У Вишневому готовий спалахнути скандал. Приводом стали наміри компанії "Подільський цемент" розгорнути тут будівництво комплексу з відвантаження цементу. Протестувальники вказують, що на території міста, у близькій до житлової забудови промзоні, вже діє два бетонні заводи. Інші критики наголошують на небезпеці для здоров’я, яку несе цементний пил. У компанії ж запевняють, що комплекс буде цілковито безпечним для здоров’я.
У місті Вишневому Києво-Святошинського району планується будівництво комплексу з відвантаження цементу АТ “Подільський цемент”.
Як стало відомо KV, загальна потужність комплексу становитиме 450 тис. тонн на рік, а відвантаження цементу – 660 тис. тонн на рік. Ділянка будівництва цементного терміналу буде розташовуватися у промисловій зоні міста по вулиці Київська, 13 і займатиме площу розміром 7,585 га.
Найближча забудова від об’єкта розташована на відстані 190 метрів, а санітарно-захисна зона становить 100 метрів.
Чутки про новий промисловий об’єкт у межах міста викликали неабияке обурення у містян. Адже відстань від відвантажувального комплексу до найближчих ЖК та приватного сектору сіл складатиме від 1 до 3 км.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Про це на сторінках “Вишневе активна громада”, “Громадська рада Крюківщини” у Facebook написала голова ГО "Захист майбутнього" Людмила Мартиненко. За її словами нове виробництво буде розміщуватися поряд з аналогічними існуючими заводами з виробництва бетону й бетонних сумішей – ТМ “Бетон від Ковальської”, виробнича потужність якого дозволяє випускати 240 тисяч куб. м бетонних сумішей в рік, та ТМ “Промбудцентр”, з виробничою потужністю – 2400 куб. м в зміну.
“...Як можна взагалі давати дозвіл на розміщення таких заводів у межах густонаселених міст? [...] Дихайте цементом, шановні мешканці Вишневого, Крюківщини, Святопетрівського!”, – говориться у дописі Мартиненко.
Місце розташування комплексу
Схема розташування комплексу
Як розповіла кореспонденту KV Мартиненко, це вже буде третій завод у межах міста по вул. Київській.
“Друга черга будівництва передбачає виготовлення та зберігання сухої меленої гранульованої суміші шлаку, який буде додаватися до цементу. Так ось виробництво цього шлаку є дуже брудним і шкідливим для навколишнього середовища. Реакція населення і тих, хто розуміє що це за виробництво, на можливе сусідство з комплексом і перспективу дихати в результаті пилюкою, була досить негативною. Особисто я також негативно до цього відношусь. Подібні шкідливі комплекси мають бути за межами міста. І до кого можна звертатися з цією проблемою, якщо депутати міськради про це виробництво знають, адже погоджували АТ земельну ділянку, в КОДА також в курсі – Департамент екології надавав висновок? І це тоді, коли місто є майже спальним районом столиці. За даними Міністерства охорони здоров’я 70% всіх хвороб виникають саме від забрудненого повітря”, – відмітила вона.
За словами голови Софіївсько-Борщагівської сільради Олеся Кудрика, з діяльністю даного комплексу він ознайомився нещодавно, але якщо і виникнуть проблеми, то впевнений, що вони зачеплять більше саме вишнівчан.
“У Вишневому працювало подібне виробництво – це промислова зона міста, яка знаходиться на деякій відстані від нашого населеного пункту. Тут більше зачіпаються інтереси саме Вишневого. Для села це виробництво не має якоїсь додаткової нагрузки у вигляді шкідливого пилу, забруднень тощо”, – говорить він
Секретар Святопетрівської сільради Галина Малихіна розповіла, що свого часу на території району підіймалося питання будівництва міні сміттєпереробного заводу і громадськість виступила “проти” і така позиція сьогодні переросла у досить болюче питання зі стихійними сміттєзвалищами.
“Щодо діяльності цього комплексу мені інформація невідома. Цемент – шкідливий, адже він розлітається в повітрі. На території Вишневого є виробництво “Бетон від Ковальської” і на Вишнівську станцію цемент доставляється критими вагонами. Тож, якщо це виробництво буде екологічно безпечним, згідно законодавства дотримуватися всіх вимог – це одне питання. Друге – місце розташування, адже ми не в Ізраїлі, де заводи розміщуються за 70 км від міста. Наше село розбудоване і знаходиться від Вишневого на відстані близько 1,5 км", – відмітила секретар.
Слово підприємцям
Як вдалося дізнатися KV, 16 грудня 2019 року у приміщенні Вишневої міськради відбулися громадські слухання. Причиною для скликання громадськості став звіт АТ “Подільський цемент”. Містяни мали оцінити безпечність будівництва комплексу з відвантаження цементу. Та повідомляється, що на слуханнях від громадськості було зареєстровано чотири особи.
Представник компанії повідомив, що будівництво комплексу відбуватиметься в дві черги. Так, перша черга передбачає реконструкцію існуючої колійної мережі для отримання готового цементу, із застосуванням нових споруд та обладнання для зберігання цементу, лінії пакування цементу та відвантаження насипом та в тарі на автомобільний транспорт.
Друга черга стосуватиметься вже саме будівництва споруд та обладнання для отримання та зберігання сухого меленого гранульованого доменного шлаку з подальшим його дозуванням до цементу.
Громадські слухання
Повідомляється, що протягом строку громадського обговорення до Департаменту екології зауваження не надійшли. Тож 10 лютого на сайті Єдиного реєстру з оцінки впливу на довкілля був оприлюднений висновок Департаменту екології від 6.02.2020 року про те, що планова діяльність АТ “Подільський цемент”* і ймовірний вплив на довкілля є екологічно допустимими.
Як розповіла KV директор Департаменту екології та природних ресурсів КОДА Вікторія Киреєва, оцінка впливу на довкілля – це оцінка планової діяльності – абсолютно прозора процедура, яка відбувається з обов'язковими слуханнями на місцях і повідомленнями про висвітлення діяльності у місцевих ЗМІ, а також містить всю інформацію про діяльність та звіти.
“Згідно даного звіту вміщеного у ЗМІ, розташування комплексу буде у межах санітарно-захисної зони. Але на місцях його порівнюють з підприємствами з трохи іншим видом діяльності. І мені дивно, що населення, яке активно слідкує за життям міста, не чуло про проведення громадських слухань, анонсування якого обов’язково розміщується на дошках оголошень місцевих рад. У висновку оцінки впливу на довкілля обов’язково зазначається, якщо будь-яке підприємство не дотримується умов провадження своєї діяльності, то він анулюється. А чи відкриється у майбутньому виробництво, цією інформацією ми вже не володіємо” – говорить вона.
Як повідомили KV в адміністрації Вишневої міськради, АТ "Подільський цемент" пройшло всю відповідну процедуру: з отримання земельної ділянки, проведення громадських слухань і повідомляли, що жодної екологічної загрози їхній вид діяльності, запуск лінії фасовки цементу та відгрузки, не несе.
KV також направила офіційний запит представникам компанії АТ “Подільський цемент”, але наразі відповідь ще очікується.
Про компанію
Інвестором виробництва є міжнародна компанія CRH (Cement Roadstone Holdings) – друга за величиною в світі компанія в сфері будівельних матеріалів. В 32 країнах працює 3700 підприємств компанії. Також група CRH посідає 397 місце у списку Fortune Global 500, рейтингу 500 найбільших компаній у світі.
Компанія CRH на цементному ринку в України представлена трьома заводами: ТОВ “Цемент” (м. Одеса), ПрАТ “Миколаївцемент” (м. Миколаїв) та АТ “Подільський цемент”.
“Подільський цемент” – цементний завод із сухим способом виробництва клінкеру, розташований на відстані близько 8 км від міста Кам'янець-Подільський, неподалік від села Гуменці. У червні 2019 року було змінено тип акціонерного товариства з публічного на приватне.
Компанія займається виробництвом цементу, щебеню, товарного бетону і залізобетонних виробів. Цемент підприємства використовували при спорудженні Запорізької і Хмельницької АЕС, Дністровського каскаду ГЕС, об'єкту “Саркофаг” Чорнобильської АЕС, Київського метрополітену тощо.
Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, 100% власником акцій АТ, заснованого у 1970 році з уставним фондом розмірі більше 900 млн гривень, є саме акціонери групи CRH.
З 2017 року головою правління АТ є 40-річний ірландець Кевін Маккеон з 13-річним загальним стажем роботи. Маккеон приєднався до представництва CRH в Україні у 2009 році. Займав керівні посади на різних виробництвах компанії.
Також акції АТ належать екссудді Вищого адміністративного суду України, киянину Володимиру Степановичу Зайцю та його дружині Тамарі Євремівні, у власності яких до 10 земельних участків в Хмельницькій області, декілька автомобілів та житлових квартир. Також Володимир Заяць отримує довічне грошове утримання судді у розмірі 95 683 тис. гривень.
Пакетом акцій володіє і киянка Ірина Дмитрівна Кондратова. Свого часу вона займалася адвокатською діяльністю. Нині працює суддею у Вищому господарському суді України. У її власності зареєстрована нерухомість у Києво-Святошинському, Іванківському, Броварському районах та Києві, кілька автівок, частина з них записані на її чоловіка.
У 2015 році управління підприємством належало директорці Донецького заводу мостових конструкцій Анні Сергіївні Хромовій. Раніше KV повідомляла, що за даними Агентства з розвитку інфраструктури фондового ринку України "Подільському цементу" належить близько 80% акцій Білоцерківського заводу ЗБК. У ЗМІ Донецький завод мостових конструкцій разом з Білоцерківським заводом ЗБК, Миронівським заводом ЗБК і згадується як бізнес-дітище екс-нардепа попередніх трьох скликань від Партії регіонів Ігоря Шкірі ЗАТ "Бетон Нова".
Також у досьє компанії нараховується більше ста судових тяганин різних форм судочинства. Частина з них стосується боргових звинувачень. Є у підприємства і ліцензія на придбання, зберігання, використання прекурсорів (списку 2 таблиці ІV) Переліку наркотичних засобів, психотропних речовин і прекурсорів.Читайте: Белоцерковский завод помогает сепаратистам строить новый мост в Луганске (видео)
Експертна думка
Депутат Київської облради, член комісії з питань екології, водних ресурсів, природокористування, ліквідації наслідків аварії на ЧАЕС та інших надзвичайних ситуацій Максим Запаскін:
Якщо це нове виробництво, вони мають отримати оцінку впливу на довкілля (ОВД), провести громадські слухання і отримати відповідну експертизу щодо дотримання вимог виробництва. Міністерство екології надає дозвіл на ОВД, вони запускаються, сплачують податки за викиди, а вони обов’язково будуть. Департамент екології КОДА є терорганом, якому Міністерство доручає проведення процедур отримання ОВД, Нещодавно Мінекології затвердило нові порядки отримання дозволів на викиди і саме Департамент контролює ці викиди і надходження коштів за них.
