Современный тренд в благоустройстве – внимание к придомовой территории городских жилых комплексов. По словам экспертов, она должна подчеркивать индивидуальность комплекса, иметь тихие дворики, закрытые террасы, полноценную инфраструктуру и зонированное пространство. Об этом KV стало известно из комментария коммерческого директора компании Cityconsult Development Анастасии Давыдовой. “Наличие полноценной инфраструктуры – must have для современного жителя. Во дворе собственного дома инвесторы хотят иметь возможность и отдохнуть, и заняться спортом, и качественно провести время с близкими”, – говорит Давыдова. По словам эксперта, на сегодняшний день недостаточно поставить во дворе детскую площадку, турники, гостевую парковку и шлагбаум – такое “благоустройство” только значительно снижает конкурентность проекта. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “Необходим комплексный подход, целью которого должно быть удовлетворить потребности всех возрастных категорий, учесть все интересы и, главное, правильно зонировать пространство. Лавочки для отдыха должны быть расположены вдалеке от спортивных площадок и различных зон для активностей. И в то же время, необходимо создать отдельное пространство, где соседи могут встречаться и общаться вне зависимости от интересов”, – подчеркивает Давыдова. И добавила, что во всех проектах Cityconsult Development особое внимание уделяется именно организации собственной территории жилых комплексов. При разработке компания учитывает множество факторов: начиная от расположения ЖК, его класса, коммерческой инфраструктуры и заканчивая общей философией проекта. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться “ЖК Montreal House, расположенный в центре Киева, будет иметь отличительную особенность – общественные террасы на верхних уровнях только для резидентов комплекса. На крыше собственного дома резиденты смогут отдыхать, гулять с детьми, заниматься спортом, встречать гостей и просто побыть на свежем воздухе. В доме клубного типа ЖК Illinsky House на Подоле с видом на Днепр будет реализована классическая концепция внутреннего тихого двора, соответствующая уровню и статусу дома”, – отметила она. По словам девелопера, такое решение пользуется спросом у инвесторов – квартиры с видом в тихий дворик выбирают не менее охотно, нежели с видом на Днепр и Лавру. “Показательный проект в плане благоустройства мы также реализуем в Броварах. ЖК бизнес-класса Krona Park II будет иметь полноценную инфраструктуру – школу, детский сад, стадион, медицинский центр, паркинг, зоны для прогулок с детьми, отдыха, занятий спортом, велодорожки и многое другое. Кроме того, рядом расположен большой парк со спортивной и воркаут-площадками, детской зоной, площадкой для выгула собак”, – резюмировала Давыдова. Напомним, как ранее сообщала KV, повышенное внимание к благоустройству современных жилых комплексов – тенденция, которая поднимает комфорт на совершенно новый уровень. Конкурируя за покупателя, девелоперы увеличивают площади озеленения, строят современные детские площадки и внедряют уникальные объекты досуга. Читайте: Стартовали продажи квартир в доме №3 ЖК Krona Park II Фото: img.lunstatic.netКиевVласть

Місто Вишневе потерпало від різних проблем: слабка економіка, соціальні довгобуди, розбрат у місцевій владі. Вже зовсім скоро воно разом із Крюківщиною офіційно стане частиною Вишнівської громади. Місцеві “свободівці” тим часом виступають за те, аби долати корупцію та впроваджувати прозорість керування бюджетом та розподілу коштів. Про те, як вирішити проблеми, що турбують місцеве населення, в інтерв’ю KV розповів корінний мешканець Вишневого, кандидат на посаду голови Вишнівської об’єднаної територіальної громади від ВО “Свобода” Олександр Головня. КиевVласть: Які проблеми є на Вашій території, що вдалося подолати зараз, що і як планується вирішувати та чи є шляхи вирішення? Депутат Вишнівської міської ради, кандидат на посаду голови Вишнівської ОТГ Олександр Головня: Серед проблем – перенаселення. Через велику кількість людей у міста немає можливості забезпечити усім комфортне існування, обмежуються їх добробут та комфорт. Частково через те, що значна частина території міста віддана під забудови. До того ж, ще з радянських часів слугують інфраструктура, комунікації, навантаження на них через збільшення кількості жителів зростає, вони потребують заміни. Каналізація, водозабезпечення, котельні, електропостачання – зношене на 80% або більше. Потрібно вирішити проблему комунікацій, переглянути можливі проблеми по місцевих КП – це інвентаризація труб, визначення рівня зношеності на тих чи інших ділянках. І замінювати комунікації на цих та потім інших проблемних ділянках за кошти місцевого бюджету. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  У нас також не вистачає центрів дозвілля для дітей та молоді. Це призводить до зростання вживання серед молоді алкоголю та наркотиків. Діти не знають, куди себе подіти, трощать дитячі майданчики. Немає альтернатив, а вони мають бути.  Існує проблема з паркомісцями, їх не вистачає; єдина парковка, яка була віддана місту у комунальну власність, так і не була запущена.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться KV: Із чим найчастіше звертаються до Вас мешканці? О.Г.: У переважній більшості просять матеріальну допомогу на лікування, а далі все, що стосується вулиці – благоустрій дворів, зелені зони, допомога із придбанням спортивного інвентаря. Хоч останнє і є прерогативою району, це передається все одно на баланс міста. Ми не можемо не допомогти школам, у яких самі навчалися, а практично всі депутати від ВО "Свобода" – корінні вишнівчани. Є речі, якими у свій час користувалися ще ми, і це прикро, бо цей інвентар не оновлюється досі. Або ті ж дитсадки, у яких не проводять ремонт. Не хочеться, щоб наші діти перебували у руїнах. Ми, свободівці, будемо боротися за те, щоб вирішувати ці питання. Усе залежить від ефективності використання грошей бюджету. Як ти розпоряджатимешся своїм гаманцем, так твоя сім’я житиме, як то кажуть. ВО “Свобода”, як політична сила, гарантує жителям Вишневої ОТГ прозорість використання бюджетних коштів, і протягом всього періоду у владі займає принципову позицію із контролю за використанням фінансів.  KV Експерти з економіки оцінили досягнення 63 громад Київщини за півроку і відібрали двадцятку лідерів. Вишнівська громада пасе задніх. Як це можна змінити? О.Г.: Важко говорити про такі моменти. Хоча б через те, що я не знаю, як використовувалися та розподілялися бюджетні кошти на цьому рівні, як віддавалися підряди, як гроші розподілялися між об’єктами – бо все наразі завуальовано, змішане до купи. У переважній більшості ми, свободівці, не голосували за бюджет міста, тому що не довіряємо діючій владі у частині розподілення бюджетних коштів, доцільності тощо. Не віримо ми, що вони ефективно використовувалися. Підстави для такої недовіри – відсутність помітної конкуренції при визначенні підрядника – підрядні роботи виконують одні й ті ж. На мій погляд, вартість більшості виконаних робіт може бути меншою. Це стосується також і комунальних підприємств, керують якими не місцеві, не вишнівчани. Нібито місцевим має бути більше довіри, але у нашому місті корінним чомусь не довіряють керування КП віддаючи їх уродженцям Луганська, наприклад. Наразі є тенденція приватизації комунальних підприємств. Добре, що у депутатів вистачає здорового глузду не робити цього. Поки що. Бо такі питання від сесії до сесії проходять до порядку денного. За них не набирається голосів, але у нашій міськраді всього 34 депутати, для прийняття рішення потрібно 18 голосів, тож є ймовірність, що одного разу голосів вистачить.  KV: Якими, на Вашу думку, повноваженнями мають бути наділені депутати місцевих та обласної рад? О.Г.: Я хотів би, щоб хоча б не обмежували існуючі.  KV: Як оцінюєте ефективність реформи децентралізації? О.Г.: Сама реформа децентралізації передбачала, що райони будуть скасовані, а район залишився. Є пересторога, що район залишиться розпорядником коштів, а відтак буде диктувати умови. Тоді реформа не має взагалі ніякого значення і втрачає свою суть. Ефективність її буде зрозумілою, коли вона запрацює: зберуться ОТГ, будуть законодавчо визначені повноваження районів, тощо. Зараз це все не зрозуміло. На папері одне, а як на ділі – побачимо. Хоча який сенс було скорочувати кількість районів, якщо вони все одно залишаються? Нащо було оголошувати про їх скасування та потім робити проміжні райони? Вишневе та Крюковщина відходять до Бучанського району, Боярка — до Фастівського. Люди переживають, чи на достатньому рівні вони будуть забезпечені адміністративним, медичним, іншим обслуговуванням, тощо. Зараз із реформою, на мою думку, нічого не зрозуміло.  KV: Новий формат Вишнівської ОТГ, а саме те, що Святопетрівське доєднали до Білогородки – Ваше ставлення? За, проти, підводні камені? О.Г.: Тут у будь-якому випадку чим більше суб’єктів доєднується до громади, тим краще наповнюється і тим більшим стає бюджет громади. Було б непогано, аби Святопетрівське доєдналося до нас, я за приєднання будь-якого суб’єкта до Вишневої громади із центром у Вишневому. А от можливі мінуси таких приєднань – це вже можна лише уявляти.  KV: Чи плануєте брати участь у виборах? О.Г.: Звісно, планую балотуватися на голову Вишнівської ОТГ від ВО “Свобода”. KV: Із чим йдете на вибори, які Ваші програмні засади? О.Г.: Разом із фракцією ВО “Свобода” у міській раді будемо ухвалювати рішення, які по максимуму робитимуть комфортним життя вишнівчан. Сюди входить ефективне і ощадливе використання бюджету міста, надання ефективних послуг містян, а саме підвищення якості роботи обслуговуючих компаній, ЖКГ, співпраця з ОСББ та програми підтримки цих об’єднань, підтримка комунальних підприємств, купівля техніки. Одним словом, оптимізація роботи усіх сфер обслуговування. А також те, що я уже назвав: інвентаризація комунікацій та їх заміна.  KV: У минулих роках ми чули про затягування старту будівництва школи у Вишневому, у грудні 2018 – про обвал даху спорткомплексу, через місяць – історія з боротьбою із забудовником за зелену зону. Чому це відбувається і як цьому можна зарадити? О.Г.: Що стосується тієї зеленої зони, то ви бачили результат: боротьбу програно, активісти підписали із забудовником меморандум і досі розраховують на те, що він виконає свої зобов’язання. Я у тому не впевнений. Бо забудовник у першу чергу бізнесмен, і жоден бізнесмен не хоче витрачати свої гроші на на щось окрім свого бізнесу. Якщо є бажання забудувати ділянку по максимуму, він це зробить. А вкладати гроші у будівництво садочку чи парку йому не вигідно ніяк.  