В 2020 году столичные власти потратили на реализацию программы повышения энергоэффективности и развития жилищно-коммунальной инфраструктуры (ЖКИ) Киева 2,78 млрд гривен. Это в два раза меньше, чем было предусмотрено программой, и почти все деньги (намного больше, чем планировалось) ушли на лифты, ремонт домов и асфальтирование придомовых территорий. В результате, “совершенствованием системы управления в сфере ЖКХ” не занимались совсем, а выполнение десятков других предусмотренных задач было полностью либо в значительной степени проигнорировано. Речь идет о термосанации зданий, реконструкции систем горячего водоснабжения, строительстве канализационных коллекторов, реконструкции котельных, тепловых пунктов и пр.

В столичному регіоні триває кампанія з вакцинування. У першу чергу щеплення отримують працівники “ковідних” лікарень та мобільних медбригад – щеплення зробили вже 209 таким особам. Тим часом, на дистанційному навчанні перебуває біля 11 тисяч учнів, Білоцерківська громада посилила карантин на два тижні, а обласна влада продовжує розширення мережі ліжок у стаціонарах, хоча їх завантаженість сягає лише третини.

Департамент транспортной инфраструктуры КГГА в ближайшее время должен разработать “дорожную карту” возрождения речных пассажирских перевозок между правым и левым берегами – с Речного вокзала на Березняки и Русановку. Соответствующую инициативу ГП “Администрация речных портов” одобрили и в транспортном департаменте КГГА, и в профильной комиссии Киевсовета. Теоретически речные пассажироперевозки должны уменьшить существующее в Киеве “дорожно-транспортное напряжение”. Но пока речь идет о ежедневных перевозках всего 2000 пассажиров в утренние и вечерние часы пик. Да и к этому в горгосадминистрации организационно еще не готовы.