Ймовірно, що “Подільський цемент” робить перевалочну базу. Доцільності її створення саме у Вишневому, особисто я, не бачу. Вишневе має щільно забудовуватися – це передмістя столиці з дешевим житлом. Але занадто великої проблеми в цьому також немає. Цемент зберігається у спеціальних тимчасових ємностях, після чого фасується і відвантажується спеціальними хопер-вагонами. Це не виробництво цементу сухого помолу, коли дійсно речовини потрапляють в атмосферу і коли підприємство працює на теплових установках. Видобуток цементу не вважається “чистим” виробництвом, оскільки має досить багато дрібних шкідливих часток і випаровування шкідливих газів. Але саме передувка із бункерів в спеціальні силоси, відвантаження, якщо дійсно дотримуватися технологій, загрози не несе. На сучасних підприємствах на таких силосах завжди встановлюються фільтри. Проблема може бути лише в культурі виробництва, адже підприємства не завжди дотримуються технологій. У мешканців вже просто недовіра до подібних виробництв і в апріорі завжди говорять, що їм доведеться дихати шкідливим пилом.
Депутат Київської облради, голова постійної комісії з питань охорони здоров'я Наталія Бігарі:
Я не можу надати об'єктивну оцінку, не володію інформацією, на якому рівні буде будуватися дане виробництво. Якщо враховувати всі сучасні технології, то це виробництво має бути закритим і екологічного лиха не робити, і, відповідно, не впливати на стан здоров’я населення. Якщо це виробництво рівня пострадянських стандартів, тоді, звичайно, треба бити на сполох і піднімати цю проблему. Треба оцінювати два критерії: населення хоче добре жити і мати місце роботи. А для цього необхідно запускати потужні виробництва, але у першу чергу дбати про екологію і захищати здоров’я нації. Якщо враховувати європейські стандарти, ті виробництва, які були раніше вкрай небезпечні, то сьогодні вони жодної загрози вже не несуть. Не може економіка країни зростати винятково на діяльності супермаркетів тощо.
Нагадаємо, як раніше повідомляла KV, війна проти об'єктів промисловості на Київщині не вщухає. Протягом літа-осені 2019 року вирував скандал навколо видобутку титанових руд на Тарасівському родовищі. Мітингувальники перекривали дороги, боючись, що їхні території можуть стати новим Чорнобилем через відновлення видобутку титану і цирконію на відомому родовищі.
Депутати також зверталися в усі інстанції. У документах йшлося про загрозу забруднення ґрунтів і річки Рось і вимагали заборонити видобуток радіоактивних руд на Київщині ТОВ "РІКО". Сама ж компанія звинувачення і побоювання спростовувала, мовляв, видобуток буде вестися сучасним методом і в рамках законодавства.
Читайте:Зловещие рудники: страх перед “радиоактивным” карьером вывел сотни жителей Киевщины на пикеты и митинги
Алюминиевые огурцы. Завод по переработке цветмета взбудоражил Васильковский район
Закон большого бизнеса: жители Васильковщины ополчились на очередной алюминиевый завод
Асфальтный завод под Ворзелем пал жертвой народного гнева
При проверке агрохолдинга “Комплекс Агромарс” обнаружено 230 тонн отходов животного происхождения на асфальте
Лопнуло терпение. Деятельность сахарного завода в Узине довела общину до ГройсманаБориспольский район поскандалил с городом из-за мусораОбремененные российским бизнесом американцы займутся мусором в Борисполе
* АТ “Подільський цемент” (код ЄДРПОУ: 00293091)
Фото: колаж KVКиевVласть
На участке автомобильной дороге Р-03 (Северо-восточный объезд Киева) в Броварском районе Киевщины ведутся работы по подготовке к установке датчиков системы взвешивания транспорта в движении (WIM). В связи с этим на автодороге закрыт для движения транспорта правый проезд. Движение осуществляется по левому проезду.
Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы Службы автомобильных дорог в Киевской области на странице в соцсети Facebook.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Как сообщается, на этой неделе на автомобильной дороге Р-03 на участке км 19+800 – км 20+700 в Броварском районе выполняется комплекс работ по подготовке дорожного покрытия для установки датчиков системы взвешивания в движении (WIM).
В связи с этим закрыто движение по правому проезду. Движение автотранспорта осуществляется по левому проезду.
Справка: автодорога Р-03 или северо-восточный объезд Киева – автомобильная дорога регионального значения, которая соединяет между собой две международных автодороги М-03 и М-01.
Напомним, 20 сентября 2019 года на Киевщине начали работу первые две из шести запланированных площадок для взвешивания грузовиков в движении. В ноябре 2019 года Государственное агентство автомобильных дорог Украины опубликовало первую статистику работы двух площадок для взвешивания грузовиков в движении в Киевской области.
Читайте: В ноябре система взвешивания в движении WiM-2 зарегистрировала более 200 нарушений
Фото: пресс-служба Службы автомобильных дорог в Киевской области.КиевVласть
Верховным Судом 26.02.2020 после нескольких переносов принято постановление в деле №826/9175/18 об отмене разрешения на строительство ЖК "Патриотика на озерах" (ПнО) по иску ГО "Экопарк Осокорки" (ГО).
Этим Постановлением ВС отменил решение апелляции, которым в свое время было отменено разрешение на строительство, а также устанавливалось, что земли ПнО – зона охраняемого ландшафта и суда первой инстанции, и передал дело на новое рассмотрение. Таким образом, на сегодня имеем ситуацию, что разрешение на строительство действительно и НИКАКИХ юридических преград для продажи и строительства ЖК "Патриотика на озерах" с сегодняшнего дня нет, поскольку:
1. Разрешение на строительство ПнО на сегодня – действительно!
2. Договора аренды земельных участков под ПнО на сегодня – действительны!
3. Детальный план территории на сегодня – действителен!
4. Контрольная карта на временное нарушение благоустройства по ПнО на сегодня - действительна.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Отдельно обращаюсь к представителям ГО “Экопарк Осокорки”!
С сегодняшнего дня прошу воздержаться от противоправных действий и дать застройщику спокойно осуществлять законную хозяйственную деятельность, чтобы исполнять свои обязательства перед инвесторами!
Мы живем в правовом европейском государстве и после сегодняшнего решения Верховного Суда все ваши возможные незаконные действия будут идти вразрез с Кодексом Украины об административных правонарушениях и с Уголовным кодексом Украины!
Несмотря на все, что было раньше, предлагаю вам с сегодняшнего дня прекратить эту бессмысленную войну и перевести это противостояние в русло конструктива следующим образом:
Площадь уже созданного ландшафтного заказника местного значения "Осокорківські луки" – 148 Га. Площадь уже также созданного ландшафтного заказника "Озеро Тягле" – 272 Га (135 Га озера + 137 Га прибрежной полосы). Итого, площадь “Экопарка Осокорки”, о которой никто не спорит, которая ни у кого не находится в аренде, тем более, что она к тому же ещё и узаконена КГГА и КМР, на сегодня составляет 420 Га!!!
Также, обращаю ваше внимание, что эти уже выделенные под желаемый вами парк 420 Га – самая большая площадь парковой зоны в Киеве! Таким образом, “Экопарк Осокорки” в таком виде может стать самым масштабным местом отдыха киевлян, если достойно облагородить это место и сделать его пригодным для прогулок (потому как сейчас оно таковым точно не является). Для сравнения площади других парков Киева:
1. ВДНХ – 285 Га;
2. Парк Пирогово – 133 Га;
3. Голосеевский парк – 126 Га;
4. Ботанический сад им. Гришко – 117 Га;
5. Парк Партизанской Славы – 112 Га;
6. Сырецкий парк – 25 Га;
7. Парк Наталка – 21 Га;
8. Парк Пуща-Водица – 11.7 Га;
9. Мариинский парк – 10.7 Га;
10. Парк Позняки – 9.3 Га;
11. Парк Шевченка – 5.6 Га.
При этом, стоит ещё акцентировать внимание, что абсолютно незастроенной остается и территория вокруг озер Мартышев и Тяглое.
Но вы почему-то упорно оспариваете только территорию размером 176 Га, которая законно находится в аренде у “Аркады” и по которой на сегодня есть все документы на строительство и надлежащая оплата всех сборов.
Несмотря на все, что было до этого, я предлагаю вам прекратить противостояние с “Аркадой”, отозвать все ваши судебные иски, а всем сторонам в порядке компромисса объединить усилия вокруг создания достойного парка европейского уровня на уже выделенной территории площадью 420 Га. Давайте вместе переведем наши усилия в русло созидания, а не пустой борьбы и разрушений с помощью Национального Корпуса (если действительно ваша истинная цель – создание парковой зоны).
Уверен, вместе мы сможем добиться в этом успеха (попробовать утвердить проект, выбить финансирование с разных источников, окончательно узаконить там парковую зону на 420 Га), при этом не затронув ничьих интересов и не ломая судьбы людей (а человеческая жизнь – высшая ценность демократического общества)!
Также, предлагаю вместе проконтролировать, чтоб застройщик в процессе строительства ПнО достойно облагородил прогулочную зону вокруг озера Небреж по примеру уже созданной им набережной и сделал эту зону открытой для всех. Вместе и в сотрудничестве мы сможем добиться гораздо большего, чем поодиночке и в конфликте (опять же – если вы действительно хотите создания парка на той территории, а не просто всеми способами вредить "злобудовнику" “Аркаде”, а значит и нам, инвесторам).
В итоге, предлагается направить свою энергию на борьбу за что-то, а не против кого-то или "для кого-то".
Предложенный выше вариант будет идеальным компромиссом в сложившейся ситуации. И такой вариант, уверен, поддержат все жители и инвесторы ЖК "Патриотика", ЖК "Патриотика на озерах" и ЖК "Молодежный квартал", а также другие жители города Киева. С надеждой на ваше понимание и конструктивный диалог!
Также хочу обратиться к КГГА и мэру Кличко!
Я рад, что все мы наконец-то на пути к открытому диалогу, направленному на решение кризисной ситуации, которая существовала последние 2 года. Призываем все стороны конфликта завершить эту войну, в которой поражение несут только инвесторы.
Ведь каждая вложенная в строительство гривна приносит несколько гривен оборота в экономику Киева. Я призываю Вас не идти по пути популизма, не разрушать инвестиционный климат столицы (а, значит, и всей Украины), не создавать глубокий кризис первичного строительства в Украине, вслед за “Укрбудом”.
Мы, инвесторы, сделали выбор остаться в этой стране. Мы сделали выбор вложить деньги в экономику страны. Мы не искали жилье дешевле рынка – мы доверили деньги надежному застройщику со всеми документами и многолетней историей ведения бизнеса. Мы поверили в будущее нашей страны. Давайте наконец-то уважать этот выбор и тем самым подталкивать сделать аналогичный выбор и остальных граждан! От этого ведь выиграют абсолютно все!
Отдельно обращаюсь к “Аркаде”!
Прошло 2 года полного отсутствия активного строительства всех ЖК. Все инвесторы уже на грани срыва и все сдерживающие факторы сегодня окончательно отпали. Среди инвесторов есть много воинов АТО, инвалидов, пенсионеров, семей с детками и просто множество людей, жизни которых в настоящий момент ломаются! В жизни существуют вещи, дороже денег и бессмысленных принципов.
На сегодняшний день все ключевые судебные процессы с ГО и КГГА выиграны Банком, причин и оправданий больше не осталось. Ничего на сегодняшний день не мешает строить ни Патриотику, ни Эврику, ни ПнО.
Начатый диалог с КГГА, в котором, надеюсь, уже находятся точки соприкосновения инвесторы.
Поэтому, учитывая вышеизложенное, в случае отсутствия активного строительства по всем домам во всех ЖК с марта 2020 года, мы вынуждены будем реагировать соответствующим способом!
