В Киеве правоохранители направили в суд обвинительные акты по трем женщинам за карманные кражи. Правонарушительницы на нескольких станциях столичного метро похитили личные вещи пассажиров: телефоны и кошелек с деньгами. Фигуранткам объявлено о подозрении. За содеянное им грозит до пяти лет лишения свободы. Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы ГУ Нацполиции в Киеве. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  К работникам полиции столичной подземки обратились пассажиры с заявлениями о кражах их личных вещей. Правоохранители зарегистрировали заявления и внесли эти сведения в Единый реестр досудебных расследований. “Мы выяснили, что к совершению краж причастны женщины, 1988, 2000 и 2003 годов рождения. У пассажиров они похитили мобильные телефоны и кошелек с деньгами. Вещественные доказательства мы изъяли и после окончания следственных действий вернули вещи владельцам”, – рассказал начальник управления полиции в метрополитене Михаил Никонов. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Досудебное расследование по уголовным производствам по ч. 1 ст. 185 (Кража) Уголовного кодекса Украины завершено. Материалы уголовных производств вместе с обвинительными актами направлены в суд. Правонарушительницам грозит до пяти лет лишения свободы. Как сообщала KV, в феврале в Киеве у одного из сотрудников посольства Нидерландов украли велосипед. Последний раз велосипед видели возле офиса Национального антикоррупционного бюро Украины (НАБУ). Читайте: В Киеве у дипломата из Нидерландов украли велосипед Фото: столичная полицияКиевVласть

Киевская горгосадминистрация (КГГА) в третий раз переутвердила проект реконструкции сооружений первой очереди Бортнической станции аэрации (БСА). На этой реконструкции ПАО “Киевметрострой” уже освоило около 190 млн бюджетных гривен, но конца процессу не видно (общая сметная стоимость реконструкции БСА была определена Кабмином 38,69 млрд гривен). В новом документе основные параметры реконструкции, заказчиком которой выступает ПАО “АК “Киевводоканал”, не изменились, была пересмотрена только смета. Теперь она составляет 694,5 млн гривен. Это вдвое больше, чем планировалось первоначально (333,5 млн гривен) и на 106 млн гривен или 18% больше сметы, утвержденной в 2017 году (588,5 млн гривен).  Об этом  KV стало известно из распоряжения КГГА от 22 марта 2021 года № 645. Согласно документу, проект реконструкции сооружений первой очереди БСА (I очередь строительства. Насосная станция первого подъема) был переутвержден на основании экспертного отчета ГП “Специализированная государственная экспертная организация – Центральная служба Украинской государственной строительной экспертизы” от 27 ноября 2020 года.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  По переутвержденному проекту основные параметры реконструкции не изменились: продуктивность насосной станции первого подъема должна составить 600 тыс. куб. метров в сутки, общая площадь участка первой очереди строительства – 3,95 тыс. кв. метров, общая площадь насосной станции первого подъема – 0,88 тыс. кв. метров. Длительность завершения реконструкции – 17 месяцев.  Общая сметная стоимость указанной реконструкции в ценах на июль 2020 года утверждена в размере 694,5 млн гривен (строительные работы – 327,5 млн гривен; оборудование и инвентарь – 226,7 млн гривен; другие расходы – 140,2 млн гривен). В упомянутом распоряжении КГГА уточняется, что по состоянию на 28 июля 2020 года на эту реконструкцию уже было потрачено 184,5 млн гривен. Из них на строительные работы – 140,6 млн гривен, оборудование и инвентарь – 1,9 млн гривен, другие расходы – 41,8 млн гривен.Читайте: В КГГА решили сэкономить на системе газоотчистки завода “Энергия” Отметим, проект реконструкции сооружений первой очереди БСА переутверждается уже третий раз. Причем общие технические характеристики проекта не изменяются, пересматривается только цена. Так, первоначальный проект реконструкции сооружений первой очереди БСА был утвержден распоряжением КГГА от 15 февраля 2012 года №245. Тогда общая сметная стоимость составляла 333,5 млн гривен (практически вдвое дешевле нынешней). Через пять лет проект был переутвержден распоряжением КГГА от 6 ноября 2017 года № 1394. В соответствии с этим документом общая сметная стоимость этой реконструкции была определена на уровне 588,5 млн гривен (на 106 млн гривен или 18% ниже нынешней). По состоянию на июль 2017 года на работы по реконструкции было потрачено 6,4 млн гривен. Продолжительность реконструкции была определена в 46 месяцев. Читайте: На реконструкцию Бортнической станции аэрации понадобится в 2 раза больше денег, чем планировалось Напомним, БСА – единственная станция очистки сточных канализационных вод в Киеве, обслуживающая не только столицу, но и населенные пункты Киевской области (Вышгород, Ирпень, Вишневое, Бортничи, Гнедин, Счастливое, Чабаны, Коцюбинское, Погребы, Новоселки, Софиевская и Петропавловская Борщаговка, Гатное). Она находиться на ул. Коллекторной, 1 в Дарницком районе Киева. Станция состоит из 3-х блоков: первый построен в 1964 году, второй – в 1975 году, третий – в 1986 году. Уровень износа оборудования и зданий БСА, по данным КГГА, составляет 80%. В июне 2015 года между правительствами Японии и Украины было подписано кредитное соглашение по реконструкции БСА. Подготовительные работы продолжались до 2017 года, за это время также была разработана проектная документация по реконструкции. Заказчиком реконструкции БСА было определено ЧАО “АК “Киевводоканал”. Читайте: В середине 2018 года Киев начнет реконструкцию БСА 23 июня 2018 года ЧАО “АК “Киевводоканал” объявило тендер на выполнение работ по реконструкции сооружений первой очереди БСА. Договор (цена – 525,1 млн гривен) был заключен с ПАО “Киевметрострой” (*), который известен как подрядчик по строительству метро на Виноградарь. По состоянию на март 2021 года работы по реконструкции сооружений первой очереди  БСА не завершены.  Читайте: Строительство метро на Виноградарь доверили российскому бизнесмену В июне 2019 года с подачи КГГА были внесены изменения в распоряжение Кабмина №450 от 23.04.2014 года “Некоторые вопросы подготовки проекта “Реконструкция сооружений очистки сточных канализационных вод и строительство технологической линии по обработке и утилизации осадков БСА”. В соответствии с этим документом общая сметная стоимость реконструкции БСА возросла в два раза – до 38,69 млрд гривен. Читайте: Стоимость реконструкции Бортнической станции аэрации неожиданно выросла на 19,4 млрд гривен Согласно данным аналитической системы Youcontrol, компания ПАО “Киевметрострой”  существует с 1994 года. Уставный фонд – 1 млн гривен. Основной вид деятельности – строительство железной дороги и метрополитена. Руководит предприятием Андрей Пронин.  Владельцы крупных пакетов акций по состоянию на март 2021 года – “Вантарис Лтд” (Виргинские острова, 22,7% акций), “Катсана ЛТД” (Кипр, 23,3 %), "Контепморари констракшн системс “ (Великобритания, 23,3 %), T&A Industries Ltd (Доминиканская республика, 8,37%), “Сан кэпитал прайвит фаундейшн” (Панама, 15 %). До декабря 2012 года конечным бенефициаром ПАО “Киевметрострой” значился российский бизнесмен Сергей Кияшко.  Должность гендиректора ЧАО “АК “Киевводоканал” с апреля 2016 года занимает Дмитрий Новицкий (на коллаже).  Читайте: В Киевсовете переложили на Кличко ответственность за деятельность Дмитрия Новицкого Деятельность “Киевводоканала” координирует замглавы КГГА Петр Пантелеев. * ПАТ "Київметробуд" (Код ЄДРПОУ 01387432) Фото: Официальный портал Киева КиевVласть

Департамент транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА) подготовил отчет о реализации в 2020 году программы развития транспортной инфраструктуры Киева. Ситуация плачевна: чиновники смогли выполнить чуть более 8% запланированных мероприятий (14 из 172). На это из городского бюджета потратили 3,8 млрд гривен (вместо запланированных 15,2 млрд гривен). Особые проблемы городские власти испытывали с развитием столичной “подземки”, к примеру, на строительство метро на Троещину не было предусмотрено ни копейки. “Провалы” в профильном департаменте объясняют просто: в минувшем году в бюджете катастрофически не хватало денег, а подрядчики “плохо работали” из-за карантина. Можно смело предположить, что в 2021 году ничего не изменится, поскольку при плане в 19,8 млрд гривен на выполнение фундаментальной программы в городской казне предусмотрено лишь порядка 4,4 млрд гривен. Как стало известно KV, 17 марта 2021 года комиссия Киевсовета по вопросам транспорта, связи и рекламы перенесла рассмотрение отчета о выполнении в 2020 году Городской целевой программы развития транспортной инфраструктуры города Киева на 2019-2023 годы. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Данный документ на рассмотрение депутатов вынес ответственный исполнитель этой программы – Департамент транспортной инфраструктуры КГГА. Вопрос был перенесен в связи с отсутствием докладчика: по словам главы комиссии Алексея Окопного (фракция “Европейская солидарность”), директор указанного департамента на тот момент был на больничном (вероятно, речь шла о Валентине Осипове (на фото слева). – KV). Напомним, указанная программа была утверждена решением Киевсовета №222/7795 от 14 ноября 2019 года. Тогда в горсовете с подачи КГГА собирались в течение пяти лет потратить на реконструкцию и строительство дорог, трамвайных путей, закупку коммунального пассажирского транспорта и прочее 83,8 млрд гривен – 76,5 млрд гривен из столичного бюджета, 6,8 млрд гривен из государственного бюджета и 435,7 млн гривен из других источников финансирования. 