Щодо причини обвалу даху спорткомплексу – це знову ж таки питання ефективності використання бюджетних коштів. Можна лише припустити, що основною причиною є корупція та відкати, але цим мають займатися правоохоронні органи. Винні усі: ті, хто здавав об’єкт і ті, хто його приймав. Просто так нічого не обвалюється. У випадку спорткомплексу – дах не мав каркасу, він впав під власною вагою, навіть не через сніг. Ця безкаркасна арка, яку обважнили теплоізоляцією та вентиляцією, не витримала навантаження. Я не архітектор, але на рівні спостерігача можна зробити певні висновки, хто винен. Те, що ніхто не постраждав – просто диво. Але зараз він стоїть і навіть не йде мова про його відновлення. Все це — результати неякісних робіт та бажання попиляти бюджет.  KV: Чи підтримує “Свобода” запровадження ринку землі? О.Г.: Не підтримує! Я не думаю, що цій владі взагалі варто довіряти останній ресурс, якій залишився у цій державі. Це те ж саме, що довірити голодному ділити пирога. Ризикова це справа.  KV: Як “Свобода” сприйняла перегляд закону про державну мову? Які можуть бути наслідки через внесення змін до закону? О.Г.: У жодній національній державі немає такого поняття, як наявність одразу двох державних мов. В Україні державною мовою має бути відповідно українська, а не російська чи ще якась. Так, ми усі тут володіємо і українською, і російською, через це в нас зародилося поняття мовозмішення – "суржику". Це і у мене проскакує, бо я вчився російською мовою ще при Радянському Союзі, а українською ми розмовляли вдома. Ні одна з мов спілкування не виходить ідеальною. Може, людям і буває важко перелаштуватися з російської на українську, якщо вже звикли. Але на рівні державних установ, як ми у “Свободі” вважаємо, мова має бути виключно українська. Бо інакше втрачається автентичність держави, вона в іншому випадку починає бути колонією. Така наша позиція.  KV: Чому на майбутніх місцевих виборах люди мають голосувати за “Свободу”, з чим партія йде на ці вибори? О.Г.: ВО “Свобода” ставить за мету боротьбу із корупцією в усіх державних установах на місцях. Максимальне забезпечення комфорту та підвищення якості проживання вишнівчан та представників громади Крюківщини. Прозорість сортування до дитсадків та шкіл тимчасово переміщених та людей, що не мають місця реєстрації. Треба, щоб у них була така можливість без потреби "вирішувати по кабінетах". Щоб люди не страждали матеріально від наслідків неефективності дій нашої влади.  Читайте: Керівник обласної “Свободи” Ігор Сабій: “Влада боїться двох речей – преси і людей на вулицях” КиевVласть

Повышенное внимание к благоустройству современных жилых комплексов – тенденция, которая поднимает комфорт на совершенно новый уровень. Конкурируя за покупателя, девелоперы увеличивают площади озеленения, строят современные детские площадки, внедряют уникальные объекты досуга. Что еще на этой стезе ждать от новостроек Киева, KV узнавала у экспертов. Среди главенствующих трендов в благоустройстве сегодня выделяют шесть основных. Все они служат для того, чтобы дать покупателю не только жилье, но и возможность практиковать здоровый образ жизни, разнообразить досуг детей, обезопасить двор от машин и нежданных визитеров. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Продвинутые девелоперы тщательно изучают целевую аудиторию каждого конкретного комплекса. Сегодня понимание целевой аудитории основывается на гораздо большем числе факторов, чем традиционные “возраст-пол-уровень дохода”. Учитывается сфера занятости, склонность к урбанизированному или же загородному образу жизни, количество и возраст детей и т.д. и т.п.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Что нового? Больше рекреации под разный вид отдыха и активностей. От просто отдыха – прогуляться по аллеям, помедитировать на лавочке с видом на фонтан – до активных занятий; спорт, при этом разного направления – и беговые/велосипедные дорожки, и воркаут, и йога-стретчинг, футбол и подобное. Все чаще будущий житель видит на территории ЖК зоны для барбекю с мангалами, очагами, удобными беседками, лавочками и столами.  Внимание к потребностям детей разного возраста. Если ранее большинство девелоперов отделывались 1-2 стандартными детскими площадками, то сегодня учитывают потребности в активном отдыхе детей разного возраста, что и логично, и безопасно. Таких площадок может быть и три, и 5-6, в зависимости от масштаба ЖК. Также стали учитывать развивающую задачу активных игр. Уникальные детские площадки сегодня встречаются все чаще – разработку дизайна, изготовление и установку отдают профильным компаниям. Плюс, ответственные девелоперы проводят частый техосмотр таких площадок.  Дворы без машин. Эта тенденция активно набирает обороты. Покупатель жилья “взрослеет”, становится более ответственным, понимает, что комфорт и десятки припаркованных “легковушек” на территории ЖК несовместимы, да и небезопасны.  Ландшафтный дизайн с продуманной концепцией. Больше озеленения. Да, украинцы любят газоны. Хоть они и дороги в содержании. Но уже видим тенденции к подбору растений таким образом, чтобы территория выглядела интересно и ухоженно круглый год, чтобы уход за ними не требовал сложных усилий и больших затрат. При этом некоторые девелоперы уже покупают и высаживают деревья-крупномеры,чтобы жители комфортно чувствовали себя сразу после заселения, а не ждали тени 10 лет. Создают небольшие парки, аллеи. Озеленяют кровли паркингов и т.д.  “Нетиповые” проекты благоустройства. Сюда можно отнести как тренд экологичности, “городское садоводство” (тренд, пришедший к нам из крупных городов США, пример – проект О2 Residence собственной эко-фермой), так и присутствие арт-объектов (медиа-скульптура Куб в CHICAGO Central House) Увеличение территории под благоустройство. Учитывая перечисленные выше тенденции, неудивительно, что территория благоустройства в ЖК увеличивается. Но даже если локация и размер участка не позволяют развернуться с инфраструктурой, девелоперы проектируют элементы благоустройства, используя возможности цоколей, террас и т.д.  Безусловно, качественная среда требует не только первоначальных затрат, но и регулярных расходов на поддержку благоустройства. KV расспросила девелоперов не только о трендах и планах по благоустройству, но и о расходах – во сколько обходится комфорт для жителей застройщику, сколько платят жители и готовы ли они платить в принципе за комфорт? Алексей Коваль, руководитель проектов Perfect Group Тенденции благоустройства. Во всех классах жилья люди хотят видеть ухоженную территорию с детскими площадками, лавочками, спортивными сооружениями и местами для отдыха. Дальше все зависит от класса недвижимости, и может включать закрытую территорию, охраняемый двор, отсутствие возможности заезда для автомобилей, ландшафтный дизайн, полноценные площадки для футбола, тенниса и волейбола и так далее. Кто инициатор новых идей и “фишек”. В нашем случае, инициирует новые “фишки” именно девелопер. Одна из целей нашей компании, помимо получения прибыли, как и у любого бизнеса – это развитие культуры качественной недвижимости. Мы не следуем за рынком, а находимся среди тех, кто задает планку своими проектами и решениями.  Как развитие благоустройства помогает конкурировать. В случае Perfect Group, мы предлагаем покупателям больше опций, чем они могут встретить “стандартно” в классе жилья. Если человек решает, что он готов заплатить немного больше, зато получить обустроенную набережную с беговой дорожкой, ландшафтный дизайн с подобранными растениями на весь год или другие комфортные опции – тогда он выбирает наши объекты. Такая стратегия работает, потому что спрос на объекты от Perfect Group растет. Например, несмотря на всеобщее проседание рынка во время карантина, мы планируем закончить 2020 год в рамках изначальных плановых показателей. Стоимость реализации благоустроенной территории. Стандартного процента расходов (от суммы реализации проекта, – KV) на благоустройство нет. Также вопрос к методологии подсчета. Например, кто-то поставит на небольшой территории между домами еще одну “свечку”, а мы выберем парк и несколько спортивных площадок. Нужно ли учитывать недополученную прибыль от квартир, которые застройщик мог бы продать в свечке посреди ЖК? Финальная сумма зависит от множества факторов, включая размер территории, что именно мы на ней размещаем, класса, размера ЖК и так далее, но, в среднем, составляет $10 на метр квадратный. Сколько платят жильцы за поддержание благоустройства. Если мы говорим про охрану во дворе, пропускной режим, камеры, полив растений, ежедневную уборку территории с моющими средствами, регулярные ремонты и замены оборудования на детских и спортивных площадках – такое содержание территории может превышать цену содержания непосредственно дома, и составлять более 50% от суммы “платежки” за обслуживание дома. Насколько охотно платят жители. Поскольку мы говорим о новых домах, жители в большинстве охотно платят. Выбирая квартиру, они понимают класс жилья и знают о будущих расходах, в том числе на территорию. С другой стороны, в бизнес-классе и выше, больше цена обслуживания дома в пересчете на квадратный метр, и больше площадь средней квартиры. Это значит, что, если владелец одной такой квартиры уехал на полгода или год за границу, и забыл про свою недвижимости, за это время у него может набежать долг, как месячная оплата целого подъезда в комплексе эконом-класса. Отсюда впечатление про бОльшие долги для дорогой недвижимости. Планы по благоустройству новых проектов. Уже сейчас мы предлагаем закрытую территорию, охрану, зеленый двор с ландшафтным дизайном и подбором растений, чтобы весь год он оставался красочным, места для отдыха, детские и спортивные площадки, подбор ансамбля арендаторов и многое другое. Также мы делаем консьерж-сервис, который будет, например, в новом проекте Stanford. Через консьержа можно вызвать такси, заказать уборку квартиры, сдать вещи в чистку, оплатить коммуналку и многое другое. Общие зоны-патио, бассейны для отдыха и другие приятные вещи – все это может появиться в будущих проектах. Читайте: Закрытый двор жилого комплекса: хорошо сегодня, рисково завтра Игорь Райков, директор по производству в SAGA Development Тенденции благоустройства. В проектах благоустройства сегодня можно выделить 2 основных тренда. Первый – это проектирование, исходя из жизненных сценариев людей, которые будут пользоваться территорией. Задача проектировщиков состоит в том, чтобы не навязывать маршруты, предусмотренные в плане, а в том, чтобы предусмотреть и запроектировать маршруты, удобные пользователям.  