P.S. И напоследок общий посыл ко всем вышеизложенным субъектам – все эти 2 года инвесторы были объектом в большой войне КГГА, ГО “Экопарк Осокорки и “Аркады” и покорно ждали. Уверен, сегодня тот переломный момент, после которого мы вынуждены будем стать полноправным субъектом этой войны, если вы ее не прекратите! И, поверьте, разъяренной и далеко не глупой силой в 30 тысяч человек (13 тысяч инвесторов + члены их семей) всем вам придется считаться!
Читайте: Разрешение на строительство жилого массива “Патриотика на озерах” действительно, – банк “Аркада”
Виталий Щербаков, инвестор в ЖК “Патриотика”, юристКиевVласть
Жители дома по улице Сагайдачного, 16-Б в Подольском районе столицы жалуются, что компания SAGA Development, ведущая строительство по соседству, прокопала через их придомовую территорию траншею для прокладки электрокабеля. При этом, по словам жителей дома, у компании нет разрешительных документов для проведения этих работа в их дворе.
Об этом KV стало известно из обращения №Л-625 в Контактный центр города Киева 1551 от 24 февраля 2020 года.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Как следует из текста обращения, компания SAGA Development (*) известного скандального застройщика Андрея Ваврыша ведет строительство по адресу ул. Сагайдачного, 18. Жители дома, расположенного по соседству, на ул. Сагайдачного, 16-Б, заявляют, что строители сняли асфальт и прокопали траншею через их придомовую территорию для прокладки электрокабеля к месту строительства. При этом, по словам заявителей, у строителей нет разрешительных документов на проведение этих работ в их дворе. Отмечается, что попытка прокопать траншею через через эту территорию была предпринята строителями еще 22 февраля. Однако, тогда жителям дома удалось остановить проведение работ. Кроме того, на местро проведения работ тогда трижды приезжала Патрульная полиция.
Из обращения также следует, что управляющий ЖЭК не обладает информацией о проведении там строительных работ, а в КП “Киевблагоустройство” жителям дома сообщили, что Контрольную карту для проведения этих работ не открывали.
Кроме того, отмечается, что ранее уже было направлено обращение о выезде инспектора на место событий, но заявителю ответили, что у инспектора есть 7 дней для реагирования на обращение.
“А повреждения происходят сейчас и проходят почти вплотную к фундаменту дома, который имеет статус Памятника архитектуры – что может привести к разрушениям”, – отмечает заявитель.
Как сообщает интернет-издание skelet-info.org, проблемы связанные с начавшейся по соседству стройкой начались еще летом 2018 года. В доме систематически отключался свет, наблюдались прыжки напряжения в сети. Впоследствии выяснилось, что строители подключились к внутридомовому трансформатору жилого дома. 21 сентября 2018 года трансформатор взорвался и загорелся. В результате стройку все же отключили от электроснабжения.
Сообщается, что с марта 2019 года на территории строительства начались активные работы, был установлен кран, завезены дизельные генераторы. Позднее оказалось, что существует проблема с заездом строительной техники на территорию строительства. Улица Сагайдачного является пешеходной и строителям приходилось заезжать на территорию строительства только с 6 до 9 утра. Представители застройщика начали договариваться с жителями дома о доступе строительной техники на их придомовую территорию. Согласно сообщению, жители дома и строители тогда все же достигли компромиссного решения и доступ для стройтехники был открыт в обмен на обещание застройщика сделать ряд ремонтных работ в доме. Однако, обещания застройщик так и не сдержал.
Издание сообщает, что с мая 2019 года строительные работы осуществляются ежедневно, в том числе и в воскресенье – что запрещено законодательством. Неоднократно активисты Подола блокировали строительные работы в воскресенье (кран работал над головой жителей и гостей города, которые гуляли по пешеходной зоне улицы Сагайдачного). Также жильцы дома неоднократно вызывали полицию по воскресеньем для остановки стройки (работы начинались с 8-и утра, жители не могли спокойно отдыхать в выходные дни).
Также отмечается, что с момента отключения стройки от электроэнергии строители начали использовать генераторы, которые работают и днем, и ночью и создают невероятный шум.
Отмечается, что строительство на территории двух земельных участков ведет компания Андрея Ваврыша SAGA Development. Целевое назначение этих земельных участков: строительство и обслуживание зданий кредитно-финансовых учреждений для реконструкции незавершенного строительства кинотеатра “Иллюзион” под деловой банковский центр с надстройкой и дальнейшей его эксплуатации. При этом, на сайте компании в будущем здании уже продают аппартаменты.
Напомним, в Киевской горгосадминистрации выдали ГУ Нацполиции в Киеве Градостроительные условия и ограничения на проектирование строительства жилого дома на 0,47 га Рыбальского острова. Судя по информации сайта столичного ЖК “Рыбальский”, на выданном полиции участке возведут один из девяти домов этого комплекса. Строит ЖК компания Андрея Ваврыша – экс-замдиректора Департамента градостроительства КГГА и одного из так называемых “кураторов Киева” от Офиса президента Зеленского. Отметим, что застройка этой территории была спланирована еще три года назад также “благодаря” Ваврышу: именно ООО “Терра Проджект” разрабатывала скандальный Детальный план территории улиц Электриков и Набережно-Рыбальской дороги.
Читайте: В КГГА согласились пустить землю столичной полиции под строительство ЖК “Рыбальский” Андрея Ваврыша
* ТОВ “Сага Девелопмент ” (Код ЄДРПОУ:38544111)Фото: 1551.gov.ua, skelet-info.org
КиевVласть
В Киевсовете просят главу Киевской горгосадминистрации (КГГА) Виталия Кличко взять вопрос строительства метро на Виноградарь под личный контроль, а также информировать депутатский корпус и общественность о ходе выполнения работ. Причина – ПАО “Киевметрострой” сотрясают “корпоративные конфликты”, суд арестовал ее банковские счета в рамках уголовного производства, а сами работы, по всей видимости, выполняются с большим отставанием от графика. Кроме того, остается нерешенным вопрос по земле, на которой должны построить станцию “Проспект Правды” – мешают СТО, ларьки и гаражи. Все это, как минимум, грозит тем, что метро на Виноградаре до конца 2021 года (предполагалось открытие двух новых станций метро), не появится.
Как выяснила KV, вслед за фактическим крахом планов по обеспечению жителей Троещины услугами метрополитена, под угрозой срыва, несмотря на предоплату ПАО “Киевметрострой” в размере 95% стоимости работ (5,9 млрд гривен), оказалось и строительство метро на Виноградарь. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
19 февраля 2020 года комиссия Киевсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы рассмотрела информацию о выполнении первой очереди работ по строительству участка Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции “Сырец” на жилой массив Виноградарь в Подольском районе Киева. Данный вопрос был рассмотрен по инициативе главы комиссии по вопросам регламента и депутатской этики Вадима Сторожука (фракция “Солидарность”).
В итоге было решено обратиться к главе КГГА Виталию Кличко с просьбой взять вопрос строительства метро на Виноградарь под личный контроль, а также информировать депутатский корпус и общественность о ходе выполнения работ. В свою очередь, Департамент транспортной инфраструктуры КГГА и КП “Киевский метрополитен” должны предоставить комиссии информацию об использовании бюджетных средств на это строительство. Кроме того, комиссия по вопросам транспорта, связи и рекламы направит обращение и.о. прокурору города Киева с просьбой предоставить на одном из ближайших заседаний Киевсовета информацию о состоянии расследовании дела, в котором фигурирует подрядчик ПАО “Киевметрострой”.
Плюс ко всему, члены комиссии решили провести выездное заседание на объекте строительства. Точная дата мероприятия станет известна позже, депутаты ориентируются на начало апреля 2020 года.
Напомним, 20 ноября 2018 года между КП “Киевский метрополитен” и ПАО “Киевметрострой” был заключен договор на осуществление работ по строительству участка Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции “Сырец” на жилой массив Виноградарь. Как сообщала KV, за полгода до этого в компании произошла смена акционеров, которую в Киевсовете назвали рейдерской атакой: доля украинских бизнесменов перешла к оффшорным компаниям и предприятие полностью попало под контроль российского бизнесмена Сергея Кияшко.
Стоимость работ по договору составила 5,98 млрд гривен. Согласно заключенному соглашению, подрядчик должен построить 3,7 км линии метрополитена, включая 1,3 км закрытым способом прокладки и 2,4 км – открытым. Длина эксплуатационной линии должна составить 3,78 км с двумя станциями метро (“Проспект Правды” и Мостицкая“) для 5 вагонов метро с возможностью движения до 40 км/час. Среднее расстояние между станциями – 1,63 км. Все работы, согласно договору, должны быть выполнены до 1 ноября 2021 года.
Читайте: Строительство метро на Виноградарь доверили российскому бизнесмену
Быть или не быть
В ходе заседания транспортной комиссии Киевсовета главный инженер КП “Киевский метрополитен” Виктор Выговский сообщил, что на данный момент строительные работы проходят на 6 площадках. Речь идет о работах по сооружению вентиляционных шахт и киосков, по обустройству стены в грунте и т.д.
Заместитель генерального директора ПАО “Киевметрострой” Юрий Золотарев уточнил, что в ходе строительства впервые в Украине практикуется строительство по технологии “тоннель над тоннелем”. Причина для этого – плотное размещение жилых домов по маршруту строительства. Кроме того, представитель фирмы-подрядчика рассказал о том, что работы проводятся таким образом, чтоб не блокировать дороги в жилмассиве Виноградарь.
Читайте: Подчиненные Кличко обрекут Киев на годы градостроительного хаоса
“Проект подразумевает окончание работ и открытие двух станций метро до конца 2021 года. В настоящий момент все работы ведутся в соответствии с графиком, согласованным с заказчиком и предусмотренным проектом. Необходимое финансирование в виде авансов предоставлено в полном объеме. Все работы ведутся под контролем заказчика. Поводов для беспокойства нет”, – заверял Юрий Золотарев.
Читайте: Потенциального подрядчика по строительству метро на Виноградарь подозревают в подделке документов
Однако, как выяснилось, подрядчик таки имеет ряд серьезных проблем, которые могут существенно повлиять на ход выполнения работ.
К примеру, по словам Юрия Золотарева, с декабря 2019 года ПАО “Киевметрострой” находится в состоянии “корпоративного конфликта”. Замдиректора предприятия сообщил о том, что на предприятии были произведены “две попытки незаконной смены руководства, которые пресекло Министерство юстиции Украины”.
Читайте: В “Киевметрострое” заявили о срыве сроков запуска метро на Виноградарь на год
Кроме того, представитель подрядчика рассказал о том, что из-за пристального внимания неких компетентных органов счета компании заблокированы. Для предприятия, по его словам, это составляет “угрозу и “риск”.
“Убедительно прошу не уделять серьезного внимания корпоративному конфликту на “Киевметрострое”. Незаконные действия пресекаются. Да, это вызывает определенный дискомфорт. Но весь конфликт никоим образом не повлияет на то, чтобы мы выполняли свои обязательства в срок. К сожалению, у нас есть постановление (вероятно, речь идет о соответствующем судебном определении. – KV) об аресте счетов. Это, скажем так, не ускоряет и не увеличивает интенсивность наших работ”, – отметил Юрий Золотарев.
Также, по его словам, на сегодняшний день так и не решен имущественный вопрос касательно земельных участков на перекрестке улицы Межевой и проспекта Правды, где размещены СТО, ларьки и гаражи. Данные объекты находятся на территории, где запланировано строительство станционного комплекса “Проспект Правды”. Выполнение соответствующих строительных работ на данном участке назначено на начало июня 2020 года.
