На выходных в Киеве запланировано проведение продовольственных ярмарок на ул. Лесковской, ул. Марины Цветаевой, ул. Булгакова, ул. Голосеевской и ул. Татарской. В связи с этим 6 июня будут изменены маршруты автобусов №6, №9, №39 и троллейбуса №37А, а 7 июня будет изменен маршрут автобусов №31. Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы КП “Киевпастранс” (*). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Согласно сообщению, с начала движения и до окончания ярмарок (ориентировочно до 18:00) движение маршрутов будет организовано: автобусов маршрута №9 по трассе: от станции метро “Лукьяновская” до ул. Симиренко (без заезда на ул. Булгакова); троллейбус №37А от станции метро “Лесная” до ул. Лисковская по действующей трассе движения, далее по трассе маршрута № 37;автобус №6 от Дарницкой площади до ул. Милославской (без заезда на ул. Лисковская и ул. Радунская);автобус №39 в направлении улицы Ракетной по трассе проспект Голосеевский – проспект Науки – улица Лысогорская – улица Ракетная (поселок Октябрьское), в обратном направлении по действующей трассе движения; автобус №31 от станции метро “Политехнический институт” до ул. Отто Шмидта по действующей трассе, далее – ул. Отто Шмидта – ул. Нагорная, далее по действующей трассе. Напомним, с 6 по 8 июня на кладбищах Киева пройдут поминальные дни. Для пассажирских перевозок будет задействовано 372 автобуса, 223 троллейбуса и 141 трамвай. Также в этот период будут организованы дополнительные автобусные маршруты к основным городским кладбищам – Южному, Северному и Лесному. Читайте: Киевские власти организуют дополнительные маршруты транспорта в связи с поминальными днями 6-8 июня (список маршрутов) Отметим, что КП “Киевпастранс” с 31 августа 2016 руководит Дмитрий Левченко. Предприятие находится в подчинении Департамента транспортной инфраструктуры КГГА, который с 6 февраля 2020 года возглавляет Валентин Осипов. Сферу транспорта столицы со 2 марта 2020 года курирует замглавы КГГА Александр Густелев. * КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604) Фото: liga.netКиевVласть

Поминальные дни на кладбищах Киева пройдут с 6 по 8 июня. Для перевозок будет задействовано 372 автобуса, 223 троллейбуса и 141 трамвай. Также в этот период будут организованы дополнительные автобусные маршруты к основным городским кладбищам – Южному, Северному и Лесному. Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы Киевской горгосадминистрации (КГГА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Движение общественного транспорта будет организовано по следующим маршрутам: Назва кладовища Найменування маршруту Північне Автобусні маршрути: Приміське сполучення № 258 – станція метрополітену “Лісова” – Північне кладовище Трамвайні маршрути (спеціальні рейси): № 8 – станція метрополітену “Позняки” – станція метрополітену “Лісова” №28 – вул. Милославська – станція метрополітену “Лісова” №29 – Червоний хутір – станція метрополітену “Лісова” №35 – вул. Сержа Лифаря – станція метрополітену “Лісова” Південне Автобусні маршрути: Приміське сполучення №740 (дод.) – Одеська площа – Південне кладовище Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): №11 – Музей архітектури –вул. Маршальська №12 – вул. Юрія Смолича –Залізничний вокзал №43 – Кібцентр – Дарницька площа №45 – станція метрополітену “Виставковий центр” – станція метрополітену “Васильківська” Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 208 – Голосіївська площа – універсам “Біличі” № 444 – вул. Метрологічна – станція метрополітену “Дружби Народів” № 461 – Експоцентр України – станція метрополітену “Святошин” № 496 – станція метрополітену “Лук’янівська” – клінічна лікарня “Феофанія” № 576 – вул. Єфремова – авторинок “Чапаєвка” Лісове Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №63 – станція метрополітену “Червоний хутір” – Лісовий масив №77 – вул. Курнатовського– Лісове кладовище №81 – станція метрополітену “Лісова” – Лісовий масив №101 – станція метрополітену “Почайна” – вул. Милославська №121 (дод.) – станція метрополітену “Почайна” – Лісове кладовище №122 (дод.) – станція метрополітену “Оболонь” – Лісове кладовище №124 (дод. )– станція метрополітену “Чернігівська” – Лісове кладовище №125 (дод.) – універсам “Позняки” – Лісове кладовище Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): №25 – просп. Свободи – станція метрополітену “Почайна” № 30 – вул. Милославська – Кадетський гай № 30К – вул. Милославська – вул. Дегтярівська №37 – станція метрополітену “Лісова” – вул. Милославська №37А – станція метрополітену “Лісова”– Поліклініка Трамвайні маршрути (спеціальні рейси): №5 – вул. Сержа Лифаря – “Троєщина -2” №22 – б-р Перова – ЗЗБК №28 – вул. Милославська – станція метрополітену “Лісова” №33-К – вул. Сержа Лифаря– вул. П. Усенка №35 – вул. Сержа Лифаря – станція метрополітену “Лісова” Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 233 – станція метро “Лісова” – вул. Лісківська № 242 – вул. Гарматна – станція метро “Лісова” № 405 – Універмаг “Дитячий Світ” – просп. Маяковського № 414 – вул. Сосюри – вул. Будищанська № 415 – станція метрополітену “Харківська” – вул. Кубанської України № 416 – Кібцентр – вул. Драйзера № 434 – вул. Бальзака – станція метрополітену “Чернігівська” № 523 – вул. Каштанова – станція метрополітену “Дружби Народів” № 529 – с. Бортничі (овочева база) – просп. Маяковського № 544 – вул. Космонавта Волкова – вул. Андрія Малишка № 555 – ДВРЗ – вул. Кибальчича № 590 – станція метрополітену “Либідська” – вул. Лисківська № 600 – універмаг “Дитячий Світ” – вул. Теодора Драйзера Державний історико-меморіальний Лук’янівський заповідник Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): №16 – вул. Академіка Щусєва – Майдан Незалежності №19 – площа Космонавтів – вул. Олега Ольжича №23 – вул. Академіка Туполєва – Лук’янівська площа №23К – вул. Академіка Туполєва – станція метрополітену “Дорогожичі” Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 432 – вул. Новоукраїнська – Контрактова площа № 439 – житловий масив Виноградар – площа Перемоги № 558 – проспект Свободи – Центральний залізничний вокзал Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: Солом’янське № 69 – станція метрополітену “Палац спорту” – вул. Литвиненко-Вольгельмут № 119 – вул. Юрія Смолича – Контрактова площа Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): №3 – Залізничний масив – Палац спорту №8 – вул. Смілянська – площа Льва Толстого № 17 – площа Космонавтів – площа Льва Толстого № 9 – Аеропорт – площа Льва Толстого №19 – площа Космонавтів – вул. Ольжича № 19-Д – Кадетський гай –вул. Юрія Іллєнка № 30 – вул. Кадетський Гай – вул. Милославська № 40 – Кадетський гай – станція метрополітену “Палац спорту” Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 220 – вул. Тростянецька – вул. Медова № 223 – вул. Академіка Туполєва – Південний залізничний вокзал № 401 – вул. Чорнобильська – Південний залізничний вокзал № 496 – станція метро “Лук’янівська” – клінічна лікарня “Феофанія” № 518 – вул. Сирецька – вул. Кадетський Гай Пуща-Водицьке Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: № 30 – станція метрополітену “Академмістечко” – санаторій “Лісова поляна” Трамвайні маршрути (спеціальні рейси): №12 – с. Пуща-Водиця – Контрактова площа № 17 – с. Пуща-Водиця – вул. Йорданська №19 – Контрактова площа – площа Тараса Шевченка Корчуватське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №20 – станція метрополітену “Льва Толстого” – Овочева база житлового масиву Корчувате Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 202 – вул. Булаховського – станція метро “Святошин” № 470 – вул. Ягідна – Музей Другої світової війни № 557 – станція метро “Либідська” – житловий масив “Корчувате” № 567 – станція метрополітену “Видубичі” – авторинок “Чапаєвка” № 200-К – вул. Ушакова – вул. Гаршина Святошинське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №23 – вул. Симиренка – вул. Салютна №56 – станція метрополітену “Виставковий центр” – станція метрополітену “Академмістечко” Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): №39 – вул. Чорнобильська – просп. Леся Курбаса Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 401 – вул. Чорнобильська – Південний залізничний вокзал № 408 – вул. Обухівська – залізнична станція “Київ-Волинський” № 576 – вул. Академіка Єфремова – авторинок “Чапаєвка”   Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: Братське та Михайлівське № 9 – вул. Булгакова – станція метрополітену “Лук’янівська” Трамвайні маршрути (спеціальні рейси): № 1 – Михайлівська Борщагівка – вул. Старовокзальна Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 171 – станція метро “Палац Спорту” – вул. Волгоградська № 188 – вул. Симиренка – станція метрополітену “Нивки” № 198 – залізничний вокзал “Центральний” – Інститут серцево-судинної хірургії № 201 – б-р Кольцова – станція метрополітену “Шулявська” № 408 – вул. Обухівська – залізнична станція “Київ-Волинський” № 411 – вул. Симиренка – станція метрополітену “Палац Спорту” № 421 – вул. Симиренка – станція метрополітену “Почайна” № 461 – станція метрополітену “Святошин” – Експоцентр України № 510 – вул. Ірпінська – вул. Булгакова № 576 – вул. Єфремова – авторинок “Чапаєвка” Мишоловське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №52 – станція метрополітену “Либідська” – вул. Закарпатська Чапаєвське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №43 – станція метрополітену “Видубичі” – с. Козин Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 576 – вул. Єфремова – авторинок “Чапаєвка” Пирогівське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №27 – станція метрополітену “Либідська” – с. Пирогів Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 576 – вул. Єфремова – авторинок “Чапаєвка” Совське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №19 – вул. Ізюмська – станція метрополітену “Васильківська” №19К – вул. Ізюмська – Совське кладовище Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 205 – Дарницька площа – Індустріальний шляхопровід № 239 – станція метрополітену “Либідська” – станція метрополітену “Шулявська” Міське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №14 – станція метрополітену “Нивки” – Лісорозсадник №32 – станція метрополітену “Нивки” – Мінський масив №90 – вул. Григоровича-Барського – площа Валерія Марченка №90К – станція метрополітену “Святошин” – площа Валерія Марченка Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): № 16 – вул. Академіка Туполєва – Майдан Незалежності №23 – вул. Академіка Туполєва – Лук’янівська площа №23К– вул. Академіка Туполєва – станція метрополітену “Дорогожичі” №5 – вул. Білицька – площа Льва Толстого №26 – просп. Свободи – станція метрополітену “Нивки” Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 166 – станція метрополітену “Лук’янівська” – гіпермаркет “Ашан Біличі” № 186 – станція метрополітену “Святошин” – вул. Стеценка № 223 – вул. Академіка Туполєва – Південний залізничний вокзал № 437 – вул. Генерала Наумова – вул. Наталії Ужвій № 439 – житловий масив Виноградар – площа Перемоги № 518 – вул. Сирецька – вул. Кадетський Гай № 581 – площа Тараса Шевченка – станція метрополітену “Святошин” Байкове Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №5 – вул. Ізюмська – Центральний залізничний вокзал №5-К – вул. Байкова – вул. Ізюмська № 12 – вул. Ізюмська – Південний залізничний вокзал Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): № 1 – вул. Маршальська – вул. Жилянська №12 – станція метрополітену “Васильківська” – Залізничний вокзал № 40 – Кадетський гай – станція метрополітену “Палац спорту” №42Д – станція метрополітену “Либідська” – залізнична платформа “Київ-Волинський” № 50 – вул. Милославська – станція метрополітену “Либідська” Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 220 – вул. Тростянецька – вул. Медова № 457 – станція метрополітену “Либідська” – вул. Грабовського № 507 – залізничний вокзал “Південний” – Національний музей народної архітектури та побуту України № 520 – станція метрополітену “Либідська” – музей Другої світової війни № 539 – вул. Ракетна – залізничний вокзал “Центральний” Дарницьке та Позняківське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: № 17 – станція метрополітену “Харківська” – вул. Михайла Драгоманова № 18 – станція метрополітену “Харківська”– Харківське шосе № 42 – вул. Митрополита Андрея Шептицького – вул. Єлизавети Чавдар № 45 – просп. Петра Григоренка – станція метрополітену “Дарниця” № 51 – станція метрополітену “Либідська”– станція метрополітену “Червоний хутір” № 63 – станція метрополітену “Червоний хутір” – масив “Лісовий” № 115 – Контрактова площа– залізничний вокзал “Дарниця” Трамвайні маршрути (спеціальні рейси): №8 – станція метрополітену “Позняки” – станція метрополітену “Лісова” №22 – б-р Перова – завод залізобетонних конструкцій №29 – Червоний хутір – станція метрополітену “Лісова” Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 152 – вул. Привокзальна – с. Бортничі (Овочева база) № 407 – вул. Михайла Гришка – вул. Привокзальна № 415 – станція метрополітену “Харківська” – вул. Кубанської України № 422 – Рембаза – вул. Маршальська № 503 – вул. Митрополита Андрея Шептицького – станція метрополітену “Червоний Хутір” № 526 – станція метрополітену “Лісова” – станція метрополітену “Позняки” № 529 – с. Бортичі – просп. Маяковського № 542 – вул. Митрополита Андрея Шептицького – станція метрополітену “Осокорки” Звіринецьке Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: № 76 – вул. Звіринецька – станція метрополітену “Печерська” Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): №43 – Кібцентр – Дарницька площа № 50 – вул. Милославська – станція метрополітену “Либідська” Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 205 – Дарницька площа – Індустріальний шляхопровід № 416 – Кібцентр – вул. Драйзера № 422 – Рембаза – вул. Маршальська № 590 – станція метрополітену “Либідська” – вул. Лісківська Бортничанське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №104 – станція метрополітену “Харківська” – с. Бортничі Вигурівське та Троєщанське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №6 – вул. Сосюри – Автостоянка(с. Троєщина) Військове Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): №16 – вул. Академіка Щусєва – Майдан Незалежності №19 – площа