п'ятниця, 29 березня 2024 г.

В Киеве маршрутчики возят пассажиров по поддельным документам

В Киеве маршрутчики возят пассажиров по поддельным документам

Более тридцати автобусных маршрутов столицы обслуживают перевозчики с поддельными документами. Три фирмы, которые еще в 2015 году выиграли это право на конкурсе Департамента транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА), сфальсифицировали сертификаты соответствия своих транспортных средств экологическим нормам. Попутно этих перевозчиков теперь обвиняют и в нетрудоустройстве своих водителей ради экономии на налогах.

Об этом KV стало известно из ряда постановлений Подольского районного суда города Киева от 12 января 2018 года.

Как было установлено в ходе досудебного расследования, служебные лица ЧП “Авен-Эзер”*, ООО “Д-М Киевтранс”** и ООО “Универсал-Транс”*** с целью победы в конкурсных торгах на право осуществлять пассажирские перевозки, в 2015 году предоставили в профильный департамент КГГА поддельные сертификаты соответствия. Документы им якобы были выданы ООО “ГП “Житомирстандарт”**** на основании протоколов испытаний, составленных ООО “Лаборатория технического контроля "МИР"***** и ООО “Добробут Авто”******.

Кроме того, как считают правоохранители, ЧП “Авен-Эзер”, ООО “Д-М Киевтранс” и ЧП “Универсал-Транс” в течение 2015-2017 годов предоставляли в Департамент транспортной инфраструктуры КГГА недостоверные сведения об экологических нормах принадлежащих им транспортных средств, на которых перевозились жители столицы.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

Также следствием было установлено, что указанным автомобильными перевозчиками практически не осуществляется продажа билетов с целью сокрытия доходов. Более того - указанные перевозчики умышленно не трудоустраивают определенную часть водителей, чтобы не платить налоги в бюджет.

В итоге, 11 августа 2017 года, Подольским Управлением полиции ГУНП в ЕРДР было внесено уголовное производство № 42017100070000193. Участников аферы подозревают в совершении уголовных преступлений по 2 статьям Уголовного кодекса: ч.4 ст.191 УК Украины - присвоение, растрата имущества или завладение им путем злоупотребления служебным положением в особо крупных размерах и ч.4 ст. 358 - Подделка документов, печатей, штампов и бланков, их сбыт, использование поддельных документов (с использованием заведомо поддельных документов). Обе эти статьи наказываются высокими штрафами, либо ограничением свободы.

В соответствии с данными открытого реестра маршрутов Киева, на сегодня ЧП “Авен-Эзер” обслуживает 14 маршрутов: №152, №179, №211, №212, №225, №233, №240, №241, №423, №501, №520, №523, №535 и №578.

ЧП “Универсал-Транс” обслуживает 12 маршрутов: №171, №191, №227, №401, №402, №407, №517, №546, №570, №580, №590 и №598Д.

ООО “Д-М Киевтранс” обслуживает 7 маршрутов: №194, №231, №441, №455, №463, №582 и №587.

Все три автотранспортных предприятия, как установило следствие, перевозили жителей столицы начиная с 2015 года.

Согласно данным аналитической системы Youcontrol, ЧП “Авен-Эзер” зарегистрировано в Киеве по адресу улица Вискозная, 5. Руководят фирмой некие Сергей Пономаренко и Петр Левченко. В 2015 году в ходе расследования результатов конкурса на пассажирские перевозки в столице было установлено, что владельцем некоторых автобусов ЧП "Авен-Езер" являлся тогдашний заместитель начальника Коммунальной службы перевозок КГГА. Кроме того, примерно десять автобусов ЧП "Авен-Езер" было зарегистрировано на его сестру.

ЧП “Универсал Транс” зарегистрировано в Киеве по адресу проспект Броварский, 51. Руководит им Сергей Криворучко, однако активы принадлежат Игорю Калюжному, Александру Карасю, Александру Шерстюку, Анатолию Паламарчуку и Николаю Ярмоле.

Компания ООО “Д-М Киевтранс” зарегистрирована в Киеве по адресу улица Якоба Коласа, 6, квартира №46. Руководит ею некий предприниматель Олег Зубровский, однако 100% активов компании принадлежат иностранному предприятию Фалкон Трейдинг Лимитед, зарегистрированному в стране Белиз (Центральная Америка). Конечным бенефициарным контролером значится Юрий Чикалин, зарегистрированный в Луганске (с апреля 2014 года контролируется самопровозглашенной Луганской Народной Республикой и рассматривается ею как столица).

В ходе следствия правоохранителям понадобилось проверить документы перевозчиков. Речь идет об оригиналах протоколов испытаний, выданных ЧП “Авен-Эзер” ООО “Лаборатория технического контроля "МИР" и копий переписки или любых других документов, касающихся сертификации и свидетельствующих о взаимосвязи ООО “Авен-Эзер” с ООО “ГП “Житомирстандарт”, ООО “Лаборатория технического контроля "МИР" и ООО “Добробут Авто”. Судья Подольского районного суда города Киева решением от 12 января 2018 года удовлетворил соответствующее ходатайство прокурора.

Кроме того, изъять пондобилось оригиналы протоколов испытаний, выданных ООО “Д-М Киевтранс” ООО “Лаборатория технического контроля "МИР", также копии переписки или любые другие документы, касающиеся сертификации и свидетельствующие о взаимосвязи ООО “Д-М Киевтранс” с ООО “ГП “Житомирстандарт”, ООО “Лаборатория технического контроля "МИР" и ООО “Добробут Авто”. Судья Подольского районного суда города Киева решением от 12 января 2018 года также удовлетворил соответствующее ходатайство прокурора.

