На время подготовки и проведения 10th Wizz Air Kyiv City Marathon 2019 изменит работу столичный общественный транспорт. Изменения в работе некоторых троллейбусных маршрутов вводятся уже сегодня, 4 октября. Основные же изменения в работе транспорта будут вводится непосредственно во время проведения забегов 5 и 6 октября.
Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы КП “Киевпастранс” (*).
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Согласно сообщению, на время монтажа/демонтажа конструкции и оборудования для 10th Wizz Air Kyiv City Marathon 2019 с 21:00 4 октября и до 8:00 6 октября и с 16:00 до 22:00 6 октября будет организована работа :
троллейбусов маршрута №6 от Минского массива до станции метро “Лукьяновская”;
троллейбусов маршрута №16 и №18 соответственно от ул. Академика Туполева и ул. Сошенко до Воздухофлотского путепровода.
Также сообщается, что на время проведения забега на дистанцию 10 км 5 октября с 13:00 до 18:10 будет организована работа:
автобусов маршрута №114 на участках от ул. Милославской до Европейской пл. и от железнодорожного вокзала “Центральный” – далее ул. С. Петлюры – бульв. Т. Шевченко – ул. Леонтовича – в обратном направлении по той же схеме;
автобусов маршрута №24 от Национального музея истории Украины во Второй мировой войне до Европейской пл;
троллейбусов маршрута №3 от Железнодорожного массива (ул. Волгоградская) до железнодорожного вокзала “Южный”;
троллейбусов маршрута №5 от ул. Белицкой до станции метро “Нивки”;
троллейбусов маршрута №7 от ул. Чернобыльской до станции метро “Нивки”;
троллейбусов маршрута №8 от. ул. Смелянской до железнодорожного вокзала “Южный”;
троллейбусов маршрута №9 от Международного аэропорта “Киев” (“Жуляны”) до железнодорожного вокзала “Южный”;
троллейбусов маршрута №12 от станции метро “Васильковская” до станции метро “Лыбедская”;
троллейбусов маршрута №14 от Ботанического сада до станции метро “Дворец Спорта”;
троллейбусов маршрута №17 от Площади Космонавтов до железнодорожного вокзала “Южный”;
троллейбусов маршрута №40 и №40к от ул. Кадетский гай до ул. Волгоградской (Железнодорожный массив)
автобусов маршрута №2 от ул. Булгакова до станции метро “Берестейская”;
автобусов маршрута №5 от. ул. Изюмской до ул. Жилянской;
автобусов маршрута №20 от жилмассива Корчеватое до станции метро “Лыбедская”;
автобусов маршрута №69 от ул. Литвиненко-Вольгемут до железнодорожного вокзала “Южный”;
автобусов маршрута №118 от станции метро “Черниговская” до железнодорожного вокзала “Центральный”.
Кроме того сообщается, что 6 октября с 8:00 до 16:00 будет временно приостановлено движение автобусов маршрутов №5, №24, №55, №118, трамваев маршрутов №14, №15, №18 и будет организовано движение:
автобусов маршрута №20 от жилмассива Корчеватое до станции метро “Лыбедская”;
автобусов маршрута №51 от станции метро “Красный Хутор” до станции метро “Черниговская”;
автобусов маршрута №53 от Рыбальского полуострова до станции метро “Тараса Шевченко”;
автобусов маршрута №62 от Ботанического сада до станции метро “Арсенальная”;
автобусов маршрута №69 от ул. Литвиненко – Вольгемут до железнодорожного вокзала “Южный”;
автобусов маршрута №72 от ул. Свободы до станции метро “Тараса Шевченко”;
автобусов маршрута №114 от ул. Милославской до железнодорожной станции “Зенит”;
автобусов маршрута №115 от железнодорожного вокзала “Дарница” до станции метро “Черниговская”;
автобусов маршрута №119 от ул. Василия Касияна до Воздухофлотского путепровода;
троллейбусов маршрута №3 от железнодорожного массива до железнодорожного вокзала “Южный”;
троллейбусов маршрутов №5, №7, №8, №17, №19Д соответственно от ул. Белицкой, ул. Чернобыльской, ул. Смелянской, пл. Космонавтов и ул. Кадетский гай до Воздухофлотского путепровода;
троллейбусов маршрута №6, №16, №18, №19, №33 соответственно от Минского массива, ул. Академика Туполева, ул. Сошенко и ул. Ольжича до станции метро “Лукьяновская”;
троллейбусов маршрута №9 от аэропорта “Киев” до железнодорожного вокзала “Южный”;
троллейбусов маршурута №12 от станции метро “Васильковская” до станции метро “Лыбедская”;
троллейбусов маршрута №14 от Ботанического сада до станции метро “Дворец Спорта”;
троллейбусов маршурута №38 от станции метро “Выдубичи” до бульв. Леси Украинки (ул. Новогоспитальной);
троллейбусов маршурута в №40 от ул. Кадетский гай до железнодорожного массива (ул. Волгоградская);
троллейбусов машрута №43 от Кибернетического центра до станции метро “Лыбедская”;
троллейбусов маршрута №50 от ул. Милославской до Дарницко1 площади;
трамваев маршрута №12 от Пущи-Водицы до Подольского ТРЕД;
трамваев маршрута №12 от станции метро “Героев Днепра” до Подольского ТРЕД;
трамваев маршрута №19 от площади Тараса Шевченко до Подольского ТРЕД;
троллейбусов маршурута №30, №30к, №31, №47 от ул. Милославской до станции метро “Дарница”.
Ранее KV сообщала, что масштабный спортивный праздник мирового уровня – 10-й Киевский международный марафон (Wizz Air Kyiv City Marathon) – состоится в столице в эти выходные, 5 и 6 октября. Организаторы ожидают, что в марафоне примут участие более 17 тыс. человек, среди которых дети, старики и люди с инвалидностью. Ради безопасности участников, в центральной части города будут перекрывать движение почти 40 улицах и трех мостах: Северном, Гаванском и мосту Патона.
Читайте: До конца недели, 4-6 октября, из-за марафона в центре Киева будут перекрывать около 40 улиц и 3 моста (схемы)
Отметим, что КП “Киевпастранс” (*) с 30 августа 2016 года руководит Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА), который с 13 августа 2019 года возглавляет Иван Федоров. Курировал это направление замглавы КГГА Дмитрий Давтян, однако, с 20 сентября 2019 года обязанности первого заместителя и заместителей главы КГГА были перераспределены, в результате чего курировать транспортную сферу в столице поручено первому замглавы КГГА Николаю Поворознику.Фото: из открытых источников.КиевVласть
Столичные власти собираются капитально отремонтировать путепровод на пересечении улицы Михаила Бойчука с железной дорогой возле станции “Киев-Демеевский”. Проект ремонта планируют подготовить в следующем году, чтобы в 2021 году осуществить все работы.
Об этом KV стало известно из распоряжения Киевской горгосадминистрации (КГГА) от 1 октября 2019 года №1747.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Согласно документу, заказчиком работ определена коммунальная корпорация “Киевавтодор” (*). Ей поручено собрать исходные данные для проектирования, определить генеральную подрядную и проектную организацию для выполнения работ.
В распоряжении установлено, что проектную документацию следует разработать в 2019-2020 годах, а капремонт осуществить в 2021 году.
Финансирование проекта будет осуществляться из бюджета Киева в рамках программы экономического и социального развития. Соответствующие инвестиционные предложения Департамент транспортной инфраструктуры КГГА должен сформулировать и подать в Департамент экономики и инвестиций КГГА.
Отметим, в распоряжении указано старое название станции “Киев-Демеевский”. Ранее, до 15 апреля 2017 года, она называлась “Киев-Московский”.
Напомним, в конце июня 2019 года начался капитальный ремонт путепровода на пересечении проспектов Комарова и Леся Курбаса с железной дорогой Киев-Волынский – Святошино (около платформы “Борщаговка”). По планам он продлится до конца 2021 года.
Читайте: Готовимся изучать пути объезда: с 22 июня в Киеве начнется капремонт путепровода на пересечении проспектов Комарова и Леся Курбаса с железной дорогой
КК “Киевавтодор” с 15 апреля 2015 года возглавляет Александр Густелев. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, которым с 13 августа 2019 года руководит Иван Федоров. Вопросы транспорта и транспортной инфраструктуры Киева с 20 сентября 2019 года курирует первый заместитель главы КГГА Николай Поворозник.
* КК “Київавтодор” (код ЄДРПОУ: 3359026)
Фото: Google Maps
КиевVласть
Верховная Рада (ВР) приняла закон, отменяющий запрет на приватизацию сотен объектов, которые при президенте Леониде Кучме было запрещено отчуждать из госсобственности. Теперь на продажу могут быть выставлены столичные ВДНХ и гостиница “Днепр”.
Об этом KV стало известно из законопроекта №1054-1 об утрате силы закона “О перечне объектов права государственной собственности, которые не подлежат приватизации”, который 2 октября, во втором чтении, приняла ВР.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
За принятие законопроекта проголосовали 250 народных депутатов.
Отмена перечня открывает путь к приватизации сотен объектов, в частности, ВДНХ, киевские ТЭЦ-5 и ТЭЦ-6, киевские теплосети и гостиницу “Днепр”.
Авторы закона ссылаются на ч. 2-5 ст. 4 закона “О приватизации государственного и коммунального имущества”, который содержит исчерпывающий перечень имущества и объектов, не подлежащих приватизации, и устанавливает, что не могут быть приватизированы, независимо от их включения в перечень объектов права государственной собственности:
имущество органов государственной власти и органов местного самоуправления, ВСУ, СБУ, Госпогранслужбы, Госспецсвязи, правоохранительных органов и фискальных служб, органов здравоохранения;
недра, полезные ископаемые общегосударственного значения, территории и объекты природно-заповедного фонда общегосударственного значения, водные ресурсы, лесные ресурсы, другие природные ресурсы;
имущество Национальной общественной телерадиокомпании Украины (НОТУ) и акции, принадлежащие государству в уставном капитале НСТУ;
памятники, включенные в перечень памятников, не подлежащих приватизации;
памятники археологии;
национальный оператор почтовой связи;
магистральные железнодорожные линии общего пользования и размещенные на них технологические сооружения;
метрополитен;
имущество, которое обеспечивает целостность объединенной энергетической системы Украины и диспетчерское (оперативно) управление, магистральные и межгосударственные электрические сети;
АЭС, ГЭС;
магистральные нефте- и газопроводы и магистральный трубопроводный транспорт, обслуживающие потребности государства в целом, подземные нефте- и газохранилища.
Соавторами законопроекта являются члены фракции “Слуга народа”:
Виталий Безгин, член комитета по вопросам организации государственной власти, местного самоуправления, регионального развития и градостроительства;
Дмитрий Костюк, член комитета по вопросам аграрной и земельной политики;
Роксолана Пидласа, замглавы комитета по вопросам экономического развития;
Дмитрий Наталуха, глава комитета по вопросам экономической политики.
Также соавторами законопроекта выступили нардепы от “Слуги народа” Михаил Федоров и Владислав Криклий, которые в тот же день, 29 августа, были назначены в Кабмин – вице-премьером – министром цифровой трансформации и министром инфраструктуры, соответственно.
Читайте: Рада расширила критерии не подлежащих приватизации объектов и предприятий
Напомним, что до 1 декабря с.г. премьер-министр Алексей Гончарук и министр экономики Тимофей Милованов должны передать в Фонд госимущества не менее 500 предприятий, которые будут проданы через систему “ProZorro.Продажи”.