Второй тренд – отказ от мощения в пользу газонов, травы и дорожек из отсева. Также большое внимание уделяется инклюзивности – проектированию удобных пандусов и входов в подъезды на уровне земли. Растет спрос на благоустройство эксплуатируемых крыш, общественных террас, зимних садов и прочих способов озеленения не только прилегающих территорий, но и зданий.  Мы уже отказались от типовых элементов благоустройства – лавочки, детские и спортивные площадки выполняются по индивидуальному заказу, зачастую применяются элементы известных международных производителей – Buglo, Hags. Кто инициирует нововведения – девелопер или покупатели? Три-четыре года назад, когда мы запускали наши проекты NEW YORK Concept House и RYBALSKY, концепция благоустройства и применение упомянутых трендов была исключительно нашей инициативой. Значительную лепту в повышение общего качества благоустройства внесли ландшафтные архитекторы, в частности, Максим Коцюба. В последние пару лет качественное благоустройство стало трендом, и конкуренция между застройщиками мотивирует нас постоянно искать новые качественные решения.  В то же время, заметно изменилось отношение инвесторов к благоустройству. Наши клиенты много путешествуют по Европе и миру, обращают внимание на то, как организовано благоустройство там и требуют имплементации мирового опыта в Украине.  Как развитие благоустройства помогает девелоперам конкурировать. Качественное благоустройство – это добавочная ценность, которая формирует общее впечатление клиента об объекте и помогает обосновать стоимость недвижимости. Во время карантина покупатели недвижимости задумались над тем, как выглядят общественные пространства домов и жилых комплексов, в которых они живут, есть ли там парк, прогулочные зоны, набережные с доступом к воде – получают ли они возможность полноценно отдыхать, не выезжая за пределы своего ЖК. Наличие качественного, продуманного проекта благоустройства внезапно стало едва ли не ключевым фактором для инвестирования. В наших проектах O2 Residence, RYBALSKY, Новый Подол мы благоустраиваем набережные с пляжами, возможностью швартовки водного транспорта и, главное, доступом людей к воде. Эти элементы мы предусмотрели давно, и сейчас понимаем, что двигались в верном направлении – это значительно повышает конкурентоспособность.  Сколько обходится благоустройство девелоперу. Благоустройство территории обходится в 500-1000 грн на квадратный метр себестоимости продаваемой площади. Сколько платят и как охотно жители ЖК? Поддержание благоустройства обходится в 2-3% стоимости обслуживания ЖК.  Жители наших домов платят добросовестно, в том числе, благодаря тому, что в домах реализована функция отключения отдельных услуг в случае неуплаты коммуналки. Например, злостным неплательщикам может быть заблокирована возможность пользоваться лифтом. Это очень стимулирует вовремя платить за услуги.  Планы по благоустройству проектов. В проекте “Новый Подол” SAGA Development совместно с партнерами планирует благоустройство открытой общедоступной набережной и общественные террасы с озеленением. В проекте реконструкции “Киевпроекта” запланирован зимний сад. В проекте OZON Concept House также планируем зеленые крыши, открытые террасы с озеленением и обустройство лестниц и эскалаторов, соединяющих улицу Бойчука с Ольшанской и Ботаническим садом, что существенно упростит маршрут для местных жителей.  Анастасия Давыдова, коммерческий директор компании Cityconsult Development Тренды благоустройства. Можно говорить о тренде на многофункциональность в благоустройстве территорий в жилых комплексах. Наличие полноценной инфраструктуры – must have для современного жителя. Во дворе собственного дома инвесторы хотят иметь возможность и отдохнуть, и заняться спортом, и качественно провести время с близкими. Как совместить интересы покупателей и девелопера. Задача девелопера – предложить решение с учетом всех пожеланий и, в то же время, реализовать благоустройство так, чтобы придомовая территория продолжала общую концепцию комплекса и подчеркивать его индивидуальность. На сегодняшний день недостаточно поставить во дворе детскую площадку, турники, гостевую парковку и шлагбаум – такое “благоустройство” значительно снижает конкурентность проекта.  Необходим комплексный подход, целью которого должно быть удовлетворить потребности всех возрастных категорий, учесть все интересы и, главное, правильно зонировать пространство. Лавочки для отдыха должны быть расположены вдалеке от спортивных площадок и различных зон для активностей. И в то же время, необходимо создать отдельное пространство, где соседи могут встречаться и общаться вне зависимости от интересов. Планы по благоустройству проектов. Во всех проектах Cityconsult Development особое внимание уделяется организации собственной территории жилых комплексов. При разработке учитывается множество факторов – расположение ЖК, его класс, коммерческая инфраструктура, общая философия проекта. Например, ЖК Montreal House, расположенный в центре Киева, будет иметь отличительную особенность – общественные террасы на верхних уровнях только для резидентов комплекса. На крыше собственного дома резиденты смогут отдыхать, гулять с детьми, заниматься спортом, встречать гостей и просто побыть на свежем воздухе. В доме клубного типа ЖК Illinsky House на Подоле с видом на Днепр будет реализована классическая концепция внутреннего тихого двора, соответствующая уровню и статусу дома. И такое решение пользуется спросом у инвесторов – квартиры с видом в тихий дворик выбирают не менее охотно, нежели с видом на Днепр и Лавру. Показательный проект в плане благоустройства мы также реализуем в Броварах. ЖК бизнес-класса Krona Park II будет иметь полноценную инфраструктуру – школу, детский сад, стадион, медицинский центр, паркинг, зоны для прогулок с детьми, отдыха, занятий спортом, велодорожки и многое другое. Кроме того, рядом расположен большой парк со спортивной и воркаут-площадками, детской зоной, площадкой для выгула собак.  В будущих проектах мы продолжим придерживаться наших высоких стандартов и традиций по обустройству дворов всевозможными фишками. Планы большие, но пока они держатся в секрете. Точно могу сказать одно – интересных решений будет больше, и мы будем внедрять новые форматы благоустройства. Следите за нашими новостями! Читайте: С риелтором поневоле: чем обернется закон об обязательном участии риелторов в сделках с недвижимостью Ирина Михалева, директор по маркетингу компании “Интергал-Буд” Тенденции благоустройства. Главный тренд, который стал драйвером рынка в последнее время, можно коротко охарактеризовать как персонализация продукта. Речь не просто о строительстве квадратных метров с клочком придомовой территории, а о появлении уютных дворов, уникальных ландшафтных доминант в благоустройстве вроде собственной набережной, фруктового сада или променад-аллеи, современных спортивных, детских площадок с дополнительной развивающей функцией, грамотном зонировании территории.  Все это ложится в основу концепции комплекса, которую застройщик тщательно разрабатывает на этапе планирования проекта. Мы четко понимаем, кто наш покупатель и для кого мы строим комплекс, именно поэтому закладываем то или иное наполнение в благоустройство территории ЖК, формируем микс арендаторов, продумываем озеленение. В благоустройстве территории ЖК отдаем предпочтение натуральным, износостойким материалам. У нас много камня, дерева, металла в обустройстве тех или иных зон. Это функционально, удобно, практично и экологично, что очень важно, ведь разумное использование ресурсов и бережное отношение к природе – еще один тренд в благоустройстве ЖК, на который, мы видим, сегодня обращает внимание покупатель. Посыл от покупателя, который появился до пандемии, но усилился в этом году, связан также с обустройством зеленых прогулочных зон с различным функционалом – активный отдых, зоны для городского ретрита без детей, прогулочные аллеи, места для выгула домашних питомцев и так далее. Отдельное внимание уделяем ЗОЖ-инфраструктуре: поле для командных игр с безопасным покрытием, воркаут-зона с тренажерами, беговые дорожки и прочее. Это создает должный wow-эффект восприятия жилого комплекса. Кто инициирует новые “фишки” в благоустройстве – девелопер или покупатели?  Я бы назвала это командной игрой. Мы так любим “делить” рынок, вечно спорим, чей он – покупателя или девелопера, хотя по факту покупка недвижимости – это всегда вопрос подбора жилья по качественным характеристикам, которые соответствуют или не соответствуют ожиданиям. Разумеется, платежеспособный спрос и ожесточенная конкуренция за покупателя толкает компании на конкуренцию концепциями, поиск новых ниш, форматов, которые будут востребованы. Однако, если девелопер изначально мыслит категориями “продать-забыть”, у него ничего не получится. Нужно создавать современную жилую среду, наполненную смыслами и функциями. Без продуманной архитектурной концепции и дизайна, благоустройства территории и многофункциональной инфраструктуры в составе, озеленения и ландшафтного дизайна, правильной квартирографии и продуманных мест общего пользования, качественных материалов и соблюдения технологии строительства ничего не получится.  Рискует также тот, кто начинает проект, не узнав в лицо своего покупателя, его нужды, желания, опасения и потребности. Современные покупатели очень хорошо ориентируются в потоке информации и внимательно изучают предложенные варианты. В своем дворе и рядом с ним они хотят видеть ландшафтный дизайн, продуманную эргономику пространств, стоянки для велосипедов с возможностью проката, Wi-Fi-покрытие и “умное” освещение, просторные холлы, общие зоны для встреч и отдыха. Для них важно, чтобы общаться, развлекаться, видеться с друзьями можно было не только в своей квартире, но и во дворе.  Как благоустройство помогает конкурировать. Сегодня покупатель приобретает не просто жилье, а образ жизни, он критичен и требователен, все чаще делает осознанный выбор в пользу качества, функциональности, экологичности, что нас весьма радует. Современный двор, в нашем понимании, – это социальное пространство, в основе которого лежит wellness-философия. Речь о сочетании физического и ментального здоровья.  В проектах “Интергал-Буд” мы стараемся продумать и создать гармоничную взаимосвязь архитектуры, среды и эмоционального здоровья человека. Правильное сочетание природного и искусственного света, важна функциональность и удобство планировок мест общего пользования, чистота воды и воздуха, сервисы и клиентоориентированность, цифровизация пространства, гармоничное сочетание материалов, цветов и архитектуры – все это ложится в основу правильного микроклимата, которые помогает человеку принять решение по принципу “мое” или не “мое”.  