Напомним, в конце 2017 года аудиторском департаментом КГГА был проведен аудит эффективности оценки функционирования в Департаменте транспортной инфраструктуры системы внутреннего контроля процесса "Проведение конкурса по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования". В частности, было установлено, что по состоянию на середину ноября 2017-го законные основания на обслуживание в режиме маршрутного такси отсутствовали у перевозчиков на 40% столичных маршрутах (67 из 166 существующих).

Глава общественной организации “Развитие инфраструктуры” Станислав Гвоздиков тогда отмечал, что сферу столичных пассажирских перевозок в первую очередь нужно сделать прозрачной. Чтобы все было четко, конкурентно и открыто, лучшего перевозчика нужно отбирать в системе PROZORRO.

Читайте: 7 простых выводов на основе аудита маршруток Киева

Как ранее сообщала KV, с начала января 2018-го в Киеве начал дорожать проезд в частных маршрутных микроавтобусах. Уже подорожал проезд в маршрутке №201, соединяющем станцию ​​метро “Шулявская” - Южную и Никольскую Борщаговку” и №249, которая курсирует от станции метро “Левобережная” через Русановку и Березняки к железнодорожной станции “Левый берег”. Проезд подорожал на 1 гривну, с 5 до 6 гривен.

Читайте: Сегодня в Киеве подорожают все маршрутки

Напомним, с 4 августа 2017 года должность директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА занимает Сергей Симонов. До этого Симонов занимал должность замдиректора, начальника управления связи и информатизации того же департамента. Работу Департамента транспортной инфраструктуры КГГА курирует заместитель главы КГГА Дмитрий Давтян.

*ПП “Авен-єзер” (код ЕДРПОУ 30977976)

**ТОВ “Д-М Київтранс” (код ЕДРПОУ 35080121)

***ПП “Універсал транс” (код ЕДРПОУ 30056005)

****ТОВ “ДП “Житомирстандарт” (код ЕДРПОУ 37107747)

*****ТОВ “Лабораторія технічного контролю “МІР” (код ЕДРПОУ 34887120)

******ТОВ “Добробут Авто” (код ЕДРПОУ 36907782)

Фото: https://vi.ill.in.ua

KиевVласть

Анна Камелина

Теги: новости киева, транспорт, уголовное дело, маршрутки, сергей симонов, национальная полиция, водители, следствие, определение суда, авен езер, универсал транс, д-м киевтранс

четвер, 28 березня 2024 г.
20:44
У Гостомелі працюватиме перевізний цифровий флюорограф
20:22
Протягом доби зафіксовано 48 бойових зіткнень, - Генштаб ЗСУ
20:02
У Києві розпочали відключати опалення в житловому секторі
19:42
Поліцейські затримали киянина, який через помсту вбив собаку колишньої дівчини
19:23
Бучу відвідала делегація з Боснії і Герцеговини
19:04
ВАКС продовжив обов'язки судді Верховного суду Князєву
18:46
КОВА максимально сприяла правоохоронним органам у затриманні “крота”, - Руслан Кравченко
18:26
Завтра у Димерській громаді частково не буде світла
18:06
Донори крові з Києва - у топі серед команд DonorUA for Teams
17:46
Новий міжнародний залізничний маршрут з Києва до Кошице планують запустити вже цього року
17:21
“Українська команда” передала батальйону “Свобода” велику партію дронів-літаків, – Палатний
17:03
Український гідрометцентр попередив про небезпечні метеорологічні явища на Київщині
16:46
Ювенальні прокурори зафіксували загибель 537 дітей внаслідок збройної агресії рф
16:26
У президентській резиденції на Липській вирішили відремонтувати каналізацію
16:06
Зеленський представив нового голову Служби зовнішньої розвідки
15:46
Для Голосіївського району столиці збираються накупити цибулин тюльпанів та нарцисів на 1,4 млн гривень
Календар подій
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
28 березня 2024 г. 13:00
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
У столичному регіоні розробка Детальних планів території (ДПТ) все частіше використовується місцевими владами для легалізації самочинних будівництв через зміну цільового призначення земельних ділянок. Приклад – будівництво кінологічного центру біля села Рославичі на території Феодосіївської громади, яке явно без жодних дозвільних документів триває вже більше двох років і наразі активно підтримується керівництвом громади всупереч позиції місцевих мешканців. Громадські активісти наголошують на тому, що такий об'єкт матиме серйозний негативний вплив на екологію: створить ризик зараження людей різними хворобами через відсутність місця для утилізації собачих фекалій та загрозу для розташованого поруч ландшафтного заповідника “Васильківські карпати”. В Київській облраді, схоже, з цим згодні, але нічого зробити не можуть. Що стосується обурених громадян, то, якщо у Феодосіївській сільраді їх “не почують”, вони збираються звертатись до правоохоронців і суду.
Точка забруднення: мешканці Обухівського району обурені розливом мастил на місці свердловини питної води
26 березня 2024 г. 09:00
Точка забруднення: мешканці Обухівського району обурені розливом мастил на місці свердловини питної води
В Таценках на Обухівщині – скандал навколо підприємства, що планує займатися розливом мастил та оливи. Місцеві жителі вказують, що на земельній ділянці, де будуються виробничі потужності підприємства, розташована свердловина питної води, а поряд — житлова забудова і бювети. На думку мешканців, така наближеність створює ризик забруднення хімією навколишніх джерел. Люди налякані не тільки екологічними ризиками, а й воєнними: росіяни вже неодноразово доводили свій інтерес до підприємств нафтової галузі. Заручившись підтримкою місцевої влади, активісти дійшли аж до Міністерства екології. Однак, підприємство й досі продовжує здійснювати свою роботу. Чого прагнуть мешканці, чи дійсно підприємство загрожує екології села та як у ситуацію планують втручатись владні органи, – дізнавалася КВ.