3 сентября 2020 года Киевсовет своим решением №437/9516 внес в этот документ изменения, увеличив общую смету программы до 84,8 млрд гривен. Тогда депутаты установили, что на ее реализацию в течение ближайших четырех лет должно быть потрачено больше средств из городской казны – 77,5 млрд гривен. В частности, в 2020 году хотели потратить 14,3 млрд гривен – 12,8 млрд гривен из бюджета Киева, 1,28 млрд гривен из госказны и 76,4 млн гривен из других источников. Но 3 сентября 2020 года эта смета была увеличена до 15,2 млрд гривен – Киевсовет “добавил” из городского бюджета 0,97 млрд гривен на компенсацию убытков КП “Киевский метрополитен” и КП “Киевпастранс” во время карантина.  Читайте: Депутаты согласились, что подземка и “Киевпастранс” потеряли на карантине почти 1 млрд гривен При этом, в бюджете Киева на 2020 год  на выполнение мероприятий программы сперва было запланировано 5,3 млрд гривен. В дальнейшем, в столичный бюджет дважды вносились изменения, согласно которым финансирование было сперва увеличено до 5,7 млрд гривен, а в конце 2020 года эта цифра достигла 6,3 млрд гривен. Как указано в отчете, по факту за 2020 год на выполнение программы из столичного бюджета было потрачено 3,8 млрд гривен. За этот же период столичные власти освоили 2 млрд гривен из государственного бюджета (больше, чем планировали. – KV) и 13,8 млн гривен из других источников. За эти деньги  Департамент транспортной инфраструктуры совместно с другими структурами КГГА, столичными КП и районными в городе Киеве государственными администрациями (РГА) полностью выполнили в 2020 году всего 14 из 172 запланированных мероприятий (под мероприятиями подразумевается одна или несколько групп работ в том или ином направлении. – KV). Таким образом, процент выполнения программы составил всего 8,14%. Еще 39 мероприятий по разным причинам были выполнены частично, а на реализацию 81 мероприятия в бюджете Киева и вовсе не были предусмотрены денежные средства. Читайте: В КГГА расписались в неспособности развивать транспортную инфраструктуру столицы по утвержденной программе В частности, столичные власти в минувшем году так и не занялись строительством троллейбусных линий по ул. Васильковской (от Амурской площади до Голосеевской площади) и по ул. Симона Петлюры. В соответствии с программой, на такие работы КП “Киевпастранс” должно было потратить 2 млн гривен и 8 млн гривен соответственно, однако по факту в бюджете Киева на данные мероприятия не было предусмотрено ни копейки. Такая же ситуация и с запланированным строительством трамвайной линии от ул. Старовокзальной до станции метро “Дворец спорта”: КП “Киевпастранс” должно было освоить на этом 2,14 млн гривен, однако в столичной казне не были заложены средства на такие работы в минувшем году. По той же причине КП “Киевпастранс” не смогло закупить в 2020 году ни одной единицы электробусов и трамвайных вагонов, на что изначально предполагалось потратить 50 млн гривен и 680,2 млн гривен соответственно. Читайте: Столичный горсовет разрешил “Киевпастрансу” побороться за 20 электробусов Главным же провалом столичных властей в сфере развития транспортной инфраструктуры можно смело назвать работу в вопросе развития метро.  Так, КГГА и Киевсовет вообще  не предусмотрели в городском бюджете на минувший год денежные средства на строительство Подольско-Выгуровской линии метро (“метро на Троещину”, на создание которого в 2020 году планировалось потратить 124 млн гривен), на строительство нового участка Святошинско-Броварской линии подземки (ее продление от станции “Святошино” и создание новой станции “Новобеличи”, на что в 2020 году предполагалось выделить 13 млн гривен) и т.д.  Что касается многострадального строительства “метро на Виноградарь” (продления Сырецко-Печерской линии подземки), то при запланированных программой объемах финансирования из горбюджета в размере 1,47 млрд гривен, по факту на это было выделено 1,2 млн гривен. По мнению чиновников из Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, такие цифры дают возможность утверждать, что данное мероприятие “выполнено частично”. Как был там ни было, продолжается печальная тенденция: Виталий Кличко остается единственным мэром в новейшей истории Киева, при котором в городе не было открыто ни одной новой станции подземки. Читайте: Генплан VS новый Генплан: как в Киеве развивают метрополитен Согласно отчету, низкий уровень выполнения транспортной программы связан с ее недофинансированием из горбюджета, а также с карантином, который усложнил работу подрядчиков. Можно предположить, что в конечном итоге транспортная комиссия не будет иметь претензий к таким аргументам: депутаты нового созыва достаточно лояльны к чиновникам профильного департамента КГГА. Отметим, при утверждении “Городской целевой программы развития транспортной инфраструктуры города Киева” предполагалось, что в 2021 году на ее выполнение должно быть потрачено 21,1 млрд гривен (в том числе 19,8 млрд гривен из столичного бюджета). Согласно изменениям, внесенным в эту программу в сентябре 2020 года, смета ее реализации в 2021 году была увеличена до 21,2 млрд гривен (в том числе 19,8 млрд гривен из городской казны). В то же время, бюджетом Киева на 2021 год (утвержден решением Киевсовета №24/24 от 24 декабря 2020 года) на реализацию мероприятий этой программы предусмотрено гораздо меньше, чем планировалось при ее утверждении – порядка 4,4 млрд гривен. Как неоднократно сообщала KV, столичные власти испытывают серьезные проблемы с выполнением городских программ, направленных на развитие дорожно-транспортной сферы. Так, в 2020 году КП “Центр организации дорожного движения” (“ЦОДД”) и КК “Киевавтодор” всего на 25% выполнили программу повышения организации и безопасности дорожного движения: было выполнено лишь 10 из 40 запланированных мероприятий. В частности, в минувшем году не был модернизирован ни один из столичных перекрестков (в планах было 12 единиц), не было нанесено ни одного сантиметра новой дорожной разметки (было запланировано 14,57 км), не был оборудован ни один островок безопасности (было запланировано 64 единицы), не был установлен ни один боллард (в планах было 50 единиц) и т.д.  Читайте: В Киеве слабо заботятся о безопасности дорожного движения Не лучшим образом обстоят дела и с реализацией Городской целевой программы внешнего освещения Киева на период 2019-2022 годов. Недавно стало известно, что в 2020 году КП “Киевгорсвет” выполнило лишь 2 мероприятия из 8 запланированных. Несмотря на необходимость и поставленные задачи, новые сети наружного освещения в Киеве вообще не строились и капитально не ремонтировались. При этом, план по замене  ртутных и натриевых светильников на светодиодные, согласно отчету, был выполнен на 245%. Читайте: “Киевгорсвет” в 2020 году заменил на светодиодные 6515 ртутных и натриевых уличных светильников Напомним, Валентин Осипов возглавляет Департамент транспортной инфраструктуры КГГА с 6 февраля 2020 года. Деятельность указанного департамента со 2 марта 2020 года курирует замглавы КГГА Александр Густелев (на фото справа). Читайте: 32 миллиона за 3 года: аудиторы поймали подчиненных Густелева на финансовых нарушениях Фото: коллаж KVКиевVласть

Полиция и департамент городского благоустройства Киевской городской государственной администрации будут заниматься ликвидацией нелегальной торговли возле станции метро “Героев Днепра”, а департамент промышленности и предпринимательства КГГА планирует создать здесь легальную ярмарку со льготными торговыми местами. Об этом KV сообщили в пресс-службе депутата Киевского городского совета, председателя постоянной комиссии по вопросам предпринимательства, промышленности и городского благоустройства, главы межфракционного объединения “Успешный Киев” Владислава Трубицына.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Сообщается, что решение о ликвидации противоправной торговли, восстановлении благоустройства и создании легальных ярмарок были приняты по результатам выездного совещания, в котором приняли участие депутат Киевского городского совета Владислав Трубицын, начальник отдела контроля по благоустройству Оболонской РГА Антон Замараев, руководитель коммунального предприятия “Городской магазин” Аман Моламов, и. о. руководителя КП “Подол-Недвижимость” Игорь Шевченко, представители Госпродпотребслужбы и Национальной полиции Украины. По словам Владислава Трубицына, стихийная торговля у станции метро “Героев Днепра” превратилась в ежедневное испытание для местных жителей. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться “С тех пор, как я стал депутатом Киевсовета, меня едва ли не каждый день спрашивают, что делать с нелегальной торговлей на Героев Днепра. Нелегальные торговцы захватили огромную территорию на пути от метро к жилым домам, и фактически лишили жителей права на безопасную и комфортную среду. Каждый раз, как люди идут к метро, они преодолевают антисанитарию и горы мусора. Им хочется забыть это как страшный сон”, – заявил депутат. Он также добавил, что нелегальную торговлю не стоит отождествлять с бабушками, которые продают овощи со своей грядки. “Человек не может просто так стать где-либо и продавать то, что он хочет. Те, кто здесь нелегально торгует, платят определённую сумму за то, чтобы их не трогали. Мы победим незаконную торговлю, и здесь будет создана ярмарка, на которой будет возможность продавать продукты легально. Также на ярмарке будут льготные места, что позволит торговать бесплатно тем, кто в этом нуждается. На ярмарке будет происходить санитарный контроль и вывоз мусора, а проходы к метро будут свободны”, – добавил Трубицын. Глава коммунального предприятия “Городской магазин” Аман Моламов также сообщил, что городские власти создадут места для легальной торговли овощами и продуктами собственного производства на основе ярмарок по обе стороны улицы Героев Днепра. “Жители имеют необходимость покупать фермерские продукты. Поэтому мы создадим легальную ярмарку. Торговля на ней будет происходить в четко отведенных местах и с соблюдением санитарно-эпидемиологических требований. Ситуация, как в случае со стихийной торговлей, когда во время пандемии торгуют продуктами питания фактически с земли, без использования средств защиты, в случае с легальной торговлей невозможна”, – сообщил Моламов. Напомним, депутат Киевского городского совета, председатель постоянной комиссии по вопросам предпринимательства, промышленности и городского благоустройства, глава межфракционного объединения “Успешный Киев” Владислав Трубицын заявил, что отмывать здание Офиса Президента от свастики, ругательств и прочих надписей будут за счёт средств, которые граждане Украины оплачивают через налоги. Читайте: В Офисе президента оценили ущерб от вчерашней акции протеста (видео) Фото: Владислав Трубицын в Facebook. КиевVласть