Космонавтів – вул. Ольжича №23 – вул. Академіка Туполєва – Лук’янівська площа № 30 – вул. Милославська – Кадетський гай Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 166 – станція метрополітену “Лук’янівська” – гіпермаркет “Ашан Біличі” № 432 – вул. Новоукраїнська – Контрактова площа № 439 – житловий масив Виноградар – площа Перемоги № 550 – вул. Милославська – житловий масив Кадетський гай № 558 – проспект Свободи – Центральний залізничний вокзал Жулянське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: № 75 – станція метрополітену “Виставковий центр” – вул. Московська (с. Жуляни) № 78 – станція метрополітену “Васильківська” – Севастопольська площа Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 461 – станція метрополітену “Святошин” – Експоцентр України № 576 – вул. Академіка Єфремова – авторинок “Чапаєвка” Біличанське Автобусні маршрути: № 97 – станція метрополітену “Святошин” – масив Новобіличі (ринок) № 97-К – станція метрополітену “Васильківська” – масив Новобіличі (ринок) Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 200-К – вул. Миколи Ушакова – вул. Гаршина № 202 – вул. Булаховського – станція метрополітену “Святошин” № 408 – вул. Булаховського – залізнична станція “Київ-Волинський” № 497-К – станція метрополітену “Академмістечко” –вул. Генерала Наумова Куренівське Тролейбусні маршрути (спеціальні рейси): № 6 – Мінський масив – Майдан Незалежності № 18 – вул. Сошенка – Майдан Незалежності №25 – просп. Свободи – станція метрополітену “Почайна” №28 – просп. Свободи – станція метрополітену “Лук’янівська” №33 – Мінський масив – Південний залізничний вокзал Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 219 – станція метрополітену “Контрактова площа” – Діагностичний центр № 518 – вул. Сирецька – Кадетський Гай № 525 – станція метрополітену “Почайна” – торгівельний центр “Епіцентр” № 558 – просп. Свободи – залізничний вокзал “Центральний” Биківнянське Автобусні маршрути у звичайному режимі руху: №11 – станція метрополітену “Лісова” – Радіоцентр (с. Биковня) Автобусні маршрути у режимі маршрутного таксі: № 526 – станція метрополітену “Лісова” – станція метро “Позняки” Уточняется, что 7 и 8 июня дополнительные маршруты к городским кладбищам будут работать с уменьшенным количеством подвижного состава в соответствии с пассажиропотоком. Напомним, штаб по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации КГГА разрешил с 1 июня частично восстановить работу образовательных учреждений, спортивных объектов, гостиниц, разрешить посещение пляжей и кладбищ. Это связано с соответствием необходимых показателей для перехода к следующим этапам послабления противоэпидемических мероприятий. Посещение кладбищ в Киеве было запрещено с 11 апреля 2020 года. Читайте: С 1 июня в Киеве открываются детсады, фитнес-центры, отели, пляжи и кладбища (документ) Фото: Наш Киев КиевVласть

Верховная Рада (ВР) продлила время работы своей Временной следственной комиссии (ВСК), которая расследует обстоятельства масштабных взрывов на складах боеприпасов с 2014 по 2028 год. Предварительный отчет побуждает усомниться в официальных версиях следствия СБУ. Окончательный доклад ВСК в стенах парламента прозвучит через шесть месяцев. О принятии соответствующего документа KV стало известно в ходе очередного внеочередного пленарного заседания ВР, которое состоялось 30 апреля 2020 года. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Проект постановления №3384 “Об Отчете Временной следственной комиссии Верховной Рады Украины по вопросам расследования пожара (взрывов) на складах боеприпасов в г. Ичня (Черниговская обл.), г. Калиновка (Винницкая обл.), г. Балаклея (Харьковская обл.), г. Сватово (Луганская обл.), г. Кривой Рог (Днепропетровская обл.) в период с 2014 по 2018 годы (далее – Временная следственная комиссия)” поддержали 332 народных депутатов. Против никто не проголосовал. Воздержался один нардеп. Не голосовали – 45. Заслушав и обговорив отчет ВСК о пожарах, которые случились на складах боеприпасов в период с 2014 по 2018 годы, в соответствие с проектом постановления взяли отчет к сведению, но в то же время продолжили работу Комиссии еще на полгода – “с целью дальнейшего расследования” (ВСК была создана 31 октября 2019 года сроком на 6 месяцев). “Учитывая большой объем информации и незавершенность расследований, руководитель ВСК Давид Арахамия просил продлить срок полномочий ВСК. Окончательный отчет ВСК должен быть обнародован на пленарном заседании Рады не позднее 29 октября 2020 года.  Читайте: Взрывы на артскладах под Ичней: в Киеве открыли пункт помощи для эвакуированных В предварительном 7-страничном отчете ВСК сказано, в частности, что свои расследования ВСК начала с событий в г. Балаклея Харьковской обл. Склады боеприпасов там рванули 23 марта 2017 года. Арсенал в этом населенном пункте был самым мощным в Европе. В результате взрывов он был уничтожен на 91%. Потери арсенала боеприпасов и военного имущества оцениваются в сумму 12 млрд 106 млн 295 тыс. гривен.  В январе с.г. члены комиссии заслушали информацию начальника следственного отдела УСБУ в Харьковской области. Он сообщил, что "основной версией взрывов, имевших место на технической территории военной части А1352, является атака беспилотным летательным аппаратом одного из штабелей хранения боеприпасов с последующим разлетом ракет из этого штабеля по другим хранилищам, где размещались снаряды и ракеты". В отчете ВСК отмечается, что такая версия неоднократно поддерживалась бывшим генпрокурором Юрием Луценко и бывшим главным военным прокурором Анатолием Матиосом, "которые в средствах массовой информации безапелляционно констатировали факт уничтожения арсенала в пгт. Балаклея именно беспилотным летательным аппаратом, который прилетел со стороны Российской Федерации". "Однако на заседании Комиссии 17.01.2020 заслушан директор Харьковского научно-исследовательского института судебных экспертиз имени М. С. Бокариуса профессор Клюев А. Н., который с применением фотоматериалов подробно объяснил, что причиной первых взрывов на технической территории 65 арсенала ГРАУ ВСУ в пгт. Балаклея был подрыв места открытого хранения боеприпасов путем взрыва углубленных в грунт взрывчатых веществ, что достоверно было установлено экспертами еще во время первых выездов на место происшествия", – говорится в отчете ВСК. По данным отчета, после того как такое экспертное мнение было доведено до сведения следователей СБУ и военной прокуратуры, в мае 2017 года, "следователем следственного отдела УСБУ в Харьковской обл. проведение экспертизы специалистами института им. Бокариуса было остановлено, а материалы для дальнейшего исследования переданы в Киевский научно-исследовательский институт судебных экспертиз – "в нарушение ведомственных приказов Министерства юстиции". "Также Комиссией установлено, что сами материалы уголовного производства №22017220000000104 содержат объективные сведения, свидетельствующие об отсутствии в момент взрывов любых летательных аппаратов в районе г. Балаклея Харьковской области, а также другие факты, которые обоснованно ставят под сомнение выводы о применении беспилотных летательных аппаратов для подрыва арсенала". Получив эти данные, ВСК обратилась в Офис генпрокурора (на тот момент – Руслана Рябошапки) с предложением передать досудебное расследование по указанному делу другому органу, т.е. забрать его из производства УСБУ в Харьковской обл. (о чем нардепы сообщили и руководству СБУ). Но, как говорится в отчете, тогдашний генпрокурор предложение ВСК не поддержал. Не приняла никаких мер и СБУ.  То есть уголовное производство осталось в следственном отделе УСБУ в Харьковской обл., и основной версией официального следствия до сих пор остается уничтожение арсенала беспилотником. В этой ситуации ВСК, "деятельность которой не подменяет органы досудебного расследования", и которой "достаточно выяснения характера и способа образования воронки на месте первых взрывов", назначила новую экспертизу. Ее произвел уже известный институт им. Бокариуса. Его экспертный вывод, датируемый 21 апреля с.г., показал, по данным следственной комиссии ВР, что к взрыву складов боеприпасов привело использование множества заложенных подрывных зарядов. Вывод ВСК: "Есть основания полагать, что подрыв самого большого арсенала нашего государства, в результате которого погибли гражданские лица ... мог иметь место из-за умышленных спланированных действий виновных лиц, действовавших в течение определенного времени в условиях очевидности для военнослужащих и работников 65 арсенала ГРАУ ВСУ". Отметим, в Службе безопасности отвергали сомнения Давида Арахамии в объективности расследования, проведенного СБУ, которые он высказывал ранее, называя версию беспилотников “политически ангажированной”. А журналист Юрий Бутусов накануне рассмотрения в Раде предварительного отчета ВСК написал на своей странице в социальной сети, что заключение комиссии “абсолютно лживое”, и что “ВСК, делая свои выводы, не заслушала руководство Киевского научно-исследовательского института судебных экспертиз и его директора А.Рувина. Не был заслушан ни один офицер Главного ракетно-артиллерийского управления Генштаба, включая его начальника на тот момент В.Атаманюка. Не был заслушан даже командир арсенала. Они (члены ВСК – KV) взяли наспех состряпанную версию харьковского института, которая не выдерживает никакой критики. И на ее основе Арахамия написал абсолютно лживое заключение”.  “Мое мнение – на складе была диверсия, но другим способом, и вполне вероятно, что беспилотник противника мог осуществлять функции разведки цели. Поскольку объективное рассмотрение дела о взрыве арсенала Временная следственная комиссия произвела не компетентно, намеренно умолчав о важных фактах, и не проведя серьезного расследования, вижу, что господин Арахамия намеренно предлагает версию катастрофы, уводя в сторону от версии, которая связана с возможными действиями Российской федерации, и отбрасывая все, что подтверждает российский след”, – добавил Бутусов, коротко аргументировав свою позицию и пообещав в скором времени сделать детальный разбор отчета ВСК. Читайте: В Сватово от взрывов пострадали 59 жилых многоэтажек и 19 объектов социальной сферы Что касается пожара, который вспыхнул 26 сентября 2017 года на территории 48 арсенала ВСУ в г. Калиновка (Винницкая обл.), “во время дачи показаний представителями следственного отдела УСБУ в Винницкой области Комиссией установлено, что в течение почти 2,5 летнего досудебного расследования следователями достоверно не установлено не только причины, но и обстоятельства самого события. Виновные лица к ответственности не привлечены, что вызывает сомнения в объективности действий правоохранителей”. Также в отчете сказано, что по другим эпизодам пожаров на складах заседания ВСК еще не проходили – это касается взрывов на арсеналах в г. Ичня (Черниговская обл.), г. Сватово, (Луганская обл.), г. Кривой Рог (Днепропетровская обл.). Добавим, бывший представитель Кабмина в Раде, член ВСК Ирина Верещук (“Слуга народа”) недавно заявила, что накануне взрывов на складах боеприпасов в Ичне (Черниговская обл.), Калиновке (Винницкая обл.), Балаклее (Харьковская обл.), Сватово (Луганская обл.), Кривом Роге (Днепропетровская обл.) там проходила проверка Минобороны, которая проявляла “миллиардные недостачи”. "Именно за неделю до того, как комплексная проверка должна была установить и обнародовать отчет, в котором предположительно могла быть зафиксирована большая недостача, происходит такой подрыв. Нас заинтересовал тот факт, что именно в этот период времени, когда происходила комплексная проверка, были назначены и проводились антидиверсионной учения. Не слишком ли много совпадений? и антидиверсионные учения, в ходе которых позволяли закладывать такое количество взрывчатки, комплексная проверка, на выходе уже имела отчет, который должен был засвидетельствовать хищения, и подрывы", – сказала Верещук в эфире Общественного вещателя. Читайте: В Киеве собирают гуманитарную помощь для эвакуированных из Калиновки (адреса) Фото: ZiK.uaКиевVласть

КП “Киевтеплоэнерго” по результатам тендеров заказало проведение исследования воздуха в зоне влияния ТЭЦ-5 и ТЭЦ-6, а также контроль качества питьевой воды на шести скважинах теплоэлектроцентралей. Кроме этого, по заказу КП на двух скважинах станции теплоснабжения “Позняки” проверят  уровни подземных вод. Все исследования должны проводиться раз в квартал на протяжении 2020 года и обойдутся в 287,85 тыс. гривен. Как стало известно KV из объявлений электронной системы публичных закупок ProZorro, 13 и 16 марта КП “Киевтеплоэнерго” (*) заключило 2 договора на проведение лабораторного исследования атмосферного воздуха и 2 договора на проведение мониторинга подземных вод.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Договора на проведение лабораторного исследования атмосферного воздуха “Киевтеплоэнерго” заключило с проектно архитектурно-техническим научно-производственным частным предприятием “Энергомонтажвентиляция” (**). Согласно первому договору (цена -  43,61 тыс. гривен), подрядчик должен исследовать атмосферный воздух в шести точках зоны влияния ТЭЦ-5: улицы Галерная, Ракетная, 3, Масловка, 9-Г, Масловка, 21/6, Зверинецкая, 88, Деревообрабатывающая, 1. По второму договору (цена – 40,24 тыс. гривен), “Энергомонтажвентиляция” будет исследовать атмосферный воздух в четырех точках зоны влияния ТЭЦ-6: улицы Жукова, 30, Закревского, 79/1, Маяковского, 38/10, Бальзака, 52/22. Оба договора предусматривают проведение исследования воздуха на содержание пыли, сернистого ангидрида, диоксида углерода, азота и диоксида. Исследование подрядчик должен будет проводить ежемесячно с апреля по ноябрь 2020 года. Два договора на проведение мониторинга подземных вод КП “Киевтеплоэнерго” заключило с разными подрядчиками. Первый договор (цена – 24 тыс. гривен) заключен с ГП “Научно-внедренческий центр Украинского государственного геологоразведочного института” (***). Соглашение предусматривает измерение уровней подземных вод в двух скважинах станции теплоснабжения “Позняки” КП “Киевтеплоэнерго”. Измерение подрядчик должен проводить на протяжении 2020 года один раз в квартал – в марте, июне, сентябре и декабре.  