За прошедшую неделю сотрудники киевского КП “Центр организации дорожного движения” установили и заменили на улицах и дорогах столицы 191 дорожный знак. Также за это время были отремонтировали “лежачие полицейские” по 29 адресам. Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы КП “Центр организации дорожного движения” (*) в соцсети Фейсбук.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Кроме того, коммунальщики  сделали ремонт и провели профилактику на 65 светофорных объектах. Также были разработаны и доработаны 19 схем по изменению организации дорожного движения. За прошедшую неделю дежурные диспетчеры приняли и обработали 165 обращений от жителей столицы. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Коммунальщики напомнили, что о сбоях в работе светофоров им нужно сообщать в Viber, WhatsApp или Telegram на номер 050 387 35 42. По вопросам касательно технических средств регулирования дорожного движения можно обращаться по телефонам 050 387 37 42 или 050 387 35 42. Напомним, для обеспечения прохождения военной техники на репетициях и параде войск в честь празднования Дня Независимости, на нескольких локация в Киеве были временно демонтированы делиниаторы. Столичные коммунальщики обещают вернуть их на место после 26 августа. Читайте: На еще одном перекрестке бульвара Леси Украинки установили светофоры со светодиодными консолями Отметим, что КП “Центр организации дорожного движения” с 15 апреля 2015 года руководит Виктор Черний. Департаментом транспортной инфраструктуры КГГА с 6 февраля 2020 года до 2 марта 2021 года руководил Валентин Осипов. После его увольнения исполняет обязанности директора департамента Иван Шпилевой. Сферу транспорта со 2 марта 2020 года курирует замглавы КГГА Александр Густелев. * КП “Центр організації дорожнього руху” (код ЄДРПОУ: 32955518) Фото: фейсбук Центра организации дорожного движения КиевVласть

КО “Киевзеленстрой” приступило к капремонту части урочища Черторой. Речь идет о территории, на которой ООО “Гранд спорт” собиралось, но не построило детско-молодежный картинговый центр. Эту землю Киевсовету удалось отобрать у указанной компании через суд только в 2021 году. Удастся ли провести капремонт “зеленой зоны” качественно и в установленные сроки, пока неясно. “Киевзеленстрой” выбрал подрядчиком ООО “Сивин транс”, с которым фигурирует в двух уголовных производствах по подозрению в завладении бюджетными средствами при реконструкции парка “Оболонь” в урочище “Наталка”. Как стало известно KV из объявления электронной системы публичных закупок Prozorro, 6 августа 2021 года КО “Киевзеленстрой” (*) заключило с ООО “Сивин транс” (**) договор на проведение капитального ремонта элементов благоустройства в урочище Черторой в Деснянском районе столицы. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Согласно условиям договора, ООО “Сивин Транс” должно до 31 августа 2021 года за 10,7 млн гривен выполнить подготовительные работы, обустроить площадку для фестиваля и пешеходную дорожку до велосипедной аллеи, засеять газоны. 6 августа 2021 года Госаудитслужба попросила КО “Киевзеленстрой” объяснить, чем обоснованы технические и качественные характеристики предмета закупки и ее ожидаемая стоимость. На это в “Киевзеленстрое” указали на наличие двух документов. Первый – распоряжение КГГА от 10.06.2021 года № 1306 о проведении капремонта в урочище Черторой. В нем указано, что капитально отремонтировать должны часть урочища площадью 1,99 га (кадастровый номер – 80000000000:62:206:0007). Второй – экспертный отчет ООО “Проектстп” от 22.07.2021 года, согласно которому общая сметная стоимость указанного капремонта составляет 13,5 млн гривен. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Урочище Черторой – историческая местность на острове между основным руслом Днепра и его проливом Десенкой, расположенная вблизи Северного и Петровского мостов через Днепр. В 1972 году решением исполкома Киевсовета от 5.06.1972 года №907 часть урочища Черторой была отведена под строительство парка "Дружбы народов" (с 2018 года – парк “Муромец”, площадь парка – 219,4 га). Впоследствии Киевсовет своим решением от 10.07.2003 года №638/798 часть урочища Черторой, где сегодня “Киевзеленстрой” начал капремонт, передал ООО “Гранд Спорт” в аренду на 25 лет для строительства, эксплуатации и обслуживания спортивного автокомплекса (договор аренды от 15.04.2004 года № 62-6-00126). Этим же решением переданный участок был отнесен к землям рекреационного назначения. В декабре 2006 года Департамент экономики и инвестиций КГГА заключил с ООО “Гранд Спорт” договор паевого участия, по которому ООО должно было уплатить в горбюджет 2,42 млн гривен в связи со строительством детско-молодежного картингового центра в урочище Черторой. Однако, заплатили лишь 1,16 млн гривен. В феврале 2013 года у ООО “Гранд Спорт” через суд потребовали погасить задолженность по упомянутому договору в размере 2,8 млн гривен: 2,37 млн гривен основной долг с учетом индекса инфляции и 432,23 тыс. гривен пени. В итоге 15 октября 2014 года Высший хозяйственный суд вынес постановление о взыскании с ООО “Гранд Спорт” 1,27 млн гривен паевого взноса и 231 тыс. гривен пени. Читайте: Сын нардепа доплатит Киеву за строительство автокомплекса 20 ноября 2018 года Киевсовет принял решение № 207/6258 о расторжении с ООО “Гранд Спорт” договора аренды земельного участка в урочище Черторой в связи с нецелевым использованием земли: на протяжении 3 лет с момента госрегистрации договора аренды не была завершена застройка участка. Несмотря на расторжение договора аренды, ООО “Гранд Спорт” земельный участок Киеву не вернуло. Только в январе 2021 года Киевская городская прокуратура обратилась в Хозяйственный суд Киева с иском о возвращении столичной общине этой земли. 25 мая 2021 года суд удовлетворил иск и земля была возвращена в коммунальную собственность.Читайте: Суд вернул Киеву 2 гектара земли в урочище Черторой Через несколько дней после указанного решения суда Киевсовет принял решение от 27 мая 2021 года № 1262/1302, предоставив КО "Киевзеленстрой" разрешение на разработку проекта землеустройства по отводу этого земельного участка в постоянное пользование для обслуживания и эксплуатации зеленых насаждений общего пользования. Согласно данным аналитической системы Youcontrol, ООО “Гранд Спорт” (бывший арендатор земли в урочище Черторой) основано в 2001 году. Уставный капитал – 6,54 млн гривен. Основной вид деятельности – другая деятельность в сфере спорта. Учредитель – АО “ЗНВКИФ “Аванпост”, конечный бенефициар – Дмитрий Мельник. До марта 2018 года основателями ООО “Гранд Спорт” были Игорь Шнуренко и Олег Куровский. Олег Куровский – сын депутата Верховной Рады VI (фракция БЮТ) и VII (фракция “Партия регионов”) созывов Ивана Куровского. Игорь Шнуренко вместе с экс-губернатором Киевской области Анатолием Присяжнюком учреждали ОО “Федерация спортивного танца “Динамо-Украина”. Эта общественная организация имеет отношение к бизнес-группе семей Джарты, Омельченко и Присяжнюк. Ключевые лица группы – сын Анатолия Присяжнюка, депутат ВР VIII созыва от “Народного Фронта” Александр Присяжнюк; вдова председателя Совета Министров АР Крым Василия Джарты (2010-2011 года) Наталья Джарты и сват Василия Джарты – Павел Омельченко. Компании этой группы работают в сфере строительства, недвижимости, IT, торговли, добычи нефти и строительного камня. ООО “Сивин Транс” (подрядчик по нынешнему капремонту в урочище Черторой) зарегистрировано в 2014 году. Уставный фонд – 100 гривен. Основной вид деятельности – грузовой автомобильный транспорт. Учредитель и руководитель предприятия  – Сергей Бабан. С 2016 года “Сивин Транс” в результате участия в публичных закупках заключило 52 договора на 376 млн гривен. Самый крупный заказчик -  КО “Киевзеленстрой” (данные Сlarity-project). В частности, “Киевзеленстрой” заказывал у ООО “Сивин Транс” реконструкцию нескольких пусковых комплексов парка “Оболонь” в урочище “Наталка” и благоустройство Оболонской площади. По информации KV, ООО “Сивин Транс” вместе с КО “Киевзеленстрой” фигурирует минимум в двух уголовных производствах (№12017100060005718 от 11.11.2017 года и №42019100000000654 от 03.10.2019 года). В рамках первого уголовного производства правоохранители выяснили, что выполняя работы по реконструкции парка “Оболонь в урочище “Наталка” ООО “Сивин Транс” не имело достаточного количества специалистов и собственных или арендованных транспортных средств. Кроме того, в ходе соответствующих торгов предложение “Сивин Транс” было дороже, но КО выбрало именно его. Следствие также установило, что часть средств (ориентировочно 17 млн гривен), полученных за проведение реконструкции парка, ООО “Сивин транс” направило на счета предприятий с признаками фиктивности. Читайте: Стоимость реконструкции столичного парка “Оболонь” перевалила за 170 млн гривен и это не предел Второе уголовное производство касается также выполнения работ в парке “Оболонь” в урочище “Наталка”. Правоохранители подозревают, что КО вместе с ООО “Сивин Транс” во время заключения договоров на его капремонт и реконструкцию в 2017-2019 годах могли завладеть бюджетными средствами в размере 20 млн гривен. Читайте: “Киевзеленстрой” позволил “подельнику” заработать на реконструкции парка “Оболонь” 21 млн гривен за 4,5 дня КО “Киевзеленстрой” создано в 1992 году Киевсоветом. Основной вид деятельности – предоставление ландшафтных услуг. “Киевзеленстрою” подчинены 10 районных КП по содержанию зеленых насаждений, 3 лесопарковых хозяйства (Дарницкое, Святошинское и “Конча-Заспа”), Городская станция защиты зеленых насаждений и Городской декоративный рассадник “Теремки”. С июля 2019 года руководит КО “Киевзеленстрой” Алексей Король (на коллаже, до 10 декабря 2020 года он был исполняющим обязанности директора, а с 11 декабря 2020 года назначен директором). КО “Киевзеленстрой” подчинено Управлению экологии и природных ресурсов КГГА, которым с 11 января 2021 года руководит Александр Возный. Направляет и курирует деятельность этого управления заместитель главы КГГА Петр Пантелеев, а координирует – первый заместитель главы КГГА по вопросам осуществления самоуправленческих полномочий Алексей Кулеба. * КО “Київзеленбуд” (код ЄДРПОУ: 03362123)  ** ТОВ “Сівін Транс” (код ЄДРПОУ: 39535417) Фото: коллаж KVКиевVласть