“Если этот вопрос не будет решен в соответствующие сроки, это будет очень сильно мешать”, – подчеркнул Юрий Золотарев.
Читайте: Кличко заверяет, что строительство метро на столичный Виноградарь идет по графику (фото, видео)
Примечательно, что заместитель генерального директора ПАО “Киевметрострой” не ответил на вопросы членов комиссии касательно того, на сколько работы выполнены в процентном соотношении. Также Юрий Золотарев не стал озвучивать, какой объем денежных средств уже был потрачен подрядчиком, лишь сказал, что на данный момент компания готовит для КП “Киевский метрополитен” отчет со всеми цифрами “вплоть до копейки”.
Между тем, главный инженер ПАО “Киевметрострой” Евгений Шатайкин озвучил членам транспортной комиссии менее оптимистичные прогнозы. Отметим, по словам Юрия Золотарева, этот человек отстранен от работы, а в его отношении проводится служебное расследование (один из моментов существующего на предприятии “корпоративного конфликта”).
Евгений Шатайкин подтвердил, что работники “Киевметростроя” действительно присутствуют на 6 строительных участках. Однако, по его словам, активная работа проводится только на 2 участках – на монтажной щитовой камере и перегонном тоннеле между станциями “Мостицкая” и “Проспект Правды”. Кроме того, на данный момент, по его словам, работы по перекладке инженерных сетей выполнены лишь на 1,5 млн гривен из запланированных 300 млн гривен.
“На сегодняшний день разработано порядка 50 тыс. “кубов” грунта. Это не больше 4% от запланированного объема. Выполнено 1,1-1,2 тыс. погонных метров стены в грунте. Это – 23% от запланированного. До пуска, который запланирован на 21 ноября 2021 года, остался 1 год и 10 месяцев. Работы выполняются уже на протяжении года. Проблем с финансированием нет, но покупается все, что нужно и не нужно. У меня есть очень большие сомнения, что метро будет построено в срок”, – заявил Евгений Шатайкин.
Читайте: Считаю полностью коррупционной инициативу строительства метро на Виноградарь, – Алла Шлапак
Инициатор рассмотрения данного вопроса, депутат Киевсовета Вадим Сторожук отметил, что имущественными вопросами по объектам на маршруте строительства, вероятно, должна заниматься комиссия Киевсовета по вопросам собственности и соответствующая районная в городе Киеве государственная администрация (вероятно, Подольская РГА. – KV). И с решением таких проблем, дескать, нужно поторопиться.
“Нужно принимать оперативные решения. Если вы завтра встанете и поднимите руки, что виноваты депутаты, мы это не поймем”, – обратился Вадим Сторожук к представителям ПАО “Киевметрострой”.
По словам депутата, данное строительство очень важно накануне местных выборов.
“Мы заходим в горячий период, который называется “выборы”. Для нас и общины очень важно иметь идеально прозрачную информацию и не вестись на инсинуации и провокации, которые могут ударить по имиджу и экономике проекта. Для нас очень важно его закончить. Люди сейчас в режиме волнения”, – подчеркнул Вадим Сторожук.
Что с деньгами?
Как стало известно KV, определением от 16 января 2020 года Печерский районный суд наложил арест на денежные средства в сумме 2,58 млрд гривен, которые находятся на 86 банковских счетах, принадлежащих ПАО “Киевметрострой”, и 10-ти обособленным подразделениям-филиалам данного предприятия (дело №757/1732/20-к).
В документе сообщается, что арест был наложен в рамках уголовного производства №42019000000002358, которое было открыто Главным управлением (ГУ) СБУ в Киеве и Киевской области 5 ноября 2019 года. Предварительная правовая квалификация совершенного преступления – ч.4 ст.190 УК Украины (мошенничество, совершенное в особо крупных размерах или организованной группой).
Как ранее сообщала KV, в ходе расследования указанного уголовного производства Киевская местная прокуратура №6 (прокуратура Печерского района) выяснила, что неустановленные лица пролоббировали в Кабинете Министров Украины возможность повышения предоплаты за строительство первой очереди метро на Виноградарь до 95% от их стоимости. В период с 16 января 2019 года по 25 марта 2019 года, КП “Киевский метрополитен” перечислило на счета ПАО “Киевметрострой” 2,5 млрд гривен аванса. В дальнейшем, как стало известно правоохранителям, подрядчик положил часть предоплаты на депозитные счета, а полученные проценты – перечислил ряду фирм. Еще 10 декабря Печерский суд наложил арест на 83 банковских счета, открытых в 21 банковском учреждении. Речь идет как о счетах ПАО “Киевметрострой”, так и счетах тех компаний, которые получили денежные средства от указанного акционерного общества.
Читайте: Миллиардная афера: прокуратура расследует факты возможного мошенничества при строительстве метро на Виноградарь
Кроме того, определением от 20 января 2020 года Печерский районный суд Киева разрешил следователю ГУ СБУ в Киеве и Киевской области, прокурору Киевской местной прокуратуры №6 и другим участникам расследования доступ к 69 банковским и расчетным счетам, которые принадлежат ПАО “Киевметрострой” и 10 обособленным подразделениям-филиалам (дело №757/2366/20-к). Речь идет о счетах в 9 банках и расчетных счетах в Государственной казначейской службе Украины.
В указанном документе уточняется, что допрошенный в качестве свидетеля бывший генеральный директор ПАО “Киевметрострой” сообщил о том, что, по состоянию на 20 ноября 2019 года, строительные работы по данному объекту были выполнены только на 2,5% от 25% запланированных. Наряду с этим, по состоянию на 14 января 2020 года состояние строительства не изменилось, указанные в договоре и приложениях к нему сроки были нарушены.
Выдержка из материалов дела
Доступ ко всем упомянутым банковским и расчетным счетам должен помочь правоохранителям проверить факты движения денежных средств, установить лиц, причастных к указанному преступлению и т.д.
Как выяснила KV, 6 февраля 2020 года Киевский апелляционный суд отказал нынешнему и.о. генерального директора ПАО “Киевметрострой” в удовлетворении апелляционной жалобы на определение Печерского районного суда об аресте счетов от 20 января 2020 года.
В частности, автор апелляции указывал на то, что ходатайство о наложении ареста на имущество было внесено прокурором, который не уполномочен осуществлять процессуальное руководство в данном деле. Также, по мнению автора жалобы, следственный судья не принял во внимание тот факт, что наложение ареста на счет, который предназначен для выплат заработной платы и других выплат работникам, делает невозможным их своевременное осуществление и т.д.
Однако, коллегия судей Киевского апелляционного суда посчитала, что следственный судья, накладывая арест на указанные выше денежные средства, действовал в рамках действующего законодательства, а сам арест применен на основе разумности и соразмерности.
По данным аналитической системы Youcontrol, ПАО “Киевметрострой” было создано в декабре 1994 года. Учредителем и конечным бенефициарным собственником компании на сегодня выступает Сергей Кияшко. Владельцами крупных пакетов акций по состоянию на 3 квартал 2019 года являются оффшорные “Вантарис Лтд” (Виргинские острова) – 22,7% акций, “Катсана ЛТД” (Кипр) – 23,3 %, “Контемпорари констракшн системс” (Великобритания) – 23,3 %, T&A Industries Ltd (Доминика) – 8,37% акций, “Сан Кэпитал Прайвит Фаундейшн” (Панама) – 15%. Руководителем ПАО “Киевметрострой” указан Василий Кобиль. Компания зарегистрирована в селе Чайки Киево-Святошинского района Киевской области. Размер уставного капитала – 1 млн гривен.
Читайте: В Киевсовете заявили о рейдерском захвате ПАО “Киевметрострой”
Напомним, должность директора КП “Киевский метрополитен” с 17 июля 2014 года занимает Виктор Брагинский .
Читайте: Колоссальные убытки КП “Киевский метрополитен” и Виктор Брагинский полностью удовлетворили администрацию Кличко
“Киевский метрополитен” находится в подчинении Департамента транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА), которым с 6 февраля 2020 года руководит Валентин Осипов.
Ранее, с 4 августа 2017 года по 3 декабря 2018 года, указанный департамент возглавлял Сергей Симонов, с 12 августа 2019 года по 31 октября 2019 года – Иван Федоров, а в “промежутках” обязанности руководителя традиционно исполнял замдиректора Иван Шпилевой.
До недавнего времени вопросами транспортной инфраструктуры в Киеве занимался теперь уже экс-заместитель главы КГГА Дмитрий Давтян. С 20 сентября 2019 года координация транспортной сферы в столице была поручена первому замглавы КГГА Николаю Поворознику.
Фото: коллаж KVКиевVласть
Сметная стоимость строительства Большой Окружной дороги на участке от ул. Маршала Рокоссовского до ул. Богатырской со строительством транспортной развязки на разных уровнях составила 1,1 млрд гривен. При этом длина участка всего 1 806 метров.
Об этом KV стало известно из сообщения депутата Киевсовета Александра Пабата (внефракционный) в Facebook.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
“На что можно потратить из бюджета более миллиарда гривен? На строительство садов, школ, поликлиник, возведение нескольких многоуровневых современных развязок, эстакад в проблемных районах? (Потому что, например, стоимость строительства современной гимназии “Эрудит” составляла 231 млн гривен.) Нет, не угадали! 1 125 250 000 грн !!! – сметная стоимость строительства Большой Окружной дороги на участке от ул. Маршала Рокоссовского до ул. Богатырской со строительством транспортной развязки в разных уровнях. Длина участка (внимание!) Всего 1806 метров!” – сообщил Александр Пабат.
По его словам, за такие деньги это должно быть ультрасовременное сооружение, которое разведет бешеный поток транспорта сразу в нескольких направлениях и на разных уровнях. Однако, судя по проекту, ничего выдающегося там строить не собираются: планируется завершить два путепровода (через ул. Богатырскую и железную дорогу), сделать насыпь земляного полотна, выполнить дорожные работы по основному проезду и ул. Богатырской, построить подпорные стенки и переустроить инженерные сети (газопровод, сети электроснабжения, очистные сооружения, сети связи, дождевую канализацию).
Ранее KV писала, что власти Киева обещают завершить строительство Большой Окружной дороги на участке от ул. Маршала Рокоссовского до ул. Богатырской к концу 2021 году. На это строительство в городском бюджете-2020 предусмотрено 500 млн гривен. Общая сметная стоимость проекта составляет 1,12 млрд гривен.
Читайте: Отрезок Большой окружной дороги на столичной Оболони обещают достроить в 2021 году
Как сообщала KV, у мэра Киева Виталия Кличко потребовали предоставить разрешительные документы на строительство скандального торгово-развлекательного комплекса (ТРК) April City на конечной остановке трамвая № 3. Из-за строительства ТРК жители Борщаговки страдают от транспортных неудобств, а жители близлежащих домов опасаются, что во время строительства этой новостройки их дома развалятся, поскольку и так уже имеют трещины и находятся фактически в аварийном состоянии.
Читайте: От Кличко потребовали документы на строительство скандального ТРК на конечной остановке трамвая № 3
Напомним, недавно жители столичного микрорайона Жуляны пожаловались премьер-министру Алексею Гончаруку, что в настоящее время не реализовано ни одного пункта из Детального плана территории (ДПТ) микрорайона, утвержденного решением Киевсовета еще 14 июня 2007 года. В то же время жители микрорайона годами не могут получить право собственности на землю, потому что “красные линии” в ДПТ, по их мнению, нанесены без привязки к местности. Также жители Жулян жалуются, что на сегодня на территории, предусмотренной для малоэтажной застройки, как грибы после дождя вырастают многоэтажные дома на 7, 10, 23 этажа.