Второй договор (цена – 180 тыс. гривен) “Киевтеплоэнерго” заключило с НТП “Экосервис” (****). Это соглашение предусматривает проведение экологических мониторинговых наблюдений на месторождениях питьевых подземных вод и контроль качества питьевой воды на шести скважинах ТЭЦ-5 (ул. Промышленная, 4) и ТЭЦ-6 (ул. Пуховская, 1-А): ТЭЦ-5 – скважины №1А (231 метр), №2 (260 метров) и №3 (105 метров); ТЭЦ-6 – скважины №1 (128 метров), №7С (131 метр) и №8Ю (278 метров). По договору, подрядчик раз в квартал будет проводить сокращенное исследование воды (20 показателей) и один раз на протяжении 2020 года выполнит полное контрольное исследование качества и безопасности питьевой воды (39 показателей). Согласно данным аналитической системы Youcontrol, проектно архитектурно-техническое научно-производственное частное предприятие “Энергомонтажвентиляция” основано в 2011 году. Учредители – Александр Галушка (79%) (директор), Ольга Завалий (1%), Алексей Павловский (10%) и Михаил Чудинов (10%). Основной вид деятельности – деятельность в области инженерных изысканий и предоставление технических консультаций в этой области. Уставный капитал составляет 25 тыс. гривен. По результатам участия в публичных закупках “Энергомонтажвентиляция” заключило 15 договоров на общую сумму 1,1 млн гривен (с учетом нынешнего). Самый крупный заказчик предприятия – КП “Киевтеплоэнерго”, которое отдало предприятию подрядов на 500 тыс. гривен (данные Zакупівлі). ГП “Научно-внедренческий центр Украинского государственного геологоразведочного института” зарегистрировано в Киеве. Директор – Галина Налепаева. Учредитель – ГП “Украинский государственный геологоразведывательный институт”. По результатам участия в публичных закупках “Научно-внедренческий центр Украинского государственного геологоразведочного института” заключило 12 договоров на общую сумму 4,5 млн гривен (с учетом нынешнего). Самый крупный заказчик предприятия – ГП “Укрспирт”, которое отдало предприятию подрядов на 3,5 млн гривен. НТП “Экосервис” основано в 1992 году. Директор и учредитель – Юрий Носаченко. Основной вид деятельности – технические испытания и исследования. Уставный капитал составляет 8,7 тыс. гривен. По результатам участия в публичных закупках НТП “Экосервис” заключило 10 договоров на общую сумму 900 тыс. гривен (с учетом нынешнего). Самый крупный заказчик предприятия – КП “Киевтеплоэнерго”, которое отдало предприятию подрядов на 800 тыс. гривен. Ранее KV сообщала, что КП “Киевтеплоэнерго” по результатам тендеров в прошлом году заказывало проведение модернизации двух столичных теплоэлектроцентралей. Для проведения технического переоснащения ТЭЦ-6 было подписано пять договоров общей стоимостью 29 млн гривен, для переоснащения ТЭЦ-5 – также пять договоров на общую сумму 105 млн гривен. Выполнение работ по этим договорам продолжается. Читайте: На проведение модернизации столичных ТЭЦ-5 и ТЭЦ-6 КП “Киевтеплоэнерго” уже заключило договоров на 134 млн гривен По информации Центральной геофизической обсерватории (ЦГО) им. Бориса Срезневского, выбросы столичных ТЭЦ-5 (ул. Промышленная, 4) и ТЭЦ-6 (ул. Пуховская, 1-А) больше влияют на экологию Броваров, Обухова и Борисполя, чем на экологию Киева. Это связано со специальной проектировкой труб этих станций – изначально они планировались так, чтобы не загрязнять воздух в столице. С 22 декабря 2018 года КП “Киевтеплоэнерго” руководит Вячеслав Бинд. Предприятие подчинено Департаменту жилищно-коммунальной инфраструктуры КГГА, который с 17 июля 2017 года возглавляет Дмитрий Науменко. С 1 сентября 2014 года сферу ЖКХ в Киеве курирует замглавы КГГА Петр Пантелеев. * КП “Київтеплоенерго” (код ЄДРПОУ: 40538421) ** Проектно архітектурно-технічне науково-виробниче приватне підприємство “Енергомонтажвентиляція” (код ЄДРПОУ: 37976899) *** ДП Науково-впроваджувальний центр Українського державного геологорозвідувального інституту (код ЄДРПОУ: 36924420) **** НТП “Екосервіс” (код ЄДРПОУ: 14283183) Фото: КГГА КиевVласть

На выходных в Киеве запланировано проведение продовольственных ярмарок на ул. Голосеевской, ул. Николая Закревского и ул. Татарской. В связи с этим изменится работа автобусов №31, №39 и №101. Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы КП “Киевпастранс” (*).Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Как сообщается, 14 марта вносятся изменения в работу автобусов №39 и №101. А 15 марта изменят свою работу автобусы №31. Согласно сообщению, с начала движения и до окончания ярмарок (ориентировочно до 18:00) движение маршрутов будет организовано: автобус №39: в направлении улицы Ракетной по трассе проспект Голосеевский – проспект Науки – улица Лысогорская – улица Ракетная, в обратном направлении по действующей трассе;автобус №101: от станции метро “Почайна” до просп. Владимира Маяковского по действующей трассе, далее – ул. Теодора Драйзера – ул. Николая Закревского, далее по действующей трассе;автобус №31: от станции метро “Политехнический институт” до ул. Отто Шмидта по действующей трассе, далее – ул. Отто Шмидта – ул. Нагорная, далее по действующей трассе. Напомним, в период повышения эпидемиологической заболеваемости гриппом и острыми респираторными заболеваниями для обработки поручней салонов, дверей, подоконников, ручек пассажирских сидений и пола общественного транспорта Киева дополнительно начали применять дезинфицирующие средства. Читайте: В Киеве начали ежедневно дезинфицировать салоны общественного транспорта Ранее KV сообщала, что с 1 апреля 2020 года в метро, ​​автобусе, трамвае, троллейбусе, фуникулере и городской электричке для оплаты проезда будет действовать единый электронный билет. Проездные билеты будут продаваться на 46, 62, 92 и 124 поездки в месяц. Кроме того, киевские власти вводят в оборот проездные билеты на 24, 48 и 72 часа. Читайте: С 1 апреля в Киеве в продажу поступят единые проездные билеты на разное количество поездок Отметим, КП “Киевпастранс” с 30 августа 2016 года руководит Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 6 февраля 2020 года возглавляет Валентин Осипов. Работу этого Департамента с 20 сентября 2019 года курирует первый замглавы КГГА Николай Поворозник. * КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604) Фото: KVКиевVласть

На выходных, 7-8 марта, общественный транспорт Киева изменит работу из-за ярмарок на на улицах Лесковской, Марины Цветаевой, Иорданской, Голосеевской и Татарской. Изменения коснутся ряда троллейбусных и автобусных маршрутов.  Об этом KV стало известно из сообщения пресс-службы Киевской горгосадминистрации (КГГА). Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  7 марта предусмотрены изменения в работе троллейбусов №№ 34, 37А и автобусов №№ 6, 39, 61, 8 марта – в работе автобусов № 31.  Согласно данным КП “Киевпастранс” (*), запланированы продовольственные ярмарки на ул. Лесковской, ул. Марины Цветаевой, ул. Иорданской, ул. Голосеевской и ул. Татарской. С начала движения до окончания ярмарок (ориентировочно до 18:00) движение маршрутов будет организовано: - троллейбус № 34 от ул. Северной, далее – просп. Героев Сталинграда – ул. Маршала Тимошенко – просп. Героев Сталинграда – просп. Степана Бандеры; - троллейбус № 37А: от ст. м. “Лесная” до ул. Лисковская по собственному маршруту движения, далее по маршруту № 37; - автобус № 6 от Дарницкого площади до ул. Милославской (без заезда на ул. Лисковскую и ул. Радунскую); - автобус № 39 в направлении улицы Ракетной маршрутом проспект Голосеевский – проспект Науки – улица Лысогорская – улица Ракетная (поселок Октябрьское), в обратном направлении по собственному маршруту движения; - автобус № 61 от ж/д пл. “Троещина” до ул. Радунской (без заезда на ул. Лисковскую); - автобус № 31 от станции метро “Политехнический институт” до ул. Отто Шмидта по действующему маршруту, далее – ул. Отто Шмидта – ул. Нагорная, дальше по действующему маршруту. Как сообщала KV, 7 марта почти на месяц ограничат движение по проспект Любомира Гузара в Киеве. Во время ремонта движение будет ограничено на 1,5 полосы. Читайте: Завтра, 7 марта, почти на месяц ограничат движение по проспекту Любомира Гузара в Киеве Отметим, КП “Киевпастранс” с 30 августа 2016 года руководит Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который с 6 февраля 2020 года возглавляет Валентин Осипов. Работу этого Департамента с 20 сентября 2019 года курирует первый замглавы КГГА Николай Поворозник.  * КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604) Фото: KVКиевVласть

Верховная Рада (ВР) назначила нового министра обороны. Его персону оппозиция считает более, чем токсичной (обвиняя в причастности к спецслужбам России). Мнения разделились, но голосование в ВР было результативным. О результатах голосования KV узнала в ходе пленарного заседания ВР 4 марта 2020 года. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Андрей Таран, назначенный 4 марта 2020 года министром обороны, родился 4 марта 1955 года (ему сегодня исполнилось 65 лет) в семье советского военного в ГДР. В 1970-х окончил Киевское высшее зенитное ракетное инженерное училище, получив специальность военного инженера-радиотехника, после чего два года отслужил в армии СССР. В 1980-х окончил Военную академию ПВО Сухопутных войск в Киеве, с 1992 года служил в центральном аппарате Минобороны Украины. Кроме этого, имеет пять лет опыта работы на должности военного атташе при посольстве Украины в США. Во время президентства Виктора Ющенко (2005-2008 гг.) занимал должность начальника управления Минобороны, при Викторе Януковиче (2011-2014 гг.) был представителем Минобороны в представительстве Украины при ООН. С апреля по август 2015 года Таран был представителем Украины в Совместном центре контроля и координации (СЦКК) на Донбассе. В сентябре-ноябре 2015 года был в составе рабочей подгруппы по вопросам безопасности в Трехсторонней контактной группе по урегулированию ситуации на Донбассе на переговорах в Минске. В декабре 2015-го был назначен на должность первого заместителя командующего Сухопутных войск ВСУ, эту должность официально занимал до апреля 2016-го, когда был уволен в запас по достижении предельного возраста генеральской службы. Отметим, в феврале 2019 года кандидат в президенты Игорь Смешко сообщил, что Андрей Таран возглавил его предвыборный штаб. А в июле 2019 года Таран баллотировался в Верховную Раду по спискам его же партии "Сила и честь" (№24 избирательного списка). Читайте: Кто есть кто в партии Смешко “Сила и Честь” Экс-кандидат в столичные градоначальники, нардеп VIII созыва Борислав Береза (внефракционный, 213 округ, Деснянский район Киева) в своем посте в Facebook высказал мнение, что идея назначить Тарана на пост министра обороны – “зрадища”, поскольку, по мнению бывшего парламентария, этот кандидат будет саботировать реформу украинской армии, чтобы в итоге страна не соответствовала стандартам НАТО (и якобы эту кандидатуру через главу Офиса президента Андрея Ермака навязал президенту Владимиру Зеленскому Кремль). “Зеленский предложил "слугам" проголосовать за генерал-майора в отставке Андрея Тарана, вокруг которого ранее разгоралось несколько скандалов. Начнём с того, что Таран известен тем, что был назначен на должность главы украинской стороны Совместного центра по контролю и координации (СЦКК) режима прекращения огня на Донбассе из-за близких связей и контактов с россиянами. И именно из-за этого в 2015-м году его уволили с должности, но уже в связи с подозрением в государственной измене. В июле 2015-го об этом на своей странице в Twitter сообщила пресс-служба Совета нацбезопасности и обороны Украины. В заявлении было сказано: "Генерал Таран уволен с должности руководителя украинской стороны СЦКК. Ему объявлено подозрение по ст. 111 УК Украины (Государственная измена)".  Далее, по непонятным для всех причинам, сообщение удалили и объявили, что якобы аккаунт СНБО был взломан.  После этого расследование замяли. Именно замяли, что в итоге, генералу помогло избежать уголовной ответственности и служить дальше в качестве заместителя командующего Сухопутных Войск”, – говорится в тексте Борислава Березы на FB. По данным Березы, “офицеры Главного управления разведки (ГУР) Министерства обороны Украины, в котором длительное время служил генерал Таран, охарактеризовали его исключительно негативно. Те из них, кто имел отношения к событиям 2015-го года, заявили, что в результате действий Тарана была разрушена агентурная сеть украинской военной разведки на оккупированных территориях Донбасса и многие патриоты попали в руки российских спецслужб”. Есть и другое мнение: бывший секретарь СНБО, экс-соратник лидера ВО “Батькивщина” Юлии Тимошенко считает историю 2015 года инспирированной страной агрессоров. По мнению Александра Турчинова, “то, что российские спецслужбы занимаются компроментацией Тарана, свидетельствует о его профессиональной работе”. Не согласен с Бориславом Березой и журналист Юрий Бутусов. Еще в последний дент февраля он запостил в FB свои оценки фигуры Тарана.  Бутусов пишет, что кандидат в министры “это не Виктор Таран, который командовал сектором "С" в Дебальцевской операции, это другой человек. На войну Андрей Таран попал в 2015-м году – с апреля по август 2015 года он был представителем Украины в Совместном центре контроля и координации на Донбассе, который был создан для мирного урегулирования с участием представителей Украины и РФ”. Рассуждая о роли главы ОП в связи с личностью Тарана, журналист пишет: “(Андрей – KV) Ермак считает опытного военного дипломата и военного разведчика, который имеет связи в США и опыт "перемирий" с россиянами на Донбассе оптимальной фигурой для продолжения миролюбивой политики. С действующим начальником Генштаба Русланом Хомчаком у Тарана, по нашим данным, были хорошие деловые отношения. Таран, судя по карьере, мало сталкивался с реалиями современной войны и состоянием армии. Но он, безусловно, обладает большим опытом госуправления, хорошим пониманием международной политики, имеет обширные контакты и знания по взаимодействию с НАТО и США, обладает аналитическими способностями и военным интеллектом, способен к государственной работе, находится в нормальной физической форме”. Фото: скриншот КиевVласть