Компания "Автоспецпром" продает региональным центрам экстренной медицины автомобили скорой помощи по ценам выше, чем на центральном уровне, а центры не пытаются снизить цену на эти автомобили. Об этом KV стало известно из сообщения Українських Новин, со ссылкой на материал издания "Дело". Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Издание проанализировало закупки центров экстренной медицины в регионах и пришло к выводу, что они не в полной мере выполняли требования Постановления Кабинета Министров №225 от марта 2020 года, которым была введена упрощенная процедура закупки товаров в рамках борьбы с COVID-19. "Мы проанализировали, как проходили закупки "скорых" в ряде областей Украины, и обнаружили определенные неприятные закономерности. Согласно Постановлению №225, перед проведением закупок центры экстренной медицины должны были направить запросы потенциальным поставщикам "скорых", изучить ценовые предложения и уже тогда принимать решение. Но этими требованиями пренебрегли", – пишет издание. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Издание обращает внимание на то, что в рамках упрощенной процедуры, областные центры экстренной медицины не направляли поставщикам официальные запросы и не изучали ценовые предложения различных компаний. "Если такие запросы были, они должны быть размещены на сайте закупок в разделе о раскрытии предложений. Сейчас такая информация отсутствует. Также отсутствует информация по поводу процедуры анализа ценовых предложений", – пишут журналисты. По анализу издания, большинство "скорых" как на центральном, так и на региональном уровне, поставляет компания "Автоспецпром". Предложенная ею цена за один автомобиль, в зависимости от типа составляла от 1,6 млн до 2,7 млн гривен, а общая сумма заключенных с нею договоров измеряется в сотнях миллионов гривен. "Ни копейки государственных, а на самом деле – наших с вами средств, сэкономлено не было. Центры экстренной медицины послушно закупали "скорые" по цене, которую предлагал "Автоспецпром", – отмечает СМИ. Кроме того, издание delo.ua сравнило цены, по которым "Автоспецпром" продает одинаковые автомобили "скорой помощи" ГП "Медицинские закупки" и областным центрам экстренной помощи. "Госпредприятию компания поставляет санитарный транспорт типа С по цене 1,95 млнгрн, а для областных центров она составляет 2,66 млн грн. Разница – более 700 тыс. грн. Такая же ситуация со "скорыми" типа В: цена для "медзакупок" – 1,59 млнгрн, а для регионов – 1,96 млнгрн, то есть на 370 тысгрн больше", – пишет издание. Журналисты отмечают, после изменений, которые были внесены в законодательство в конце июля, “скорые” должны снова закупаться по тендерной процедуре на открытых торгах, и именно во время этих торгов должно стать окончательно ясно, действительно ли цены "Автоспецпрома" были завышены. "Любое снижение цены "Автоспецпромом" – и сразу возникает вопрос к руководителям областных центров – почему раньше закупалось дороже, ведь именно они должны были обеспечить эффективность закупок и экономить”, – подчеркивает СМИ. Напомним, ранее СМИ исследовали рынок медицинского транспорта и выявило признаки монопольного положения компании "Автоспецпром". Несмотря на завышенные цены и наличие дешевых предложений от других поставщиков больше всего "скорых" закупается именно у "Автоспецпрома". Фото: Українські НовиниКиевVласть

На Київщині триває капітальний ремонт дороги загального користування місцевого значення С101612 Обухів-Мала Вільшанка-Сущани. Це один із об’єктів дорожньої інфраструктури, який цьогоріч оновлюють в області в рамках програми Президента України Володимира Зеленського “Велике будівництво”. Про це KV стало відомо з повідомлення пресслужби Київської облдержадміністрації (КОДА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   “Велику увагу приділяємо розбудові дорожньої інфраструктури. Зокрема зараз оновлюємо дорогу між трьома населеними пунктами – Обуховом, Малою Вільшанкою та Сущанами. Роботи плануємо завершити в наступному році. Їх загальна вартість складає 40 млн грн”, – зазначив сьогодні, 17 серпня, очільник Київської облдержадміністрації Василь Володін. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Цьогоріч будівельники вже укріпили узбіччя, влаштували кювети та водосхідні споруди, а також верхній шар асфальтобетонного покриття. Капітальний ремонт на об’єкті продовжується. Читайте: Вперше за 20 років держава замовила 100 нових пасажирських вагонів Фото: пресслужба КОДА КиевVласть

В Киеве на земле учебного заведения, по адресу Кольцевая дорога, 3, впритык к Академии труда, социальных отношений и туризма, стартовало строительство жилых многоэтажек. Речь идет о ЖК “Senat”, проект которого недавно презентовал связанный с экс-депутатом Киевсовета Николаем Негричем (на фото в центре) и экс-чиновником КГГА Михаилом Голицей застройщик GEOS. Законность этого строительства вызывает много вопросов у общественных активистов и экспертов, а Нацполиция еще в декабре 2020 года открыла уголовное производство по факту на тот момент самовольного строительства. На сегодняшний день разрешение на строительство от ГАСИ получено, но намерения заказчиков строительства, похоже, противоречат ДПТ района Теремки-III, а сам проект ЖК не согласован с Госавиаслужбы. Как стало известно KV, недавно застройщик GEOS презентовал свой новый проект – ЖК “Senat” (Кольцевая дорога, 3). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Предполагается, что данный комплекс будет состоять из трех жилых домов и нескольких других зданий. Строительство, которое уже началось, проводится на земельном участке площадью 4,85 га, закрепленном за Академией труда, социальных отношений и туризма (кадастровый номер – 8000000000:79:488:0011, целевое назначение – для строительства и эксплуатации комплекса зданий и сооружений). Собственно, жилые дома будут находиться “впритык” к этому учебному заведению.  Расположение ЖК “Senat” на карте Еще 21 июля 2021 года ОО “Стоп произвол” (ГО “Стоп свавілля”) на своей странице в Facebook сообщило о нарушениях при строительстве данного комплекса. “Никому не известное ООО “Комфорт-Траст” (созаказчик строительства. – KV) из орбиты застройщика GEOS пошло на договорняки с Академией труда, социальных отношений и туризма и решило строить очередной “общественно-жилой комплекс”. Отсутствие ряда документов и выводов, коммунальная земля, проект с нарушениями... И это только верхушка айсберга”, – указано в сообщении ОО “Стоп произвол”.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Интернет-портал о недвижимости “Нерухомі” по сути конкретизировал заявление общественных активистов. Этот сайт сообщает о противоречиях между Детальным планом территории (ДПТ), на которой запланировано строительство ЖК “Senat”, и проектом данного комплекса. Кроме того, эксперты портала указали на то, что, по состоянию на июнь 2021 года, Госавиаслужба не согласовала место расположения и высоту этого ЖК. Такое согласование, к слову, предусмотрено Градостроительными условиями и ограничениями (ГУО) от 10 октября 2016 года, которые и “дали отмашку” на проектирование данного комплекса.  Читайте: У “Геос девелопмент” может не сложиться со строительством жилой многоэтажки по ул. Малевича, 44, 46 Земля для строительства 24 февраля 2000 года Киевсовет решением №36/757 оформил Академии труда и социальных отношений право постоянного пользования земельным участком площадью 4,86 га на Большой Окружной дороге, 3 в Московском районе (сейчас – Кольцевая дорога в Голосеевском районе) для строительства и эксплуатации комплекса зданий и сооружений. 21 ноября 2000 года академия получила государственный акт на право постоянного пользования указанным участком №79-4-00035. 14 июля 2005 года столичный горсовет решением №690/3265 утвердил Детальный план территории (ДПТ) района Теремки-III, в который вошел участок, которым пользуется вышеупомянутая академия. По данным портала “Нерухомі”, данный ДПТ определил функциональное назначение участка на Большой Окружной дороге, 3 как территорию общественных зданий и сооружений. В дальнейшем, 11 апреля 2008 года, Киевская горгосадминистрация (КГГА) распоряжением №524 разрешила академии проектировать и строить на участке по Большой Окружной дороге, 3 комплекс зданий и сооружений жилого и нежилого назначения с подземными паркингами. Согласно документу, академия должна была получить исходные данные на проектирование объекта, а также “разработать, согласовать и утвердить в установленном порядке проектно-сметную документацию” строительства. Данное распоряжение подписал тогдашний глава КГГА Леонид Черновецкий. Два ГУО  30 октября 2015 года между Академией труда, социальных отношений и туризма (правопреемник Академии труда и социальных отношений Федерации профсоюзов Украины) и ООО “Комфорт-Траст” (*) был заключен инвестиционный договор №30/10/2015. По данным реестра судебных решений, этот документ определил, что ООО “Комфорт-Траст” приняло на себя часть функций заказчика  строительства (застройщика) на указанном участке: получила право заказывать, разрабатывать, вносить изменения, получать и согласовывать проектную документацию, технические условия, разрешительную документацию и т.д. По данным реестра судебных решений, 25 ноября 2015 года ООО “Комфорт-Траст” обратилось в Департамент градостроительства и архитектуры КГГА с просьбой выдать Градостроительные условия и ограничения (ГУО) на проектирование строительства жилищно-офисно-торгового комплекса на Кольцевой дороге, 3. Указанный департамент 7 декабря 2015 года сообщил компании о том, что для получения ГУО она должна предоставить полный пакет документов, предусмотренный законодательством. В частности, речь шла о том, что заявитель якобы не предоставил выкопировку из топографо-геодезического плана М 1:2000 В июне 2016 года ООО “Комфорт-Траст” обратилось в Окружной административный суд Киева (ОАСК) с иском к Департаменту градостроительства и архитектуры КГГА. Компания потребовала выдать ей ГУО (дело №826/9157/16). Свое требование истец объяснил просто: ООО “Комфорт-Траст” предоставило чиновникам вышеупомянутую выкопировку, а значит – отказ профильного департамента незаконен. 8 февраля 2017 года ОАСК удовлетворил требование о выдаче ГУО. Однако, 23 мая 2017 года Киевский апелляционный административный суд по жалобе градостроительного департамента КГГА отказал указанной компании в выдаче вожделенного документа. Одним из аргументов для этого стал тот факт, что, по мнению суда, предоставление таких документов – это дискреционные полномочия профильного департамента (то есть, чиновники могут действовать на свое усмотрение, но в пределах закона. – KV). При этом, уже в ходе этих разбирательств, 10 октября 2016 года, Департамент градостроительства и архитектуры КГГА приказом № 1184/16/012/009-16 утвердил ГУО на проектирование строительства на участке площадью 4,86 га на Кольцевой дороге, 3. Заказчиком ГУО в данном случае выступила Академия труда, социальных отношений и туризма, которая сообщила чиновникам о намерениях построить общественно-жилой комплекс, а не жилищно-офисно-торговый, как намеревалось ООО “Комфорт-Траст”. Согласно выданным ГУО, общая площадь застройки указанного участка должна составить не более 0,67 га, из которых 0,31 га – жилая застройка, 0,35 га – общественная застройка (магазин и спорткомплекс). Этажность объектов, построенных на данной земле, должна была составить от 1 до 25 этажей. Сколько жилых домов можно было строить на этом участке, в ГУО не сообщалось, однако их общая площадь должна была составить не более 42,2 тыс. кв.