Совет США по географическим названиям единогласно принял решение о замене официального названия столицы Украины с “Kiev” на “Kyiv” в международной базе. Соответствующие изменения в официальные базы будут внесены 17 июня. Это решение является важным, поскольку международные организации, включая Международную ассоциацию авиационного транспорта (IATA), ссылаются именно на официальные названия из базы Совета по географическим названиям США.
Об этом KV стало известно из сообщения посольства Украины в США.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
“Совет США по географическим названиям рассмотрел обращение Посла Украины в США Валерия Чалого и единогласно принял решение о замене официального названия столицы Украины с “Kiev” на “Kyiv” в международной базе”, - говорится в сообщении.
Отмечается, что позиция посла была также поддержана обращением членов Украинского Кокуса Конгресса США, а также Украинским конгрессовым комитетом Америки. Соответствующие изменения в официальные базы Совета США по географическим названиям будут внесены 17 июня.
Это решение является чрезвычайно важным и дает толчок, чтобы исправить официальное название столицы Украины и за пределами США, в частности на международных рейсах и в иностранных аэропортах во всем мире, поскольку международные организации, включая Международную ассоциацию авиационного транспорта (IATA), ссылаются именно на официальные названия из базы Совета по географическим названиям США.
Как сообщала KV, Киев занял 192 место в ежегодном мировом рейтинге городов по индексу качества жизни. Наша столица на одну позицию опередила Москву, набрав 104,44 балла и улучшив свои показатели почти по всем показателям, кроме климатических.
Читайте: Киев по качеству жизни на одну позицию опередил Москву
Также напомним, Киев оказался на 13-м месте в рейтинге самых перегруженных автомобилями городов мира из 403-х возможных. Сообщается, что загруженность столичных дорог выросла на 2% в 2018 году и составила 46%.
Читайте: Киев вошел в ТОП-15 городов мира с наибольшим количеством автомобилей на дорогах
Фото: ФактыКиевVласть
Строительство жилого массива “Патриотика на озерах” на Осокорках атаковали не один раз. Чего только не говорят в столице об этой масштабной стройке. Не смотря на то, что пакет разрешительной документации и договор аренды застройщика - действующие, постоянно возникают слухи о том, что конфликт с городскими властями вот-вот скажется на инвесторах. О том, как на самом деле обстоят дела с возведением жилого массива, о противостоянии с борцами за “экопарк” и позиции Киевсовета KV побеседовала с главой правления АКБ “Аркада” Константином Палыводой.
KV: Активисты и община прилегающих территорий утверждают, что уничтожаются парки и зеленые зоны, что строительство ведется в охраняемой ландшафтной зоне. Как так произошло?
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Константин Палывода (К.П.): Активисты возмущены тем, что уничтожены парки, зеленые зоны? А какие зеленые зоны или экологически нетронутые ландшафты могут быть на территории, где 30 лет добывали песок для строительства близлежащих районов Левого берега? Общеизвестно, что гидронамыв агрессивно влияет на окружающую среду. Там полностью уничтожен весь первоначальный ландшафт и вся первоначальная экосистема. Добывали песок установками по намыву песка и под давлением все размывалось. Ведь что такое гидронамыв? Это когда поднимаются глубоко залегающие слои грунта, которые непригодны для растительной среды. Выходит так, что на той территории все перевернуто вверх дном. И если даже там что-то выросло за несколько лет после того, как были приостановлены работы, то это никак нельзя называть парком или нетронутым ландшафтом, где могут сохраняться краснокнижные обитатели.
Там никогда никаких парков и не было изначально. Поскольку еще в 70-х годах прошлого века, когда разрабатывали перспективу развития Киева, эти земли планировались под застройку. Поэтому и начали намывать песок, понимая, что это единственное направление, в котором Киев может расти. Все остальные направления уже закрыты. К примеру, если границы Киева расширять на запад и на восток, тогда действительно просто будут уничтожены зеленые легкие города – там лес и Киевское водохранилище. Потому это единственное направление – Юг Левого берега, куда Киев может развиваться территориально.
KV: Тем не менее, вся территория южнее улицы Коллекторной относится к зоне охраняемого ландшафта, эта земля, согласно действующему Генеральному плану Киева, обозначена как рекреационная территория.
К.П.: О том, что “Патриотика на озерах” строится в зонах охраняемого ландшафта - это как раз то, что нам приходится слышать последнее время от оппонентов, ратующих за создание парка Осокорки. Если попытаться разобраться, что на самом деле может относиться к зонам охраняемого ландшафта и с какой целью этот статус присваивается, то становится очевидным, что это – зоны, которые устанавливаются исключительно вокруг памяток культурного наследия (так написано в Законе “Про охрану культурного наследия”). Выходит так: есть памятка и есть территория вокруг нее, но при этом есть еще и более далекие зоны – вот они-то как раз и есть зонами охраняемого ландшафта. Все это вместе создает единый ансамбль, в который нельзя вмешиваться, а тем более, что-то там строить.
Вопрос: какие именно памятки есть на территории, где строится ж\м "Патриотика на озерах", которые требовали бы охраны или установления таких зон? Ответ: никаких памяток там нет. Чтобы точно убедится в этом, мы официально обращались в Министерство культуры Украины, есть ли на этих землях памятки и охраняемые зоны и получили ответ, что там нет ничего подобного, чтобы имело такой статус или специально охранялось бы.
Более того, было указано на открытые реестры памяток культурного наследия, которые можно увидеть самостоятельно, не обращаясь с такими запросами. Соответственно реестрам, никаких ценных объектов или памяток нет не только на наших арендованных под строительство участках, но и на прилегающих территориях. Вообще на Левом берегу в районе Осокорков, Позняков и Харьковского нет ни одной памятки, которая могла бы требовать каких-то охраняемых зон. Тем более, что все эти районы строились в процессе гидронамывов песка и имеют техногенный характер. Соответственно, уже тогда были сделаны выводы, что там нет охраняемых зон.
Единственным документом, где якобы определяются схемы границ зон охраняемого ландшафта – это единоличное распоряжение Леонида Черновецкого, руководителя КГГА, которое было подписано еще в 2007 году. Вот только непонятно, на каком основании это было сделано. Была утверждена некая карта, но сделана она настолько некорректно, что сложно понять, накладывается ли охраняемый ландшафт на отдельные участки или нет. Там нет ни одной координаты, ни одной точки привязки к местности. Т.е. даже эксперту трудно определить, где начинается или заканчивается эта зона.
Такое распоряжение сложно называть документом, и даже нынешние должностные лица киевской администрации сомнительно о нем отзываются. К примеру, замглавы КГГА Александр Спасибко на встрече с застройщиками как-то сказал дословно так: "Як можна визначити межі цих зон, якщо неможливо визначити їх початок та закінчення?" Этим самым на согласительных совещаниях при участии застройщиков он давал понять, не следует обращать внимания на эту схему.
Но это не помешало Виталию Кличко на запрос депутата Киевсовета Владимира Бохняка просто сделать отписку, сославшись-таки на эту схему, где наши пять участков попадают как бы в границы охраняемых зон.
И вообще, если верить этой схеме, то там четверть Левого берега Киева покрывают такие охраняемые зоны. По логике, выходит, что все застройки в этой части являются незаконными и как тогда мог Киевсовет выделять земли под жилищную и социальную застройку, если там действительно были территории с охраняемыми зонами? Как-то не сходится.
И еще одно: сегодня мэр Киева Виталий Кличко утверждает о каких-то зонах, тогда как его фракция в Киевсовете голосовала за утверждение детального плана территорий, где предусмотрена жилая застройка?
Вообще-то, жилищное строительство на этих землях определяется и действующим Генпланом. Так что, никаких нарушений в действиях застройщика нет.
KV: На основании каких документов ведется строительство ж\к "Патриотика на озерах"? Кто, какие инстанции и насколько законно в принципе их выдал?
К.П.: Застройщик работает на основании разрешения ГАСКа на выполнение строительных работ, которое является единственным необходимым документом, дающим право на строительство. Также по существующему Генплану там обозначена именно застройка жильем и социальными объектами. На основании этого застройщик и получил все необходимые документы для строительства жилого комплекса и проведения работ по благоустройству территории.
Разрешение выдано также на основании договора аренды земельных участков, в котором указано, что целевое назначение этой территории - строительство жилых и социальных объектов. Также строительные работы ведутся на основании градостроительных условий ограничений, которые не запрещают возводить тут дома и объекты социнфраструктуры.
На самом деле, Киевсовет не расторг договора аренды, а только принял решение об этом. Это разные вещи, несмотря на то, что кажутся синонимами. До сих пор такое решение Киевсовета не было зарегистрировано в государственном реестре имущественных прав. Потому эта земля по-прежнему остается в аренде у застройщика ж\к "Патриотика на озерах". На основании этого как сама стройка, так и проведение тут строительных работ - законные.
KV: В январе Киевсовет расторг с ООО “Контактбудсервис” договоры аренды на 5 земельных участков. Но компания намерена продолжить строительство. Каким образом застройщик намерен работать далее, если аренда расторгнута? Как это отразится на инвесторах?
К.П: Пока нет причин останавливать стройку. А дальше все будет зависеть от решения суда в этом вопросе. Пока решение Киевсовета приостановлено, потому как обжалуется в Хозяйственном суде Киева. На период рассмотрения этого дела суд запретил Киевсовету осуществлять какие-либо действия по прекращению договоров аренды.
Собственно, доводы, на которых основывается решение Киевсовета о разрыве договоров аренды земельных участков, безосновательны. В этом решении указаны два основания: наличие задолженности по арендной плате и "невдоволення громадськості". Понятия "невдоволення громадськості" вообще нет в правовом поле. А по поводу задолженности, то единственный орган в Украине, который может делать юридически компетентный вывод о наличии долгов – Государственная фискальная служба. У застройщика есть справка от Государственной фискальной службы от 5 октября прошлого года, где сказано, что задолженность отсутствует. Есть и новое подтверждение от 1 апреля этого года, где тоже отмечено отсутствие задолженности. И никакого другого документа, где указывается, что застройщик задолжал городу какую-то сумму не существует. Есть просто безосновательные заявления киевских чиновников. Но это – слова против документов.
Киевсовет также пытается найти дополнительные причины расторжения договора. Но даже они не выдерживают никакой критики. В качестве генеральной линии в судах берется утверждение о том, что нарушены сроки застройки территории. В арендных договорах указано следующее: застройщик обязан завершить в срок, указанный в проектной документации, а там обозначено, что окончание застройки предполагается в 21 - в 25 годах, в зависимости от сдачи каждого участка отдельно. Понятно же, что до этого периода у нас есть время. Думаю, инвесторам не о чем беспокоиться.
KV: Расскажите, что с градостроительными условиями и ограничениями: есть ли в них ограничения по зоне ландшафта? Как они регулировали строительство на этих территориях?
К.П: Нет и не может быть никаких условий и ограничений по строительству. Это четко записано в детальном плане территорий (ДПТ), утвержденном Киевсоветом. Единственное, что нужно учитывать, так это то, что за 50 метров от воды не должно быть никаких капстроений. Исходя из этого, нашим проектом вблизи воды и вокруг всего озера предусмотрена только зона сквериков, парков и мест для отдыха.
Все остальное, согласно нормам действующего законодательства, составляет жилье, социальная инфраструктура (школы, садики, медицинские учреждения) детские и спортивные площадки, велосипедные дорожки, стоянки - все, что положено и все, что создает комфорт для людей, которые будут там жить. И вообще, в чем можно обвинить застройщика ж\к "Патриотика на озерах", если градостроительные условия и ограничения выдавались в КГГА и там охраняемые зоны на этих и близлежащих территориях даже не упоминаются?
