Кризисные годы и карантинный локдаун не остановили роста ожиданий покупателей столичных квартир. За последние пять лет это стало основной движущей силой изменений в облике столичных ЖК и самого Киева. О том, что выбирает, на что обращает внимание современный покупатель и как эволюционирует жилье под этим влиянием, — новый обзор KV. Первичный рынок жилья в Украине по ряду качественных характеристик заметно изменился. В  2015-2016 гг. он был активным в связи с “миграцией” финансовых накоплений из оккупированных территорий в столицу, продавалось абсолютно все, независимо от класса комплекса и стадии готовности. В 2017 ситуация изменилась. Рынок начал выравниваться. И конкурировать за покупателя, который становится требовательнее день ото дня. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Комфорт — всему голова За последнюю “пятилетку”  покупатель повысил свои требования к комфорту. Что, несомненно, сказалось на изменении долей проектов эконом и комфорт-класса. “Начиная с 2015 года рынок недвижимости столкнулся с постепенным изменением поведенческих практик и покупательских запросов. Традиционный в своем понимании эконом-класс с ограниченным набором социально-бытовой инфраструктуры, нефункциональным зонированием пространства, а также типовые архитектурные проекты доживали свои последние моменты, — анализирует ситуацию Ирина Михалева, директор по маркетингу компании “Интергал-Буд”. — Однако, тогда об этом еще никто не знал, доля настроенного и запланированного жилья эконом-сегмента или эконома, который мимикрировал под комфорт, была достаточно велика”.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Соотношение, по данным Ирины Михалевой, было таковым, что 60% рынка забирал эконом во всех своих вариациях, остальные 40% делили комфорт и бизнес со значительным перевесом в сторону первого. Однако уже к 2017-му, когда доля инвестиций от “заробитчан” и украинцев, которые были вынуждены уехать из Донецкой, Луганской области и Крыма, постепенно исчерпала себя, началось балансирование спроса и предложения. Эксперт считает, что это послужило началом качественных преобразований как в отношении структуры спроса, так и предложения:  “Экономическая ситуация в стране была непростой, курсовые колебания, инфляция, война и прочие вызовы сильно ударили по реальным доходам, гривна под матрасом обесценилась, а доллар был не у всех. Банкопад, который случился ранее, всерьез заставил пересмотреть свои взгляды на “надежность и гарантии” банковских сбережений, фондового рынка у нас не было и нет, поэтому недвижимость вновь стала основным инвестиционным активом и способом сохранить накопления от инфляции. Вместе с тем, отдавать кому попало свои кровные платежеспособный покупатель не спешил, тщательно подходя к вопросу оценки ликвидности проекта”.  Вот тут, вспоминает Ирина Михалева, и началась “гонка вооружений” — борьба концепций и форматов, которая привела к качественным изменениям, которые мы наблюдаем на данный момент. Постепенно пальму первенства у “эконома” отобрал комфорт-класс, который развивается в двух направлениях. Традиционный комфорт-сегмент — комфортное, доступное по цене жилье с базовым набором необходимых функций и решений для покупателя, а также категория проектов сегмента комфорт+ — это трендовые форматы с дополнительной ценностью, которая проявляется в нетривиальных архитектурных концептах, эко-решениях, многопрофильной и многофункциональной инфраструктуре, сервисной наполняющей и прочем. Здесь выделяются такие трендовые на данный момент концепции как “город в городе”, эко-комплексы с рекреационной составляющей, многофункциональные ЖК. Ярослава Чапко, коммерческий директор CBS Holding, также подтверждает, что период 2015-1029 был периодом перераспределения спроса в сторону более бюджетного жилья и становления класса “комфорт”. Именно с этого периода мы начали структурировать рынок на “эконом”, “комфорт”, “бизнес”, “премиум” и “де люкс” — классы. На 2015-2019 приходится значительный рост спроса на проекты класса “комфорт”. В целом, по данным Ярославы Чапко, на бюджетное жилье (квартиры эконом- и комфорт-классов) пришлось около 60-70% всех запросов покупателей. А вот пик спроса на жилье комфорт-класса — более 40%, — по словам Татьяны Марковой, директора Департамента продаж и маркетинга ЧАО “ХК “Киевгорстрой”, пришелся на конец 2019 года — начало 2020-го.  “Для сравнения, – говорит эксперт, — жилье эконом-класса пользовалось в этот период в два раза меньшим спросом”, — подчеркивает она. По данным Алексея Коваля, руководителя проектов Perfect Group, за этот период доли классов ЖК “бизнес” и “комфорт” заметно выросли. Безусловно, на таких изменениях сказался и высокий уровень конкуренции на рынке “первички”. Как отмечает Алексей Коваль: “Это естественный процесс, когда застройщики совершенствуются и предлагают более конкурентные условия, а покупатель хочет получить больше возможностей за свои деньги”. Между тем, Виктория Зима, CMO SAGA Development, отмечает важную деталь: “Класс — это набор характеристик, которые определяют цену, и, наоборот, цена часто отражает класс объекта. Мы уже давно наблюдаем тенденцию стирания грани между комфорт-классом и эконом-классом. Ниша эконом-жилья с каждым годом становится все более конкурентной, комфорт-класс поглощает эконом-класс, а эконом-класс в том виде, в котором он существует сейчас, скоро исчезнет, — прогнозирует Виктория Зима. Застройщиков же конкуренция заставляет вкладываться в инфраструктуру и качественные концепции.  “SAGA Development работает в 2 сегментах — комфорт и бизнес. В 2016 мы вышли на рынок с проектом NEW YORK Concept House, и его концепция сразу привлекла многих, 2016-2017 годы были рекордными по продажам. При запуске RYBALSKY в 2017 году мы также наблюдали серьезный всплеск продаж по этому проекту”, — считает Зима. Сегодня, по данным Ирины Михалевой, структура новых проектов массового жилья выглядит таким образом: эконом-класс — 15%; комфорт-класс — 55%; бизнес-класс — 30%. Эволюция целей “Если после кризиса 2008-2009 гг. спрос на инвестиционные квартиры резко упал – покупатели стали осторожнее относиться к спекулятивным инвестициям, — анализирует Ярослава Чапко, — то с 2014-2015 года мы наблюдали постепенное восстановление объема спекулятивных сделок. За этот период в среднем на “перепродажу и аренду” покупалось от 20 до 40% квартир”.  В 2015-2019 годах, по данным Виктории Зимы, соотношение целей покупки было стабильным: 30-40% покупают квартиры с целью инвестирования, 60-70% — для себя. “2015 год — период массового банкротства банков и девальвации. Покупатели, стремясь сохранить деньги, покупали жилье, чтобы обезопасить себя и избавиться от гривны. В этот период 60% инвестировали, 40% покупали жилье для себя, — говорит она.  “Банкопад”, по словам Алексея Коваля, повлиял на рост числа покупателей, целью которых было перепродать или же сохранить свои средства. Хотя этот сегмент покупателя и ранее занимал весомую долю. Дальше соотношение оставалось в основном стабильным – до тех пор, поясняет эксперт, пока ставки по депозитам не сократились до нескольких процентов в валюте: “В этот момент недвижимость стала практически безальтернативным способом вложения денег для многих людей”. “Постепенно, когда страна привыкала к новому этапу, училась жить в сложившихся условиях, доля инвестиционных сделок с 30% вернулась к уровню около 15-20%”, — уточняет Ирина Михалева.  По ее словам, это нормальный, средний показатель, который свидетельствовал, что профессиональные рантье следят за рынком, заинтересованы в активах и верят в развитие арендного бизнеса.  На данный же момент на рынке большая часть квартир покупается для себя с целью улучшить свои жилищные условия.  Это подтверждает и Татьяна Маркова: “ Значительный рост спроса на жилье  комфорт-класса связан, прежде всего, с тем, что на первичном рынке значительно уменьшилась доля покупок с целью перепродажи, то есть с рынка ушел спекулятивный капитал. Теперь квартиры покупают в основном для себя, в том числе и под сдачу в аренду”. С целью перепродажи, по словам Ирины Михалевой, как правило, приобретают квартиры профессиональные коммерсанты, которые давно в этом бизнесе, хорошо знают рынок, застройщиков, проекты, владеют инсайтами. Их процент колеблется от проекта к проекту, от компании к компании. К кому-то заходят охотнее, видя потенциал роста, кого-то напротив обходят стороной. Сейчас по рынку — это около 5-10% покупателей, в зависимости от периода. “Мы посчитали, — делится информацией эксперт, — что на наших проектах (“Интергал-Буд”, — KV) в категории комфорт+ можно получить до 30% выгоды на росте цены квадратного метра с котлована до этапа ввода в эксплуатацию. А в бизнес-классе в центральных районах рост вообще возможен до 40% и выше. Разумеется, это возможно с учетом суммы факторов —  грамотная концепция, правильно подобранная локация, интересное архитектурное и дизайнерское решения для частных и общественных пространств и прочее”.  Еще 10% в структуре продаж “Интергал-Буд” — это инвесторы, которые заходят в арендный бизнес. Особым спросом пользуются квартиры в среднем 40-45 кв. м — оптимальная площадь, которую легко сдать. Причем, интерес к покупке квартир для последующей сдачи в аренду по-прежнему есть, несмотря на карантинные последствия для арендодателей. Как отмечает генеральный директор Edelburg Development Сергей Кучер, арендный бизнес в глазах среднестатистического гражданина более понятен, нежели любое другое направление.  При этом, если рассматривать изменения в целях покупки, нельзя не учесть специфику того или иного девелопера или же и вовсе специфику каждого проекта отдельно. Отличный кейс приводит Виктория Зима: “У каждого проекта Saga Development своя специфика. Например, проект CHICAGO Central House благодаря своей концепции, локации, уникальному арт-объекту и другим факторам стал самым желанным проектом для инвесторов — тут их доля достигает 55%. RYBALSKY, наоборот, максимально семейный квартал нового формата с инфраструктурой для детей, животных, изначально проектируется для проживания семей, и 75% покупают там квартиры для себя”. Не менее актуален опыт Saga Development в вопросе влияния цены на доли целей покупки. “Своей ценовой гипотезой мы формируем своего покупателя, — поясняет Виктория Зима. — В SAGA Development в период 2016-2019 года мы формировали цены таким образом, чтобы 30% покупателей были инвесторами и 70% покупали жилье для себя. Доля рассрочки и 100%-й оплаты В 2015-м году, как рассказал KV Сергей Кучер, количество оформления квартир в рассрочку резко сократилось в связи с нестабильностью на валютном рынке. “Была встряска для тех, кто купил по курсу 16, а вынужден был погашать по курсу 25. Рассрочка с привязкой к доллару “умерла”, — говорит он. — Где-то в 2017-м люди уже адаптировались к реалиям и научились жить по курсу 25. Рассрочка в сегментах “эконом” и “комфорт” вышла более-менее на период 2013 года”, – говорит он. Плюс, высокие % ставки обусловили значительный перевес в сторону 100% оплаты, на которую приходилось до 80% сделок.  “Даже девелоперские рассрочки оставались для покупателя дорогими и предоставлялись на короткий период” — обращает внимание Ярослава Чапко. Поэтому 2015-2019 г.г. стали временем расцвета ипотечных программ (от девелоперов, — KV), — говорит Ирина Михалева. — “Интергал-Буд” первым предложил рынку длительную программу рассрочки, которая очень пришлась по душе покупателю в условиях отсутствия реальной ипотеки. Поэтому вслед за нами программы длительной рассрочки разработали еще несколько компаний”. При этом специалист уточняет, что далеко не каждый застройщик может себе позволить продавать квартиру в рассрочку до 5 лет. Лишь финансовая независимость компании, а также достаточное количество ресурсов на реализацию проекта позволяют быть независимым от денег покупателя. “Доля наших инвестиций в проект достигает 60-70%, поэтому мы строим в срок, соблюдаем все взятые на себя обязательства и без особых потерь пережили очередной пик кризисного периода с абсолютным падением покупательской активности, который случился весной, — говорит Ирина Михалева. — Исходя из внутренних данных мы можем утверждать, что рассрочка — весьма популярный среди покупателей финансовый инструмент. Пользуются спросом абсолютно все программы, но чаще всего обращаются либо к рассрочке на год с минимальным удорожанием цены квадратного метра, либо уже на 3-5 лет”.  В ХК “Киевгорстрой”, по данным Татьяны Марковой, —  90% покупателей жилья приобретают его на условиях 100% оплаты в течение пяти банковских дней. Только при таких условиях они получают скидку в 10% от стоимости квартиры, а это, как правило, не такая уж маленькая сумма. И доля “стопроцентников” в последнее время существенно возросла. В “докарантинный” период, по словам Алексея Коваля, в среднем, ситуация была стабильной, и никакой серьезной динамики внутри структуры покупок в рассрочку и со 100%-ой оплатой не наблюдалось. “Конечно, — уточняет он, — все зависит непосредственно от условий каждой конкретной рассрочки или, наоборот, скидок при полной оплате. Но это касается отдельно каждого объекта, степени его готовности, и драйвится маркетингом”. При этом сейчас рассрочка набирает “обороты”. По словам Виктории Зимы, это — понятный и эффективный механизм стимулирования покупки. Каждый клиент хочет заплатить минимум денег на старте, чтобы снизить свои риски, и девелопер при желании все продажи может перевести в рассрочку. “Это инструмент управления спросом, — уточняет эксперт. — Сейчас у первичного рынка нет других инструментов, поэтому все застройщики активно используют рассрочку в долларах или гривнах, как инструмент борьбы за покупателя. Доля рассрочки растет, если мы ей позволяем расти”. Размер имеет значение “С начала и до середины “банкопада” очень сильно рос спрос на маленькие квартиры, в том числе “смарт”-жилье по 20 квадратных метров, — вспоминает Алексей Коваль. — Но чаще всего это были не объекты для жизни тех, кто покупал такие квартиры на первичном рынке от девелоперов. Их приобретали как альтернативу банковской ячейке, под сдачу, или для одиноких людей – молодежи и людей преклонного возраста”. Тенденции изменений покупательских предпочтений относительно количества комнат, как резонно отмечает Ярослава Чапко, следует различать по классам. В бюджетном сегменте — от повального увлечениями “смарт”-квартирами в 2014-2015 г.г., до их значительного сокращения в квартирографии к 2019 году. Несмотря на сокращение бюджетов покупки, все-таки покупатели стремятся к максимально комфортной среде, поэтому наиболее популярными были 1-к квартиры +/-40 кв. м. В престижном сегменте, бизнес- и премиум-классах следует выделить тренд сокращения площади квартир и переход к позиционированию не по количеству комнат, а по количеству спален. Наиболее востребованными были 1-к квартиры площадью до 60 кв. м со свободной планировкой. “Покупатель наконец-то разобрался и с так называемыми “смарт-квартирами”. “В 2017-м бум на “смарты” закончился, этот формат у нас в стране не прижился, — рассказывает Сергей Кучер. — Многие застройщики активно размещали эти квартиры в целых секциях, что напоминало “гостинки” советского периода. Тогда их покупали “оптом” с целью дальнейшей сдачи в аренду. Но жить в такой квартире по факту некомфортно и строить тоже невыгодно”. Но однокомнатные квартиры, по данным Татьяны Марковой, по-прежнему как пользовались, так и пользуются наибольшим спросом.  