На Київщині продовжує дорожчати проїзд – вартість міжміських і внутрішньоміських перевезень за літо зросла до 18-30%. І це не межа: у вересні очікується нова хвиля здорожчання. Перевізники звично скаржаться на необхідність техобслуговування машин, підвищення цін на пальне та зменшення пасажиропотоку в карантин. Люди ж звинувачують перевізників у тому, що усим цим вони прикривають жагу до наживи. Як повідомляє KV, зростання цін упродовж липня-серпня на проїзд у громадському транспорті Київщини – не остаточне. Це стосується однаково як приміських перевезень (з обласних міст до Києва), так і міських. Подписывайтесь на новости “КиевVласть”  Що зросло За літо підвищення відбулося одразу на чималій кількості міжміських маршрутів. Дешевше за все сьогодні маршрут з Броварів до Києва (відбулося зростання з 18 до 20 гривень). У маршрутних таксі на маршруті Вишгород – Київ (ст. м. “Героїв Дніпра”) через ст. м. “Почайна”, та на маршруті Лісовичі – Київ ціна піднялася до 20 гривень. Вишгород – Київ (вул. Богатирська) – 10 гривень. Проїзд з Вишневого до Києва обійдеться у 23 гривні (Вишневе – ст.м. Академмістечко).  Зросла ціна проїзду маршрутом Ірпінь-Академмістечко – відтепер 24 гривні. До купи ціни піднялися у напрямках міст Біла Церква, Бровари. У напрямку Ірпеня, Гостомеля, Бучі – до 27 гривень. Дістатися Києва з Боярки та Тарасівки – 30 гривень (до ст.м. Житомирська, Берестейська). Найдорожчою сьогодні є вартість проїзду з Василькова до Києва – ціна досягла 41 гривні. Туди ж дорога до Димера, яка вартуватиме жителю області 40, а якщо на передньому сидінні – цілих 50 гривень. Піднявся тариф і в деяких містах. Наприклад, у містах Вишневе, Боярка проїзд тепер вартує 8 гривень. А у Білій Церкві вартість однієї поїздки на маршрутках з більшим пасажиропотоком становитиме 7 гривень, а з меншим – 8 гривень. Перевізники, утім, вимагали підняти вартість проїзду до 10,05-11,97 гривень.  Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм Подписаться Вересневі прогнози З вересня на приміських маршрутах Києва тарифи на проїзд у маршрутках обіцяють підняти на 10-16%. Так каже виконавчий директор громадської організації "Асоціація автоперевізників Київщини" Олексій Павленко. Він додає, що карантин створив багато проблем для водіїв, але і самі водії не без вини. “Подорожчання проїзду найближчим часом торкнеться всієї правобережної частини Київської області. За час карантину наші підприємства сильно постраждали, адже працювали в півсили, а підтримки від держави не отримали. […] У вересні підвищення буде від 10 до 16%, але на кожному маршруті індивідуально. […] Ціни залишаються стабільними. Але не виключено, що тарифи можуть проіндексувати в межах власних перерахунків – через збільшення цін на паливо. Через різні обставини водії маршруток змушені працювати в таких умовах. Особливо на такі рішення вплинув локдаун. […] Основні збитки у нас не через те, що ми мало заробляємо, а тому, що водії привласнюють солідні суми. Квитки не врятують, як і кондуктори. Вихід – тільки безконтактна форма оплати врятує. Всі перевізники розуміють механізм, але терплять, тому що водіїв не вистачає", – пояснює Павленко. В ПП “А.Т.Н.”, наприклад, звинувачують “погіршення фінансового стану автотранспортної галузі, викликаним карантинними обмеженнями внаслідок дії адаптивного карантину пов’язаного з СОVID-19, а також зростання вартості енергоносіїв, запасних частин та інших витратних матеріалів” (маршрут Вишгород-Київ).  