Послезавтра, 4 марта, Верховная Рада (ВР) проведет большие ротации в Кабмине Алексея Гончарука (на фото) и, возможно, уволит самого премьера, который менее двух недель назад скомкано представил с парламентской трибуны отчет в выполнении принятой в декабре 2019 года Программы деятельности Кабмина. Вместо детального “разбора полетов” депутаты услышали общие слова о том, как правительство борется за все хорошее против всего плохого. Поскольку это первый и последний отчет Кабина в его нынешнем составе,  КиевVласть проанализировала 300-страничный документ, чтобы понять – что же собственно успело сделать правительство Гончарука. Оказалось, что немного. Программа деятельности Кабинета министров на пятилетку была представлена Алексеем Гончаруком Верховной Раде (ВР) и одобрена ею 4 октября 2019 года. И хотя авторы правительственной "дорожной карты" настаивали при ее презентации, мол, у них на уме и в официальном документе четкий план действий, отчет Кабмина, представленный премьером 21 февраля 2020 года показал, что правительственная программа, как писала KV – это "невнятное далеко". Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Наработки – там, где они есть – большей частью являются продолжением достигнутого прежним правительством Владимира Гройсмана. Некоторые новации уже Кабмина Алексея Гончарука имеют, скорее, имиджевый характер. Собственно, выступление Алексея Гончарука в парламенте 21 февраля с.г. тоже было скорее имиджевым. Более того, выяснилось, что отчет подготовили на чиновники Кабмина, а нанятая PR-компания ООО "Магонова и партнеры" (код ЕГРПОУ – 40926916). Услуги этой компании обошлись налогоплательщикам Украины в почти 100 тыс. гривен – за услуги по подготовке тезисов презентации, сбора данных, редактирования текстов и графического дизайна. Руководитель фирмы, Анастасия Магонова, подтвердила, что ее подчиненные выполнили правительственный заказ.  Оппозиционные фракции ВР сочли отчет Кабмина неудовлетворительным, призвав поставить правительству "двойку". Что может случиться уже в эту среду, 4 марта. Пока все заняты судьбой Кабмина и идут торги за будущие назначения, КиевVласть решила поделиться анализом первого и последнего отчета Кабмина Алексея Гончарука в его нынешнем виде. Министерство образования и науки В министерстве под руководством Анны Новосад, рапортуют, что в 2019 году началась комплексная реформа дошкольного образования. В отчете акцентируется внимание на том, что помимо разработки теоретических документов (Концепции развития дошкольного образования и т.п., законодательных изменений в этой сфере) были предприняты практические шаги, чтобы дошкольное образование стало доступнее. Так, заявлено про значительное уменьшение очереди в детские садики в прошлом году – она уменьшилась на почти 20 тыс. мест и составляет теперь почти 27 тыс. мест. Сказано, это было достигнуто благодаря новым открывшимся детским садикам, а также открытием дошкольных отделений в школах, где раньше дошкольных групп не было. Речь идет, в частности, о 17 новопостроенных заведениях дошкольного образования по стране (дополнительно 1765 мест), 51 реогранизованном заведении с открытием дошкольных отделений (еще 1364 места), 37 достроенных и открытых при школах детсадах (3153 места), 236 открытых дополнительных групп в уже действующих детских садах ("уплотнение", 4964 места). Но сравнительно с этими отдельными показателями, больше всего новых мест для дошколят (5874) появилось за счет того, что в 2019 году открылось 135 новых – частных – детских садиков. В министерстве не скрывают, что на будущее делают ставку именно на частный, а не государственный сектор: среди дальнейших запланированных действий на первом месте – либерализация требований к открытию и функционированию частных заведений дошкольного образования (упрощение лицензионных условий и снижение арендной платы за помещения). Также правительство планирует в будущем уменьшить педагогическую нагрузку в "садиках", увеличить отпуск воспитателям и поддерживать молодых педагогов материально. Среди достижений, касающихся школьного образования, министерство приводит в пример принятый ВР 16 января 2020 года с подачи правительства закон №0901 "О полном общем среднем образовании". Этот законопроект в апреле 2019 года в Раду VIII созыва внес Кабмин Владимира Гройсмана и был принят в первом чтении. Затем проект закона был доработан правительством Гончарука – и принят уже нынешним парламентом. Закон предусматривает, в частности: право учащихся на самоуправление и возможность принимать участие в педсоветах; возможность стать учителем не только исключительно выпускникам педагогических вузов; школам с выборными, а не назначенными чиновниками директорами, предоставляет финансовую автономию.  По данным правительственного отчета, в 2019 году был осуществлен пилотный проект сертификации педработников – из 857 зарегистрированных успешно прошли сертификацию 705 учителей начальной школы, которые в следующие три года получат надбавку к зарплате и зачет на очередную педагогическую категорию. В прошлом году начала работать Служба образовательного омбудсмена – в ее задачи входят защита прав в образовании, социально-психологическая поддержка в образовательных учреждениях, противодействие буллингу (травле) и насилию, консультации учителей при конфликтных ситуациях. А введенная Минобразования система супервизии должна помочь учителям избегать стрессов, повышать самооценку и препятствовать профессиональному выгоранию.  В 2020-м более 100 школ ждет институциональный аудит, который осуществят 200 специально обученных госслужбой качества образования региональных тренеров-экспертов. А для опорных и больших школ введена отдельная субвенция из госбюджета – деньги на развитие этих школ. Количество опорных школ в 2019 году выросло на 139 и составило 887. Для перевозки детей и педагогов был приобретен 381 школьный автобус. В Минобразваония считают, что увеличение числа опорных школ повысит качество обучения и уменьшит "непродуктивные расходы" государства на содержание малокомплектных школ. В этом же году правительство собирается оказать материальную помощь (в 10-кратном размере прожиточного минимума, т.е. около 20 тыс. гривен) школьным учителям со стажем до 10 лет. Финансовое поощрение получат около 74 тыс. молодых учителей. В отчете сообщается, что были внесены изменения в Государственный стандарт начальной школы, что "обеспечило дифференцированный подход к изучению украинского языка в классах с обучением языками национальных меньшинств и коренных народов".  Помимо этого, увеличено количество учебных часов по математике для младшей школы (по данным международных исследований уровня развития 15-летних подростков в разных странах, только 64% украинских подростков показали в позапрошлом году базовый уровень математических познаний для их возраста). В 2019 году в сфере инклюзивного образования (обучения учащихся с особыми потребностями в рамках общей образовательной среды) было создано 86 инклюзивно-ресурсных центров, создано 1079 ресурсных комнат в школах, закуплено необходимый инструментарий и учебники для особого вида обучения, а также подготовлены для этого соответствующие кадры. По данным отчета, все это способствовало умножению в текущем учебном году сравнительно с прошедшим количества учеников в инклюзивных классах в 1,6 раза (их теперь более 18,5 тыс. человек). Увеличилось и количество инклюзивных классов в школах с 8 тыс. 417 до 13 тыс. 443 (т.е. на 60%). В дальнейшем министерство планирует утвердить Госстандарт базового среднего образования, разработать систему оценки компетентностей, полученных на ее уровне, а школы обеспечивать электронными образовательными ресурсами, компьютерными и мультимедийными устройствами и оборудованием для естественно-математических кабинетов, современной мебелью и проч. Согласно правительственному отчету, в 2019 году сеть учебно-практических центров (УПЦ) отраслевой направленности была расширена: за счет госбюджета на базе действующих учебных заведений профессионального (профессионально-технического) образования было создано 45 новых УПЦ в придачу к 100 уже существующим.  Сообщается, что в госбюджете-2020 на создание таких УПЦ предусмотрено впятеро больше денег (259 млн гривен). Их распределят в соответствии с новым Порядком, который предусматривает подготовку проектных заявок и обязательное софинансирование от регионов. По задумке министерства, УПЦ должны иметь тесную связь с рынком труда, а значит – быстрому трудоустройству по завершении учебы.  В планах – законодательно оформить единую систему профессионального образования (принять закон о нем), а после проведения аудита оптимизировать сеть учебных заведений профтехобразования на местах. Попутно – передать их из государственной в коммунальную собственность (тем самым, переложив груз финансирования с общегосударственной казны на местные бюджеты). Главным достижением в сфере высшего образования, министерство, видимо, считает внедрение нового подхода к финансированию высших учебных заведений.  По новым правилам, принятым в 2019 году, ВУЗы будут получать госфинансирование исходя не из штатного расписания, а из их образовательной, научной и международной деятельности. Уже в текущем году некоторые университеты и институты получили меньше, а некоторые больше денег (всего будет потрачено более 16 млрд гривен), чем в прошлом году. Логика министерства такова, что на протяжении следующих трех-четырех лет вес количества студентов при финансировании ВУЗа уменьшится с почти 100% (как сейчас) наполовину и даже больше. Ежегодно "охота" за количеством студентов отступит на второй план, а на первый выйдет качество высшего образования. От этого качества будет зависеть объем финансирования государством, а в конечном счете это приведет к увеличению конкурентоспособных на рынке труда выпускников.  Многого в министерстве ожидают и от некоторых законодательных изменений в сфере высшего образования (дерегуляция лицензирования ВУЗов, их финансовая автономия, возможность получать высшее образование без отрыва от основной работы, показатели эффективности для контрактов с ректорами и т.д.). Также в отчете акцентируется внимание на материально-техническом обеспечении ВУЗов, обновлении кабинетов и лабораторий, их  ремонтах и других капитальных расходах (более 420 млн гривен). В 2019 году были завершены все процедуры для запуска Национального фонда исследований, утверждены порядки формирования и использования средств фонда и конкурсного отбора и финансирования проектов. По данным отчета, в госбюджете на 2020 год на деятельность фонда и грантовую поддержку научных исследований в Украине заложено 525 млн гривен. Также указано, что в текущем году министерство профинансирует из средств бюджета конкурса молодых ученых 199 научных проектов (на сумму 144 млн гривен). Отмечается, что в 2019 году доля расходов на финансирование научных проектов, грантовых и стипендиатских программ для молодых ученых в общем объеме расходов госбюджета на науку составила 1,6%. Это не намного больше, чем в 2018 году (1,53%). В будущем, как ожидается, министерство приложит законодательные усилия, чтобы отменить налогообложение иноземных грантов на проведение научных исследований и разработок. В минувшем году было создано 13 центров коллективного пользования научным оборудованием в высших учебных заведениях. На это потратили более 30 млн гривен – чтобы привлекать студентов и аспирантов к научно-исследовательской и исследовательско-конструкторских работ. Был запущен новый поисковый онлайн-сервис для ученых – Open Ukrainian Citation Index (OUCI) – полностью некоммерческий поисковик по научным цитатам и документам. Подчеркивается, что эта база данных – первый элемент будущей Национальной электронной научно-информационной системы, которая будет содержать профили всех отечественных ученых (и, надо полагать, их научных изысканий). Министерство здравоохранения В отчете сказано, что в ответ на заявленную цель "люди меньше болеют" министерство, которое возглавляет Зоряна Скалецкая, приняло стратегию обеспечения биологической безопасности и стратегию защиты населения от инфекционных болезней. Отмечается, что "важным компонентом стратегии является реализация коммуникативной программы", то есть проведение информационных кампаний в поддержку вакцинации среди взрослых и детей. В планах министерства – обеспечить вакцинами прививочные пункты на 100% (и запустить программу вакцинации от гриппа всех медработников без исключения). Информационные кампании на местном и республиканском уровне будут призваны сформировать "здоровые модели поведения" и защитить население от факторов риска. Еще одна принятая стратегия касается борьбы с туберкулезом, ВИЧ/СПИДом и вирусными гепатитами на период до 2030 г.  МОЗ рапортует, что была проведена работа по закупке более миллиона доз вакцин против кори, краснухи, паротита – их поставит ЮНИСЕФ в 2020 году. Также в рамках сотрудничества с международными агентствами был создан региональных и централизованный запасы сыворотки против дифтерии.  На профилактику неинфекционных болезней (от которых, по статистике, умирает более 80% украинцев) в бюджете-2020 предусмотрено почти 40 млн гривен. Деньги пойдут на борьбу с патологиями сердечно-сосудистой системы, сахарного диабета, онкологий, хронических заболеваний легких, расстройств психического здоровья. В 2019 году министерством подготовилось к следующему этапу медреформы, касающемуся механизма и тарифов оплаты предоставленных пациентам медицинских услуг. Правительство утвердило программу медицинских гарантий относительно первичной, амбулаторной, стационарной, экстренной, паллиативной медицинской помощи, которую будут оказывать гражданам медучреждения, заключившие договоры с Национальной службой здоровья.  В прошлом году МОЗ подготовилось к обновлению автопарка санитарного спецтранспорта – ожидается, что будет закуплено 433 новых автомобилей для ряда регионов и столицы. При этом, сообщается, что в 16 регионах страны уже заработала информационно-аналитическая система "Централь 103". Она дает возможность оперативно-диспетчерским службам видеть ближайшую свободную "скорую" по GPS. Министерство социальной политики В 2019 году, по данным отчета, содержащего информацию министерства Юлии Соколовской, увеличились расходы на обеспечение людей с инвалидностью специальными техническими средствами реабилитации. Каталог таких средств был приведен к международным стандартам.  