Более того, в 12-м пункте этого документа четко указано: "Обмеження, пов'язані з охороною культурної спадщини, відсутні на території забудови".
Далее… В государственном земельном кадастре, где на уровне государства содержатся ограничения, связанные с использованием земельных участков, дословно написано: "… будь-які обмеження для використання земельних ділянок відсутні".
Вот и выходит, что все документы содержат информацию о том, что на этой территории нет ценных объектов и охраняемых зон. Такой ответ на вопрос, почему тут продолжается строительство ж\к "Патриотика на озерах".
KV: Вы собираетесь строить электроподстанцию. Но ее проект нарушает прибрежно-защитную зону озера. Что вызвало протесты. Почему именно там, с нарушениями? Были ли альтернативы?
К.П.: Во-первых, альтернативы не было. Новая электроподстанция должна обеспечить бесперебойную и качественную подачу тепла и света в квартиры не только нового массива, но и близлежащих районов Левого берега. Люди уже ощутили проблемы, когда отключают свет на какое-то время или в квартире холодно зимой. Это потому, что возможности и потенциал старой станции уже практически исчерпан и она работает на грани своих возможностей. Нужно построить новую и городские власти поставили перед застройщиком такую задачу.
Во-вторых, это строительство не нарушает норм прибрежно-защитной зоны. Там от берега довольно-таки далеко.
Вместе с тем, никакой угрозы ни берегу, ни воде эта электроподстанция не несет. Ведь она не содержит ни горюче-смазочных материалов и ничего такого, что может создать какие-то риски для людей и природы.
Также, согласно нормативным документам, требования 50-метровой природоохранной зоны не распространяются на линейные сооружения. А электроподстанция является именно линейным сооружением и у нас есть документы, подтверждающие это.
KV: Инфраструктура: претензии жителей аргументированы нагрузкой на существующую социальную инфраструктуру, тем, что в новом жилом массиве нет и не будет школ, садиков и т. д. Вы планируете строительство образовательных учреждений? На сколько мест? В соотношении с количеством будущих жителей массива? Считаете, этого будет достаточно?
К.П.: Это неправда и манипуляции со стороны наших оппонентов о том, что там якобы не будет школ и садиков. В проекте строительства ЖК "Патриотика на озерах" предусмотрены и школы, и детсады, и все, как положено в соответствии с ГСНами. Кроме жилья, там планируется возведение 3-х школ на 2 тыс. 160 мест и 3 дошкольных учреждений на 520 мест.
KV: Эти учреждения будут муниципальными или частными? Смогут ли жители платить частникам?
К.П.: Очень хороший и правильный вопрос. Дело в том, что в соответствии с законом "О градостроительной деятельности" организация, которая строит социальную сферу – детсады и школы – освобождаются от паевого участия. Но, к сожалению, Киевсовет отказывается выполнять эти нормы закона и требует платить участие и тех, кто строит школы и детсады.
Например, мы на "Патриотике" построили детский сад, а потом полгода добивались, чтобы город у нас его принял. Город категорически отказывался брать на баланс этот детский сад. Мы нашли возможность и заставили городские власти принять его, но при этом, от паевого участия нас так и не освободили. Более того, застройщику вдобавок еще навязали построить и огромное количество сетей, коммуникаций и так далее.
Исходя из такой неприятной практики, следующий детский сад, который уже достраиваем, мы просто вынуждены строить как частный. То есть, сдаваться в эксплуатацию он теперь будет, как частный.
Вот и выходит, публично руководство столицы заявляет о нехватке школ и садиков, а на самом деле, оказывается, что передавать городу объекты социальной инфраструктуры – это большая проблема.
Нас просто подталкивают к тому, чтобы мы сами искали инвесторов для социальных объектов и для них же строили. Но, к сожалению, там будет все не бюджетное, а платное… и очень дорого. А все потому, что город не думает о киевлянах и не выполняет закон. Выходит, думать о горожанах и идти навстречу их чаяниям сегодня должен застройщик вместо городских властей. Двойные стандарты какие-то получаются и полное отсутствие логики.
KV: Когда планируете строить садики и школы? Застройщики обещают и потом не делают – такое часто бывает.
К.П.: Банк “Аркада” обещает и не делает? Мы полностью выполнили свои обязательства. Мы все построили. "Молодежный" квартал, к примеру, строительство которого мы завершили, - там по плану предполагались детский сад и начальная школа. Они сданы в эксплуатацию и переданы городу. Но чего нам это стоило…. На “Молодежке” пришлось через суд добиваться того, чтобы с нас не удерживали паевое участие. То есть того, что прописано в законе, пришлось добиваться через суды.
Когда мы начали строить ж\м "Патриотика", Кабмин поменял правила сдачи в эксплуатацию. Был введен порядок, по которому без справки об уплате паевого участия объект в эксплуатацию не принимается. Поэтому для того, чтобы сдавать в эксплуатацию наши дома и заселять людей, которые покупают там квартиры, мы вначале вынуждены были платить паевое участие. А потом, чтобы строить школы и садики, это паевое участие нам потом пришлось отзывать через суд. На сегодня мы уже отсудили у города 62 млн гривен. Это - та сумма, о которой регулярно, как упрек, мы слышим от киевских чиновников. Мы собираемся отсуживать и следующую сумму, чтобы достроить следующие социальные объекты.
А вообще, должен сказать, что город нынче совсем не заинтересован, чтобы застройщик строил социальную сферу и вообще мало внимания уделяется этому вопросу. Ведь строительство школ и садиков, а также их количество должны планировать и заказывать городские власти, исходя из потребностей населения. То есть, застройщик должен только выполнять такой заказ. И как любой другой заказ – это должно быть оплачено. Ведь застройщики – это коммерческие организации. Они должны планировать свою деятельность, исходя из интересов и законов развития бизнеса, и работать с государством на партнерских условиях.
Жилищный комплекс "Патриотика" мы еще не закончили. И при этом, на паевое участие мы отвлекаем большие деньги. Одновременно оплачивать и паевое участие, и строить социальную сферу, очень тяжело. Поэтому мы сначала строим жилье, зарабатывая деньги на паевое участие. Потом в судебном порядке опять придется его возвращать, чтобы строить объекты соцсферы. К сожалению, - такая печальная реальность нашей действительности...
KV: Какие гарантии, что массив получит школы и садики?
К.П.: Мы сделаем все возможное, чтобы выполнить свои обязательства. Но в условиях, когда власть совершенно не заинтересована в том, чтобы строились детсады и школы, не выделяет бюджетные средства на их содержание, - делать это очень сложно.
Например школу на "Молодежке", которую мы построили, и сдали в эксплуатацию еще несколько лет тому назад, мы были вынуждены продолжать платить за электричество и тепло аж до конца прошлого года. Город просто отказался выделять на это деньги. А там маленькие дети, учителя и школу хорошую построили. Не могли же мы их оставить без тепла и света.
Вот так город относится ко всем социальным объектам: на словах одно, а на деле совсем другое. Команде Кличко не нужны ни школы, ни садики. Зато они большие деньги готовы потратить, чтобы удовлетворить свои амбиции и желания - велосипедный мост например, который построен в охранной зоне исторической части Киева и где стекла лопаются на следующий же день после его открытия.
Поэтому в рамках борьбы с антисоциальной направленностью деятельности городской власти, будем пытаться сделать все, чтобы жителям было комфортно.
KV: Как количество жителей массива скажется на существующей транспортной инфраструктуре и пропускной способности существующих дорог? Вы считали? Какие варианты решений?
К.П.: Это действительно проблема! Но с таким вопросом нужно обращаться не к застройщику, а к городским властям, которые, имея многомиллиардный бюджет и разработанные схемы транспортного сообщения, обязаны заниматься развитием транспортных сетей в Киеве. Например, строить дороги, дорожные развязки, новые мосты, чтобы снизить нагрузку на существующую транспортную инфраструктуру и решить транспортную проблему для киевлян, которые живут на Левом берегу.
А так выходит, что руководство Киева просто выставляет условия, при которых людям запрещают там жить, объясняя тем, что как бы они не вписываются в существующую инфраструктуру. А все потому, что город уходит от решения проблем, о которых было известно заранее. Еще давно, когда планировалось, что Киев будет развиваться в южном направлении, была разработана и сеть транспортных сообщений, включая территории нашей стройки, и до границы с Киевской областью. В этих проектах есть и новая дорога, и строительство еще одного моста через Днепр, что помогло бы уменьшить нагрузку и развести транспортные потоки. Застройщик, проектируя ЖК "Патриотика на озерах", учел эти перспективы, а вот нынешнее руководство столицы их отрезает, декларируя идею о возможности создания в этом месте какого-то ландшафтного парка, на который ни денег в бюджете, ни документов не существует.
Получается, что Киев должен остановиться в своем развитии потому, что власти города не хотят этим заниматься? Или, для того, чтобы уложиться в масштабы нынешней инфраструктуры, предполагается, что из города надо просто выселить половину населения? Ответ тут более, чем очевиден – нынешнее руководство столицы готово обвинять в проблемах кого угодно, лишь бы не выполнять свои должностные обязанности.
KV: Объект "запомнился" противостояниями с членовредительством. Активисты отметили, что из-за охранников объекта люди получили травмы (16 мая 2017 г., например, пострадало 17 человек). Зачем? Ведь уже были негативные примеры других застройщиков. Активисты уверяют, что вы привлекали бывших сотрудников “Беркута”...
К.П.: Давайте раз и навсегда закроем тему о "беркуте" и нанятых “титушках”. Эта информация, что пытаются распространять оппоненты, абсолютная ложь. Нашу стройку охраняют специальные охранные компании, которые имеют законную лицензию, выданную им правоохранительными органами и действуют они в рамках заданий охраны территории и имущества. Кроме этого, на стройплощадке есть и представители Государственной службы охраны.
И во-вторых: я не слышал о травмах тех, кто осуществлял погромы на нашей строительной площадке, ломал забор и сжигал строительную технику, а последнее время пытаются блокировать стройку. Но я знаю, что так называемые активисты жестоко избивали наших строителей и охранников. В результате люди получили серьезные травмы и длительное время проходили лечение в больнице. Среди пострадавших есть даже наши инвесторы, которые защищают свое право на собственное жилье, которое они оплатили на законных основаниях. В полиции есть даже официально зафиксированные факты по этому поводу. А вот о пострадавших со стороны оппонентов нет никаких документальных подтверждений. У них есть только задание – любым путем помешать законной стройке. А вот чье это задание, думаю, услышим со временем. Свое же право и честь мы отстаиваем в судах и продолжаем строить, потому что имеем обязательства перед нашими инвесторами, которые нам доверяют.
KV: Люди опасаются, что будет нанесен непоправимый урон Бортнической станции аэрации – строительная техника проходит по центральному коллектору, с глубиной залегания 1,5 м, старыми плитами перекрытия. Почему не нашли альтернативных путей? Не укрепили существующий?
К.П.: Это прямая ложь! В соответствии с техническими условиями, выданными нам водоканалом, было построено два мостовых перехода, для обеспечения путей доступа к строительной площадке. Один большой основательный, другой малый. Оба были построены с расчетом, чтобы упредить угрозы и не допустить каких бы то ни было повреждений коллектора. К сожалению, большой мостовой переход городская власть безосновательно разрушила. При этом техника, которая демонтировала, стояла прямо на самом коллекторе. Только чудом она не провалилась и не повредила сам коллектор, что могло повлечь серьезные последствия и канализационную катастрофу для всего Киева.