Поскольку принципиальным вопросом, который в первую очередь формирует мнение покупателя, является цена недвижимости. Плюс, ”однушки, как отмечает Сергей Кучер, —  оптимальный вариант как для первой собственной квартиры, так и для сдачи в аренду.  Постепенно вернулся спрос на квартиры правильной эргономики. Как поясняет Ирина Михалева, речь идет об 1-комнатных в 35-45 кв. м, 2-комнатных — от 50-55 кв. м, “трешках” — от 70 кв.м.  При этом, по словам маркетинг-директора “Интергал-Буд”, снизился процент нестандартных планировок: сейчас девелопер закладывает их не больше 2-3%, так как спрос на них уменьшился. Речь идет о скошенных углах, нефункциональных нишах, эркерах и прочем подобном.  Разумеется, предпочтения по покупке у потребителей формируются соответственно изменениям ситуации на рынке. Спрос на тот или иной тип квартиры зависит от класса комплекса, его расположения и концепции, цели покупки — для себя или для перепродажи/аренды. “Если цель покупки — для себя, недвижимость покупается на период примерно в 10 лет, при покупке учитывается наличие детей или их планирование, и человек может себе позволить, он покупает 2-3 комнатные функциональные квартиры, — резюмирует Виктория Зима. — С ростом благосостояния потребителя может меняться процент покупателей, которые отдают предпочтение 2-3-комнатным квартирам. Если покупка не для себя, покупателя больше интересует ликвидность и окупаемость инвестиции, он отдает предпочтение однокомнатным квартирам”. Инфраструктура выросла в цене С каждым годом покупатель все больше внимания уделяет качеству проекта. “Полифункциональные ЖК всегда выигрывают у точечной застройки, — говорит Виктория Зима. — Есть базовые и опциональные требования — школы, детские сады, магазины первой необходимости, зоны для релаксации, дворы, газоны. Важна транспортная доступность, наличие общественного транспорта и его загруженность”. А вот отдельно стоящие дома, по наблюдениями Сергея Кучера, давно уже не интересны: “Чем насыщеннее инфраструктура комплекса и окрестностей, тем лучше, говорит он. — Продуктовый магазин, аптека, отделение банка и пункты бытовых услуг должны быть в пешей доступности. Рядом с частными дошкольными и учебными заведениями, должны быть и государственные”.  Поэтому, отмечает Татьяна Маркова, сегодня пользуются спросом, в первую очередь, многофункциональные жилые комплексы с хорошо развитой социально-бытовой инфраструктурой.  Как видим, требования к хорошему жилью базово остались прежние – красивая территория, детская и спортивная площадки, консьерж, например. “В сегменте комфорта к этому добавляется охраняемые двор, камеры наблюдения и удобная транспортная локация. С другой стороны, — уточняет Алексей Коваль, — комфорт теперь стал массовым, и занимает больше половины рынка столицы. Также выросли требования непосредственно к качеству объектов инфраструктуры на территории дома. Например, вместо озеленения парой деревьев и лужаек, сегодня даже в комфорте нередко можно встретить ландшафтный дизайн”. Ирина Михалева отмечает принципиальные изменения требований покупателя к инфраструктурному наполнению ЖК: - Благодаря спросу на комфортное и функциональное пространство формировалась мода на концептуальные дворы-экосистемы, которые соответствуют пожеланиям и предпочтениям будущих новоселов. В современных ЖК вы найдете отражение всех необходимых функций жилого проекта — развлекательную, развивающую, wellness-инфраструктуру, социально-бытовую, коммерческую.  - Поколение цифровых кочевников и молодых предпринимателей, которые не привязаны к офису, толкают девелоперов на поиск гибких решений для микс-формата жилой, офисной, торговой недвижимости. Это могут быть как отдельно стоящие офисные и торговые центры, так и встроенные или отдельные площади, отведенные под коворкинги, офисные пространства, бутики, сервисы. - В карантин сформировался еще один четкий посыл от покупателя — запрос на ЗОЖ-инфраструктуру, парки-дворы или рекреационные пространства на территории комплекса, а также у ближайших соседей.  Сustomer journey map “Пятилетка -2015-2020” на рынке жилья демонстрирует рост доли оn-line контакта покупателя с девелопером/проектом. И доля digital с каждым годом растет.  “Во-первых, люди проводят больше времени в сети, — поясняет Алексей Коваль. — Это значит, что именно там можно с наибольшей вероятностью встретить свою целевую аудиторию. Также покупатели стали более активно интересоваться информацией об объектах в интернете”.  Прежде чем позвонить в отдел продаж, они читают всю информацию про ЖК, застройщика, изучают форумы и так далее. Соответственно, меняются и доли распределению маркетинговых бюджетов девелоперов на те или иные каналы.  “Если в 2016 году 40% бюджета уходило на наружную рекламу, то сейчас этот процент сокращается, — обращает внимание Виктория Зима. — Реклама на бордах размещается в основном при запуске проекта или в предновогоднее время, остальное время преобладает интернет: ррс, seo, lun — для быстрых тактических продаж, и медийная реклама с правильными таргетингами — для стратегических продаж”. Как отмечает Ирина Михалева, в on-line, по сути, происходят все этапы взаимодействия покупателя с продуктом — от знакомства, изучения вариантов до покупки конкретного комплекса. А карантин только подтолкнул застройщиков к массовой цифровизации своего продукта. Все взаимодействие с потенциальными и реальными покупателями теперь возможно off-line и on-line, включая экскурсии, просмотры благодаря технологиям дополненной реальности. “Сейчас основную массу лидов мы получаем с помощью различных digital-каналов, которые мы миксуем, тестируем разные гипотезы, ищим кратчайший путь к нашей целевой аудитории, — рассказывает специалист. — Процесс выбора, как правило, занимает у покупателя с формирующимся запросом от 1 до 3 месяца. За этот период он успевает изучить предложение, проверить разрешительную документацию, посмотреть на динамику строительства, ознакомиться с бэкграундом компании и прочее”.  “Нишевый” покупатель Многие наслышаны о ЖК для “айтишников”, проекты, заточенные под “покупателя, который много путешествует и знает о комфорте все”, “покупателя, привыкшего жить в центре событий и деловой активности”. Все это только на первый взгляд маркетинговый ход. Девелоперы за последние лет пять  обратили внимание не только на сегментацию покупателя по уровню дохода (читай, какой класс жилья выберет), но и по образу его жизни, предпочтениям и т.д.  Сейчас тенденция такой “нишевости” целевой аудитории (ЦА) только усиливается, а по словам Ирины Михалевой, стала доминирующей. “Еще на этапе проектирования комплекса мы определяем по множеству факторов, для кого строим этот ЖК. От целевой аудитории будет зависеть и инфраструктурное наполнение, и архитектурные решения, и квартирография, и tannet-mix, — поясняет она. — Типовые проекты, пускай и с современным набором инфраструктурных якорей, никого не цепляют. Покупатель жилья хочет видеть максимально персонализированный продукт, иными словами ему важно, чтобы застройщик позаботился о его потребностям наперед”. Соответственно, проработка и детализация ЦА помогает избежать провалов и сложностей. К примеру, если комплекс семейного типа, то упор в “Интергал-Буд” делают на развивающую, детскую, спортивную инфраструктуру, места для прогулок, пикников, пространства для отдыха и общения с соседями. “Едва ли сюда впишется коворкинг и лобби с пространством для встреч и переговоров, который очень придется кстати в ЖК бизнес-класса в центральном деловом районе”, — резюмирует Ирина Михалева.  В Perfect Group, по словам Алексея Коваля, для каждого объекта с самого начала прорабатывают целевую аудиторию. “Сейчас интернет действительно позволяет даже более эффективно, чем раньше, находить именно тех людей, которых мы определили на старте, — говорит эксперт. — Или понять, что некоторые предложения интересным нескольких группам покупателей – и расширить нашу целевую аудиторию”. При всем этом важно учитывать и масштабы проекта. По словам Виктории Зимы, для крупных проектов нишевая ЦА мало применима, в маленьких проектах это отличный формат. “Нишевый лид стоит дорого: чем более целевая коммуникация, тем она дороже. Тем не менее, работать с нишевым сегментом можно и нужно, но не так, как с крупными проектами, — поясняет специалист. — У нас несколько таких проектов, например, EINSTEIN Concept House — небольшой клубный дом для айтишников, или SAGA City Space. Их продвижение существенно отличалось от продвижения крупных проектов, что позволило обеспечить минимальный процент маркетинговых затрат, при этом недвижимость в этих проектах распродана до окончания строительства”. Важно учесть и так называемую миграцию и стремление людей, уже некогда купивших квартиру в новостройке, далее улучшать свои жилищные условия. Как пояснил Сергей Кучер, в поисках конкурентных преимуществ строящегося объекта маркетологи “ищут нишевую ЦА”, но, в целом, это одна и та же аудитория покупателя, которая “фильтруется” стоимостью квадратного метра. “Срок владения собственной недвижимостью сокращается, люди реинвестируют, переезжают из одного жилого комплекса в другой. Нужно строить так, чтоб оставаться в тренде”, — резюмирует эксперт. Как покупатель меняет девелоперов Конкурентная гонка и более требовательный покупатель стимулируют компании, нацеленные на долговременную стратегию, оперативно реагировать на изменения.  Некоторые лидирующие девелоперы отказались от эконом-класса, как например, Perfect Group: “ Сегодня наши новые проекты представлены в классах комфорт, бизнес и премиум. Это соответствует как общему для рынка тренду отхода от эконома, так и ценностям”, — сообщает Алексей Коваль. Также в компании ввели за практику предлагать клиентам больше, чем они рассчитывают в рамках своего сегмента. Это, как поясняет эксперт, усиливает конкуренцию, зато позволяет Perfect Group быть среди лидеров рынка. “Переход в digital-пространство, который начался с красивых и понятных сайтов, где можно увидеть актуальные цены на любой момент времени и доступные планировки, таргетированная реклама, постоянное развитие других цифровых инструментов – это изменения, которые также сильно влияют на компанию и нашу работу”, — резюмирует Алексей Коваль. Как рассказала KV Виктория Зима, ключевые принципы в проектах и работе компании в Saga Development сегодня — это: 1. Компания продает не квадратные метры, а стиль жизни. 2. Полифункциональность — все проекты обеспечены собственной гибкой инфраструктурой. 3. В основе каждого проекта — жизненные сценарии будущих жителей. 4. Клиентоцентричность. Стоит также отметить, что за последние годы девелоперы стали гораздо ответственнее относится к запросу покупателей на прозрачность и надежность компании, строящей ЖК. Наличие разрешительной документации на сайте объекта сегодня практически must have. Уже правило — выкладывать динамику строительства, персонально от имени компании или ее ответственных лиц коммуницировать с потенциальными покупателями и инвесторами, купившими “квадраты”.  Продолжение читайте в части 2. Читайте: С риелтором поневоле: чем обернется закон об обязательном участии риелторов в сделках с недвижимостью Фото: из открытых источниковКиевVласть

Обычно сентябрь – начало делового сезона, тогда же и начинает оживать после летней спячки рынок недвижимости. Глава правления – президент ЧАО “ХК “Киевгорстрой” Игорь Кушнир рассказал о том, что будет с рынком недвижимости осенью.  Об этом KV стало известно из сообщения на сайте ЧАО “ХК ”Киевгорстрой”.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Вернувшись с отпусков, когда было время “переварить” мысли о новом жилье, люди переходят к активным действиям: консультируются в отделах продаж, выбирают варианты, заключают сделки на покупку недвижимости. Будет ли рынок осенью этого года (ввиду коронакризиса, намечающихся местных выборов и “сюрпризов”, которые еще могут проявиться) отличаться от прошлых сезонов? Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Спрос. Именно от него зависит жизнедеятельность рынка. Он главный индикатор, зеленый свет и лакмусовая бумажка всех застройщиков. Анализируя поведение покупателей в первой половине года, приходишь к выводу, что купили не все, кто хотел. Жесткий карантин сформировал высокий процент сделок с отложенным спросом. В июне маховик только начал раскручиваться, июльские продажи почти сравнялись с мартовскими. Есть надежда, что осенью динамика роста продаж будет на таком же положительном уровне, и отложенный спрос найдет свое выражение в реальных сделках. Курс доллара. Для рынка растущий доллар сравним с дождливым днем в период засухи. Как только валютная отметка начинает ползти вверх, в отделах продаж — аншлаг. Причина в том, что основная масса людей держит деньги именно в долларе. И как только он растет, они идут покупать – ведь сегодня при хорошем курсе можно купить больше квадратных метров, чем вчера за ту же сумму в y.e. Опыт прошлых лет подсказывает, что с приходом осени на пару копеек валюта все таки дорожает. Что не может не приносить оптимизма застройщикам. Новые проекты. Начало года, примерно февраль-март, и сентябрь-октябрь, самое удачное время для выведения на рынок новых проектов. Думаю, этот год не станет исключением. На примере “Киевгорстроя” могу сказать, что до конца текущего года компания планирует запустить минимум 3 новых жилых комплекса. С абсолютно разными локациями, масштабами и я бы даже сказал, целевой аудиторией. Так что выбрать будет из чего. Новые проекты всегда подбадривают рынок, заставляя застройщиков соревноваться в соотношении цена-качество. Это привносит новую кровь и заставляет идти вперед чуть быстрее. Законодательные инициативы, реформирование ГАСКА. Первый пункт может подкинуть сюрпризов в виде новых правил игры (например, как законопроект о защите прав инвесторов). Зависит от скорости принятия. Учитывая, что все силы политики сейчас пустят на предвыборку, не думаю, что будет быстро. Реформа ГАСКА вялотекущая, тоже не факт что разрешиться осенью. Единственное, что по моему мнению, может толкнуть рынок из этого пункта – внедрение дешевой ипотеки. Но для этого нужна политическая воля и соответствующие финансовые возможности в бюджете. Местные выборы. Каждый выборный год мы с коллегами шутим, что наконец настало время для бесплатного громкого пиара. Потому что каждый, кому не лень, вспоминает о застройщиках и начинает делать себе политические бонусы на их имени. Кто-то митинг под офис приведет, кто-то обязательно отыщет “незаконность” стройки и начнет этим манипулировать. Снова же, как и вялотекущие реформы, особого влияния на рынок иметь не будут. Косвенно может задеть известных застройщиков, но в целом на ситуацию не повлияет. Итогом всего вышесказанного: осенний период 2020 года для рынка недвижимости не будет глобально отличаться от прошлых сезонов. Ожидается реализация отложенного спроса, выход новых проектов и активная деловая фаза. Будем надеяться, что вирус короны не подкинет больших неприятностей, которые могли бы повлиять на ситуацию. Потому что в обратном случае, это положит не только рынок недвижимости, но и всю экономику. А во второй раз за год мы такого не переживем. Читайте: “Киевгорстрой” продлил период оплаты рассрочки для покупателей ЖК “Подол Град” Фото: сайт ЧАО “ХК ”Киевгорстрой” КиевVласть