Также не позднее 1 декабря Гончарук и Милованов должны начать подготовку крупных государственных компаний к приватизации – с привлечением инвестиционных советников, чтобы не позднее 1 апреля 2020 года провести первый конкурс. В первую очередь, речь об “Укрзализныце”. Премьер-министр выступает за разделение “Укрзализныци” на три части и ее частичную приватизацию.
Читайте: Офис президента 2,5 недели писал указ Зеленского по мотивам его поручений Кабмину и Раде от 2 сентября
Фото: bodolife
КиевVласть
У каждого человека в жизни бывают события, которые ему запоминаются надолго. Об одном таком, связанном с моей профессией архитектора, решил поделиться. В 2008 году многие с радостью восприняли известие о проведении в Украине “Евро-2012”. Меня, как бывшего главного архитектора Киева, это заставило поразмыслить и о подготовке столицы к такому событию. Предстояло принять из Европы много гостей, которые по окончанию увезут с собой впечатления не только о футболе, но и о Киеве.
Стал обдумывать, что в этом плане нужно бы сделать, чтобы город стал краше. Разумеется, начал с Крещатика и Подола, необходимость проведения их в порядок давно назрела. Подготовил статью в газету с критикой незаконного строительства большого торгового центра, нагло проводимого каким-то иностранным инвестором на предстадионной Олимпийской площади. Учел многое, что волновало киевлян и было им нужно. Это, конечно же, подняло бы и имидж столицы в глазах гостей. Передать эти предложения “наверх” было не реально. Да и кого бы там это заинтересовало...Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
В перечне было и строительство метро на Троещину. За четыре года можно было многое сделать и запустить первую очередь.
Я много лет был “в этой проблеме”, стараясь ускорить ее решение. Все началось еще в 1987 году, когда меня только что назначенного переводом из Госстроя Украины главным архитектором Киева, первым звонком по телефону пригласил к себе в кабинет тогдашний председатель горисполкома Валентин Згурский. Там собрались все члены исполкома горсовета. Все стояли по одной стороне длинного стола заседаний, на котором лежал такой же длинный чертеж трассы метро на Троещину. Не теряя время, Згурский попросил меня высказать на этот счет свое мнение.
В проекте предлагалось построить огромную эстакаду по всему Верхнему и Нижнему валу от моста через Гавань до улицы Глыбочицкой, где метро войдет в тоннель. Я объяснил собравшимся, что Верхний Вал одно из ценных исторических мест Подола, утратив которое мы нанесем ему непоправимый ущерб. Сказал, что был в Нью-Йорке на Брайтон Бич, где рядом громыхают едущие по эстакаде поезда и представляю, что здесь будет. Завершил все тем, что это делать нельзя. Наступила пауза, после которой мэр поблагодарил меня и сказал, что я свободен. Уходя я чувствовал на себе взгляды членов исполкома, но слово “свободен” понимал натурально, не как “освобожден”. У меня ведь обещанное доверие и права. Но на сложившееся уже мнение руководства города это не повлияло. Менять его многие из них не привыкли, считая ударом по авторитету.
Вскоре в прессе появилась статья одного из “придворных специалистов” в защиту эстакады. Он критиковал меня за предложение строительства метро методом глубокого заложения под Днепром, что, на мой взгляд, имело много преимуществ, а главное, было комфортнее для киевлян. Шли годы, но кроме проектирования и разговоров ничего не делалось. Я выступал в прессе, пытаясь изменить принятый курс.
Но все надежды повернуть строительство метро на Троещину методом глубокого заложения рухнули, когда в 2002 году перед выборами тогдашний мэр Киева Александр Омельченко, как говорят “под фанфары”, при большом стечении журналистов, начал строительство эстакады на Трухановом острове. Был утвержден и порочный, на мой взгляд, проект новой трассы метро через Гавань в сторону станций метро “Тараса Шевченка” и “Лукьяновская”.
В прессе постоянно сообщалось о строительстве эстакады на Трухановом острове и сопротивлении садоводов сносу дач. А я представлял какой хаос и неудобство жителям принесет такое строительство на Подоле. При том еще и в очень сомнительном направлении – в сторону станций метро “Тараса Шевченко” и “Лукьяновская”. Да и сама эстакада на Трухановом острове – зоне отдыха киевлян – “забирала” у нее огромную территорию, чего могло бы не быть.
Читайте: Дачники Русановских садов требуют приостановить строительство Подольского моста
Я стал прорабатывать альтернативное предложение с учетом изменившейся ситуации. Главным в нем стало направление трассы в сторону Контрактовой и Львовской площадей. Выезжая на место с сожалением смотрел как не там, где нужно растут опоры моста через Гавань, а значит напрасно тратятся большие деньги и труд людей.
Длина будущего моста составлявшая 500 метров из-за строительства под углом 30 градусов к берегу могла быть уменьшена почти в два раза. А это большая экономия средств. Но обратиться было не к кому.
На выборах 2006 года победил и стал мэром Киева банкир Леонид Черновецкий, который, к сожалению, был далек от градостроительного созидания. Хотя при строительстве метро на Теремки он несколько раз “засветился” в СМИ. Не превзошел его в этом, к сожалению, и назначенный 16 ноября 2010 года главой Киевской горгосадминистрации Александр Попов. Я не раз обращался к нему с просьбой о приеме. Наконец мне сообщили, что встреча назначена. Но почему-то в обычный приемный день, которого месяцами ждут сотни людей со своими важными для них проблемами и бедами. Было неудобно перед людьми, но подошла очередь и не зайти было бы неправильно. Рассчитывал на короткое изложение своих проектных предложений, но помог сам мэр. Встретил с улыбкой и, взглянув вдруг на часы, сказал, что он должен куда-то бежать. Также улыбаясь сказал, что встретимся в другой раз и попьем чаю. Чаепитие, конечно, не состоялось... А ведь от моих предложений город мог сэкономить огромные средства киевлян.
Недавно исполнилось 10 лет, как в августе 2009 года узнал, что на предстоящих выборах мэра Киева будет баллотироваться величайший боксер нашего времени Виталий Кличко. Сожалел, что он принял такое решение. С такими данными он мог бы еще года три “колотить” противников во славу страны и нам на радость. А в мэры без подготовки, это как и в боксе, рискованно. Утешала надежда, что хуже предшественников не будет. Подберет компетентных порядочных специалистов, которые помогут.
Решил помочь ему выиграть выборы и я, предложив выступить перед избирателями на Троещине с новой программой и обещанием строительства метро. В те дни он в Нью-Йорке одержал очередную победу на ринге и возвращался домой в Украину.
За неделю я на нескольких больших планшетах вычертил проект новой трассы метро на Подоле, направив ее вместо станций метро “Тараса Шевченко” и “Лукьяновская” в сторону Контрактовой и Львовской площадей подземным методом мелкого заложения, при этом значительно сократив ее против утвержденного проектом. Преимущества нового предложения по всем вопросам огромное. Основные из них, перечисленные в пояснительной записке к проекту:
Сокращение трассы метро на 1 200 метров и времени строительства на 1,5 года.
Уменьшение длины моста через Гавань на 300 метров – с 500 до 200 метров. К тому же проход судов под мостом, запроектированный перпендикулярно к береговой линии удобнее, чем под строящимся сегодня острым углом 30 градусов.
Значительное сокращение сносов многих сооружений и полное исключение переноса инженерных коммуникаций на большом пространстве трассы.
Сохранение благоустройства и инженерных коммуникаций на значительной территории Подола, недопущение связанных с этим неудобств для жителей и водителей автотранспорта на длительный период.
Значительное уменьшение экологического загрязнения от строительства на большой территории.
Сокращение времени и комфортность проезда в подземном метро в отличии от езды по эстакаде.
Удобство связи жителей с центром города.
Большое преимущество устройства подземных переходов на станциях “Контрактовая площадь” и “Львовская брама” для граждан и больший экономический эффект.
Предлагается также строительство новой станции “Глубочица”, что продиктовано увеличением заселенности этого района и транспортной целесообразностью.
Сокращение трассы метро и времени строительства дает экономию более 100 млн долларов. Экономия других затрат, в том числе от пересмотра эксплуатации наземного транспорта после ввода станций метро, составит много млрд гривен.
Тогда в сентябре 2009 года, зная, что офис Кличко находится на улице Богдана Хмельницкого, прибыл туда с планшетами. Но оказывается, он переехал на улицу Пушкинскую. Там меня принял его молодой помощник Коля. Разочаровал. Виталий Кличко уехал в Германию. Стал ему рассказывать о цели моего визита, просил передать. Но помощник предложил все написать на бумаге. Я рассердился и ушел. Через неделю визит повторил. Однако встреча так и не состоялась. Все усилия были напрасны… Но я продолжал работу над проектом.
Победивший, наконец, на выборах 2014 года Виталий Кличко, к сожалению, не стал доступным для общения с опытными специалистами, а также неравнодушной к происходящему в столице общественностью, доверившись заангажированному и некомпетентному в градостроительстве близкому окружению. Видя это, мы с коллегами архитекторами и другими специалистами в декабре 2015 года создали “Общественный совет содействия деятельности КГГА в сфере архитектуры и градостроительства”. Нам было что предложить мэру сделать для Киева и в чем удержать его от нанесения столице ущерба. Но, к сожалению, все это не совпадало с позицией и делами окружения Виталия Кличко. Пришлось периодически письмами реагировать на действия, несущие архитектуре столицы вред. Но там наверху нас просто не замечали.
Что же касается метро на Троещину, то в прессе появлялись высказывания чиновников о разных методах его запуска в сторону Подола, в том числе и трамвайного. Я, как и многие, понимал, что это просто болтовня и продолжал совершенствовать проектное решение.
Виталий Кличко в одном из интервью по телевидению, высказав критику в адрес своих предшественников, сказал, что хочет стать мэром, который построит метро на Троещину. Но как было такое обещать, когда за последние годы “Метрострой” превратился в изгоя, а его специалисты вынуждены ехать строить метро в другие страны?
Читайте: КГГА обещает достроить “Подольский мост” в 2020 году
Видя, как и многие киевляне, появившиеся недостатки в застройке столицы, охране ее исторической среды, неквалифицированное руководство КГГА в этой сфере деятельности и полное игнорирование наших желаний помочь, мы направили 24 января 2017 года письмо (1, 2) мэру Киева Виталию Кличко с категорическим требованием принять нас.
Через неделю меня с народным архитектором Украины Юрием Худяковым Виталий Кличко таки принял. Перед этим коллеги советовали нам воздержаться от критики, чтобы не сорвать встречу. Беседа проходила нормально. Мэр дал мне свою визитку. При разговоре присутствовали помощник и замы. Встреча длилась больше получаса. Мэр внимательно слушал. В конце я не удержался, сказал о нескольких недостатках в застройке столицы, упомянул о транспортной проблеме, подарил свою книгу о нарушениях в застройке Киева и проектном предложении строительства метро на Троещину, а также два проектных предложения:
Планшет с чертежами восьмиэтажного механического паркинга на 280 мест в середине квартала вблизи Почтампа с въездами с Крещатика и ул. Бориса Гринченка.
Проектные предложения реконструкции Кловского спуска, ул. Московской и Кутузова с тоннелем под бульваром Леси Украинки.
Их реализация решает проблему забитых транспортом улиц и парковку на Крещатике. Но, видимо, моя откровенность мэру действительно не понравилась. На все мои звонки не отвечали. Прошло 10 лет как я впервые пытался поговорить с Виталием Кличко о проблеме строительства метро на Троещину и помочь. Но так и не был услышан. Неприятный юбилей.