Теперь городские чиновники взялись за малый переход. Собирают какие-то комиссии и рассматривают версии, почему надо и этот разрушить. Если его действительно разрушат, то никто не сможет гарантировать сохранение коллектора. Ведь там проезжает не только техника застройщика, а дело в том, что это место - для проезда жителей поселка и тех, кто обслуживает прилегающие территории, в том числе и на грузовом тяжелом транспорте. Наша защитная конструкция рассчитана на то, чтобы выдержать большую технику и очень тяжелое электрическое оборудование. Ведь рядом должна строится электроподстанция и туда нужно будет доставлять оборудование, в том числе и многотонные трансформаторы. Поэтому малый мост мы и построили с большим запасом прочности. Если и его развалят, то прогнозировать сохранение коллектора будет сложно.
Тут вопросы уже надо задавать в КГГА. Пока что c их стороны видим безответственную позицию. В агонии противостояния с застройщиком власти готовы пожертвовать даже благополучием киевлян.
KV: Начато следствие СБУ по причине незаконного землеотвода в зоне охраняемого природного ландшафта под строительство объектов жилищного и социально-бытового назначения. Говорят, что проект не согласовывался должным образом, соответствующий Детальный план территории (ДПТ) был сфальсифицирован, дома будут стоять в границах прибрежных защитных полос озер, и застройщики, к тому же, захватили немало коммунальной земли. Плюс – нарушения экологических норм и правил. Дескать, у вас отсутствует согласование проектной документации Государственной службой по вопросам национального культурного наследия. Как теперь планируете выходить из этой ситуации и что делать с разрешительной документацией?
К.П.: Давайте по порядку. Какие причины того, что СБУ начало следствие, ответить не можем. Общеизвестно, что уже сложилась некая практика, когда СБУ может приходить на любое более-менее крупное строительство или по заказу, или поискать какие-то нарушения. Наша история началась еще в 2014 году. Тогда прокуратурой Киева был подан иск в Хозяйственный суд с требованием признать незаконным землеотвод под жилое строительство на этой территории. Дело было всесторонне рассмотрено судом и в результате прокуратуре было отказано в иске в полном объеме. Суд сделал вывод, что отвод земельных участков выполнен в полном соответствии со всеми требованиями, существующими на момент, когда участки передавались в пользование компании “Контактбудсервис”. (решение Хозяйственного суда Киева от 01.10. 2014 года в деле № 910/1977/14). Там же указано, что проект прошел все этапы необходимого согласования. Думаю, этим все сказано.
Второе. Для утверждения, что тот или иной документ сфальсифицирован, нужны какие-то юридические документы. На сегодня нет каких-либо подтверждений того, что (ДПТ) сфальсифицирован или якобы не утверждался Киевсоветом. Этот вопрос изучался не так давно в Административном суде Киева и суд полностью исключил такую возможность. Выходит, что это просто чьи-то голословные заявления или домыслы. Тут надо еще отметить, что недавно СБУ подавала ходатайство в Деснянский районный суд об аресте земельных участков, арендованных “Контактбудсервисом”. Суд отказал СБУ в удовлетворении этого ходатайства как неподтвержденного доказательствами. Это и есть лучшим ответом на действия СБУ и их предположения. А относительно того, чтобы строить дома в пятидесятиметровой зоне возле озера - то никогда такого и не планировалось. Обсуждалось исключительно размещение электростанции, чтобы не нарушить законодательные нормы.
Утверждение, что застройщик захватил землю коммунальной собственности - это тоже абсурд. Был только момент, когда при монтаже ограждения были допущены ошибки и забор на 10 метров выходил за пределы стройучастка. На это обратили внимание в Департаменте земельных ресурсов КГГА и составили предписание вернуть забор в границы. Это было весной 2018 года. В течение недели забор был возвращен в границы участка и этот вопрос был снят. Никакого строительства за пределами участка никогда не планировалось и не проектировалось.
Такая же ситуация и с вопросом о якобы нарушениях экологических норм и правил. Эти нарушения нам вменялись СБУ, но суд указал, что все эти претензии необоснованы и отказал в удовлетворении такого ходатайства в отношении ареста земельных участков.
Также какие-либо ограничения, связанные с национальным культурным наследием на участках, где строится "Патриотика на озерах", полностью отсутствуют. Поэтому нет необходимости согласования с государственной службой по вопросам национального культурного наследия. Нет охраняемых зон – не нужно никаких согласований.
Вот и выходит, что с нашей стороны нет никаких нарушений в ходе строительства.
KV: Есть претензии к разработанному вами ДПТ, который опирается не на действующий Генплан, а на проект Генплана до 2025, не утвержденного Киевсоветом. Более того, экспертиза указанного ДПТ была проведена ГП “Научно-исследовательский проектный институт градостроительства” на основании лицензии серии АВ № 117955, которая не позволяет осуществлять экспертизу градостроительной документации. Это осознанный подход, с учетом ваших планов строительства? Почему ДПТ были выполнены не по действующему Генплану?
К.П.: Мы несколько раз слышали подобную трактовку от наших оппонентов. Это не соответствует действительности. В документе “Генеральный план территории района Осокорки Дарницкого административного района города Киева” написано четко, что детальный план территории (ДПТ), где строится ж\к "Патриотика на озерах", опирается на Генплан до 2020-го года и никак не до 2025-го. Все другие заявления по этому поводу – это спекуляции. Тем более, что действующим на сегодня является только Генплан-2020.
На момент, когда утверждался проект нашей застройки, также был разработан и новый Генплан до 2025 года, но когда его вынесли на голосование Киевсовета, депутаты его не поддержали. Поэтому действующим остался только Генплан до 2020 года.
Оппоненты манипулируют информацией, используя тему как бы неопределенности с двумя Генпланами. Но тут не понятно, как можно руководствоваться законом, которого не существует. А именно это и делают наши оппоненты, ссылаясь на несуществующий Генплан-2025. И в КГГА об этом хорошо известно. В чью игру играет нынешнее руководство Киева, нам неизвестно.
По поводу экспертизы: этот аргумент чаще всего упоминается оппонентами в контексте обжаловании детального плана территории(ДПТ) в суде. Но он не нашел своего подтверждения, поскольку Научно-исследовательский проектный институт градостроительства имеет всю необходимую документацию для экспертизы ДПТ. И такими полномочиями его наделил Минрегионстрой. Это подтверждается и решением 6-го Административного апелляционного суда по апелляционной жалобе ГО "Экопарк Осокорки".
Кроме того, стоит отметить, что ДПТ утверждался и Киевсоветом, и им же рассматривались результаты проведенных экспертиз. Поэтому нельзя утверждать, что это какой-то осознанный или неосознанный подход самого застройщика. Застройщик выступал не более, чем инвестором разработки детального плана территорий. Все решения принимались Киевсоветом, в том числе при поддержке фракции Кличко. А сегодня мэр почему-то увидел какие-то недочеты только в документации застройщика. Выходит, что ситуация одна, а подходы к ее видению - разные. Получается так, что городские власти применяют двойные стандарты в оценке ситуации.
KV: СБУ также считает, что при проектировании указанная фирма обязана была учесть прибрежно-защитную полосу (ПЗП) озера Небреж - 50 метров - и на прилегающей территории предусмотреть обустройство парка общего пользования для жителей жилых микрорайонов, чего нет. Это - нарушение Водного кодекса Украины. Почему не учли его требования?
К.П.: Откуда вы взяли, что застройщик это не учитывает? Застройщик также считает, что прибрежно-защитная зона должна использоваться для парков. Более того, в проекте строительства даже предусмотрено обустройство парковой зоны вокруг озера. На самом деле, никогда и не планировалось строить дома в пятидесятиметровой зоне возле озера. Единственным исключением является размещение запроектированной электрической подстанции, которая частично попадает на территорию прибрежно-защитной зоны. Но это допускается, поскольку подстанция относится к линейным объектам инженерно-транспортной инфраструктуры, которые в виде исключения, разрешается размещать в прибрежно-защитных зонах.
Поэтому никаких несоответствий или нарушений законодательства в этом случае нет. Более того, это не только утверждение застройщика и проектировщиков, а нормы Земельного и Водного кодексов. Такое же мнение было высказано Министерством регионального развития строительства и жилищно-коммунального хозяйства Украины в ответе на запрос застройщика о возможности размещать подобные объекты на территории прибрежно-защитных зон. Вот прямая цитата из ответа Минрегионбуда: "Споруда підстанціії може бути віднесена до лінійних об’єктів інженерно-транспортної інфраструктури у відповідності з п. 3.9. ДБН А.2.2-3:2014 склад та зміст проектної документації на будівництво". То есть, регулятор считает, со ссылкой на нормативные акты, что такие объекты могут там находится.
Поэтому СБУ неплохо было бы компетентно подходить к вопросам, которые они расследуют. Ведь какие-бы то не было нарушения Водного кодекса в нашем случае, практически отсутствуют.
KV: Мост и его снос. В той же СБУ установили, что строительство моста на смежной территории с земельным участком (пересечение ул. Коллекторной и просп. Петра Григоренко) незаконно, шло на землях коммунальной собственности, материалов инвентаризации этого земучастка в городском кадастре нет, решение Киевсовета о передаче в собственность указанного ЗУ не принималось, информации о государственной регистрации права пользования на него в городском земельном кадастре нет. Департамент по вопросам государственного архитектурно-строительного контроля КГГА не выдавал и не регистрировал документы разрешительного и декларативного характера, дающие право на выполнение подготовительных и строительных работ по строительству мостового путепровода на пересечении ул. Коллекторной и просп. Петра Григоренко. На каких основаниях вы строили мост? Зачем?
К.П.: Если у СБУ такой интерес к строительству, им надо переходить на работу в профильное министерство. Но для начала нужно изучить ГСН. Там предусмотрено, что сначала разрабатывается проект организации строительства, в котором есть раздел временные здания, сооружения, куда входит и раздел временные подъездные пути к стройке. В случае необходимости строятся специальные путепроводы, которые должны защитить ранее построенную инфраструктуру.
В нашем случае нужно было защитить коллектор. По требованию водоканала были построены два путепровода, защищающие магистральный канализационный коллектор. Такие защитные конструкции согласовывались с Киевводоканалом и с Киевэнерго, потому, что там сверху есть еще и линии электропередач. Водоканал, как ответственный за эксплуатацию этого коллектора, не только выдал техусловия застройщику, но и провел инспектирование конструкций моста, в результате которого и подтвердилось полное соответствие нормам и требованиям к таким сооружениям. Также получили согласование и остальных организаций, которых этот вопрос касался. Именно на таких основании мы и строили мост.
Все контролирующие инстанции проверяли проект и дали свои заключения, в части проекта организации строительства.
Сегодня же мы слышали от городской власти, что мост как бы построен незаконно. Если есть какие-либо сомнения, то в правовом государстве такие вопросы решаются в суде. Но никто не имеет права безосновательно рушить строения. Ведь позиция руководства столицы строится только на домыслах чиновника из КГГА, который мог даже действовать по чьему-то указанию. Никакой экспертизы, что этот мост несет какие-то риски для коллектора, никто из киевской администрации не проводил.
Понимая слабость в своей правовой позиции, власть пошла не в суд, а придумала несуществующую опасность для коллектора и приняла незаконное решение о демонтаже этого объекта. В результате все выглядело, как вандализм и беспредел. Застройщик понес большой ущерб и уже подал в суд на действия руководства столицы.
KV: Была ли проведена коммуникация с общиной ПЕРЕД строительством? Если да – какая?