Столичные власти решили выставить на арендные аукционы 16 коммунальных подземных паркингов для хранения автомобилей. Паркинги построены около 30 лет назад, в большинстве имеют неудовлетворительное состояние кровли, стен, требуют капитального ремонта. Находятся на балансе убыточного коммунального предприятия “Автотранспортник”. Планируется, что стартовая цена будет начинаться с пару тысяч гривен в месяц, а окончательная стоимость аренды будет определена аукционом. Каждый предприниматель сможет принять участие в конкурсе, направив электронную заявку и заплатив гарантийный взнос. Об этом KV стало известно из сообщения депутата Киевсовета (фракция ВО "Свобода"), замглавы постоянной комиссии Киевсовета по вопросам собственности Михаила Будилова. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “Комиссия Киевсовета по вопросам собственности поддержала мое предложение и поручила выставить на арендные аукционы Prozorro.Продажи 16 коммунальных подземных паркингов для хранения автомобилей. Перечень этих объектов публикую для общественности и потенциальных арендаторов”, – написал Михаил Будилов. По его словам, все они построены около 30 лет назад, в большинстве имеют неудовлетворительное состояние кровли, стен, требуют капитального ремонта. Находятся на балансе убыточного коммунального предприятия “Автотранспортник”.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться “Все попытки адекватных людей навести там порядок завершились коррупционными указаниями чиновников и увеличением задолженности перед фискальными органами. Теперь Деснянский РГА обязана объявить прозрачные арендные аукционы на каждый объект с сохранением их профиля. Это позволит наполнить бюджет Киева, создать новые рабочие места, отремонтировать коммунальное имущество и убрать коррупционные злоупотребления”, – также сообщил депутат. По его словам, стартовая цена будет начинаться с пару тысяч гривен в месяц, а окончательная стоимость аренды будет определена аукционом. Каждый предприниматель сможет принять участие в конкурсе, направив электронную заявку и заплатив гарантийный взнос. Как сообщала KV, земельный участок, на котором расположена “дача Хрущева" по ул. Герцена, 14 в Киеве получил целевое назначение "для строительства жилого дома со встроено-пристроенными помещениями, наземными и подземными паркингами”. От столичных властей попросили предоставить документы, подтверждающие правовой статус этого земельного участка. Читайте: У столичных властей поинтересовались, почему землю под “дачей Хрущева” определили под строительство жилого дома с паркингом В конце июля KV сообщала, что первый из шести перехватывающих паркингов заработал в режиме опытной эксплуатации. Он расположен около ст. м. “Выдубичи” в Киеве и рассчитан почти на 200 автомобилей.  Читайте: Около метро “Выдубичи” в Киеве заработал первый перехватывающий паркинг Напомним, 28 июля на пленарном заседании Киевсовета депутаты приняли решение, в соответствии с которым киевляне смогут в выходные и праздничные дни использовать двор административного здания Киевсовета для парковки автомобилей. Планируется, что парковка будет бесплатной, 10% мест будет отведено для электромобилей. Въезд во двор будет открыт со стороны улицы Пушкинской. Решение поддержали 80 депутатов Киевсовета. Читайте: Киевсовет решил по выходным и праздничным дням открывать свой двор для парковки автомобилей Фото: Facebook-страница Михаила БудиловаКиевVласть

Повышенное внимание к благоустройству современных жилых комплексов – тенденция, которая поднимает комфорт на совершенно новый уровень. Конкурируя за покупателя, девелоперы увеличивают площади озеленения, строят современные детские площадки, внедряют уникальные объекты досуга. Что еще на этой стезе ждать от новостроек Киева, KV узнавала у экспертов. Среди главенствующих трендов в благоустройстве сегодня выделяют шесть основных. Все они служат для того, чтобы дать покупателю не только жилье, но и возможность практиковать здоровый образ жизни, разнообразить досуг детей, обезопасить двор от машин и нежданных визитеров. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Продвинутые девелоперы тщательно изучают целевую аудиторию каждого конкретного комплекса. Сегодня понимание целевой аудитории основывается на гораздо большем числе факторов, чем традиционные “возраст-пол-уровень дохода”. Учитывается сфера занятости, склонность к урбанизированному или же загородному образу жизни, количество и возраст детей и т.д. и т.п.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Что нового? Больше рекреации под разный вид отдыха и активностей. От просто отдыха – прогуляться по аллеям, помедитировать на лавочке с видом на фонтан – до активных занятий; спорт, при этом разного направления – и беговые/велосипедные дорожки, и воркаут, и йога-стретчинг, футбол и подобное. Все чаще будущий житель видит на территории ЖК зоны для барбекю с мангалами, очагами, удобными беседками, лавочками и столами.  Внимание к потребностям детей разного возраста. Если ранее большинство девелоперов отделывались 1-2 стандартными детскими площадками, то сегодня учитывают потребности в активном отдыхе детей разного возраста, что и логично, и безопасно. Таких площадок может быть и три, и 5-6, в зависимости от масштаба ЖК. Также стали учитывать развивающую задачу активных игр. Уникальные детские площадки сегодня встречаются все чаще – разработку дизайна, изготовление и установку отдают профильным компаниям. Плюс, ответственные девелоперы проводят частый техосмотр таких площадок.  Дворы без машин. Эта тенденция активно набирает обороты. Покупатель жилья “взрослеет”, становится более ответственным, понимает, что комфорт и десятки припаркованных “легковушек” на территории ЖК несовместимы, да и небезопасны.  Ландшафтный дизайн с продуманной концепцией. Больше озеленения. Да, украинцы любят газоны. Хоть они и дороги в содержании. Но уже видим тенденции к подбору растений таким образом, чтобы территория выглядела интересно и ухоженно круглый год, чтобы уход за ними не требовал сложных усилий и больших затрат. При этом некоторые девелоперы уже покупают и высаживают деревья-крупномеры,чтобы жители комфортно чувствовали себя сразу после заселения, а не ждали тени 10 лет. Создают небольшие парки, аллеи. Озеленяют кровли паркингов и т.д.  “Нетиповые” проекты благоустройства. Сюда можно отнести как тренд экологичности, “городское садоводство” (тренд, пришедший к нам из крупных городов США, пример – проект О2 Residence собственной эко-фермой), так и присутствие арт-объектов (медиа-скульптура Куб в CHICAGO Central House) Увеличение территории под благоустройство. Учитывая перечисленные выше тенденции, неудивительно, что территория благоустройства в ЖК увеличивается. Но даже если локация и размер участка не позволяют развернуться с инфраструктурой, девелоперы проектируют элементы благоустройства, используя возможности цоколей, террас и т.д.  Безусловно, качественная среда требует не только первоначальных затрат, но и регулярных расходов на поддержку благоустройства. KV расспросила девелоперов не только о трендах и планах по благоустройству, но и о расходах – во сколько обходится комфорт для жителей застройщику, сколько платят жители и готовы ли они платить в принципе за комфорт? Алексей Коваль, руководитель проектов Perfect Group Тенденции благоустройства. Во всех классах жилья люди хотят видеть ухоженную территорию с детскими площадками, лавочками, спортивными сооружениями и местами для отдыха. Дальше все зависит от класса недвижимости, и может включать закрытую территорию, охраняемый двор, отсутствие возможности заезда для автомобилей, ландшафтный дизайн, полноценные площадки для футбола, тенниса и волейбола и так далее. Кто инициатор новых идей и “фишек”. В нашем случае, инициирует новые “фишки” именно девелопер. Одна из целей нашей компании, помимо получения прибыли, как и у любого бизнеса – это развитие культуры качественной недвижимости. Мы не следуем за рынком, а находимся среди тех, кто задает планку своими проектами и решениями.  Как развитие благоустройства помогает конкурировать. В случае Perfect Group, мы предлагаем покупателям больше опций, чем они могут встретить “стандартно” в классе жилья. Если человек решает, что он готов заплатить немного больше, зато получить обустроенную набережную с беговой дорожкой, ландшафтный дизайн с подобранными растениями на весь год или другие комфортные опции – тогда он выбирает наши объекты. Такая стратегия работает, потому что спрос на объекты от Perfect Group растет. Например, несмотря на всеобщее проседание рынка во время карантина, мы планируем закончить 2020 год в рамках изначальных плановых показателей. Стоимость реализации благоустроенной территории. Стандартного процента расходов (от суммы реализации проекта, – KV) на благоустройство нет. Также вопрос к методологии подсчета. Например, кто-то поставит на небольшой территории между домами еще одну “свечку”, а мы выберем парк и несколько спортивных площадок. Нужно ли учитывать недополученную прибыль от квартир, которые застройщик мог бы продать в свечке посреди ЖК? Финальная сумма зависит от множества факторов, включая размер территории, что именно мы на ней размещаем, класса, размера ЖК и так далее, но, в среднем, составляет $10 на метр квадратный. Сколько платят жильцы за поддержание благоустройства. Если мы говорим про охрану во дворе, пропускной режим, камеры, полив растений, ежедневную уборку территории с моющими средствами, регулярные ремонты и замены оборудования на детских и спортивных площадках – такое содержание территории может превышать цену содержания непосредственно дома, и составлять более 50% от суммы “платежки” за обслуживание дома. Насколько охотно платят жители. Поскольку мы говорим о новых домах, жители в большинстве охотно платят. Выбирая квартиру, они понимают класс жилья и знают о будущих расходах, в том числе на территорию. С другой стороны, в бизнес-классе и выше, больше цена обслуживания дома в пересчете на квадратный метр, и больше площадь средней квартиры. Это значит, что, если владелец одной такой квартиры уехал на полгода или год за границу, и забыл про свою недвижимости, за это время у него может набежать долг, как месячная оплата целого подъезда в комплексе эконом-класса. Отсюда впечатление про бОльшие долги для дорогой недвижимости. Планы по благоустройству новых проектов. Уже сейчас мы предлагаем закрытую территорию, охрану, зеленый двор с ландшафтным дизайном и подбором растений, чтобы весь год он оставался красочным, места для отдыха, детские и спортивные площадки, подбор ансамбля арендаторов и многое другое. Также мы делаем консьерж-сервис, который будет, например, в новом проекте Stanford. Через консьержа можно вызвать такси, заказать уборку квартиры, сдать вещи в чистку, оплатить коммуналку и многое другое. Общие зоны-патио, бассейны для отдыха и другие приятные вещи – все это может появиться в будущих проектах. Читайте: Закрытый двор жилого комплекса: хорошо сегодня, рисково завтра Игорь Райков, директор по производству в SAGA Development Тенденции благоустройства. В проектах благоустройства сегодня можно выделить 2 основных тренда. Первый – это проектирование, исходя из жизненных сценариев людей, которые будут пользоваться территорией. Задача проектировщиков состоит в том, чтобы не навязывать маршруты, предусмотренные в плане, а в том, чтобы предусмотреть и запроектировать маршруты, удобные пользователям.  Второй тренд – отказ от мощения в пользу газонов, травы и дорожек из отсева. Также большое внимание уделяется инклюзивности – проектированию удобных пандусов и входов в подъезды на уровне земли. Растет спрос на благоустройство эксплуатируемых крыш, общественных террас, зимних садов и прочих способов озеленения не только прилегающих территорий, но и зданий.  Мы уже отказались от типовых элементов благоустройства – лавочки, детские и спортивные площадки выполняются по индивидуальному заказу, зачастую применяются элементы известных международных производителей – Buglo, Hags. Кто инициирует нововведения – девелопер или покупатели? Три-четыре года назад, когда мы запускали наши проекты NEW YORK Concept House и RYBALSKY, концепция благоустройства и применение упомянутых трендов была исключительно нашей инициативой. Значительную лепту в повышение общего качества благоустройства внесли ландшафтные архитекторы, в частности, Максим Коцюба. В последние пару лет качественное благоустройство стало трендом, и конкуренция между застройщиками мотивирует нас постоянно искать новые качественные решения.  В то же время, заметно изменилось отношение инвесторов к благоустройству. Наши клиенты много путешествуют по Европе и миру, обращают внимание на то, как организовано благоустройство там и требуют имплементации мирового опыта в Украине.  Как развитие благоустройства помогает девелоперам конкурировать. Качественное благоустройство – это добавочная ценность, которая формирует общее впечатление клиента об объекте и помогает обосновать стоимость недвижимости. Во время карантина покупатели недвижимости задумались над тем, как выглядят общественные пространства домов и жилых комплексов, в которых они живут, есть ли там парк, прогулочные зоны, набережные с доступом к воде – получают ли они возможность полноценно отдыхать, не выезжая за пределы своего ЖК. Наличие качественного, продуманного проекта благоустройства внезапно стало едва ли не ключевым фактором для инвестирования. В наших проектах O2 Residence, RYBALSKY, Новый Подол мы благоустраиваем набережные с пляжами, возможностью швартовки водного транспорта и, главное, доступом людей к воде. Эти элементы мы предусмотрели давно, и сейчас понимаем, что двигались в верном направлении – это значительно повышает конкурентоспособность.  Сколько обходится благоустройство девелоперу. Благоустройство территории обходится в 500-1000 грн на квадратный метр себестоимости продаваемой площади. Сколько платят и как охотно жители ЖК? Поддержание благоустройства обходится в 2-3% стоимости обслуживания ЖК.  Жители наших домов платят добросовестно, в том числе, благодаря тому, что в домах реализована функция отключения отдельных услуг в случае неуплаты коммуналки. Например, злостным неплательщикам может быть заблокирована возможность пользоваться лифтом. Это очень стимулирует вовремя платить за услуги.  Планы по благоустройству проектов. В проекте “Новый Подол” SAGA Development совместно с партнерами планирует благоустройство открытой общедоступной набережной и общественные террасы с озеленением. В проекте реконструкции “Киевпроекта” запланирован зимний сад. В проекте OZON Concept House также планируем зеленые крыши, открытые террасы с озеленением и обустройство лестниц и эскалаторов, соединяющих улицу Бойчука с Ольшанской и Ботаническим садом, что существенно упростит маршрут для местных жителей.  