м. При этом, общая площадь магазина, спорткомплекса и паркинга должна составить чуть более 6,2 тыс. кв. м. Также ГУО определили, что при проектировании застройки заказчик должен согласовать свои проектные решения с Министерством обороны Украины, “Украэрорухом” и “Укравиатрансом”. 4 апреля 2017 года Киевсовет своим решением №76/2298 внес изменения в ДПТ района Теремки-IІІ. Данные изменения, в частности, касались участка на Кольцевой дороге, 3. Функциональное назначение земли было определено как “частично территория общественных зданий и сооружений, частично территория жилой многоэтажной застройки”. 9 июня 2017 года Государственная архитектурно-строительная инспекция (ГАСИ) зарегистрировала для академии уведомление о начале подготовительных работ для дальнейшего строительства общественно-жилого комплекса (документ № КВ010171603625). Подрядчик выполнения таких работ в документе не уточнялся. 1 августа 2018 года Департамент градостроительства и архитектуры КГГА приказом №710 выдал “еще одни ГУО” на проектирование строительства общественно-жилого комплекса на Кольцевой дороге, 3. Эти ГУО выдали той же академии.  В документе не уточняется, зачем нужны были эти ГУО. Можно предположить, что для соблюдения новых требований ДПТ Теремков-III и легализации строительства жилья: в “первоначальных” ГУО функциональное назначение участка будущей застройки было определено как “территория общественных зданий и сооружений” (“старый” ДПТ), а в ГУО от 1 августа 2018 года – “частично территория общественных зданий и сооружений, частично территория жилой многоэтажной застройки” (“новый” ДПТ). При этом, в новых ГУО уже не указывались большинство исходных данных для проектирования (площадь застройки, площадь зданий и т.д.).  Уголовное дело  27 ноября 2020 года в Голосеевское управление Нацполиции Киева поступило сообщение о проведении незаконного строительства на Кольцевой дороге, в районе Академии труда, социальных отношений и туризма. Кто сообщил правоохранителям об этом, в открытых источниках не сообщается. 1 декабря 2020 года Нацполиция открыла уголовное производство №12020100010005031 по факту возможного совершения преступления, предусмотренного ч.3 ст. 197-1 УК Украины (самовольное строительство зданий или сооружений на самовольно занятом земельном участке). Согласно материалам дела, правоохранители провели осмотр территории возле административного корпуса и общежития академии и установили, что значительная часть территории ограждена зеленым металлическим забором, за которым ведутся работы по разработке котлована. Однако, на ограждении отсутствовали какие-либо идентифицирующие данные о проведении любых работ (паспорт объекта).  Отметим, в материалах дела достаточно неясно указано, какие именно работы проводились на тот момент на данной территории. В судебных определениях в одном абзаце упоминались и подготовительные работы, которые, по данным полиции, осуществляло ООО “ДСК-7”, и строительные работы. Однако акцент правоохранители делают на втором. В ходе следствия полицейские выяснили, что никакие документы, дающие право на проведение строительных работ на Кольцевой дороге, 3 и 3-А, в электронном реестре ГАСИ не регистрировались (по состоянию на март 2021 года). Между тем, по данным полиции, 7 октября 2020 года ООО “Комфорт-Траст” получило от КГГА контрольную карточку на нарушение благоустройства при проведении строительства на Кольцевой дороге, 3.  Выдержка из материалов дела Уже во время расследования, 9 апреля 2021 года, ГАСИ выдала разрешение № ІУ013210325889 на строительные работы по строительству общественно-жилого комплекса на Кольцевой дороге, 3. Заказчиками этих работ были указаны Академия труда, социальных отношений и туризма и ООО “Комфорт-Траст”, генеральным подрядчиком – ООО “Геос-УКБ” (**). Основанием для выдачи этого разрешения стали “первые” ГУО – от 10 октября 2016 года. Согласно разрешению, на указанном участке было позволено строить 3 жилых дома – многосекционные, с переменной этажностью от 3 до 15 этажей. Их общая площадь должна составить 59,5 тыс. кв. м. – более чем на 17 тыс. кв. м. больше, чем предусмотрено ГУО. Общее количество квартир в этих домах – 637 (общая площадь – 38,9 тыс. кв. м). Строительство этих домов должно происходить в три очереди. Общая площадь общественных/хозяйственных зданий и паркингов должна составить 12,8 тыс. кв. м. В июне и июле 2021 года следователь Голосеевского управления Нацполиции и прокурор Голосеевской окружной прокуратуры в рамках упомянутого выше уголовного производства дважды обращались в Голосеевский районный суд с ходатайствами о наложении ареста на участок площадью 4,86 га. Арест предполагал запрет на распоряжение (отчуждение) участка и запрет на проведение любых строительных/ремонтных работ на данной земле для проведения “беспристрастного” досудебного расследования, обеспечения сохранности вещественных доказательств и т.д. Однако у блюстителей закона по разным причинам ничего не получилось: 10 июня указанный суд отказал в аресте следователю Нацполиции, а 22 июля оставил без рассмотрения ходатайство прокурора. По информации сайта “Нерухомі”, указанные данные позволяют сделать вывод, что застройщик решил несколько отойти от ДПТ и иначе реализовать намерения застройки. Так, согласно данным указанного портала, ДПТ района Теремки-III предусмотрено, что на земле на Кольцевой дороге, 3 могут быть построены четыре здания: 25-этажного двухсекционного жилого дома со встроенными помещениями общественного назначения и подземным паркингом на 100 машино-мест, 25-этажный односекционный жилой дом со встроенными помещениями общественного назначения и подземным паркингом, 5-этажный односекционный жилой дом со встроенными помещениями общественного назначения, подземным паркингом и спортивным комплексом. Однако, в соответствии с проектными решениями застройщика, ЖК будет состоять из двух двухсекционных жилых домов (14-15-этажного и 15-этажного), одного трехсекционного жилого дома переменной этажностью от 4 до 14 этажей и 4-этажного общественного здания. “Указанное свидетельствует о проектировании объекта без учета исходных данных ДПТ, что является нарушением градостроительного законодательства. Увеличение секционности домов, хотя этажность и была уменьшена, привело к увеличению плотности населения и негативно скажется на комфортности проживания”, – подытожили эксперты портала “Нерухомі”. Бенефициары строительства По данным аналитической системы Youcontrol, ООО “Комфорт-Траст” (созаказчик строительства) было создано в июле 2015 года. Компания зарегистрирована в селе Пролески Бориспольского района. Руководителем данного ООО значится Вячеслав Ферук, учредителями – ПАО “ЗНВКИФ “Геос Инвест” и ООО “Полигран”, конечным бенефициаром – киевлянин Денис Алешин. В системе Youcontrol сообщается, что ООО “Комфорт-Траст” через несколько компаний связано с группой семей Негрич и Голицы, которая владеет компаниями, занятыми в сфере недвижимости, строительства и сельского хозяйства. Ключевые лица данной группы – Николай Негрич и Михаил Голица. Первый был депутатом Киевсовета VII и VIII  созывов (избирался от “УДАРа” и “Солидарности”), второй известен как начальник Департамента строительства и жилищного обеспечения КГГА (1996-2010 г.г.), экс-директор “Киевгорстроя” (2010-2012 г.г.) и т.д. Негрич женат на дочери Голицы – Ольге.  Читайте: “Ударовец” Николай Негрич хочет “затмить” костел Святого Николая ООО “Геос-УКБ” (генподрядчик строительства) было зарегистрировано в Киеве в июле 2013 года. Учредителями компании указаны киевляне Богдан Окольничий (также значится руководителем данного ООО) и Сергей Уманец (также – конечный бенефициар).  По данным “Наші гроші”, Уманец был партнером вышеупомянутого Николая Негрича по целому ряду компаний. К слову, ООО “Геос-УКБ” было генподрядчиком целого ряда ЖК, которые строились “под флагами” девелопера GEOS – ЖК “Family & Friends”, ЖК “Orange City” (оба – Киев), ЖК “Central” (Запорожье) и т.д. На официальном сайте девелопера GEOS не указаны руководители компании (или компаний – девелоперы и застройщики зачастую имеют сложную организационную систему и могут включать в свой “состав” сразу несколько юрлиц. – KV). Однако ранее, в 2018 и 2019 годах, СМИ называли главой совета директоров GEOS Максима Барбаша. Человек с такими же данными являлся сокурсником Николая Негрича в Институте международных отношений Киевского Национального Университета им. Тараса Шевченко в 2003 году.  Академией труда, социальных отношений и туризма с марта 2021 года временно руководит Виктор Литвиненко. Ранее, с 2011 по 2020 год это учебное заведение возглавляла ныне покойная Виктория Буяшенко. Академия основана Федерацией профсоюзов Украины и подчиняется ей. Эту федерацию с 2014 года возглавляет Григорий Осовой. Должность директора Департамента градостроительства и архитектуры КГГА с 1 ноября 2016 года занимает Александр Свистунов (на фото слева). Департамент земельных ресурсов КГГА с 29 июня 2021 года возглавляет Валентина Пелих. Она же исполняла обязанности руководителя этой структуры со 2 апреля 2021 года. С 27 июля 2018 года по 1 апреля 2021 года этим департаментом руководил нынешний замглавы КГГА Петр Оленич (на фото справа). Он же по распределению обязанностей заместителей председателя КГГА со 2 апреля 2021 года контролирует работу указанных выше департаментов. Читайте: Как Петр Оленич подставляет Виталия Кличко под суды * ТОВ “Комфорт-Траст” (код ЄДРПОУ: 39918226); ** ТОВ “Геос-УКБ” (код ЄДРПОУ: 38825398). Фото: коллаж KV КиевVласть

