекты с учетом урбанистических трендов. Уместно, по мнению Татьяны Белоусовой, говорить в целом о развитии общества, его запросов и пересмотр ценностей. “Сейчас период поиска максимально новаторских идей и решений. Каждый новый ЖК пытается стать максимально трендовым. Должно быть что-то, чего еще не было у других. Людям нравятся эти новые образы, это работает! Но мы немного упускаем из виду глобальную городскую среду и забываем, что каждый тренд сезонен”, – говорит она.  Наши жилые комплексы строятся на десятилетия и не должны терять актуальности за несколько лет. Эксперт уверена, что тенденция sustainabilit (устойчивости) начнет входить в нашу архитектуру очень скоро и мы увидим новое поколение архитектурных проектов. Проектов, которые будут иметь гармоничные объемные решения и пропорции, лаконичные фактуры и цвет. Проекты, которые будут актуальны через 100 лет и уже сегодня будут вписываться в окружение, создавая ощущение что этот ЖК здесь был всегда.  Читайте: Цена красоты: покупатели столичных квартир готовы платить на 30% больше за архитектуру и дизайнКиевVласть