На обновлении зон отдыха и реконструкции парков столицы в 2016-2021 годах Киев потерял более 49 млн гривен бюджетных средств. Речь идет о нарушениях при закупках для благоустройства парков “Наталка”, “Юность”, “Радуга”, “Отрадный”, “Аврора” и других зон отдыха столицы.  Об этом KV стало известно из материала портала Dozorro. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Сообщается, что только за время существования системы Prozorro КО “Киевзеленстрой”(*) провел закупок на сумму более 3 млрд гривен, 2,4 млрд. гривен из которых пошли на благоустройство столичных парков, скверов и зон отдыха. В частности, за последние пять лет в столице состоялся целый ряд реконструкций парков. Однако отмечается, что при обновлении зон отдыха было потеряно более 49 млн грн бюджетных средств. Парк “Наталка” на Оболонский набережной начали восстанавливать еще в 2016 году. Сообщается, что по  двум проектам (“Реконструкция парка отдыха в урочище "Наталка"в Оболонском районе” и “Реконструкция парка отдыха "Оболонь" в урочище "Наталка" по Оболонской набережной”) насчитывается более двух десятков закупок. Ожидаемая стоимость работ составляет 333 млн гривен (в подсчеты включены только тендеры по проектно и строительных работах, без технического и авторского надзора). Фактические суммарные расходы на парк составили на текущий момент 258 млн гривен. Благоустройство этой парковой зоны в 9,3 га обошлось городу в 27,7 млн гривен за гектар. Отмечается, что аудиторы КГГА обнаружили 20,6 млн гривен потерь бюджета при работах по парку “Наталка”, проведенных в 2016-2018 годах. Кроме того, на строительстве беговой дорожки было потеряно 3,4 млн гривен, еще 17,2 млн гривен – на проектных и строительных работах в урочище “Наталка”. Читайте: “Киевзеленстрой” при реконструкции парка в урочище “Наталка” переплачивает подрядчикам до 50% от сметы и КО “Киевзеленстрой” украло у киевлян почти 3,5 млн гривен на реконструкции всего одной беговой дорожки  Сообщается, что правоохранители возбудили уголовное производство по закупкам “Киевзеленстроя” по этому объекту. Следователи подозревают должностных лиц “Киевзеленстрой” и подрядчика в завладении средствами на сумму 20 млн грн. Читайте: Реконструкция парка в урочище “Наталка” подорожала на 55,8 млн гривен Парк Партизанской славы Дарницкого района ремонтируют долго и со скандалами. Первые закупки работ по реконструкции этого парка получились настолько неудачными, что было открыто уголовное производство, а работы пришлось заказывать повторно. Начальная цена проекта выросла с 45 млн гривен до десятка тендеров с общей ожидаемой стоимостью 81,2 млн гривен. В целом бюджет столицы уже заплатил за этот парк 73 млн гривен, и работы еще продолжаются. Читайте: Киевляне жалуются на некачественный ремонт парка “Партизанской славы”, на который потратили около 50 млн бюджетных гривен Отмечается, что уголовное дело по парку Партизанской славы стало одним из немногих, которое закончилось обвинительным актом прокуратуры. Читайте: Дело о хищении 14 млн гривен на реконструкции столичного парка “Партизанской славы” передали в суд Небольшой парк “Радуга”  в микрорайоне “Нивки” Шевченковского района начали ремонтировать в 2017 году. Его сдали в 2019 , но некоторые работы там все еще продолжаются. По основным видам работ провели с десяток тендеров и их ожидаемая стоимость составляет 50,2 млн гривен. Фактически же из бюджета уже выплатили 46 млн гривен. Аудиторы КГГА выявили нарушения и на этом объекте – они зафиксировали потери бюджета на сумму 372 тыс. грн. Читайте: КО “Киевзеленстрой” продолжает расстраивать киевлян своим благоустройством Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм        Подписаться Сырецкий парк в Шевченковском районе радует жителе новым фонтаном. Ради этой красоты было проведено более десяти закупок с ожидаемой стоимостью 60 млн гривен. На данный момент для реконструкции Сырецкого парка из бюджета выделены 49,3 млн гривен. Отмечается, что и тут не обошлось без расследований. В 2016 году полиция открыла дело о возможном хищении средств. Читайте: Полиция проверит, как КО “Киевзеленстрой” потратило 5,5 миллионов гривен на ремонт парка “Сырецкий”  Парк “Совки” в Святошинском районе также реконструируют с 2016 года. Его первую очередь открыли в 2020. Благоустройство и фонтан потянули на более десятка тендеров ожидаемой стоимостью 99,7 млн гривен. Общая сумма уже выплаченных средств составляет 71 млн гривен. Читайте: Стоимость ремонта столичного парка “Совки” приближается к 80 млн гривен  На благоустройство парка “Юность” в Соломенском районе (угол улиц Козицкого и Уманской) выделили всего 16,3 млн гривен бюджетных средств.  Однако аудиторская проверка обнаружила, что на этом объекте бюджет потерял 2,8 млн гривен из-за завышения стоимости проектных работ и стоимости и объемов строительных работ. Читайте: В Киеве продолжается реконструкция парка “Юность” Реконструкция парка “Отрадный” в Соломенском районе состояла из двух проектов – расчистка и благоустройство озера (тендеры на 82,8 млн гривен ожидаемой стоимости) и капремонт по благоустройству (тендеры на 40 млн гривен). Всего на эти работы уже пошло из бюджета 97,1 млн гривен. Отмечается, что проверка аудиторов в 2018-2019 годах выявила 82 тыс. гривен бюджетных потерь и неэффективное использование средств на 3,8 млн гривен. Читайте: “Киевзеленстрой” заказал за 42 млн гривен благоустройство озера в недавно открытом после капремонта парке Небольшой парк “Аврора” в Днепровском районе потребовал проведения семи тендеров ожидаемой стоимостью 18,5 млн грн. Расходы достигли скромных 12,8 млн грн. при площади парка всего 7 га. Отмечается, что и на этом объекте аудиторы выявили потери бюджета в 221 тыс. гривен (завышение подрядчиком объемов и стоимости работ) и неэффективного использования на 276 тыс. грн (завышение стоимости материалов). Читайте: Парк “Аврора” в Днепровском районе Киева обещают благоустроить за 14,27 млн гривен до конца 2020 года Парк “Победа” в Днепровском районе: на его создание потребовалось пять лет и полтора десятка тендеров с ожидаемой стоимостью в 134 млн гривен. Общая сумма, уплаченная за работы по парку на данный момент достигает 84,8 млн гривен. Отмечается, что согласно тексту постановления суда, в рамках досудебного расследования правоохранители подозревают заказчика (“Киевзеленстрой”) и подрядчика в ряде нарушений по выполнению работ по парку. В частности, подозрение вызывают оплата в  4 млн гривен за работы, которые продолжались менее 10 дней. Читайте: “Киевзеленстрой” намерен приступить к реконструкции парка “Победа” после его капремонта Реконструкцию парк “Киото”, который расположен между станциями метро “Лесная” и “Черниговская” в Деснянском районе, столичные власти начали еще в 2012 году и заказчиком выступал КО “Киевзеленстрой”. Тогда электронной системы закупок Prozorro еще не существовало. Вторую и третью очереди парка “Киото” заказывало уже КП “Киевский центр развития городской среды”. Отмечается, что эта организация провела тендеров на 107,5 млн грн, из них за работы уже оплатили 59,6 млн гривен. Отмечается, что бюджетные потери, которые зафиксировали аудиторы, составили 11 млн гривен. Нарушения касались завышения объемов и стоимости выполненных подрядчиком работ, а также завышения стоимости проектных работ и авторского надзора. Читайте: Руководство КП “Киевгорразвитие” подозревают в попытке украсть 49 млн гривен на реконструкции парка “Киото” и Реконструкция столичного парка “Киото” предположительно обогатила мошенников на 50 млн гривен Парк им. Романа Шухевича вдоль проспекта Шухевича начали благоустраивать в 2018 году. За это время заказчик уже успел провести закупок на 145 млн гривен. Сейчас фактически израсходовано 77,7 млн гривен и это не финальная сумма, так как работы продолжаются. Отмечается, что по этому парку нет данных о найденных аудиторами потерях, однако был громкий скандал – тендеры от “Киевзеленстроя” (на 58 млн гривен и на 63 млн гривен) выиграла фирма, связанная с бывшим заместителем начальника управления по капитальных вложений “Киевзеленстрой” Тарасом Бойправом. Читайте: “Киевзеленстрой” поручил реконструкцию парка на Ватутина фирме, не выполнившей обязательства по договору в 2019 году и “Киевзеленстрой” за 13 млн гривен отремонтирует бульвар Вернадского и два парка Отметим, КО “Киевзеленстрой” создано в 1992 году Киевсоветом. Основной вид деятельности – предоставление ландшафтных услуг. “Киевзеленстрою” подчинены 10 районных КП по содержанию зеленых насаждений, 3 лесопарковых хозяйства (Дарницкое, Святошинское и “Конча-Заспа”), Городская станция защиты зеленых насаждений и Городской декоративный рассадник “Теремки”. На сегодня обязанности генерального директора КО “Киевзеленстрой” исполняет Алексей Король. КО “Киевзеленстрой” подчинено Управлению экологии и природных ресурсов Киевской горгосадминистрации (КГГА). С 22 мая 2020 года выполнение обязанностей начальника этого управления были возложены на заместителя начальника этого управления Александра Савченко. Координирует деятельность этого управления с 31 декабря 2020 года первый заместитель главы КГГА по вопросам осуществления самоуправленческих полномочий Алексей Кулеба, а направляет и курирует его деятельность заместитель главы КГГА Петр Пантелеев. * КО “Київзеленбуд” (Код ЄДРПОУ: 03362123) Фото: соцсети КиевVласть