Николай Жариков, главный архитектор Киева 1987-1992 гг., народный архитектор УкраиныКиевVласть
В скором будущем Верховная Рада (ВР) может утвердить программу деятельности Кабмина Алексея Гончарука (на фото). В этом документе нет четких сроков выполнения конкретных задач, некоторые из которых противоречат друг другу. Многие формулировки приблизительны, плановые показатели по различным направлениям настолько разрознены, что складывается впечатление – план деятельности писали настолько впопыхах, что в принципе забыли, например, о программе реинтеграции Донбасса. Возможная причина такой спешки – принятие ВР программы деятельности Кабмина дает ему год иммунитета от отставки. Но не спасает от отставки отдельных министров. А, в случае острой политической необходимости, не спасет и правительство.
О грандиозных планах правительства KV стало известно из программы Кабинета министров Алексея Гончарука, который 29 сентября внесен в Верховную Раду (ВР) как проект постановления №2186 “О Программе деятельности Кабинета Министров Украины”.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Программой деятельности предусматривается распределение новых поступлений в бюджет по принципу 70/30, где 70% будет инвестироваться в развитие экономики, а 30% будет потрачено на социальное обеспечение. Для упрощения расчетов правительство исходит из того, что 1% инклюзивного экономического роста дает примерно 15 млрд гривен поступлений в госбюджет.
Правительство планирует за пять лет достичь следующих результатов:
Увеличить ВВП на 40%, о чем уже неоднократно говорил премьер-министр Алексей Гончарук.
Создать 1 млн новых рабочих мест. Аналогичные цели около 15 лет назад ставил президент Виктор Ющенко.
Привлечь 50 млрд долларов прямых иностранных инвестиций.
Привести в порядок 24 тыс. км основных автодорог, построить 5 глубоководных портов и построить 15 аэропортов.
Обеспечить каждого украинца на уровне реального прожиточного минимума.
Снизить уровень загрязнения окружающей среды минимум на 20%.
Создать положительный демографический тренд, то есть рождаться и возвращаться в Украину людей будет больше, чем умирать и уезжать.
Запланировано максимальное приближение ко всем экономическим критериям, которым должны соответствовать страны-кандидаты на вступление в Евросоюз (Копенгагенские критерии). Украина должна присоединиться к общему экономическому, энергетическому, цифровому, правовому и культурному пространству ЕС.
Также должно состояться максимальное приближение к соответствию базовым принципам, воплощенным в Вашингтонском договоре, в частности политическим, экономическим и военным критериям и максимальное внедрение определенных стандартов и процедур НАТО в секторе безопасности и обороны Украины.
Задачи на пять лет сегментированы по министерствам.
Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства
С 1 октября 2020 года планируется запустить т.н. “земельный рынок”. По мнению Кабмина, это в среднем по стране приведет к увеличению стоимости аренды за 1 га с 1700 гривен (в 2018 году) до 4000 гривен (в 2024 году).
Профильное министерство должно провести дерегуляцию в сфере землеустройства, выровнять земельные налоги, ввести предохранители против земельного рейдерства и ввести современную инфраструктуру геопространственных данных. Говорится, что до конца 2020 года 100% сведений о земельных участках будут внесены в Государственный земельный кадастр, то есть – уже после запуска “земельного рынка”.
Предполагается государственная финансовая поддержка фермерам на покупку земли сельскохозяйственного назначения и развитие своего бизнеса. Об этих кредитах говорил премьер Гончарук.
Будут усилены меры госконтроля за производством и реализацией товаров и услуг, а также ответственность за нарушение требований законодательства и введение в заблуждение потребителя. Будет введен мониторинг 100% поставщиков пищевой продукции в школьных и дошкольных учебных заведений с отзывом такой продукции в случае несоответствия.
Планируется модернизировать Государственную службу занятости за переход к модели работы на принципах аутсорса – с привлечением частных кадровых агентств, частных поставщиков образовательных услуг. Будет создана “экосистема” из веб-порталов, обеспечивающих профайлинг, тренировки для поиска работы, повышения профессиональных навыков, мэтчинг и сопровождение на новой работе для безработных,а также внутренних и внешних трудовых мигрантов.
Планируется провести приватизацию госпредприятий, чтобы довести уровень участия государства в экономике всего до 5%. Мол, это позволит создать рабочие места и победить коррупцию. А стратегические государственные перейдут в управление Фонда национального благосостояния. Что будет с Фондом госимущества – непонятно.
Читайте: Украинцы по-прежнему против продажи земли – результаты соцопроса
В программе сказано, что ее выполнение позволит:
снизить потери от ограничений прав распоряжаться своей собственностью на 60%;
украинцы будут получать за распоряжение своей собственностью не менее 90% ее рыночной цены, что такое рыночная цена – непонятно;
снижение случаев пищевых отравлений и случаев токсикоинфекций до 30 на 1 млн населения;
снижение ущерба потребителям от некачественных товаров и услуг до 50 на 1 млн потребителей;
сокращение среднего срока поиска новой легальной работы с 3,6 до 2 месяцев;
снижение уровня безработицы с 9,6% до 5% и повышение занятости трудоспособного населения с 66% до 70%;
увеличение рентабельности активов (RoA) государственных предприятий с 2,1% в 2018 году до 5% в 2024 году;
повышение эффективности публичных закупок на 20%;
увеличение экспорта в два раза;
снижение на 10% уровня ввозных пошлин (в том числе инструментов торговой защиты) для топ-100 товарных линий на топ-20 рынках экспорта ;
сокращение затрат времени на оформление экспорта для экспортеров из 66 часов в 2018 году до 24 часов в 2024 году;
снижение вдвое индекса Герфиндаля-Гиршмана (показатель уровня монополизации) в пяти крупнейших отраслях;
рост уплаты роялти правообладателям в 1,5-2 раза.
Министерство финансов
Государственное казначейство планируется превратить в диджитализованое учреждение с клиент-банком для лучшего и дистанционного обслуживания госсектора, коммерческих компаний, работников образования, медицины, культуры и всего бюджетного сектора.
Предполагается развить единую автоматизированную информационную систему, национальную электронную транзитную систему и интеграцию информационно-телекоммуникационных компонентов таможни. Минфин должен запустить программу авторизованных экономических операторов (АЭО) с не менее 300 заявлениями статуса АЭО в 2024 году, ввести методику измерения среднего времени выпуска товаров на основе исследования по измерению времени Всемирной таможенной организации.
Для отдельных категорий малого и среднего бизнеса (в частности, малым сельскохозяйственным товаропроизводителям на приобретение земли) могут быть созданы фонды частичного гарантирования кредитов.
Внутренний рынок государственных ценных бумаг должен расти путем развития института первичных дилеров и внедрение маркет-мейкерства, увеличения доли государственных внутренних заимствований, постепенного перехода к выпуску ОВГЗ только в гривне, проведения аукционов по размещению ОВГЗ на международной торговой платформе и включения ОВГЗ индексу JP Morgan EMBI, введения активных инструментов управления государственным долгом на внутреннем рынке (в частности, операций РЕПО, валютных свопов, деривативов, switch и buy-back операций).
Должно быть создано Бюро финансовых расследований (в ВР уже зарегистированы соответствующие законопроекты), которое будет сотрудничать с комитетом по финмониторингу Национального банка.
Читайте: НБУ выпускает первую партию тысячегривневой купюры объемом 5 млн штук
Также в программе запланировано:
своевременное принятие среднесрочной (3 года) бюджетной декларации и бюджетов на ее основе, эту практику в Украине пытаются внедрить со времен последнего Кабмина Николая Азарова;
минимальное отклонение фактических показателей бюджета от запланированных;
снижение бюджетного дефицита до 1,5% в 2024 и поддержания ежегодного первичного профицита;
повышение к 2025 году рейтинга Украины в Open Budget Index до 25 места;
уменьшение затрат и времени налогоплательщиков на налоговое администрирование;
снижение общей налоговой нагрузки;
уменьшение перераспределения ВВП через сводный бюджет и в среднем через государственный сектор;
уменьшение количества судебных дел в налоговых спорах;
повышение до 25 позиции рейтинга Украины в Doing Business по показателю "налогообложение" по результатам 2024 года;
снижение денежных и временных затрат для добропорядочного бизнеса на прохождение таможенных процедур не менее, чем на 5% ежегодно;
недопущение таможенных злоупотреблений и искажения конкуренции;
существенное снижение процентной ставки по кредитам, предоставленным в гривне;
рост кредитования бизнеса через расширенную линейку инструментов (отношение кредитов к ВВП)
сокращение отношения государственного долга к ВВП до 40% на конец 2024 года;
уменьшение стоимости обслуживания госдолга;
снижение валютного риска госдолга путем увеличения его доли в гривне до 50% до конца 2024 года;
поднятие кредитных рейтингов Украины до уровня “А”;
снижение уровня вреда, причиненного финансовыми преступлениями.
Министерство инфраструктуры
За пять лет должны быть обновлены 200 единиц тягового подвижного состава, 800 пассажирских вагонов, 10 электропоездов "Интерсити", отремонтированы и обновлены 5 тыс. км железнодорожной инфраструктуры; приведены в приемлемое состояние 24 тыс. км дорог общего пользования государственного значения.
Планируется внедрить интеллектуальные транспортные системы. Должен быть обеспечен габаритно-весовой контроль, в частности с помощью автоматических систем WIM (Weigh-in-Motion) "взвешивания в движении". Будут реализованы первые проекты по строительству концессионных дорог.
Предполагается строительство и модернизация не менее 15 глубоководных причалов с допустимой осадкой от 15 метров, капитальный ремонт шлюзов.
Планируется увеличение доли авиационных маршрутов low-cost – с 38% до 63%. Должна быть реализована госпрограмма по безопасности полетов, открыто представительство в ICAO и обеспечено членство в EASA. В результате, количество субъектов авиационной деятельности, сертифицированных по требованиям авиационных правил, соответствующих нормам ЕС, должно вырасти с 25% до 75%.
В отдаленных населенных пунктах количество мобильных почтовых отделений должно увеличиться со 130 до 500 единиц. Национальный почтовый оператор будет привлечен к оказанию финансовых (банковских) и других услуг.
Читайте: Аэропорт “Борисполь” планируют расширить за 300 млн долларов
Мининфраструктуры должно обеспечить:
рост средней безопасной скорости поездов минимум на 10%;
уменьшение количества аварийных событий и инцидентов на 30%;
уменьшение средних затрат времени в пути для пассажирских и грузовых перевозок на 10%;
снижение уровня аварийности на 30%;
рост перевозок пассажиров водным транспортом с 19,1 тыс. до 38 тыс.;
рост объемов перевозок грузов со 135 млн тонн до 148,5 млн тонн, а по внутренним водным путям – с 10 млн тонн до 20 млн тонн;
приближения средней стоимости билета к среднеевропейским;
рост пассажиропотока с 20 млн до 32 млн в год;
рост грузопотока с 94 тыс. тонн до 112 тыс. тонн в год;
увеличение аэромобильности населения с 5% до 15%;
рост доступности объектов почтовой связи с 20 тыс. до 24 тыс. точек присутствия почтовых операторов;
повышение индекса лояльности клиентов (NPS) на 30% (с + 14% до + 44%).
Министерство развития общин и территорий
Это министерство, созданное на базе и вместо Министерства регионального развития, строительства и ЖКХ, должно разработать новую Генеральную схему планирования территории Украины и определить на законодательном уровне требования о необходимости разработки и актуализации другой градостроительной документации для прогнозирования развития территорий, определения и рационального взаимного расположения зон жилой и общественной застройки, производственных, рекреационных, природоохранных, оздоровительных, историко культурных и других зон и объектов.