Анастасия Давыдова, коммерческий директор компании Cityconsult Development Тренды благоустройства. Можно говорить о тренде на многофункциональность в благоустройстве территорий в жилых комплексах. Наличие полноценной инфраструктуры – must have для современного жителя. Во дворе собственного дома инвесторы хотят иметь возможность и отдохнуть, и заняться спортом, и качественно провести время с близкими. Как совместить интересы покупателей и девелопера. Задача девелопера – предложить решение с учетом всех пожеланий и, в то же время, реализовать благоустройство так, чтобы придомовая территория продолжала общую концепцию комплекса и подчеркивать его индивидуальность. На сегодняшний день недостаточно поставить во дворе детскую площадку, турники, гостевую парковку и шлагбаум – такое “благоустройство” значительно снижает конкурентность проекта.  Необходим комплексный подход, целью которого должно быть удовлетворить потребности всех возрастных категорий, учесть все интересы и, главное, правильно зонировать пространство. Лавочки для отдыха должны быть расположены вдалеке от спортивных площадок и различных зон для активностей. И в то же время, необходимо создать отдельное пространство, где соседи могут встречаться и общаться вне зависимости от интересов. Планы по благоустройству проектов. Во всех проектах Cityconsult Development особое внимание уделяется организации собственной территории жилых комплексов. При разработке учитывается множество факторов – расположение ЖК, его класс, коммерческая инфраструктура, общая философия проекта. Например, ЖК Montreal House, расположенный в центре Киева, будет иметь отличительную особенность – общественные террасы на верхних уровнях только для резидентов комплекса. На крыше собственного дома резиденты смогут отдыхать, гулять с детьми, заниматься спортом, встречать гостей и просто побыть на свежем воздухе. В доме клубного типа ЖК Illinsky House на Подоле с видом на Днепр будет реализована классическая концепция внутреннего тихого двора, соответствующая уровню и статусу дома. И такое решение пользуется спросом у инвесторов – квартиры с видом в тихий дворик выбирают не менее охотно, нежели с видом на Днепр и Лавру. Показательный проект в плане благоустройства мы также реализуем в Броварах. ЖК бизнес-класса Krona Park II будет иметь полноценную инфраструктуру – школу, детский сад, стадион, медицинский центр, паркинг, зоны для прогулок с детьми, отдыха, занятий спортом, велодорожки и многое другое. Кроме того, рядом расположен большой парк со спортивной и воркаут-площадками, детской зоной, площадкой для выгула собак.  В будущих проектах мы продолжим придерживаться наших высоких стандартов и традиций по обустройству дворов всевозможными фишками. Планы большие, но пока они держатся в секрете. Точно могу сказать одно – интересных решений будет больше, и мы будем внедрять новые форматы благоустройства. Следите за нашими новостями! Читайте: С риелтором поневоле: чем обернется закон об обязательном участии риелторов в сделках с недвижимостью Ирина Михалева, директор по маркетингу компании “Интергал-Буд” Тенденции благоустройства. Главный тренд, который стал драйвером рынка в последнее время, можно коротко охарактеризовать как персонализация продукта. Речь не просто о строительстве квадратных метров с клочком придомовой территории, а о появлении уютных дворов, уникальных ландшафтных доминант в благоустройстве вроде собственной набережной, фруктового сада или променад-аллеи, современных спортивных, детских площадок с дополнительной развивающей функцией, грамотном зонировании территории.  Все это ложится в основу концепции комплекса, которую застройщик тщательно разрабатывает на этапе планирования проекта. Мы четко понимаем, кто наш покупатель и для кого мы строим комплекс, именно поэтому закладываем то или иное наполнение в благоустройство территории ЖК, формируем микс арендаторов, продумываем озеленение. В благоустройстве территории ЖК отдаем предпочтение натуральным, износостойким материалам. У нас много камня, дерева, металла в обустройстве тех или иных зон. Это функционально, удобно, практично и экологично, что очень важно, ведь разумное использование ресурсов и бережное отношение к природе – еще один тренд в благоустройстве ЖК, на который, мы видим, сегодня обращает внимание покупатель. Посыл от покупателя, который появился до пандемии, но усилился в этом году, связан также с обустройством зеленых прогулочных зон с различным функционалом – активный отдых, зоны для городского ретрита без детей, прогулочные аллеи, места для выгула домашних питомцев и так далее. Отдельное внимание уделяем ЗОЖ-инфраструктуре: поле для командных игр с безопасным покрытием, воркаут-зона с тренажерами, беговые дорожки и прочее. Это создает должный wow-эффект восприятия жилого комплекса. Кто инициирует новые “фишки” в благоустройстве – девелопер или покупатели?  Я бы назвала это командной игрой. Мы так любим “делить” рынок, вечно спорим, чей он – покупателя или девелопера, хотя по факту покупка недвижимости – это всегда вопрос подбора жилья по качественным характеристикам, которые соответствуют или не соответствуют ожиданиям. Разумеется, платежеспособный спрос и ожесточенная конкуренция за покупателя толкает компании на конкуренцию концепциями, поиск новых ниш, форматов, которые будут востребованы. Однако, если девелопер изначально мыслит категориями “продать-забыть”, у него ничего не получится. Нужно создавать современную жилую среду, наполненную смыслами и функциями. Без продуманной архитектурной концепции и дизайна, благоустройства территории и многофункциональной инфраструктуры в составе, озеленения и ландшафтного дизайна, правильной квартирографии и продуманных мест общего пользования, качественных материалов и соблюдения технологии строительства ничего не получится.  Рискует также тот, кто начинает проект, не узнав в лицо своего покупателя, его нужды, желания, опасения и потребности. Современные покупатели очень хорошо ориентируются в потоке информации и внимательно изучают предложенные варианты. В своем дворе и рядом с ним они хотят видеть ландшафтный дизайн, продуманную эргономику пространств, стоянки для велосипедов с возможностью проката, Wi-Fi-покрытие и “умное” освещение, просторные холлы, общие зоны для встреч и отдыха. Для них важно, чтобы общаться, развлекаться, видеться с друзьями можно было не только в своей квартире, но и во дворе.  Как благоустройство помогает конкурировать. Сегодня покупатель приобретает не просто жилье, а образ жизни, он критичен и требователен, все чаще делает осознанный выбор в пользу качества, функциональности, экологичности, что нас весьма радует. Современный двор, в нашем понимании, – это социальное пространство, в основе которого лежит wellness-философия. Речь о сочетании физического и ментального здоровья.  В проектах “Интергал-Буд” мы стараемся продумать и создать гармоничную взаимосвязь архитектуры, среды и эмоционального здоровья человека. Правильное сочетание природного и искусственного света, важна функциональность и удобство планировок мест общего пользования, чистота воды и воздуха, сервисы и клиентоориентированность, цифровизация пространства, гармоничное сочетание материалов, цветов и архитектуры – все это ложится в основу правильного микроклимата, которые помогает человеку принять решение по принципу “мое” или не “мое”.  Кто бы что не говорил, но покупка недвижимости – это очень личная история, в основе выбора которой лежит много эмоциональных факторов, которые нужно учитывать. Когда в основе проекта находится человек и его базовые и личные потребности, жилой комплекс выделяется из ряда “одноклассников”. Стоимость благоустройства. Нет единого входного билета в клуб сознательных застройщиков, которые заботятся о гармоничном благоустройстве территории. Это, действительно, индивидуально рассчитывается под каждый проект. Главное, чтобы все затраты были экономически обусловлены концепцией, форматом комплекса и потребностями целевой аудитории. Простой пример: можно “закопать” в отдельно стоящее здание школы или садика несколько млн грн, в то время как будущие жильцы – это не молодые семьи с детьми, а активные офисные сотрудники, предприниматели, которым нужен коворкинг, бытовые сервисы, премиум-спортзал, условно.  В зависимости от сегмента затраты застройщика на благоустройство территории могут варьироваться в среднем от 5-7% в жилье масс-маркета и до 10-15% в категории комфорт+. Мы стараемся закладывать в свои новостройки обычно не меньше 15-20%, понимая, что качество проекта благоустройства и его воплощение влияет на привлекательность проекта для потенциального покупателя. Во сколько обходится благоустройство жителям. Это зависит от комплекса и тарифа, который устанавливает эксплуатирующая компания. Именно она занимается жизнеобеспечением комплекса, который построен и сдан в эксплуатацию. В ее обязанности входит поддержание благоустройства территории в надлежащем состоянии, уборка и уход за озеленением, ремонт и обслуживание инженерных систем и много других бытовых вопросов. Когда житель заключает договор с эксплуатирующей компанией, он может увидеть перечень услуг, которые входят в тариф. Так можно отслеживать и оценивать выполненную работу. Насколько охотно платят жители? Это зависит от многих факторов: качества предоставляемых услуг, сознательности жителей, работы управляющей компании с должниками. Если есть большие задолженности по оплате от жителей, эксплуатирующая компания не может в полном объеме предоставлять услуги, вынуждена идти на ухищрения, падает сервисная составляющая и начинаются проблемы. Поэтому очень важно, чтобы взаимоотношения между жителями и компанией были максимально прозрачные, доверительные и партнерские.  Планы по благоустройству новых проектов. Мы продолжим свою стратегию максимально персонализированного продукта – гармоничной жилой среды и останемся амбассадорами wellness-философии в благоустройстве своих комплексов.  В наших проектах продолжат появляться продуманные общественные пространства, обусловленные концепцией комплекса и подчеркивающие стилистику нового микрорайона, игровые пространства для детей, аллеи для пеших прогулок, места для спокойного отдыха, мини-стадионы, спортивные зоны, арт-объекты и другие составляющие современного двора жилого комплекса.  На данный момент также видим устойчивый спрос на озеленение территории, причем речь не о молодых насаждениях, которым требуется еще 10-20 лет роста. Так, уже совсем скоро в ЖК “Сырецкие сады” высадим взрослые фруктовые деревья на территории. Немаловажным также является подбор растений, которые бы сохраняли вид “зеленых зон” в течение всего года.  Именно поэтому мы тщательно продумываем ландшафтный дизайн каждого проекта, стараемся максимально “стереть” черту между домами и природной зоной, чтобы территория действительно была местом прогулок с детьми и встреч с друзьями в окружении зелени.  Бронислав Чумак, supernumerary сoncept advisor в HINES, Eastern Europe Тенденции благоустройства. Для начала стоит внести ясность в ролях и провести черту между понятиями “застройщик” и “девелопер”. Потому как сама этимология слова developer, являясь производным от англ. глагола “to develop — разрабатывать, развивать”, подразумевает не просто строительство, что присуще множеству игроков рынка, но и развитие как внутреннего пространства, так и прилегающей территории проекта. Так вот, те игроки рынка, которые в своих проектах предлагают клиенту не просто дешевые квадратные метры в бетонной коробке, а среду и пространство для комфортной жизни, уже давно переняли и успешно реализовывают опыт ведущих девелоперов Европы, Австралии и США, неотъемлемой чертой проектов которых являются продуманное и достаточно богатое благоустройство. Комфорт и уют дома — это уже давно не про любимый диван в гостиной. Зонинг, продуманный на основании поведенческих сценариев времяпровождение своих будущих резидентов и создающий все необходимые условия для вариативности досуга — именно эта черта качественно выделяет буквально дюжину компаний среди сотен игроков отечественного рынка. Если говорить о тех, кто репрезентует столицу, то стоит обратить внимание на проекты SAGA Development, KAN Development, DIM Group, ENSO, UDP и пожалуй ZIM Group. Именно этот “секстет” является трендсеттерами в качественном благоустройстве, которое и создает ту самую добавочную стоимость своим проектам.  Кто инициирует “фишки” благоустройства – девелопер или потребитель. Относительно же инициатора этих “фишек”, то здесь нельзя дать однозначный ответ, присвоив все лавры одной из сторон. Девелопер наполняя свои проекты рядом аменитис, четко обозначает, что среди будущих резидентов видит аудиторию тех, чьи потребности к будущему дому не ограничиваются базовым набором атрибутов, а эта самая аудитория голосуя “рублем”, в свою очередь, также достаточно четко обозначает, что отдаёт предпочтение тем, кто готов задавать новый стандарты комфорта и предлагать им “сегодня и здесь то, что они видели там вчера”. (Автор подразумевает аудиторию, которая является частым гостем стран Европы, где имела возможность познакомиться поближе с качеством создаваемой среды обитания локальными девелоперами, – KV).  Как благоустройство помогает конкурировать. Ярким доказательством может послужить ценообразование на жилье в проектах вышеупомянутых девелоперов. Завидное количество продаж в их проектах, в то время как соседствующие с их домами застройщики предлагают едва ли не до 20% разницы в стоимости в своих комплексах, является, пожалуй, достаточно веским аргументом, когда речь идёт о важности этого атрибута, которым, увы, похвастаться могут единицы.  Сколько стоит благоустройство. Если же говорить о стоимости реализации проектов благоустройства, то все зависит от двух значимых факторов: масштаба проекта и объема этих самых аменитис, что, собственно и сказывается на доле в общей смете проекта и может колебаться в диапазоне от 4 до 10%. Сколько платят за благоустройство жители. Мне тяжело оперировать конкретными цифрами, так как у многих игроков рынка зачастую есть собственные управляющие компании, имеющих свою и достаточно гибкую систему ценообразования на оказываемые услуги, и обычно расшифровка доступна лишь непосредственно тем, кто эти самые услуги и получает, но опять таки — слишком много факторов стоит учитывать при оценке и аргументации той или иной стоимости этих услуг: площадь самого проекта, площадь озеленения, кол-во квартир, кол-во задействованного персонала, кол-во инфраструктурных объектов на территории, объем и качество предоставляемых услуг и многие другие. Относительно того, насколько охотно платят жильцы за оказываемые услуги. И вправду, немалые объемы задолженностей за обслуживание прилегающей территории среди резидентов проектов класса бизнес и выше — явление достаточно распространенное. Чем это явление можно объяснить? Я ответ нахожу лишь в том, что зачастую аудитория подобных проектов — люди, которые очень хорошо дают счет деньгам. И зачастую эти самые задолженности являются результатом ненадлежащего качества, по мнению этих же жильцов, оказываемых услуг, ведь вновь таки — ни для кого не будет секретом, что довольно часто обещания, получаемые инвесторами, сначала от менеджеров отделов продаж, а после и от представителей управляющей компании при подписании соответствующего договора, не совсем совпадают с реальностью обстоящих дел, с которыми сталкиваются жильцы после.  Если звёзды будут благосклонны, то уже до конца этого года я смогу представить как рынку, так и уважаемой аудитории коллег по цеху 2 проекта, в разработку которых меня привлекли этими весной и летом соответственно. Не буду спешить и раскрывать все карты, но в одном заверить могу наверняка — эти проекты будут качественно выделяться на фоне множества других. Читайте: О двух концах: когда и как в Украине снизятся риски инвестирования в новострои КиевVласть