Киевляне уже более трех лет ожидают открытия онлайн-доступа к информации о договорах аренды на земельные участки коммунальной собственности. Из-за неполадок в оборудовании одни жители многоквартирного дома в Оболонском районе столицы получали платежки за отопление согласно показаниям теплосчетчика, а другие – на общих основаниях. Пожарные не могли проехать к горящему студенческому общежитию в Соломенском районе из-за сельхозярмарки. Задолго до истечения гарантийного срока асфальт на одной из улиц ж/м Березняки покрылся ямами. Жители столичной Дарницы страдают от проблемных посетителей пункта приема вторсырья. Об этом и многом другом — в очередном обзоре запросов и обращений депутатов Киевсовета от КиевVласть. Самый сок Первый замглавы комиссии Киевсовета по вопросам архитектуры, градостроительства и земельных отношений Григорий Маленко  (фракция “Голос”) попросил первого заместителя директора Департамента земельных ресурсов Киевской горгосадминистрации (КГГА) Виктора Дворникова сообщить о сроках запуска программного модуля “Информационная база договоров аренды земельных участков коммунальной собственности территориальной общины Киева” и информационного слоя “Земли коммунальной собственности территориальной общины Киева” в информационно-аналитической системе “Управление имущественным комплексом территориальной общины Киева”. Депутат напомнил, что создание программного модуля и внедрение информационного слоя предполагалось решением Киевсовета от 22 июня 2017 года №619/2781. Департамент земресурсов КГГА  в течение 1 месяца с момента вступления в силу указанного решения Киевсовета должен был разработать техническое задание для обеспечения открытого доступа пользователей информационного слоя на едином информационном ресурсе геопространственных данных Киева.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  В решении Киевсовета говорилось, что коммунальное предприятие “Главный информационно-вычислительный центр” должно было стать администратором и администратором безопасности программного модуля, а Департамент земельных ресурсов КГГА – его контент-администратором. “К сожалению, в течение трех с половиной лет со дня принятия указанного выше решения программный модуль и информационный слой так и не были запущены”, – говорится в депутатском обращении. По словам Маленко, обеспечение свободного и открытого доступа к полной информации по земельным участкам коммунальной формы собственности, в частности, договорам аренды земельных участков, является одним из проявлений прозрачности и открытости местной власти перед киевлянами.  Депутат попросил руководство Департамента земельных ресурсов КГГА сообщить, было ли разработано техническое задание по отражению информационного слоя и предоставить информацию о финансировании, которое выделялось на создание программного модуля и информационного слоя. А также – информацию о текущем статусе выполнения решения Киевсовета №619/2781. Читайте: В администрации Кличко затягивают с автоматизацией арендных процессов Скандал Глава комиссии Киевсовета по вопросам предпринимательства, промышленности и городского благоустройства Владислав Трубицин (фракция “Слуга народа”) попросил министра внутренних дел Арсена Авакова взять под личный контроль досудебное расследование в уголовном производстве по факту переоформления на частное лицо нежилых помещений коммунальной собственности по адресу: просп. Оболонский, 28-В стоимостью 3 млн гривен. Депутат сообщил, что нежилое помещение площадью 1471 кв.м по данному адресу было внесено в перечень объектов коммунальной собственности решением Киевсовета от 02.12.2010 года №284/5096. Впоследствии распоряжением Оболонской РГА №41 от 31.01.2015 года помещения были закреплены на праве хозяйственного ведения за КП “Управляющая компания по обслуживанию жилого фонда Оболонского района Киева”.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться По словам Трубицина, один из столичных нотариусов 28.07.2020 года оформил на частное лицо право собственности на часть этих помещений площадью 770 кв.м на основании технического паспорта и информационной справки БТИ. Депутат подчеркнул, что законодательством не предусмотрено право государственного регистратора оформлять право собственности на недвижимое имущество при наличии только двух этих документов и подозревает, что они были подделаны в преступных целях. Депутат считает, что результатом таких противоправных действий нотариуса является потеря коммунальной собственности Киева стоимостью 3 млн гривен. По его информации, 12.11.2020 года  указанные помещения были перепроданы другому частному лицу. Данная сделка была оформлена уже другим нотариусом. “Оболонским УП ГУНП в Киеве 10.03.2021 года по указанным фактам внесены сведения в ЕРДР, зарегистрировано уголовное производство №120211000500000524 с первичной правовой квалификацией – ч.4 ст.190 УК Украины”, – говорится в депутатском обращении. Трубицин попросил министра внутренних дел обеспечить быстрое, полное и беспристрастное расследование в рамках данного уголовного производства.  Читайте: Рейдерский бардак: как Андрей Гудзь “бережет” коммунальное имущество столицы Замглавы комиссии Киевсовета по вопросам цифровой трансформации и административных услуг Ксения Семенова (фракция “Слуга народа”) попросила главу Соломенской РГА Ирину Чечотку обеспечить свободный проезд пожарной и аварийно-спасательной техники во время проведения ярмарки по ул. Просвещения в пределах ул. Вузовской и Максима Кривоноса.  По словам депутата, 19 марта 2021 года произошел пожар в одном из общежитий Киевского национального университета строительства и архитектуры (КНУБА) по адресу – ул. Просвещения, 5. В тот же день, в пятницу, на этой улице проводилась ярмарка.  Семенова сообщила, что некоторое время пожарная техника не могла проехать к месту происшествия из-за объектов торговли на ярмарке. “К счастью, погибших нет и огонь удалось вовремя погасить. Однако граждане обеспокоены, ведь неизвестно, к чему подобный прецедент с блокировкой участка дороги для проезда пожарной или аварийно-спасательной техники может привести следующий раз”, – отметила она. Депутат напомнила, что согласно Правилам пожарной безопасности на рынках Украины (приказ Министерства внутренних дел Украины от 06.06.2017 года №470), организация временных рынков (ярмарок) должна проводиться в соответствии с противопожарными требованиями. Схема размещения торговых рядов, киосков, павильонов, контейнеров, магазинов, торговых мест, палаток должна подаваться на рассмотрение в органы ГСЧС не позднее чем за 30 календарных дней до начала работ по обустройству временного рынка (ярмарки). А Соломенская РГА в рамках компетенции должна обеспечивать надлежащую организацию торговли во время проведения сельскохозяйственных ярмарок. Семенова попросила главу Соломенского района предоставить информацию об организаторе ярмарки, а также о наличии у него схемы размещения объектов торговли.  Читайте: В КГГА решили создать комиссию по вопросам организации ярмарок и разработать единые правила их проведения Наболевшее Депутат Киевсовета Юрий Сулыга (фракция “Единство”) попросил первого зампредседателя КГГА по вопросам осуществления самоуправляющихся полномочий Алексея Кулебу демонтировать или переместить пункт приема вторсырья, расположенный в сквере возле жилого дома по ул. Тростянецкая, 53 в Дарницком районе столицы. По словам депутата, к нему поступают жалобы местных жителей: возле этого временного сооружения постоянно находятся лица без определенного места жительства и асоциальные элементы, которые распивают спиртные напитки и нарушают общественный порядок. “Вокруг пункта наблюдается сплошная антисанитария, кучи мусора, бутылки, грязь и вонь, что вызывает справедливое возмущение проживающих рядом людей. Практически каждый день пропагандируется нездоровый образ жизни, ухудшается криминогенная ситуация в микрорайоне”, – говорится в депутатском обращении. Сулыга сообщил, что 14 марта 2021 года в хозяйственной постройке, расположенной рядом, постоянные клиенты пункта приема вторсырья устроили пожар. По информации депутата, между владельцем данного сооружения и Департаментом градостроительства и архитектуры КГГА был подписан договор о долевом участии по содержанию объекта благоустройства (информационный талон №05247).  Депутат попросил замглавы КГГА избавить местных жителей от этого проблемного объекта.  Читайте: Где в Киеве сдать мусор на переработку Градостроительство Замглавы комиссии Киевсовета по вопросам архитектуры, градостроительства и земельных отношений Николай Конопелько (фракция “Слуга народа”) попросил и.