Кто бы что не говорил, но покупка недвижимости – это очень личная история, в основе выбора которой лежит много эмоциональных факторов, которые нужно учитывать. Когда в основе проекта находится человек и его базовые и личные потребности, жилой комплекс выделяется из ряда “одноклассников”. Стоимость благоустройства. Нет единого входного билета в клуб сознательных застройщиков, которые заботятся о гармоничном благоустройстве территории. Это, действительно, индивидуально рассчитывается под каждый проект. Главное, чтобы все затраты были экономически обусловлены концепцией, форматом комплекса и потребностями целевой аудитории. Простой пример: можно “закопать” в отдельно стоящее здание школы или садика несколько млн грн, в то время как будущие жильцы – это не молодые семьи с детьми, а активные офисные сотрудники, предприниматели, которым нужен коворкинг, бытовые сервисы, премиум-спортзал, условно.  В зависимости от сегмента затраты застройщика на благоустройство территории могут варьироваться в среднем от 5-7% в жилье масс-маркета и до 10-15% в категории комфорт+. Мы стараемся закладывать в свои новостройки обычно не меньше 15-20%, понимая, что качество проекта благоустройства и его воплощение влияет на привлекательность проекта для потенциального покупателя. Во сколько обходится благоустройство жителям. Это зависит от комплекса и тарифа, который устанавливает эксплуатирующая компания. Именно она занимается жизнеобеспечением комплекса, который построен и сдан в эксплуатацию. В ее обязанности входит поддержание благоустройства территории в надлежащем состоянии, уборка и уход за озеленением, ремонт и обслуживание инженерных систем и много других бытовых вопросов. Когда житель заключает договор с эксплуатирующей компанией, он может увидеть перечень услуг, которые входят в тариф. Так можно отслеживать и оценивать выполненную работу. Насколько охотно платят жители? Это зависит от многих факторов: качества предоставляемых услуг, сознательности жителей, работы управляющей компании с должниками. Если есть большие задолженности по оплате от жителей, эксплуатирующая компания не может в полном объеме предоставлять услуги, вынуждена идти на ухищрения, падает сервисная составляющая и начинаются проблемы. Поэтому очень важно, чтобы взаимоотношения между жителями и компанией были максимально прозрачные, доверительные и партнерские.  Планы по благоустройству новых проектов. Мы продолжим свою стратегию максимально персонализированного продукта – гармоничной жилой среды и останемся амбассадорами wellness-философии в благоустройстве своих комплексов.  В наших проектах продолжат появляться продуманные общественные пространства, обусловленные концепцией комплекса и подчеркивающие стилистику нового микрорайона, игровые пространства для детей, аллеи для пеших прогулок, места для спокойного отдыха, мини-стадионы, спортивные зоны, арт-объекты и другие составляющие современного двора жилого комплекса.  На данный момент также видим устойчивый спрос на озеленение территории, причем речь не о молодых насаждениях, которым требуется еще 10-20 лет роста. Так, уже совсем скоро в ЖК “Сырецкие сады” высадим взрослые фруктовые деревья на территории. Немаловажным также является подбор растений, которые бы сохраняли вид “зеленых зон” в течение всего года.  Именно поэтому мы тщательно продумываем ландшафтный дизайн каждого проекта, стараемся максимально “стереть” черту между домами и природной зоной, чтобы территория действительно была местом прогулок с детьми и встреч с друзьями в окружении зелени.  Бронислав Чумак, supernumerary сoncept advisor в HINES, Eastern Europe Тенденции благоустройства. Для начала стоит внести ясность в ролях и провести черту между понятиями “застройщик” и “девелопер”. Потому как сама этимология слова developer, являясь производным от англ. глагола “to develop — разрабатывать, развивать”, подразумевает не просто строительство, что присуще множеству игроков рынка, но и развитие как внутреннего пространства, так и прилегающей территории проекта. Так вот, те игроки рынка, которые в своих проектах предлагают клиенту не просто дешевые квадратные метры в бетонной коробке, а среду и пространство для комфортной жизни, уже давно переняли и успешно реализовывают опыт ведущих девелоперов Европы, Австралии и США, неотъемлемой чертой проектов которых являются продуманное и достаточно богатое благоустройство. Комфорт и уют дома — это уже давно не про любимый диван в гостиной. Зонинг, продуманный на основании поведенческих сценариев времяпровождение своих будущих резидентов и создающий все необходимые условия для вариативности досуга — именно эта черта качественно выделяет буквально дюжину компаний среди сотен игроков отечественного рынка. Если говорить о тех, кто репрезентует столицу, то стоит обратить внимание на проекты SAGA Development, KAN Development, DIM Group, ENSO, UDP и пожалуй ZIM Group. Именно этот “секстет” является трендсеттерами в качественном благоустройстве, которое и создает ту самую добавочную стоимость своим проектам.  Кто инициирует “фишки” благоустройства – девелопер или потребитель. Относительно же инициатора этих “фишек”, то здесь нельзя дать однозначный ответ, присвоив все лавры одной из сторон. Девелопер наполняя свои проекты рядом аменитис, четко обозначает, что среди будущих резидентов видит аудиторию тех, чьи потребности к будущему дому не ограничиваются базовым набором атрибутов, а эта самая аудитория голосуя “рублем”, в свою очередь, также достаточно четко обозначает, что отдаёт предпочтение тем, кто готов задавать новый стандарты комфорта и предлагать им “сегодня и здесь то, что они видели там вчера”. (Автор подразумевает аудиторию, которая является частым гостем стран Европы, где имела возможность познакомиться поближе с качеством создаваемой среды обитания локальными девелоперами, – KV).  Как благоустройство помогает конкурировать. Ярким доказательством может послужить ценообразование на жилье в проектах вышеупомянутых девелоперов. Завидное количество продаж в их проектах, в то время как соседствующие с их домами застройщики предлагают едва ли не до 20% разницы в стоимости в своих комплексах, является, пожалуй, достаточно веским аргументом, когда речь идёт о важности этого атрибута, которым, увы, похвастаться могут единицы.  Сколько стоит благоустройство. Если же говорить о стоимости реализации проектов благоустройства, то все зависит от двух значимых факторов: масштаба проекта и объема этих самых аменитис, что, собственно и сказывается на доле в общей смете проекта и может колебаться в диапазоне от 4 до 10%. Сколько платят за благоустройство жители. Мне тяжело оперировать конкретными цифрами, так как у многих игроков рынка зачастую есть собственные управляющие компании, имеющих свою и достаточно гибкую систему ценообразования на оказываемые услуги, и обычно расшифровка доступна лишь непосредственно тем, кто эти самые услуги и получает, но опять таки — слишком много факторов стоит учитывать при оценке и аргументации той или иной стоимости этих услуг: площадь самого проекта, площадь озеленения, кол-во квартир, кол-во задействованного персонала, кол-во инфраструктурных объектов на территории, объем и качество предоставляемых услуг и многие другие. Относительно того, насколько охотно платят жильцы за оказываемые услуги. И вправду, немалые объемы задолженностей за обслуживание прилегающей территории среди резидентов проектов класса бизнес и выше — явление достаточно распространенное. Чем это явление можно объяснить? Я ответ нахожу лишь в том, что зачастую аудитория подобных проектов — люди, которые очень хорошо дают счет деньгам. И зачастую эти самые задолженности являются результатом ненадлежащего качества, по мнению этих же жильцов, оказываемых услуг, ведь вновь таки — ни для кого не будет секретом, что довольно часто обещания, получаемые инвесторами, сначала от менеджеров отделов продаж, а после и от представителей управляющей компании при подписании соответствующего договора, не совсем совпадают с реальностью обстоящих дел, с которыми сталкиваются жильцы после.  Если звёзды будут благосклонны, то уже до конца этого года я смогу представить как рынку, так и уважаемой аудитории коллег по цеху 2 проекта, в разработку которых меня привлекли этими весной и летом соответственно. Не буду спешить и раскрывать все карты, но в одном заверить могу наверняка — эти проекты будут качественно выделяться на фоне множества других. Читайте: О двух концах: когда и как в Украине снизятся риски инвестирования в новострои КиевVласть

Ковбой і калічко, пані мер і екомер, голосяка і рокер, анархіст і покер. Кого тільки ми не побачимо серед кандидатів на міського голову, якої ще “джинси” про боротьбу з корупцією чи комфорт для киян ми наслухаємось від політичних партій. Бездумна забудова, пробки-корки, відсутність комунального транспорту, умисна збитковість комунальних підприємств, відверто тупе керівництво Києвом, продані зупинки і багато інших проблем, які все більше нав’язують, потребують вирішення. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Транспортно-логістичні завдання для вирішення потребують знання математики. Архітектурні завдання – потребують сукупності знань, в тому числі і сопромату. Все це не на гітарі побрязкати, а повноцінне виробництво. В усьому потрібно розбиратися – від чужого розуму результат від’ємний. І Віталій Кличко тому приклад. Важко підібрати такого компетентного мера, як треба Києву. Але такі є. Просто ми ще не навчилися обирати за професійністю. Зараз ми вибираємо хто веселіше, хто заманить нас “тік током”, хто “завар’ятить” нас гумором нижче поясу, а хто – просто “жінкою-пані”. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Києву необхідна стратегія, справжня, з курсом, з ідеологією в інтересах киян, а не стратегія про якийсь бізнес, якихось міфічних інвесторів, які візьмуть дорогу київську землю і побудують нові шпаківні, зароблять грошей, а міський голова, знявши печатки чи вдягнувши спідницю, доповість, що економіка зростає. Єдиною стратегією може бути стратегія в інтересах киян, заснована на співволодінні й співуправлінні, де кожен киянин – співвласник і отримує свою частку прибутку. А поки що всі права киян з успіхом відібрано, і повернути ці права може тільки міський голова, який поверне киянам все їхнє, збереже й примножить в об’єднані з такими ж, як він, однодумцями. Кличку ж необхідно зробити неймовірні зміни в собі та у своєму оточенні, щоб відповідати необхідному розширеному “наздоганянню” Києвом не тільки інших столиць Європи, а вже й обласних центрів України, які за багатьма параметрами обійшли Київ. Київ – відстале навіть для України місто. Прикро, але це так. Комунальна стратегія і є тією стратегією, яка концентрує владу у киян, яка дозволить почати ефективно розбудовувати метро та інший громадський транспорт, розбудовувати дорожню інфраструктуру, рятуючи Київ від заторів, повернути киянам комунальні підприємства, які мають забезпечувати Київ життєво важливими продуктами та послугами – все це великий спектр напрямів роботи, і з ним може впоратися тільки людина з “головою”, а не калічко, ковбої, верещуни чи хохотуни. Київ – столиця. Київ концентрує Україну в усьому. Тому питання стратегії соціально-економічної стабілізації й розвитку Києва стоїть особливо гостро. І саме з такими програмами повинні особистості й партії підходити до управління столицею України. Бо проблема управління Києвом давно критична й відчутна: у міста немає керівництва, а головне – взагалі ні в кого немає стратегії успішності міста, столиця все більше відстає в розвитку – і абсолютно, і відносно... Київ “тупо” віддано на (напів)кримінальний та лихварський аутсорсинг: від доріг – до зупинок, від комунальних підприємств – до водія трамваю. Головна необхідність для розвитку міста – достатні доходи. І не менш головна – ефективність витрат. Бюджет визначає життя міста. На бюджет у різних міст різні погляди й різна його реалізація. Наведу видатки деяких бюджетів міст за 2019 рік (наближені дані). Міста України Столиця Видатки бюджету 2019 року, млрд гривень Населення, млн містян Видатків на одного містянина, гривень Київ 62,23 2,951 21087,8 Черкаси 3,566 0,279 12781,4 Львів 8,092 0,721 11223,3 Золотоноша 0,299 0,028 10751,5 Харків 13,8 1,419 9725,2 Деякі столиці колишніх республік СРСР Столиця Видатки бюджету 2019 року, млрд гривень Населення, млн містян Видатків на одного містянина, гривень Москва 1011,69 12,63 80102,1 Рига 27,92 0,632 44176,8 Баку 90,288 2,236 40379,2 Вильнюс 17,518 0,544 32201,3 Мінськ 58,14 1,992 29186,7 Нур Султан 28,19 1,022 27582,9 Тбілісі 7,828 1,158 6759,9 Деякі столиці Європи Столиця Видатки бюджету 2019 року, млрд гривень Населення, млн містян Видатків на одного містянина, гривень Берлін 936,23 3,421 273671,4 Париж 271,2 2,21 122714,9 Лондон 494,4 7,83 63141,8 Варшава 101,331 1,708 59327,3 Мадрид 141,600 3,270 43302,8 Причин для різниці між доходами та видатками в різних містах/столицях дуже багато: починаючи від індустріалізації міста й рівня доходів громадян – до рівня розвиненості самоврядування та взятих столицею на себе соціально-економічних функцій, закінчуючи неефективним та безгосподарним управлінням бюджетом та комунальною власністю містян. Харків і Львів відверто гірше забезпечені бюджетом, ніж Київ. При цьому така “гіршість” в два рази не відчувається, як то кажуть в народі, “крадуть, мабуть, менше”. Київ у бюджетному плані гірше за Мінськ, Варшаву та Москву, а з Берліном і порівнювати важко. Якщо Варшава і Берлін – європейські міста з відповідним рівнем оплати праці, рівень якої є визначальним у розмірі бюджету, то Мінськ порівняний з Києвом, а мав би бути десь між Києвом та Харковом. Якщо взяти до уваги рівень інфраструктурного розвитку столиць сусідніх країн, то й тут Київ не те що у відставанні, а у повному застої – це відчувають кияни кожного дня, їдучи на роботу в метро, чи автобусі, чи у власному авто. У Києві зникає промислове виробництво – і замість підприємств виникають житлові забудови. Заміна промисловості на житло – це теж причина слабкого бюджету в порівнянні з іншими містами, де промисловість збереглася й розвивається. Це пояснює дуже малу частку (10%) надходжень до бюджету, сформованих оподаткуванням прибутку підприємств. Порушено в київському бюджеті й ефективність розподілу видатків за бюджетними програмами. Так, видатки на реалізацію національної програми інформатизації в 2019 році стали бюджету киян майже 0,9 млрд гривень. За ці гроші могли б добре оплачувати працю 5000 лікарів цілий рік чи відремонтувати, матеріально забезпечити не одну лікарню, і почати можна було б з Олександрівської лікарні. Нераціональним виглядає й бажання вирішити занедбаність в інфраструктурі транспортній галузі за рахунок бюджетних програм, “зливаючи гроші” на своїх підрядників. Оптимально оцінюючи, Київ гірший за інших. І, як наслідок, Київ стає все більше не комфортним. Київ відданий на зовнішнє управління – в аутсорсинг. А кожен аутсорсер є окремою історією пограбування Києва. Аутсорсинг, який представляє приватний власник, довів свою неефективність: не може приватний власник вчасно й ефективно побудувати шляхопровід або нові станції метро. А вже певні брехуни з Київської міськдержадміністрації (КМДА), які обіцяли все до “нового року”, з Нового року можуть на роботу не виходити – в КМДА потрібна ефективна прискорена ротація кадрів. Інакше все коштує напрочуд дорого для киян. Майно киян не потрібно роздавати, комунальна власність, в тому числі комунальні монополії – це джерело не тільки збільшення доходів бюджету, а й основа розвитку міста. Вагому частку (до 20%) доходів бюджетів міст в тій же Польщі становлять власні доходи, сформовані від комунальної власності та участі комунальної власності у виробничій діяльності. Бо в Польщі очільник міста не говорить, що держава – неефективний власник. І Варшава не єдине місто, де до комунальної власності, власності містян ставляться відповідально – самостійно й ефективно керують нею, примножують і розвивають. Це – наслідок розуміння, що тільки в такий спосіб організація самоврядування буде давати результати та зробить можливим досягнення стратегічних цілей в розвитку міста. Відсталий Київ не може формувати співставні доходи міського бюджету. Соціально-економічний механізм Києва порушено та розбалансовано, що призводить до негативних наслідків. Відсутність професійного стратегічного управління містом, його життєдіяльністю проявляється в усьому. Наприклад, за останні шість років у Мінську побудовано 14 станцій метро, які з’єднується 17 кілометрами колій. В Москві побудована 41 станція метро, які з’єднуються 71 кілометром колій. У Києві – жодної станції! За останні шість років у Києві не побудовано жодної транспортної “розв’язки”, не говорячи вже про сучасні підземні переходи замість лежачих поліцейських та “острівців” безпеки. У Києві відсутній розвинений громадський транспорт, чому доказ – черги в метро за “одним жетоном в одні руки”. За шість років нічого не вирішено з паркувальним простором, окрім карманів для паркування на вул. Богдана Хмельницького. Продовжують бігати не зрозуміло від кого працюють паркувальники. Паркувальний простір перекривають в баченні “немає парковки – немає проблем”. Але тут скоріше “застав дурня богу молитися – він і лоба поб’є”. Управлінці Києва не спромоглися зробити зупинки й віддали їх на аутсорсинг для торгівлі цигарками, щоб більш ефективно завдавати шкоди здоров’ю киян. Хоча є спеціалізовані комунальні підприємства з торгівлі, і вони могли б розвинути економічну монополію зупинок – в інтересах громади Києва й без шкідливого паління. За останні два роки повністю скорумпована під “Прайм” зовнішня реклама в Києві. Кияни мали б бути власниками цієї монополії, а зараз недоотримують сотні мільйонів гривень. Замість “Прайму” мало б бути комунальне підприємство, і бюджет мав би отримувати додаткові сотні мільйонів, а поки що це ділиться між корупціонерами. Сотні мільйонів гривень недоотримує й паркувальний простір Києва. Цей простір не тільки не управляється, але й віддається в аутсорсинг – і вже нові некомунальні паркувальники на віджатій у киян парковці виставляють трикратну ціну, беручи “налом”, проти чого так “успішно” боровся Віталій Кличко. Цю економічну монополію теж необхідно повертати, припиняючи передачу паркувального простору в приватні корумповані руки і не боятися “живих” грошей в бюджет киян. Таких сотен мільйонів втрат можна перераховувати ще багато. Як і багато “розбазарених” грошей, втрат і втрачених можливостей. Безумовною загальною причиною застою Києва є відсутність “царя в голові” – неспроможність і небажання управлінців Києва вибудовувати ефективні стратегії і реалізовувати їх. Повернути “царя” можливо через комунальну стратегію – стратегію для киян і Києва. Києву потрібна комуналізація – консолідація власності киян. Києву необхідна нова київська комунальна стратегія. Нова комунальна стратегія Києва виходить з логіки вирішення накопичених проблем, існуючих викликів та викликів майбутніх. Головною проблемою і головним викликом для Києва є втрата цілісності управління і контролю в місті, як агломерації. Перш за все, Нова київська комунальна стратегія Києва це: нова якість суспільного (комунального) управління: міський голова – ефективний управлінець, а не аутсорсер, як і всі виконавчі органи; зосередження процесів розвитку інфраструктури Києва під контролем і оперативним управлінням громади; зосередження природних та економічних монополій на рівні Києва під контролем і оперативним управлінні громади; реалізація самостійного оперативного управління власністю громади, особливо стратегічних її напрямів, через комунальні підприємства. Комунальна стратегія Києва повинна сформувати у киян бачення плану позитивних структурних змін в управлінні столицею за рахунок формування потужної комунальної матеріальної бази для прискореного самостійного забезпечення будівництва, утримання та обслуговування міської інфраструктури інших об’єктів комунальної власності в інтересах громади. Ті, хто хоче замінити діючого голову і його команду, повинні ставити за мету не заміну в кріслі, а заміну в управлінні, вірніше його відновлення й розвиток. Діючому міському голові необхідно терміново змінити і тактику, і стратегію не тільки управління Києвом, а й почати виправляти помилки. Будь-якій особі, яка вирішить боротися за право отримати довіру громади, буде необхідно сформувати та подати на розгляд громаді бачення щодо самостійного оптимально ефективного управління головним об’єднуючим фактором громади – її майном, коштами, природними та економічними монополіями в інтересах киян. Це, в першу чергу, комуналізація Києва, його об’єднання в управлінні й життєдіяльності. За рахунок Київської комунальної стратегії не тільки можливе, а й необхідне вирішення наявних проблем, в тому числі інфраструктурних, більшість з яких може бути переведена з соціальної категорії в економічну. Києву необхідна свобода, Київ необхідно рятувати – звільнити від некомпетентного управління.  Читайте: Парковка Кличка: повна комуналізація Києва в інтересах столичної громади та кожного киянина Роман Головін, розробник і втілювач Народної земельної реформиКиевVласть