К.П.: Мы постоянно коммуницируем с общиной, тем более, что рядом два наших жилого массива "Патриотика" и "Молодежный квартал". Там живет огромное количество людей и мы проводили опросы, организовывали встречи с жителями, рассказывали о преимуществах нового массива, слушали их мнения и предложения. Многие жители "Патриотики" и "Молодежного" покупают квартиры на "Патриотике на озерах". Поэтому мы не можем не общаться с людьми, которые живут рядом со стройкой. Постоянно контактируем с жителями этих жилмассивов. Периодически опрашиваем местных жителей, каким они хотят видеть свой район и территорию вокруг озера. Исследования общественного мнения показывают, что 60% местных жителей, поддерживают строительство и системное благоустройство вместо стихийной мусорной свалки, в которую превратились эти земли.
Поэтому заявление о том, что, вроде бы общественность Осокорков против строительства – это не более, чем спекуляция на настроениях людей и подмена понятий на тему, что можно что называть "громадой": нескольких активистов, которые пытаются блокировать строительство или людей, которые хотят порядка и комфорта.
В нашей стране болезнь роста. Пока у нас не работают правила цивилизованного общества. Сегодня под видом активистов часто выступает группа вымогателей или мошенников, которые не прочь откусить кусок от чужой собственности или за свои придуманные обстоятельства требовать деньги. Сложилась плохая практика, когда чиновники используют общественное движения для достижения своей цели, выдавая это за возмущения людей. Понятие "активист" превратилось не просто в род деятельности, а в способ зарабатывания денег. Это четко прослеживается на нашей ситуации. Когда против абсолютно законной стройки задействуются незаконные методы борьбы с использованием инструментов власти. Мотивы нам до конца непонятны. Ведь все равно рано или поздно эта территория будет застраиваться. Мы уже прошли большой путь в этом направлении и проделали огромную работу для того, чтобы учесть пожелания людей и города. Сделает ли это другой застройщик – думаю, вряд ли.
KV: Виталий Кличко анонсировал презентацию нового Генплана. Обращались, чтобы уточнить?
К.П.: Мы сравнили и с удовлетворением для себя отметили, что в проекте нового Генплана та территория, где мы сейчас строим жилмассив "Патриотика на озерах", предусмотрена застройка жилья и социальных объектов. Поэтому не видим никаких противоречий с нашими целями, проектами и задачами. Назначение этих земель – застройка. Если будут изменения, будем действовать, исходя из новых сложившихся обстоятельств.
KV: Готовы ли вы изменить проект согласно действующему законодательству и интересам общины?
К.П.: Никаких противоречий с законодательством у нас не существует. Это подтверждено документами и решением судов. И об этом я уже сказал раньше.
А относительно изменений, - то скажу, что нынешний вариант проекта застройки "Патриотики на озерах" много, чем отличается от первоначального. И процесс усовершенствования не прекращается. Вот взять, например, экологию – это главная линия, вокруг которой наши оппоненты выстраивают линию конфликта. Противостояния начиналось с протестов активистов, которые выступали против стройки, позже мэр Киева Виталий Кличко обратил внимание, что люди озабочены вопросом экологии и посоветовал нам усилить экологическую составляющую.
Мы провели серьезную работу по усовершенствованию проекта, подключили ведущих экологов страны, вышли на научные институты и ведомства. Они детально изучили ситуацию, выезжали на место застройки, были проведены экспертизы, взяты пробы грунта и воды из озера. В результате чего, мы получили рекомендации, как изменить проект, чтобы он соответствовал экологическим требованиям и запросам общественности.
Была разработана программа благоустройства, дендроплан озеленения, который поможет сделать техногенные пески настоящим оазисом в черте города. Также был сделан существенный акцент на деталях изменения территории с учетом критериев "зеленого строительства". Теперь все идет к тому, что "Патриотика на озерах" станет самым экологически выдержанным жилмассивом в Украине. Мы можем связаться с экологами и они подтвердят мои слова.
И более того, была разработана даже программа поэтапной реализации этих заданий. Ряд мероприятий мы уже провели. В частности, благоустроили северную часть возле о. Небреж и высадили более 300 видов деревьев и кустов, установили детские площадки проложили дорожки для прогулок и велосипедов, очистили места для отдыха возле воды.
Также, по предложению экологов, провели первый этап зарыбления озера Небреж для очистки воды и создания экосистемы. То есть уже проведена огромная работа, но больше еще надо будет сделать. Но зато люди нам потом будут благодарны.
KV: Чего ожидать от вас сейчас всем стейкхолдерам проекта: инвесторам, общине и активистам, муниципальным властям? Какие варианты выхода из конфликта вы видите? Как планируете выходить из этой проблемы?
К.П.: Никаких проблем, которые нужно было бы нам решать или устранять, не существует. Есть давление на застройщика со стороны киевской местной власти. Мы работаем в законном поле, а если того требует ситуация, отстаиваем свое право в судебном порядке.
Как будем работать с инвесторами, купившими жилье? Ответ тут простой - будем выполнять свои обязательства перед ними в полном объеме.
И вообще, выход из сложившейся ситуации очень простой – всем соблюдать закон. Именно это мы делали всегда и также собираемся дальше делать. Все!
Читайте: Банк “Аркада” намерен обжаловать решение об отмене разрешений на строительство на Осокорках
Фото: пресс-служба компанииКиевVласть
Более девяти лет жители Узина обивают чиновничьи пороги, требуя спасти их от последствий работы двух местных предприятий, которые, по их убеждению, наносят экологии непоправимый вред. Отчаявшись ждать обещанных чиновниками проверок и реакции, жители Узина готовятся силой блокировать работу “вредных” предприятий и требуют помощи у свежеизбранного Гаранта Владимира Зеленского.
Ополчились на свинзавод
Как стало известно KV, на внеочередной 28-й сессии Киевоблсовета 30 мая представители Узинской общины потребовали обратить внимание на экологическую ситуацию в городе.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Ощутимый рост респираторных и онкозаболеваний в городе жители списывают на деятельность спиртового цеха ОДО “Узинский сахарный комбинат” и свинофермы ООО “Узин агроинвест”.
В своем беспокойстве о экологической ситуации и ее влиянии на здоровье и жизнь узинчане даже подали петицию “Остановить экологическую катастрофу в г. Узин Киевской области”, которая была зарегистрирована на сайте Администрации Президента 11 июня.
В ней в частности отмечается, что в спиртцеху сахарного завода с 2011 года производится биоэтанол, который является компонентом моторного топлива. По мнению узинчан, это и стало причиной резкого ухудшения экологического состояния города.
“Из-за отсутствия надлежащих очистных сооружений отходы приходится сливать в водные отстойники и очистные сооружения, предусмотренные для переработки сахарной свеклы. Эти отходы создают невыносимый смрад, который наносит вред не только жителям Узина, но даже окрестных сел. Сейчас есть риск попадания отходов производства через каскад водоемов и ручьев в р. Рось”, - написано в петиции.
Также в документе выдвинуто три требования: привлечь к ответственности председателя Узинской ОТО Виталия Гринчука за несоблюдение действующего экологического законодательства, полностью остановить эксплуатацию полигонов промышленных отходов ОДО "Узинский сахарный комбинат" и запретить осуществлять хозяйственную деятельность, связанную с образованием отходов от деятельность по производству, что отравляет воздух и сточные воды.
Жительница Узина Ольга Цуканова заверила KV, что уже много лет узинчане просят помощи у областных и государственных структур.
“За 9 лет не осталось кабинетов, в которые мы не стучали. Об этой ситуации знают все - от Киевоблсовета и КОГА до Кабинета Министров. По данным, которые удалось достать нардепу Виталию Гудзенко, Узин находится на первом месте по онкологическим и бронхиальным заболеваниям в области. Из 11 тыс. населения болеют 7 тысяч. И нигде вы этой информации не найдете. Мы уже поняли, что это скрывают и попускают чиновники, а нам жить тут невозможно и переехать некуда. В Узине даже ходили слухи, что за деятельностью цеха стоял беглый экс-министр агрополитики Николай Присяжнюк, потом дело передали экс-губернатору Александру Горгану. По неподтвержденной информации сейчас там “главный” нардеп Геннадий Москаль, замешана и семья сына экс-президента Порошенко. И это кажется правдой, потому что к нам не допускают проверок. Но оба предприятия, и работающий спиртовой цех, и ферма, фактически подвергают население искусственному геноциду”, - говорит она.
По ее словам, община готова блокировать деятельность экологически опасных предприятий.
“Экс-губернатор Киевщины Александр Терещук подал в суд, требуя отмены разрешения деятельности для спиртцеха ОДО “Узинский сахарный комбинат”. На следующий день его уволили. И если до 21 июня не проведут хотя бы обещанную рекультивацию, наши участники АТО будут блокировать работу этих предприятий, а мы пойдем к президенту Владимиру Зеленскому”, - отметила она.
Кого боятся в Узине
По данным системы YouControl, ОДО “Узинский сахарный комбинат” зарегистрировано в Узине на улице Симиренко. Ее руководитель - Леонид Павлович Крот. По данным сайта Честно, в 2006 году баллотировался в Верховную Раду от Коммунистической партии.
Основателями компании являются жители Василькова Моисеенко Сергей Юрьевич, Моисеенко Александр Юрьевич и Моисеенко Светлана Ивановна. Семейство Моисеенко фигурирует в списке учредителей СПК “Розалиевское”. В 2011-12 гг эта компания оскандалилась недоплатой в государственную казну 2,4 млн гривен, а также 23,2 тыс. грн в местный бюджет из-за понижения ставки арендной платы.
В судебной истории предприятия насчитывается 541 решение (постановление) суда.
Согласно YouControl, ООО “Узин агроинвест” зарегистрировано в Узине на улице Поповича. Руководителем является Михаил Анатольевич Коломийчук. Аналогичное имя фигурировало в скандале в Кировоградской области. Там в 2015 году начальника районного управления образования Михаила Коломийчука подозревали в причастности к ряду финансовых нарушений отдела образования Головановской РГА, он даже был уволен, но потом восстановился в должности через суд. Его имя связывают с чиновником Кировоградщины Александром Яровым, который из окружения экс-нардепа Виктора Лозинского (отбывает наказание за убийство).
Бенефициаром и основателем предприятия является Светлана Николаевна Менчук, зарегистрированная в Головановском районе Кировоградской области. Она является бенефициарным владельцем 4 и основателем 7 сельскохозяйственных предприятий в разных населенных пунктах. Ее имени в каких-либо скандалах KV не нашла.
Выручка предприятия за 2017 год выросла на 54%. При этом оно имело 54% долговой нагрузки.
Вопросы экологии
Согласно сообщению информационного агентства “Погляд”, в начале июня передвижная лаборатория Департамента экологии и природных ресурсов, которая ездила в ОТО по поручению Терещука зафиксировала превышение уровня вредных веществ в воздухе на территории общины.
В связи с этим экс-губернатор направил несколько обращений в Кабмин с просьбой разрешить проведение экологических проверок предприятий Узинского ОТО: ОДО “Узинский сахарный комбинат”, ООО “Антоновский мясокомбинат”, ООО “Узин-Агроинвест”, ЧОП “Агрофирма Узинская”, ООО “Визит” и КП “Производственное управление жилищно-коммунального хозяйства”.
Как рассказала KV директор департамента экологии КОГА Виктория Киреева, они держат ситуацию на контроле.
“13 июня ждем ответа от всех государственных структур, в которые были поданы запросы для осуществления проверок”, - говорит она.
Узнать позицию председателя Узинской ОТО Виталия Гринчука KV не удалось, поскольку он не отвечал на телефонные звонки.
Напомним, жители Узина не раз выходили на акции протеста и перекрывали дороги. Но в 2017 году многочисленные обращения к областной власти не увенчались успехом, наоборот, департамент экологии КОГА выдал заводу разрешение на выброс загрязняющих веществ в Узине на ближайшие 10 лет.