о. директора Департамента по вопросам государственного архитектурно-строительного контроля Киева КГГА Оксану Попович проверить законность строительства по ул. Санаторной, 4  в Дарницком районе Киева.  По информации депутата, на земельном участке площадью 0,1742 га должна проходить реконструкция общежития 1959 года постройки под жилой дом высотой 9 этажей. Генеральным проектировщиком выступает ООО "Элай Архитектор", заказчиком – ООО "КБМ-С",  подрядчиком – ООО "Техстрой ЛТД".  “Поскольку в паспорте объекта указано, что проходит реконструкция общежития под жилой дом, то строительные работы должны вестись с сохранением элементов несущих конструкций существующего здания, чего не происходит”, – говорится в депутатском обращении. По словам Конопелько, на сайте ЖК “Апрель” размещена реклама продажи квартир по этому адресу в 11-этажном доме с техническим этажом. “Площадь застройки, согласно данным, указанным на сайте ЖК, составляет около 1200 кв.м. Таким образом, придомовая территория составляет всего 534 кв.м, равная участку размерами 26х20 м. ЖК “Апрель” буквально втиснут вплотную к уже имеющимся зданиям и не имеет своей придомовой территории”, – отметил депутат. Конопелько сообщил, что местные жители недовольны новым строительством, поскольку уплотняющая застройка грозит чрезмерной нагрузкой на инженерные сети микрорайона. Депутат попросил Оксану Попович сообщить, выдавалось ли подрядчику разрешение на строительство 12-этажного жилого дома по ул. Санаторная, 4. В случае отсутствия разрешения на выполнение строительных работ 12-этажного жилого дома он требует приостановить строительные работы. А если будут выявлены нарушения строительных норм и правил – обратиться с соответствующим заявлением в правоохранительные органы. Читайте: Местные жители ночью разгромили строительную площадку на пересечении улиц Львовской и Живописной (фото, видео) ЖКХ В другом своем обращении депутат Владислав Трубицин попросил руководство КП “Киевтеплоэнерго” разобраться с начислениями за потребленное тепло жителям квартир по ул. Зои Гайдай, 3 в Оболонском районе Киева.  По информации депутата, в 2015 году представители ПАО “Киевэнерго” провели техосмотр теплового узла учета дома №3 по ул. Зои Гайдай, по результатам которого теплосчетчик и другое оборудование были опломбированы и приняты в эксплуатацию. То есть начисление платы за услугу по централизованному отоплению в этом доме должно было осуществляться по показаниям домового теплосчетчика. Однако в ответе ПАО “Киевэнерго” на обращение жителей дома в апреле 2018 года говорилось, что для счетчика тепла был неверно введен диапазон квартир. Таким образом в показаниях счетчика учитывались только квартиры №№292-398, за исключением квартир №№185-291. “То есть для квартир №№185-291, которые вследствие технической неисправности или халатности должностных лиц ПАО “Киевэнерго” не были корректно введены в программный комплекс, за период с 01.01.2016 года по 31.12.2017 года произведено начисление по отапливаемой площади с пересчетом в зависимости от температуры наружного воздуха за октябрь-декабрь 2017 года и за январь-март 2018 года”, – говорится в депутатском обращении. Трубицин напомнил, что согласно закону “О жилищно-коммунальных услугах” исполнитель коммунальной услуги обязан своевременно проводить подготовку объектов жилищно-коммунального хозяйства к эксплуатации в осенне-зимний период, а также своевременно и за свой счет устранять возникшие по его вине неполадки, связанные с предоставлением коммунальных услуг. Депутат попросил руководство КП “Киевтеплоэнерго” предоставить детальный расчет распределения тепловой энергии между потребителями многоквартирного дома №3 по ул. Зои Гайдай за период с 01.01.2016 года по настоящее время. И сообщить, какие меры принимались по устранению неполадок в программном комплексе. Читайте: “Киевтеплоэнерго” не спешит тратиться на минимизацию теплопотерь Транспорт Первый замглавы комиссии Киевсовета по вопросам экологической политики Вадим Сторожук (фракция “Европейская солидарность”) попросил мэра Киева и директора Департамента транспортной инфраструктуры Валентина Осипова обновить кабины Киевского фуникулера. Депутат сообщил, что к нему обращаются киевляне с жалобами на состояние фуникулера, в частности – его кабин. “Несмотря на то, что Киевский фуникулер является уникальным транспортом и местом для посещения туристами в столице европейской державы, его кабины в последний раз обновлялись около 37 лет назад и не только имеют ужасный вид, но и являются пережитком СССР”, – отметил депутат. Читайте: “Киевпастранс” объявил международный тендер на приобретение двух новых кабин для Киевского фуникулера МАФиада Первый замглавы комиссии Киевсовета по вопросам бюджета и социально-экономического развития Людмила Ковалевская (фракция “Европейская солидарность”) попросила главу Голосеевской РГА Сергея Садового проверить законность размещения МАФов возле выходов из станций столичного метрополитена “Васильковская” и “Выставочный центр”. По словам депутата, на данные МАФы к нему поступают многочисленные жалобы местных жителей. Люди сообщают, что временные сооружения ухудшают планировочную организацию указанных территорий, мешают передвижению пешеходов и установлены с грубыми нарушениями норм действующего законодательства.  “Столица с каждым годом все больше похожа на большой стихийный рынок, со всеми присущими ему чертами – антисанитарией, созданием опасных условий для жизни и здоровья жителей и гостей столицы, грязным хаосом, отсутствием единых эстетических правил и тому подобное”, – говорится в депутатском обращении. Депутат потребовала от главы Голосеевского района безотлагательно привести в соответствие с требованиями действующего законодательства территорию возле выходов из станций метро “Васильковская” и “Выставочный центр”.  Читайте: Прозрачность или монополизация: владельцев столичных киосков готовят к очередным “реформам” Благоустройство Первый замглавы комиссии Киевсовета по вопросам бюджета и социально-экономического развития Андрей Странников (фракция “УДАР”) попросил главу Днепровской РГА Игоря Щербака обязать подрядчика устранить недостатки после укладки асфальта на дорожном полотне в торце дома по адресу: бул. Бучмы, 6-А на ж/м “Березняки”. Депутат сообщил, что жители домов №№ 6, 6-А и 8 по бул. Бучмы пожаловались на ямы, возникшие в недавно отремонтированном асфальтовом покрытии по указанному выше адресу.  Странников напомнил, что работы по капремонту этого отрезка дорожного полотна проводились ООО “Дорожно-строительная компания “Автобан” в 2019 году. И отметил, что гарантийный срок на выполнение капремонта асфальтового покрытия составляет не менее 5 лет.  “Однако с момента завершения работ прошло всего два года. Приведенные факты отнюдь не способствуют повышению качества жизни и безопасности жителей жилого массива “Березняки””, – заявил депутат. Странников попросил руководителя Днепровского района столицы проверить качество ремонтных работ асфальтового покрытия улично-дорожной сети на указанном отрезке и принять меры. Читайте: Чиновники Днепровской РГА “погорели” на ремонтах почти за 30 млн гривен С заботой о детях Депутат Владимир Яловой (фракция “ОП-ЗЖ”) попросил заместителя председателя КГГА Марину Хонду обеспечить проживающих в Киеве лиц с инвалидностью средствами индивидуальной гигиены.  Депутат сообщил, что к нему обратились жители микрорайона Нивки и сообщили, что лица с инвалидностью, в том числе дети с инвалидностью, которые постоянно нуждаются в посторонней помощи, не обеспечены средствами индивидуальной гигиены для ежедневного использования (подгузники, пеленки, прокладки и др.).  “Получить эти средства в Управлении труда и социальной защиты населения Шевченковского района Киева по состоянию на сегодня невозможно”, – говорится в депутатском обращении. Яловой напомнил, что в соответствии с Порядком обеспечения лиц с инвалидностью и детей с инвалидностью техническими и другими средствами, утвержденного постановлением КМУ от 3 декабря 2009 года №1301, установлен механизм обеспечения указанных лиц за счет средств бюджета. Депутат попросил Марину Хонду вмешаться в сложившуюся ситуацию и в ближайшее время обеспечить этими средствами нуждающихся граждан. Читайте: Департамент соцполитики КГГА уличили в махинациях при закупке памперсов и пеленок Итого На минувшей неделе лидером по количеству депутатских запросов и обращений оказался Сергей Крымчак. За ним следуют Ярослав Федоренко и Вадим Сторожук. Приз редакторских симпатий получает обращение депутата Григория Маленко, обратившего внимание столичных властей на затянувшийся процесс публикации в открытом доступе договоров аренды земельных участков, принадлежащих столичной общине. Депутат Фракция Количество поднятых тем Сергей Крымчак "Единство" 61 Ярослав Федоренко "Единство" 24 Вадим Сторожук "Европейская солидарность" 19 Ксения Семенова "Слуга народа" 18 Владимир Гончаров "Удар" 14 Владислав Трубицин "Слуга народа" 11 Владимир Яловой "Оппозиционная платформа-За жизнь" 11 Николай Конопелько "Слуга народа" 8 Юрий Федоренко "Слуга народа" 8 Григорий Маленко "Голос" 6 Юрий Сулыга "Единство" 6 Людмила Ковалевская "Европейская солидарность" 5 Богдан Чорний "Удар" 3 Александр Мищенко "Европейская солидарность" 3 Дмитрий Банас "Удар" 3 Андрей Странников "Удар" 3 Олеся Зубрицкая "Удар" 3 Виктория Муха "Удар" 3 Юрий Зубко ВО “Батькивщина” 2 Владимир Слончак ВО “Батькивщина” 2 Андрей Задерейко "Европейская солидарность" 2 Игорь Шпак "Единство" 1 Михаил Наконечный "Оппозиционная платформа-За жизнь" 1 Алина Михайлова "Голос" 1 Андрей Витренко "Слуга народа" 1 Ирина Никорак "Европейская солидарность" 1 Виктория Бурдукова "Слуга народа" 1 Игорь Хацевич "Европейская солидарность" 1 Владимир Бондаренко внефракционный 1 Евгения Кулеба "Слуга народа" 1 Итого 224 Напоминаем, что рейтинг активности депутатов Киевсовета составляется на основе отправленных ими запросов и обращений, тексты которых опубликованы в разделе “Публичная информация” сайта КГГА (почему там публикуется лишь часть депутатских запросов и обращений — непонятно) и программы KV по освещению деятельности депутатов Киевсовета. Для участия в последней необходимо дублировать отправленные запросы и обращения депутата и, желательно, ответы на них (запакованные в архив) на адрес [email protected] до 12:00 понедельника. В рейтинге активности учитываются документы, датированные либо зарегистрированные в течение недели, предшествующей его публикации. Обращаем внимание, что при определении уровня активности депутатов считается не количество адресатов, которым направлены аналогичные письма, а количество тем, поднятых в их запросах и обращениях. А также освещаются исключительно те депутатские запросы, текстами которых располагает редакция КиевVласти.КиевVласть