КО “Киевзеленстрой” поручил реконструкцию парка на проспекте Генерала Ватутина ООО “Евротехнологии групп”. Примечательно, что годом ранее она не выполнила обязательства по договору о строительстве этого парка. В связи с этим у “Киевзеленстроя” поинтересовались целесообразностью заключения договора по результатам тендера с этой фирмой.  Об этом идет речь в материале KV Подозрительные закупки. Рейтинг активности депутатов Киевсовета (10 – 16 августа 2020 года).Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  В другом своем обращении депутат Александр Пабат попросил и.о. гендиректора КО “Киевзеленстрой” Алексея Короля пояснить, на каком основании  победителем  тендера на строительство парка вдоль проспекта Генерала Ватутина между проспектом Маяковского и улицей Оноре де Бальзака в Деснянском районе Киева было выбрано ООО “Евротехнологии груп”.  По информации депутата, КО “Киевзеленстрой” 3 августа 2020 года по результатам тендера заключило соглашение с ООО “Евротехнологии груп” на строительство указанного парка на сумму 62 млн гривен.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться “В июле 2019 года фирма выиграла первый тендер на 57,89 млн гривен, но в сентябре 2019 года заказчик расторг договор в одностороннем порядке без оплаты из-за невыполнения им договорных обязательств. ООО должно было начать работы в июле 2019 года. Однако обследование объекта в августе 2019 года показало, что работы так и не были начаты”, – говорится в обращении депутата. По словам Пабата, согласно условиям нового тендера, “Евротехнологии груп” должно выполнить берегоукрепление, установить беседку, скамейки, урны, велосипедную парковку и забор, обустроить открытый амфитеатр, поливо-оросительную сеть, освещение, навигацию, велосипедные и пешеходные дорожки, детскую и многофункциональную площадки, супермаркет, общественный туалет, площадку для мусорных баков и парковку для посетителей, озеленить территорию.  При этом депутат обратил внимание, что другой участник тендера – ООО “Строительная компания “Адамант” предлагало на четверть более низкую цену, но его предложение отклонили “из-за ошибок в расчетах”. В связи с вышеизложенным Пабат попросил руководителя КО “Киевзеленстрой” пояснить, почему к новому тендеру была допущена фирма, которая не смогла выполнить свои обязательства по предыдущему тендеру в 2019 году, а расчеты на строительные работы при неизменном проекте увеличились более чем 4 млн гривен.  В дополнение депутат высказал сомнение в целесообразности строительства нового парка на проспекте Генерала Ватутина, когда как на этом  же проспекте предусмотрен капитальный ремонт другого парка – между ул. Закревского и просп. Шухевича), особенно во время ликвидации последствий эпидемии COVID-19. Летом прошлого года KV сообщала, что КО “Киевзеленстрой” заказало строительство парка вдоль проспекта Ватутина – со спортплощадками, освещением, видеонаблюдением, лавочками и прочими “удобствами”. Стоимость строительства парка, ради которого повалят более 1300 деревьев, обойдется почти в 58 млн бюджетных гривен, которые достанутся ООО “Евротехнологии групп”. Еще год назад в учредителях этой компании числился начальник управления капитальных вложений КО “Киевзеленстрой”, а ныне заместитель гендиректора КО – Тарас Бойправ. Примечательно, что “Евротехнологии групп” по договору субподряда буквально в прошлом году проводило работы по ремонту парка по этому же адресу, на что было потрачено более 25 млн гривен. Теперь, спустя полгода парк решили построить (возможно, правда, другую его часть). Таким образом, “комфортные условия”, которые решили создать для киевлян в КГГА, обойдутся налогоплательщикам почти в 84 млн гривен. Читайте: Парк в Деснянском районе Киева за 58 млн гривен будет строить фирма замдиректора КО “Киевзеленстрой” Фото: соцсети КиевVласть

С сегодняшнего дня, 19 августа, заезжать на автомобиле и парковаться в Десятинном переулке запрещено. Так, на участке переулка от улицы Владимирской до Пейзажной аллеи введена новая схема организации дорожного движения.  Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы Киевской горгосадминистрации (КГГА).Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  “Такое решение принято для того, чтобы историческая часть Киева была комфортной для жителей и гостей столицы”, – говорится в сообщении. В Департаменте транспортной инфраструктуры КГГА обращают внимание водителей, на то, что на этой локации будет работать эвакуатор. “Поэтому специалисты призывают учитывать дорожные знаки и разметку и не парковать там свой транспорт”, – добавили в департаменте. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Напомним, что за нарушение правил парковки транспортных средств в июле в столичный бюджет поступило 1,55 млн гривен.  Читайте: В Киеве тестируют новый электронный сервис возврата автомобилей со штрафплощадок Фото: пресс-служба КГГА КиевVласть

“Я знаю, що нічого не знаю”, – казав Сократ. Вживаються й інші варіанти його думки: “Чим більше я знаю, тим більше я розумію, що нічого не знаю”, і “Я знаю тільки те, що нічого не знаю, але інші не знають і цього”. Але суть — та сама. Тоді як зараз з’явився цілий прошарок людей, які апріорі вважають, що знають усе. І роздають усім оцінки, настанови, вимагають посад і мандатів. І вони їх часто таки отримують, беруться за роботу, в якій нічого не розуміють. А наслідки їхнього фіаско відчуваємо всі ми на собі, бо насправді вони нічого й не вміють. Король то голий. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Я стикнувся з цим ще в 1994 році, після виборів Київради. Практично усі депутати бачили заступником голови Київради лише себе. Багато з них з так званого “демократичного табору” ходили до мене в кабінет за посадами. Неважливо якими, аби її мати. Готові були на будь-яку. Мої аргументи про професійність геть не сприймалися. Ясна річ, що всім їм відмовив, бо мені було потрібно, щоб вони перли плуга, роботи було багато й проблем вистачало, а не займали просто кабінет. Я віддав перевагу фахівцям. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Але мені ці хлопці цього не подарували. І переворот на Хрещатику в 1996 році стався не без їх активної участі, після якого вони усі отримали від Олександра Омельченка омріяні посади. Почалася пора політичних призначенців, політичних хабарів (ти мені, я тобі) як на місцевому, так і на загальнодержавному рівні. Може в цьому і є одна з причин того, в якому стані ми тепер опинилися? Погралися в “молоді команди”, “нові-старі обличчя”, може вже досить? Комусь й працювати, зрештою, треба. Люди чекають на результат. Читайте: Парковка у дворі київської мерії, як приклад передвиборчого популізму Источник публикации  Леонід Косаківський, Київський міський голова, голова Київради, голова міської державної адміністрації в 1993 – 1998 рр.

Подряд на строительство парка вдоль проспекта Генерала Ватутина в Деснянском районе Киева за 62 млн гривен достался оскандалившемуся годом ранее ООО “Евротехнологии груп”. Столичные власти решили закупить новую систему мониторинга состояния окружающей среды при наличии уже приобретенной, но не работающей. В связи с легализацией азартных игр на законодательном уровне в горсовете опасаются хаотического распространения игорных заведений на территории города. В стене дома по ул. Выговского, 26 на столичном Подоле возникла сквозная трещина с первого по девятый этаж. В Киеве 7 лет не могут профинансировать строительство автомобильной развязки на пересечении Дарницкого моста с Днепровской набережной, что значительно увеличивает нагрузку на мосты Патона и Южный. Об этом и многом другом — в очередном обзоре запросов и обращений депутатов Киевсовета от КиевVласть. Самый сок Депутат Александр Пабат (внефракционный) спросил и.о. начальника Управления экологии и природных ресурсов КГГА Александра Савченко о целесообразности закупки новой системы мониторинга состояния окружающей среды Киева. “Управлением экологии и природных ресурсов заключен договор с ООО "Енвимонитор" на создание городской системы сбора и обработки данных о состоянии окружающей среды столицы за 39,74 млн гривен”, – говорится в обращении депутата.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Пабат напомнил, что в прошлом году предыдущим руководством Департамента информационно-коммуникационных технологий КГГА уже была представлена система стационарных станций мониторинга качества воздуха в рамках проекта Managing Air Quality от городской инициативы Kyiv Smart City. “С января текущего года сайт этой системы kyivsmartcity.com не работает”, – подчеркнул депутат. По этой причине депутат попросил руководителя Управления экологии и природных ресурсов КГГА сообщить цель проведения закупки новой системы мониторинга при наличии уже приобретенной, но не работающей системы. Читайте: Полтора миллиарда из воздуха: как столичный бюджет расплачивается за работу Юрия Назарова Громкое дело Депутат Киевсовета Игорь Мирошниченко (фракция “ВО “Свобода”) попросил президента Владимира Зеленского, премьер-министра Дениса Шмыгаля, комитет Верховной Рады по вопросам бюджета и Министерство финансов выделить средства для завершения строительства транспортной развязки железнодорожно-автомобильного мостового перехода через реку Днепр (Дарницкий мост) на железнодорожном участке Киев-Московский-Дарница с Днепровской набережной Киева.  Депутат напомнил, что решение о строительстве Дарницкого моста было утверждено Кабмином еще в 2004 году, его запуск состоялся в 2011 году. “Готовность объекта на сегодняшний день составляет 82,4%, так как проектом предусмотрено также обустройство автомобильной развязки с Днепровской набережной, которая пока отсутствует”, – отметил Мирошниченко. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Депутат подчеркнул, что строительство Дарницкого моста должно было ускорить движение автомобилей во всех направлениях и снизить нагрузку на мосты Патона и Южный, однако отсутствие транспортной развязки с Днепровской набережной уже на протяжении 7 лет значительно усложняет ситуацию. По информации Мирошниченко, в течение последних двух лет средства из Государственного бюджета на завершение этого строительства не предусматривались. Известно, что в декабре 2018 года Киевсоветом было направлено обращение в Кабмин и Верховную Раду с просьбой о выделении средств из Госбюджета для завершения строительства автомобильного съезда с Дарницкого моста. В связи с вышеизложенным депутат обратился к президенту Украины, Кабмину и профильному комитету Верховной Рады с просьбой предусмотреть в Госбюджете на 2021 год средства для полного завершения строительства Дарницкого моста.  