Майданчик електронної системи публічних закупівель діє в Україні з 2016 року. Система мала допомогти зробити сферу державних закупівель прозорою, посиливши контроль над місцевою владою. Однак контроль виконання умов виконавцями нині перекладений на плечі громад. Останні скаржаться на низку проблем у процесах проходження процедури та недобросовісних постачальників послуг.  Особливості державних тендерів на ProZorro за словами керманичів громад, стали проблемою для багатьох на Київщині. Так, через несумлінних забудовників у громад зриваються терміни виконання вагомих для території проєктів. Про це KV розповів секретар Бориспільської міської громади Владислав Байчас. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  "Проводяться аукціони, продажі, переможці декларують, що розміщуватиметься на тій чи іншій території, але не факт, що ці умови будуть виконані. Був випадок, коли переміг учасник з хорошою ціною, а потім через певний час взагалі відмовився від тендеру. Умови тендерів такі, що перевага надається тій компанії, яка готова дати найменшу ціну, навіть, якщо вона буде нижче собівартості. І вони, як правило, недобросовісні. І для громади це сьогодні значна проблема. Компанії виграють, а потім починають шантажувати інших учасників, що ось дайте грошей і ми відійдемо у бік", – розповів Владислав Байчас.  І додав, що у громади через це зависли в невизначеному стані два об’єкти. Це – капітальний ремонт пологового відділення і будівництво дитячого садка. Не обійшлося і без судової тяганини із виконавцями робіт.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться За інформацією місцевого видання, у грудні 2020 року на черговому засіданні сесії Бориспільської міськради, ставилося питання будівництва нового пологового відділення. Адже ремонт старого пологового відділення Бориспільської багатопрофільної лікарні інтенсивного лікування до кінця року, як планували, так і не завершився. Більше того, фахівці не могли чітко спрогнозувати, коли ці роботи завершаться, оскільки є проблеми із забудовником.  Також, ще у 2017 році розпочалося будівництво і дитсадка "Казка" по вулиці Момота та через забудовника роботи призупинили. Нині об’єкт мають встигнути здати наприкінці серпня і очікується, що восени садок зможе прийняти до себе близько 200 дітей.  "Дитсадок мали здати до Дня Незалежності і залишається лише сподіватися, що його завершать до кінця року. Зайшла компанія, у якої розмір статутного капіталу складає всього тисячу гривень, – пояснив Байчас. На майданчику ProZorro вказано, що будівництво дошкільного навчального закладу громаді обійшлося близько в 80 млн гривень. В інформації про предмет закупівлі зазначено, що розглядалися скарги по процедурі. А саме: антимонопольним комітетом та Окружним адміністративним судом міста Києва. Перемогу ж у тендері одержав ТОВ "Укрбуд Забудова" зі статутним капіталом у розмірі 1 тис. гривень. Сама компанія зареєстрована в Києві і на будівельному ринку існує із 2015 року. Належить ТОВ Михайлу Клочкей із Чернігівської області. Загалом, за словами секретаря, тендери, начебто відбуваються прозоро, але встановлені такі правила та умови, що компанії давно навчалися їх обходити.  "Нормальні компанії мають техніку і не дадуть нижчу ціну за реальну вартість виконання робіт, адже їй необхідно ще зарплату видавати робітникам. А таким компаніям у результаті просто доводиться зніматися з участі. Громада має кошти на будівництво майданчиків, їх розбили на декілька об’єктів. Літо завершується. Встигли виконати всього два об’єкти. За результатами одного тендеру компанія, що програла, розпочала механізм оскарження тендерних процедур в Антимонопольному комітеті України, потім до суду подала. У результаті громада може мати 80% неосвоєних коштів", – резюмував Байчас. Читайте: У Бориспільській лікарні до кінця 2021 року повинні відремонтувати операційний блок На місцях KV також поцікавилася й у інших керівників громад щодо переваг та недоліків роботи майданчику та з якими проблемами стикалися під час проведення процедур закупівлі через ProZorro.  Голова Немішаївської селищної громади Петро Перевозник: Ця платформа працює не зовсім так, як би хотілося. Хтось може податися на ProZorro, але прописується під якусь одну компанію, яка зрештою і перемагає. Переваги ProZorro в тому, що посилена відповідальність місцевої влади. Адже до цього громади звинувачували, що тендери прописуються під одну компанію, здійснювалися "відкати". Тут цього здійснити не можливо. Є гарантії, що зайде компанія, з якою влада не має нічого спільного. Із недоліків – саме те, що можуть подаватися заперечення і відсторонюватися компанії, які одержали перемогу. Прописуються заперечення, що не подавалася документація, в якій має бути достатня кількість матеріалів, за якими можливо переглянути норми, історію компанії, практичний досвід тощо. Тут необхідний місцевий контроль, адже з боку держави як такого контролю, по суті, немає.  Голова Студениківської сільської громади Марія Лях: До роботи майданчику ProZorro є питання, а саме щодо відбору переможців аукціонів, які можуть виявитися недобросовісними. Необхідно посилення контролю. Адже, якщо учасник пропонує найменшу ціну, це не означає, що ці послуги відповідної якості. По процедурі у нас були випадки, що подавали до Антимонопольного комітету, проводилися аудити. Були випадки, коли гальмувалися тендери і доводилося їх проводити тричі. Процедури затягувалися від одного до двох, навіть трьох місяців і ми не мали змоги розвивати свій проєкт. Сьогодні нас, як сільську громаду, хвилює проблема – тендер на закупівлю від 50 тис. гривень. Що можна виконати на цю суму? Ми навіть не можемо встановити той же дитячий майданчик за 56 тис. гривень, адже необхідне обов’язкове проведення тендеру. Поверніть поріг у 200 тис. гривень, як було до законодавчих змін.  Необхідно переглядати умови, від цього залежатиме швидкість розвитку громади і втілення замислених проєктів. Все ж довколо дорожчає. Можливо, немає зацікавленості вносити такі зміни до закону. Законотворці не вдаються у проблеми громад і не чують владу на місцях, а має бути діалог. Ми постійно звертаємося, пишемо пропозиції, взаємодіємо із асоціаціями. А мешканців не цікавить скільки місяців триває якийсь тендер і як він проходить. Їх хвилює результат. Наприклад, завершуємо проєкт встановлення банкомату Ощадбанку у приміщенні пошти. Для цього необхідно всього 2 кв. м, але цю процедуру ми також пропускаємо через аукціон.  Голова Бородянської селищної громади Олександр Сахарук: Громади зіштовхуються із низкою проблем. Перший недолік – це період оскарження, затягуються судові тяжби і від цього, відповідно, страждає громада. На Українському муніципальному форумі піднімали питання, щоб збільшити і сам кошик. Тому що, навіть елементарне канцелярське обладнання може прийти невчасно і бути неякісним. Адже надавачі послуг не завжди розташовані у наближеності до тергромади, можуть перемагати із інших населених пунктів.  По-друге, піднімалося питання збільшити мінімальний поріг на поточні роботи та придбання до 200 тис. гривень, збільшити суттєво поріг і на виконання капітальних робіт. При зростанні цін – це невеликі об'єми та об’єкти. Раніше процедура була більш спрощеною, нині ж по часу набагато довша. Плюс є недобросовісні виконавці. По вулиці Центральній є низка місцевих учасників, які тут надають послуги і сплачують податки, швидко реагують на приписи технагляду. А так приїздять звідусіль з реєстрацією у межах України, щоб заасфальтувати вулицю.  Одразу ж виникає питання: як можливо зробити здешевлення робіт? Якщо під час тендеру демпінгують ціни, а потім приходять із додатковими угодами, заявляючи, що ось я переможець, і для виконання тих чи інших заходів необхідно повернутися до початкового кошторису. Крім того, учасники одержали право оскаржувати тендери. І якщо говорити про великий об’єкт, наприклад, проєкт благоустрою, то зрозуміло, що по часу тендер у результаті може затягнутися до холодів. І ця реконструкція парку вже нікому не буде потрібна, а варто розпочинати вже думати про його розчищення від снігу.  Нагадаємо, що 19 квітня 2020 року відбулося велике оновлення ProZorro. Набула чинності нова редакція Закону “Про публічні закупівлі”, яка мала суттєві законодавчі зміни щодо роботи цього майданчику.  Так, обов’язковий поріг для проведення закупівель із 200 було знижено до 50 тисяч гривень, аби посилити конкуренцію. До цього контракт на допорогові суми замовники могли підписувати з постачальником напряму. Тепер же замовники звітують про всі закупівлі від 1 копійки. Посилили і відповідальність за грубі порушення тендерного законодавства. Якщо замовник безпідставно відхилив тендерну пропозицію, на його очікує штраф. А бізнес, який переміг у тендері, тепер може виправляти несуттєві помилки у тендерній пропозиції за 24 години.  Вдосконалили і механізм оскарження підприємцями тендерних процедур в Антимонопольному комітеті України. А замовники одержали можливість захищатися від цінового демпінгу. Електронна система буде підсвічувати пропозиції учасників, що будуть на 30-40% нижчими за конкурентів. Замовник зможе попросити обґрунтувати таку ціну і при необхідності відхилити пропозицію. Запрацював онлайн-магазин  Prozorro Market для невеликих допорогових закупівель (пальне, канцелярія, техніка, медвироби, продукти тощо).  Читайте:  Проект Децентрализация: Софиевская и Петропавловская Борщаговки не спешат объединяться Проект “Децентрализация”: Войти в Озернянскую ОТО готовы лишь два сельсовета из шести Проект “Децентрализация”: Великодымерская теробщина этой осенью идет на выборы Проект “Децентрализация”: Медвинская теробщина идет на выборы в неполном составе Проект “Децентрализация”: Фурсовская теробщина может лишиться части бюджета Проект “Децентрализация”: Села Переяслав-Хмельницкого района отказались примкнуть к городу Проект “Децентрализация”: Кагарлыкская теробщина объединит город и 26 сельсоветов Проект “Децентрализация”. Политические амбиции мешают состояться большой Боярской теробщине Проект “Децентрализация”: Тетиевская терробщина готовится к выборам в декабре Проект "Децентрализация". Узинской терробщине придется поработать над развитием Проект “Децентрализация”: КОГА тормозит назначение выборов в Циблевской терробщине Проект “Децентрализация”: Гостомельская ОТО пойдет на выборы только в составе Киево-Святошинского района Проект “Децентрализация”: Студениковская терробщина готовится к выборам в декабре Проект “Децентрализация”: Предусмотренная Кабмином Дымерская ОТО может не состояться Проект “Децентрализация”: Мироновская терробщина ждет позитивного вывода от КОГА Проект “Децентрализация”: Ржищевская терробщина может стать проблемой для Кагарлыкского района Проект “Децентрализация”: Ходосовская терробщина может объединить села трех районов Проект “Децентрализация”: села Ставищенского района готовы митинговать против объединения Проект “Децентрализация”: Яготинская терробщина не спешит на выборы “Проект Децентрализация”: Создание Боярской ОТО дошло до суда Проект “Децентрализация”. Сельсоветы потенциальной Вороньковской ОТО не готовы объединяться Проект “Децентрализация”: Власти Згуровщины не готовы терять полномочия Проект “Децентрализация”: Потенциальная Дмитровская терробщина уже год дожидается выборов Проект “Децентрализация”: Гребенковская терробщина не может быть создана без согласия двух сельсоветов “Проект Децентрализация”: Создание потенциальной Бышевской ОТО остановилось в 2015 году Проект “Децентрализация”: Козин поборется за право быть центром терробщины Проект “Децентрализация”: Пирновская терробщина может быть создана только принудительно Проект “Децентрализация”: Процесс объединения в Барышевке даже не начали Проект “Децентрализация”: Терробщина с центром в Украинке может быть названа Трипольской Проект “Децентрализация”: Рожновская терробщина не может определиться с центром “Проект Децентрализация”: Обухов может присоединить окрестные села Проект “Децентрализация”: Иванковская ОТО поборется за зону отчуждения Проект “Децентрализация”: Ташанская терробщина год ждет позитивного вывода КОГА Проект “Децентрализация”: Березанская терробщина будет проходить процедуру создания ОТО заново Проект “Децентрализация”: Володарский район не планирует объединяться в ближайшее время Проект “Децентрализация”: Полесский район этим летом планирует начать процесс объединения Проект “Децентрализация”: Богуславская ОТО может объединить не все сельсоветы Проект “Децентрализация”: Ракитнянский район может объединиться в две терробщины Проект “Децентрализация”: Калиновская терробщина может быть создана с разрешения Кабмина Проект “Децентрализация”: Белая Церковь может присоединить три сельсовета Проект “Децентрализация”: В Броварском районе может появиться Придеснянская терробщина Проект “Децентрализация”: Потенциальная Вишневская ОТО начала процесс объединения Проект “Децентрализация”: Германовка и Григоровка Обуховского района хотят быть центрами одной ОТО Проект “Децентрализация”: Сельсоветы Таращанского района не хотят объединяться в терробщину Проект “Децентрализация”: Процесс создания Чабановской терробщины стоит на месте Проект “Децентрализация”: Скандальная Бучанская ОТО первой на Киевщине воспользовалась законом о присоединении Проект “Децентрализация”: Потенциальная Томашовская терробщина объединит два района Киевщины Проект “Децентрализация”: Ржищев начал присоединять села двух районов Проект “Децентрализация”: Потенциальная Бородянская терробщина готова идти на выборы Проект “Децентрализация”: Фастов планирует присоединить окружающие села Проект “Децентрализация”: потенциальная Киево-Святошинская терробщина разделилась на две ОТО Проект “Децентрализация”: КОГА утвердила Мироновскую терробщину Проект “Децентрализация”: Заборский сельсовет не отдадут Боярке Проект “Децентрализация”: Барышевская ОТО готовится к выборам Проект “Децентрализация”: вялое руководство, имитация объединения и недостаточный результат Проект “Децентрализация”: Обухов планирует присоединить один сельсовет Проект “Децентрализация”: Березань присоединила пять сельсоветов Проект “Децентрализация”: Богуславская ОТО не пошла на зимние выборы из-за бездействия КОГА Проект “Децентрализация”: Ковалевскую терробщину за один день утвердили в КОГА и отправили на выборы Проект “Децентрализация”: жители Клавдиево-Тарасово просят президента ускорить их объединение Проект “Децентрализация”: выборы в терробщинах Киевщины под угрозой срыва Проект “Децентрализация”: 4 сельсовета Иванковского района тормозят создание терробщины Проект “Децентрализация”: в Бузовском сельсовете скандал из-за присоединения к Ирпеню Проект “Децентрализация”: потенциальная Вишневская терробщина готовится подавать документы в КОГА Проект “Децентрализация”: в Ирпене со скандалом пытаются присоединить два сельсовета Проект “Децентрализация”: Полесский район отложил объединение на следующий год Проект “Децентрализация”: еще 6 сельсоветов могли бы присоединиться к Ржищеву Проект “Децентрализация”: терробщины Киевщины просят парламент провести объединение по закону Проект “Децентрализация”: Киевщина оказалась в числе аутсайдеров рейтинга формирования ОТО  Проект “Децентрализация”: терробщинам Киевщины урезали дотацию на содержание школ и больниц Проект “Децентрализация”: сельсоветы Белоцерковщины просят Киевоблсовет ускорить их присоединение к городу Проект “Децентрализация”: Гройсмана просят разобраться с объединением территориальных общин на Згуровщине Проект “Децентрализация”: протестующий Ворзель войдет в состав Бучанской ОТО Проект “Децентрализация”: Киевская ОГА одобрила создание Томашовской терробщины Проект Децентрализация: в Васильковском районе может появиться Калиновская терробщина Проект Децентрализация: КОГА утвердила создание Глевахской ОТО  Проект Децентрализация: Созданию Макаровской ОТО угрожает новоявленная Комаровская община Проект Децентрализация: Ташанская терробщина готова идти на выборы Проект Децентрализация: Гребенковская терробщина поборется за положительное заключение КОГА Проект Децентрализация: Гатное и Вита-Почтовая хотят спастись от столицы совместным объединением  Проект Децентрализация: Гостомель борется с Ирпенем за создание отдельной общины Проект “Децентрализация”: администрация Терещука выдала общинам Киевщины еще два позитивных вывода Проект “Децентрализация”: Калиновская община Броварского района может объединить четыре сельсовета Проект “Децентрализация”: Сельсоветы Фастовского района надеются успеть добровольно объединиться в Кожанскую ОТО Проект “Децентрализация”:  теробщины Киевщины жалуются на нехватку инфраструктурной субвенции  Проект “Децентрализация”: судебное дело о присоединении Заборья к Боярке рассмотрят заново  Проект “Децентрализация”: смена власти в Копылове заблокировала создание Березовской терробщины Проект “Децентрализация”: села Бориспольщины хотят спастись от города созданием Золочевской общины Проект “Децентрализация”: КОГА утвердила создание Обуховской терробщины Проект “Децентрализация”: Гоголевская община продолжит объединение после утверждения перспективного плана Проект “Децентрализация”: процесс утверждения Вишневской общины может затянуться до конца года Проект “Децентрализация”: Козинскую общину Обуховского района могут исключить из перспективного плана Проект “Децентрализация”: в Бородянском районе суды тормозят объединение общин Проект “Децентрализация”: Островская община просит президента Зеленского разобраться с решениями КОГА Проект “Децентрализация”: села потенциальной Боровской ОТО может переманить новоявленная Мотовиловская община Проект “Децентрализация”: миллионные долги могут оставить жителей Калитянской ОТО без воды и света Проект “Децентрализация”: Таращанский район может разделиться на две общины Проект “Децентрализация”: теробщины Киевщины недополучают налоги за землю Проект “Децентрализация”: бюджеты четырех теробщин Киевщины оказались под угрозой Проект “Децентрализация”: Киевщину могут поделить на шесть районов Проект “Децентрализация”: пять теробщин Киевщины хотят расшириться за счет окрестных сел Проект “Децентрализация”: села на Васильковщине, рассорившиеся из-за реформы, могут объединить насильно Проект “Децентрализация”: Киевская ОГА дала сельсоветам последний шанс добровольно присоединиться к ОТО Проект “Децентрализация”: Бориспольщина и Белая Церковь не определились с центрами развития теробщин Проект “Децентрализация”: общины Киево-Святошинского района требуют от КОГА пересмотреть состав и количество местных общин Проект “Децентрализация”: Киевоблсовет просит ВРУ и Кабмин разобраться с проблемными селами Киевщины Проект “Децентрализация”: вокруг потенциальной Боярской теробщины разгорелся новый скандал Проект “Децентрализация”: КОГА может вынести негативный вердикт потенциальной Пристоличной ОТО  Проект “Децентрализация”: села Киево-Святошинского района спешно взялись за объединение Проект “Децентрализация”: Бориспольщину разделят на шесть теробщин Проект “Децентрализация”: потенциальная Березовская ОТО под угрозой срыва Проект “Децентрализация”: судьбу потенциальной Феодосиевской общины решит Кабмин Проект “Децентрализация”: Мироновская ОТО расширила границы за счет трех сельсоветов Проект “Децентрализация”: Богуславская ОТО просит Кабмин откорректировать перспективный план Проект “Децентрализация”: Обуховская ОТО поборется за окружающие села с потенциальной Козинской общиной Проєкт “Децентралізація”: Петропавлівська і Софіївська Борщагівки проти об'єднання з Вишневим та столицею Проєкт “Децентралізація”: села Переяслав-Хмельницького району відстоюють потенційну Гайшинську громаду Проєкт “Децентралізація”: найгучніші провали й успіхи Київщини у 2019 році Проєкт “Децентралізація”: Київщина увійшла в ТОП-5 областей-аутсайдерів за рейтингом формування спроможних громад Проєкт “Децентралізація”: на Київщині стартувало примусове об’єднання громад Проєкт “Децентралізація”: сільради Київщини знову відмовляються об’єднуватися із містянами в одну громаду Проєкт “Децентралізація”: села Миронівського та Кагарлицького районів готові протестувати проти Ржищівської ОТГ Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини вимагають від уряду обіцяного ПДФО Проєкт “Децентралізація”: зміни в Конституцію та права громад Проєкт “Децентралізація”: десятки громад на Київщині запізнились втрапити в перспективний план Проєкт “Децентралізація”: Київщина виступила за ліквідацію районних рад  Проєкт “Децентралізація”: села Києво-Святошинського району погрожують перекривати дороги у разі насильницького об'єднання  Проєкт “Децентралізація”: одиниці тергромад Київщини потрапили в рейтинг потужних ОТГ України  Проєкт “Децентралізація”: секвестр бюджету залишить ОТГ без засобів для існування та боротьби з епідемією Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини озброюються засобами захисту та ведуть профілактичну боротьбу з коронавірусом  Проєкт “Децентралізація”: Ірпінь та Бородянка поборються за звання райцентру субрегіонального рівня Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини нажахані перспективою укрупнення та централізації повноважень Проєкт “Децентралізація”: громади Фастівського району виступили проти примусового об’єднання Проєкт “Децентралізація”: Обухівська громада планує розширюватися за рахунок суміжних сіл Проєкт “Децентралізація”: Кабмін схвалив ще 45 ОТГ Київщини Проєкт “Децентралізація”: Вишгород зазіхнув на звання центру Приірпіння Проєкт “Децентралізація”: Кабмін змінив конфігурації п’яти громад Києво-Святошинського району Проєкт “Децентралізація”: Урядовий проєкт укрупнення районів обурив Київщину (опитування) Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини позбавлять фінансової залежності від районних рад Проєкт “Децентралізація”: громадам Київщини дозволили змінювати цільове призначення землі та затверджувати містобудівну документацію Проєкт “Децентралізація”: села Київщини боронитимуть право на добровільне об’єднання в суді Проєкт “Децентралізація”: Мінгромад обіцяє ОТГ поповнення бюджетів за рахунок ПДФО  Проєкт “Децентралізація”: асоціаціям Київщини не вдалось відстояти “мажоритарку” для сіл Проєкт “Децентралізація”: На Київщині через недобровільність об’єднання знову судяться Боярка і Забір’я Проєкт “Децентралізація”: Миронівська ОТГ планує заробляти на природі та інвестиціях Проєкт “Децентралізація”: Студениківська ОТГ збагатиться за рахунок банку землі та “Ниви Переяславщини”  Проєкт “Децентралізація”: Фурсівській ОТГ не вистачає коштів на розвиток громади  Проєкт “Децентралізація”: Бородянська ОТГ розвиватиметься за рахунок донорів Проєкт “Децентралізація”: Ржищівська ОТГ для одержання прибутків задіє водний та освітньо-туристичний потенціал  Проєкт “Децентралізація”: Баришівка мітить у п'ятірку найбагатших громад Київщини Проєкт “Децентралізація”: Пісківська ОТГ хоче стати популярним курортом Київщини Проєкт “Децентралізація”: Обухівська ОТГ спрямує на свій розвиток понад півмільярда гривень до 2030 року Проєкт “Децентралізація”: Бучанська ОТГ направить мільйони на розбудову комфортної інфраструктури Проєкт “Децентралізація”: Великодимерська ОТГ проведе інвентаризацію землі Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини взялися ділити ОТГ на округи