Предполагается создать трехуровневую систему административно-территориального устройства: община (около 1400) район (уезд) (около 100); область (регион). Органам местного самоуправления будут переданы большинство полномочий в секторальных сферах, в частности в вопросах социально-экономического развития общин. Органы префектурного типа заменят местные государственные администрации и их основным полномочием будет обеспечение осуществления контроля за решениями органов местного самоуправления.
Министерство должно создать государственный Градостроительный кадастр и интегрировать его с другими реестрами и кадастрами, а также создать Единую государственную электронную систему в сфере строительства, включая электронный кабинет застройщика.
На законодательном уровне планируется закрепить процедуры участия граждан в определении приоритетов и распределении доли публичных средств путем электронного голосования за выбранные проекты для улучшения социально-экономического развития региона/города/объединенной территориальной общины (ОТО).
Планируется удешевить кредиты под новое жилье.
Право регулирования деятельности поставщиков коммунальных услуг будет передано на местный уровень с сохранением на национальном уровне функций контроля.
Планируется реализовать меры Национального плана действий по энергоэффективности до 2030 года, Стратегии термомодернизации зданий и Национального плана увеличения количества зданий с близким к нулевому уровню потребления энергии. В рамках этой задачи должна быть создана база энергетических и эксплуатационных характеристик зданий.
Предполагается, что начнется отказ от вывоза и захоронения на полигонах твердых бытовых отходов (ТБО). Органы местного самоуправления будут обеспечены правовыми механизмами заключения договоров с участниками рынка обращения с бытовыми отходами, которые будут содержать гарантии возврата инвестиций в указанную сферу.
Читайте: Добиться доступной ипотеки возможно в ближайшие 3-5 лет, – Елена Шуляк
Планируется достичь следующих показателей:
рост на 40% уровня удовлетворенности населения качеством и безопасностью жизненного пространства в городах;
повышение позиции городов Украины в международном рейтинге Global Liveability Index издание The Economist;
устранение всех грубых нарушений в сфере градостроительной деятельности;
уменьшение показателей межрегиональной дифференциации по основным социально-экономическим показателям (разница между самым высоким и самым низким значением): по объему ВРП (на одного человека) – с 17 раз до 15; по объему прямых иностранных инвестиций (на одного человека) из 187 раз до 100; по объему капитальных инвестиций – с 30 раз до 15; по уровню безработицы – с 2,8 раза до 1,5;
100% жителей Украины проживают в дееспособных общинах, в то же время, минимум до 30% должно быть уменьшено количество общин, нуждающихся в поддержке государства;
рост индекса удовлетворенности граждан жилищными условиями на 5% ежегодно;
увеличение на 10% ежегодно количества многоквартирных жилых домов, которые определились с формой управления;
увеличение до 80% количества граждан, которые довольны полученными коммунальными услугами;
уменьшение не менее, чем на 20% энергопотребления на отопление и горячее водоснабжение жителями многоквартирных домов;
уменьшение на 1% ежегодного удельного энергопотребления на отопление и горячее водоснабжение общественных зданий;
90% населенных пунктов, в которых процесс раздельного сбора и переработки бытовых отходов осуществляется с участием "расширенной ответственности производителя товарной продукции в упаковке";
увеличение доли переработанных бытовых отходов с 3% до 15%.
Министерство энергетики и защиты окружающей среды
Это министерство создано путем слияния Министерства энергетики и Министерства экологии.
В планах – снижение уровня оплаты домохозяйствами коммунальных услуг до 15% от их дохода. Все, кто платят больше, должны получать государственную поддержку.
Должен быть введен единый реестр субъектов хозяйствования, которые имеют влияние на окружающую среду.. Планируется определить перечень отходов, перечень наилучших доступных технологий операций обращения с отходами, ввести систему эффективных экологических налогов, стимулировать предотвращения образования отходов и сделать захоронения максимально экономически невыгодным. Будет введена ответственность производителя за утилизацию отработанных батареек и аккумуляторов, отходов электрического и электронного оборудования.
Должна быть создана электронная система осуществления разрешительных процедур в сфере обращения с отходами. Планируется наполнить реестр незаконных свалок и полигонов, усилить ответственность за несанкционированное обращение с отходами.
Планируется проведение открытых, конкурентных и качественно подготовленных аукционов и конкурсов на право пользования недрами на государственном и местном уровнях.
Будет создана система мониторинга биоразнообразия и ведение кадастра растительного и животного мира, система мониторинга последствий для природных экосистем от военных действий на востоке Украины и аннексии Россией Крыма, система мониторинга, отчетности и верификации выбросов парниковых газов и национальную систему адаптации к изменению климата.
Читайте: Под Киевом раскрыли деятельность мусоросжигательного завода
Предполагается достижение следующих показателей:
снижение затрат энергии на единицу ВВП;
уменьшение количества потребителей, находящихся за чертой энергетической бедности и нуждаются в государственной поддержке;
уменьшение цены энергетических товаров в их справедливой и прозрачно сложившейся стоимости;
уменьшение количества домохозяйств, находящихся за чертой энергетической бедности;
уменьшение удельной доли стоимости энергетических услуг и товаров в ежемесячных расходах домохозяйств;
увеличение до 50% доли биржевой торговли энергоресурсами к 2025 году;
увеличение доли производства экономически приоритетных источников энергии;
оценка необходимости и начало процесса планового восстановления энергетических сетей;
введение прозрачных принципов корпоративного управления на государственных предприятиях топливно-энергетического сектора;
уменьшение доли одного источника в общем объеме любого энергетического ресурса (кроме ядерного топлива) до 30%;
снижение уровня загрязнения окружающей среды от жизнедеятельности человека, в частности: уменьшение выбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных и передвижных источников, уменьшение сбросов загрязненных сточных вод в водные объекты, повышение уровня безопасности атомных электростанций;
использования источников энергии с меньшим вредным воздействием на окружающую среду;
привлечение юридических лиц к ответственности за нарушение природоохранного законодательства;
уменьшение нитратного загрязнения почв и водоемов;
увеличение количества населения, которое осуществляет раздельный сбор бытовых отходов;
увеличение повторного использования и переработки отходов упаковки от общей массы;
увеличение объемов отходов, утилизирующихся вместе с производством энергии – до 2 млн тонн, в том числе, бытовых отходов, в количестве 1 млн тонн;
уменьшение общего объема захораниваемых отходов на 30%, а бытовых отходов – до 50%;
увеличение дохода на использование 1 га земель лесного фонда;
увеличение дохода на использование 1 га зеркала поверхности пресных водоемов;
увеличение дохода от использования и процент извлечения полезных ископаемых при добыче;
минимизировать количество видов, находящихся на грани исчезновения;
минимизировать ущерб биоразнообразию и экосистемам;
уменьшение доли пахотных земель от общей площади территории Украины с одновременным повышением эффективности использования пашни, лугов и облесения выведенных из сельскохозяйственного оборота земель;
увеличение лесистости и сертификация лесов в соответствии с требованиями FSC;
издать в 2020 году "Красную книгу растительного мира", "Красную книгу животного мира" и "Зеленую книгу";
создание системы мониторинга биоразнообразия и ведения кадастра растительного и животного мира;
утверждение планов управления речными бассейнами;
повышение уровня энергоэффективности и уменьшения потерь воды;
увеличение количества объектов природно-заповедного фонда, границы которых установлены на местности;
создание новых национальных природных парков и трансграничного биосферного резервата;
формирование системы мониторинга последствий для природных экосистем от военных действий на востоке Украины и аннексии Россией Крыма;
сокращение объема выбросов парниковых газов до 2024 года;
сокращение использования озоноразрушающих веществ и фторированных парниковых газов.
Министерство юстиции
Планируется обеспечить граждан и бизнес доступными нотариальными услугами с помощью электронной системы нотариата, а также введением возможности проведения отдельных регистрационных действий без вмешательства человека.
Декларируется, что будут созданы инструменты для быстрого сообщения о попытке рейдерства и мошенничества с юридически значимыми данными. Планируется создать эффективную систему медиации, восстановительного правосудия, третейских судов и арбитражей, конкурентных государственным судам.
Будет расширен перечень видов наказаний, не связанных с лишением свободы и созданы надлежащие условия содержания осужденных в соответствии с европейскими стандартами. Планируется построить прогрессивную систему предварительного заключения и обеспечить пенитенциарную систему эффективными инструментами для изменения уголовного мышления.
Также к осужденным и лицам, взятым под стражу планируют применять программы социально-психологической поддержки, коррекционные и образовательные программы.
Читайте: Лукьяновское СИЗО переедет за границы Киева не раньше, чем через 3-4 года
Предполагается достижение следующих показателей:
кардинальное уменьшение вреда, причиненного в результате мошенничества с юридически значимыми данными;
уменьшение затрат времени и средств на проведение юридически значимых операций;
уменьшение количества хозяйственных споров по основаниям невыполнения контрактов;
уменьшение вреда, причиненного нарушением контрактов;
вхождения Украины в ТОП-30 рейтинга Doing Business по показателю "Обеспечение исполнения контрактов" и "Индекс восстановления платежеспособности;
снижение уровня повторной преступности в не более 10% (процент от общего количества осужденных, которые на момент совершения преступления имели непогашенную или неснятую судимость);
осведомленность не менее 50% населения Украины о возможности получить юридическую помощь от государства в случае необходимости;
удовлетворенность не менее 75% клиентов качеством полученной правовой помощи;
решение 80 проблем, констатированных в решениях Европейского суда по правам человека по делам в отношении Украины.
Министерство внутренних дел
Планируется внедрить комплексные интеллектуальные системы видеонаблюдения с мощной аналитической составляющей, создать сеть подразделений полиции по типу "полицейская станция", создать систему эффективного противодействия преступлениям в киберпространстве, снизить риски создания и деятельности организованных преступных группировок, реализовать принцип "Community Policing" путем распространения проекта "Полицейский офицер общества", реализовать современные принципы полицейской деятельности, управляемые аналитикой (Intelligence-Led Policing), усилить способности авиационной и корабельно-катерной составляющих реагирования на правонарушения и чрезвычайные ситуации, обеспечить быструю коммуникацию граждан с полицией с помощью смартфона и прочее.
Читайте: Полиция расследует “дело об откатах” чиновникам Дарницкой РГА
Программа предусматривает следующие показатели эффективности:
уменьшение количества тяжких, особо тяжких преступлений, преступлений, связанных с незаконным завладением транспортными средствами, преступлений против собственности;
повышение уровня доверия общества к органам системы МВД;
расширение площади покрытия услугами аварийно-спасательных и полицейских служб;
повышение процента спасенных во время чрезвычайных ситуаций и событий;
повышение процента своевременного (нормативного) прибытия к месту происшествия или чрезвычайной ситуации;
повышение процента возмещения страховыми компаниями вреда от пожаров и чрезвычайных ситуаций;
достижение нулевых показателей о пострадавших во время мирных собраний, а также минимальных объемов материального ущерба от нарушений общественного порядка во время мирных собраний;
уменьшение количества преступлений, совершенных организованными преступными группами;
достижение максимально высокого процента специальных полицейских операций, проведенных без жертв;
уменьшение количества незаконных пересечений границы;
повышение уровня удовлетворенности людей сервисами при пересечении границы.