Читайте: Подрядчики “Укрзализныци” украли минимум 16 млн гривен на строительстве Дарницкого моста Скандал В другом своем обращении депутат Александр Пабат попросил и.о. гендиректора КО “Киевзеленстрой” Алексея Короля пояснить, на каком основании  победителем  тендера на строительство парка вдоль проспекта Генерала Ватутина между проспектом Маяковского и улицей Оноре де Бальзака в Деснянском районе Киева было выбрано ООО “Евротехнологии груп”.  По информации депутата, КО “Киевзеленстрой” 3 августа 2020 года по результатам тендера заключило соглашение с ООО “Евротехнологии груп” на строительство указанного парка на сумму 62 млн гривен.  “В июле 2019 года фирма выиграла первый тендер на 57,89 млн гривен, но в сентябре 2019 года заказчик расторг договор в одностороннем порядке без оплаты из-за невыполнения им договорных обязательств. ООО должно было начать работы в июле 2019 года. Однако обследование объекта в августе 2019 года показало, что работы так и не были начаты”, – говорится в обращении депутата. По словам Пабата, согласно условиям нового тендера, “Евротехнологии груп” должно выполнить берегоукрепление, установить беседку, скамейки, урны, велосипедную парковку и забор, обустроить открытый амфитеатр, поливо-оросительную сеть, освещение, навигацию, велосипедные и пешеходные дорожки, детскую и многофункциональную площадки, супермаркет, общественный туалет, площадку для мусорных баков и парковку для посетителей, озеленить территорию.  При этом депутат обратил внимание, что другой участник тендера – ООО “Строительная компания “Адамант” предлагало на четверть более низкую цену, но его предложение отклонили “из-за ошибок в расчетах”. В связи с вышеизложенным Пабат попросил руководителя КО “Киевзеленстрой” пояснить, почему к новому тендеру была допущена фирма, которая не смогла выполнить свои обязательства по предыдущему тендеру в 2019 году, а расчеты на строительные работы при неизменном проекте увеличились более чем 4 млн гривен.  В дополнение депутат высказал сомнение в целесообразности строительства нового парка на проспекте Генерала Ватутина, тогда как на этом  же проспекте предусмотрен капитальный ремонт другого парка – между ул. Закревского и просп. Шухевича), особенно во время ликвидации последствий эпидемии COVID-19. Читайте: Парк в Деснянском районе Киева за 58 млн гривен будет строить фирма замдиректора КО “Киевзеленстрой” Наболевшее Депутат Киевсовета Владимир Гончаров (фракция “Солидарность”) попросил главу КГГА установить защитные металлические столбики и ограждения перильного типа на остановках общественного транспорта на аварийно-опасном участке на перекрестке ул. Днепровская Набережная и Княжий Затон в Дарницком районе Киева.  “Нередки случаи, когда участниками дорожно-транспортных происшествий становятся граждане, которые находятся на остановках общественного транспорта или стоянок”, – говорится в обращении депутата. По мнению депутата, необходимо незамедлительно обустроить автомобильные дороги и улицы специальным оборудованием для защиты пешеходов, что могло бы обеспечить безопасность граждан на остановках общественного транспорта, стоянках и местах отдыха участников дорожного движения.  Владимир Гончаров попросил Виталия Кличко дать поручение профильным подразделениям КГГА рассмотреть вопрос о необходимости внедрения на аварийно-опасных участках и местах концентрации дорожно-транспортных происшествий мер по совершенствованию организации дорожного движения.  Также депутат считает необходимым предусмотреть установку на остановках общественного транспорта средств информирования пассажиров (электронные табло, таблицы с расписанием и схемой движения и т.п.) и автоматов по продаже билетов.  Читайте: В Дарницком районе Киева Mazda влетела в кафе на остановке общественного транспорта (фото, видео) Депутат Киевсовета Виктор Яцык (фракция "Самопомощь") попросил главу Печерской РГА Наталью Кондрашову провести капремонт аварийного фасада дома по ул. Крещатик, 15/4, который является памятником архитектуры.  “Жилой дом №15/4 по ул. Крещатик (“Пассаж”) был построен в 1913-1914 годах и по своему строению это шестиэтажный дом, который имеет 13 подъездов”, – сообщил депутат и добавил, что с 2010 года этот жилой дом является памятником архитектуры местного уровня. По информации Яцыка, к 100-летию “Пассажа” Киевская горгосадминистрация планировала капитально отремонтировать его фасад, но “по неизвестным причинам ремонт так и не был проведен”. “В настоящее время фасад данного дома находится в аварийном состоянии: разрушены балконы, постоянно разрушаются элементы лепнины, что угрожает жизни жителей дома и гостей столицы”, – написал депутат. Известно, что жилой дом № 15/4 по ул. Крещатик был принят в коммунальную собственность Киева решением Киевсовета от 02.12.2010 №284/5096 "О вопросах коммунальной собственности территориальной общины Киева", а распоряжением КГГА от 10 декабря 2010 года №1112 – передан в сферу управления Печерской РГА. В связи с этим депутат попросил главу Печерского района осуществить комиссионное обследование фасада этого дома и изыскать возможность на проведение необходимого капремонта.  Читайте: Депутат выявил незаконную надстройку в Пассаже Градостроительство Глава постоянной комиссии Киевсовета по вопросам торговли, предпринимательства и регуляторной политики Александр Бродский (фракция “Единство”) попросил мэра Киева пояснить, на каком основании выдавалась техническая документация на строительство 40-этажного ЖК “50 Avenue” в зеленой зоне сквера “Слава танкистам” по адресу: просп. Победы, 50-А в Шевченковском районе Киева.  По информации депутата, местные жители обеспокоены застройкой этого сквера и опасной близостью строительства к тоннелю метро.  “У застройщика нет никаких разрешительных документов на это строительство, кроме того, само строительство будет вестись непосредственно над тоннелем метрополитена, которое будет создавать угрозу для простых людей, пользующихся метрополитеном каждый день”, – говорится в обращении депутата. Александр Бродский попросил Виталия Кличко предоставить разрешительную документацию на это строительство, а также сообщить, каким образом столичные власти могли согласовать техническую документацию по застройке этой зеленой зоны.  Читайте: В сквере “Слава танкистам” на Шулявке началось строительство 24-этажного жилого дома (фото) Инициативы Депутат Юрий Зубко (фракция “Солидарность”) предложил Виталию Кличко в максимально короткие сроки рассмотреть и вынести на голосование Киевсовета проект решения “Об ограничениях и условиях осуществления деятельности заведений для проведения азартных игр на территории Киева”.  По словам депутата, принятый Верховной Радой 14 июля 2020 года закон “О государственном регулировании деятельности по организации и проведению азартных игр” “вызывает глубокую обеспокоенность и возмущение широких слоев общественности”. “Причина общественного возмущения очевидна – она объясняется тем, что азартные игры всегда сопровождают такие негативные маргинальные явления, как преступность, наркомания, алкоголизм, нищета и страдания в семьях игроманов, сломанные человеческие судьбы и тому подобное”, – говорится в депутатском обращении. По мнению Зубко, столичная власть обязана принять все возможные меры для минимизации негативных последствий легализации азартных игр, чтобы не допустить хаотического распространения заведений игорного бизнеса на территории города и получить действенные механизмы воздействия на лиц, которые будут заниматься этой деятельностью.  Депутат сообщил, что он разработал и подал соответствующий проект решения Киевсовета, в котором предлагается локализовать территории, где могут размещаться заведения для азартных игр, детализируются требования к конкретным местам их расположения. В данном проекте предлагается внедрить инструменты контроля со стороны местной власти за соблюдением требований законодательства по размещению заведений для азартных игр. Читайте: НАПК выступило против закона об игорном бизнесе – из-за больших коррупционных рисков Депутат Киевсовета Владислав Михайленко (фракция “Солидарность”) попросил начальника Главного управления Госгеокадастра Киева Алексея Ботезата внести в земельный кадастр ведомости об участке по ул. Северной между домами №30 и 36, на котором Киевсоветом еще в 2015 году было принято решение об обустройстве сквера.  По словам депутата, в 2015 году он подал проект решения Киевсовета “О предоставлении статуса сквера земельным участкам на ул. Северной между домами №30 и №36 и на ул. Приречной между домами №1 и №5 в Оболонском районе Киева”. “Вышеуказанный земельный участок находился в пользовании ООО СК “Кроун” и в соответствии с решением Киевсовета от 13.11.2013 года № 643/ 10131 ему было отказано в возобновлении договора аренды земельного участка (кадастровый номер: 8000000000: 78: 036: 0135) на ул. Северной, возле дома №28 в Оболонском районе Киева от 14.02.2005 года”, – говорится в депутатском обращении.  Михайленко проинформировал, что последующим решением Киевсовета №134/2037 от 8 октября 2015 года земельному участку на ул. Северной между домами №30 и №36 общей площадью 0,5924 га был присвоен статус сквера с детской и спортивной площадками. “Несмотря на это, мне стало известно, что соответствующие изменения не были внесены в Госгеокадастр”, – сообщил депутат. В связи с этим депутат Михайленко попросил руководителя столичного управления Госгеокадастра внести в кадастр актуальные сведения об этом земельном участке.  Читайте: Фирма из орбиты друга Кличко по “Удару” отбирает у Киева очередной сквер МАФиада Замглавы постоянной комиссии Киевсовета по вопросам регламента и депутатской этики Наталья Маслова (фракция “Солидарность”) попросила директора Департамента городского благоустройства Алексея Кулебу демонтировать МАФы возле остановки общественного транспорта “Куреневский рынок” по ул. Кирилловской, 129 и 129-А в Подольском районе столицы.  “Жители постоянно жалуются на ухудшение эстетического состояния жилого массива Куреневка, вызванного установкой вышеуказанных временных сооружений, поскольку данная ситуация приводит к ограничению пешеходной зоны, соответственно создает неудобства для пешеходов, а также к постоянным ссорам и дракам, что повышает криминогенную ситуацию в микрорайоне”, – говорится в обращении депутата. Маслова напомнила, что согласно требованиям Порядка размещения временных сооружений торгового, бытового, социально-культурного и другого назначения для осуществления предпринимательской деятельности в Киеве №746/746, принятого Киевсоветом 25 декабря 2014 года, размещение временных сооружений разрешено в местах, определенных Комплексной схемой. “Согласно официальному сайту Градостроительного кадастра Киева, владельцы указанных временных сооружений никаких договоров по уплате долевого участия не заключали. Более того, во избежание демонтажа временных сооружений, владельцы залили бетоном их основания, фактически превратив временные сооружения в капитальные”, – написала депутат. Маслова утверждает, что указанные временные сооружения установлены с нарушением норм благоустройства, а их владельцы уклоняются от уплаты сборов в бюджет Киева. В связи с этим депутат попросила главу Департамента городского благоустройства КГГА вынести предписания владельцам временных сооружений, расположенных на ул. Кирилловская, №129 и №129А с требованием их демонтажа. А в случае отказа – инициировать демонтаж и сообщить о сроках его проведения. Читайте: На столичной Борщаговке вместо демонтированных МАФов выросли новые и образовался целый стихийный рынок (фото) ЖКХ В другом своем обращении депутат Наталья Маслова попросила Виталия Кличко укрепить фасад расположенного на столичном Подоле дома по ул. Выговского, 26, в стене которого возникла сквозная трещина от первого до 9 этажа.  “По словам жителей, на фасадной стене дома образовалась трещина (как снаружи, так и внутри дома) с 1-го по 9-й этажи. На обращение заявителей были установлены маячки, которые должны фиксировать дальнейшее разрушение стены, но они постоянно трескаются и отпадают”, – говорится в обращении депутата. Маслова сообщила, что неоднократные жалобы жителей к представителям обслуживающей организации не принесли результата, а жильцы дома боятся за свои жизни и здоровье. По ее информации, в доме по ул. Выговского, 26 проживает много семей с маленькими детьми.  Читайте: Жители столичной улицы Ярославов Вал опасаются, что их дом рухнет в результате реконструкции (фото) Итого За минувшую неделю лидером по количеству депутатских запросов и обращений оказался депутат Александр Пабат. За ним следуют депутаты Наталья Маслова и Людмила Костенко. Приз редакторских симпатий получает обращение депутата Александра Пабата, у которого возникли сомнения по поводу правомочности определения победителем тендера на строительство парка вдоль проспекта Ватутина в Деснянском районе Киева ООО “Евротехнологии груп”. Депутат Фракция Количество поднятых тем Александр Пабат внефракционный 80 Наталья Маслова "Солидарность" 31 Людмила Костенко "Солидарность" 25 Александр Бродский "Единство" 20 Игорь Мирошниченко ВО "Свобода" 17 Виктор Яцык "Самопомощь" 16 Владимир Гончаров "Солидарность" 16 Вадим Сторожук "Солидарность" 12 Ольга Веремеенко ВО “Батькивщина” 11 Владислав Михайленко "Солидарность" 11 Наталья Манойленко "Самопомощь" 10 Михаил Будилов ВО "Свобода" 8 Юрий Дидовец ВО “Батькивщина” 6 Елена Овраменко "Солидарность" 6 Роман Марченко внефракционный 5 Юрий Зубко "Солидарность" 4 Юрий Сулыга "Солидарность" 4 Ирина Никорак "Солидарность" 3 Алексей Окопный "Солидарность" 2 Олег Петровец внефракционный 2 Ольга Балицкая группа "Киевская команда" 1 Константин Яловой "Единство" 1 Вячеслав Бродский "Единство" 1 Олесь Маляревич "Солидарность" 1 Павел Тесленко "Единство" 1 Андрей Задерейко "Единство" 1 Сергей Артеменко "Солидарность" 1 Итого 296 Напоминаем, что рейтинг активности депутатов Киевсовета составляется на основе отправленных ими запросов и обращений, тексты которых опубликованы в разделе “Публичная информация” сайта КГГА (почему там публикуется лишь часть депутатских запросов и обращений — непонятно) и программы KV по освещению деятельности депутатов Киевсовета. Для участия в последней необходимо дублировать отправленные запросы и обращения депутата и, желательно, ответы на них (запакованные в архив) на адрес [email protected] до 12:00 понедельника. В рейтинге активности учитываются документы, датированные либо зарегистрированные в течение недели, предшествующей его публикации. Обращаем внимание, что при определении уровня активности депутатов считается не количество адресатов, которым направлены аналогичные письма, а количество тем, поднятых в их запросах и обращениях. А также освещаются исключительно те депутатские запросы, текстами которых располагает редакция КиевVласти.КиевVласть

В Киеве в тестовом режиме начал работать новый сервис возврата автомобиля со штрафплощадки. Водителю необходимо ввести данные автомобиля в приложении Kyiv Smart City, распечатать созданное электронное заявление на возврат авто, на основании которого на штрафплощадке представитель полиции отсканирует заявление и выдаст автомобиль. Об этом Кв стало известно из сообщения пресс-службы Киевской горгосадминистрации (КГГА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   “Вместе с Нацполицией и Kyiv Smart City мы разработали и внедрили сервис, который позволит экономить время водителей и уменьшит очереди в пунктах выдачи на 25-30%. Чтобы воспользоваться сервисом, нужно ввести данные автомобиля в приложении Kyiv Smart City. На основе этой информации будет создано электронное заявление на возврат авто. Водителю достаточно распечатать заявление и идти сразу на штрафплощадку к представителю полиции, там же отсканирует заявление и выдаст автомобиль. Кстати, по многочисленным просьбам водителей увеличили время работы штрафплощадок в субботу – с 09:00 до 17:00”, – отметил директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Валентин Осипов. Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться По словам Осипова, этот сервис является очень востребованным.  В пресс-службе КГГА сообщили, что для того, чтобы воспользоваться новым сервисом в приложении Kyiv Smart City, необходимо перейти на вкладку “Городские сервисы” – “Сервисы водителя” – “Эвакуация” и ввести номер автомобиля. Там же можно просмотреть детали эвакуации, доказательную базу с фотоматериалами. После того, как будет предоставлена ​​вся необходимая информация, создается электронное заявление. Если данные внесены в 18:00, оно будет подтверждена в тот же день. Если после 18:00 – на следующий день, о чем водитель получит уведомление. Далее необходимо распечатать заявление, подписать его и на штрафплощадке показать документ работнику полиции, после чего получить свой автомобиль за несколько минут. Напомним, что в июле 2020 года за нарушение правил парковки транспортных средств в июле в столичный бюджет поступило 1,55 млн гривен.  Читайте: Окружной админсуд Киева принял к рассмотрению иск о запрете эвакуаторов в столице Отметим, что Департамент транспортной инфраструктуры КГГА с 6 февраля 2020 года возглавляет экс-замгендиректора КК “Киевавтодор” Валентин Осипов. Курирует работу департамента в КГГА Александр Густелев. Фото: Верховенство права КиевVласть

Городскую власть попросили проверить законность строительства многоэтажки в 4-м микрорайоне Позняков. Представители ОСМД “Дельта” (просп. Григоренко, 3-Б) начали собирать подписи за строительство 20-этажного дома со встроенным детским дошкольным учебным заведением на первом этаже будущей “высотки” вместо давно обещанного трехэтажного детского сада на 110 мест. Об этом идет речь в материале KV “Рыдающий” мост. Рейтинг активности депутатов Киевсовета (3 – 9 августа 2020 года).Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Депутат Киевсовета Анна Сандалова (группа “Киевская команда”) попросила мэра Киева Виталия Кличко и главу Государственной инспекции градостроительства Украины Юрия Васильченко проверить законность строительства очередной 20-этажки в 4-м микрорайоне жилого массива Позняки на столичной Дарнице, заказчиком которого выступает ООО “Торговый дом “Орион-Экспорт”.  По информации депутата, представители ОСМД “Дельта” (просп. Григоренко, 3-Б) начали собирать подписи за строительство 20-этажного дома со встроенным детским дошкольным учебным заведением на первом этаже будущей “высотки” вместо давно обещанного трехэтажного детского сада на 110 мест.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться “Строительство очередной многоэтажки может вызвать очередное недовольство, всплеск социальной напряженности и возможную силовую конфронтацию с застройщиком”, – написала депутат. Сандалова подчеркнула, что, несмотря на строительство многочисленных многоэтажных домов на столичных Позняках и в Дарницком районе в целом, развитие инфраструктуры, в том числе строительство детских садов, катастрофически отстает. “Средний показатель количества детей, которые воспитываются на 100 местах в дошкольных учебных заведениях Дарницкого района, составляет 143 воспитанника, а соответствующий средний показатель по Киеву – 125”, – подчеркнула депутат. “Согласно градостроительным условиям и ограничениям застройки земельного участка (кадастровый № 8000000000:63:245:0146), которые были получены ООО “Торговый дом “Орион-Экспорт” от 13.06.2018 года №489, предусмотрено “проектирование и строительство детского дошкольного учреждения, согласно проектных решений ДПТ”, – сообщила Сандалова. Таким образом, в связи с недостатком в микрорайоне социальных объектов, ранее ООО “Торговый дом “Орион-Экспорт” взяло на себя обязательства по строительству дошкольного учебного заведения, однако речи о строительстве очередной “высотки” в 20 этажей, как отмечает Сандалова, не велось. Депутат также попросила Виталия Кличко и главу ГАСИ Украины предоставить информацию о существующих самовольно размещенных объектах благоустройства на указанном земельном участке. В марте KV сообщала, Киевская горгосадминистрация (КГГА) утвердила Градостроительные условия и ограничения на проектирование строительства детского сада на просп. Николая Бажана (за ул. Заречной, вплотную к гипермаркету Novus). Документ был выдан ООО “Бигтур”. Эта компания входит в группу “БТ Инвест”, которая управляет сетью магазинов Novus. Отметим, что детский сад на этом месте жителям Осокорков обещают построить с 2012 года, но вместо этого там была обустроена парковка. Сейчас тревогу вызывает то, что целевое назначение земельных участков позволяет построить там не только дошкольное учреждение, но и очередной торговый центр.  А о параметрах нового детсада по данному адресу в департаментах КГГА градостроительства и архитектуры и строительства и жилищного обеспечения ничего не знают. Читайте: КГГА дала отмашку строительству “странного детсада” на Осокорках Фото: PixabayКиевVласть