та обирати старост  Проєкт “Децентралізація”: Узинська ОТГ шукає 65 млн гривень на будівництво очисних споруд Проєкт “Децентралізація”: держава переклала на старост владні компетенції сільських голів Проєкт “Децентралізація”: обіцяні громадам землі за межами населених пунктів пустили з молотка Проєкт “Децентралізація”: у тергромад Київщини бракує коштів на якісні адмінпослуги Проєкт “Децентралізація”: на зміну дільничним у об'єднаних громадах прийдуть поліцейські офіцери  Проєкт “Децентралізація”: найгучніші провали й успіхи Київщини у 2020 році Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини не можуть отримати від районів  комунальне майно Проєкт “Децентралізація”: статус і повноваження старост у громаді залежатимуть від Верховної Ради Проєкт “Децентралізація”: у 2021 році Тетіївська громада збагатиться за рахунок гранту в 26 млн гривень Проєкт “Децентралізація”: на Київщині почали ліквідовувати райони, перший на черзі – Згурівський  Проєкт “Децентралізація”: ліквідована Іванківська райрада залишила громаді-спадкоємцю мільйонні борги  Проєкт “Децентралізація”: голови громад мають право накладати вето лише на прийняті рішення ради Проєкт “Децентралізація”: ліквідації Баришівського району заважають комунальні борги Проєкт “Децентралізація”: Миронівську райраду ліквідують із боргами по зарплаті  Проєкт “Децентралізація”: депутати ВРУ взялися за урбанізацію міст Проєкт “Децентралізація”: Київщина втрачає першість у рейтингу заможності громад Проєкт “Децентралізація”: майно та активи Бородянського району розділили між шістьма громадами  Проєкт “Децентралізація”: Обухівський район віддасть Букринський плацдарм на утримання області Проєкт “Децентралізація”: пандемія та безгрошів’я блокують розвиток культпослуг на Київщині Проєкт “Децентралізація”: Держгеокадастру дозволили і далі розпоряджатися землями Київщини  Проєкт “Децентралізація”: Славутич збільшить бюджет за рахунок бізнес-парку та інвестицій Проєкт “Децентралізація”: Васильківський район ліквідують упродовж місяця Проєкт “Децентралізація”: уряд взявся за діджиталізацію тергромад  Проєкт “Децентралізація”: Київщина позмагається за гранти для розвитку громад Проєкт “Децентралізація”: дві селищні громади Київщини заявили про бажання стати містом Проєкт “Децентралізація”: на утримання громад хочуть передати приватизовані гуртожитки та бомбосховища  Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини формують партнерські об’єднання для збільшення ресурсів Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини планують оптимізацію освітніх закладів Проєкт “Децентралізація”: громади та асоціації Київщини виступають за збільшення ПДФО Проєкт “Децентралізація”: громади можуть втратити мільйони разом з акцизом на тютюн  Проєкт “Децентралізація”: новоствореним райрадам Київщини бракує коштів на існування Проєкт “Децентралізація”: громади просять уряд та Раду закріпити реформу на законодавчому рівні Проєкт “Децентралізація”: громади Київщини скаржаться на дублювання повноважень та бідність Проєкт “Децентралізація”: тергромади навчать, як правильно роздавати землю Проєкт “Децентралізація”: із бюджетів громад вилучатимуть кошти на охорону культурної спадщини  Проєкт “Децентралізація”: громади масово розпродують комунальне майно  Фото: колаж KVКиевVласть

На этой неделе, 18, 20 и 22 августа, в центре столицы пройдут репетиции парада войск ко Дню Независимости по улице Крещатик и на Майдане Независимости, а также состоится репетиция  артиллерийского салюта на Трухановом острове. В связи с этим движение на ряде улиц будет перекрыто с 15:30 до 1:15. Кроме того, в эти дни не будут работать парковки в центре. Об этом KV стало известно из сообщения Киевской горгосадминистрации (КГГА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   “Всего запланировано три репетиции – 18, 20 и 22 августа, – во время которых с 15:30 до 1:15 запланировано временное ограничение движения транспортных средств”, – сказано в сообщении. В частности ограничения будут введены на следующих улицах: во время движения сводной механизированной колонны к месту проведения репетиций на ул. Крещатик и Майдане Независимости: колонна № 1 (гусеничная и колесная техника) Парк воинской части А0222 (А1937) – ул. Маршала Рыбалко – ул. В. Черновола – выезд на пр. Победы встречной полосой левее Воздухофлотского моста – пр. Победы (встречной полосе) – пл. Победы (встречной полосе) – ул. Старовокзальная – ул. Жилянская – ул. Большая Васильковская – пл. Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – пл. Бессарабская – ул. Крещатик; колонна № 2 (колесная техника) аэродром “Святошин” – ул. Академика Туполева – по встречной полосе проспекта Победы до путепровода метро “Нивки” – пр. Победы – пл. Победы – ул. Старовокзальная – ул. Жилянская и дальше: часть колонны № 1 : ул. Большая Васильковская – пл. Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – пл. Бессарабская – ул. Крещатик; часть колонны № 2 : ул. Антоновича – ул. И. Федорова (Лыбидская площадь, в зависимости от длины колонны) – ул. Большая Васильковская – пл. Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – пл. Бессарабская – ул. Крещатик; колонна № 3 (колесная техника): военная часть А0139 (проспект Победы 55/2) – проспект Победы – ул. Старовокзальная – ул. Жилянская – ул. Большая Васильковская – пл. Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – пл. Бессарабская – ул. Крещатик. во время движения сводной механизированной колонны после прохождения по улице Крещатик и возврата для второго прохождения (тренировки) или возврат к местам размещения после завершения репетиции: первая часть колонны (гусеничная техника и часть колесной техники): пл. Европейская – Владимирский спуск – Боричев спуск (по полосе встречного движения) – ул. Набережно-Крещатицкая (по полосе встречного движения) – ул. Нижний Вал – Глыбочицкий проезд – ул. В. Черновола и дальше: при возвращении к месту тренировки для осуществления второго прохождения механизированной колонны в полном составе выезд на ул. Победы встречной полосе левее Воздухофлотского моста – проспект Победы (встречной полосе) – площадь Победы (встречной полосе) – ул. Старовокзальная – ул. Жилянская и дальше: часть колонны № 1 : ул. Большая Васильковская – пл. Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – пл. Бессарабская – ул. Крещатик; часть колонны № 2 : ул. Антоновича – ул. И. Федорова (Лыбидская площадь, в зависимости от длины колонны) – ул. Большая Васильковская – пл. Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – пл. Бессарабская – ул. Крещатик; Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться после завершения репетиций: ул. Маршала Рыбалко – парк воинской части А0222 (А1937) вторая часть колонны (часть колесной техники): пл. Европейская – Петровская аллея – Парковая дорога – Днепровский спуск – Набережное шоссе – ул. Набережно-Крещатицкая – ул. Нижний Вал – Глыбочицкий проезд – ул. В. Черновола и дальше: при возвращении к месту тренировки для осуществления второго прохождения механизированной колонны в полном составе выезд на ул. Победы встречной полосе левее Воздухофлотского моста – проспект Победы (встречной полосе) – площадь Победы (встречной полосе) – ул. Старовокзальная – ул. Жилянская – ул. Большая Васильковская – пл. Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – пл. Бессарабская – ул. Крещатик; после завершения репетиций: часть колесной техники № 1: проспект Победы – путепровод метро “Нивки” (разворот в обратном направлении) – проспект Победы – в / ч А0139; часть колесной техники № 2: проспект Победы – ул. Академика Туполева – аэродром “Святошин”. во время движения сводной механизированной колонны запасной военной техники после прохождения ул. Крещатик и возврата для второго прохождения (тренировки) или возврат к местам стоянок после завершения репетиций: гусеничная и колесная техника: ул. Богдана Хмельницкого – ул. Владимирская – ул. Льва Толстого – площадь Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – ул. Саксаганского – пл. Победы и далее: в составе колонны при возвращении к месту тренировки для осуществления второго прохождения механизированной колонны в полном составе ул. Старовокзальная – ул. Жилянская – ул. Большая Васильковская – пл. Льва Толстого – ул. Большая Васильковская – пл. Бессарабская – ул. Крещатик; после завершения репетиций: первая часть колонны (гусеничная техника и часть колесной техники) пр. Победы – ул. В. Черновола – ул. Маршала Рыбалко – парк воинской части А0222 (А1937) вторая часть колонны (часть колесной техники): проспект Победы и далее: часть колесной техники № 1: путепровод метро “Нивки” (разворот в обратном направлении) – пр. Победы – в/ч А0139; часть колесной техники № 2: ул. Академика Туполева – аэродром “Святошин”. Кроме того, 18, 20 и 22 августа из 15:30 до 1:15 запланировано ограничение движения транспортных средств по ул. Льва Толстого (на участке от ул. Терещенковской до площади Льва Толстого) и на ул. Петра Сагайдачного (на участке от Боричевого спуска до ул. Игоревской). На время ограничения движения будут внесены изменения в работу маршрутов наземного пассажирского транспорта. Также отмечается, что 18, 20, 22 и 24 августа приостановят работу паркови на ул. Крещатик (от Бессарабской площади до Европейской площади), в том числе на местах стоянки транспортных средств Вооруженных Сил Украины, которые перевозят личный состав пеших парадных расчетов на б-ре Леси Украинский (в оба направления), Владимирском проезде, ул. Богдана Хмельницкого, Набережном шоссе, Парковой дороге. Во время тренировок 18, 20, 22 августа будет ограничен доступ граждан на территории, прилегающие к местам проведения артиллерийского салюта на Трухановом острове. Напомним, в Киеве 18, 20 и 22 августа планируется проведения масштабных репетиций военного парада ко Дню Независимости. Руководителей компаний, офисы которых расположены в центре Киева, просят в эти дни сократить рабочее время. Читайте: Управление госохраны арендовало 34 автомобиля BMW для охраны иностранных делегаций на День Независимости (фото) Фото: открытые источники КиевVласть