Министерство обороны
Будет разработан и введен в действие План обороны Украины, комплексная программа развития Вооруженных сил Украины (ВСУ) и индивидуальные программы развития отдельных видов (родов войск, сил) ВСУ и других сил обороны. В рамках этих программ в соответствии с разработанной новой военно-технической политикой будет проводиться оснащение сил обороны современными образцами вооружения, военной и специальной техники, постоянно поддерживаться их высокая боеготовность.
Планируется создать новую систему территориальной обороны Украины с привлечением широких слоев населения, ввести новый стиль военного лидерства и внедрение новой философии отношений в воинских коллективах на основе принципов НАТО.
Будут введены новые механизмы обеспечения жильем и другими составляющими социального пакета военнослужащих.
Минобороны и ВСУ должны избавиться своих несвойственных функций, которые вызывают коррупционные риски и не обеспечивают эффективного использования активов государства. По сути речь идет о передаче непрофильных активов другим министерствам и ведомствам.
Читайте: Новый глава Минобороны Андрей Загороднюк назвал три приоритета в работе министерства
Предлагается достичь следующих показателей:
государство готово дать отпор военной агрессии по всем реалистичными сценариями;
усиление реального уровня способностей (в том числе оснащенности составляющих сил обороны современным вооружением, военной и специальной техникой, а также инфраструктурой и запасами);
укомплектованность составляющих сил обороны мотивированным, профессиональным, всесторонне обеспеченным и подготовленным личным составом, который знаком с целями и задачами оборонной политики;
привлечение граждан к территориальной обороне Украины;
обеспечение надежным гражданским демократическим контролем над силами обороны в соответствии с евроатлантическими стандартами;
обеспечение защиты прав военнослужащих и членов их семей;
достижение высокого уровня мотивации личного состава сил обороны к прохождению военной службы;
создание условий для профессионального и карьерного роста военнослужащих;
конкурентная профессия военнослужащего на рынке труда;
существенно уменьшить риски коррупции и проявления коррупционных явлений в силах обороны.
Министерство иностранных дел
До конца 2020 года планируется открыть два новых генеральных консульства и одно посольство. За следующие пять лет перечень безвизовых стран будет расширен за счет Гватемалы, Гренады, Коста-Рики, Маврикия, Маршалловых островов, Монголии, Науру, Палау, Перу, Сальвадора, Самоа, Сен-Винсент и Гренадин, Соломоновых островов и Ямайки. В 2020 году будет увеличен срок безвизового пребывания в Аргентине, упрощен существующий режим поездок в Мексику, завершены соответствующие переговоры с Великобританией, Республикой Корея, Канадой, Японией, Австралией и другими странами.
Программой предусматривается:
доступность 100% консульских услуг онлайн;
обеспечение украинских граждан связью с консулом в течение 24 часов;
увеличение количества стран, для въезда в которые украинцам не нужны визы;
увеличение количества стран, граждане которых имеют упрощенный украинский визовый режим;
увеличение объемов экспорта и притока инвестиций.
Министерство образования и науки
Предполагается расширить формы получения дошкольного образования. Охват детей с особыми образовательными потребностями в инклюзивных группах учреждений дошкольного образования будет расти ежегодно минимум на 5%. Планируется создать не менее 250 учебно-практических центров в учреждениях профессионально-технического образования, сформировать сеть центров профессионального совершенствования, а также завершить передачу учреждений профессионального (профессионально-технического и профессионального предвысшего) образования, их управления и финансирования на региональный уровень.
За 5 лет не менее 70% государственных вузов должны выйти из статуса бюджетного учреждения. При этом все ректоры будут в контрактах ключевые показатели эффективности и оцениваться по результатам их достижения. Доля государственного финансирования учреждений частной формы собственности составит не менее 5%.
Доля грантового финансирования в общем объеме финансирования научных исследований и разработок за счет бюджетных средств составит не менее 25%. Будет создано не менее 100 центров коллективного пользования оборудованием, доступ к которым будут иметь ученые независимо от того, в какой организации работают.
Удельный вес расходов на финансирование научных проектов, грантовых и стипендиальных программ для молодых ученых в общем объеме расходов государственного бюджета на науку составит не менее 5%.
Читайте: Зеленский, как и Порошенко, будет от своего имени поощрять молодежь бюджетными деньгами
Предусматривается достижение следующих показателей:
рост ежегодного показателя охвата детей 3-5 лет дошкольным образованием в городской и сельской местности;
рост доли 5-6-7-летних детей, получающих дошкольное образование в учреждениях дошкольного образования;
оценка качества дошкольного образования по шкалам исследования ECERS (Early Childhood Environment Rating Scale)
место Украины в международном исследовании качества образования PISA;
улучшение результатов с читательской, математической, естественнонаучной грамотности;
рост процента выпускников школ выбирают профессиональное (начальное профессиональное и профессиональное предвысшее) образование после школы, по меньшей мере до 45%;
рост процента выпускников учреждений профессионального (профессионально-технического и профессионального предвысшего) образования, трудоустроенных в Украине через 6 месяцев и 1 год после окончания обучения, в том числе по профессии (специальности);
рост доли грантового финансирования в общем объеме финансирования научных исследований и разработок;
рост расходов на финансирование научных проектов, грантовых и стипендиальных программ для молодых ученых в общем объеме расходов государственного бюджета на науку.
Министерство здравоохранения
Планируется усовершенствовать систему предотвращения инфекционных и неинфекционных заболеваний, в частности, путем проведения скрининговых программ, а также доведения уровня вакцинации до 95% населения.
Предусматривается введение врачебного самоуправления и правил доступа к профессии, а также введение страхования ответственности врачей в случае нанесения вреда пациенту.
Должны быть обеспечены бесплатные и безопасные роды в рамках программы государственных гарантий медицинского обслуживания населения, что позволит снизить детскую смертность детей в возрасте до одного года минимум на 15%.
Оказание экстренной медицинской помощи будет реализовываться в течение 10 минут после вызова в городе и 20 минут вне города.
Планируется создать условия для развития трансплантации, в результате чего по меньшей мере 30% пациентов, ранее получавших услуги за рубежом, смогут получать их в Украине.
Читайте: Количество непривитых детей в школах и садиках Киева не превышает 10% – КГГА
Программа предусматривает:
уменьшение количества инфекционных заболеваний на 20%;
уменьшение количества случаев сердечно-сосудистых заболеваний у пациентов трудоспособного возраста – 10%;
уменьшение средней продолжительности госпитализации пациентов на 20%;
снижение на 10% количества случаев, когда в результате болезни у человека снизилась работоспособность;
снижение уровня смертности на 5%;
увеличение ожидаемой продолжительности жизни на 5%.
Министерство социальной политики
Предполагается создание системы мониторинга трудоустройства лиц с инвалидностью, онлайн-платформы для облегчения контакта работодателей и потенциальных работников с инвалидностью, социального такси, введение ИТ-системы оценки потери функциональности и автоматическое получение статуса лица с инвалидностью.
Должна быть обеспечена автоматизация процессов обращений лиц с инвалидностью.
Планируется создание дополнительных сервисов/социальных услуг для семей, находящихся в сложных жизненных обстоятельствах (дневной уход для детей с инвалидностью, услуга отдыха для родителей детей с инвалидностью, услуги раннего вмешательства и т.д.), увеличение количества специалистов по социальной работе в объединенных территориальных общинах и качеству их работы, квалификации, увеличение количества семей, находящихся под наблюдением квалифицированных специалистов по социальной работе.
Планируется привлечение пожилых людей к различным сферам общественной жизни, увеличение продолжительности активных лет жизни на 10% (по методологии ВОЗ).
Читайте: Минсоцполитики расширило перечень наполнения “Пакета малыша” с 30 до 70 предметов
Кабмин хочет в сфере здравоохранения достичь следующих показателей:
увеличение количества трудоустроенных до 40% от всех лиц с инвалидностью, которые являются работоспособными;
увеличение количества предпринимателей – людей с инвалидностью до 20% от общей численности этой категории;
увеличение количества социальных предприятий до 10% от всех предприятий;
уменьшение разницы между средними показателями заработной платы лиц с ограниченными возможностями и лиц без инвалидности по одинаковым специальностям;
увеличение уровня финансового обеспечения лиц с инвалидностью и лиц, которые за ними ухаживают, до уровня средней заработной платы в Украине;
обеспечение реабилитационными мероприятиями 100% лиц, которые в них нуждаются;
обеспечение техническими средствами реабилитации на уровне 100% лиц, которые в них нуждаются;
уменьшение количества детей, находящихся в учреждениях институционального воспитания и ухода, до 0,7% от общего количества детского населения до 2024 года;
уменьшение процента семей, находящихся в состоянии бедности (ниже фактического прожиточного);
увеличение на 50% количества неработающих трудоспособных лиц из числа малообеспеченных семей, вернувшихся на рынок труда или открыли собственное дело;
сокращение продолжительности пребывания семей в сложных жизненных обстоятельствах;
уменьшение количества случаев домашнего насилия;
доступность квалифицированного ухода для всех пожилых людей, кому он необходим – как в публичном, так и частном секторе;
обеспечение престарелые не ниже прожиточного минимума.
Министерство культуры, молодежи и спорта
Планируется заказывать государственным театрам, концертным залам и филармониям ставить и исполнять украинские и современные мировые художественные произведения (не менее 30% репертуара).
Должна быть запущена программа, стимулирующая школьников и молодежь путешествовать по Украине: в 2020 году – 250 тыс. молодых внутренних туристов, а с 2021 года – не менее 500 тыс.
Предполагается построить Музей современного искусства, завершить строительство Музея и Мемориала Небесной сотни, а также второй очереди Музея Голодомора. В общинах при господдержке будут создаваться мультифункциональные культурные и спортиные центры.
Запланировано создание и наполнение национального реестра данных об объектах культурного наследия и введение единого электронного билета для всех художественных и культурных учреждений. Задумано, что будет существенно усилена ответственность за халатное отношение к национальному наследию. Должны быть созданы условия работы легального рынка произведений искусства – путем принятия законов об арт-рынке и перемещении культурных ценностей.
Читайте: Столичные власти разрешили застраивать склоны горы Щекавица
Планируется:
увеличение вдвое количества людей, посещающих культурные события как в целом, так и секторально (визуальное искусство, театры, книжные фестивали, музейные проекты, музыка, выставочные проекты и т.п.);
увеличение вдвое доли населения, которая участвует в общественной жизни (до 12% – взрослого населения, до 25% – молодые)
рост до 40% количества людей, регулярно занимающихся спортом или физической активностью;
снижение вдвое объема манипулятивного контента (индекс);
снижение вдвое потребления контента государства-агрессора;
ежегодный рост количества иностранных туристов как минимум на 500 000;
рост количества людей, выезжающих в другой области.
Министерство по делам ветеранов, временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц
Должен быть открыть "Национальный центр психического здоровья ветеранов" с тренинговым центром по подготовке и повышению квалификации всех специалистов, уже работающих с ветеранами.
Планируется разработать и внедрить жилищные программы для участников боевых действий с использованием господдержки и льготного ипотечного кредитования.
В планах правительства ввести административную процедуру регистрации фактов рождения и смерти, которые произошли на временно оккупированных территориях Донецкой и Луганской областей, а также в Крыму. Кабмин хочет усовершенствовать механизмы, связанные с получением документов о гражданстве, образовании соответствующего уровня, создать соответствующие условия для поступления в учебные заведения граждан Украины, проживающих на временно оккупированных территориях Украины, и желающих продолжить обучение на подконтрольной Украины территории.