Среди прошлогодних достижений указывается, что было восстановлено выделение средств из бюджета на реабилитацию детей-инвалидов независимо от диагноза (тогда как в начале 2019 года такую реабилитацию проходили только дети с церебральным параличом). Тем временем Фонд социальной защиты инвалидов закупил 48 специально оборудованных автомобилей для перевозки людей с инвалидностью. А Госслужба занятости "реализует комплекс мер" для трудоустройства и поддержки предпринимательской деятельности среди зарегистрированных людей с инвалидностью.  Сообщается, что на протяжении 2019 года профориентационные услуги получили 46,3 тыс. безработных лиц с инвалидностью. При этом на работу устроились 13,8 тыс. таких лиц. А 192 открыли свое дело за счет получения одноразовой выплаты помощи по безработице. Правительственная программа одной из своей социальных целей заявляет то, чтобы каждый ребенок рос и воспитывался в семьях или в условиях, максимально приближенных к семейным. Чтобы этого достичь, в 2019 году было приобретено 14 детских домов семейного типа, начато строительство еще трех, а также профинансировано приобретение 1971 жилого помещения детям-сиротам и детям, лишенным родительской опеки. В 2020 году планируется повышать социальные стандарты – денежное обеспечение как родителей-воспитателей, так и размер помощи сиротам. Также в текущем году будет реализован экспериментальный проект "горячей линии" для людей, пострадавших от домашнего насилия или торговли людьми.  Сообщается, что в октябре прошлого года Кабмин упростил условия начисления жилищных субсидий некоторым категориям. Детским домам семейного типа дана возможность получать субсидию на сверхурочную жилплощадь. Кроме этого, при расчете права на субсидию в доход семейных детдомов не учитывается материальная помощь и купленные транспортные средства. По новым правилам, не учитываются доходы одного из супругов, если оба старше 60 лет и они проживают в сельской местности (или поселках городского типа) в случае, если их зарегистрированное (фактическое) место проживания отличается от адреса домохозяйства.  Военнослужащим субсидию стали назначать без получения информации об уплате ими единого взноса на общеобязательное государственное социальное страхование. Чтобы облегчить взаимодействие с органами соцзащиты людям, живущим вдалеке от райцентров, в 111 объединенных территориальных общинах вводится электронный сервис "Социальная община", позволяющий передавать в соцзащиту первичные документы в электронном виде для назначение соцпомощи. В электронный формат министерство хочет перевести и взаимодействие граждан с Пенсионным фондом – от подачи документов для начисления пенсии до "пенсионного калькулятора" для прогнозного расчета будущей пенсии. В прошлом году началась оцифровка всех пенсионных дел. Начат переход на электронные трудовые книжки (в личном кабинете на веб-портале Пенсионного фонда можно ознакомиться с данными отчетов работодателей, начиная с 1998 года). Министерство культуры, молодежи и спорта В разделе, посвященном деятельности Минкульта (им руководит Владимир Бородянский), в первую очередь обращает на себя внимание создание множества новых бюрократических структур: Госинспекция культурного наследия; Госслужба охраны культурного наследства; Госагентство по вопросам искусств; Госагентство по вопросам художественного образования; Госагентство развития молодежи и гражданского общества; Госагентство спорта; Госагентство развития туризма.  На развитие туризма было выделено 240 млн гривен. Один из самых популярных украинских туристических кейсов – Чернобыльская зона отчуждения. На ее популяризацию сделан отдельный акцент. Также сообщается, что в ожидании принятия нового закона относительно противодействия незаконному строительству в традиционных исторических ареалах с сентября минувшего года было наложено в 20 раз больше финансовых санкций за незаконные строительства. Минкульт рапортует о ряде совместных с зарубежными партнерами культмассовых проектов, а также разработанных законопроектов, касающихся аудиовизуальной сферы.  Отдельное внимание было уделено внутренней мобильности молодежи: подготовлена программа межобластного обмена с привлечением до 100 тыс. участников возрастом от 14 до 21 года из разных регионов Украины. На это выделено полмиллиарда гривен. Программа направлена на "увеличение вовлеченности молодежи в волонтерство и другие формы общественной активности, формирование идентичности и ключевых гражданских компетенций". Среди достижений в информационной сфере Минкульт отмечает скандальный законопроект "о дезинформации", о котором KV подробно писала, а также разработку концепции мониторингового аналитического центра для слежения за информационным полем.  Министерство по делам ветеранов, временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц В отчете говорится, что министерство (руководитель – Оксана Коляда) вместе с общественностью готовит законопроект, призванный очертить статус и государственную защиту ветеранов войны, членов семей погибших военных и "Героев Небесной Сотни и пострадавших участников Революции Достоинства". Отмечается, что документ "полностью меняет философию отношения к названным категориям граждан – от патерналистского подхода "получатель льготы" к ресурсному "развитие человеческого потенциала" и осовременивает пакет соцгарантий. В свой актив Минветеранов записало принятие в декабре минувшего года ВР закона №329-ІХ, касающегося статуса и социальных гарантий участникам антитеррористической операции (закон регулирует вопросы предоставления такого статуса).  В ноябре прошлого года правительство запустило программу "Доступное жилье" для участников боевых действий и внутренне перемещенных лиц. Справочная информация, содержащаяся в правительственном отчете, сообщает, что в 2019 году к мероприятиям психологической реабилитации было привлечено 2278 лиц, санаторно-курортные услуги получили 5921 лицо, а 179 – реабилитировались за границей. Вместе с Национальной службой здоровья министерство расширило перечень пакета медицинских услуг для ветеранов помимо гарантированных государством медицинских услуг.  Не обошлось и без спортивных мероприятий – из числа ветеранов боевых действий была укомплектована сборная команда Ветеранских соревнований и "Игр непокоренных". Кроме этого, благодаря министерству появился особый церемониал погребения ветеранов и военнослужащих – унифицированный церемониал, который основывает новую украинскую милитаристскую традицию. Что касается внутренне перемещенных лиц, сообщается, что органами местного самоуправления было приобретено 83 квартиры и 2 частных дома, чтобы обеспечить жильем почти 250 таких лиц. В придачу к этому, министерством подготовлена концепция целевой государственной программы обеспечения жильем "лиц, которые защищали независимость, суверенитет и территориальную целостность  Украины, и внутренне перемещенных лиц" на 2020-2025 гг. На будущее (в бюджете 2020 года) также заложено более 40 млн гривен на компенсацию "пострадавшим, жилые дома (квартиры) которых разрушено из-за чрезвычайной ситуации военного характера, порожденной вооруженной агрессией Российской Федерации". Также проведены информационные кампании для жителей временно оккупированной территории Автономной Республики Крым, касающиеся ряда насущных вопросов (пересечения границы, въезда/выезда, регистрации гражданских состояний украинскими органами юстиции и т.п.). Сообщается, что министерством изменены подходы к предоставлению материальной помощи (в размере 100 тыс. гривен) лицам, лишенным свободы из-за вооруженной агрессии РФ против Украины. Такие выплаты будут производиться не единоразово, а ежегодно. В отчете говорится, что все освобожденные лица получили социальную, правовую и психологическую защиту.  Министерство финансов Главным достижением Минфина Оксаны Маркаровой в правительственном отчете выглядит своевременное принятие госбюджета на 2020 год. Также сообщается, что Кабмину удалось удержать фактический дефицит бюджета в прогнозных рамках: в 2019 году дефицит составил 1,9% ВВП при ожиданиях 2,26% ВВП. Минфин ставит себе в заслугу ряд бюджетных корректив в конце прошлого года, которые позволили улучшить администрирование платежей и обеспечить наполнение бюджетов всех уровней. Хотя уже в самом начале нового, 2020 года Кабмин столкнулся с беспрецедентным проседанием доходной части госбюджета.  Акцентируется внимание и на доступе к информации о публичных финансах – через запуск ряда веб-порталов, на которых отображается или будет отображаться актуальная информация о межбюджетных отношениях и государственных тратах. Параллельно с подачи Минфина правительство приняло ряд постановлений, направленных на минимизацию рисков уклонения от уплаты налогов через оффшорные юрисдикции. В министерстве рассчитывают, что это позволит увеличить поступления в казну. А обновление электронных сервисов налоговой службы, говорится в отчете, сделает общение налогоплательщиков с фискальным органом более комфортным. "Диджитализация", по данным отчета, коснулась и таможни – "для обеспечения быстрого и прозрачного таможенного оформления товаров путем введения новых функциональных возможностей электронных сервисов" разработан и введен в эксплуатацию личных кабинет пользователя на государственном веб-портале "Единое окно для международной торговли" и калькулятор расчета таможенных платежей при оформлении автомобилей.  Кроме того, на ряде пропускных пунктов заработали специальные сканеры, что позволило ускорить таможенный контроль. В отчете сказано, что благодаря правительственным усилиям в стране созданы законодательные условия для государственной поддержки малого бизнеса. Главным образом, помощь будет оказываться через Фонд развития предпринимательства. Уже в новом году была запущена программа "Доступные кредиты 5-7-9%", через которую Фонд будет помогать финансировать бизнес-проекты. Второй кредитный портфель, которым озаботился Кабмин, будет касаться удешевление кредитов сельхозпроизводителям (в ожидании принятия Радой закона "о рынке земли" правительство подготовило "концептуальные направления" удешевления кредитов для аграриев и законопроект о частичном гарантировании кредитов в сельском хозяйстве – он зарегистрирован, но еще не рассматривался ВР). Начал работать Украинский фонд стартапов (уставной капитал – около 400 млн гривен), чьи гранты будут выдаваться в размере 25 тыс. долларов и 50 тыс. долларов (уже подано несколько сот заявок, часть из них оценена). Тем временем сообщается, что сумма инвестиций Европейского банка реконструкции и развития в государственный и частный сектор Украины в 2019 году достигла рекордного 1,1 млрд евро – "за счет активизации сотрудничества с международными финансовыми организациями". Наконец, Минфин сообщил, что госдолг Украины уменьшился по отношению к ВВП до 43,8% и на конец 2019 года составил 1 трлн 764 млрд 200 млн гривен (74,5 млрд долларов). Для более эффективного управления госдолгом было создано Долговое агентство Украины. "В целях упреждения дисбаланса макроэкономической ситуации в стране" в 2019 году украинское правительство и Международный валютный фонд (МВФ) согласовали параметры новой программы МВФ с общим объемом финансирования в 5,5 млрд долларов. Однако на данный момент Программа еще не утверждена Советом директоров МВФ (одной из причин называют невыполненное Украиной обязательство законодательно запретить возможность возврата обанкротившихся банков прежним владельцам). Министерство развития экономики, торговли и сельского хозяйства В первых же строках своей части правительственного отчета министерство Тимофея Милованова ведет речь о принятии в 2019 году в первом чтении скандального законопроекта №2178-10 "О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины относительно оборота земель сельскохозяйственного назначения". Он был одобрен Радой 13 ноября прошлого года несмотря на шквал критики со стороны оппозиционных политиков и части фермерского сообщества. О том, что предлагалось депутатам проголосовать в первом чтении и почему законопроект был подвержен критике, KV подробно описывала ранее. На данный момент продолжается рассмотрение около 4000 поправок, поданных ко второму чтению проекта закона.  Параллельно ВР приняла в первом чтении законопроект №2195 – об электронных аукционах – именно на них предлагается в будущем продавать земельные участки государственной и коммунальной собственности. На самом деле,этот проект закона еще ужаснее №2178-10 – он запрещает владельцам наделов продавать свою землю без согласия арендатора. Подробнее: Як ошукали нардепів та зрадили власників землі Еще один связанный с земельным вопросом правительственный законопроект №2370, принятый в первом чтении Радой, касается единой системы геопространственных данных, о содержании которого KV также сообщала.  Минэкономики и лично министр Тимофей Милованов приняли непосредственное участие в разработке проекта закона №2708 "О труде", чьи положения во многих случаях ставят в бесправное положение наемных рабочих, а роль профсоюзов сводят на нет (подробнее об этом читайте тут). В министерском отчете, однако, сказано, что законопроект обеспечит позитивное влияние на рынок труда. Сообщается о планах большой приватизации, старт которой правительство дало в 2019 году. По данным отчета, из сферы управления Минэкономики в ведение Фонда госимущества было передано 339 объектов целостных имущественных комплексов госпредприятий, учреждений и организаций для грядущей приватизации. В целом для "большой" приватизации переданы 17% госпредприятий, находящихся на неоккупированной территории (2/3 из них из Минэкономики) – это 530 предприятий. В ближайшем будущем к ним присоединят еще 194 государственных предприятия. При этом, определен список объектов, приватизации не подлежащих. В рамках "малой" приватизации, в 2019 году через электронную систему ProZorro.Продажи были выставлены 467 объектов; по результатам торгов 368 объектов были проданы, в результате чего госбюджет пополнился на сумму более полумиллиарда гривен.  Отдельно в отчете подчеркивается роль министерства в демонополизации спиртовой отрасли ради детенизации рынка спирта и ликеро-водочной продукции. После принятия закона, касающегося либерализации деятельности в сфере производства и оборота спирта (№318-IX) правительство сообщает, что совершены первые шаги навстречу приватизации 35 спиртзаводов в соответствии с правительственным планом. В частности, проводится аудит и инвентаризация соответствующих объектов. После этого их передадут в Фонд госимущества, а затем выставят на приватизацию через ProZorro.