В июле 2021 года потребительские цены в Киеве по сравнению с июнем 2021 года снизились на 0,4%. При этом с начала года инфляция в Киеве составила 6,9%. Об этом KV стало известно из экспресс-выпуска ГУ статистики в Киеве.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Отмечается, что в целом по Украине в июле индекс потребительских цен вырос на 0,1%.  А с начала года инфляция по стране в целом составила 6,5%. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться На столичном потребительском рынке в июле цены на продукты питания и безалкогольные напитки снизились на 1,1%. Больше всего (на 6,7-2,2%) подешевели яйца, овощи, фрукты, безалкогольные напитки. На 1,4-0,1% снизились цены на подсолнечное масло, рыбу и продукты из рыбы, хлеб, макаронные изделия, масло. При этом на 3,6% подорожал сахар, на 1,6-0,3% выросли цены на сыр и мягкий сыр (творог), молоко, мясо и мясопродукты. Цены на алкогольные напитки и табачные изделия повысились на 1,1%, в т.ч. на алкогольные напитки – на 1,1%, табачные изделия – на 1,0%. Одежда и обувь подешевели на 10,9%, в том числе, одежда – на 12,6%, обувь – на 9,3%. Рост тарифов на жилье, воду, электроэнергию, газ и другие виды топлива на 1,8% произошел в основном за счет повышения цен на природный газ на 22%, содержание и ремонт жилья – на 1,3%. Цены на транспорт выросли на 1,4% в первую очередь за счет подорожания топлива и масел на 2,9%, проезда в автодорожном пассажирском транспорте – на 1%. Как ранее сообщала KV, цены на потребительском рынке в июле 2021 года по Киевской области (без Киева) по сравнению с предыдущим месяцем выросли на 0,3%. В целом по Украине цены выросли на 0,1%. Читайте: Цены растут: дороже всего украинцам обходится питание и природный газ Фото: РБК-Украина КиевVласть

Стратегия экономической безопасности до 2025 года (СЭБ-2025), написанная стратегами Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) во главе с президентом Владимиром Зеленским (на коллаже вверху слева) и секретарем Алексеем Даниловым (на коллаже вверху справа) предусматривает, среди прочего, пересмотр Соглашения об ассоциации Украины и Евросоюза, срыв подписания которого, в том числе, повлек в 2013 году события “Революции достоинства”. Основными угрозами финансовой, производственной, внешнеэкономической безопасности для Украины документ называет гибридную войну России против Украины, пандемию COVID-19, а также износ основных производственных фондов и критической инфраструктуры, усиление импорта, отсутствие госрегулирования в сфере антимонопольного права и т.д. Конкретные решения этих проблем возлагаются на Кабинет министров, Антимонопольный комитет, Нацбанк и Нацкомиссию по ценным бумагам и фондовому рынку. Об утверждении упомянутого документа KV стало известно из сообщения на сайте официального интернет-представительства президента Владимира Зеленского. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “Президент Украины Владимир Зеленский подписал Указ № 347/2021 “О решении Совета национальной безопасности и обороны Украины от 11 августа 2021 года “О Стратегии экономической безопасности Украины на период до 2025 года”. В Стратегии отмечается, что национальные интересы Украины – это устойчивое развитие отечественной экономики, интеграция страны в европейское экономическое пространство и развитие равноправного взаимовыгодного экономического сотрудничества с другими государствами”, – сообщается на президентском сайте.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться В СЭБ-2025 отмечается, что разрушение украинской экономики является сознательным и целенаправленным действием РФ и одним из методов гибридной войны, поскольку разрушенная экономика приводит к людей к недовольству, толкает на трудовую миграцию, создает социальное напряжение в обществе и вообще подрывает доверие к власти.  В частности, именно поэтому требуется курс как “на постоянное наращивание конкурентоспособности экономики Украины, так и на постепенное укрепление экономической устойчивости и соответственно неуязвимости национальной экономики к внешним и внутренним угрозам”. При этом, авторы документа критически оценивают усилия предыдущих властей в соответствующей сфере: “Состояние развития экономики Украины в течение последних 10 лет не позволяло обеспечивать национальные экономические интересы”.  Отмечается, что среднее значение уровня экономической безопасности за этот период составило 40% процентов – зона уровня неудовлетворительного состояния.  Индикаторы экономической безопасности В приложении к СЭБ-2025 прописаны индикаторы, по которым определяются желательные и критические параметры в разных сферах экономики.  В частности, критический уровень инфляции закладывается на уровне 12% в год при целевом ориентире 5%. Целевой уровень роста ВВП закладывается на уровне 6% (прошлогодний правительственный прогноз роста экономики на 2021 год – 4,6%). Читайте: Цены растут: дороже всего украинцам обходится питание и природный газ Критический уровень теневой экономики определен в 25% ВВП, целевой показатель – 13% ВВП.  Критический дефицит государственного бюджета – 3% ВВП (с поправкой на то, что эта норма не касается 2021 и 2022 годов). Целевой диапазон дефицита госбюджета – 2-3% ВВП.  Отношение государственного долга к ВВП не должно превышать критическую границу в 60%, а целевой уровень – 50%. Финансовая безопасность В СЭБ-2025 как неудовлетворительное оценивается состояние финансовой безопасности, “причиной чего стали постоянный дефицит госбюджета и связанная с этим значительная долговая нагрузка”, а также недостаточное развитие долгосрочного инвестиционного кредитования экономики и фондового рынка.  Как следствие, из-за “структурных проблем финансовая система Украины оказалась неспособной должным образом выдержать вызовы вооруженной агрессии РФ и временной оккупации части территории Украины и на несколько лет оказалась в кризисном состоянии”. “Однако результаты, приведенные в отчете о финансовой стабильности, подготовленном НБУ, показали, что уровень финансовой безопасности был достаточным для (...) успешного прохождения кризиса, вызванного в результате пандемии острой респираторной болезни COVID-19”, – сказано в СЭБ-2025. Основными вызовами и угрозами в сфере финансовой безопасности называются: низкий горизонт планирования распорядителей бюджетных средств; значительный объем дефицита госбюджета; “недостаточный уровень финансовой инклюзии”; нерешенные вопросы активов и финансовых обязательств на временно оккупированных территориях; высокий уровень тенизации экономики (в т.ч. контрабанда, “серый импорт” и офшоры); отсутствие долгосрочного кредитования; непоследовательность правового регулирования отношений в налоговой сфере; нынешняя система пенсионного обеспечения в условиях высокой демографической нагрузки. В СЭБ-2025 поставлены следующие задачи в секторе обеспечения финансовой безопасности: эффективная борьба с преступлениями в экономической сфере (Бюро экономической безопасности); Читайте: В пятницу, 13-го августа, будут отобраны три кандидата на должность директора БЭБ повышение бюджетной дисциплины и качества планирования госбюджета; постепенное сокращение дефицита госбюджета и укрепление взаимодействия с международными финансовыми организациями; борьба с выведением прибыли из-под налогообложения; стимулирование банковского сектора направлять кредитные средства, прежде всего, на развитие реального сектора экономики, малого и среднего предпринимательства; снижение уровня неработающих кредитов и повышение устойчивости банковской системы; развитие национального фондового рынка; эффективная защита прав инвесторов на фондовом рынке; защита национальной финансовой системы от легализации (отмывания) доходов, полученных преступным путем; снижение стоимости заемных средств для нужд государства; реформирование украинского страхового рынка; введение трехуровневой пенсионной системы без повышения нагрузки на фонд оплаты труда с увеличением поступлений в бюджет Пенсионного фонда. Производственная безопасность Среднее значение оценки состояния производственной безопасности за период 2010 – 2019 гг. составило 53% (от оптимального значения), что “свидетельствует о неудовлетворительном уровне для обеспечения основных национальных экономических интересов Украины в производственной сфере”.  Авторы СЭБ-2025 считают, что так сложилось из-за сокращения спроса на отечественную продукцию, роста затрат на импортное сырье и материалы в условиях высокой энерго- и материалоемкости производства и низкого уровня технологичности.  “Вследствие вооруженной агрессии РФ и временной оккупации части территории Украины экономика потеряла значительную часть потенциала по производству товаров и услуг, в том числе – основные фонды промышленных предприятий, доступ к стратегическим полезным ископаемым и человеческий капитал”, – говорится в документе. В последние годы снижению уровня производственной безопасности способствовали также неблагоприятная ценовая конъюнктура на мировом рынке (в частности, на рынке черных металлов), применение другими странами протекционистских мер в отношении своих производителей.  Негативно повлияли и карантинные меры, введенные для борьбы с COVID-19. Основными вызовами и угрозами в сфере производственной безопасности в СЭБ-2025 названы деиндустриализация экономики, потеря части промышленного потенциала в результате вооруженной агрессии РФ, низкий уровень ресурсоэффективности экономики и значительный уровень ресурсоемкости производства. Сюда же отнесено несоответствие структуры национальной экономики современному технологическому развитию и недостаточная вовлеченность Украины в глобальные производственные цепи, при высокой изношенности основных средств производства в основных видах экономической деятельности. Защита объектов критической инфраструктуры находится в неудовлетворительном состоянии, недостаточны инвестиции в ее обновление и развитие, отсутствует орган, ответственный за координацию деятельности в сфере защиты критической инфраструктуры, сказано в СЭБ-2025. Среди высоких рисков отмечаются “наличие доли иностранного капитала в стратегических отраслях экономики; чрезмерное проникновение импорта на внутренний рынок и вытеснение с него украинских производителей; потеря потенциала и нерешенность проблемы импортозамещения в высокотехнологичных производствах, прежде всего в космическом и авиационном производстве”. В сфере естественных монополий, государство неэффективно исполняет роль регулятора. А на “определенных потенциально конкурентных товарных рынках” присутствует “недостаточный уровень эффективной конкуренции”. СНБО обеспокоено ухудшением экологической ситуации и изменениями климата, “последствия которых могут в ближайшее время привести к экономическому спаду в аграрном секторе и связанных с ним видах перерабатывающей промышленности”.  Одна из причин таких рисков – неэффективное управление отходами, их переработкой и утилизацией, медленное внедрение малоотходных технологий. Основные задачи в этой сфере: расширение внутреннего и внешних рынков сбыта отечественной промышленной продукции; внедрение отдельной системы управления и организации экономических процессов на территории Донецкой и Луганской областей; возрождение высокотехнологичных видов промышленности (аэрокосмическая отрасль); создание промышленных экосистем (индустрия 4.0); совершенствование процедур антидемпинговых и специальных защитных расследований в сфере торговли; снижение регуляторной нагрузки; упрощение доступа национальным производителям к природным ресурсам (сырьевым материалам) и углубление их переработки с привлечением современных технологий; введение регулярного мониторинга состояния конкурентной среды, усиление институциональной способности и независимости Антимонопольного комитета; повышение прозрачности деятельности государственных предприятий или тех, где доля государства составляет более 25%; повышение ресурсоэффективности экономики при снижении ее энерго- и ресурсоемкости; совершенствование законодательства по вопросам управления отходами. Внешнеэкономическая безопасность Состояние внешнеэкономической безопасности в течение 2010-2019 годов оценивается как опасное: “низкая конкурентоспособность отечественного производства, значительная часть сырья в структуре экспорта товаров и предыдущая сосредоточенность на рынках постсоветских стран”.  