В 2020 году 78 проектов Общественного бюджета (ОБ) Киева не были реализованы, что составляет 14% всех проектов столичного ОБ. Сумма неиспользованных средств – более 27,9 млн гривен. Причем только половина проектов не были воплощены по причине карантина и локдаунов. Прочие проекты не были реализованы, потому что на них не перечислили деньги распорядители бюджетных средства – департаменты Киевской горгосадминистрации (КГГА) и столичные райгосадминистрации (РГА). Об этом KV стало известно из заседания постоянной комиссии Киевсовета по вопросам бюджета и социально-экономического развития, которое прошло 16 марта. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Председатель депутатской рабочей группы по вопросам ОБ Ксения Семенова (фракция “Слуга народа”) заявила, что в Киеве “не на 100% выполняются проекты Общественного бюджета”, есть ряд проектов предыдущих циклов, которые не выполнены, а некоторые авторы проектов-победителей ОБ прошлого года жалуются, что распорядители бюджетных средств с ними даже не связывались. “Прошу комиссию дать протокольное поручение по двум вопросам. Первое – распорядителям бюджетных средств предоставить информацию касательно планов реализации проектов Общественного бюджета – победителей 2020 года, и дать протокольное поручение главным распорядителям бюджетных средств при корректировке бюджета на 2021 год, а это уже скоро будет проходить, предусмотреть выполнение нереализованных проектов ОБ первого-четвертого (годовых циклов ОБ, - KV) за счет переходных средств”, – предложила Ксения Семенова. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Директор Департамента финансов КГГА Владимир Репик (на фото) предложил изложить второй пункт предложения в редакции “рекомендовать главным распорядителям бюджетных средств”. “Ни один Департамент финансов, ни один Киевсовет не может заставить главного распорядителя бюджетных средств действовать не в рамках и способом не определенным Конституцией и законодательством Украины, и только главный распорядитель определяет насколько приоритетным является этот проект для реализации”, – заявил Владимир Репик. Но первый зампред постоянной комиссии Киевсовета по вопросам бюджета и социально-экономического развития Андрей Странников (фракция “УДАР”) возразил. сказав, что, если распорядителям бюджетных средств лишь рекомендовать, то “результат будет таким, каким он был в конце прошлого года”, а задача комиссии и киевской власти “подтолкнуть и помочь главным распорядителям все-таки обратить внимание на эти проекты”. Ксения Семенова также отметила, что реализация проектов ОБ прописана в “Положении об Общественном бюджета Киева”, и что “они должны быть реализованы определено голосованием киевлян”. Семенова напомнила о проектах, которые не были реализованы безо всякой привязки к карантину и локдаунам, например, об обустройстве наземного перехода на станции метро “Университет” (“департамент своевременно не получил разрешения”) и создании станции сортировки мусора (который не реализован еще со второго этапа ОБ). В комментарии KV координатор “Школы Общественного бюджета Киева” Андрей Ерофеев уточнил, что в 2020 году не были реализованы 78 проектов ОБ Киева на общую сумму 27 900 539 гривен, за которые киевляне отдали 66 770 голосов. “Для сравнения, в первом ОБ не реализованы 3 проекта, во втором – 7 проектов, в третьем – 11. Тенденция неутешительная”, – сказал Андрей Ерофеев. По его мнению, распорядители бюджетных средств “умеют находить причины, чтобы не реализовывать проекты: мало времени, затянутый запуск тендеров”. 16 членов постоянной комиссии Киевсовета по вопросам бюджета и социально-экономического развития поддержали протокольное поручение главным распорядителям бюджетных средств в течении недели “проанализировать причины невыполнения Общественного бюджета, предоставить обоснованные предложения для постоянной комиссии по бюджету и социально-экономическому развитию” и к следующему заседанию комиссии предоставить календарные планы реализации в текущем году проектов-победителей ОБ 2020 года. См. со 2 часа 26 минуты Общественный бюджет – часть бюджета Киева, которая распределяется и расходуется по непосредственной инициативе горожан, то есть каждый житель столицы может подать свой проект, а победа определяется путем электронного голосования. В бюджете Киева-2020 на 554 проекта ОБ было заложено 160 млн гривен ОБ-2021 в Киеве составляет 169 млн 974 тыс. 593 гривны, за счет которых должен быть профинансирован 351 проект. Читайте: Подать проекты Общественного бюджета-2022 в Киеве можно до 25 апреля Фото: KVКиевVласть

За минувшую неделю, с 15 по 21 марта, в Киеве демонтировали 92 самовольно установленных элементов благоустройства. Из них – 58 временных сооружений и 10 объектов передвижной торговли. Об этом KV стало известно из сообщения КП “Киевблагоустройство” (*) в соцсети Фейсбук.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Сообщается, что демонтажные бригады вместе с некоторыми владельцами, которые отреагировали на требования предписаний от инспекторов благоустройства и самостоятельно убрали свои незаконные временные сооружения. Больше всего демонтированных элементов в таких районах: Деснянский – 31,Оболонский – 11,Шевченковский – 11. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Демонтажные бригады работали в том числе на таких локациях: Голосеевский район (ул. Демеевская, 5а),Дарницкий район (Днепровская набережная, 23Б),Деснянский район (ул. Братиславская, 14Б; ул. Градинська, 9; ул. Драйзера, 1; ул. Электротехническая, 2, 4, 6; ул. Милютенко, 17; просп. Маяковского, 15, 17, 73 и 75/2),Днепровский район (ул. Гната Хоткевича, 29; ул. Олексы Довбуша, 33 и 37; ул. Перова, 40 и 50; Русановская набережная, 8),Оболонский район (на просп. Бандеры, 26в; ул. Героев Днепра, 41 (угол ул. Северной и просп. Героев Сталинграда)).Печерский район (ул. Большая Васильковская, 1-3),Подольский район (ул. Выговского, 28),Святошинский район (пл. Героев Бреста, 1),Шевченковский район (ул. Большая Житомирская, 30А). Напомним, на ул. Электротехнической в Деснянском районе столицы работники КП “Киевблагоустройство” убрали автомобили, с которых проводилась торговля – по мнению городских властей, незаконная. Читайте: У метро “Харьковская” коммунальщики начали демонтаж торговых роллетов в подземном переходе (фото)  Отметим, КП “Киевблагоустройство” было создано Киевсоветом в 2007 году. Уставный фонд – 5 тыс. гривен. Основной вид деятельности – “государственное управление общего характера”. Общественности это КП известно активной деятельностью по демонтажам временных сооружений (ВС, киоски, МАФы) столичных предпринимателей. Причем о победных демонтажах руководство “Киевблагоустройства” отчитывается еженедельно. С 24 декабря 2019 года обязанности руководителя КП “Киевблагоустройство”  исполняет Николай Бойко – вероятно, одноклассник и бизнес-партнер первого заместителя председателя КГГА по вопросам самоуправленческих полномочий Алексея Кулебы, который с 4 ноября 2019 года до 31 декабря 2020 года занимал должность директора Департамента городского благоустройства КГГА. Читайте: Одноклассники рулят: Кличко назначил нового руководителя КП “Киевблагоустройство” КП “Киевблагоустройство” подчинено Департаменту городского благоустройства КГГА. С 26 февраля 2021 года директором этого департамента назначен Тимур Ткаченко, который с 1 января текущего года руководил департаментом  в статусе и.о. Читайте: Кличко назначил Тимура Ткаченко директором Департамента городского благоустройства Вопросы благоустройства в Киеве с 31 декабря 2020 курирует Алексей Кулеба. Журналисты и предприниматели называют Алексея Кулебу креатурой главы Офиса Президента (ОП) Андрея Ермака. Еще в апреле 2020 года стало известно, что именно Ермак порекомендовал столичному мэру кандидатуру Кулебы на пост директора Департамента городского благоустройства КГГА, и Виталий Кличко не отрицал данный факт. При этом, по данным источника KV в КГГА, продвижение Кулебы по карьерной лестнице и назначение на нынешнюю должность также связано с договоренностями между ОП и столичным мэром. Читайте: Столичные “киоскеры” возмущены “схемами Кулебы-Ткаченко” * КП “Київблагоустрій” (Код  ЄДРПОУ: 26199708) Фото: страница КП "Киевблагоустройство"КиевVласть