Продажи. В Кабмине ожидают, что переход в частную собственность всех спиртовых заводов принесет государству 2,5 млрд гривен дохода. Среди весомых достижений авторы отчета называют также проведение двух "дерегуляторных" заседаний Кабмина, на которых были приняты 40 нормативно-правовых актов, а около 100 "неактуальных" были отменены. Это – ради "улучшения бизнес-климата, снижения административного давления и развития предпринимательства". В этой же связи упоминается и принятие закона №132-IX, которым были отменены (точнее, отсрочены) паевые взносы застройщиков в местные советы. По оценкам министерства, налоговое давление ввиду этого снизилось на 1,6 млрд гривен, как и риск коррупционных схем в сфере строительства. Министерство инфраструктуры В первую очередь отмечается реформирование ведомством Владислава Криклия рынка железнодорожных перевозок, его открытие (пока что – в экспериментальном режиме и на некоторых маршрутах) для частных локомотивов и реформирование АО "Укрзализныця" ("УЗ"). "УЗ" готовят для запуска конкурентного рынка железнодорожных перевозок. Предусмотрено разделение акционерного общества на отдельные субъекты хозяйствования – оператора инфраструктуры, грузового перевозчика и пассажирского перевозчика. Продажа акций на фондовой бирже, рассчитывают в министерстве, позволит заимствовать средства с рынка капитала для реализации стратегических задумок относительно "УЗ", в первую очередь – модернизировать железнодорожную инфраструктуру и подвижной состав. Читайте: “Укрзализныця” и Deutsche Bahn подписали меморандум о взаимопонимании (видео) Сообщается, что в 2019 году была закуплена партия из 15 локомотивов производства компании General Electric. В планах – покупка еще 40 единиц. Состоялся ряд встреч с другими производителями. А пока в минувшем году "УЗ" приняла в эксплуатацию 18 новых пассажирских вагонов Крюковского завода (в 2020 году добавится еще 26 вагонов отечественного производства). По данным министерства, в 2019 году на ремонт автомобильных дорог было потрачено более 20 млрд гривен, благодаря чему "обустроено 944,2 км верхних слоев покрытия автодорог" и введено в эксплуатацию 647,8 км дорог общего пользования государственного значения. А в рамках пилотного проекта запущены несколько специальных площадок, позволяющих фиксировать нарушения грузовиками весового режима перевозок, из-за чего дороги приходят в негодность и постоянно требуют текущего ремонта (общий размер ликвидации ямочности дорог в 2019 году составил почти 7 млн кв. метров). Отмечается, что для улучшения сервиса на морском и речном транспорте было создано госпредприятие "Морречсервис", которое открыло ряд сервисных центров в портовых городах (на конец 2019 года – начало 2020 года было предоставлено более 19 тыс. админуслуг). Министерство рапортует, что в 2019 году увеличились на пятую часть пассажиропотоки через аэропорты (они составили 24 млн пассажиров). В частности, на 21% увеличился пассажиропоток в Международном аэропорту "Борисполь" (более 15 млн пассажиров в 2019 году). Выросло и количество рейсов (на 14% – 110 тыс. 660). Министерство энергетики и защиты окружающей среды  В министерстве (руководитель – Алексей Оржель) отмечается важность энергосберегающих мероприятий, осуществленных населением и обществами совладельцев многоквартирных домов (ОСМД) при кредитной поддержке в рамках целевой государственной программы. На приобретение "негазовых" котлов, энергоэффективного оборудования и материалов для физлиц и ОСМД было выделено (с сентября по декабрь 2019 года) 1512 кредитов на общую сумму более 285 млн гривен. За весь минувший год было выдано более 20 тыс. таких кредитов (почти полтора миллиарда гривен). Министерство сообщает, что местные органы власти также были простимулированы к принятию местных программ софинансирования "теплых" кредитов для населения и ОСМД. Эффективность совмещения государственной и муниципальной помощи на энергоэффективность стала темой правительственных конференций и других информационно-пропагандистских мероприятий в 2019 году. Как следствие – 174 местные программы при поддержке Кабмина. В отчете говорится и о газоснабжении: в 2019 году правительством определена и при законодательной поддержке ВР осуществлена процедура анбандлинга НАК "Нафтогаз Украины" (то есть разделения деятельности по транспортировке газа от его добычи и поставки). Это позволило привести деятельность оператора газотранспортной системы в соответствие с европейскими энергетическими правилами работы газового рынка. После этого был подписан договор о транспортировке российского газа в Европу территорией Украины (за пять лет транзита правительство прогнозирует гарантированную прибыль как минимум 7 млрд долларов, что выгодно для экономики). Отмечается, что вследствие подписания этого договора газ в ЕС подешевел, что повлияло и на ценовую политику в Украине: утверждается, что украинские потребители в январе 2020 года заплатили за газ на четверть меньше, чем в январе 2019 года.  В министерстве подготовили ряд законопроектов, которые, по мнению правительства, позволят привлечь инвесторов для увеличения добычи отечественных энергоносителей – нефти и газа. В практическом плане была осуществлена реконструкция и модернизация ряда энергетических объектов по всей стране. В частности, в 2019 году была завершена реконструкция гидроагрегата №2 Киевской ГАЭС, что позволит усилить надежность энергопоставок и безопасность эксплуатации оборудования ГАЭС. На будущее Минэкоэнерго разработало законопроект, который, как рассчитывают в министерстве, позволит ускорить модернизацию предприятий-загрязнителей окружающей среды (в первую очередь – объектов энергетики, производства металла, химической промышленности). В 2019 году всего лишь за сентябрь – декабрь за нарушение природоохранного законодательства было составлено более 10 тысяч протоколов про административные нарушения и оштрафовано более 12 тыс. нарушителей на сумму почти 4 млн гривен. Наносит вред природе и незаконный промысел янтаря. В отчете правительства за 2019 год говорится, что "прекращена незаконная добыча янтаря, урегулированы отношения относительно пользования недрами с целью добычи янтаря, а также созданы благоприятные условия для обеспечения охраны окружающей природной среды во время добычи янтаря и рекультивации испорченных земель". Сообщается, что этому способствовало принятие парламентом с подачи правительства ряда законов, касающихся добычи янтаря, и снижения рентной платы на добычу янтаря с 25% до 10%. Кроме этого, в декабре прошлого года правительство озаботилось мониторингом внутреннего потребления отечественных необработанных лесоматериалов и инвентаризацией лесов. Также, введено обязательное ведение электронного учета древесины всеми лесопользователями. А согласно декабрьскому постановлению Кабмина, с 1 февраля с.г. вся необработанная древесина, которую реализовывают предприятия всех форм собственности, должна продаваться исключительно через электронные аукционы. Министерство развития общин и территорий Министерство (после ухода с поста министра Алены Бабак его возглавил в статусе вице-премьера Денис Шмыгаль) отчитывается, что в 2019 году был разработан и запущен "Электронный кабинет застройщика", позволяющий в онлайн-режиме получать "доступные и удобные" услуги в сфере строительства, отслеживать поданные через этот сервис электронные документы и вообще автоматизировать процесс проверки полноты данных в поданных документах, касающихся декларативных процедур в строительстве. Сообщается, что попутно было усовершенствовано девять разных строительных норм.  Завершены работы по 3259 проектам регионального развития и что касается улучшения инфраструктуры объединенных территориальных общин (ОТО). Это стоило более 4 млрд гривен (с сентября 2019 года). Деньги пошли на новые строительства, реконструкцию, капремонты, реставрацию 548 школ и детских садов, 226 медучреждений, 89 спортивных учреждений, 194 учреждений культуры. Реализовано 581 проект дорожно-транспортной инфраструктуры, 1223 проекта по благоустройству, 156 проектов водоснабжения и канализации и на другие местные нужды. При этом, анализ семисот проектов Государственного фонда регионального развития (ГФРР) на предмет эффективности использования государственных средств показал, что не всегда деньги использовались эффективно – поэтому 24 проекта на сумму около 250 млн гривен были отозваны, и еще полмиллиарда гривен были перераспределены. Бороться со злоупотреблениями в этой сфере министерство решило с помощью цифровизации: создана онлайн-платформа для подачи проектов в рамках конкурсного отбора проектов, которые финансируются за счет ГФРР; теперь документы должны подаваться местными властями исключительно на новосозданной платформе. “Разработаны концептуальные основы законопроектов “Про местное самоуправление в Украине” и “Про префектов”... с учетом принципа субсидиарности”, – сказано в отчете. Хотя на момент отчета основы законопроекта “о префектах” не прошли еще даже обсуждение. А законопроект №2598 “о префектах” президента Владимира Зеленского был отозван им под давлением местных общин и их лидеров. Сообщается, что с 1 сентября 2019 года было создано 78 новых ОТО (всего создано 1029 ОТО). Состоятельными признаны 10 ОТО (и разработана методичка для оценки уровня состоятельности общин и принята новая редакция методики их формирования). Упрощена процедура регистрации уставов ОТО ("что создаст предпосылки для обеспечения участия граждан в управлении местными делами путем применения разных форм местной демократии"). Но при этом, из процесса принятия перспективных планов объединения общин вывели областные советы – теперь они не могут влиять на принятие решений относительно ОТО. В отчете упоминается и разработанный законопроект №2804, касающийся административно-территориального устройства. Законопроект, вышедший из Минрегиона, наделяет Кабмин обширными полномочиями при формировании районов и их границ, а также границ населенных пунктов. Законопроект содержит и другие скандальные новшества (например, не совсем упоминает в системе органов местной власти областные советы), о которых KV подробно писала. Себе в "плюс" записывает министерство и оптимизацию структуры районных государственных администраций (РГА) с учетом создания ОТО, а также устранение дублирования полномочий местных администраций и самоуправления. О сокращении рекомендованного перечня структурных подразделений и численности штатных единиц рапортует и Секретариат Кабмина. Секретариат Кабмина По данным правительственного отчета, в 2019 году предельная численность работников РГА сокращена на 18 тыс. 334 единицы, из которых вакантных должностей – почти половина (7 тыс. 978 единиц).  Был принят рекомендованный перечень структурных подразделений РГА: теперь в нем 9 подразделений (раньше было вдвое больше). В частности, правительство рекомендовало упразднить на районном уровне такие отделы как экономического развития и торговли, развития агропромышленного комплекса, туризма и курортов, здравоохранения, связей с общественностью, а некоторые подразделения – объединить. Сообщается, что была оптимизирована и структура аппарата районных госадминистраций. В то же время, правительство обратило внимание областных администраций, что при перечисленных выше процессах оптимизации нужно обеспечить компенсации уволенным работникам. Отдельно подчеркивается "недопустимость излишнего сокращения численности работников органов социальной защиты населения". В отчете также упоминается о принятом Радой в декабре минувшего года закон №2260, по которому работников РГА можно трудоустраивать или переводить в органы местного самоуправления без конкурса.  Под сокращение попали и работники органов статистики районного уровня – необходимость в их привлечении отпала из-за значительной цифровизации подачи отчетов в Госстат. Поэтому часть функций были переведены с районного на областной уровень, сокращено около 2 тысяч рабочих мест, а почти 300 объектов недвижимости ожидает приватизация или аренда. Готовясь к Всеукраинской переписи населения, пробная перепись населения была проведена в декабре 2019 года в части Оболонского района столицы и в Писковской ОТО Бородянского района Киевщины. Для этого использовались планшеты и Интернет вместо традиционных еще для прошлой переписи бумаги и писчих принадлежностей.  По результатам переписи, в части Оболонского района Киева были собраны данные относительно 20 тыс. 202 лиц (8839 – мужчин и 11363 – женщин), имеющихся в наличии населения, и 19 тыс. 347 лиц (8446 – мужчин и 10901 – женщин) постоянного населения. В Писковской ОТО перепись показала 7 тыс. 322 человека наличествующего населения и 7 тыс. 410 – постоянного населения. Читайте: Пробная перепись населения в декабре 2019 года охватила около 3% помещений Оболони и около 7,5% – Песковской ОТО В масштабах страны была проведена оценка наличествующего населения. Для этого использовали по разным методикам данные мобильных операторов, соцопросов, госреестров, и вышли на цифру в 37 млн 290 тыс. человек по состоянию на 1 декабря 2019 года.  Чтобы всем этим гражданам было комфортнее общаться с органами исполнительной власти, Кабмин запустил экспериментальные цифровые окна регистрации обращений граждан, чат-консультации онлайн и в мессенджерах. Главным образом, новшества коснулись Министерства соцполитики. “Цифровизация” также должна коснуться и делопроизводства самого правительства, о чем неоднократно заявлял министр Кабинета министров Дмитрий Дубилет. Министерство юстиции Министерство под руководством Дениса Малюськи отчиталось о введении новых антирейдерских механизмов. Например, жалобы на незаконные действия государственных регистраторов будет принимать новосозданный Офис противодействия рейдерству.  