Читайте: Сладкая смерть. Город Узин стоит на грани экологической катастрофы
А в 2018 году утомленные бездеятельностью местных властей жители Узина приехали в столицу под стены Кабмина просить у Владимира Гройсмана спасти их от деятельности “убийственного” завода. Тогда местная власть договорилась с руководством комбината о временном прекращении их деятельности, а областная власть отправила на завод экологические службы. Однако, через некоторое время ситуация стала прежней.
Читайте: Лопнуло терпение. Деятельность сахарного завода в Узине довела общину до Гройсмана
Фото: коллаж KV
КиевVласть
На ул. Драйзера в Деснянском районе Киева завтра, 14 июня, с 8:00 будет частично ограничено движение транспорта. Ожидается, что ограничение движения продлится до 20:00 того же дня, 14 июня.
Об этом KV стало известно из сообщения на странице КК “Киевавтодор” (*) в соцсети Фейсбук.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
“14 июня с 8:00 до 20:00 в связи с выполнением работ по устройству асфальтобетонного покрытия на ул. Теодора Драйзера на участке от ул. Николая Лаврухина до ул. Оноре де Бальзака будет частично ограничено движение транспорта”, - сказано в сообщении.
КК “Киевавтодор” просит водителей с пониманием отнестись к временным неудобствам, связанным с выполнением ремонтных работ.
Ранее KV сообщала, что движение по мосту через Десенку в сторону Троещины в Киеве будет частично ограничено с 21:00 сегодня, 13 июня. Ожидается, что ограничение движения транспорта будет действовать до 6:00 19 июня.
Читайте: Готовимся изучать пути объезда: с 22 июня в Киеве начнется капремонт путепровода на пересечении проспектов Комарова и Леся Курбаса с железной дорогой
Напомним, что с 15 апреля 2015 года КК “Киевавтодор” руководит Александр Густелев. Сферу транспорта в столице с 22 января 2018 года курирует замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
* КК "Київавтодор" (код ЄДРПОУ: 03359026)
Фото: Google Maps
КиевVласть
До конца года простаивающее нежилое здание по ул. Вишневая, 27 в селе Крюковщина планируют реконструировать под амбулаторию. Соответствующий договор КП “Управление капитального строительства” Крюковщинского сельского совета заключило с ООО “АМК Инжиниринг”. За работы фирме должны заплатить 15,6 млн гривен - это 99% от всех средств, которые компания получала по результатам участия в тендерах за все время своего существования.
Как KV стало известно из объявления электронной системы публичных закупок Prozorro, 3 июня 2019 года КП “Управление капитального строительства” Крюковщинского сельского совета (КП “Управління капітального будівництва” Крюківщинської сільської ради) (*) заключило с ООО “АМК Инжиниринг” (**) договор на проведение реконструкции нежилых помещений под размещение амбулатории общей практики семейной медицины по улице Вишневая, 27 в селе Крюковщина Киево-Святошинского района Киевской области. Стоимость соглашения составила 15,66 млн гривен.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Согласно заключенному договору, подрядчику до конца текущего года необходимо будет выполнить демонтажные, общестроительные и отделочные работы, обустроить кровлю входной группы. Также он должен будет обустроить системы отопления, вентиляции, водоснабжения, электроснабжения, сигнализации, связи, пожарной сигнализации. На завершительном этапе подрядчик должен будет благоустроить и озеленить территорию.
Ранее нежилое помещение по улице Вишневая, 27, как сообщили KV в Исполкоме Крюковщинского сельсовета, никак не использовалось.
Конкуренцию ООО “АМК Инжиниринг” в тендере составило ООО “Украино-европейская фирма “Диамант” (ТОВ “Україно-європейська фірма “Діамант”) (***), но его предложение оказалось дороже.
Согласно данным аналитической системы Youcontrol, компания ООО “АМК Инжиниринг” основана в 2016 году. Ее учредитель и директор - Константин Чернышов. Основной вид деятельности фирмы - монтаж систем водоснабжения, отопления и кондиционирования воздуха.
Согласно данным Zакупівлі, за 2,5 года своей деятельности ООО “АМК Инжиниринг” получило три подряда по результатам участия в публичных закупках общей стоимостью 15,7 млн гривен, из которых 15,66 – указанный выше договор. Остальные средства фирме заплатил “Киевский академический театр “Золотые ворота” за обустройство вентиляции - 70 тыс. гривен, и ГНУ "Центр инновационных медицинских технологий НАН Украины" за установку кондиционеров - 6 тыс. гривен.
Напомним, как ранее писала KV, власти села Крюковщина заявили о планах построить дополнительный выезд из села в Киев. Новую дорогу хотят проложить по границе сел Крюковщина и Гатное с выездом на Большую Кольцевую дорогу в Киеве.
Читайте: В сельсовете Крюковщины планируют сделать дополнительный выезд в Киев на Большую Кольцевую дорогу
Также отметим, что в феврале текущего года прокуратура Киевской области сообщила о подозрении главе сельсовета Крюковщины. По мнению правоохранителей, несмотря на судебный запрет он принял ряд решений об утверждении нескольких детальных планов территории под многоэтажную застройку в селе.
Читайте: Прокуратура подозревает главу сельсовета Крюковщины в умышленном невыполнении решения суда
КП “Управление капитального строительства” Крюковщинского сельского совета с марта 2016 года руководит Алексей Палиенко. Сельсовет Крюковщины возглавляет Андрей Крипак.
* КП “Управління капітального будівництва” Крюківщинської сільської ради (код ЄДРПОУ: 40335998)
** ТОВ “АМК Інжиніринг” (код ЄДРПОУ: 40913074)
*** ТОВ “Україно-Європейська фірма “Діамант” (код ЄДРПОУ: 42330902)
Фото: Журнал Житомира
КиевVласть
Вже незабаром Київщина готуватиметься до виборів міських голів та депутатів. За свою каденцію міські голови встигли наробити багато чого. Час від часу вони жаліються, що їхньої кропіткої праці не помічають, а вони працюють, не покладаючи рук. Вивчити ситуацію кожного міста, а тепер ще й об'єднаних громад, вирішила KV. Протягом майже 8-ми місяців ми спілкуватимемось із головами про їхні проблеми і досягнення. Продовжує цикл матеріалів інтерв'ю розмова із головою Баришівської об'єднаної громади Олександром Вареніченко.
KV: Розкажіть про історію створення об'єднаної громади. Які труднощі виникали?
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Олександр Вареніченко: Процедура об’єднання Баришівської громади розпочалася ще у 2015 році, коли набрав чинності Закон України “Про добровільне об’єднання територіальних громад”, на той час я ще не перебував на посаді голови селищної ради. Тоді, у 2015 році, процес зупинився у зв’язку із порушенням документального оформлення процедури та проведенням чергових місцевих виборів. У 2016 році ми зібрали оновлений пакет документів, де було все правильно, але позитивного висновку від Київської обласної державної адміністрації теж не отримали. Вже на початку 2018 року знову почали займатись питанням об'єднання громади, були різні думки з приводу формату об'єднання. Я пропонував громаду у складі декількох сільських рад району, адже за моїми розрахунками велика Баришівська ОТГ не була б спроможною. Ми не маємо потужного економічного потенціалу, який забезпечив би велику громаду, створення маленької ОТГ дало б можливість сформувати фундамент, створити декілька бюджетоутворюючих підприємств, а потім вже приєднувати інші населенні пункти. Сьогодні ми маємо дефіцит бюджету 22 млн, на початку об’єднання ця сума складала 27 млн гривень. Розрахунки, зроблені спеціалістами U-Lead, були недостовірними. Хотілося б сьогодні почути їхні роз’яснення, та, на жаль, на наші запрошення щодо участі у сесіях селищної ради вахівці U-Lead не реагують.
KV: За рахунок чого зменшився дефіцит бюджету?
Олександр Вареніченко: За рахунок перевиконання дохідної частини бюджету. Звичайно, першочергово ці кошти будуть направлятися на фінансування захищених статей бюджету – оплату праці працівникам освіти, культури, медицини та енергоносії.
KV: З чого розпочали роботу? Чи можете вже відмітити якісь зміни для міста та сіл?
Олександр Вареніченко: Цей рік - рік становлення. Насамперед необхідно було сформувати структурні підрозділи апарату та створити умови для їхньої діяльності, налагодити роботу старостинських округів (виготовити печатки, затвердити штатні розписи і таке інше); забезпечити в правовому полі процес передачі у комунальну власність селищної ради підприємств, установ та організацій, що перебували у комунальній власності Баришівської районної ради; впорядкувати земельні відносини - щоб податки за оренду землі надходили до місцевого бюджету в повному обсязі, адже, найголовніше – працювати над наповненням бюджету.
Звичайно, мешканці громади очікували, що стане краще вже завтра. Так не відбувається, оскільки є багато проблем. Зокрема, не вистачає кваліфікованих кадрів і така проблема сьогодні існує у всіх об’єднаних громадах. Є проблема у відсутності професійного юридичного супроводу, тому у перспективі маємо заключити договір із адвокатським об'єднанням з надання юридичних послуг та правової підтримки.
KV: Чи отримали обіцяну державою інфраструктурну субвенцію?
Олександр Вареніченко: Ми отримали інфраструктурну субвенцію у розмірі 1,7 млн гривень і будемо отримувати по 880 тисяч щомісячно до грудня 2019 року. Бачення в.о. старост та депутатів щодо розподілу коштів інфраструктурної субвенції різниться. Задовольнити всі потреби неможливо, тому ми прийняли спільне рішення, що будемо купувати апарат флюорографії та комунальну техніку для усієї громади.
Також маємо кошти від області на облаштування інфраструктури за цільовими програмами. Наразі у Баришівці реалізується проект із облаштування двох футбольних полів зі штучним покриттям, одне з яких вже діюче, починаємо втілювати проект з реконструкції парку “Липняки”.
KV: Яка ситуація склалася у селищній раді?
Олександр Вареніченко: Є так звані “парашутисти”. Вони не місцеві і, на мій погляд, їм байдуже, що відбувається у селі - вони виконують партійні вказівки. Є також люди, які вперше стали депутатами - вони не до кінця розуміють, у чому суть депутатської діяльності. Частина депутатського корпусу думає, що вони мають ходити на сесії і голосувати “за” чи “проти”.
На жаль, одиниці приходять із пропозиціями, інші - з проблемами без варіантів їх вирішення, кажуть – “ви голова громади, тому вирішуйте”. А щодо моїх пропозицій – доводиться переконувати, що це не особисто моя забаганка, незважаючи на те, що експерти з місцевого самоврядування, яких запрошували на навчання для депутатського корпусу намагались донести, що голова громади має виконувати рішення, а не думати замість депутатів.
Серед депутатського корпусу є не тільки підприємці, а й досвідчені бухгалтери. Але коли я запитав, як будемо вирішувати проблему дефіциту бюджету, то відповідь здивувала – “вирішуйте самі”. Це позиція окремих депутатів. Але люди чекають змін, тому ми маємо працювати і домагатися результатів.
KV: Які стосунки із старостами?
Олександр Вареніченко: Частково впевнений, вони очікували швидких і позитивних результатів. До об’єднання, щоб переконати в успіхах децентралізації, їм наводили приклад та демонстрували успішні громади. Старости не розуміли, що може бути інакше, що бюджет району був дотаційним, тому зараз нам золотовалютний резерв не відкриється. До об’єднання бюджети і можливості сільських рад були різні – комусь пощастило із розташуванням поблизу траси – надходження в бюджет здійснювались за рахунок акцизу, хтось працював та намагався розвиватися співпрацюючи тісно із базовим господарством. Та очевидно, що коли за рахунок багатого сусіда починає жити сусід-пияка, який не хоче працювати, то вони обидва багатшими не стануть. І найголовніше - для злагодженого життя і розвитку має бути розуміння, що ми тепер громада.