Лидер политической силы “Перемога Пальчевского” уверен, что каждый мэр должен представлять свою стратегию развития города на ближайшие 5 лет.  Об этом Андрей Пальчевский, как стало известно KV, заявил в интервью телеканалу 112.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “У меня есть предложение на общегосударственном уровне запретить мэрам городов и городским советам в последние шесть месяцев каденции проводить инфраструктурные изменения. Бюджеты выделяются каждый год. Города должны развиваться поступательно каждый год, а не по принципу, чтобы сохранить власть давайте замучаем людей в течении пяти лет, награбим деньги, чтобы потом выдавать бабушкам тушёнкой или гречкой, а заодно покрасить пару мостов. В начале каденции любого мэра или руководителя страны мы должны получить от них четкое видение того, что будет сделано со страной или городом за 5 лет, сколько мостов должно быть построено, сколько станций метро. Кто знает, сколько станций метро построено при сегодняшнем мэре столицы? Ноль”, – сказал Пальчевский. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Общественный деятель считает, что в Киеве необходимо построить 12 новых станций метро и ликвидировать разворовывание бюджетных средств. “На сегодняшний момент, команда профессионалов, с которой я работаю, мы определили двенадцать станций метро, которые должны быть построены в Киеве. Нужно понимать, что Киев – город большой и его бюджет составляет почти два миллиарда долларов, из которых таинственным образом исчезает около 25-30%. Эти деньги оседают в карманах чиновников различного ранга”, – заявил Андрей Пальчевский, добавив, что вернувшие коррупционные средства можно было бы использовать на строительство инфраструктурных объектов. Напомним, 1 июля была зарегистрирована политическая сила “Перемога Пальчевского”, лидером которой является Андрей Пальчевский. Ранее он заявлял, что решил пожить в 10 районах столицы, чтобы подробнее ознакомиться с проблемами украинцев. Популярный политик, в рамках своей инициативы, уже пожил в Деснянском и Дарницком районах. Читайте: Пальчевский пригласил в свою команду адвоката Михаила Присяжнюка Фото: пресс-служба “Перемога Пальчевского”КиевVласть Тєги: новости киева, выборы, мэр, мнение, позиция, Политика, андрей пальчевский, перемога пальчевского

Киевский рынок новостроек все активнее оживает после весеннего провала. Застройщики анонсируют старт новых жилых комплексов. Например, в Днепровском районе столицы крупнейшая строительная компания Украины "Интергал-Буд" объявила о запуске второй очереди “Парковых озер”. В социальных сетях уже ведется активное обсуждение проекта. Много вопросов как от потенциальных покупателей, так и от местных жителей. Ответить на них KV попросила Павла Хомича, руководителя проекта. KV: Где разместится новый комплекс? В соцсетях очень много вопросов, некоторые пишут, что он захватит часть парка… Павел Хомич: Этот комплекс в минуте ходьбы от парка "Победа". Но это промзона, которая никогда к парку не относилась. Новые “Парковые Озера” будут располагаться вплотную к уже реализованному компанией проекту "Парковые озера", являясь как бы его продолжением. Но он ближе к метро. С одной стороны, этот комплекс изолирован от шумных проспектов, он будет расположен в самой большой, комфортной, тихой и укромной зоне отдыха Днепровского района. Но, одновременно с этим, до "цивилизации" по киевским меркам и расстояниям – рукой подать. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  KV: У него будет общая инфраструктура с “Парковыми озерами”? Павел Хомич: Фактически это совершенно новый, отдельный объект с огражденной территорией и собственной инфраструктурой. На участке в 2 га построим четыре дома: один в семнадцать этажей и три "двадцатичетырехэтажных". Квартиры будут класса "комфорт-плюс", что на уровень выше, чем у одноименного комплекса. Так как со времени реализации первой очереди технологии строительства и проектирования значительно улучшились. Традиционно, у “Интергал-Буд” есть возможность на этапе строительства выбрать квартиру и с ремонтом "под ключ". Также хочется отметить, что архитектура домов будет выполнена в стиле "Віо-Tech" –это ультрасовременный и очень стильный дизайн, очень популярный сегодня в Европе, позволяющий органично “вписать” архитектурный объект в природный эколандшафт. KV: Поговорим подробнее об инфраструктуре. "Интергал-Буд" готов предложить будущим жильцам что-то особенное? Павел Хомич: На территории, по сути, небольшого по размерам комплекса мы разместим зону отдыха, паркинг в стилобате, помещения для торговли, сферы услуг и соцбыта, три спортивные и две детские площадки, а также, что крайне актуально, – детский сад. Да, детсад будет частным, но мы постараемся найти оператора с как можно более доступной ценой. Опять же, не забываем о том, что жители новых  "Парковых озер", смогут свободно пользоваться уже созданной “Интергал-Будом” инфраструктурой. Лишь в паре минут ходьбы – торговый центр с супермаркетом "Novus", фитнес-клуб, салон красоты, рестораны, кафе… Аналогично беспрепятственно смогут посещать территорию нового комплекса и жители первых "Парковых озер". Так что, фактически, это условно разделенная лишь декоративным ограждением одна общая территория – хорошо продуманная и прекрасно облагороженная, на которой есть все, что нужно для жизни современному человеку. И это на месте фактически заброшенной “промки” рядом с красивым комплексом и природой. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться KV: В соцсетях некоторые жители первых "Парковых озер" жалуются, дескать, в парке "Победа" станет слишком многолюдно. Павел Хомич: Действительно, есть несколько человек, которые выступают против постройки “Парковых озер-2”.  Причины понятны: каждый хочет, чтобы соседей у него было как можно меньше, а личностного пространства – как можно больше. Да и редко кто обрадуется, что невдалеке некоторое время будут что-то строить… Но вопрос: вы сами живете в прекрасном комплексе и прекрасном месте – почему отказываете в такой же возможности другим? Когда-то в этом районе шумели леса, потом были  только дома еще советской постройки – вы же не спрашивали жителей этих домов, заселяться вам в новые квартиры по соседству или нет? Это, простите, выглядит даже не странно, а откровенно эгоистично. Площадь парка "Победа" – более 80 гектаров, так что, думаю, появление нового жилого комплекса на 700 квартир не окажет заметного влияния на его “наполненность”. Для сравнения: в “Парковых озерах” более 3 тысяч квартир. К тому же, в этот парк приезжают отдыхать киевляне со всего Левого берега – что же, их тоже в парк не пускать? Поставить охрану с табличкой "Вас слишком много, поэтому вход только для жителей комплекса "Парковые озера"? Да, у кого-то из жителей “Парковых озер” изменится вид из окон. Не на пустырь и промзону, а на соседний очень фешенебельный комплекс. Но все мы живем в мегаполисе, который развивается. Заявления некоторых пользователей соцсетей о якобы “слишком плотной застройке” абсолютно из той же серии. ЖК “Парковые озера” возведен с соблюдением всех государственных строительных норм, в том числе и по плотности населения – в ином случае нам бы его просто не дали построить. Точно также происходит и при строительстве "Парковых озер-2”. Поверьте, за этим всем очень строго следят, на сегодня у компании имеются необходимые разрешительные документы на все виды работ. KV: А что сейчас находится на территории застройки? Павел Хомич: Огороженная бетонным забором откровенно запущенная и заброшенная территория, на которой пустуют промышленные здания, ходят бродячие собаки. В соцсетях пишут, что при подготовительных работах были якобы "вырублены вековые сосны". Простите, но вековых сосен на этом участке никогда не существовало! Они есть рядом, в парке "Победы", но от границы застройки до парка – где-то сотня метров, да еще и через озеро. В процессе подготовки к строительству действительно пришлось вычищать заросшую территорию промзоны. Но в рамках благоустройства территории нового комплекса компания создаст внутренний ландшафтный парк и – подчеркиваю – с крупномерными “взрослыми” деревьями. Все это зафиксировано в документах. Еще раз скажу, что новый комплекс будет полностью автономным, и он не создаст инфраструктуре "Парковых озер" никакой дополнительной нагрузки. И, конечно же, его строительство не несет ни малейшего неудобства жителям “Парковых озер”. Обеспечение безопасности соседних домов является обязательным пунктом еще на стадии проектирования. Я уверен, что жители “Парковых озер” только выиграют от появления рядом комплекса более высокого класса. Во-первых, в рамках строительства мы планируем осуществить ремонт дороги, которая соседствует с обоими объектами, и ее ливневые системы. Опять же, по поводу панорамы из окон: я уверен, что вид на красивое современное здание все же куда эстетичнее, чем на заброшенную промышленную зону. И еще одно – благодаря близкому соседству с комплексом, который выше по классу, квартиры в "Парковых озерах" обязательно вырастут в цене. Согласитесь, это тоже аргумент. KV: Хочу снова спросить о парке "Победа". Рассматривает ли компания планы его благоустройства собственными силами и средствами? Павел Хомич: Да, рассматриваем. И будем обязательно по этому поводу разговаривать с городскими властями, предлагать свои идеи и свою помощь. Со дня основания политика компании неизменна: в наш квадратный метр заложена и стоимость квартиры, и,обязательно, максимально удобной для жильцов придомовой территории. Кроме того, мы инвестируем в реконструкцию всего микрорайона. Например, недавно мы начали реконструкцию парка “Нивки”, ведь рядом располагается наш комплекс ЖК "Нивки-парк”. Когда мы начали там работы, парк был, мягко говоря, чрезвычайно неухоженным. Замусоренный, со сломанными скамейками, на которых постоянно коротал время определенного вида маргинальный “контингент”. Там и днем было боязно пройти, а уж при неработающих фонарях ночью… Но мы обещали своим инвесторам, что в этом парке они смогут отдыхать без проблем и с комфортом - и это обещание компания выполняет. В сентябре мы планируем завершить работы. В реконструкцию парка "Нивки" "Интергал-Буд" уже вложил три миллиона гривен. На самом деле, эти три миллиона – лишь ничтожная часть того, что компания инвестировала в развитие Киева. К примеру, только на инженерную инфраструктуру столицы "Интергал-Буд" безвозмездно потратил без малого 364 миллиона гривен. 82 миллиона ушло на монтаж внешних электросистем, 67 – на укладку и переукладку уличной канализации, в 64 миллиона гривен компании обошлись работы по реконструкции котельных, и в 40 – работы по укладке систем теплоснабжения. Только в этом месяце мы завершили строительство дороги для еще строящегося комплекса “Сырецкие Сады”, ранее неподалеку от комплекса за собственные средства привели в порядок ливневку и поставили освещение на пожарном дублере улицы Выговского. Начиная еще первые “Парковые Озера”, мы за собственный счет реконструировали даже часть очистных сооружений “Бортнической станции аэрации”. И это – лишь часть списка, цифры которого в ближайшем времени обязательно увеличатся. Ведь мы строим только в Киеве 13 жилых комплексов. Мы продолжаем работать – так же продуктивно, надежно, честно и открыто, как и было ранее. Мы знаем, что многие жители первых “Парковых озер” уже ждут старта продаж нового жилого комплекса на Воскресенке, чтобы переселить поближе к себе в это прекрасное место своих детей или родителей, друзей или кумовей. К нам не раз обращались с просьбой наши покупатели, еще построить там несколько домов. Ведь сочетание место-качество-надежность застройщика здесь просто отличное. Мы, наконец, рады ответить всем, кто очень ждал этого момента, стартом продаж – “Парковые озера” возвращаются! Напомним, крупнейшая строительная компания “Интергал-Буд” запустила корпоративную радиостанцию “Интергал-Буд Радио”. Воплотить в реальность атмосферную инновацию девелоперу помогали партнеры проекта, компания FireBrands.  Читайте: “Интергал-Буд” запустил собственную корпоративную радиостанцию Фото: пресс-служба компанииКиевVласть

Полтавщина – серце України! Тут наймилозвучніша мова, звідси пішла класична література, на цих землях осердя козаччини, а кухня регіону – еталонна. Приблизно такий набір симпатичних штампів виринав із моєї свідомості, коли мова йшла про Полтавщину. Ще блимало щось про суржик, типу він прикольний, про багату історію і про Гоголя. В області я був у справах кілька разів, але нічого про неї з відряджень не привіз. Ну, хіба що спогад про “смачно” і “недорого”. І ось літньої напів-карантинної днини мені припікло. “Дружино, – сказав я, – нумо на вікенд до Полтавщини. Там смачно і сто пудів – цікаво”. Дружина погодилась і ми купили квитки на потяг. День І Дорога до Полтави з Києва – це просто свято, за яке треба окремо подякувати Укрзалізниці. Сідаєш в столиці о 6.45 до зручного експреса до Харкова і за три години виходиш свіжий і гожий у Полтаві. Комфортно, безпечно, трясе повільно і в клозеті не тхне – Європа!Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Дорогою ми ще раз озвучили і занотували до нотатника всі відомі нам факти-штампи-кліше, із якими асоціюється місто і область, а потім ранжували їх за значимістю. Я пхав на перші позиції їдло, дружину тягло на духовність, згодились десь посередині. Отже Полтава/Полтавщина це: Історія (від князів до царату) Українська література Гоголь, як явище Кухня і все що з нею пов’язано Мова і прикольний суржик Природа На полтавський перон ми ступали із чітким бажанням повернутися до Києва із максимальним багажем інформації про кожен пункт списку. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Вже по дорозі від залізничного вокзалу до найзнанішої туристичної принади Полтави Білої Альтанки (до речі, всього 20 хвилин маршруткою № 51 та 10 гривень за двох), ми зрозуміли, що пункт Історія слід побити на підпункти, наприклад, внести “Архітектуру”.  Архітектура Архітектура Полтави – це окрема тема. Дореволюційне місто збереглося погано, але те що лишилося варто побачити. Наприклад, Кругла площа із корпусним садом всередині. Виділіть 30 хвилин, пройдіть колом, позаглядайте у суміжні вулички, знайдіть сквер за міською радою, відпочиньте.  Корпусний сад в центрі Круглої площи Обов’язково варто походити вулицями Котляревського та Гоголя – вони паралельні. По-перше, обидві вулиці прикрашають красивезні пам’ятники діячам, на честь яких і пойменовано вулиці, по-друге, тут можна вхопити дух старосвітського міста. Будови купецької Полтави в цій частині міста збережені гарно і цілком пристойно дають уявлення про тогочасся.  