Все это в целом обусловило разбалансировку внешнеэкономической деятельности в нестабильных условиях развития мировой экономики и гибридной войны РФ. Основными вызовами и угрозами в сфере внешнеэкономической безопасности названы “недостаточные темпы диверсификации торговых потоков Украины”,  существенный уровень доли торговли с РФ, “дисфункциональная структура торговых потоков с превалированием в экспорте сырья, а в импорте – высокотехнологичной продукции”, высокий уровень импортозависимости экономики. Украине угрожают протекционистские меры иностранных государств (высокий уровень ставок таможенных тарифов, пошлин, платежей). В нашей стране не развита внешнеторговая инфраструктура и “недостаточный уровень институциональной способности для представления торговых интересов Украины в рамках деятельности международных торговых организаций”. Отмечается, что существующее положение доступа украинских товаров и услуг на рынок ЕС требует скорейшего пересмотра положений Соглашения об ассоциации Украина – ЕС. Задачи:  законодательное стимулирование отечественных предприятий конкурировать на мировых рынках; противодействие российским инструментам влияния на экономическую безопасность, противодействие попыткам реализации на международных рынках товаров и услуг с временно оккупированных территорий, усовершенствование санкционной политики; обеспечение быстрой реакции на нарушение иностранными государствами расследований в сфере торговой защиты в отношении украинского экспорта, создание системы противодействия имиджевым потерям и кампаниям по дискредитации Украины на мировых рынках; создание целостной сети институтов по поддержке внешней торговли на базе частного акционерного общества “Экспортно-кредитное агентство”; углубление экономической интеграции с ЕС “путем усиления торгово-экономических возможностей Соглашения об ассоциации между Украиной и ЕС”; поддержка и развитие внешнеэкономических связей на много- и двустороннем уровнях со стратегическими партнерами: государствами “Большой семерки” и “Большой двадцатки” (за исключением РФ), приоритетными странами Азии, Африки и Латинской Америки; проведение внешней политики, направленной на уменьшение количества товаров, на которые будет распространяться действие новых углеродных налогов, а также минимизацию нагрузки ставок углеродных налогов на эти товары; скорейшая адаптация украинских технических регламентов к законодательству ЕС. Инвестиционно-инновационная безопасность  Состояние инвестиционно-инновационной безопасности за период 2010-2019 годов также оценивается как опасное. Основные вызовы и угрозы: отсутствие благоприятных условий для привлечения инвестиций и реинвестирования; отсутствие механизма оценки (скрининга) прямых иностранных инвестиций, привлекаемых в объекты, имеющие стратегическое значение для национальной безопасности; несовершенство региональной и целенаправленной имиджевой инвестиционной политики. Констатируется, что в Украине слабо развита инновационная инфраструктура в целом и нет благоприятных условий для создания и развития технологических компаний и инновационных предприятий, стартапов. Развитию мешает “недостаточный объем финансирования научной, научно-технической и инновационной деятельности”. И при этом отсутствуют действенные экономические стимулы и благоприятные условия для инновационного обновления производства, и нет спроса на инновационную продукцию на внутреннем рынке.  Мешает недостаточный уровень защиты прав интеллектуальной собственности, угрожают коррупция и низкая защита прав собственности. Задачи:  предотвращение концентрации иностранного капитала в сферах, имеющих стратегическое значение для национальной безопасности; тщательная проверка происхождения иностранных инвестиций в стратегические объекты государственного значения и критической инфраструктуры; разработка и внедрение новейших технологий в отраслях, имеющих стратегическое значение; создание условий для малых и средних предприятий для инвестирования в научно-исследовательскую деятельность (“спайка” научно-исследовательского и реального секторов); борьба с технологическим шпионажем;  совершенствование правовой защиты прав собственности; содействие участию украинских ученых и научных работников, а также малых и средних предприятий в Рамочной программе Европейского Союза по исследованиям и инновациям “Горизонт Европа”, интеграция Украины в европейское исследовательское и инновационное пространство. Макроэкономическая безопасность  Состояние макроэкономической безопасности в течение 2010-2019 годов – опасное: “Сформированные в предыдущие периоды макроэкономические диспропорции, в частности, на рынке труда, в структуре производства, продолжали сдерживать экономическое развитие страны”. Основными вызовами и угрозами названы замедление развития мировой экономики в условиях пандемии COVID-19 и связанное с этим снижение мировых цен на основные товарные группы отечественного экспорта, а также снижение экономической активности в самой стране в условиях пандемии. Сохраняются риски усиления инфляционных и курсовых колебаний.  Низкий уровень благополучия населения приводит к сужению внутреннего потребления и сбережений, растет бедность (в том числе и среди работающих граждан). Отмечаются значительные неравномерности распределения доходов в региональном разрезе, провоцирующие избыточную внутреннюю трудовую миграцию. А “интенсивные процессы” трудовой миграции приводят к оттоку квалифицированных кадров.  Высокий уровень безработицы, с одной стороны, и неформальной занятости, с другой (и это – по сравнению с более низкой, чем в других европейских странах, заработной платой). При этом – низкие темпы роста производительности труда. “Итак, опасный и неудовлетворительный уровень основных составляющих экономической безопасности, наблюдавшийся в течение последнего десятилетия, вызывает необходимость определения стратегического курса в сфере обеспечения экономической безопасности”, – говорится в СЭБ-2025. Задачи: создание новых рабочих мест с максимальным уровнем интеллектуальной вовлеченности; обеспечение сохранения плавающего режима курса национальной валюты; создание условий для повышения стандартов достойного труда как основы для легализации трудовых отношений и заработной платы;  проведение мероприятий, направленных на возвращение и реинтеграцию трудовых мигрантов. Пути к безопасности Реализация поставленных в СЭБ-2025  задач описывается в документе так.  Сначала – “определение и соблюдение критических пределов и целевых ориентиров по индикаторам основных составляющих экономической безопасности”. Далее – постоянный мониторинг экономической устойчивости, отслеживание уровня критических пределов по индикаторам экономической безопасности (актуальную информацию планируется выкладывать на правительственном портале). На основе принятых рамок и мониторинга за их соблюдением – “недопущение принятия решений, которые приведут к выходу индикаторов экономической безопасности за критические пределы”. Если где-то вышли за рамки – предписывается “принятие отдельных решений по корректировке задач в соответствующей сфере” согласно детализированному плану. Ответственность за это возлагается на Кабмин, Нацбанк, Антимонопольный комитет и Нацкомиссию по ценным бумагам и фондовому рынку.  Ежегодно при разработке проектов Бюджетной декларации и закона о госбюджете, а также планов действий Кабинета министров должен будет подаваться отчет о выполнении СЭБ-2025.  По результатам выполнения мероприятий по определенным направлениям Кабмин ежегодно должен будет готовить, одобрять и направлять в СНБО отчет о выполнении Стратегии (не позднее 1 мая года, следующего за отчетным, начиная с 2022-го). Кабинет министров с 4 марта 2020 года возглавляет Денис Шмыгаль. Он был назначен премьер-министром с подачи президента Владимира Зеленского после отставки Кабмина Алексея Гончарука. АМКУ с 16 июля 2020 года возглавляет Ольга Пищанская, подруга первой леди Елены Зеленской. До нее главой Комитета был Юрий Терентьев, которого Верховная Рада уволила 3 июня 2020 года. Национальным банком Украины с 16 июля 2020 года руководит Кирилл Шевченко. До этого Шевченко был председателем правления государственного "Укргазбанка", а Нацбанком руководил подавший в отставку 1 июля 2020 года (из-за “политического давления на центробанк”) Яков Смолий. Национальную комиссию по ценным бумагам и фондовому рынку с 23 февраля 2021 года возглавляет Руслан Магомедов – бывший советник руководителя Офиса президента Андрея Ермака. Магомедов пришел в НКЦБФР на смену Тимуру Хромаеву, шестилетняя каденция которого перед назначением Магомедова закончилась. Что интересно, супруга назначенного главой НКЦБФР в 2015 году президентом Петром Порошенко Хромаева – Маша Ефросинина – еще одна подруга нынешней первой леди, но дружеские связи не помогли Хромаеву остаться на еще одну каденцию руководить Нацкомиссией.  Читайте: Виновными в социально-экономической ситуации в стране украинцы считают Зеленского и парламент – результаты соцопросов Фото: коллаж KVКиевVласть

Сегодня, 16 августа, в Киеве изменено движение автобусов маршрутов №№ 75, 78 и 97. Причиной этому стало проведение дорожных работ и провал асфальта. Об этом KV стало известно из сообщений пресс-службы КП “Киевпастранс”. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Сообщается, что из-за дорожных работ изменено движение автобусов №75 по Кольцевой дороге/ул. Жураковского, в направлении с. "Жуляны".  Движение автобусов №75 организовано: Кольцевая – ул. Луценко – ул. Смолича – ул. Вильямса – ул. Колоса – с. "Жуляны". Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться По этой же причине изменено движение автобусов №78 в направлении ст.м. "Васильковская". Движение автобусов №78 организовано через Кольцевую дорогу – пл. Одесская – ул. Заболотного – ул. Лятошинского – ул. Смолича – ул. Вильямса. Кроме того, по причине провала асфальта изменено движение автобусов №97 по ул. Клавдиевской, 16. Движение автобусов №97 организовано через ул. Наумова. Напомним, КК “Киевавтодор” начала текущий ремонт на путепроводе на ул. Новоконстантиновской. В связи с этим там до 19 августа будут частично ограничивать движение транспорта. Читайте: Участок улицы Борщаговской в Киеве перекроют до 17 августа (схема объезда) Фото: bigkyiv.com.ua КиевVласть