KV: Інші сільради не заявляли про бажання доєднатись до Баришівської ОТГ?
Олександр Вареніченко: Залишилось дві сільських ради Баришівського району, які не визначились - Яблунівська і Семенівська. Ми - одна із найбільших громад в Україні: 18 сільрад, 26 населених пунктів та 24 068 дорослого населення. Часу у добі не додалось, а роботи стало дуже багато.
KV: Яка ситуація із інвесторами?
Олександр Вареніченко: У минулому році було два потужних проекти. Українсько-голландське підприємство “Т. Метер-Україна”, єдине у Європі, яке спеціалізується на виробництві пересувних інкубаторів. Два роки тому відбулася зустріч із директором компанії, яка обирала місце будівництва підприємства між Бельгією та Україною. Для них було важливо, щоб місцеве керівництво підтримувало розвиток компанії. Я надав такі гарантії і вже 18 червня цього року у Баришівці буде відкриття комплексу за участі консула Голландії із делегацією у кількості 100 чоловік та 40 чоловік із Китаю. На його побудову було витрачено більше 150 млн гривень.
Підприємство вже випускає напівпричепи - пересувні інкубатори; один такий коштує біля 280 тис. євро. Їх поставляють у країни Європи, Північну Америку.
Функціонує ще одне підприємство - Баришівська газонаповнювальна станція, де розташовано термінал для збереження газу. Залізницею надходять цистерни із скрапленим газом, який розвозиться по заправкам Київської області. Бюджет підприємства - більше 100 млн гривень.
Крім того, на території громади є підприємство “Метало Гальва”, яке займається гальванічними процесами.
Будівництво майбутнього потужного підприємства сьогодні намагаються зупинити псевдоактивісти. Проведені екологічні розрахунки, зустрічі із представниками КОДА, спільні наради із залученням фахівців з екології, громадськості, керівництва підприємства - йдеться про будівництво 11-го комплексу групи компаній ТОВ “Нива Переяславщини”, яке є одним із провідних підприємств України у розведенні свиней та виготовленні м'ясо-ковбасних виробів. Зазначу - це дуже соціально відповідальне підприємство, яке власними коштами підтримує заклади культури, освіти та медицини громади.
KV: Чи влаштовують громаду тарифи?
Олександр Вареніченко: Невдоволення є завжди, здебільшого через невідповідність наданих послуг діючим тарифам, зокрема скаржаться на незадовільний стан покрівель багатоповерхових будинків. Звичайно пояснюємо, що у тариф, який вони сплачують, включено вивіз сміття, прибирання прибудинкової території, обслуговування внутрішньобудинкових мереж. Коштів на проведення капітальних ремонтів покрівель тарифом не передбачено. Податки сплачуються однаково як жителями багатоквартирних будинків, так і мешканцями приватного сектору. І депутати, у яких округи - приватні сектори, обурюються - чому ми маємо виділяти кошти тільки на ремонти дахів багатоповерхівок?
Вихід із ситуації – створення мешканцями багатоповерхівок ОСББ, але активізуватися і взяти на себе відповідальність бажання у населення не виникає.
KV: Чи є проблема із очисними спорудами?
Олександр Вареніченко: Є проект з проведення санації напорного коллектора. На його будівництво йшли державні кошти, селищна рада цим питанням не займалась, це компетенція районної державної адміністрації. Частину грошей було освоєно, але з якоїсь причини роботи не завершуються. По закінченню робіт до колектора буде підключено не лише селище Баришівка, а й село Коржі. Наразі очисні споруди працюють, єдине - частина каналізації потребує вкладень і до зими ми це питання плануємо вирішити. Підприємство “Райводоканал”, яке надає послуги громаді з водопостачання та водовідведення на даний час є комунальним підприємством Баришівської районної ради.
KV: Чи є сміттєва проблема?
Олександр Вареніченко: Наша громада одна із небагатьох, у якої виготовлений паспорт та офіційно оформлене сміттєзвалище. Територія його біля 4 га, ресурсів ще вистачає. Наразі укладено договір із підприємством, яке буде займатись сортуванням сміття після будівництва сортувальної лінії. Це підприємство за власні кошти встановило баки і здійснює вивіз сміття. Поставили баки й для роздільного сміття. Одна з проблем, над якою ми працюємо – заключення договорів. Приватний сектор вважає, що 30 гривень на місяць за вивезення сміття - це дорого.
KV: Яка ситуація із перевізниками?
Олександр Вареніченко: Міжміськими маршрутами займається Київська обласна державна адміністрація. Із перевізниками у межах громади укладено договори, але хотілося б, щоб серед них була налагоджена комерційна конкуренція. Після завершення договорів з діючими перевізниками будемо пропонувати брати участь у конкурсі підприємцям, які надають послуги транспортного перевезення із міст Бровари, Бориспіль та іншими “приватниками”. У майбутньому, якщо депутати підтримають, хочемо придбати комунальні автобуси у лізинг та встановити доступні для населення тарифи і забезпечити транспортним перевезенням всіх мешканців громади, а не лише на марштрутах, які є прибутковими. Також плануємо створити день пільгового проїзду.
KV: Які стосунки з районом?
Олександр Вареніченко: На відміну від багатьох, наша районна рада, адміністрація та селищна рада працюють в унісон. Ми завжди вирішуємо усі проблеми спільно і в співпраці.
KV: Чи є співпраця із областю?
Олександр Вареніченко: Нещодавно губернатор проводив онлайн нараду з питань стану доріг, забезпечення дітей-сиріт житлом, забезпечення субвенцією сільської медицини. Під час наради я вкотре підняв питання ремонту шляхопроводу через залізничний міст, який зараз у жахливому стані. Ми разом із народним депутатом Павлом Різаненком, головою РДА, зустрічались із начальником відповідної служби у Київській області щодо ремонту вказаного шляхопроводу. Чиновник служби автомобільних доріг пояснював затримку ремонту температурним режимом, нібито роботи не можна починати. Жителі вже настільки обурені, що налаштовані мітингувати та перекривати дорогу. Про це губернатор області був попереджений. І знову зазначу, що 18 червня до нас приїдуть відкривати єдине у Європі підприємство, люди вклали 150 млн гривень у будівництво саме у Баришівці, то невже той шляхопровід настільки затратний, що ми маємо червоніти через нього?
Деякі псевдоактивісти вже користуються ситуацією і всюди скандують, що “влада нічого не робить”. На жаль, згідно чинного законодавства вкладати кошти місцевого бюджету в ремонт вказаного об’єкту неможливо.
KV: Чому вирішили піти на вибори від БПП? Які стосунки зі “Свободою”?
Олександр Вареніченко: Мене намагались зняти, як кандидата на голову громади, зареєструвавши у Черкаській області у депутати Червонослобідської сільради. Подвійна реєстрація - автоматичне зняття з виборів. Є підозра, що це зробили представники “Батьківщини”. У виборчій комісії Черкащини виявилась ксерокопія мого паспорту, знята із особової справи. Підписи були підроблені. Члени виборчої комісії підтвердили, що бачать мене вперше. Я передбачав, що щось подібне може статись, тому що перед виборами з'явилися “реваншисти”, які дуже не хотіли бачити мене головою громади. Оперативне виявлення злочину відбулося саме завдяки співпраці із народним депутатом Павлом Різаненком, який за три роки попередньої каденції жодного разу не відмовив у допомозі. І на цей раз за його втручання, через тоді діючого губернатора Київщини, оперативно було повідомлено губернатора Черкаської області та керівника місцевої поліції про виявлені порушення виборчого законодавства. Очевидно, що в період передвиборчої кампанії у “Свободи” не було того ресурсу, який би стримав шалений тиск на мене.
Та, незважаючи на мій перехід до БПП, я завжди працював і працюватиму по совісті і для громади, а не за вказівкою будь-якої партії.
KV: Чи довго були членом “Свободи”?
Олександр Вареніченко: У 2015 році на вибори я йшов як самовисуванець, незважаючи на те, що був членом партії ВО “Свобода”. Я не є технологом у політиці і вважав, що за партійної підтримки буде набагато легше. Виявилось - ні. Ще у 2016 році мав наміри вийти зі “Свободи”, які зумовила заява депутата, представника фракції ВО “Свобода” в Баришівській районній раді: “ми не голосуємо за бюджет, така наша політика, ми в опозиції до влади”. Не розумію, як можна не голосувати за такі важливі рішення і ставити у пріоритет не життєзабезпечення громади, а політичні амбіції. Сьогодні я працюю з усіма, хто робить щось на благо громади, жодна партійна директива не може бути вищою за потреби громади.
KV: Які амбіції маєте щодо кар'єрного зростання?
Олександр Вареніченко: У 2020 році планую знову балотуватись на голову громади. Сподіваюсь на підтримку виборців.
Читайте:
Наталія Дзюба: “За час функціонування пункту біженців конфліктів із громадою не виникало”
Михайло Нетяжук: “Порядну людину треба дуже довго вмовляти, щоб вона пішла в депутати”
Тарас Костін: “Радимось із Віталієм Кличко в питаннях управління містом”
Олексій Момот: “Сподіваюсь, новий губернатор не зупинить переїзд КОДА до Вишгороду”
Анатолій Федорчук: “Аеропортом мене шантажують постійно - ще з часів, коли не хотів вступати в Партію Регіонів”
Володимир Сабадаш: “Із інвесторів до Василькова найбільше йдуть забудовники”
Ігор Сапожко: “Нинішня модель агломерації з Києвом несе певні перестороги для Броварів”
Олександр Зарубін: “Управління містом передам винятково його жителям”
Забудови набережної міста Українка не буде, - в.о. мера Тетяна Кучер
Христина Чорненька: “Ми на шляху перетворення Ржищева у туристичний центр”
Бородянська ОТГ очікує на обіцяну державою інфраструктурну субвенцію, - Олександр Сахарук
Юрій Фомічев: “Громада Славутича нормально сприйняла будівництво ядерного сховища”
Ірпінь матиме в парламенті потужного лобіста інтересів громади, - в.о. мера Анастасія Попсуй
Подейкували, що створення Миронівської ОТГ розвалить район, - Віталій Савенко
Вже рік Тетіївська ОТГ чекає на погодження облради для затвердження меж, - Руслан Майструк
Фурсівська ОТГ не віддасть Білій Церкві свої землі та податки, - Микола Фурсенко
Позиції Іванкова щодо будівництва ядерного сховища ніхто не питав, - Олександр Поліщук
Фото: KVКиевVласть
В конце октября текущего года старинный дом по ул. Борисоглебская, 6 на столичном Подоле планируют открыть после реставрации. Здание является памятником архитектуры и градостроительства. Сейчас в нем располагается районный ЗАГС, а более ста лет назад там проживал тогдашний городской голова Киева Степан Сольский. Реставрацию по заказу КП “Киевский научно-методический центр по охране, реставрации и использованию памятников истории, культуры и заповедных территорий” будет проводить ООО “Спецпроект-Инвест”. Потратить на работы планируют 4,7 млн гривен.