В 2019 году был проведен аудит государственных реестров, упрощен доступ пользователей к архивным документам (в частности, "отменена необоснованная норма" о повторной выдаче оригиналов архивных документов только три месяца спустя после их возвращения в архив; расширен перечень технических средств для копирования документов; посетителям архивов разрешили копировать своими средствами документы большого формата, старопечатных документов и "пухлых" папок объемных дел). Создается Единый реестр осужденных и лиц, взятых под арест. Систему тестируют в столичных Голосеевском и Печерском районных отделах пробации, секторе ювенальной пробации Киева и Киевском следственном изоляторе. По всей стране продолжается установка центров видеомониторинга в межрегиональных управлениях и в каждом учреждении исполнения наказаний (в четвертом квартале 2019 года было дополнительно установлено 690 камер видеонаблюдения; на сегодняшний день используется около 8 тыс. камер). Минюст разработал и подал в парламент ряд законопроектов, касающихся обеспечения участия присяжных в осуществлении правосудия и усовершенствования порядка формирования списка присяжных заседателей. (По идее законотворца, суд присяжных будет решать о виновности или невиновности в делах, по которым уголовный кодекс предусматривает длительные сроки заключения – более 10 лет, включая пожизненные. Министерство внутренних дел В отчете говорится, что благодаря повышению эффективности деятельности МВД (министр Арсен Аваков) и, в частности, Национальной полиции (НП), в 2019 году по сравнению с 2018 годом уменьшилось количество тяжелых и особо тяжелых преступлений (142,5 тыс. преступлений против 171,9 тыс.).  Было обезврежено 275 организованных групп и преступных организаций.  Меньше стали угонять автомобили (5,4 тыс. против 6,5 тыс.), тем временем НП работает над внедрением интеллектуальной системы видеонаблюдения "с сильной аналитической составляющей", чтобы успешнее раскрывать преступления, связанные с незаконным завладением транспортных средств. Сама же полиция, по данным отчета, стала чаще прибывать по вызову во время (нормативный срок прибытия к месту совершения правонарушений – 20 мин). Сообщается также, что благодаря совместной со спасателями работе полиция в состоянии вовремя прибыть на помощь во всех уголках страны, охватывая более 90% населения. Для Госслужбы по чрезвычайным ситуациям (ГСЧС) в 2019 году было за счет госбюджета закоплено новую техникуу, в том числе три современных геликоптера, 10 универсальных снегоходов, 132 пожарные автоцистерны и др. Еще 52 единицы аварийно-спасательной техники и оборудования и 22 специальных автомобиля были переданы спасателям за счет международной технической помощи.  ГСЧС сообщает, что в 2019 году спасатели обеспечили оперативное реагирование на 146 чрезвычайных ситуаций и почти 96 тыс. пожаров, было спасено жизнь 5 тыс. 899 человек.  Кроме этого, было выявлено и обезврежено более 67 тыс. взрывоопасных предметов. Во время исполнения задач по гуманитарному разминированию территорий Донецкой и Луганской областей проверено и разминировано более 3 тыс. гектаров территории и 3,5 гектара акватории водных объектов. Тем временем Государственная пограничная служба в 2019 году продолжила инженерно-техническое обустройство украино-российской границы, территорий, прилегающих к району проведения операций объединенных сил (ООС) – создано 60,5 км противотранспортных рвов, 67,3 км рокадных дорог (железных, шоссейных или грунтовых дорог в прифронтовой полосе, проходящих параллельно линии фронта и использующихся для маневрирования войск и перевозки материальных средств), 3,7 км заградительных заборов, 21,7 км заграждения из спирали "Егоза", 34 перехода через овраги.  Министерство цифровой трансформации  Правительство Алексея Гончарука стремится к тому, чтобы все публичные услуги государства были доступны гражданам онлайн. Работая над этим, министерство под руководством Михаила Федорова успело ввести несколько отдельных сервисов: е-Малятко. Позволяет получить 10 услуг, связанных с рождением ребенка. Тестируется в Харькове, Луцке, Кривом Роге и Виннице. Электронный кабинет застройщика. 9 услуг, предоставляемые без участия чиновников в сфере строительства. е-Транспорт. Портал электронных услуг, на котором доступно две онлайн-услуги по получению разрешений на перевозку и 6 услуг, касающихся лицензирования автоперевозок.  "Дія". Мобильное приложение, позволяющее получить электронные водительские права и электронное свидетельство о регистрации транспортного средства. Соответствующая онлайн-платформа вместе с приложением в будущем должна объединить в "едином окне" все услуги, которые государство предоставляет гражданам и бизнесу.  Электронный кабинет водителя. Верификация водительских прав в реестре, запись в электронную очередь в сервисные центры МВД, получение разнообразной информации. Министерство запустило систему "Трембита", которая позволяет информационным ресурсам госорганов безопасно и защищенно обмениваться информацией. Сообщается, что к системе уже подключились 47 госорганов и 14 госреестров. Ведется работа по цифровизации государственных реестров и объединению их в Единый реестр.  Чтобы доступ к электронным услугам и реестрам имели как можно больше украинцев, министерство занято обеспечением высокоскоростным Интернетом всех международных автотрасс и всех населенных пунктов. Для этого, кроме прочего, мобильным операторам было разрешено проведение рефарминга радиочастот в диапазоне 900 МГц. При этом, опросы, проведенные по заказу министерства, показали: 37,9% украинцев возрасте от 18 до 70 лет имеют "цифровые" навыки на уровне ниже базового, еще 15,1% вообще ими не обладают. То есть, по стандартам Европы, больше половины украинцев на данный момент "не в цифре". Но хотят овладеть нею, по данным того же исследования (в основном, дети, молодежь и люди с плохим слухом). Министерство обороны В отчете говорится, что в 2019 году начата разработка основ новой военной политики – Стратегии военной безопасности, Стратегического оборонного бюллетеня и ориентировочного содержания стратегии международного военного сотрудничества. Должен появиться и новый программный документ, описывающий развитие Вооруженных Сил Украины (ВСУ) на период до 2025 года.  Само министерство с Андреем Загороднюком во главе переустраивают в соответствие со стандартами Северо-Атлантического договора (НАТО). Натовские стандарты внедряются также в подготовку и использование Сил специальных операций ВСУ, а также офицерского состава армии. Введен новый перечень войсковых званий лиц рядового и сержантского (старшинского) состава. Построены 84 казармы улучшенного планирования на 10 тыс. 500 мест. "В границах выделенного финансового ресурса на протяжении 2019 года в войска (силы) ВСУ поставлено 7436 единиц новой и модернизированной техники и изделий специального назначения", – говорится в отчете. На службу поставлены новые переносные ракетные комплексы, самоходные гаубицы, минометы, бронетанковое вооружение, автомобильная техника, беспилотная авиация, самолеты, радиолокационные станции, боевые катера, средства связи.  В министерстве сообщают, что работают над реформированием системы оборонных закупок, цель которого – искоренить коррупцию.  Министерство иностранных дел В соответствии с трендом на цифровизацию, МИД (министр – Вадим Пристайко) также пошел по пути внедрения электронных услуг в своей сфере деятельности, в частности, консульских услуг (информационно-телекоммуникационная система "е-Консул"). Вместе с Минцифры ведется работа над запуском чат-бота для взаимодействия с консульствами. "Электронную очередь" с декабря 2019 года тестируют в посольствах Украины в Израиле и ФРГ. В некоторых других странах введены дополнительные консульские должности и почетные консульства. С рядом стран были заключены двухсторонние договора, направленные на либерализацию визового режима.  Повторены некоторые позиции, касающиеся Минэкономики (относительно экспортно-импортных отношений с заграничными соседями). По традиции, описаны визиты украинских правительственных чинов за границу. Реализовано "210 мероприятий в рамках продвижения международного позитивного имиджа Украины" (какие именно – не уточняется). А зарубежные диппредставительства способствовали популяризации украинского кинематографа (Каннский кинофестиваль и другие). МИД рапортует, что и украинское книгоиздательство получило правительственную поддержку за рубежом. После фиксации в отчете этих этно-культурных моментов, говорится уже о взаимодействии с ключевыми международными партнерами Украины в целях противодействия российской агрессии. Констатируя, что "ни одно государство мира официально не признает аннексию Крыма" и все осуждают агрессию на Донбассе, МИД заявляет: в 2019 году было организовано ряд "адвокационных визитов освобожденных политзаключенных в страны ЕС и международные институции", чтобы обратить внимание на украинский вопрос – нарушение Россией международного законодательства и договоров.  Сохранение и усиление "секторальных" санкций против России со стороны Евросоюза также упоминается в отчете украинского правительства.  "Важным направлением деятельности (украинского МИДа – KV) стали и мероприятия по по противодействию реализации Россией геополитического проекта "Северный Поток – 2" (СП-2), который противоречит энергетическим интересам Украины". Однако побед Киева в правительственном отчете не зафиксировано – говорится лишь о санкциях Конгресса США против подрядчиков "СП-2". Как собирается решать МИД дипломатическим путем проблему ОРДЛО и АР Крым в отчете говорится лишь в будущем времени. Отмечаются только факты возвращения удерживаемых лиц в конце 2019 года и подготовка к заседаниям Международного арбитража.  В остальном правительство рассчитывает, что ему удастся достичь исполнения взятых Украиной в рамках Ассоциации с ЕС обязательств – путем законодательных и исполнительных решений. Но это – план на будущее, а не отчет о проделанной работе. Читайте: Зеленский созывает Раду, чтобы перетасовать Кабмин и провести срочные законы Фото: ZIKКиевVласть

У невеликій двоповерховій будівлі на Оболоні, київські школярі засвоюють ази авіації, керують повітряним судном на тренажерах-симуляторах, встановлюють радіозв’язок, конструюють моделі літаків і ракет, а також готуються до свого першого самостійного стрибка з парашутом. Невелика двоповерхова будівля оточена схожими одна на одну житловими багатоповерхівками. До будівлі тягнеться лабіринт вулиць, які ввечері освітлюються хіба що світлом з вікон тих таки багатоповерхівок. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”   Слідкуючи за гугл-картою, дослухаючись до порад перехожих, я долаю цей лабіринт – і опиняюсь на порозі невеликого будинку з побіленими стінами та сірими дверима. За ними міг би бути дитячий садок, поліклініка, ЖЕК або паспортний стіл. Але парашут, літаки і ракета, намальовані на блідій дошці, яка висить над входом, натякають на щось інше – щось, що, мабуть, важливіше за поліклініку і навіть ЖЕК. Заходжу всередину – і серед п’ятьох провідників людини у космос, чиї портрети намальовані на стіні навпроти, впізнаю тільки посмішку Юрія Гагаріна. Пізніше я побачу його фото, а також Леоніда Каденюка чи не у кожній кімнаті, майстерні або тренажерній залі Авіаційно-космічного центру Київського Палацу дітей та юнацтва. Материал подготовлен в рамках Проекта "Юн-Пресс-KV" Тут, у невеликій двоповерховій будівлі на Оболоні, київські школярі засвоюють ази авіації, керують повітряним судном на тренажерах-симуляторах, встановлюють радіозв’язок, конструюють моделі літаків і ракет, а також готуються до свого першого самостійного стрибка з парашутом. Як проходить навчання в Авіаційно-космічному центрі На заняттях з льотно-штурманської підготовки діти на практиці застосовують шкільні знання з фізики або географії, а також доповнюють їх основами аеродинаміки, метеорології, навігації та радіообміну, вивчають конструкцію літака. При цьому дві третини навчального процесу припадає саме на виконання польотів на авіаційних тренажерах літаків (МІГ-21 та Л-39та ін.), на яких тренуються льотчики-винищувачі. “Наш тренер на моніторі бачить те, що я бачу в кабіні літака, усі прилади. По радіозв’язку інструктор вказує мені на мої помилки, дає підказки”, – описує процес тренування вихованка центру Світлана Падун. А випускниця Юлія Слободянюк, яка другим пілотом літака провела в небі вже тисячу годин, зазначила, що досвід ручного керування, який вона здобула на тренажерах, став їй у нагоді під час польотів на літаку L410, який не обладнано системою автопілоту. Ще один випускник, студент приладобудівного факультету КПІ Кирило Кожемякін згадує: “Мій викладач, полковник авіації у відставці Михайло Лисенко, навчав керувати літаком як у простих умовах, так і в майже нереальних”. Щоліта вихованці центру виїжджають на аеродромні збори у Наливайківу на Київщині, щоб уперше здійнятись у небо на справжньому літаку, звісно, у супроводі інструктора. “Після злету інструктор відпускає штурвал, і літак повністю перебуває у твоєму розпорядженні. Ми робили в небі різні фігури, дуже страшно було летіти перший раз, але вид з літака був дуже красивим”, – розповідає Світлана Падун. Їїї мама Олена не боїться за доньку: “Тут безпека на першому місці. Я впевнена у дітях і в тому, куди вони ідуть”. У курсантів авіаційно-космічного центру також є можливість раз на рік за програмою TheInternational Air Cadet Exchange program злітати по обміну до Британії. Там вони можуть поспілкуватися зі своїми колегами з різних країн, перейняти досвід у тих, хто досяг вершин в авіації, ознайомитись з британськими військово-повітряними силами, подивитися авіашоу. До речі, в рамках цього обміну до авіаційно-космічного центру приїжджав британський принц Майкл Кентський, почесний маршал авіації. У центрі говорять, що він схвально оцінив підготовку вихованців. На своїй хвилі Їм не аплодують пасажири літака після приземлення, але саме вони на рівні з пілотами відповідають за безпечний політ повітряного судна. Радіозв’язок невидимими нитками поєднує пілотів, які керують літаком в небі, та диспетчерів, які спрямовують його, самі перебуваючи на землі. Тут, на найстарішій в Україні дитячій колективній радіостанції на коротких та ультракоротких хвилях, школярів навчають азбуці Морзе, знайомлять із принципом прийому та передачі радіосигналів. “Спочатку вивчаємо цифри, потім – букви. Паралельно з прийомом радіосигналів починаємо вивчати їхню передачу на ключі. Це складна справа, якщо зап’ясток не тренований, дитина неправильно сидить, то вона буде швидко втомлюватись. Ми тренуємось таким чином, що дві групи сидять в різних кімнатах, і одна передає сигнал, інша – його приймає”, – розповідає керівник гуртка