Киевляне не могут найти в Госреестре недвижимых памятников информацию о внесенных в него с 2019 года памятниках местного значения столицы. Общественность обеспокоена начавшимся демонтажом части памятника архитектуры “Пивоварня Карла Шульца” на столичной Демеевке. После капремонта крыши Центра детско-юношеского творчества Днепровского района его помещения начало заливать во время дождей. Принятый полгода назад в коммунальную собственность неработающий детсад №331 на столичной Дарнице остается без ремонта и охраны. Во дворе одного из домов Шевченковского района коммунальщики по несколько раз в год ликвидируют прорывы подземных водопроводов. Об этом и многом другом — в очередном обзоре запросов и обращений депутатов Киевсовета от КиевVласть.

Столичные власти разрешили КП “Киевпастранс” в 2021 году поработать не просто в минус, а с колоссальным убытком в размере 1,27 млрд гривен. Это в 25 раз больше убытка 2020 года, и такая ситуация возникла в основном из-за того, что у КП резко – более чем вполовину – возросли расходы. Не спасает ситуацию даже то, что предприятие из городского бюджета в текущем году должно получить 4,32 млрд гривен (1,2 млрд гривен – за перевозку льготников и 3,12 млрд гривен – дополнительного финансирования). По всей видимости, финплан “Киевпастранса” составляли с прицелом на повышение тарифов на проезд в наземном общественном транспорте.

Столичный горсовет сделал очередной шаг к тому, чтоб КК “Киевавтодор” получила от Европейского инвестиционного банка кредитование в размере 60 млн евро. Эти деньги коммунальные “дорожники” собираются потратить на реконструкцию моста Метро – одного из многих аварийных киевских мостов. Когда может быть оформлен кредит, пока не ясно. Но теперь, если городские власти откажутся от дальнейших переговоров по этому кредиту, на Киев будут наложены финансовые санкции. При этом, пока даже неизвестно, сколько средств из городского бюджета уйдет на погашение процентной ставки по такому займу.