Как KV стало известно из объявления электронной системы публичных закупок Prozorro, 3 июня 2019 года КП “Киевский научно-методический центр по охране, реставрации и использованию памятников истории, культуры и заповедных территорий” (КП “Київський науково-методичний центр по охороні, реставрації та використанню пам'яток історії, культури і заповідних територій”) (*) заключило с ООО “Спецпроект-Инвест” (ТОВ “Спецпроект-Інвест”) (**) договор на проведение реставрации административного здания по ул. Борисоглебская, 6 (памятник архитектуры и градостроительства, приказ Министерства культуры и туризма Украины от 15.09.2010 года №706/0/16-10, охранный № 609-кВ) в Подольском районе Киева. Стоимость соглашения составила 4,69 млн гривен.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Согласно заключенному договору, до конца октября текущего года подрядчик должен будет отремонтировать кровлю, усилить балкон, отреставрировать фасады, обустроить гидроизоляцию, уложить полы, укрепить гипс на лепном декоре. А также - обустроить новые водопровод, водоснабжение, канализацию, электроснабжение, вентиляцию, отопление, пожарную сигнализацию, молниезащиту. В перечень работ подрядчика также войдет демонтаж старого и обустройство нового асфальтобетонного покрытия возле здания, а также покрытия из ФЭМ. В договоре отмечается, что данное здание двухэтажное, его общая площадь - 435 кв. м.
Согласно эскизному проекту реставрации, здание было возведено в середине XIX века, в 1872 году было реконструировано - к нему сделали пристройку для лестничной клетки, а также помещения для санузлов. В 1950-е года вместо деревянной террасы была построена кирпичная. Последний раз ремонтно-реставрационные работы в нем проводились в 1988 году.
Эскизный проект реставрации. Перспектива
Эскизный проект реставрации. Фасад Б-А
Эскизный проект реставрации. Фасад 1-6
Сейчас в доме №6 на ул. Борисоглебская находится загс Подольского района. В XIX веке в нем проживал профессор Киевской духовной академии Степан Сольский, который в 1887-1900 годах был городским головой Киева.
В тендере на проведение реставрации здания принимала участие еще одна компания - ООО “Дельтастройгрупп” (ТОВ “Дельтабудгруп”) (***), но ее предложение оказалось дороже.
Согласно данным аналитической системы Youcontrol, компания ООО “Спецпроект-Инвест” существует с 2003 года. Учредитель - Денис Зуев, руководитель - Виктор Наказненко. Основным видом деятельности компании является деятельность в области архитектуры.
Согласно данным Zакупівлі, за последние 10 лет ООО “Спецпроект-Инвест” по результатам участия в публичных закупках заключило 6 договоров на 14,6 млн гривен, из которых почти 13 млн гривен - два подряда КП “Киевский научно-методический центр по охране, реставрации и использованию памятников истории, культуры и заповедных территорий”. Кроме нынешнего соглашения, компания по заказу КП за 8 млн гривен будет реставрировать корпус №16-кельи Флоровского монастыря (Дом Артынова, 1809-1811 годов) на ул. Фроловская, 6/8. Работы по обоим договорам фирма должна выполнять параллельно.
Читайте: Реставрация одноэтажного старинного Дома Артынова на Подоле обойдется бюджету Киева в 8 млн гривен
Отметим, что далеко не все исторические здания в Киеве ожидает реставрация и восстановление. Часть из них просто разрушаются на глазах. Напомним, что 25 мая текущего года на столичном Подоле горело здание на улице Межигорской, 33/19, которое является объектом культурного наследия - это уникальный дом XIX века черниговского купца Вертипороха. В последние годы это здание горело по меньшей мере три раза. Возгорания старинных зданий в Киеве - не редкость. В частности, только в январе текущего года пылали дома на улице Грушевского, 4-б, улице Сагайдачного, 31, ул. Львовской, 3. При этом столичные власти за 9 последних лет насчитали всего 4 пожара на столичных памятниках архитектуры.
Читайте: Киевские власти насчитали за 9 лет всего 4 пожара на столичных памятниках архитектуры
KV также сообщала, что апреле в Киевсовете вспомнили о стремительно разрушающихся городских памятниках архитектуры. Так, 14 депутатов разработали проект решения, предполагающий передачу таких объектов в долгосрочную аренду по льготной цене под гарантии их ремонта и сохранения в достойном состоянии. Они уверены: если такие объекты продавать, то “сначала они горят, а потом на их месте появляются небоскребы”. Впрочем, инициативу пока сочли “сырой” и отправили на юридическую экспертизу.
Читайте: Упорядочить руину: в Киевсовете ищут пути спасения памятников архитектуры
Отметим, что обязанности руководителя КП "Киевский научно-методический центр по охране, реставрации и использованию памятников истории, культуры и заповедных территорий” временно исполняет Татьяна Загорулько. Должность директора Департамента охраны культурного наследия Киевской горгосадминистрации (КГГА) с 7 сентября 2018 года занимает Александр Никоряк. Вопросами культуры в КГГА заведует замглавы КГГА Валентин Мондриевский.
* КП “Київський науково-методичний центр по охороні, реставрації та використанню пам'яток історії, культури і заповідних територій” (код ЄДРПОУ: 21507625)
** ТОВ “Спецпроект-Інвест” (код ЄДРПОУ: 32735530)
*** ТОВ “Дельтабудгруп” (код ЄДРПОУ: 38473329)
Фото: Google Maps
КиевVласть
КП “Киевпастранс” продолжает активно осваивать бюджетные деньги на реконструкции и строительстве трамвайной линии от ул. Гната Юры до “Кислородного завода”. На днях были заключены очередные 5 договоров на 56,5 млн гривен с ООО “КП “Спецавтоматика”. Эта фирма 99% своих заказов получила от КП “Киевпастранс”. По итогам двух тендеров предприятие обязывается до конца 2020 года завершить I и II очередь строительства, которые включают в себя обустройство трамвайного переезда, контактной сети трамвая, работы по освещению и дорожные работы.
Как KV стало известно из объявления электронной системы публичных закупок ProZorro, 4 июня 2019 года КП “Киевпастранс” (КП “Київпастранс”) (*) заключило 5 договоров с ООО “Коллективное предприятие “Спецавтоматика” (ТОВ “Колективне підприємство “Спецавтоматика” (ООО “КП “Спецавтоматика”) (**) на проведение реконструкции и строительства трамвайной линии от ул. Гната Юры до ЗАО “Кислородный завод”. Общая стоимость договоров составила 56,5 млн гривен.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Закупка касается II очереди строительства и была разделена на пять лотов (работы по всем пяти договорам должны быть завершены до 23 декабря 2020 года):
Лот № 1 - 3 пусковой комплекс: обустройство контактной сети трамвая, систем водопровода, канализации, внешнего освещения, связи и шумозащитных экранов; обустройство проезжей части и благоустройство. Стоимость соглашения - 46,2 млн гривен.
Лот № 2 - 11 пусковой комплекс: обустройство системы связи. Стоимость соглашения - 1,99 млн гривен.
Лот № 3 - 12 пусковой комплекс: обустройство технологического заезда между остановками Гната Юры и Генерала Потапова. Стоимость соглашения - 1,05 млн гривен.
Лот № 4 - 13 пусковой комплекс: монтаж светофоров, обустройство пешеходного перехода на ул. В. Покотило на перекрестке с ул. Кольцова, а также пешеходной дорожки. Стоимость договора - 1,47 млн гривен.
Лот № 5 - 14 пусковой комплекс: обустройство трамвайного переезда и контактной сети трамвая. Стоимость договора - 5,86 млн гривен.
Конкуренцию победителю на торгах составило ООО “Энергодарстроймеханизация” (ТОВ “Енергодарбудмеханізація”) (***), предложения которого оказалось дороже.
Согласно данным аналитической системы Youcontrol, компания ООО “КП “Спецавтоматика” была создана в 2006 году. Учредители - Владимир Галаган (33,3%) и Виталий Лошкарев. (66,6%). Последний также числится руководителем предприятия.
По данным Zакупівлі, ООО “КП “Спецавтоматика” начало побеждать в публичных закупках с 2012 года и за это время заключило 13 договоров на сумму более 240 млн гривен. Из них 239 млн гривен компании заплатило КП “Киевпастранс”. Из недавних договоров – в феврале 2019 года КП “Киевпастранс” заказало у ООО “КП “Спецавтоматика” проведение капитального ремонта станции “Гната Юры” линии скоростного трамвая от ул. Старовокзальная до Большой Кольцевой дороги в Киеве. Стоимость соглашения составила 17,3 млн гривен, работы должны быть выполнены до конца текущего года.
Читайте: КП “Киевпастранс” за 17 млн гривен заказал капремонт станции скоростного трамвая “Гната Юры”
Также ранее КП “Киевпастранс” уже платило этой фирме за работы по строительству трамвайной линии от ул. Гната Юры до “Кислородного завода”. Так, в конце апреля 2019 года ООО “КП “Спецавтоматика” и КП “Киевпастранс” заключили три договора на выполнение I и II очереди строительства (2, 4 и 5 пусковые комплексы). Работы будут продолжаться до конца 2020 года. Стоимость соглашений составила 145,9 млн гривен. Таким образом, с учетом нынешнего тендера КП “Киевпастранс” должно заплатить за работы по реконструкции данной трамвайной линии 203 млн гривен.
Читайте: На строительство трамвайной линии от ул. Гната Юры до “Кислородного завода” КП “Киевпастранс” потратит еще 146 млн гривен
Отметим, что согласно распоряжению Киевской горгосадминистрации (КГГА) от 20 апреля 2018 года №669 о перераспределении расходов бюджета, общая стоимость реконструкции и строительства трамвайной линии от ул. Гната Юры до “Кислородного завода” составляет 669,9 млн гривен. Поэтому очевидно, что это не последний тендер, который проводит КП “Киевпастранс” на строительство указанной трамвайной линии.
Ранее KV сообщала, что КП “Киевпастранс” обвиняли в разбазаривании средств на реконструкции и строительстве первой очереди этой трамвайной линии. Так, Департамент внутреннего финансового контроля и аудита КГГА проверил всю документацию по этим работам в период с 2016 по 2017 год и установил, что КП “Киевпастранс” в декабре 2016 года по договору подряда от 17.07.2015 года №06/164-15 года на поставку оборудования “закрыло” часть неотработанного аванса ООО “Укрспецстрой” в размере 3,7 млн гривен. КП “Киевпастранс” также перечислило проектным организациям МЧП “Елтранс” и ООО “Геопроект” “лишние” 2,8 млн гривен за выполнение проектно-изыскательских работ на объекте в 2015-2016 годах. Аудиторы КГГА установили, что указанные проектные организации внесли завышенные данные в акты приема-передачи работ, а в “Киевпастрансе” эти акты подписали. Таким образом КП “Киевпастранс” нанесло городской казне ущерб на сумму более 5,7 млн гривен. Примечательно, что руководство этого КП игнорирует рекомендации аудиторов КГГА по возврату излишне оплаченных подрядчикам средств.
Читайте: Нарушают и не каются: как “Киевпастранс” разбазаривает бюджетные средства
Отметим, что КП “Киевпастранс” с 30 августа 2016 года руководит Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который временно возглавляет Иван Шпилевой. Курирует это направление замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
* КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604)
** ТОВ “КП “Спецавтоматика” (Код ЄДРПОУ: 19484130)
*** ТОВ “Енергодарбудмеханізація” (Код ЄДРПОУ: 31494845)
Фото: Капитал
КиевVласть
Компания ООО “АМК Рем-Строй”, принадлежащая депутату Синяковского сельсовета Андрею Куковенко, получила очередной крупный подряд в Вышгородском районе. На этот раз ей достался заказ от Синяковского сельсовета - на строительство детсада в Синяках на 75 мест. За 36 млн гривен компания должна будет построить учебное заведение, обустроить спортплощадки, теневые навесы, а также реконструировать школьный стадион. Примечательно, что на выполнение этих работ их исполнителю отвели целых пять лет. Это при том, что детского сада в селе Синяки нет вообще, родителям приходится отвозить детей в дошкольное учебное заведение в соседнюю Гавриловку.