Читайте: Жители Жулян пожаловались Гончаруку на нарушения властями Киева ДПТ микрорайона
Фото: соцсети
КиевVласть
Жительница квартиры в доме по улице Раисы Окипной в Днепровском районе Киева возмущена платежкой от ООО “Евро-Реконструкция” с обрезанными графами о переплате за отопление. В школе №230 Святошинского района столицы после ремонта продолжает протекать крыша. На столичных Позняках с 2015 года не могут дождаться строительства за счет инвестора детского сада с бассейном. Из кранов холодной воды в двух домах по ул. Оросительной с сентября 2019 года течет странная коричневая жижа, а “Киевводоканал” требует за нее платить как за воду. Об этом и многом другом — в очередном обзоре запросов и обращений депутатов Киевсовета от КиевVласть.
Скандал
Депутат Киевсовета Олег Петровец (внефракционный) вопрошает гендиректора ООО “Евро-Реконструкция” Вячеслава Селиванова, почему жительнице квартиры №52 дома №3-Б по ул. Раисы Окипной за январь пришла квитанция с обрезанными четырьмя нижними графами. По мнению женщины, это сделано для того, чтобы не указывать сумму значительной переплаты за услуги отопления. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
“Как указывает заявитель, ООО “Евро-Реконструкция” 11.02.2020 года прислало счет за январь в обрезанном виде, в квитанции отсутствуют, отрезаны графы: "Пересчет", "Субсидия", "Всего к оплате", "Оплачено" – для того, чтобы не указывать суммы ее переплаты за услуги”, – говорится в депутатском обращении.
По информации депутата, отопление в этом доме включили только 2 ноября 2019 года, однако за октябрь женщине пришел счет на сумму в 56,11 гривен. Также жительница квартиры №52 возмущена платежкой за январь с суммой вдвое больше, чем за декабрь, хотя погода в эти месяцы была практически одинаковой.
“Сумма, начисленная за отопление в ноябре 2019 года, составила 1477,92 гривен. Сумма, начисленная за отопление в декабре 2019 года – 1309,99 гривен, в январе 2020 года – 2910,64 гривен”, – написал депутат.
Петровец попросил руководителя теплоснабжающего предприятия предоставить копии всех полных, необрезанных квитанций за период с октября 2019 года по январь 2020 года включительно за отопление указанной квартиры. А также подробно пояснить порядок начисления оплаты, формул и подтверждающих документов, по которым производилось начисление по вышеуказанному адресу.
Читайте: В “Киевтеплоэнерго” подтвердили подлинность платежки на почти 53 тысячи гривен (фото)
Депутат Киевсовета Ольга Балицкая (депутатская группа “Киевская команда”) попросила директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Валентина Осипова отменить аукцион на право эксплуатации площадки для парковки по адресу: ул. Демеевская, 13 в Голосеевском районе Киева, в границах 3-й территориальной зоны парковки.
По словам депутата, к ней обратились местные жители, которые обеспокоены, тем, что КП “Киевтранспарксервис” не представило документов, подтверждающих права заказчика на проведение такого аукциона, а “выставленные на сайте Prozorro.sale фото и схемы парковки содержат неточности и противоречия”.
Балицкая обращает внимание на то, что на земельном участке, на котором запланировано размещение парковки автомобилей, продолжается процесс создания сквера.
“Инициатива создания сквера по этому адресу была активно поддержана общиной Голосеевского района Киева, что подтверждается более 600 подписями под обращением по созданию соответствующего сквера, также и фактом того, что местные жители еще в 2018 году осуществили посадку деревьев на указанном земельном участке”, – говорится в тексте обращения.
В дополнение к этому, проходит согласование проект решения Киевсовета “Про предоставление статуса сквера земельному участку в границах улицы Демеевской и пер. Демеевскому в Голосеевском районе Киева” от 22 февраля 2018 года №08/231-661/ПР. По информации депутата, данный проект решения получил поддержку комиссий Киевсовета: по вопросам экологической политики (21 марта 2018 года), по вопросам бюджета и социально-экономического развития (15 марта 2018 года), а также по вопросам градостроительства, архитектуры и землепользования (21 января 2020 года).
В связи с этим Балицкая потребовала от директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА предоставить копии документов на право эксплуатации такой площадки, а также исключить парковочную площадку по адресу: ул. Демеевская, 13 из приложения 5 к решению Киевсовета "Об установлении местных налогов и сборов в Киеве" от 23 июня 2011 года №242/5629.
Читайте: КП “Киевтранспарксервис” в 2020 году позволили зарабатывать на парковке еще меньше прежнего
Градостроительство
Депутат Киевсовета Юрий Сулыга (фракция “Солидарность”) спросил у главы КГГА Виталия Кличко, почему так и не началось обещанное в 2015 году строительство нового детского сада с бассейном на жилмассиве Позняки на земельном участке возле торгового центра “Ашан Rive Gauche”.
“На то время директор Департамента строительства и жилищного обеспечения Александр Спасибко во время рабочей встречи с представителями КП “Житлоинвестбуд-УКБ”, АО “ДСК-4” и французской компании “Ашан” сообщал: “Результатом встречи стала совместная договоренность всех участников по строительству детского сада на Позняках. Он будет построен на средства инвестора и передан в коммунальную собственность города. Это современный детский сад с бассейном, который смогут посещать около 300 детей. Подготовительные работы будут выполнены в этом году, в 2016 году проект будет на стадии активного строительства, а в 2017 году мы введем садик в эксплуатацию”, – напомнил депутат предысторию вопроса.
Также Сулыга сообщил, что, согласно договору аренды от 17 июля 2012 года и во исполнение решения Киевсовета от 26 апреля 2012 года "Домостроительному комбинату №4" и ООО "Сити Строй Позняки" в общую долгосрочную аренду на 25 лет был передан земельный участок площадью 18,8 га для строительства жилых домов и объектов социально-бытового назначения (торгово-развлекательного комплекса) с паркингом в микрорайоне 4-А жилого массива Позняки.
Позднее, в марте 2018 года, в протоколе заседания специальной рабочей группы Киевсовета после с заключения договора субаренды земельного участка площадью 8 га между ООО "Сити Строй Позняки" и ООО "Иммошан" Украина для завершения строительства жилых домов и объектов социально-бытового назначения было принято несколько решений, в частности:
обратиться в Департамент экономики и инвестиций КГГА относительно процедуры зачисления объектов строительства дошкольного учебного и общеобразовательного учебного заведения в счет уплаты паевого участия в развитии инфраструктурой социального назначения;
обратиться к АО “Домостроительный комбинат №4” относительно намерений по выполнению условий договора аренды земельного участка по адресу: 4-А, микрорайон Позняки в Дарницком районе Киева, согласно целевому назначению, в том числе по строительству объектов социально-бытового назначения, градостроительных условий и ограничений по строительству детского сада.
“Однако по состоянию на 21.02.2020 года никаких работ не начато, а вот рядом уже несколько лет работает торговый центр “Ашан Rive Gauche” и практически подготовлена площадка для строительства второй фазы.
Депутат попросил столичного градоначальника дать поручение соответствующим контролирующим органам провести проверку застройщика и сообщить о причинах невыполнения обязательства в части строительства детского сада, в счет уплаты паевого участия в развитие инфраструктуры социального назначения.
Читайте: Жители столичных Позняков опасаются, что на месте обещанного детского сада может появится супермаркет
ЖКХ
Депутат Владимир Гончаров (фракция “Солидарность”) попросил заместителя главы КГГА Петра Пантелеева выделить средства на установку внутридомовой автоматики для регулирования температуры отопления в 4-х жилых домах Дарницкого района столицы. Это бы позволило менять температуру отопления в зависимости от внешней температуры воздуха в рамках выполнения государственной программы по теплосбережению.
Депутат отмечает, что уже обращался по этому вопросу в 2018 году и 2019 году в Департамент жилищно-коммунальной инфраструктуры КГГА, а также в декабре 2019 года – к Пантелееву. “Однако, до настоящего времени меры по выполнению государственной программы по теплосбережению не проведены, ответы отсутствуют”, – пишет Гончаров.
Таким образом, депутат вновь обращается с требованием установить автоматику по следующим адресам:
дом №14-В по улице Княжий затон;
дом №39-Б по улице Анны Ахматовой;
дом №7 по улице Урловской:
дом №9 по улице Урловской (с 1-го по 4-й подъезд).
Читайте: Кумовство и “ручные фирмы”: почему Петр Пантелеев попал в центр коррупционного скандала
Депутат Киевсовета Юрий Сулыга (фракция “Солидарность”) попросил главу КГГА Виталия Кличко разобраться, почему из кранов холодной воды с сентября 2019 года у жителей домов №14 и №4 по ул. Оросительной в Дарницком районе столицы течет коричневая жижа, непригодная к употреблению.
“По информации граждан, с сентября месяца прошлого года в их квартирах из кранов постоянно течет вода не просто “мутная”, а имеет ярко выраженный, насыщенный коричневый цвет. Конечно, использование такой воды категорически запрещено для приготовления пищи и в быту (выводит из строя бытовую технику), а еще может привести к негативным экологическим последствиям и даже возможной вспышке эпидемии”, – говорится в тексте обращения.
По информации депутата, осенью 2019 году в жилых домах по ул. Оросительной на несколько суток было полностью отключено водоснабжение. В Дарницкой РГА тогда ответили, что холодное водоснабжение данных домов зависит от работы насосного оборудования артезианской скважины, балансодержателем которого является ООО “Централизованная энергоснабжающая компания”.
После восстановления водоснабжения стало очевидным несоответствие качества воды санитарным нормам, но, несмотря на это, АК “Киевводоканал” регулярно продолжал присылать платежки на оплату услуг водоснабжения и водоотведения.
“На все обращения к указанным организациям с просьбой решить проблему и жалобы на предоставление услуги ненадлежащего качества, поступают формальные отписки”, – сообщил депутат.
В связи с этим Сулыга попросил главу КГГА инициировать проведение лабораторно-производственного контроля качества питьевой воды, поступающей в дома по ул. Оросительная, 4 и ул. Оросительная, 14 по санитарно-химическим и бактериологическим показателям и создать комиссию.Читайте: Суд не позволил “Киевводоканалу” дважды получить деньги с управляющей компании за одну и ту же воду
Громкое дело
Депутат Киевсовета Олег Петровец (внефракционный) попросил у директора КП “Киевтранспарксервис” Александра Нимаса проверить законность недавно состоявшегося аукциона на право эксплуатации площадки для парковки по ул. Сверстюка, 52-в в Днепровском районе Киева в пределах III территориальной зоны парковки.
По информации депутата, на указанном месте уже функционировала парковка, которой пользовались жители соседних домов.
“Жители обеспокоены, что после проведения аукциона и заключения соответствующего договора арендная плата значительно повысится. Причем это будет сделано намеренно, ведь победителем вышеуказанного аукциона стало ООО “Русановка Инвест”, которое планирует строительство жилого дома рядом с указанной парковкой, и против которого выступают местные жители”, – говорится в тексте депутатского обращения.
Депутат сообщил, что, по мнению местных жителей, данная парковка необходима ООО для обустройства подъезда к будущему жилому дому.