Пам’ятник Івану Котляревському (встановлений в 1903 році) До речі, пам’ятник Котляревському з трьох боків увінчаний горельєфами, що відтворюють епізоди з творів митця: “Енеїди”, “Наталки Полтавки” і “Москаля-чарівника”. Горельєф “Наталки” ще в 2008-му вкрали, а в 2019 урочисто повернули на місце. Історія детективна – через 10 років після викрадення хтось знайшов витвір мистецтва і передав в редакцію місцевого видання “Полтавщина”.  Горельєф “Наталка-Полтавка” На Гоголя є алейка із скульптурами героїв творів Миколи Васильовича, уважне споглядання яких може неабияк звеселити мандрівника – слово честі, без увімкнення уяви до декотрих об’єктів краще не підходити.  Пам’ятник Миколі Гоголю (виготовлений в 1913, а встановлений у 1934 році) Однією із найяскравіших окрас вулиці є будівля колишнього ресторану “Монголія”, де в 1903 році зібрався весь цвіт України на бенкет з нагоди відкриття пам’ятника Котляревському. Бенкет був знатним, і нижче, коли я розпоівдатиму вам про кухню Полтавщини, згадаю про нього обов’язково. Будівля ресторану “Монголія”, більш знана полтавцями як Інститут Міськбудпроект  Після вул.Гоголя варто вбити в навігатор на смартфоні вулицю Пилипа Орлика, 15 та уздовж чепурних алейок почалапати до садиби місцевого будівельного підрядника Наума Бахмутського. А садиба ця – справжній скарб і привіт для киян. Місцеві краєзнавці вважають, що збудована садиба архітектором Городецьким і дуже сильно нагадує київську Караїмську кенасу. Дойдіть і висновки робіть самі. Нам здалося, що таки він. Будинок Підрядника Бахмутського (1906 рік) Ну, а після “кенаси” вбивайте в навігатор вулицю Спаську, 11 і йдіть дивитися ще одну загадку. За цією адресою стоїть колишня садиба депутата Держдуми і почесного мирового судді Володимира Болюбаша (збудована у 1912 році). В багатьох джерелах є згадка, що проєктував будинок архітектор Павло Альошин – творець київського будинку вчителя. Дехто навіть вважає, що київській і полтавський будинки схожі. Будинок судді Болюбаша (1912 рік) Від Болюбаша всього півкілометра і ви вже на плато Іванової гори на  Соборному майдані. А там і Біла альтанка, і вежа Полтавської фортеці, і монумент мисці з галушками, і пам’ятний знак на честь першої літописної згадки про Полтаву.  На гранітній брилі викарбуваний напис: “Игорь Святославичь... поеха противу Половцемъ и перееха Въросколъ оу Лтавы... Ипатьевская летопись 1174 г.” Краєвид з Іванової гори дивовижний – звідси видно Полтавський Поділ, стадіон Локомотив, новобудови, старі хати, природу і навіть Макухівське сміттєзвалище. Але навіть його присутність не псує органічного краєвиду. До честі полтавців, найвизначніші місця міста оснащені інформаційними табличками з QR-кодами – наводиш на нього телефон і читаєш цікаві факти про будівлю, місцевість, пам’ятник. Пункт про історію неможливо розкрити без музеїв Полтави і Полтавщини, і без них же – неможливо закрити розповідь про архітектуру. Тож, годинки півтори погулявши вулицями і нафотографувашись біля вищезазначених пам'яток, ми випили по каві у одній із чисельних кав’ярень середмістя (від 15 гривень за філіжанку) і рушили до перлини міста – Краєзнавчого музею імені  імені Василя Кричевського. Музеї Описувати музей об’єктивно і не зриваючись на пафос – важко. Він справді гарний, самобутній, і єдине з чим може перегукуватися це еталонне втілення українського архітектурного модерну – це із мавританським стилем.  Будинок Полтавського губернського земства (1903-1908), в якому розташовано Краєзнавчий музей Проте й про нього естети одразу забувають, тільки-но потрапляють всередину. Бо ж там, для одних багата українська панська хата, а для інших - ідилічний козацький маєток.  Центральный холл музею Зала засідань земства (нині актова зала музею) із балкончиком для хору Колекція багатюща – близько 300 тисяч експонатів. Від опудала свині Миргородської породи до обладунків самурая. Якщо зберетесь до музею – обов’язково беріть екскурсовода. Квитки до музею – 20 грн, оглядова екскурсія – 150 грн. Опудало свині Миргородської породи А ще обов’язково слід погуляти по внутрішньому дворику музею – там дуже затишно і привітно. Ну і фотки будуть трошки інакші, ніж у решти.  Внутрішній двір музею До речі, перед будовою музею можна побачити ще одну окрасу архітектури Полтави – пам’ятник Тарасу Шевченкові в стилі конструктивізм, авторства Івана Кавалерідзе. Залізобетонний монумент викликає справжнє захоплення у шанувальників мистецтва “початку радянської доби” і має лишити по собі гарний спомин у тих, хто авангард тих часів не сприймає. Справа в тому, що такого Тараса ви ще не бачили. Плюс, є поле для фантазії: чи-то Кобзарь на тракторі, чи то на катку… Пам'ятник Тарасові Шевченку відкрито в Полтаві 12 березня 1926 року Після краєзнавчого ми трохи втомились і повільно поплентались в бік Білої альтанки, перетравлюючи побачене. Ковтнувши один глечик класичних галушок на двох (від 60 грн за глечик) та посмакувавши компотиком в симпатичній ресторації, яких тут повно, ми загуглили список музеїв Полтави.  З 13 музеїв у списку нас зацікавило 2 – музей-садиба Котляревського, який був поряд, та музей важкої бомбардувальної авіації. Музей Полтавської битви вирішили залишити на потім, бо “Google Maps” показувало, що туди гарно їхати, коли збираєшся далі по області.  Садиба Котляревського (вхідний квиток 20 гривень) розташовується поряд з Успенським собором у кількох кроках від Білої альтанки. Це не оригінал, а відтворена у 1969 році репліка. До слова, відвторювали обійстя автора “Енеїди” здійснювали за акварельним ескізом Тараса Шевченка, який замалював її у 1845 році. Садиба Івана Котляревського Умеблювання житла намагалися підібрати максимально близько до епохи, але кілька оригінальних речей в музеї є. Нас особисто вразив нехрестоматійний портрет Котляревського в трьохуголці царської армії. За таким столом Іван Котляревський працював А якщо ви гарно розбалакаєтеся з екскурсоводами, вам покажуть місце, де захований справжній артефакт, до якого торкалася рука Котляревського. І цей артефакт також можна помацати. Кажуть, що Котляревський точно бачив цю деревину Після Івана Петровича маршруткою №52 ми поїхали до бомбардувальників. З пішими переходами маршрут зайняв близько 40 хвилин – якраз є час на впорядкування шухляд пам’яті і ревізію вражень. І цей “передих” – був просто необхідний, адже враження від авіаційного музею і в мене, і в дружини були грандіозні. Музей знаходиться на території, яку до 2007 року займав 185-й гвардійський важкий бомбардувальний авіаційний полк і межує з чинною військовою частиною. Ну, що сказати, вразили не лише літаки, а й те, з якою любов’ю персонал ставиться до кожного експонату, як привітно приймає гостей, як щиро вболіває за свою справу. А ще – музей контактний. Тут окрім класичної експозиції (власне в самому приміщенні музею) діє чудовий військово-історичний парк, та стоянка з літаками. В літаки можна залізти, посидіти в кріслах пілотів і на хвильку відчути міць і могуть залізних птахів. Квиток до музею коштує 60 гривень, але радимо брати гіда. Історії про операцію Френтік, про Джохара Дудаєва, та переліт українського літака до Кольського півострова, торпедування баржі та повернення назад до Полтави без додаткової заправки – вражають. Навіть, якщо дуже стомився міць літаків повертає бадьорість Переїзди, перекуси, екскурсії зайняли в нас приблизно 8 годин. Тож абсолютно щасливі, ми вповзли в готельний номер і вимкнулися до ранку наступного дня. До речі, про готелі. Всі відомі світові сервіси оренди житла та бронювання готелів працюють із полтавськими номерами. Ми скористалися сервісом Booking і дуже легко забукали собі пристойне житло. Ціни за добу стартують від 300 гривень за добу, але раджу вам брати сегмент на 100-200 гривень дорожче.  День ІI Прокинувшись рано (бо рано ж лягли), ми зрозуміли, що з нашого списку натяк на уявлення вже маємо про Історію, Архітектуру, Кухню, а ось про Природу, полтавську мову і Гоголя, ще нічого не знаємо. Другий день ми почали з Автовокзалу, адже путь наша лежала на Полтавщину. Ще дорогою з Києва до Полтави, гортаючи різні путівники, ми зрозуміли, що найліпше познайомитися із Полтавщиною за один день ми зможемо в Опішні. Тут тобі і гончарство, тут тобі і етносадиби з майстер-класами на всі забаганки, тут тобі і природа, і мова, і наїдки, і люди гарні. Єдина проблема – час. Від Полтави до Опішні – 45 кілометрів і десь час із гаком їзди. Але ж у нас ще не обслідувано Музей Полтавської битви?  Опішнянський музей гончарства відкривається о 8.00, а “битва” о 9.00. Порадившись, вирішили “битву” лишити на колись потім, тим більше, що ця полтавська локація, цікавила нас найменше. Гуляючи містом, ми так чи інакше натикалися на об’єкти із нею пов’язані: пам’ятник місцю, де спав Петро Перший, церква у футлярі, Монумент Слави на честь 100-річчя перемоги російської армії над шведськими військами Карла XII, посеред Круглої площі… Ну, і власне, для українців “битва” – велика трагедія, а ми з дружиною ще не відійшли від суму за втрачену моць після авіаційного музею. Уявіть, якби оті “дальні літаки”, які в 2000-х порізали, досі стояли на варті, втрату Чорноморського флоту країна переживала б не так гостро. Але менше з тим, адже на нас чекає Опішня.  Природа і знову історія Виїхавши о 7.45 маршруткою з Полтави (один квиток 40 гривень), ми вже за півтори години були на місці. Першим пунктом нашої подорожі був Музей Гончарства, другим – етно-садиба Лялина Світлиця. “Краєвиди полтавськії”, що супроводжують тебе під час поїздки, можуть лишити байдужим тільки дуже черству людину. Соняхові поля, лісочки, горби й горбочки, чепурні села, а головне – пристойна дорога. До речі, дорогою до Опішні ми проїхали повз поворот на славну Диканьку. Поворот пропустити важко, адже дороговказом тут виступає Тріумфальна арка, що колись давала старт шляху до маєтку Кочубеїв. Арка побудована у 1820 р. на честь зустрічі і перебування царя Олександра І у палаці князів Кочубеїв (реставрована в 2008-му році) Кочубеї для України часів царату – це щось на кшталт клану олігархів. Вони спочатку не віддали заміж за Мазепу свою дочку, потім зрадили гетьмана перед Петром І, потім страждали, потім були реабілітовані і зажили просто колосальної слави. Наприклад Віктор Кочубей був міністром внутрішніх справ, а згодом і канцлером Російської імперії. Мало хто знає, але вугільна Донеччина і сам Донецьк – це також Кочубеї. У 1869 році князь Сергій Кочубей отримав від уряду імперії підряд на будівництво заводу залізничних рейок на землях сучасного Донецьку. Але спритник продав замовлення і землю Джону Юзу, а той вже збудував завод, шахти і дав першу назву Юзівці, яку ми знаємо як Донецьк.  Після жовтневого перевороту селяни спалили палац Кочубеїв, а недоплаки розтягли по хатах – будували хати, сараї, мостили підлоги… Єдине що лишилося – це кілька давніх Коучубеївських дубів, та родинна церква із усипальницею. Церква дуже цікава, адже із середини її підкупольний простір нагадує римський Пантеон. Аллея Кочубеївських Дубів Підкупольний простір Свято-Миколаївської церкви в Диканьці За роздумами про Кочубеїв, яких ми ще згадаємо в цій оповіді, спостерігли, що рельєф за вікном став більш гористим. А це означає наближення до Опішні, гончарного серця України, та території, де зареєстрована абсолютна відмітка рельєфу Лівобережжя – 202,6 метрів над рівнем моря. На семи опішнянських пагорбах люди живуть з періоду неоліту, рибалять у Ворсклі, ростять хліб та ліплять глечики. Власне, навколо теми гончарства тут зав’язано все. Тут працювало два найбільші в Україні гончарні заводи – Опішнянський завод “Художнiй керамік” та завод “Керамік”, тут чудовий гончарний ринок (невеличкий рукодільний глечик можна придбати із 50 гривень), тут гончарна школа, тут десятки підприємців-гончарів, що гончарують приватно і тут чудовий Музей гончарства, в який ми власне і збиралися потрапити. Екскурсія, у вартість якої входить майстер-клас із гончарства коштує всього 90 гривень. Про глечики і глиняний посуд ви довідаєтесь дуже багато, але головна принада цього місця – природа і химерні глиняні композиції, які у творчому хаосі розставлені по території.  Фото з офіційної Facebook-сторінки Національного музею-заповідника українського гончарства в Опішному Кухня і народний побут Витративши на музей гончарства дві з хвостиком години ми сильно зголодніли і вже просто летіли до Етно-садиби “Лялина Світлиця”. Благо, вона всього півтора кілометри від музею і пішки цей шлях можна здолати хвилин за 20. Ще в Києві, обираючи місце, де в Опішні можна скуштувати справжньої полтавської кухні, ми знайшли Facebook-сторінку фундаторки садиби Олени Щербань. Олена – дуже цікава людина. Вона науковець-глечикознавець, доктор історичних наук, етнографія і гуру зеленого туризму на Полтавщині. Потрапити до неї в гості не сказав би, що надто важко, але точно раджу заздалегідь з нею зв’язатися і узгодити приїзд.  Ми узгодили, і навіть сказали, щоб хотіли попоїсти: борщ із квасцем, шпундрю з буряками, качану кашу і бездріжджовий гречаний хліб, печений в спеціальній бездріжджовій печі. Всі ці диво-наїдки ми замовили не просто так. Наприклад, про “шпундрі з буряками” (давня українська народна страва зі смаженої свинини (підчеревини чи грудини), тушкованої потім із буряками в буряковому квасі) ми вичитали в карті обіду в ресторані “Монголія” на честь відкриття пам’ятника Котляревському. Зберіг її засновник “Полтавського вісника”, журналіст Дмитро Іваненко. Вважаю, не зайвим буде процитувати мовою автора: “Борщ до шпундрів з буряками; юшка з періжками; келебердянська осетрина з підлевою; пелюстки до смальцю з сухарями; сахарний горох; різна дичина до соку; заморожена молошна каша з київськими смаженими горіхами та полтавськими пундиками. Трунки; медведикі; пунші; Анхизова чекалдиха; овощі"  Шпундрі з буряками Про борщ із квасцем (буряковим квасом, рецепт якого легко знайти в мережі) ми довідалися у розмовах із полтавцями. Для них він як, до речі, й вареники на пару – це взагалі, не екзотика, а даність. Справжні полтавці вважають, що борщ без квасцю – не борщ, а вареники варені у воді – “сині і гливкі”. Банка квасцю накрита патісоном А ось качана каша (як і шпундрі) – це вже екзотика і ретро. До того, ж вона є типовою стравою саме для Полтавщини і ніде в Україні нічого подібного не готують. Рецепт приготування качаної каші від Олени Щербань Обід виявився неперевершеним. А головне, страви, хоч і цікаві та складні, але їх цілком реально приготувати в умовах міської кухні. Правда, не буде аромату печі та глечика, але його можна доповнити уявою. Зазначу, що “Лялина Світлиця” це не зовсім про їжу. Тут можна взяти купу майстер-класів: плетіння нитки на старовинному веретені, виготовлення посуду і сувенірів з трави, мотання ляльок мотанок… Олена навіть може навчити охочих білити піч. Тут частують гостей Паніматка етносадиби запевняє, що її місія – допомогти людям жити на всі 100%, а щаслива вона тоді, коли гість, що відвідав її вперше, повертається. Гоголь В садибі нам пощастило познайомится із групою із восьми харківських туристів, які збиралися за 60 кілометрів від Опішні до села Гоголеве. Мета їх вояжу – участь в нічному театралізованому дійстві  під назвою “Чи знаєте ви українську ніч?”, яке відбувається в Національному музеї-заповіднику Миколи Гоголя.  