Будут созданы условия для получения льготного кредитования на покупку жилья для внутренне перемещенных лиц, а также получение ими жилья для временного проживания. Предусматривается реализация программ социализации внутренне перемещенных лиц в местных общинах по поддержке бизнеса, образовательных программ, участия в местной власти, решения вопроса обеспечения жильем.
Показателями эффективной деятельности будут:
степень удовлетворенности ветеранами и членами их семей от полученных услуг через систему “единого окна” в “ветеранских просторах”, а также в онлайн режиме;
количество трудоустроенных ветеранов;
количество лиц, получивших компенсацию за жилье;
количество фактов лечения сложных заболеваний;
рост уровня уважительного отношения общества к героям Революции достоинства и защитников Украины от агрессии РФ;
количество резервистов 1 и 2 очереди;
количество поступающих в высшие военные учебные заведения;
количество учащихся и студентов с временно оккупированных территорий Донецкой и Луганской областей и АР Крым, которые учатся на подконтрольной Украины территории;
количество внутренне перемещенных лиц, полноценно интегрированных в местных общин;
количество трудоустроенных внутренне перемещенных лиц;
количество внутренне перемещенных лиц, находящихся в очереди для получения компенсации за жилье.
Министерство цифровой трансформации
Планируется развивать современные электронные способы идентификации личности (например, SMART ID) и создать онлайн-платформу дистанционного обучения цифровым навыкам и открыть доступны офлайн-хабы по всей стране.
Предполагается обеспечить:
доступность 100% государственных услуг онлайн;
пользования 60% украинцев онлайн-услугами;
высокий уровень удовлетворенности украинцев от пользования онлайн-услугами;
повысить процент международных автодорог и населенных пунктов с покрытием высокоскоростным Интернетом (скорость – не менее 30 Мбит/с);
охватить более 6 млн. украинцев программой развития цифровых навыков.
Секретариат Кабмина
Планируется уменьшение административных расходов госаппарата путем тотального оцифровки процессов и информации.
Планируется обеспечить:
минимальное отклонение реальных результатов государственной политики запланированных;
уменьшение расходов на функционирование органов государственной исполнительной власти (в % от общей расходной части бюджета);
повышение уровня удовлетворенности после контакта с государством.
Читайте: Перезагрузка власти от “Слуги народа”: 93% госслужащих на выход, “золотые парашюты” для топ-чиновников и короткие контракты
Напомним, впервые президент Владимир Зеленский поставл компелекс задач перед Кабмином и ВР 2 сентября с.г. на расширенном совещании в Офисе президента. Через две с половиной недели часть этих поручений была оформлена в указ главы государства.
В постановочном интервью на “1+1”, приуроченном к 100 днем президентства, Зеленский озвучил одно из условий отставки Кабмина Алексея Гончарука: “Если не будет модели решения вопроса по снижению платы за коммуналку будем прощаться с этим правительством… Не могут (люди, – KV) 50-70-90% (своих доходов, – KV) платить за коммуналку. Умрет человек… Они (Кабмин, – KV) знают мою позицию и потому что-то готовят”.
Пока что от Кабмина не было ничего слышно по поводу снижения коммунальных тарифов. Также в программе действий правительства ничего не сказано о планах по реинтеграции Донбасса, что несколько странно, особенно в контексте подписания “формулы Штайнмайера” и ожидающейся встречи “нормандской четверки”.
Читайте: План Зеленского: рынок земли, большая приватизация и всё быстро (видео)
Фото: Reuters
КиевVласть
Верховная Рада (ВР) приняла в первом чтении (за основу) законопроект о Киеве авторства Александра Ткаченко (на фото) и группы киевских мажоритарщиков. Три остальных законопроекта о столице автоматически снимаются с повестки дня. Парламентарии обещают, что ко второму чтению “законопроект Ткаченко” будет “существенно доработан”.
Об этом KV стало известно в ходе утреннего пленарного заседания ВР 3 октября.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Законопроект №2143-3 “О городе Киеве – столице Украины”, который рекомендовал принять комитет ВР по вопросам организации государственной власти и местного самоуправления, Рада приняла за основу (в первом чтении) 244 голосами. Против проголосовали 60 нардепов (фракции “Оппозиционная платформа – За жизнь”, “Европейская солидарность” и “Голос”). Воздержались 30 депутатов (в т.ч., фракция ВО “Батькивщина”). Не принимали участия в голосовании 53 парламентария из 387 присутствовавших в сессионном зале.
Законопроект по предложению спикера Дмитрия Разумкова был рассмотрен по ускоренной процедуре. Остальные три законопроекта о столице, в соответствии с регламентом ВР, сняты с рассмотрения.
Представляя основной законопроект №2143 “О внесении изменений в Закон Украины “О столице – городе-герое Киеве” (был подготовлен группой нардепов “Слуги народа” и зарегистрирован первым), руководитель комитета по вопросам организации госвласти и местного самоуправления Андрей Клочко отметил, что настало время вернуть киевлянам реальное местное самоуправление, чем после ликвидации “режимом Януковича” райсоветов не озаботилась прежняя власть и прежний парламент.
Также Клочко заметил, что “ни предыдущий, ни нынешний мэр столицы не сделали ничего, чтобы вернуть районные советы” в условиях, когда у председателя Киевской горгосадминистрации сосредоточились “чрезвычайные полномочия”. “Восстановив райсоветы мы поможем киевлянам решать их насущные проблемы”, – сказал депутат в своем коротком выступлении.
Читайте: Новый закон о Киеве: восстановленные райсоветы и досрочные выборы мэра и горсовета
Законопроект №2143-1 “О внесении изменений в Закон Украины “О столице – город-герой Киев” (который еще называли законопроектом мэра Киева Виталия Кличко, поданным депутатами фракций “Европейская солидарность” и “Оппозиционной платформы – За жизнь”) был зарегистрирован в Раде как первый альтернативный проекту закона “Слуг народа” законопроект. Его сегодня кратко представлял нардеп Сергей Алексеев (“Европейская солидарность”).
Алексеев раскритиковал предыдущий законопроект, указав, что он предусматривает усиление государственной власти в делах столицы за счет районных администраций, чтобы взять под контроль местное самоуправление. А альтернативный законопроект, по мнению нардепа, предполагает усиление местной власти при мэре, который бы возглавлял и Киевсовет, и исполнительную власть, а восстановленные райсоветы могли бы иметь свои исполкомы.
Читайте: Закон о столице от Кличко: ликвидация КГГА, единая община Киева и реанимация райсоветов
Третий законопроект №2143-2 "О внесении изменений в закон Украины "О столице Украины – городе-герое Киеве" (авторы – члены фракции “Голос”) представил Андрей Осадчук (“Голос”). Бывший депутат Киевсовета заявил, что принимая закон о столице, Рада должна обязательно развести вопросы внеочередных выборов и, собственно, системы столичной власти, и что решать судьбу четырех миллионов киевлян “в турборежиме” – это неуважение к людям.
Читайте: Закон о столице от “Голоса”: мэр – глава КГГА, райсоветы и ликвидация РГА
Четвертый законопроект №2143-3 “О городе Киеве – столице Украины”, подготовленный группой киевских мажоритарщиков “Слуги народа” представил руководитель группы Александр Ткаченко (он же – вероятный кандидат на возглавление КГГА и будущий кандидат в мэры от партии власти).
Ткаченко сказал, что “этот закон возвращает власть киевлянам через районные советы и исполкомы”. Он добавил, что перед вторым чтением законопроект обязательно пройдет общественное обсуждение.
В своих выступлениях критики законопроекта “имени Ткаченко”, ссылаясь на выводы научно-экспертного управления Рады, призывали не голосовать за него из-за наличия противоречащих Конституции и закону “О местном самоуправлении” норм.
В частности, Галина Васильченко (“Голос”) сказала, что пока в парламенте и в обществе идут жаркие дискуссии по поводу “особенностей местного самоуправления на Донбассе”, Раде предлагают еще большие особенности для столицы, в то время как Украина – унитарное государство. Этим законопроектом “закладывается законодательная бомба под самоуправление и унитарность”, – сказала Васильченко.
Юрий Бойко (“Оппозиционная платформа – За жизнь” сравнил все четыре законопроекта с принятием парламентом предыдущего созыва законов о переименовании городов: “Никто не спрашивал мнения жителей Кировограда и Днепропетровска перед переименованием, а сейчас никто не спрашивает мнения киевлян, которые в разработке закона о столице не участвовали. Все эти законопроекты сулят еще больший хаос, чем сейчас”.
Алена Шкрум (ВО “Батькивщина”), в свою очередь, сказала о законопроекте Ткаченко, что “в жизни не читала более непрофессионального законопроекта”, что этот законопроект самый худший из предложенных и его нужно отправить назад на переработку.
Алексей Гончаренко (“Европейская солидарность”) высказал мнение, что в Киеве должен быть один градоначальник и одна власть, как это прописано в самом первом законопроекте, а остальные только усиливают роль председателя КГГА. “Архангел Михаил – не двуглавый орел. Магдебургское право не заменить “зеленским” правом”, – сказал Гончаренко.
В конце дебатов, глава подкомитета по вопросам местного самоуправления парламентского комитета по вопросам организации государственной власти Дмитрий Гурин (“Слуга народа”) сообщил депутатам, что комитет рекомендовал к принятию в первом чтении именно законопроект №2143-3; его же одобрил, по словам Гурина, и ряд западноевропейских институций и отечественных институтов.
В итоге его и поддержало парламентское монобольшинство. А народный депутат Виталий Безгин (фракция “Слуга народа”) заверил *KV, что ко второму чтению законопроект будет “существенно доработан”.
(рассмотрение законопроекта о столице началось в 11:10 по киевскому времени)
Напомним, кроме Александра Ткаченко, которого не первый месяц прочат то как кандидата в мэры Киева от “Слуги народа”, то как реального претендента на пост главы КГГА, соавторами законопроекта №2143-3 являются киевская мажоритарщица Анна Бондарь (округ №220, Подол) и Вадим Струневич, которых киевские архитекторы перед внеочередными выборами ВР прямым текстом отнесли к “группе коррупционеров – истребителей Киева”.
Эта “группа”, по мнению архитекторов, курируется нынешним секретарем комитета ВР по вопросам организации государственной власти, местного самоуправления, регионального развития и градостроительства Дмитрия Исаенко, а также скандальным киевским застройщиком Андреем Ваврышем – товарищем главы Офиса президента Андрея Богдана и соавтора законопроекта Александра Ткаченко.
По косвенным признакам к “группе Ваврыша” также причисляют еще одного соавтора законопроекта – Дмитрия Гурина (округ №218, часть Оболони и часть Святошино).
Под “законопроектом Ткаченко” также подписались киевские мажоритарщики: Максим Перебийнис (округ №212, Дарница); Сергей Швец (округ №214, Днепровский район); Богдан Яременко (округ №215, часть Дарницкого и Днепровского районов); Леся Забуранная (округ №216, Дарница, ДВРЗ, Харьковский массив); Марьяна Безуглая (округ №217, Оболонь); Анна Пуртова(округ №221, Печерский район и часть Соломенского района); Роман Грищук (округ №222, часть Соломенского района); Людмила Буймистер (округ №223, Шевченковский район).