Петровец попросил директора КП “Киевтранспарксервис” в случае выявления фактов нарушения норм законодательства или любых других нарушений отменить аукцион и подписание договора на право эксплуатации вышеуказанной площадки для парковки.
Читайте: За первое полугодие 2019 года в Киеве собрали 0,8% парковочного сбора от запланированного на год
Наболевшее
Депутат Киевсовета Людмила Костенко (фракция “Солидарность”) попросила директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Валентина Осипова обеспечить безопасность дорожного движения на проспекте Героев Сталинграда в Оболонском районе Киева на время проведения ремонтных работ.
“При проведении таких работ отсутствуют какие-либо предупредительные дорожные знаки, ограждающие конструкции, которые, в свою очередь, информировали бы пользователей дорог об условиях и режимах движения на дороге и их ориентировании”, – говорится в депутатском обращении.
По словам депутата, такая ситуация вызывает значительное недовольство граждан, поскольку на одной из основных транспортных артерий Оболонского района столицы повышается вероятность возникновения дорожно-транспортных происшествий.
Читайте: В столице под зданием КГГА киевляне требовали отставки руководителей “Киевавтодора” и Департамента транспортной инфраструктуры
Глава постоянной комиссии Киевсовета по вопросам культуры, туризма и информационной политики Виктория Муха (фракция “Солидарность”) пожаловалась и.о. главы Святошинской РГА Андрею Трамбовецкому на протекающую крышу школы №230, ремонт которой в 2017 году проводили ООО “Интернешнл” и ООО “Вилиябуд” (ТОВ “Віліябуд”). Школа расположена по адресу: ул. Генерала Наумова, 35б в Святошинском районе Киева.
“С августа 2016 года по февраль 2017 года работники ООО “Интернешнл” проводили капитальный ремонт спортивного зала, который предусматривал также и ремонт кровли. В 2017 году ООО “Вилиябуд” выполняли работы по ремонту кровли (латочный ремонт) над учебными кабинетами № 311, 316, 309, 303”, – говорится в тексте обращения.
Однако, по словам депутата, в течение эксплуатационного периода, после дождей и таяния снега начала протекать кровля школы, в результате чего на поверхности потолка появлялись влажные пятна и осыпалась побелка.
“Представители субподрядных организаций ООО “Интернешнл” и ООО “Вилиябуд” выполняли текущие ремонтные работы потолка, но до сих пор после каждого дождя наблюдается протекание крыши”, – сообщила Муха.
В связи со сложившейся ситуацией руководителя Святошинской РГА попросили провести экспертное обследование состояния кровли школы № 230 и по результатам его проведения принять соответствующие меры реагирования.
Читайте: В Святошинской РГА подписали акты выполненных работ по недоделанному ремонту в подростковой секции бокса “Сокол”
Депутат Киевсовета Олег Петровец (внефракционный) пытается выяснить у и.о директора КП “Киевреклама” Оксаны Дзядевич, почему не демонтируются семь рекламных щитов в Днепровском и Деснянском районах Киева, срок действия договоров на которые давно закончился.
Депутат отмечает, что в соответствием с принятым 22 сентября 2011 года решением Киевсовета №37/6253 “Об утверждении Порядка размещения рекламы в Киеве”, демонтаж рекламных средств должен быть проведен его собственником самостоятельно и за собственный счет. При этом не требуется направлять отдельное требование распространителю рекламы, если собственник рекламного средства не установлен. В случае, если демонтаж не проведен законным владельцем, рекламное средство должно быть убрано КП “Киевреклама”.
Петровец обратился к и.о. директора КП “Киевреклама” с просьбой демонтировать рекламные щиты по следующим адресам:
ул. Хоткевича/ул. Червоноткацкая (срок договора закончился 19 марта 2018 года);
ул. Хоткевича, 3 (закончился 15 августа 2018 года);
просп. Соборности перед ж/д мостом в сторону моста Патона (закончился 29 декабря 2015 года);
ул. Шумского, 3-Г (закончился 11 ноября 2019 года);
бул. Перова, 4 (закончился 31 августа 2017 года);
бул. Перова, 8 (закончился 31 августа 2017 года);
бул. Перова, 10 (закончился 31 августа 2017 года).
Читайте: КГГА подготовила изменения в Положение об управлении по вопросам рекламы
Депутат Киевсовета Вадим Сторожук (фракция “Солидарность”) потребовал от руководителя Коммунального концерна “Центр коммунального сервиса” Андрея Щербины объяснений по поводу жалоб жителей Подольского района Киева на огромные очереди в центре по проспекту Гонгадзе, 20-Е.
“А именно – возникновение огромных “искусственных” очередей и невозможность попасть к работнику ЦКС с первого визита. Люди отмечают, что вынуждены обивать пороги данного ЦКС по нескольку раз, учитывая то, что работники ЦКС не способны наладить работу таким образом, чтобы с первого раза у каждого посетителя была возможность попасть к работнику для решения вопросов”, – говорится в тексте депутатского обращения.
По словам депутата, особенно “болезненным” данный вопрос является для пожилых людей и лиц с инвалидностью, для которых неоднократное посещение “является невыносимым и грубо нарушает конституционные права таких лиц”.
Учитывая вышеизложенное, Сторожук попросил руководителя КК “ЦКС” предоставить информацию о количестве жителей, которых центр по проспекту Гонгадзе, 20-Е принимает ежедневно и количестве работников указанного центра, которые ведут прием жителей.
Читайте: В 2020 году ЦКС будет отвечать на вопросы жителей пяти районов Киева за 36,6 млн гривен
Итого
На минувшей неделе лидером по количеству депутатских запросов и обращений оказался депутат Александр Пабат. За ним следуют депутаты Киевсовета Олег Петровец и Вадим Сторожук. Приз редакторских симпатий получает депутат Юрий Сулыга за поднятый вопрос невыполнения с 2015 года обязательств инвестора по строительству нового детского сада с бассейном на жилмассиве Позняки.
Депутат
Фракция
Количество поднятых тем
Александр Пабат
внефракционный
73
Вадим Сторожук
"Солидарность"
64
Олег Петровец
внефракционный
56
Людмила Костенко
"Солидарность"
51
Александр Бродский
"Единство"
36
Михаил Будилов
ВО "Свобода"
18
Владислав Михайленко
"Солидарность"
17
Ирина Никорак
"Солидарность"
16
Елена Овраменко
"Солидарность"
14
Виктория Муха
"Солидарность"
14
Дмитрий Калиниченко
"Единство"
11
Ольга Веремеенко
ВО “Батькивщина”
10
Юрий Сулыга
"Солидарность"
6
Роман Марченко
внефракционный
6
Владимир Гончаров
"Солидарность"
5
Дмитрий Банас
"Солидарность"
4
Анна Сандалова
внефракционная
4
Наталья Манойленко
"Самопомощь"
4
Игорь Галайчук
ВО “Батькивщина”
2
Сергей Артеменко
"Солидарность"
1
Андрей Андреев
"Солидарность"
1
Петр Кузик
ВО "Свобода"
1
Виталий Росляков
"Солидарность"
1
Ольга Балицкая
группа "Киевская команда"
1
Владимир Прокопив
"Солидарность"
1
Богдан Бенюк
ВО "Свобода"
1
Итого
418
Напоминаем, что рейтинг активности депутатов Киевсовета составляется на основе отправленных ими запросов и обращений, тексты которых опубликованы в разделе “Публичная информация” сайта КГГА (почему там публикуется лишь часть депутатских запросов и обращений — непонятно) и программы KV по освещению деятельности депутатов Киевсовета.
Для участия в последней необходимо дублировать отправленные запросы и обращения депутата и, желательно, ответы на них (запакованные в архив) на адрес [email protected] до 12:00 понедельника. В рейтинге активности учитываются документы, датированные либо зарегистрированные в течение недели, предшествующей его публикации.
Обращаем внимание, что при определении уровня активности депутатов считается не количество адресатов, которым направлены аналогичные письма, а количество тем, поднятых в их запросах и обращениях. А также освещаются исключительно те депутатские запросы, текстами которых располагает редакция КиевVласти.КиевVласть
С сегодняшнего дня, 25 февраля, временно закрыто движение автомобилей через железнодорожный переезд станции "Бородянка" в Киевской области. Как ожидается, движение будет перекрыто до 28 февраля.
Об этом KV стало известно из сообщения на странице Патрульной полиции Киевской области в соцсети Фейсбук.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
“С 25 до 28 февраля временно закрыто движение автотранспорта через железнодорожный переезд станции "Бородянка". Это необходимо для обеспечения безопасности движения поездов и автотранспорта при проведении ремонтных работ.”, – сказано в сообщении
Уточняется, что объезд будет осуществляться по:
улицам Вокзальная и Киевская в Бородянке;
железнодорожному переезду станции "Загальцы";
поселкам Волица, Загальцы, Вишняки, Майдановка, Макаровская Буда, Волосинь, Забуянье, Королевка, Озерщина, Дмитровка, Новый Корогод, Вабля, Дружня.
Водителей просят с пониманием отнестись к временным неудобствам, заблаговременно планировать свои маршруты, учитывая ограничения.
Ранее KV сообщала, что народный депутат от “Слуги народа” Олег Дунда планирует начать борьбу с протестным перекрытием дорог митингующими. К решению вопроса парламентарий намерен привлечь руководство полиции. Инициативу нардепа очень негативно восприняли многие читатели его страницы в соцсети.
Читайте: Нардеп Дунда хочет запретить протестное перекрытие дорог
Фото: соцсети
КиевVласть
Остановка подземного строительства на Почтовой площади может привести к трагическим последствиям: временные подземные опоры надо заменить на постоянные; не работают насосы, откачивающие грунтовые воды; не завершено укрепление стен, что ведет к риску усиления сползания Владимирской горки. В сумме эти факторы могут привести к обрушению временных подземных несущих конструкций площади и образованию провала на месте Почтовой площади. Также может быть нарушена работа станции метро “Почтовая” и всей Оболонско-Теремковской ветки киевского метрополитена.
В декабре прошлого года КиевVласть сообщала, что 5 ноября Шестой апелляционный административный суд (ШААС) постановил оставить в силе решение Окружного админсуда (ОАС) Киева от 29 марта 2019 года об отмене Градостроительных условий и ограничение (ГУО) второй очереди реконструкции транспортной развязки на Почтовой площади.
Этими судебными решениями, если их подтвердит Кассационный административный суд в составе Верховного суда (КАС ВС), будут остановлены любые работы по завершению второй очереди реконструкции Почтовой площади. Вероятно, КАС ВС вынесет свое решение до конца мая с.г.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Анализ ситуации показывает, что остановка строительства на Почтовой площади станет “пирровой победой” активистов и некоторых депутатов Киевсовета во главе с Сергеем Гусовским (сейчас – “Киевская команда”, ранее – “Объединение “Самопомощь”) в их войне за музей. И за эту победу, похоже, придется заплатить всем киевлянам.
Кассация: суд дважды неправильно истолковал закон и девять раз применил не те законы
Решением ОАС Киева были отменены ГУО, предоставленные Департаментом градостроительства и архитектуры КГГА №5684/0/12/009-13 от 22 апреля 2013 года и №273/14/12-3/009-14 от 29 августа 2014 года. В остальных требованиях истцу было отказано. В частности, суд установил, что Почтовая площадь входит в археологически охраняемую зону, но не входит в состав заповедника “Стародавний Киев”, на чем настаивали Наталья Новак и со-истцы.