радіоелектроніки Володимир Мінаков. Додає, що майбутніх спортсменів помічає на першому занятті під час перевірки слуху. Вихованці гуртка щороку беруть участь та здобувають призові місця у всеукраїнських та міжнародних змаганнях із радіоспорту. Одне з останніх досягнень – перше місце зі швидкісної телеграфії на “Кубку України” в Остері у 2019 році. За словами тренера, перед змаганнями важливо психологічно налаштувати дітей на перемогу, навчити їх відчувати лікоть партнера по команді. Наостанок Володимир Мінаков демонструє передачу радіосигналу. Направду, видається неймовірним вийти в ефір, чути сигнали з різних куточків світу – і врешті отримати зворотню відповідь. Від моделі до планера, від планера до літака В авіаційно-космічному центрі продовжують традицію авіа- та ракетомоделювання. Перші маленькі літачки з паперу та пінопласту п’яти-шестирічні вихованці складають на гуртку з початкового технічного моделювання. Тут же вони створюють і запускають свої перші повітряні змії. За рік-два діти приєднуються до секцій з авіа- і ракетомоделювання. Озброївшись, зокрема, схемами із журналів з уже пожовклими сторінками, учні можуть по шість годин у суботу та неділю працювати над власними проектами у майстерні. В центрі окремо вчать створювати кордові (керуються двома тонкими сталевими тросами, кордами) та радіокеровані моделі літаків. “Займаюсь на гуртку авіамоделювання три роки, і назад мене не тягне. Починав з планера, усього створив п’ять моделей літаків, на одну йде близько півроку. Найскладніше запастись терпінням. Пишаюся усіма своїми роботами, бо з кожною моделлю літака пов’язані якісь спогади”, – розповідає вихованець Дмитро Куриленко. За словами викладача Ігоря Міленіна, щоб запустити авіаційну модель, потрібно одночасно бути столяром, токарем і колористом. “Авіамоделювання дає хорошу базу майбутнім інженерам з обслуговування літаків, операторам безпілотних літальних апаратів, менеджерам з авіації. Пілот – це верхівка айсберга, а все інше – це праця і зусилля багатьох різних спеціалістів”, – зауважує керівник гуртка. Серед його вихованців і чемпіон світу з авіамодельного спорту Ілля Редюк. Три роки тому тут почали відроджувати й ракетомоделювання. Найбільшою витратою для організації гуртка було створення пускового приладу для ракет. А модельні ракетні двигуни, які, за словами керівника гуртка Анатолія Видолоба виготовляють лише дві людини в Україні, дістались “у спадок” за безцінь. Тоді як для створення самого корпусу ракет потрібен лише папір, картон і пвх-матеріал, а ще тканина або спеціальна фольга для рятівного пристрою (парашуту). “Що буде, якщо збудувати велику ракету і запусти її? Я прийшов сюди, щоб дізнатися”, – розповідає дев’ятирічний Женя Паловодін. Відповідь напевне знають його старші колеги, випускники центру, які створили конструкторське бюро NAURocket при Національному авіаційному університеті. У планах гуртка – створити власну спортивну команду, яка в подальшому буде виступати на змаганнях із запуску ракет. Спорт сміливих “Перший був найяскравіший, найбільше запам’ятався. Найстрашніший – другий. Усього в мене було їх сім”, – так описує свої стрибки з парашутом випускник центру, курсант Одеського військового ліцею Євгеній Попов. Протягом одного навчального року вихованці гуртка парашутної підготовки засвоюють всі необхідні знання і навички для того, щоб у свої 15-16 років здійснити самостійний стрибок з парашутом. “Підготовка, відокремлення, розкриття відпрацьовуються спочатку на землі, щоб у повітрі усе зробити правильно. Адже там на парашутиста діють стрес-фактори, зокрема, дефіцит часу”, – розповідає інструктор Микита Роговець. Окрім того, підлітки освоюють укладку парашутних систем, вивчають технічні характеристики парашутів, теорію стрибка, знайомляться з авіаційною медициною, проходять спеціальну та загальну фізичну, а також психологічну підготовку. “Але що вирізняє на аеродромі наших? Вони знають як працює техніка, знають як укладати парашут, вони фізично підготовлені, а тому впевнені у собі”, – відмічає директорка центру та інструкторка з парашутної підготовки Ольга Кулігіна. І справді, навряд чи першопрохідцю, якому подарували сертифікат на стрибок з парашутом, відомо, що під час приземлення навантаження на ноги рівне такому, яке б людина отримала під час стрибка з висоти 1,73 м. Тоді як вихованці гуртка протягом року навчаються правильному приземленню. Хто тримає небо у цьому домі “Потрібно провести кілька занять, побачити зацікавлені очі дітей, які тебе слухають, і все – ти звідси не підеш”, – стверджує викладач льотно-штурманської підготовки, військовий льотчик у відставці Олександр Ковальчук. Тут кожен інструктор без сумніву є фанатом своєї справи, неважливо, чи має за плечима кілька десятків років досвіду, чи ще навчається в університеті. Валерій Кремко, який наразі пояснює підліткам як виготовляти моделі літаків, почав свій шлях авіамоделіста у цьому ж гуртку у 1967 році. “Моя справа для мене, як наркотик, хочеш, не хочеш, а в тебе є потреба нею займатись – так, наче тебе хтось штовхає до цього”, – ділиться викладач. Його колега Ігор Міленін каже, що коли працює з молоддю, то сам ніби стає молодшим. У роботі для нього найголовніше – привити учням любов до техніки. “Для мене авіація – все!”, – лаконічно переконує інструктор з льотно-штурманської підготовки Григорій Чорний. Аналогічно на запитання “Що для вас значить ваша робота?” відповідає директорка центру Ольга Кулігіна: “Аеродром та авіаційно-космічний центр – це те, чим ми живемо”. Так само і деякі з випускників повертаються в АКЦ, щоб передавати знання іншим. “Я сам навчався за тією програмою, за якою зараз вчу інших, – каже інструктор з парашутної підготовки Микита Роговець. – Хочу далі розвиватись як парашутист і педагог, привносити нове у свою справу та виховувати професіоналів”.  Де в Україні зможуть втілити свої амбіції дівчата й хлопці з Авіаційно-космічного центру Одна з кращих випускниць Юлія Слободянюк кілька років тому закінчила Кременчуцький льотний коледж та окремі курси в Кіровоградській державній льотній академії. Потім дівчина півроку літала другим пілотом на літаку чеського виробництва L410 в Демократичній Республіці Конго, зараз — в Україні на Boeing 737-800 NG авіакомпанії SkyUp. Колега Юлії і по АКЦ, і по авіакомпанії, випускник Кіровоградської державної льотної академії Вадим Дорохов працює спеціалістом по системі якості, а саме пильнує за тим, щоб усі процедури операційної діяльності авіакомпанії виконувались льотним і наземним персоналом  відповідно до національних та міжнародних вимог.  Випускник Кирило Кожемякін розповідає, що підрядні компанії Boeing відкривають, зокрема, при українських авіаційних університетах філіали, де студенти можуть здобувати практичний досвід, розробляти проекти. Ще один колишній вихованець АКЦ, студент Київського політехнічного інституту спеціальності “Авіаційна та ракетно-космічна техніка” Олексій Падун долучився в університеті до проекту із розробки супутників. Хлопець також протягом одного семестру навчався в Америці. Відмічає, що закордоном серед студентів переважає дуже висока зацікавленість у навчанні: “Вони горять авіацією і більшість з них бере участь в проектах, будуєбезпілотники, ракети”. А в українських студентів є шанс отримати фінансування для своїх бізнес-ідей під час участі у конкурсі стартапів SikorskyChallenge. Інший популярний конкурс серед студентів авіаційних спеціальностей – “Авіатор” – дозволяє його переможцям відвідати авіакосмічні салони Фарнборов Англії або ЛеБуржеу Франції. Випускники АКЦ не один раз перемагали у ньому. Разом з тим, викладачів турбує майбутнє технічної творчості в Україні. Так, основа матеріально-технічної бази центру не оновлювалась суттєво з 90-х років. Хоча колектив центру власними силами модернізує те, що є. Також реформа децентралізації, яка принесла Україні чимало позитивних змін, водночас поставила під загрозу існування гуртків технічного моделювання в регіонах. Адже тепер самоврядування громади на власний розсуд вирішує вигідно чи ні йому утримувати на своїй території такий гурток. На прикладі авіаційно-космічного центру КПДЮ можна з упевненістю сказати, що такі заклади стають другим домом як для вихованців, так і для викладачів. Щодня їх тягне повертатись сюди майже так само, як пілотів після приземлення — у небо. Материал подготовлен в рамках Проекта "Юн-Пресс-KV" Анастасія Карпенко КиевVласть

Власти Киева определились с перевозчиками-победителями на 32 городских автобусных маршрутах, в то числе тех, которые работают в режиме маршрутного такси. Победителями стали 8 частных компаний и одна коммунальная – КП “Киевпастранс”.  Об этом KV стало известно из протокола заседания конкурсного комитета и решения о результатах конкурса по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования, который состоялся 10 января 2020 года.Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Так, на автобусном маршруте № 59 “Жилмассив Радужный – ж/д платформа Троещина” победителем стало КП “Киевпастранс” (*); Автобусный маршрут №61 “ж/д платформа Троещина – ул Милославская” – КП “Киевпастранс”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 152 “Бортничи – Привокзальная” – ЧП “Авен-Езер” (**); Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 165 “Львовская площадь – ж/д вокзал Центральный” – ООО “Ярослав-Авто” (***);  Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 166 “Ст. м. “Лукьяновская” – гипермаркет Ашан Билычи” – ООО “Ярослав-Авто”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 171 “ул. Волгоградская – ст. м. Дворец Спорта” – ЧП “Универсал-Транс” (****); Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 181 “Площадь Шевченко – ж/д вокзал Центральный” – ЧП “Авен-Езер”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 182 “Ст. м. “Нивки” – просп. Свободы” – ЧП “Авен-Езер”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 188 “Ст. м. “Нивки” – ул. Симиренко” – ООО “Союз-Авто” (*****); Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 198 “Институт сердечно-сосудистой хирургии – ж/д вокзал “Центральный” – ЧП “Универсал-Транс”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 224 “Ст. м. “Минская” – ул. Северная” – ООО “Союз-Авто”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 242 “Ст. м. “Лесная” – ул. Гарматная” – ООО “Ярослав-Авто”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 249 “Ст. м. “Левобережная” – ж/д платформа “Левый берег” – ООО “Радонь” (******); Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 405 “Просп. Маяковского – универмаг “Детский мир” – ЧП “Базальт” (*******); Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 434 “Ул. Бальзака – ст. м. “Черниговская” – ООО “Радонь”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 476 “Ул. Северная – ст. м. “Дарница” – ООО “Союз-Авто”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 496 “Больница “Феофания” – ст. м. “Лукьяновка” – ООО “Ярослав-Авто”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 504 “Ул. Милославская – ст. м. “Дарница” – ООО “Радонь”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 509 “Просп. Маяковского – ул. Ялтинская” – ЧП “Универсал-Транс”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 523 “Ул. Каштановая – ст. М. “Дружбы народов” – ЧП “Авен-Езер”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 526 “Ст. м. “Позняки – ст. м. “Лесовая” – ЧП “Универсал-Транс”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 539 “Ж/д вокзал “Центральный” – ул. Ракетная” – ООО “Союз-Авто”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 542 “Ст. м. “Осокорки” – ул. Митрополита Андрея Шептицкого” – ЧП “Авен-Езер”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 550 “Просп. Маяковского – ул. Кадетский Гай” – ЧП “Универсал-Транс”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 555 “ДВРЗ – ул. Кибальчича” – ЧП “Авен-Езер”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 557 “Лыбидская” – Корчеватое” – ООО “Радонь”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 566 “Лукьяновка” – просп. Отрадный” – ООО “Кийтранс-2005” (********); Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 567 “Выдубичи” – авторынок “Чапаевка” – ООО “Ярослав-Авто”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 569 “Лукьяновская” – ж/д станция “Киев-Волынский” – ООО “Ярослав-Авто”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 575 “Ул. Терещенковская – ул. Сырецкая” – ЧП “Парк” (*********); Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 577 “Позняки” – ул. Урловская” – ЧП “Авен-Езер”; Автобусный маршрут в режиме маршрутного такси № 586 “Лукьяновская” – площадь Шевченко” – ЧП “Авен-Езер”. В ноябре 2019 года KV сообщала, что у одной из столичных маршруток вновь отпало колесо во время движения. Инцидент произошел на перекрестке улиц Цедика и Нестерова в Шевченковском районе. Читайте: У очередной столичной маршрутки отпало колесо на ходу В сентябре 2019 года KV сообщала, что Нацполиция и Генпрокуратура расследуют нарушения законодательства при организации в Киеве пассажирских перевозок. Под подозрением  должностные лица Департамента транспортной инфраструктуры и Коммунальной службы перевозок Киевской горгосадминистрации. Блюстители закона считают, что чиновники на протяжении 2016-2019 годов закрывали глаза на работу нелегальных маршрутов, третировали несговорчивых перевозчиков, чтобы забрать у них маршрут и отдать его “аффилированным перевозчикам”. Этим, по предварительным данным, столичному бюджету был нанесен ущерб в размере около 7,5 млн гривен. Читайте: Транспортных чиновников КГГА могут осудить за “беспредел” при организации пассажирских перевозок  КП “Киевпастранс” с 30 августа 2016 года возглавляет Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА), которым временно руководит Иван Шпилевой. Сферу транспорта в Киеве курирует первый заместитель главы КГГА Николай Поворозник.   * КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604) ** ПП "АВЕН-ЄЗЄР" (Код ЄДРПОУ 30977976) *** ТОВ "ЯРОСЛАВЬ-АВТО" (Код ЄДРПОУ 32159460) **** ПП "УНІВЕРСАЛ-ТРАНС" (Код ЄДРПОУ 30056005) ***** ТОВ "СОЮЗ-АВТО" (Код ЄДРПОУ 30729545) ****** ТОВ "РАДОНЬ" (Код ЄДРПОУ 32527677) ******* ПП "Базальт" (Код ЄДРПОУ 30211764) ******** ТОВ “КийТранс-2005 (Код ЄДРПОУ 33305729) ********* ПП "ПАРК" (Код ЄДРПОУ 24102067) Фото: gloss.uaКиевVласть