Среди соавторов законопроекта о столице есть два мажоритарщика от Киевской области:
Олег Дунда (округ №91, Фастов, Макаровский, Фастовский районы, часть Киево-Святошинского района Киевщины) – глава подкомитета по вопросам строительства и проектирования комитета ВР по вопросам организации госвласти, местного самоуправления, регионального развития и градостроительства, бывший директор компании-застройщика ООО “А.В.С.”;
Александр Дубинский (округ №94, Васильков и Обухов, и соответствующие районы Киевщины), зампред комитета ВР по вопросам финансов, налоговой и таможенной политики, журналист и блогер.
Также соавторами законопроекта являются:
Артем Ковалев, глава подкомитета по вопросам речного транспорта комитета ВР по вопросам транспорта и инфраструктуры, бывший гендиректор УНИАН;
Гео Лерос, замглавы комитета ВР по вопросам гуманитарной и информационной политики, глава подкомитета по вопросам культурной политики.
Широкой общественности Гео Лерос известен как инициатор и организатор движения муралов. Ранее в роли советника Юрия Стеця курировал муралы в Министерстве информационной политики,а также в роли советника Виталия Кличко курировал муралы в Киеве. С 24 июня с.г. – советник президента Владимира Зеленского.
Читайте: Альтернативный закон о столице от “Слуги народа”: две общины для киевлянина, ратуши и магистрат, амбассадор Киева и префектура КГГА
Фото: “Новинарня”
КиевVласть
Среднесписочная численность штатных работников Киевской области в августе 2019 года составила 341,3 тыс. человек. На оплату труда им было направлено 3,8 млрд гривен. Средний размер номинальной заработной платы штатных работников в 2,6 раза превысил уровень минимальной заработной платы (4173 гривны) и составил 10999 гривен, что на 4,9% меньше, чем в июле 2019 года. За один оплаченный час начислено 81,69 гривны.
Об этом KV стало известно из сообщения Главного управления статистики в Киевской области. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Уменьшение уровня оплаты труда среди видов экономической деятельности произошло – от 0,5% у работников государственного управления и обороны, обязательного социального страхования до 22,0% в образовании, в то же время значительное увеличение наблюдалось в сфере информации и телекоммуникаций (на 14,7 %).
Наиболее оплачиваемыми в экономике области были работники складского хозяйства и вспомогательной деятельности в сфере транспорта, финансовой и страховой деятельности, в промышленности – по производству компьютеров, электронной и оптической продукции, производству основных фармацевтических продуктов и фармацевтических препаратов, заработная плата которых превысила средний показатель по области в 1,6-1,9 раза.
Значительно ниже оставалась заработная плата работников почтовой и курьерской деятельности, деятельности в сфере творчества, искусства и развлечений, текстильного производства, производства одежды, кожи, изделий из кожи и других материалов, где соотношение уровня оплаты труда со средним по экономике области не превышало 58,1%.
Как сообщала KV, по состоянию на 1 сентября долг по выплате заработной платы в Киеве составил 177,6 млн гривен. Это на 8,6 млн гривен больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 32,6 млн гривен больше по сравнению с началом 2019 года.
Читайте: Долги столичных предприятий по выплате зарплаты выросли с начала года на 32,6 млн гривен
Фото: УНИАНКиевVласть
Масштабное спортивный праздник мирового уровня – 10-й Киевский международный марафон (Wizz Air Kyiv City Marathon) – состоится в столице в эти выходные, 5 и 6 октября. Организаторы ожидают, что в марафоне примут участие более 17 тыс. человек, среди которых дети, старики и люди с инвалидностью. Ради безопасности участников, в центральной части города будут перекрывать движение на около 40 улицах и трех мостах: Северном, Гаванском и мосту Патона.
Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы Киевской горгосадминистрации (КГГА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Движение всех видов транспорта запретят во время монтажа и демонтажа сценических конструкций:
с 21:00 4 октября до 08:00 6 октября – на проезде Владимирском (от улицы Владимирской до улицы Большой Житомирской, Михайловской), площади Михайловской (от улицы Большой Житомирской до улицы Трехсвятительской), площади Софийской (от улицы Владимирской), улице Малой Житомирской (от переулка Михайловского), улице Аллы Тарасовой (от переулка Михайловского);
с 5:00 5 октября до 08:00 6 октября, с 16:00 до 22:00 6 октября – на улице Трехсвятительской (от улицы Крещатик), улице Владимирской (от улицы Большой Житомирской до улицы Софиевской).
График ограничения движения в Киеве на время 10th Wizz Air Kyiv City Marathon:
4, 5, 6 октября
Владимирский проезд
4, 5, 6 октября – с 21:00 до 22:00
ул. Аллы Тарасовой
4, 5, 6 октября – с 21:00 до 22:00
ул. Малая Житомирская
4, 5, 6 октября – с 21:00 до 22:00
5 октября
ул. Большая Васильковская
(от Бессарабской площади до ул. Коновальца)
с 13:00 до 16:30
ул. Крещатик
(от Бессарабской площади до Майдана Независимости)
с 13:00 до 17:50
5, 6 октября
ул. Владимирская
(от Большой Житомирской до ул. Софиевской)
5, 6 октября – с 05:00 до 22:00
ул. Трехсвятительская
5, 6 октября – с 05:00 до 22:00
ул. Михайловская
(от Михайловской пл. до Михайловского пер.)
5 октября – с 12:00 до 17:50
6 октября – с 05:00 до 22:00
ул. Большая Житомирская
(от ул. Владимирской до Михайловской пл.)
5 октября – с 12:00 до 17:50
6 октября – с 05:00 до 22:00
ул. Владимирская
(от ул. Софиевской до б-р Шевченко)
5 октября – с 13:00 до 17:50
6 октября – с 08:00 до 11:15
б-р Тараса Шевченко
(от ул. Владимирской до ул. Крещатик)
5 октября – с 13:00 до 17:50
б-р Тараса Шевченко
6 октября – с 08:00 до 11:15
ул. Богдана Хмельницкого
(от ул. Крещатик до ул. Лысенко)
5 октября – с 13:00 до 17:50
6 октября – с 08:00 до 11:45
6 октября
площадь Победы
ул. Саксаганского
(от пл. Победы до ул. Льва Толстого)
ул. Льва Толстого
(от ул. Саксагансього до ул. Жилянской)
ул. Жилянская
ул. Большая Васильковская
(от ул. Физкультуры до Бессарабской площади)
с 08:00 до 11:15
ул. Крещатик
Европейская площадь
Музейный переулок
ул. М. Грушевского
Петровская аллея
Парковая дорога
с 08:00 до 11:45
Днепровский спуск
аллея Героев Крут
ул. Лаврская
ул. Запечерный
с 08:30 до 12:15
мост Патона (в направлении центра)
с 8:45 до 13:15
просп. Соборности (в направлении центра, от в.Сверстюка)
ул. Сверстюка
Русановский канал
ул. Энтузиастов
Русановская набережная
с 8:45 до 13:00
Набережное шоссе (в направлении м.Патона)
с 8:45 до 13:45
ул. Набережно-Крещатицкая
(от ул. Нижний вал до Почтовой площади)
с 8:45 до 15:30
ул. Трухановская
с 09:00 до 14:30
парк Муромец
Северный мост (в направлении м.Почайна)
с 09:30 до 15:00
ул. Набережно-Рыбальская
с 09:30 до 15:30
Гаванский мост
с 09:30 до 15:00
ул. Нижний вал
с 9:45 до 15:30
ул. Глубочицкая
с 9:45 до 15:45
Глубочицкий проезд
с 9:45 до 16:00
ул. Сечевых Стрельцов
с 10:00 до 16:00
ул. Большая Житомирская
с 10:00 до 16:00
Как сообщала KV, в связи с упомянутым марафоном в центре Киева ограничат движение автомобилей и запретят их стоянку. Общественный транспорт, проходящий по трассе марафона, в эти дни будет курсировать по измененному маршруту.
Читайте: На выходных закроют для транспорта центр столицы из-за проведения Киевского международного марафона
Напомним, 1 октября 2019 года в КГГА заявили о приобщении столицы к реализации Национальной стратегии по оздоровительной двигательной активности в Украине на период до 2025 года. В частности, КГГА намерена присоединиться к физкультурно-спортивным мероприятиям, в том числе Всеукраинской спартакиаде среди допризывной молодежи. Также киевские власти планируют проводить мастер-классы и открытые тренировки с участием выдающихся спортсменов и тренеров.
Читайте: КГГА хочет приобщать горожан к двигательной активности
Фото: Wizz Air Kyiv City MarathonКиевVласть
Автомобильное движение по Шулявскому путепроводу (в народе – мосту) должно быть возобновлено в декабре 2019 года. Весной 2020 года должны начаться активные работы по оборудованию съездов и заездов Шулявского путепровода.
Об этом KV стало известно из публикации на странице Facebook заместителя главы Киевской горгосадминистрации (КГГА) Вячеслава Непопа.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
“Уже в середине ноября смонтируют ту часть моста, которая проходит над проспектом Победы. Далее запланированы технологические процессы по устройству покрытия, не станем углубляться в технические детали. Главное – в декабре 2019 движение по Шулявскому мосту будет восстановлено, а весной 2020 начнутся интенсивные работы по обустройству съездов и заездов”, – сообщил Вячеслав Непоп.
Замглавы КГГА также отметил, что украинская столица последовательно обновляет большую инфраструктуру.
Как сообщала KV, 26 апреля 2019 года мэр Киева Виталий Кличко заявил, конструкции старого Шулявского моста уже демонтированы, и начинается строительство нового путепровода.
Читайте: Кличко: старый Шулявский мост полностью демонтирован, начато строительство нового
Также напомним, 17 марта 2019 года на Шулявском путепроводе в Киеве начались работы по демонтажу. В Киевской горгосадминистрации напомнили, что общественный транспорт с 17 марта на время реконструкции Шулявского путепровода изменит свою работу. Кроме того, на период проведения реконструкции Шулявского путепровода изменится работа автобусных маршрутов в режиме маршрутного такси.
Читайте: На Шулявском путепроводе начался демонтаж моста – КГГА
Фото: Facebook-страница Вячеслава НепопаКиевVласть
При проведении капитального ремонта сетей наружного освещения в 2018 году КП “Киевгорсвет” расходовало средства киевлян крайне неэффективно: аудиторы КГГА установили потери бюджетных средств на сумму 15 млн 922,3 тыс. гривен. На такой результат КП “Киевгорсвет” потрудилось вместе с 12 подрядчиками на 112 объектах. Кроме того, столичным жителям вместо польских опор наружного освещения по факту устанавливали отечественные.
Об этом KV стало известно из отчета Департамента внутреннего финансового контроля и аудита Киевской горгосадминистрации (КГГА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
Аудиторы столичного муниципалитета проверили как КП “Киевгорсвет” (*) в 2018 году соблюдало законодательство, планы, процедуры, контракты во время капитального ремонта сетей наружного освещения Киева с заменой ртутных и натриевых светильников на светодиодные по 112 объектам.
По информации аудиторов КГГА, КП “Киевгорсвет” ненадлежаще мониторило текущие цены на рынке стройматериалов, что вылилось в заключение инвесторских договоров с подрядчиками по завышенным сметам. В результате, опоры наружного освещения высотой 8 м, по сути, были дороже на 30%, а 10-ти метровые опоры – на 21%.
Читайте: “Киевгорсвет” закупил украинские лампочки по цене английских
По данным аудиторов КГГА, это “привело к неэффективному расходованию бюджетных средств и, как следствие, потере финансовых ресурсов на сумму 15 млн 922,3 тыс. гривен или 5,32% от стоимости проверенных работ”, – сообщается в отчете Департамента внутреннего финансового контроля и аудита КГГА.