Истцом №1 по законности второго этапа строительства на Почтовой осенью 2019 года выступила народный депутат Верховной Рады (ВР) Наталья Новак (VIII созыв, фракция “Блок Петра Порошенко” по квоте “УДАРа” Виталия Кличко).
Вместе с ней истцами (третьей стороной без самостоятельных требований) выступили:
общественная организации (ОО) "Никольская Слободка" (*);
ОО "Андреевско-пейзажная инициатива" (**);
ОО "Общество Андреевский спуск" (***);
журналист и киевский активист Анна Гончаренко (Аннабелла Морина, – KV);
соучредитель и руководитель ОО “Киевляне, объединяемся” (***) Александр Дядюк;
народный депутат ВР VIII созыва Игорь Луценко (фракция ВО “Батькивщина”), сейчас – внештатный советник мэра Киева Виталия Кличко.
Ответчиками выступили Департамент градостроительства и архитектуры КГГА (*****) и Государственная архитектурно-строительная инспекция Украины (ГАСИ) (******). Соответчиками (третьей стороной без самостоятельніх требований) выступили:
Департамент экономики и инвестиций КГГА (*******);
коммунальное предприятие (КП) "Дирекция дорожно-транспортных сооружений Киева” (********);
ООО “Хенсфорд-Украина" (*********).
Почтовая площадь, вид сверху, август 2015 года, фото: скрин youtube vnebo.com.ua
13 января 2020 года Верховный суд принял решение об открытии кассационного производства по жалобе ООО “Хенсфорд-Украина” на решение ОАС и постановление ШААС об отмене ГУО по второй очереди реконструкции транспортной развязки на Почтовой площади.
Из текста кассационной жалобы следует, что суды первой и второй инстанции вынесли неправосудные решения, которые подлежат отмене. Сразу отметим, что, исходя из решения ОАС и постановления ШААС, можно сделать вывод, что вся реконструкция Почтовой площади, включая автомобильный тоннель, незаконна и, получается, должна быть отменена, а сами конструкции, следуя такой логике – снесены.
Во-первых, не был отменен ни один акт, на основании которого были приняты ГУО по Почтовой площади:
1. Распоряжение Киевской горгосадминистрации (КГГА) №42 от 19 января 2005 года о реконструкции Почтовой площади, которым заказчиком проектирования и исполнителем работ определено КП "Дирекция дорожно-транспортных сооружений Киева”.
2. Распоряжение КГГА №1130 от 4 июля 2012 года, которым название проекта реконструкции Почтовой площади изложено в новой редакции: “Реконструкция транспортной развязки на Почтовой площади Подольского района”.
3. Распоряжение КГГА №2260 от 18 декабря 2012 года, которое дополнило распоряжение КГГА №42 от 19 января 2005 года следующими пунктами:
предусмотреть возможность строительства объекта многофункционального назначения и комплексного благоустройства сквера на Почтовой площади отдельной очередью строительства в установленном порядке;
выполнить эти работы за счет средств инвестора;
в установленном порядке решить имущественно-правовые вопросы.
4. Распоряжение КГГА №45 от 17 января 2013 года о проведении инвестконкурса по привлечению инвестора к строительству объекта многофункционального назначения и комплексного благоустройства на Почтовой площади отдельной очередью строительства в рамках реконструкции транспортной развязки на Почтовой площади. Этим распоряжением определен перечень объектов, реализация которых нуждается в привлечении частных инвестиций.5. Распоряжение КГГА №380, которым утвержден победитель инвестконкурса – ООО “Хенсфорд-Украина”.
Почтовая площадь после окончания первой очереди реконструкции, август 2015 года
Во-вторых, по информации KV и исходя из прошения, поданного ответчиками на этапе апелляции, ОАС не проводил экспертизу в рамках судебного слушания. Взамен этого ОАС принял экспертизу Киевского НИИ судебных экспертиз (КНИИСЕ) по Почтовой площади из других дел. Данную экспертизу подала вместе со своим иском Наталья Новак. По мнению юристов, ОАС был должен заказать отдельную экспертизу в рамках дела по иску народного депутата от “Блока Петра Порошенко”.
В распоряжении KV имеется юридический анализ экспертизы КНИИСЕ, повторно использованный Натальей Новак. Из этого анализа следует, что КНИИСЕ использовал неправильный классификатор, в силу чего пришел к неверным выводам относительно класса работ на Почтовой площади. То есть выводы КНИИСЕ, что предприятия общепита и торговый центр (ТЦ) в рамках реконструкции Почтовой являются отдельными строениями – в принципе ошибочны. Поскольку и заведения общепита, и ТЦ, согласно проекту – части объекта многофункционального назначения и неотъемлемая часть транспортной развязки на Почтовой площади.
При этом, эксперты КНИИСЕ использовали в работе уже отмененные законы, в силу чего пришли ошибочному мнению, что под вторую очередь реконструкции Почтовой площади Киевсовет должен был выделить землю.
Этот вывод является ошибочным, поскольку с момента проведения инвестконкурса и по сей день действует норма закона №3038-VI “О регулировании градостроительной деятельности” (п. 4 ст. 34), которая гласит: “... новое строительство объектов инженерно-транспортной инфраструктуры в соответствии с градостроительной документацией на заказ органов государственной власти или органов местного самоуправления на соответствующих землях государственной или коммунальной собственности может осуществляться при отсутствии документа, который свидетельствует право собственности или пользования земельным участком”.
Согласно действующему законодательству, когда речь идет о таких проектах, как реконструкция Почтовой площади, отдельные очереди строительства вводятся в действие после их сдачи. И после этого часть таких объектов – в соответствии с изначальным инвестдоговором – принимаются в эксплуатацию и передаются в собственность инвестору вместе с земельным участком.
То есть до окончания всех работ никакой документ о праве собственности или пользования земельным участком от органов местного самоуправления не требуется. И, поскольку КГГА является, в том числе, исполкомом Киевсовета, такой документ:
а) не может быть выдан в принципе;
б) может быть выдан, но только после чрезвычайно сложной и длительной процедуры, которая предполагает неоднократное переоформление права собственности/пользования земельным участком.
Таким образом, утверждается в кассационной жалобе, КГГА никоим образом не нарушила действующее законодательство. Потому инвестор в рамках заключенного договора может вести работы: “Реконструкция транспортной развязки на Почтовой площади… является капитальным строительством объектов производственного и непроизводственного назначения (что включает реконструкцию и/или капитальный ремонт автомобильных дорог, других линейных коммуникаций, а также новое строительство объектов инженерно-транспортной инфраструктуры), которое осуществляется заказчиком (КП "Дирекция дорожно-транспортных сооружений Киева”) по заказу органа местного самоуправления на соответствующих землях государственной или коммунальной собственности и финансируется за счет смешанных коммунальных вложений”.
В жалобе акцентируется внимание, что строительство объекта многофункционального назначения и комплексного благоустройства сквера на Почтовой площади является отдельной очередью в составе проекта “Реконструкция транспортной развязки на Почтовой площади” и инвестиционным проектом, который реализуется за счет инвестора.
Вечер на Почтовой площади, фото: Альтис-Холдинг
В-третьих, в кассационной жалобе указано, что суд дважды неправильно истолковал закон и девять раз применил не те законы, которые следует применить при рассмотрении такого дела.
В частности, речь идет об уже упоминавшемся законе “О регулировании градостроительной деятельности”. Вероятно, судьи ОАС и ШААС решили, что коль в проекте есть частный инвестор, то нормы закона о необязательности документа на владение/пользование земельным участком здесь не действуют. Хотя заказчиком работ выступает КГГА, а подрядчиком – коммунальное предприятие Киева.
Кроме того, в кассационной жалобе указано, что материалы судебного дела и тексты решения ОАС и постановления ШААС не содержат ни одного доказательства в пользу того, что ГУО реконструкции Почтовой площади каким-либо образом ущемляют права и свободы истцов. То есть суд, говоря простым языком, безосновательно удовлетворил “хотелки” Натальи Новак и со-истцов, утверждается в кассационной жалобе.
На основании вышеизложенного автор кассационной жалобы пришел к выводу, что решение ОАС и постановление ШААС не соответствуют нормам процессуального права и являются неправильными.
Следовательно, утверждает автор кассационной жалобы, решение ОАС и постановление ШААС об отмене ГУО по Почтовой площади должны быть отменены в полном объеме, а истцам должно быть отказано в удовлетворении его иска.
Небезопасный для жизни памятник национального значения
Вероятно, до начала лета КАС ВС примет решение по кассационной жалобе. Каким бы это решение ни было – все работы на Почтовой площади остановлены с лета 2018 года усилиями депутатов и активистов, которые водят экскурсии в подземный котлован, показывая остатки улиц и фундаментов ориентировочно XI-XVII веков, в также бревна, которые без консервации (этой технологии в Украине, похоже, все еще нет) стремительно гниют.
Бревна даже не были подвергнуты первичной консервации, фото: Styler
О ситуации с музеем на Почтовой, археологических артефактах и судьбе памятника национального значения KV детально расскажет в следующей публикации.
Пока отметим, что проект подземного музея на Почтовой площади был зафиксирован 30 января 2019 года в дополнительном соглашении №6 к инвестиционному договору между Департаментом экономики и инвестиций КГГА, КП "Дирекция дорожно-транспортных сооружений Киева” и ООО “Хенсфорд-Украина”.
Под эти изменения в ООО “Хенсфорд-Украина” разработали альтернативный вариант строительства, который не требует заливки бетоном существующего грунта, чтобы археологи смогли обследовать каждый кубометр земли на предмет наличия там артефактов. Особенностью этого проекта является перенос нагрузки с временных стоек, на которых сейчас держится плита Почтовой площади, на проектный каркас.
На первом плане – временная опора, фото: Александр Чекменев
Этот проект был согласован государственным НИИ строительных конструкций, Институтом археологии НАНУ и КП "Дирекция дорожно-транспортных сооружений Киева”.
Эти изменения были приняты к сведению Департаментом культуры, который сообщил, что этот вопрос находится вне его компетенции, но предложение будет учтено при планировании музейного пространства, а также Департаментом охраны культурного наследия КГГА.
Насколько известно, проект не прошел согласование со стороны активистов.
Таким образом, без полностью согласованного проекта изменений полтора года строительные работы на Почтовой не ведутся вообще. Не ведутся и археологические работы, поскольку Минкульт больше года не выдает соответствующее разрешение. Впрочем, проводить раскопки без сопутствующих строительно-укрепительных работ все равно нельзя, поскольку это опасно для жизни.
Это привело к тому, что временные стойки практически исчерпали свой ресурс и плита, которой накрыта Почтовая площадь, может стать могильником как для экскурсантов по “подземной Почтовой”, так и людей, просто гуляющих по площади.
Небезопасный исторический объект посещают семьями – с детьми
Учитывая, что на Почтовой есть пара популярных места (например, McDonald`s и в жаркие дни – фонтан), вопрос безопасности площади, особенно в теплое время года, приобретает особо важное общественное значение.
McDonald`s на Почтовой стоит вплотную к строительному котловану, где шли археологические раскопки
О грядущих проблемах представитель ООО “Хенсфорд-Украина” постоянно говорит на профильных комиссиях Киевсовета и прочих публичных мероприятиях. Но, похоже, чиновники и депутаты не хотят слышать эти аргументы.