Вчера, 22 марта, на станции киевского метрополитена “Дворец Спорта” 56-летнему пассажиру стало плохо. Ему провели реанимационные мероприятия с использованием дефибриллятора. После этого мужчину в сознании отправили в больницу, в отделение реанимации. Об этом KV стало известно из сообщения на странице активистки Христины Ярмолиной в соцсети Фейсбук. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “22 марта, около девяти утра на приемное отделение кардиологического корпуса ОКБ Киева бригадой ЭМП доставлен пациент после успешной реанимации. С нарушением сознания, гемодинамически стабилен. … Успешная реанимация проведена работником КП "Киевский метрополитен" (со слов врача ЭМП – полицейским) на станции метро “Дворец Спорта” с использованием дефибриллятора”, – сказано в сообщении. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Христина Ярмолина добавила, что через 10 часов после реанимационных мероприятий пациент ориентирован во времени, пространстве, собственной личности, без проявлений неврологического дефицита. Это говорит о том, что неотложная помощь была оказана  своевременно и правильно. Как ранее сообщала КВ, в столичной подземке завершили работы по размещению дефибрилляторов в рамках проекта Общественного бюджета. Спецоборудование появилось на платформах 19 станций Киевского метрополитена. Установка дефибрилляторов в метрополитене реализуется двумя программами: Киевским городским центром общественного здоровья и проектом общественного бюджета от команды "Реаниметро". Победителем открытых торгов на поставку дефибрилляторов в сентябре 2020 года стало ООО "ДЕФГРУП".  Читайте: На платформах станций столичного метрополитена начали устанавливать дефибрилляторы (фото) Также KV писала, что еще в прошлом году в метро планировалось установить дефибрилляторы на 52 станции. Читайте: Столичные власти планируют в этом году оснастить дефибрилляторами 52 станции метро КП “Киевский метрополитен” с 17 июля 2014 года предприятие возглавляет Виктор Брагинский. КП находится в подчинении Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, который с 6 февраля 2020 года возглавляет экс-замгендиректора КК “Киевавтодор” Валентин Осипов. Вопросы транспортной инфраструктуры в столице курирует назначенный 21 февраля 2020 года зампредседателя КГГА Александр Густелев. Фото: Христина Ярмолина КиевVласть

Возле столичной  станции метро “Лесная” уже в ближайшее время может начаться масштабное строительство торгово-развлекательного комплекса (ТРЦ) “Lisova Mall” – проекта известного бизнесмена Вагифа Алиева (на фото). Скандалы вокруг получения разрешительных документов на застройку территории площадью 4 га уже позади: еще в сентябре 2020 года Государственная архитектурно-строительная инспекция (ГАСИ) “благословила” эти работы. Не особо сопротивляется и Киевсовет, который в марте нынешнего года “подкинул”  ООО “ЖенСан” (арендатор земли и заказчик строительства) находящийся рядом участок площадью 22 “сотки”. Общественность крайне недовольна таким положением вещей. Будущая стройка, похоже, противоречит требованиям Генплана Киева, жители Лесного массива опасаются, что новый объект усугубит проблемы с запаркованностью улиц и может привести к уничтожению парка “Киото”. Как стало известно KV из источников в среде столичных застройщиков, в ближайшие полтора-два месяца рядом со станцией метро “Лесная” может начаться грандиозное строительство нового ТРЦ. Речь идет о ТРЦ “Lisova Mall” (ранее упоминалось  название “Lesnaya Mall”) – проекте группы компаний Mandarin Plaza, которая принадлежит известному застройщику, одному из богатейших людей Украины Вагифу Алиеву. В состав Mandarin Plaza входит ряд киевских ТРЦ, среди которых ТЦ "Мандарин Плаза", “Lavina Mall”, ТРЦ “Ocean Mall”, ТРЦ "Ипподром", БЦ "Парус" и т.д.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Что хотят построить и чем это чревато Строительство ТРЦ запланировано на земельном участке площадью 4,01 га между просп. Броварским и ул. Киото, который ООО “ЖенСан” (*) с 8 сентября 2005 года арендует у Киевсовета (кадастровый номер – 8000000000:62:035:0030). Разрешение на проведение строительных работ №ІУ013200921342 было выдано Государственной архитектурно-строительной инспекцией (ГАСИ) еще 21 сентября 2020 года. Заказчиком строительства выступает упомянутое ООО “ЖенСан”, подрядчиком – ООО “СК “Строительные технологии” (**).  Согласно документу, помимо многофункционального ТРЦ застройщик должен также построить на этом месте паркинг и отреконструировать станцию метро “Лесная”. Предполагается, что общая площадь комплекса составит 171,1 тыс. кв.м (в том числе площадь застройки – 38 тыс. кв.м), количество этажей – 4. Класс последствий этого объекта – СС3 (строительство может иметь значительные последствия для людей, окружающих объектов и т.д. – KV). Другая важная информация об этом проекте, как например запроектированное количество паркомест, данные об особенностях реконструкции станции метро и прочее, в документе ГАСИ не указана. При этом, вполне вероятно, что по факту площадь застройки этой и прилегающей территорий может быть существенно увеличена. Дело в том, что еще в 2017 году Деснянская райгосадминистрация (РГА) обнародовала проект, согласно которому рядом с “перспективным” ТРЦ в районе метро “Лесная”, на участке площадью более 3 га, который покрыт лесом, может быть построен еще и автовокзал. На данный момент разговоры о таком увеличении масштабов строительства поутихли. Однако ООО “ЖенСан” явно намерено использовать для воплощения своих планов больше четырех гектаров. Об этом свидетельствуют следующие факты.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Данная компания владеет двумя смежными земельными участками – площадью 0,03 га (кадастровый номер – 8000000000:62:035:0003, целевое назначение – для розничной торговли и коммерческих услуг, для эксплуатации и обслуживания павильона-кафе) и 0,2296 га (кадастровый номер -  8000000000:62:035:0020, целевое назначение – для размещения и эксплуатации объектов дорожного сервиса, для строительства, эксплуатации и обслуживания автозаправочной станции). Еще один находящийся рядом участок в ближайшее время компания также получит в аренду у столичной общины  – решение уже принято, но соответствующее соглашение, вероятно, еще не заключено. Так, две недели назад, 11 марта 2021 года, Киевсовет передал ООО “ЖенСан” земельный участок по ул. Киото, возле станции метро “Лесная”, площадью 0,2281 га для строительства, эксплуатации и обслуживания магазина и кафе с летней площадкой (кадастровый номер – 8000000000:62:035:0015, проект решения №08/231-1462/ПР от 12 июня 2020 года). При этом, столичные власти совершили “финт ушами” – они просто заменили сторону в существующем договоре аренды этой земли, который был заключен  между Киевсоветом и ООО “ЮИС” еще 6 августа 2003 года и был рассчитан до 2028 года. То есть, просто “вставили” в соглашение “нового” арендатора вместо “старого”.  Основанием для смены арендатора столичные власти указали то, что с 2018 года ООО “ЖенСан” владеет недвижимым имуществом на этом участке – магазином с летним кафе. Однако, можно предположить, что “рокировка” владельцев имущества и арендаторов участка сделана лишь для того, чтобы избежать “тягомотины” с разработкой проекта землеустройства, который необходим при передачи участка в аренду – при обычной смене сторон в договоре этого делать не нужно. В пользу этой версии говорит тот факт, что данные компании более чем тесно связаны между собой. Но об этом речь будет идти ниже. Отметим, в ходе заседания Киевсовета 11 марта депутаты поддержали соответствующий проект решения лишь с третьего раза. Первые два голосования были провалены – 58 и 59 голосов “за” соответственно. В конечном итоге документ поддержало минимально необходимое количество депутатов – 61 народный избранник. Вероятно, такому решению обрадовался секретарь комиссии горсовета по вопросам архитектуры, градостроительства и земельных отношений Юрий Федоренко (фракция “Слуга народа”). Именно он пытался убедить своих коллег, что во внесении изменений в договор аренды нет никаких “социально неприятных моментов”, а “общественное сопротивление было раньше", когда у людей “были опасения в том, что может быть занята зеленая зона”, а сейчас уже все нормально. Ориентировочное расположение всех участков и, соответственно, территория будущего ТРЦ (выдержка из Google Maps) За день до принятия Киевсоветом этого решения, 10 марта 2021 года, глава партии “Народовластие”, нардеп Украины VIII созыва Юрий Левченко на своей странице в Facebook подтвердил версию о масштабных планах Вагифа Алиева и раскритиковал позицию городских властей по данному вопросу.  “Этот участок является частью большого проекта застройки более 4 га возле метро Лесная. Здесь одиозный “злобудовник” и партнер Кличко, российский консул Вагиф Алиев намерен построить огромный ТРЦ. Действующий Генплан Киева по функциональному назначению определяет эту территорию как территорию зеленых насаждений общего пользования и частично по территории улиц и дорог (это там, где остановки общественного транспорта и, собственно, дороги). Согласно действующему законодательству – что Закону Украины "О регулировании градостроительной деятельности", что Земельному кодексу Украины – использовать земельный участок можно только по функциональному назначению Генплана. Следовательно, любое строительство, тем более ТРЦ, на этом месте незаконно!”, – заявил Юрий Левченко. “Особую роль” в данной ситуации политик отводит городскому голове Киева Виталию Кличко. Дело в том, что упомянутая выше реконструкция станции метро “Лесная” была согласована распоряжением КГГА №944 от 1 июля 2020 года, которое подписал именно столичный градоначальник.  