Проверив стоимость выполненных работ на общую сумму 299 млн 187,5 тыс. гривен, сотрудникам КП “Киевэкспертиза” удалось подтвердить стоимость строительных работ на сумму 283 млн 265,2 тыс. гривен. Поадресный перечень объектов по каждому подрядчику и размеры выявленных завышений указаны в таблицах 1 – 15.
Читайте: У Кличко обещают “зажечь Киев” за 2 млрд гривен
КП “Киевгорсвет” и ООО “Еврострой Корпорейтед” (**) заключили 10 договоров на выполнение работ по 50 объектам освещения Киева. Общая стоимость заключенных договоров составляла 45 млн 802,1 тыс. гривен. Но, согласно актом выполненных работ, фактическая их стоимость составила 40 млн 974,5 тыс. гривен.
“Внесение в учет и оплата завышенных стоимостей электротехнической продукции привело к неэффективному расходованию бюджетных средств и потери финансовых ресурсов на сумму 4 млн 827,6 тыс. гривен”, – сообщается в аудиторском отчете КГГА.
По 4 объектам капитального ремонта (общая сумма договоров 32 млн 454,8 тыс. гривен), которые выполняло ЧАО “Трест Киевэлектромонтаж” (***), аудиторы КГГА смогли подтвердить только работы на сумму 29 млн 795,1 тыс. гривен.
Потери финансовых ресурсов, согласно аудиторскому отчету, составили 2 млн 659,7 тыс. гривен.
По договорам, заключенным между КП “Киевгорсвет” и ООО “Ремводпласт плюс” (****) аудиторы КГГА установили завышения стоимости материалов, которые привели к потерям финансовых ресурсов на сумму 2 млн 34 тыс. гривен по 7 объектам капитального ремонта. Отмечается, что общая сумма заключенных договоров с данным подрядчиком составила 27 млн 72,1 тыс. гривен. При этом, согласно аудиторскому отчету, по факту работы были выполнены на 25 млн 38,1 тыс. гривен.
Подрядчик – ООО “Проектно-строительный альянс” (*****)- завысил стоимость материалов на 1 млн 247,3 тыс. гривен. КП “Киевгорсвет” оплатило завышенные стоимости электротехнического оборудование. Согласно отчету, речь идет о капремонте 4 столичных объектов: сумма заключенных договоров составляла 12 млн 978,6 тыс. гривен.
Завышение стоимости материалов, которые привели к потере средств киевлян в размере 1 млн 295,1 тыс. гривен по 3-м объектам капитального ремонта – результат сотрудничества КП “Киевгорсвет” с ООО “Тесла монтаж” (******). Из 12 млн 68,7 тыс. гривен (общая стоимость выполненных и оплаченных работ) аудиторам КГГА фактически удалось подтвердить выполнение работ по актам приемки на сумму 10 млн 773,6 тыс. гривен.
По договорам, заключенным между данным КП и ООО “Домостроительный комбинат-7”, аудиторы КГГА установили потери финансовых ресурсов на сумму 1 млн 61,5 тыс. гривен. С данным подрядчиком “Киевгорсвет” заключил договора на капитальный ремонт 7 объектов на общую сумму 12 млн 170,8 тыс. гривен. Из них, согласно отчету, нарушения коснулись 5 объектов капитального ремонта. И все также вместо польских опор столичные жители получили опоры отечественного производства.
Также к потери финансовых ресурсов привело сотрудничество КП “Киевгорсвет” со следующими подрядчиками:
ООО “Дорекс-безопасность движения” (*******) - потери финансовых ресурсов на сумму 532,5 тыс. гривен;
ООО “Аму-Груп” (********) - потери финансовых ресурсов на сумму 455,3 тыс. гривен;
ООО “Финансовая строительная компания Луч” (*********) – потери финансовых ресурсов на сумму 715,9 тыс. гривен;
ООО “Украинская строительно-промышленная группа” (**********)- потери финансовых ресурсов на сумму 651,4 тыс. гривен;
ООО “Интеграл Строй-Стандарт” (***********) – потери финансовых ресурсов на сумму 261,2 тыс. гривен;
ООО “Сивин-Транс” (************) – потери финансовых ресурсов на сумму 180,3 тыс. гривен.
Кроме этого, согласно аудиторскому отчету, опоры (высотой от 8 до 10 метров) в инвесторской документации и актах приемки выполненных работ у всех вышеуказанных подрядчиков указаны польского производства, а “по факту на объектах капремонта были установлены опоры отечественного производителя”.
Читайте: Участники рынка обратятся к КП “Киевгорсвет” с результатами экспертизы по поводу некачественного освещения столицы
Как ранее сообщала KV, в конце 2018 года КП “Киевгорсовет” закупило у ООО “Аура лайт” электрических ламп на 3 млн 983 тыс. гривен. Служба безопасности Украины (СБУ) тогда выяснила: стоимость закупки была завышена на 1,3 млн гривен, руководство КП “Киевгорсвет”, вероятно, допустило растрату бюджетных средств в особо крупном размере.
Читайте: “Золотые лампочки”: как “Киевгорсовет” отмывает миллионы на закупках оборудования
Напомним, еще в конце 2017 года стало известно, что Генеральная прокуратура Украины подозревает группу лиц во главе с руководством КП “Киевгорсвет” в воровстве бюджетных денег в особо крупных размерах.
Читайте: Из-за коррупции в “Киевгорсвете” Генпрокуратура погасит свет на столичных улицах
Напомним также, что за период с 2014 по 2017 годы аудиторы КГГА зафиксировали в деятельности КП “Киевгорсвет” финансовых нарушений на сумму 21,5 млн гривен. Из них 10,5 млн гривен были окончательно потеряны для бюджета Киева. Особенно много тогда потеряли на сотрудничестве с ООО “ГК Бети” в 2017 году. Имели место и существенные переплаты “Киевэнерго” за электричество, закупки светильников с переплатой в 278%, дискриминация участников тендеров и пр.
Читайте: Темная сторона Киева: “Киевгорсвет” системно обворовывает киевлян
Стоит отметить, что Киевсовет дал возможность Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА совместно с КП “Киевгорсвет” потратить до конца 2022 года на освещение столичных улиц, парков и скверов 2,720 млрд гривен. 65% (1,760 млрд гривен) финансирования Городской целевой программы внешнего освещения Киева на период 2019-2022 годов составляют средства налогоплательщиков. Непосредственно в текущем году из бюджета Киева намерены потратить на мероприятия программы 797 млн гривен.
Напомним, КП “Киевгорсвет” находится в подчинении КК “Киевавтодор”, которым с 15 апреля 2015 года руководит Александр Густелев. С 26 марта 2018 года КП “Киевгорсовет” возглавляет Владимир Круценко (на фото справа). До этого, с 30 июля 2014 года, этим КП руководил Андрей Хрычев.
За все вопросы транспорта и освещения в Киеве с 20 сентября 2019 года отвечает первый замглавы КГГА Николай Поворозник (на фото слева).
* КП “Київміськсвітло” (ЄДРПОУ: 03360905)
** ТОВ “Єврострой Корпорейтед” (ЄДРПОУ: 41423786)
*** ПАТ “Трест Київелектромонтаж” (ЄДРПОУ: 04012750)
**** ПП “Ремводпласт плюс” (ЄДРПОУ: 34456142)
***** ТОВ “Проектно-будівельний альянс” (ЄДРПОУ: 41242014)
****** ТОВ “Тесла монтаж” (ЄДРПОУ: 35329474)
******* ТОВ “Дорекс-Безпека руху” (ЄДРПОУ: 34892518)
********* ТОВ “Аму-Груп” (ЄДРПОУ: 40997395)
********* ТОВ “Фінансова будівельна компанія Луч” (ЄДРПОУ: 39456063)
********** ТОВ “Українська будівельно-промислова група” (ЄДРПОУ: 41800661)
*********** ТОВ “Інтеграл Буд-Стандарт” (ЄДРПОУ: 41242077)
************ ТОВ “Сівін Транс” (ЄДРПОУ: 39535417)
Фото: коллаж KVКиевVласть
SELECT `id`, `uri`, `meta_title`, `meta_description`, `meta_keywords`, `title`, `text`
FROM `pages`
WHERE `uri` = 'search'
LIMIT 1
0.0007
SELECT `articles`.`id`, `articles`.`title`, `articles`.`uri`, `articles`.`image`, `articles_categories`.`uri` AS `category`
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-29 17:29:00'
AND `articles`.`slider_position` >0
ORDER BY `articles`.`slider_position`
0.0005
SELECT `id`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`category_id` = 6
AND `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-29 17:29:00'
ORDER BY `published` DESC
LIMIT 3
0.0007
SELECT articles.id AS id, articles.title AS title, articles.uri AS uri, articles.published AS published, articles.published_date as date_only, articles.short_text AS short_text, articles.image AS image, articles_categories.uri as category, articles_categories.common_uri as common_uri
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`id` IN('145123', '144431', '144353')
ORDER BY `published` DESC
0.0005
SELECT `id`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`category_id` = 1
AND `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-29 17:29:00'
ORDER BY `published` DESC
LIMIT 50
0.0010
SELECT articles.id AS id, articles.title AS title, articles.uri AS uri, articles.published AS published, articles.published_date as date_only, articles.is_bold AS is_bold, articles.is_red AS is_red, articles.is_important AS is_important, articles_categories.uri as category
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`id` IN('145275', '145273', '145272', '145270', '145265', '145269', '145268', '145271', '145267', '145266', '145264', '145261', '145263', '145262', '145260', '145256', '145257', '145259', '145258', '145254', '145255', '145253', '145252', '145251', '145249', '145250', '145247', '145246', '145245', '145244', '145238', '145241', '145236', '145243', '145240', '145242', '145239', '145237', '145234', '145235', '145233', '145224', '145232', '145231', '145230', '145229', '145228', '145227', '145226', '145220')
1.5338
SELECT `articles`.`id` AS `id`, MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(транспорт транспорта транспорту транспортом транспорте транспорты транспортов транспортам транспортами транспортах)' IN BOOLEAN MODE)AS rel
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-29 17:29:00'
AND `articles`.`category_id` != 9
AND MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(транспорт транспорта транспорту транспортом транспорте транспорты транспортов транспортам транспортами транспортах)' IN BOOLEAN MODE)
ORDER BY `articles`.`published` DESC, `rel` DESC
LIMIT 5410, 10
0.0033
SELECT `articles`.`id` AS `id`, `articles`.`title` AS `title`, `articles`.`uri` AS `uri`, `articles`.`published` AS `published`, `articles`.`text` AS `text`, `articles_categories`.`uri` AS `category`, `articles_categories`.`name` AS `category_name`, `articles_categories`.`common_uri` AS `common_uri`
FROM `articles`
LEFT JOIN `articles_categories` ON `articles`.`category_id` = `articles_categories`.`id`
WHERE `articles`.`id` IN('83021', '82995', '82988', '82978', '82969', '82979', '82971', '82965', '82956', '82950')
1.4145
SELECTCOUNT(*)AS `numrows`
FROM `articles`
WHERE `articles`.`status` = 'published'
AND `articles`.`is_deleted` =0
AND `articles`.`published` <= '2024-07-29 17:29:00'
AND MATCH(articles.title, articles.text) AGAINST('+(транспорт транспорта транспорту транспортом транспорте транспорты транспортов транспортам транспортами транспортах)' IN BOOLEAN MODE)
Array
(
[meta_title] => КиївВлада
[meta_description] => КиївВлада - інформаційно-аналітичний портал, присвячений проблемам влади у Києві та столичному регіоні.
)