У зв’язку із карантинними обмеженнями на дійство може потрапити не більше 15 осіб. При цьому шоу коштує 6 тисяч гривень за группу, плюс витрати на автобус. Тож, поява двох додаткових учасників, які були готові профінансувати свою участь у спільній справі і трохи полегшити загальні витрати, неабияк потішила наших нових харківських знайомих і нас любо прийняли до гурту. Вітальня з портретом Миколи Васильовича. Цей портрет мати ховала, коли Микола приїздив гостювати. Гоголеві здавалося, що він на портреті гарніший, ніж у житті. Коли нащадок козацької старшини Микола Васильович Гоголь у 1825 році закінчив гімназію і твердо вирішив зайнятися літературою, він матері: “Ви почуєте про мене все, або нічого”. Від тих часів, ось уже майже 200 років всі навколишні землі просякнуті Гоголем. Він на сувенірах, в краєзнавчих кабінетах шкільних музеїв, в топонімах, в архітектурі, в серцях і у свідомості кожного полтавця… Флігель, де жив і працював Гоголь, коли навідував батьків А все через те, що Гоголь – не лише великий письменник, а й дуже здібний і вправний маркетолог. “Вечори на хуторі біля Диканьки” стали популярними не лише через яскраву сюжетну лінію і філігранне письмо, а й через назву. Цвіт Петербургу (та ті, хто прагнув до нього належати) чудово знали назву Диканька, бо ж саме там було родинне гніздо Кочубеїв – родини імперських урядників і фаворитів двору. Назви Гоголя свій твір “Вечори на хуторі біля Сорочинців, або біля Миргороду”, хто знає який був би ефект. Про цей та про багато інших цікавих фактів із життя Гоголя вам радо розкажуть в музеї. Що ж до шоу, то спойлерити не буду, а просто поміщу тут анотацію до нього в якій майстерно описано те, на що чекає гостей: “Театралізоване дійство проводиться в темну пору доби. Адже, як відомо, після заходу сонця починає відбуватися все найцікавіше. Тому немає кращого часу, аби у повній мірі пізнати загадковість місця, що надихало самого Гоголя, послухати надзвичайно цікаві історії та помилуватися красою української ночі. Наш екскурсовод допоможе вам перенестись у ХІХ століття і поринути у світ гоголівських героїв. Русалки, таємничі постаті, кум Цибуля, Левко та Галя, мама письменника, його молодша сестра Ольга та автор безсмертних повістей зустрінуть вас у своїх володіннях. Саме дихання ночі таїть в собі дещо містичне та неповторне… Ви обов’язково це відчуєте! Гоголівська садиба приховує багато таємниць. Наприклад, ви зможете загадати бажання на великому камені біля гроту, в який родина Гоголів приходила помолитися та побути наодинці з природою. Гід покаже, як правильно загадати бажання, щоб воно здійснилося. Наше нічне театралізоване дійство створене спеціально для тих, хто бажає “полоскотати” собі нерви, для любителів нічних несподіванок та прогулянок, справжніх шанувальників творчості Гоголя! Екскурсія триває 2 години і включає в себе наступне:  цікаву розповідь про життя і творчість одного з найзагадковіших та найвеличніших письменників світової літератури;  відвідування батьківського будинку та флігеля, де писав свої геніальні твори Микола Гоголь;  прогулянку чарівним парком-садом, наповнену несподіванками; спів солов’я, чарівні мелодії українських народних пісень та ще багато-багато цікавого!!!”. Дозволю собі лишень кілька ремарок і фактів, які вразили. По-перше, вразила жінка, яка виконує роль мами Гоголя. Вона, як і решта учасників дійства – не професійні актори, а звичайні музейні працівники. По-друге, Гоголь був вправним художником і всі гості музею можуть у цьому переконатися. Ну, і по-третє, – сюди слід їхати за знаннями і фактами. Бо тільки тут можна довідатися те, про що рядовому поціновувачу творчості, який із Миколою Васильовичем знайомий виключно у межах шкільної програми, і не снилося. Вітражі, створені за ескізом Миколи Гоголя Мова і епілог А ось із прикольним полтавським суржиком нам не пощастило. Ми жодного разу не почули слова “кукурГуза”, “е” замість “и”, м’якого “л” і решти мовних кліше, що їх приписують полтавцям. Місцеві навіть трохи ображалися на нас, коли ми щиро цікавился, де ж відомий суржик? Звичайно, суржик є, але в Полтаві і на Полтавщині його не більше й не менше, ніж на Київщині чи Житомирщині.  “Свайба”, “ходю”, “добре утро”, “каеш”, “драстє” та решта слів, які весело і легко заходять нам у Києві, тут лунають настільки органічно, що тобі здається “наче так і треба” і ти їх просто не помічаєш. Чому так, у нас відповідь одна – бо Полтавщина щира і будь-який гість відчуває себе на цій щирій і щедрій землі, спокійно і без всякого “цего”. Насамкінець зазначу, що двох вихідних днів вистачить лише для того, щоби почати розбиратися із списком, який я подав на початку цієї оповіді. А для того, щоб мати максимальний багаж інформації про кожен пункт списку (саме із таким завданням ми ступили на перон вокзалу Полтави), сюди треба повертатися іще не раз. PS: Автор щиро і уклінно дякує усім, хто допоміг нам під час цієї подорожі, зробив її інформаційно насиченою та комфортною. Люди, – ви неймовірні! Фото: Ігор Дармостук КиевVласть

Никто из группы предполагаемых кандидатов в мэры столицы так и не смог сократить отставание от Виталия Кличко, который улучшил свои шансы быть первым на этой неделе. Возможно это и не плохо, поскольку остается интрига борьбы за второе место и выход во второй тур. Вероятность того, что партия “Слуга народа” наберет наибольшее число голосов в Киевсовет составляет 50 на 50.  Об этом KV стало известно из анализа ставок в букмекерских конторах по состоянию на 13 августа 2020 года. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Прогнозы букмекерской компании Favbet по выборам мэра Киева остались без изменений – во втором туре, скорее всего, встретятся действующий мэр столицы Виталий Кличко (у которого самый низкий коэффициент на победу – 1,06 (предыдущий 1,10) и очень высокий на поражение 8,00 (предыдущий 6,20)) и предприниматель (владелец клиники “Евролаб”) и телеведущий Андрей Пальчевский. Его оценки на победу гораздо скромнее – коэффициент на победу (без изменений) – 2,50 (предыдущий 4,0).  Напомним, что чем ниже коэффициент ставки на определенный результат, тем выше вероятность события. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Третье место может занять Игорь Смешко (генерал-полковник, экс-руководитель Службы безопасности Украины (СБУ) в 2003 – 2005 годах), но его участие в выборах еще пока не подтверждено – коэффициент на победу имеет положительную динамику и пока остается неизменным – 6,0 (предыдущий 8,0). Кандидат от партии “Слуга народа” Ирина Верещук имеет наоборот, негативную динамику изменения ставки на победу в выборах – она застыла на одном уровне после стремительного взлета до 15,0 (предыдущий 8,0).  Как информировала KV, существует версия, что Верещук и Кличко после выборов будут работать в паре – Кличко в качестве избранного мэра, Верещук – как назначенный Владимиром Зеленским глава Киевской горгосадминистрации (КГГА), учитывая, что, собственно президент и сделал ставку на Верещук в киевской избирательной кампании. Читайте: Право баллотироваться от “Слуги народа” в мэры Киева выиграла Ирина Верещук Ставки на телеведущего Сергея Притулу, кандидатуру которого поддержала партия “Голос”, напоминают качели – вначале взлетели с 25,0 до 50,0, затем снизились до 30,0 и это только пятое место. Коэффициенты других предполагаемых кандидатов выглядят так: Алексей Гончаренко – 50,0 (предыдущий 30,0); Александр Попов – 100,0 (предыдущий 30,0). Как информировала KV, соцопросы дают несколько иную картину по выборам мэра столицы, но есть и общее. Так, среди тех, кто определился с выбором и будет голосовать, кандидаты расположились в таком порядке: Виталий Кличко – 41,2%; Андрей Пальчевский – 9,1%; Александр Попова -  8,3%; Ирина Верещук – 6,2%; Сергей Притула – 5,5%; Игорь Смешко – 4,6%; Александр Омельченко – 3,9%; Алексей Гончаренко – 3,1%; Андрей Ильенко – 2,5%; Борислав Береза – 2,0%. Но есть и альтернативные социологические опросы: Виталий Кличко – 41,7%;  Сергей Притула – 11,6%; Ирина Верещук – 9,4%; Андрей Пальчевский – 9,0%; Алексей Гончаренко – 5,4%; Александр Попов – 4,5%; Александр Омельченко – 3,3%; Андрей Ильенко – 2,6%. Под конец недели остались без изменений ставки по выборам в Киевсовет, куда могут пройти семь партий:  "Слуга народа" (“СН”) – без изменений, коэффициент на то, что она наберет или нет более 19,5% голосов избирателей составляет 1,87; “Европейская солидарность” (“ЕС”) -  увеличилась вероятность того, что она наберет более 17,5% голосов избирателей – коэффициент составляет 1,79 (предыдущий 1,87), если нет – 1,96 (предыдущий 1,87); “УДАР” Виталия Кличко может набрать больше 11,5% – если да, то коэффициент – 1,45 (предыдущий 1,70), если нет – 2,65 (предыдущий 2,08); "Оппозиционная платформа – За жизнь" может получить более 9,5%, если да, то сработает коэффициент 1,75, нет – коэффициент 2,00; Еще три партии могут набрать приблизительно одинаковый процент поддержки избирателей и также занять места в Киевсовете: ВО "Батькивщина" – более 6,5%, если да, коэффициент составляет 1,75, если нет – 2,0; "Победа Пальчевского" – более 6,5%, если да или нет, то коэффициент одинаков и составляет 1,87; "Сила и Честь" более 5,5%, если да, то коэффициент составляет 2,0, нет – 1,75. Как информировала KV, голоса избирателей среди партий согласно соцопросам распределяться следующим образом: Партия Центр Разумкова Группа Рейтинг Партия “УДАР Виталия Кличка”  19,8% 17,1% Партия “Слуга народа” 15,0% 19,3% Партия “Оппозиционная Платформа — За Жизнь”  11,5% 8,0% Партия “Европейская Солидарность” 11,4% 19,8% Партия “Победа Пальчевского” 7,1% 4,5% ВО “Батькивщина” 5,5% 5,7% Партия “Сила и Честь”  5,5% 3,0% Партия “Голос” 3,7% 4,6% Не изменились ставки букмекерской компании Parimatch. Победа Виталия Кличко по-прежнему выглядит наиболее реальной – коэффициент 1,11 (предыдущий 1,15), поражение оценивается коэффициентом 6,00 (предыдущий 5,0).  Большое отставание от Кличко демонстрирует Ирина Верещук, вероятность ее победы очень низка – коэффициент на победу 10,0 (предыдущий 8,50), коэффициент на поражение 1,03 (предыдущий 1,05).  Телеведущие Андрей Пальчевский и Сергей Притула, как и ранее оцениваются одинаковой ставкой без шансов составить конкуренцию Кличко – коэффициент на победу 13,0 (предыдущий 12).  Как видим эта тройка имеет практически одинаковые шансы разыграть путевку во второй тур. Читайте: Пальчевский – главный соперник Кличко в борьбе за кресло мэра, – Сазонов В зоне вылета из борьбы во втором туре другие предполагаемые кандидаты на пост мэра Киева: Александр Попов (глава Киевской городской государственной администрации с 2010 по 2014 год – коэффициент 30,0 (предыдущий 25,0); Николай Томенко (народный депутат IV—VIII созывов) – коэффициент 50,0 (предыдущий 25,0); Алексей Гончаренко (народный депутат, партия “Европейская солидарность”) – коэффициент 30,0 (предыдущий 25,0); Александр Омельченко (Киевский городской голова с 1999 по 2006 год) – коэффициент 50,0 (предыдущий 50,0); Михаил Добкин (городской голова Харькова в 2006 – 2010 годах) – 75,0 (предыдущий 75,0); Владимир Гройсман (премьер-министр с 2016 по 2019 год, глава Верховной Рады с 2014 по 2016 год) – 75,0 (предыдущий 75,0);  Евгений Комаровский (телеведущий) – 100,0 (предыдущий 100,0); Дмитрий Гордон (телеведущий) – 150,0 (предыдущий 150,0).    Букмекерская компания 1XBET также не меняет свои прогнозы: коэффициент на победу Кличко, снизившись в начале недели до 1,104 (предыдущий 1,144) остался без изменений.  Шансы Ирины Верещук на победу также без изменений – коэффициент 10,0 (предыдущий 8,0). Третье место в гонке делят Андрей Пальчевский и Сергей Притула – коэффициент 13,0 (предыдущий 12,0) и они способны еще побороться за второе место. Очень незначительная поддержка избирателей по прогнозам букмекеров у остальных предполагаемых кандидатов на предстоящих выборах мэра столицы. Напомним, что еще зимой с.г. букмекеры больше склонялись к поражению Кличко, чем к его победе – так, в феврале она оценивалась коэффициентом 2.05, поражение – 1,72.  Андрею Пальчевскому давали коэффициент на победу 5,0 и на поражение 1.15. В это же время шансы Сергея Притулы на победу оценивались коэффициентом 10.  А как свидетельствуют обзоры ставок букмекерских компаний во время президентских выборов в 2019 году, подготовленные редакцией *KV, букмекеры по-разному оценивали шансы на победу того или иного кандидата.  К примеру, за два месяца до выборов у Владимира Зеленского коэффициент на победу был 4,5, и он шел на третьем месте, тогда как у Петра Порошенко – 1,45, и это был первый результат в гонке. Но за полтора месяца до выборов ситуация кардинально изменилась – и Зеленский стал полноправным лидером с большим гандикапом.  Очень часто букмекеры меняли свои прогнозы и параллельно с выходом социологических опросов. Самое значительное изменение ставок было отмечено за две-три недели до начала выборов-2019. Более точными букмекеры стали во время парламентской избирательной кампании 2019 года и практически правильно оценили шансы партий пройти в парламент: первое место отдавали партии “Слуга народа” (Владимир Зеленский, Дмитрий Разумков), второе – партии “Оппозиционная платформа – За жизнь” (Вадим Рабинович, Юрий Бойко, Сергей Левочкин, Виктор Медведчук) и равные шансы сулили партиям ”Европейская солидарность” (Петр Порошенко), ВО “Батькивщина” (Юлия Тимошенко) и “Голос” (Святослав Вакарчук). Но как и во время президентских выборов, букмекеры ошиблись в количестве набранных голосов партиями. А стремительное изменение ставок на всех кандидатов по мажоритарным округам Киева наблюдалось за два-три дня до голосования – тогда главными претендентами на победу в большинстве округов становились кандидаты от партии “Слуга народа”.  Читайте: Букмекеры оценивают шансы побороться за пост мэра Киева Ирины Верещук на уровне “технического кандидата” Фото: sng.today КиевVласть