Напомним, в ходе реконструкции, которую планируется закончить к 2023 году, должен быть “надстроен” надземный пешеходный переход, который будет примыкать к упомянутому ТРЦ и соединять метро с этим комплексом. По завершении реконструкции имущество перехода должно перейти в коммунальную собственность Киева. ООО “ЖенСан” прямо не упоминается в указанном распоряжении (в документе речь идет о некоем инвесторе), но сомнений в том, что имеется в виду эта компания, нет. Читайте: КГГА одобрила реконструкцию станции метро “Лесная” ради ТРЦ Lesnaya Mall “Виталий Кличко своим распоряжением согласовал незаконное строительство ТРЦ на Лесной под видом реконструкции станции метро. Это сделано для того, чтобы Алиев смог легализовать свое строительство несмотря на проблемы с документацией в Госархстройинспекции. При этом Кличко согласовал строительство выходов и входов метро прямо в торговый центр”, – заявил Юрий Левченко.  Как сообщила KV общественная активистка и местная жительница Татьяна Андрейшина, в большинстве своем община Лесного массива выступает против строительства ТРЦ в этом месте.  По ее словам, люди уверены, что появление нового комплекса еще больше усугубит проблему с "запаркованностью" просп. Броварского и близлежащих улиц. Это, в свою очередь, может повлиять как на транспортный трафик в микрорайоне, так и на удобство передвижения пешеходов. Также общественность опасается, что реконструкция станции метро с ее присоединением к ТРЦ может быть потенциально опасной: в случае, например, пожара в одном из этих объектов посетители и пассажиры будут иметь проблемы с эвакуацией. При этом, по словам Татьяны Андрейшиной, люди сомневаются, что микрорайону нужен этот ТРЦ – проблем с магазинами, супермаркетами и развлекательной инфраструктурой на Лесном нет. Кроме того, как считает активистка, строительство этого объекта может угрожать расположенному рядом парку “Киото”. Особенно – находящейся в ней аллее сакур, которая является самой длинной в Украине. Общественность предполагает, что эти экзотические деревья могут быть как минимум пересажены. Напомним, данный парк был заложен в знак дружеских отношений между Украиной и Японией в 1972 году, а сама аллея сакур была высажена столичными властями совместно с японской делегацией в 2011 году. Татьяна Андрейшина также говорит, что местные жители больше не верят в эффективность акций протеста против грядущей стройки, а также сомневаются, что городской голова Виталий Кличко позитивно отреагирует на их письменные обращения с подписями. Поэтому общественный актив Лесного на данный момент еще обсуждает, каким образом можно попытаться защитить от застройки территорию, прилегающую к метро и к парку "Киото".  Многолетнее сопротивление 24 апреля 2003 года Киевсовет своим решением №411/571 передал ООО “ЮИС” земельный участок площадью 0,23 га возле станции  метро “Лесная” для строительства, эксплуатации и обслуживания магазина и кафе с летней площадкой (тот участок, который в марте 2021 года был передан ООО “ЖенСан”. – KV). На момент передачи земли ООО “ЮИС” за большую ее часть – 0,22 га – отвечало Днепровское лесничество Дарницкого лесопаркового хозяйства. Согласно указанному решению горсовет исключил этот участок из категории земель лесного фонда и отнес его к землям жилой и общественной застройки. Еще часть земли площадью 0,1 га на тот момент находилась в пользовании КК “Киевавтодор” и должна была использоваться для строительства и благоустройства подходов к станции метро “Пионерская” (сейчас – “Лесная”). В дальнейшем, 18 ноября 2004 года, Киевсовет своим решением №826/2236 передал ООО “ЖенСан” в аренду на 25 лет земельный участок напротив станции “Лесная” площадью 4 га (участок, который разрешила застраивать ГАСИ. – KV) для строительства, эксплуатации и обслуживания многофункционального торгового центра с многоэтажным паркингом и реконструкции площади возле станции метро "Лесная". Как и в предыдущем случае, эта земля досталась арендатору за счет леса в квартале КП “Дарницкое лесопарковое хозяйство”, части парка “Киото” и территории транспортной развязки. Однако идея построить ТРЦ на этом участке была негативно воспринята местными жителями.  Негодование жителей Лесного массива было вызвано тем, что ООО “ЖенСан”, в частности, не выполнило условия договора аренды участка площадью 4 га, одним из пунктов которого было инвестирование в строительство нового выхода из станции метро “Лесная”. Также киевляне имели вопросы к реконструкции площади возле станции метро “Лесная”, которую обязалась провести указанная компания, а также указывали на то, что часть парка “Киото” и леса, которые находятся в аренде у ООО “ЖенСан”, постоянно заставляется незаконными МАФами и превращается в мусорные свалки. Впрочем, “застройщику-инвестору” в те времена как мог помогал нынешний замглавы КГГА и глава фракции “Европейская Солидарность” в Киевсовете Владимир Прокопив. В те времена он еще возглавлял градостроительно-земельную комиссию Киевсовета и состоял во фракции “УДАР-Солидарность”.  Читайте: Владимир Прокопив тормозит возврат городу части парка “Киото” Также местные жители опасались уничтожения парка “Киото”. Дошло даже до того, что в июне 2015 года активисты ради этого пикетировали Посольство Японии с просьбой спасти данный объект. В сентябре 2017 года столичные активисты готовили обращение в прокуратуру, Национальное антикоррупционное бюро Украины (НАБУ) и полицию с требованием защитить от застройки общественное пространство возле станции метро "Лесная" и территорию парка. Читайте: Активисты попросят прокуратуру, НАБУ и полицию защитить парк “Киото“ и территорию возле метро ”Лесная” от незаконной застройки В марте 2018 года, после многочисленных скандалов, Департамент градостроительства и архитектуры КГГА отказал ООО “Женсан” в выдаче градостроительных условий и ограничений ГУО на проектирование строительства ТРЦ напротив метро “Лесная”. Основанием для этого стало “несоответствие намерений относительно застройки земельного участка требованиям Генплана Киева”. В ответ на это компания начала судиться с чиновниками.  13 июля 2018 года Окружной административный суд Киева (ОАСК) обязал градостроительный департамент КГГА выдать ГУО на проектирования. Чиновники подали апелляцию, однако 27 ноября 2018 года Шестой апелляционный административный суд отказал им в удовлетворении жалобы. Департамент градостроительства и архитектуры якобы попытался отстоять свои позиции в кассационной инстанции, но в итоге дело “зависло” – никакого решения кассационный суд почему-то не принял. 7 марта 2019 года во исполнении решения апелляционного суда от 27 ноября 2018 года градостроительный департамент КГГА выдал соответствующие ГУО. Читайте: Суд разрешил ООО “Женсан” застраивать станцию метро “Лесная” и парк “Киото” При этом, ООО “ЖенСан” также не с первого раза получило и разрешение на выполнение строительных работ. 28 июля 2020 года ГАСИ отказала компании в выдаче такого документа. Основанием для этого стало несколько факторов: застройка не соответствовала Генплану Киева, в проекте не было  обеспечено необходимое количество парковочных площадок и т.д. В сентябре 2020 года на скандальное строительство ТРЦ в очередной раз обратили внимание депутаты Киевсовета. Тогда антикоррупционная комиссия горсовета рекомендовала главе КГГА Виталию Кличко остановить строительство ТРЦ возле станции метро “Лесная”, обустроить на этом месте зеленую зону и восстановить уничтоженные зеленые насаждения. Депутаты обосновывали свои требования отсутствием необходимых разрешительных документов а также вышеупомянутым отказом ГАСИ.  Читайте: Строительство ТРЦ на “Лесной”: ГАСИ запретила, Кличко просят остановить По данным аналитической системы Youcontrol, “ООО "ЖенСан" (арендатор и владелец земли в районе метро “Лесная, заказчик строительства) было основано в Киеве в октябре 2002 году. Руководителем компании значится Юрий Мартынюк, учредителем и конечным бенефициаром указан житель столицы Валерий Потапенко. “В 2008-2017 годах владельцами “ЖенСан” были Василий Доценко и Александр Ульянченко – брат Веры Ульянченко, бывшей главы Секретариата президента Виктора Ющенко. Он получил долю в “ЖенСане” в 2008 году, когда его сестра возглавляла Киевскую облгосадминистрацию. Совладельцем ООО “ЮИС” в 2017-2018 годах был Боровик Игорь Олегович. Человек с таким ФИО был и является помощником Игоря Кисилева – депутата Киевсовета в 2014-2018 годах, первого заместителя председателя земельной комиссии, а с 2019 года – народный депутат от ОПЗЖ”, – сообщил на своей странице в Facebook глава партии “Народовластие” Юрий Левченко.  ООО "ЮИС" (“старый” арендатор одного из участков около станции метро “Лесная”) основано в феврале 1996 году. Руководителем и одним из учредителей компании является упомянутый Юрий Мартынюк, еще один учредитель – ООО “ЖенСан”. Конечным бенефициаром ООО “ЮИС” также указан Валерий Потапенко. При этом, оба ООО зарегистрированы по одному адресу – Киев, ул. Киото, 8.  ООО “СК “Строительные технологии” (подрядчик строительства) было зарегистрировано в декабре 2016 года. Руководителем и учредителем компании указан киевлянин Валентин Пинчук. Напомним, департаментом земельных ресурсов КГГА с 27 июля 2018 года руководит Петр Оленич. Департаментом градостроительства и архитектуры КГГА с 1 ноября 2016 года руководит Александр Свистунов.  * ТОВ “Женсан”  (код ЄДРПОУ: 32222741); ** ТОВ “БК “Будівельні технології” (код ЄДРПОУ: 41017267); *** ТОВ “ЮІС” (код ЄДРПОУ: 23534460). Фото: коллаж KVКиевVласть