Как стало известно KV из объявления электронной системы публичных закупок Prozorro, 7 июня 2019 года Синяковский сельсовет заключил с ООО “АМК Рем-Строй” (ТОВ “АМК Рем-Буд”) (**) договор на строительство детского сада на 75 мест в селе Синяк Вышгородского района Киевской области. Стоимость соглашения составила 36,15 млн гривен.
Согласно заключенному договору, подрядчик должен будет спилить на территории будущей стройки деревья, выполнить земляные работы, возвести фундамент, стены, кровлю, ступени, утеплить здание, установить окна и двери. Также он должен обустроить системы отопления (в том числе теплые полы), вентиляции, водопровода, водоснабжения, канализации, электроосвещения, электрооборудования, телефонизации, радиовещания, телевидения, телефонизации, молниезащиты, сигнализации. В перечень его работ также войдет установка двух теневых навесов, обустройство спортплощадки и реконструкция школьного стадиона. Кроме этого, исполнитель работ должен будет обустроить внешнее освещение, дорожки и проезды возле здания, озеленить территорию, посеять газоны.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Все работы должны быть завершены до конца 2023 года. Финансирование на последующие пять лет запланировано на уровне 7,23 млн в год.
Конкуренцию в тендере ООО “АМК Рем-Строй” составило ООО “Строительная компания “Промстройинженерия” (ТОВ "Будівельна компанія "Промбудінженерія") (**), но ее предложение оказалось дороже.
По данным аналитической системы Youcontrol, компания ООО “АМК Рем-Строй” зарегистрирована в 2012 году в селе Синяк Вышгородского района. Размер уставного капитала компании составляет 1 тыс. гривен. Ее основателем и неизменным руководителем является Андрей Куковенко. Он же является депутатом Синяковского сельсовета Вышгородского района от партии “Наш край”, а его отец – Михаил Куковенко – был беспартийным депутатом того же сельсовета прошлого созыва. Андрей Куковенко – также соучредитель ООО “Возобновляемые энергетические системы Вышгород” (10%), а до апреля 2017 года он вместе со своей женой Лесей Куковенко числились учредителями ООО “Еврострой Групп”.
По данным сайта Zакупівлі, ООО “АМК Рем-Строй” заключило 75 договоров по результатам тендеров на общую сумму 394,2 млн гривен. Больше всего денег компания получила от Отдела образования Вышгородской РГА (112 млн гривен) и Новопетровского сельсовета Вышгородского района (109 млн гривен).
С Синяковским сельсоветом нынешнее сотрудничество у ООО “АМК Рем-Строй” первое. Однако в прошлом году компания выполняла работы на территории села Синяк по заказу Отдела образования Вышгородской РГА. Так, в прошлом году за 197 тыс. гривен фирма выполняла текущий ремонт школы в селе Синяк, а за 1,4 млн гривен строила школьную спортплощадку для мини-футбола. Работы по обоим договорам должны были быть завершены до конца прошлого года, однако на сайте Prozorro до сих пор не опубликованы отчеты о выполнении условий договора.
Отметим, что проектно-сметную документацию на строительство детского сада в селе Синяк местный сельсовет без проведения конкурса в ноябре 2018 года заказал у ООО “Контрфорс” (ТОВ "Контрфорс"). Стоимость соглашения составила 849,5 тыс. гривен. Работы по договору подрядчик закончил в конце декабря прошлого года.
Возводить школу планируют на земельном участке площадью 0,5 га (кадастровый номер 3221887501:05:086:0202) возле улицы Садовой. Согласно информации Публичной кадастровой карты Украины, целевое предназначение этой земли - для строительства и обслуживание здания учреждения образования.
По информации сайта Синяковского сельсовета, детского сада в селе нет. Дети дошкольного возраста посещают детский сад “Радуга” в селе Гавриловка Вышгородского района.
Отметим, как ранее писала KV один из объектов строительства ООО “АМК Рем-Строй” в Вышгородском районе превратился в долгострой. Так, в декабре прошлого года Новопетровский сельский совет заказал у этой фирмы за 68,8 млн гривен завершение строительства детского сада на 230 мест в Новых Петровцах. При этом аналогичный договор между этими сторонами был заключен также в 2017 году, но после перечисления 23 млн гривен сотрудничество прекратили “по соглашению сторон”, оставив стены учебного заведения на зиму без кровли.
Читайте: Фирма депутата Синяковского сельсовета второй раз заключила договор на строительство детсада в Новых Петровцах
Напомним также, что в марте прошлого года Отдел образования Вышгородской РГА заказал у ООО “АМК РЕМ-БУД” реконструкцию Воропаевской ООШ. Стоимость соглашения составила более 7 млн гривен, работы должны быть завершены до конца текущего года.
Читайте: В Вышгородском районе реконструировали школу за 2 млн гривен
Ранее KV неоднократно писала о тендерах на строительство учебных заведений на Киевщине, победа в которых достается компаниям бывших или действующих высших чинов районов и области. В частности, строительством школы в Петропавловской Борщаговке Киево-Святошинского района занимается ООО “УСИК “Укрстроинвест”, принадлежащее Виталию Сенькину. Он ранее занимал должности заместителя главы Киевской ОГА, Управляющего делами Верховной Рады, а также был депутатом Киевоблсовета.
Читайте: Бывшему замгубернатора Киевщины добавят еще 27 миллионов на строительство школы в Петропавловской Борщаговке
А детский сад в Святопетровском Киево-Святошинского района по заказу местного сельсовета за 23,7 млн гривен будет строить ООО “Велес Плюс”, учредителем которой является член исполнительного комитета Вишневого горсовета. Примечательно, что более выгодное предложение в этом конкурсе было отклонено.
Читайте: Детсад в Святопетровском за 24 млн гривен должна отремонтировать компания члена исполкома Вишневого горсовета
Отметим, что обязанности сельского главы Синяка с августа 2018 года временно исполняет Вера Боголей. Отметим, что численность населения села Синяк составляет 967 человек.
* ТОВ "АМК Рем-Буд" (код ЄДРПОУ: 38256839)
** ТОВ "Будівельна компанія "Промбудінженерія" (код ЄДРПОУ: 40839064)
*** ТОВ "Контрфорс" (код ЄДРПОУ: 32925855)
Фото: Полісся
КиевVласть
Капитальный ремонт путепровода на пересечении проспектов Комарова и Леся Курбаса с железной дорогой Киев-Волынский - Святошино (около платформы “Борщаговка”) начнется 22 июня. В связи с этим движение по путепроводу в сторону центра Киева будет ограничено с 0:00 22 июня.
Об этом KV стало известно из сообщения на странице КК “Киевавтодор” (*) в соцсети Фейсбук.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Сообщается, что первым этапом работ будет ремонт трамвайного полотна, тротуаров и проезжей части в направлении центра города, который планируется завершить до конца текущего года. Ремонт же проезжей части и тротуаров в направлении Кольцевой дороги, как запланировано, начнется в новом дорожно-строительного сезоне 2020.
Читайте: На капремонт путепровода на пересечении проспектов Комарова и Курбаса КК “Киевавтодор” намерена потратить 426 млн гривен
Подчеркивается, что путепровод ранее был признан аварийно-опасным, его техническое состояние поддерживалось противоаварийными мероприятиями КП “Киевавтодормост”.
Ранее KV сообщала, что движение по мосту через Десенку в сторону Троещины в Киеве будет частично ограничено с 21:00 сегодня, 13 июня. Ожидается, что ограничение движения транспорта будет действовать до 6:00 19 июня.
Читайте: Движение по улице в Печерском районе Киева будет ограничено на неделю с завтрашнего дня, 12 июня
Напомним, что с 15 апреля 2015 года КК “Киевавтодор” руководит Александр Густелев. Сферу транспорта в столице с 22 января 2018 года курирует замглавы КГГА Дмитрий Давтян.
* КК "Київавтодор" (код ЄДРПОУ: 03359026)
Фото: budport.com.ua
КиевVласть
SELECT `id`, `uri`, `meta_title`, `meta_description`, `meta_keywords`, `title`, `text`
FROM `pages`
WHERE `uri` = 'search'
LIMIT 1
0.0007
SELECT `articles`.`id`, `articles`.`title`, `articles`.`uri`, `articles`.`image`, `articles_categories`.`uri` AS `category`
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-28 07:33:00'
AND `articles`.`slider_position` >0
ORDER BY `articles`.`slider_position`
0.0004
SELECT `id`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`category_id` = 3
AND `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-28 07:33:00'
ORDER BY `published` DESC
LIMIT 3
0.0006
SELECT articles.id AS id, articles.title AS title, articles.uri AS uri, articles.published AS published, articles.published_date as date_only, articles.short_text AS short_text, articles.image AS image, articles_categories.uri as category, articles_categories.common_uri as common_uri, articles.text AS text, users.avatar AS image, CONCAT(users.first_name, " ", users.last_name) as author_name, users.id as author_id, users.bio as bio
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
LEFT JOIN `users` ON `users`.`id` = `articles`.`user_id`
WHERE `articles`.`id` IN('145211', '145173', '144225')
ORDER BY `published` DESC
0.0004
SELECT `id`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`category_id` = 1
AND `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-28 07:33:00'
ORDER BY `published` DESC
LIMIT 50
0.0005
SELECT articles.id AS id, articles.title AS title, articles.uri AS uri, articles.published AS published, articles.published_date as date_only, articles.is_bold AS is_bold, articles.is_red AS is_red, articles.is_important AS is_important, articles_categories.uri as category
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`id` IN('145275', '145273', '145272', '145270', '145265', '145269', '145268', '145271', '145267', '145266', '145264', '145261', '145263', '145262', '145260', '145256', '145257', '145259', '145258', '145254', '145255', '145253', '145252', '145251', '145249', '145250', '145247', '145246', '145245', '145244', '145238', '145241', '145236', '145243', '145240', '145242', '145239', '145237', '145234', '145235', '145233', '145224', '145232', '145231', '145230', '145229', '145228', '145227', '145226', '145220')
1.7015
SELECT `articles`.`id` AS `id`, MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(дорога дороги дороге дорогу дорогой дорогою дорог дорогам дорогами дорогах дорогой дорогого дорогому дорогим дорогом дорогая дорогую дорогою дорогое дорогие дорогих дорогими дорог дорога дорого дороги дороже подороже)' IN BOOLEAN MODE)AS rel
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-28 07:33:00'
AND `articles`.`category_id` != 9
AND MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(дорога дороги дороге дорогу дорогой дорогою дорог дорогам дорогами дорогах дорогой дорогого дорогому дорогим дорогом дорогая дорогую дорогою дорогое дорогие дорогих дорогими дорог дорога дорого дороги дороже подороже)' IN BOOLEAN MODE)
ORDER BY `articles`.`published` DESC, `rel` DESC
LIMIT 5270, 10
0.0027
SELECT `articles`.`id` AS `id`, `articles`.`title` AS `title`, `articles`.`uri` AS `uri`, `articles`.`published` AS `published`, `articles`.`text` AS `text`, `articles_categories`.`uri` AS `category`, `articles_categories`.`name` AS `category_name`, `articles_categories`.`common_uri` AS `common_uri`
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`id` IN('78491', '78490', '78479', '78456', '78467', '78472', '78464', '78458', '78451', '78447')
1.4938
SELECTCOUNT(*)AS `numrows`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-28 07:33:00'
AND MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(дорога дороги дороге дорогу дорогой дорогою дорог дорогам дорогами дорогах дорогой дорогого дорогому дорогим дорогом дорогая дорогую дорогою дорогое дорогие дорогих дорогими дорог дорога дорого дороги дороже подороже)' IN BOOLEAN MODE)
Array
(
[meta_title] => КиївВлада
[meta_description] => КиївВлада - інформаційно-аналітичний портал, присвячений проблемам влади у Києві та столичному регіоні.
)