Киевщина за 6 месяцев 2020 года начала и местами даже закончила строительство нескольких крупных объектов социальной и дорожной инфраструктуры. Объявленная президентом Зеленским программа “Большое строительство” выполняется согласно расписанию, хотя еще пару-тройку лет назад в области вспыхивали скандалы вокруг долгостроев и вечного отсутствия финансирования программ строительства и капремонта. О том, как изменились подходы в капстрое региона, “тендерных троллях” и проблемах отрасли в интервью KV рассказал и.о. директора Департамента регионального развития КОГА Валерий Кравчук. "Большое строительство" и дороги Валерий Кравчук, и.о. директора Департамента регионального развития КОГА: “Сейчас у нас действует программа "Большого строительства", начавшаяся в этом году под патронатом президента, сегодня в ее рамках мы реализовываем те или иные проекты. Все они под личным контролем руководителя Киевской областной государственной администрации Василия Володина. Посыл "Большого строительства" был таковым: 100 школ, 100 садиков и 100 стадионов по Украине, 5/5/5 для каждой области. Учтя специфику Киевской области, количество населения и то, насколько остро стояла необходимость, мы вышли на 20 объектов: 7 школ, 8 садиков и 5 стадионов. Мы взяли на себя это обязательство и готовы выполнить его в этом году. На сегодняшний день мы закончили 6 объектов и до 1 сентября вводим в эксплуатацию седьмой объект – Бучанскую Украинскую гимназию, современную, на 14 классов, с мощным потенциалом. Она будет отличным подарком для Бучанской ОТО, которая станет вскоре Бучанским районом.  Строительство гимназии на 14 классов по ул. Вишневая в Буче. Фото: Департамент регионального развития КОГА В ходе реализации проекта "Большое строительство" мы учли, что социальные объекты могут нормально функционировать только при наличии развитой дорожной инфраструктуры. Эту позицию поддерживает и наш руководитель КОГА Василий Володин. Например, для комфортного подъезда школьных автобусов должны быть подъездные дороги. В нашем списке есть 29 дорог, которые ведут к учебным заведениям и другим важным инфраструктурным объектам. Все эти дороги у нас на балансе. Те, которые находятся в местной коммунальной собственности уже отремонтированы, до 1 сентября все средние дороги будут закончены. Остальная часть – крупные объекты. Отмечу: в рамках программы мы реализуем преимущественно капремонт и реконструкцию. Строительство новых дорог мы начинаем в следующем году. Уже сейчас мы готовим проекты на 2021 год, с финзапросом на 2,8 млрд гривен. Но ограничения в финансировании требуют корректировки планов, так что реализацию этих проектов мы будем разбивать на 3-4 года. При этом, мы не можем "взять" дороги, которые не у нас на балансе.  Читайте: Советник премьера Голик показал план “Большой стройки” для Киевской области Если брать масштабы, которыми оперируют Укравтодор, то у них дороги длинные и широкие. У нас дороги местного значения – они меньше, но их больше. На нашем балансе сегодня 6,5 тысяч км дорог местного значения, и все они требуют внимания и ремонта. Эти дороги были переданы нам только в 2018 году, и мы стараемся в границах существующего финансирования содержать их, но этого финансирования мало, поэтому проводим лишь ямочный ремонт. А он не решает проблем с качеством и безопасностью дороги, он способен временно снять "головную боль". Для строительства новой дороги нужно сперва разработать проектно-сметную документацию – но мы уже разработали таковую и намерены в 2021 году реализовать. Сейчас мы и руководство области еженедельно выезжаем в районы, и наибольшие проблемы обнаруживаются в наиболее отдаленных от Киева. Но мы учитываем насыщенность транспорта, инфраструктуру поблизости, нагрузки дорог. Если после строительства, ремонта наша дорога поможет развитию, то мы прежде всего на это ориентируемся. С определением таких ориентиров и приоритетов нам помогает местная власть, которая, когда мы к ним обращаемся, аргументирует необходимость этой дороги (а такие дороги обычно в коммунальной собственности местных общин и примыкают к таковым областного и государственного значения). От этого и отталкиваемся. Текущий средний ремонт автомобильной дороги "С101307 Бузова – Неграши на участках км 0 +000 – км 4 000, км 5 +000 – км 7 190". Фото: Департамент регионального развития КОГА Читайте: Финансирование дорожной отрасли в 2020 году увеличится втрое, – советник премьера Юрий Голик Дороги, которые у нас на балансе, финансируются из госбюджета. Реализация областной "дорожной" программы финансируется из областного бюджета и параллельно мы получаем софинансирование из местного бюджета низшего уровня. Плюс, в дорожной субвенции предусмотрено 20% от доведенной суммы на каждую область для финансирования коммунальных дорог, и мы в этом году задействовали этот ресурс: около 200 млн гривен ушло на ремонт коммунальных дорог. До 1 сентября они будут закончены.  В целом, Киевская ОГА утвердила 162 объекта на этот год за согласованием с Укравтодором, из них по состоянию на сегодня 96% договоров уже заключены и идут работы. По оставшимся идет завершающий процесс по заключению договоров. Хочу обратить внимание на некоторые моменты в этом процессе, чтобы упразднить возможные манипуляции в публичной плоскости относительно этого направления. Во-первых, все закупки имеют четкие квалификационные требования в части наличия у участников оборудования и материально-технической базы. В том числе даже асфальтобетонного завода, не говоря уже о квалифицированных работниках с соответствующим подтверждением их квалификации.  Во-вторых, мы руководствуемся действующими методиками Укравтодора и Кабинета Министров Украины.  Также подчеркну, что тендерная документация не предусматривает авансовые платежи для закупок подрядных организаций которые имеют достаточный финансовый потенциал чтобы провести необходимые работы. Кроме этого, подрядчики выполняют работы на дорогах общего пользования местного значения за счет собственных оборотных средств согласно договоров.  Я считаю, что "Большое строительство" – это очень правильный инструмент. Он является толчком к развитию, созданию рабочих мест. Хотя, в этом году свои коррективы в наши планы внесла пандемия COVID-19, но позитив огромный. Президент на одном из совещаний сказал, что в 2021 году финансирование дорожной субвенции для каждой области будет увеличено на 50%. Если в этом году оно составляло около 1,1 млрд гривен, в следующем это будет порядка 1,6 млрд, что даст нам возможность за 2-3 года выйти на хороший уровень в ремонте дорог и их комфортном содержании. Это правильный инструмент и механизм.  Читайте: Готовність об’єктів “Великого будівництва” на Київщині – 55%, що є одним з найвищих показників в Україні Нам нужно пересмотреть понятие платных дорог – мы все равно к этому придем. И со временем также придем к тому, что в процессе децентрализации часть дорог на нашем балансе мы передадим в ОТО, и мы, как и будущие балансодержатели, должны быть к этому готовы. Но потребуется определенный переходный период, как только утрясутся основные вопросы, связанные с новым районированием. Должен быть подготовлен кадровый, технический потенциал, поскольку когда нам в 2018 году передали эти дороги, переходного периода никакого не было и нам пришлось тяжело. Сегодня мы уже знаем проблематику. Сейчас мы вступаем в осенне-зимний период и уже не имеем проблем с посыпным материалом, мы его заготовили. Благодаря зиме 2019-2020 мы сделали запасы, так что у нас есть резерв на ноябрь-декабрь 2020 года. У нас отсутствует материально-техническая база, но у нас заключен с 2018 года договор с генеральным подрядчиком, ООО "Спец Комплект Постач". Договор действителен, и до конца этого года подрядчик в границах договорных отношений будет выполнять свои функции и обязательства. Сейчас у нас пока нет проблем, мы готовы и продолжаем готовиться. Генподрядчик будет заключать соответствующие договоры на поставку посыпного материала (песчано-солевой смеси), и мы будем делать акцент на том, чтобы эти закупки проводились, а также будем определять новые места по необходимости для проведения посыпных работ”.  Читайте: Золотой снег. Киприоты не смогли отстоять свое право на очистку дорог Киевщины Спортивные объекты В.К.: “В области мы запланировали построить/отремонтировать 5 объектов спортивной инфраструктуры, это будут игровые виды спорта. Мы предлагаем сегодня параллельно с управлением спорта не только ими заниматься, но сделать площадки, секции. Я сторонник того, чтобы делать крупные спортивные арены. Сегодня наши спортсмены в основном выезжают для тренировок за рубеж. А у нас для создания нужных условий есть все возможности. Это дало бы возможность молодежи развиваться, заниматься своим здоровьем. Моя дочь, например, занимается фехтованием, и я знаю, как сегодня не хватает в Киеве фехтовальных залов, а в области их и вовсе нет.  В каждом городе спрос на спортивные объекты есть, потребность велика. Их нужно делать качественно, задействовать инженерию, чтобы их не заливало, чтобы там можно было заниматься и это можно было делать комфортно. Нам бы создавать условия для занятий легкой атлетикой, для велоспорта.  Можно использовать для развития спортивного направления и дороги. Когда-то у нас была Формула-1 на воде, почему бы не подумать о классической Формуле-1. Считаю, что у нас есть места в перспективе, которые можно было бы оборудовать для этого. Сегодня наш департамент готов быть участником таких проектов, если будет соответствующая инициатива от профильного министерства”.  Большая кольцевая автодорога В.К.: “Недавно представили проект "Большой обходной дороги", в котором задействованы Киев и Киевская область. Мое личное мнение – это переделанный концепт Большой кольцевой автодороги. Это тот же проект, который длится с 2007 года, инициатор и фактический исполнитель его – Министерство инфраструктуры, в лице Укравтодора. Но, в Киевской области есть земельные вопросы, касающиеся территории для размещения 215 км этой автодороги, и департамент будет участвовать в реализации этого проекта. Но основной заказчик проекта – Укравтодор под патронатом Мининфраструктуры. Хотя проект уже на 99% готов, его еще нужно завершить. Без внешнего инвестора нам этот проект не реализовать”.  Читайте: Операция реанимация: в КОГА снова взялись за строительство кольцевой дороги вокруг Киева Закупки В.К.: 19 апреля 2020 года были внесены изменения в Закон "Про публичные закупки", согласно которым функцию тендерных комитетов передадут уполномоченным лицам. Переходный период продлится до 31 декабря 2021 года. Этот процесс у нас в активной фазе, уже создан отдел, который будет заниматься сегментом закупок, и состоять он будет из уполномоченных лиц. Мы уходим от тендерных комитетов. За каждым уполномоченным лицом, а всего их в отделе будет пять, будет решение и на каждом будет ответственность. Я думаю, что так будет эффективнее.  Сейчас пока комитеты и специалисты могут работать параллельно друг другу. Например: есть 10 объектов, в моих полномочиях решить отдать, допустим, 5 объектов на рассмотрение тендерной комиссии, и 5 – уполномоченным лицам. Комитет не может вести объекты, которые ведут уполномоченные. Закупки до 1,5 млн гривен комитеты не ведут – они идут по упрощенной системе, ими занимаются уполномоченные; в дальнейшем на них лягут и закупки стоимостью от 1,5 млн гривен.  Но в моих планах закончить переход до 31 декабря 2020 года, и войти в 2021 год с отделом уполномоченных лиц, которые уже успеют сработаться. Риски [коррупции] есть везде, но мы работаем на упреждение, чтобы не были заангажированности, соблазна. У нас есть ответственное лицо, которое проводит беседы о противодействии коррупции, я лично тоже такие беседы провожу со сметчиками, технадзором – теми, кто работают непосредственно на объектах, с документами, общаются непосредственно с подрядчиками. Отношусь к коррупции я, разумеется, негативно. Мы стараемся достучаться к каждому сотруднику, донести, что есть грань, и за ней – ответственность, чаще всего сразу уголовная.  Как у нас, так и в других структурах встречаются ситуации с т.н. тендерными троллями. Для нашего департамента это очень знакомо: постоянные заявления, жалобы в отношении закупок. Но лично я не собираюсь ни с кем бороться, у нас для этого есть законодательство, которого мы придерживаемся. Мы рассматриваем все эти жалобы, аргументируем свои действия. Участники могут направлять жалобы в АМКУ, мы беседуем и там, приводим свои аргументы. Иногда они побеждают, но на нашей стороне – закон "Про публичные закупки". Он эффективный и прозрачный, он задает конкурентную борьбу всех участников. Тролли пытаются сорвать тот или иной процесс, дестабилизировать ситуацию в реализации объекта, хотя наша цель – построить и сдать его. Я не для себя строю, а для людей, которые живут в нашей области.  Причины для гордости В.К.: “Для меня каждый объект дорог, особенно когда ты его вводишь в эксплуатацию. Наверное, гордиться я могу тем, что мы завершили "долгострои" – школа в Вишневом, Украинская гимназия, школа в Василькове, которые каждая строились более пяти лет. Родители и дети в этих населенных пунктах ждали этого. И именно при моей каденции удалось это закончить. Не без того, есть трудности, возникают вопросы, но они нам не мешают, мы идем дальше. Глобальных проблем нет. Чем меньше нам будут мешать, тем легче нам придется и тем быстрее мы будем завершать те или иные объекты. Если и возникает что-то, то чаще всего это человеческий фактор – мискоммуникация, недопонимания.  Строительство II очереди Вишневской общеобразовательной средней школы № 1 по ул. Красноармейская, 9 (I пусковой комплекс). Фото: Департамент регионального развития КОГА. Все зависит от людей, от нас – как мы относимся к работе, организовываем, управляем процессами. Влиять и погода может. Бывало, что мы построили какой-то объект, а дороги к нему нет. Значит, неправильным было планирование: ведь если мы строим объект, мы должны учесть это, обратить внимание на то, что есть вокруг. На 2021 год наш акцент – дорожные объекты, которые ведут к объектам социальной инфраструктуры”.  Как писала KV, всего в рамках программы "Большое строительство" предусмотрена реализация 20 объектов на общую сумму 314 млн 600 тыс. гривен, готовность проектов по Киевской области составляет 63%. Читайте: Київщина освоїть майже мільярд гривень на будівництво шкіл і дитсадків Фото: KV КиевVласть

Народный депутат от “Слуги народа” Ирина Верещук, по мнению блогера и политического эксперта Кирилла Сазонова, “сливает” выборы мэра Киева под действующего городского главу Виталия Кличко, пытаясь скрыть это за “дурацкой” наружной рекламой.  Об этом KV стало известно из сообщения Кирилл Сазонов на его странице в Facebook.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “Нардеп от “Слуги народа”, выдвинутая партией в мэры Киева Ирина Верещук продолжает сливать выборы под действующего городского главу Виталия Кличко. Напомню, еще ее первые эфиры в качестве кандидата от “Слуги народа” показали, что Верещук вместо критики Кличко заступается за него перед другими участниками ток-шоу. И пытается переложить всю вину за то, что творится в Киеве, на его подчиненных – в частности, заместителей. То же самое подтверждали и коллеги Верещук по парламенту и даже по фракции в кулуарах Рады”, – написал Кирилл Сазонов. Читайте: Кличко с Верещук после выборов будут работать в паре, – Гео Лерос По его словам, это является следствием теневых договоренностей между киевской и центральной властями. “Для всех, кто хоть немного интересуется политикой и следит за нынешними кандидатами в мэры столицы, понятно, что Верещук на 100% технический кандидат Кличко. Порождение “междусобойчика” столичной власти с властью центральной”, – заявил Кирилл Сазонов. Он убежден, что в качестве прикрытия этих договоренностей в Киеве запустили “дурацкую” бордовую кампанию Верещук. “Однако совсем уж откровенно “палиться” нельзя – это и у Кличко, и в “Слуге народа” понимают. Потому поднапряглись и выдали якобы “критическую”, а на самом деле откровенно дурацкую бордовую кампанию. “Новый мэр будет женщиной”, “Мосты устали – Верещук подбодрит”, “V – Верещук”, “Да, Верещук сможет” (что?!) – такой наружной рекламой сегодня пестрит столица. Это просто смешно и глупо. Но именно таким образом перед нами пытаются разыграть видимость противостояния между Верещук и Кличко. Хотя на самом деле первая изначально слилась под второго”, – резюмировал Кирилл Сазонов. Читайте: На улицах Киева появились борды, высмеивающие кандидата в мэры столицы от “Слуги народа” Ирину Верещук Фото: ukrinformКиевVласть