Тем временем, из-за остановки работ прекращено и любое их финансирование. Поскольку нечем оплачивать электроэнергию, обесточены все строительные объекты, включая насосы, откачивающие грунтовые воды, которые скапливаются вдоль подземной несущей стены со стороны станции метро “Почтовая” и фуникулера.
Периодически сотрудники “Хенсфорд-Украина”, используя дизель-генератор, запускают эти насосы, что временно улучшает ситуацию. Но это совсем не решение проблемы, поскольку накопление грунтовых вод рано или поздно приведет к образованию селевых подземных масс, которые могут:
залить котлован под Почтовой и спровоцировать обрушение временных стоек;
залить станцию метро “Почтовая”;
спровоцировать усиление сползания почвы со склона, на котором стоит фуникулер.
Кроме того, как уже упоминалось, вибрации, которые дает пролегающая рядом ветка метрополитена, также оказывают деструктивное влияние на временные опоры.
Все эти факторы заставляют задуматься о том, что решение конфликта на Почтовой уже перешло из рамок противостояния “активисты и депутаты vs инвестор” в плоскость реальной опасности для жизни киевлян и работы Оболонско-Теремковской ветки метро.
Следовательно, конструктивное решение по дальнейшим работам на Почтовой должно быть принято безотлагательно.
Про деньги и последствия для Киева
Не так давно президент Владимир Зеленский приглашал в Украину иностранных инвесторов. Глава его Офиса Андрей Ермак обещал построить в Украине “инвестиционную Мекку”. А премьер-министр Алексей Гончарук говорил, что правительство ждет инвесторов с распростертыми объятиями. В то же самое время, в центре Киева иностранный инвестор ООО “Хенсфорд-Украина” теряет сотни миллионов гривен.
Изначально, согласно инвестиционному договору от 17 апреля 2013 года, сумма вложений во вторую очередь реконструкции Почтовой площади составляла 81,486 млн гривен (не считая паевого участия и оплаты инженерных работ), что в 2013 году составляло чуть более 10 млн долларов.
Дополнительным соглашением №1 от 19 сентября 2014 года эта сумма была увеличена до 88,047 млн гривен, то есть на 6,561 млн гривен или почти на 78 тыс. долларов.
Затем дополнительным соглашением №3 от 22 января 2015 года эта сумма была увеличена до 145,452 млн гривен, то есть на 57,4 млн гривен или более, чем на 2 млн долларов.
А дополнительным соглашением №5 от 22 января 2016 года стоимость работ вновь была увеличена – до 190,259 млн гривен. То есть – еще на 44,8 млн гривен или почти на 2 млн долларов.
Итого, иностранный инвестор вложил в Почтовую площадь около 14 млн долларов, что по текущему курсу НБУ составляет почти 350 млн гривен. Сюда входят, в частности, 6,23 млн гривен за археологические работы и 5,57 млн гривен паевого участия.
Если Верховный суд оставит в силе решения Окружного админсуда Киева и ШААС, встанет вопрос о выдаче новых ГУО по Почтовой площади. А их принятие растянется не на один месяц. В случае же расторжения инвестиционного договора, КГГА придется проводить новый инвестконкурс, что займет еще больше времени.
Поскольку заказчиком работ выступает киевской коммунальное предприятие, а весь проект ведут профильные департаменты КГГА (исполкома Киевсовета), возможную финансовую ответственность за расторжение договора в одностороннем порядке несет по сути столичный бюджет. Согласны ли киевляне, в случае чего, выложить из своего коллективного кармана треть миллиарда?
Недавно на заседании комиссии Киевсовета по вопросам культуры, туризма и информационной политики Анна Гончаренко (Аннабелла Морина) сказала, что “на них вышли меценаты из Западной Европы, прибалты”, которым интересно вложить свои деньги в музей на Почтовой площади. Но будут ли готовы эти меценаты вложить свои средства не только в музей, но в завершение всей второй очереди реконструкции транспортной развязки, особенно после того, как вникнут в запутанность ситуации? И сколько продлится гипотетический новый инвестиционный конкурс?
Так или иначе, вместо реконструированной Почтовой киевляне сильно рискуют получить аварийный долгострой, которыми столица и без того переполнена.
В следующей статье – о том, что происходит с музеем на Почтовой площади.
Читайте: Алексей Резников: “Музей на Почтовой будет. Любые иные заявления – домыслы и манипуляция”
* Громадська організація “Микільська слобідка” (код ЄДРПОУ: 40157613)
** Громадська організація “Андріївсько-пейзажна ініціатива” (код ЄДРПОУ: 38404873)
*** Громадська організація “Громада Андріївський узвіз” (код ЄДРПОУ: 41292306)
**** Громадська організація “Кияни об`єднуємось” (код ЄДРПОУ: 36516496)
***** Департамент містобудування та архітектурі виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (код ЄДРПОУ: 26345558)
****** Державна архітектурно-будівельна інспекція України (код ЄДРПОУ: 37471912)
******* Департамент економіки та інвестицій виконавчого органу Київської міської ради (Київської міської державної адміністрації) (код ЄДРПОУ: 04633423)
******** Комунальне підприємство “Дирекція шляхово-транспортних споруд м. Києва” (код ЄДРПОУ: 05445267)
********* ТОВ “Хенсфорд-Україна” (код ЄДРПОУ: 38605011)
Фото: Евгений Лойюк
КиевVласть
27 февраля в украинский прокат выходит исторический триллер “Против всех врагов: История Джин Сиберг”. Лента основана на реальных событиях и снята австралийским режиссером Бенедиктом Эндрюсом.
По сюжету фильма, действие разворачивается в шестидесятых годах двадцатого века. Актриса Джин Сиберг возвращается в Лос-Анджелес после съемок во французских кинокартинах. На пике своей карьеры Джин начинает выступать за права афроамериканцев и коренных народов США. Она заводит роман с лидером партии “Черные пантеры”, что вызывает интерес у спецслужб. Слежка агентов ФБР и провокации могут отрицательно повлиять на карьеру актрисы и морально уничтожают ее, помещая жизнь Сиберг под прицел.
Главную роль в фильме сыграла Кристен Стюарт, которая известна участием, как в мейнстримных проектах (“Сумерки”), так и в независимых проектах (“На дороге”, “Персональный покупатель”). В 2010 году она была удостоена специальной награды BAFTA в номинации “Восходящая звезда”, а в 2015 году Стюарт стала первой женщиной-актрисой в истории страны, получившей французскую премию “Сезар”. Сейчас она также занялась режиссерской деятельностью. В биографическом триллере задействованы актеры Энтони Маки и Джек О’Коннелл. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
“В этом повествовании мы сталкиваемся с примером государственного надзора в политических целях. Пятьдесят лет спустя история Джин прямо отражает нашу нынешнюю реальность: ошеломляющий расизм американской политики, проблема отделения правды от лжи в эпоху так называемых fake-новостей и тотального наблюдения спецслужб. Меня нисколько не интересовало создание обычного биографического фильма о жизни Джин, и я не хотел ностальгировать по 1960-м годам. Я хотел поближе познакомиться с Джин Сиберг и узнать, что произошло с ней в те годы”, — прокомментировал режиссер Бенедикт Эндрюс.
Мировая премьера фильма состоялась в рамках внеконкурсной программы Венецианского кинофестиваля. В Украине кинолента представлена дистрибьютором ArthouseTraffic.
Подробнее о мероприятии можно почитать на официальной странице события в Facebook.
Фото: imdb.comКиевVласть
SELECT `id`, `uri`, `meta_title`, `meta_description`, `meta_keywords`, `title`, `text`
FROM `pages`
WHERE `uri` = 'search'
LIMIT 1
0.0006
SELECT `articles`.`id`, `articles`.`title`, `articles`.`uri`, `articles`.`image`, `articles_categories`.`uri` AS `category`
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-25 01:18:00'
AND `articles`.`slider_position` >0
ORDER BY `articles`.`slider_position`
0.0003
SELECT `id`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`category_id` = 4
AND `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-25 01:18:00'
ORDER BY `published` DESC
LIMIT 3
0.0003
SELECT `id`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`category_id` = 3
AND `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-25 01:18:00'
ORDER BY `published` DESC
LIMIT 3
0.0012
SELECT articles.id AS id, articles.title AS title, articles.uri AS uri, articles.published AS published, articles.published_date as date_only, articles.short_text AS short_text, articles.image AS image, articles_categories.uri as category, articles_categories.common_uri as common_uri, articles.text AS text, users.avatar AS image, CONCAT(users.first_name, " ", users.last_name) as author_name, users.id as author_id, users.bio as bio
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
LEFT JOIN `users` ON `users`.`id` = `articles`.`user_id`
WHERE `articles`.`id` IN('145211', '145173', '144225')
ORDER BY `published` DESC
0.0004
SELECT `id`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`category_id` = 1
AND `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-25 01:18:00'
ORDER BY `published` DESC
LIMIT 50
0.0006
SELECT articles.id AS id, articles.title AS title, articles.uri AS uri, articles.published AS published, articles.published_date as date_only, articles.is_bold AS is_bold, articles.is_red AS is_red, articles.is_important AS is_important, articles_categories.uri as category
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`id` IN('145275', '145273', '145272', '145270', '145265', '145269', '145268', '145271', '145267', '145266', '145264', '145261', '145263', '145262', '145260', '145256', '145257', '145259', '145258', '145254', '145255', '145253', '145252', '145251', '145249', '145250', '145247', '145246', '145245', '145244', '145238', '145241', '145236', '145243', '145240', '145242', '145239', '145237', '145234', '145235', '145233', '145224', '145232', '145231', '145230', '145229', '145228', '145227', '145226', '145220')
4.1656
SELECT `articles`.`id` AS `id`, MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(дорога дороги дороге дорогу дорогой дорогою дорог дорогам дорогами дорогах дорогой дорогого дорогому дорогим дорогом дорогая дорогую дорогою дорогое дорогие дорогих дорогими дорог дорога дорого дороги дороже подороже)' IN BOOLEAN MODE)AS rel
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-25 01:18:00'
AND `articles`.`category_id` != 9
AND MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(дорога дороги дороге дорогу дорогой дорогою дорог дорогам дорогами дорогах дорогой дорогого дорогому дорогим дорогом дорогая дорогую дорогою дорогое дорогие дорогих дорогими дорог дорога дорого дороги дороже подороже)' IN BOOLEAN MODE)
ORDER BY `articles`.`published` DESC, `rel` DESC
LIMIT 4070, 10
0.0243
SELECT `articles`.`id` AS `id`, `articles`.`title` AS `title`, `articles`.`uri` AS `uri`, `articles`.`published` AS `published`, `articles`.`text` AS `text`, `articles_categories`.`uri` AS `category`, `articles_categories`.`name` AS `category_name`, `articles_categories`.`common_uri` AS `common_uri`
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`id` IN('88561', '88552', '88553', '88547', '88478', '88473', '88461', '88440', '88428', '88438')
2.4447
SELECTCOUNT(*)AS `numrows`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-25 01:18:00'
AND MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(дорога дороги дороге дорогу дорогой дорогою дорог дорогам дорогами дорогах дорогой дорогого дорогому дорогим дорогом дорогая дорогую дорогою дорогое дорогие дорогих дорогими дорог дорога дорого дороги дороже подороже)' IN BOOLEAN MODE)
Array
(
[meta_title] => КиївВлада
[meta_description] => КиївВлада - інформаційно-аналітичний портал, присвячений проблемам влади у Києві та столичному регіоні.
)