А от водії маршруток самі не в захваті. Стверджують, що для них здорожчання проїзду означає, як не дивно, менший заробіток у підсумку. "Нашим начальникам все мало, ось вони і підвищують вартість проїзду. А насправді і 17 гривень було б достатньо. Карантин, підвищення ціни на деталі або пальне – це брехня. Зарплата водіїв не підвищується, ремонтуємо маршрутки своїм коштом. А при цьому з підвищенням вартості нам підняли планку-план з перевезень і зборів збільшили. Ми самі не раді. Вони ж ще й по місту хотіли підняти проїзд з 7 до 10 гривень. Вранці в суботу ми возили по 10 гривень, в обід знизили, тому що місцева маршрутка не підняла вартість", – розповів Олександр, водій маршрутного таксі Ірпінь – Київ – Ірпінь. Щодо цін на паливо, то, згідно з даними видання Мінфін, упродовж червня-серпня вони помірно зростали. Наприклад, дизель у період 01.06-02.08 піднявся у ціні з 27,35 гривень/літр до 28,44 гривень/л. А92 за цей же період – з 28,17 до 28,44 гривень/л. Ціна на газ падала упродовж червня, але в липні знов почала зростати, як підсумок – за цей же період зростання з 15,71 до 16,88 гривень/л. Реакція Підняття цін прогнозовано викликало гнів народних мас. Бо головна претензія людей у тому, що за вищу ціну вони не отримують кращий сервіс – їх так само возитимуть жовті “Богдани”, до стану яких у багатьох є претензії. А деяких обурює нахабність перевізників – мовляв, з людей просто хочуть збити побільше грошей.  Народний депутат від Білої Церкви Микола Бабенко висловився на своїй фейсбук-сторінці, пообіцявши, що не полишатиме спроб притягнути до відповідальності причетних рішення Білоцерківського виконкому про здорожчання вартості проїзду містом.  “[…] Висновок судово-економічної експертизи, яка була проведена в рамках кримінальної справи, що була порушена за моєю заявою, прямо встановлює, що фактичний монополіст-перевізник, компанія “Транссіті”, сфальсифікувала свої витрати більше, ніж на 6 млн гривень. […] Тариф в 10-11 гривень для Білої Церкви неприйнятний! […] Після підвищення вартості проїзду з 12 серпня, я особисто беру це питання на контроль! Ми створимо гарячу лінію і у разі скарг та нарікань на перевізників, будемо вживати всіх можливих заходів! […] Ми будемо зупиняти маршрути, розривати договори та відкривати кримінальні справи”, – зазначив він. Реакція обладміністрації не змусила себе чекати. Керівник управління пасажирських перевезень КОДА Ігор Григоренко в ефірі телеканалу “Погляд” 2 серпня спочатку наполягав на тому, що підвищення є обґрунтованими і обумовленими подорожчанням паливно-мастильних матеріалів – принаймні так їх запевняють перевізники. А вже 6 серпня голова КОДА Василь Володін провів зустріч з перевізниками, у ході якої “попередньо домовилися про зниження тарифів на напрямках, де підвищення відбувались протягом 2021 року – таке підвищення не може перевищувати 15-18%”, пише пресслужба КОДА. “Наразі вже знижено тарифи на 9 маршрутах. Це розумний компроміс, який враховує економічні реалії, в яких працюють перевізники, та можливості населення оплачувати їх послуги. Вважаю, що решта надавачів послуги також мають з розумінням поставитися до платоспроможності людей та переглянути тарифи”, – каже Володін. За даними управління пасажирських перевезень Київської облдержадміністрації, скорочення вартості проїзду відбулося на наступних напрямках: Вишневе – Київ; Боярка – Київ; Васильків; Криве Озеро – Київ; Ірпінь – Київ; Чабани – Київ; Петрівське – Київ; Крюківщина – Київ АС Київ; Крюківщина – Київ АС Південна. Збільшення вартості проїзду на жодному із перелічених напрямків не перевищує 18%, засвідчують в адміністрації. Що далі Що у підсумку? Є як мінімум три табори, згідно з реакцією людей в соцмережах. Одні вважають здорожчання неправильним, бо не отримують якісного сервісу. Інші кажуть, що здорожчання повинно відбутися ще більше – дотягувати ціни на проїзд до європейських, аби у перевізників з’явилася можливість підняти доходи та за рахунок прибутку дотягувати до європейського рівня і сервіс (нові автобуси, безконтактна оплата, тощо). А треті – іронізують. “Спробував сьогодні маршрутку за 8 гривень. Враження одним словом не передати. Тож, це абсолютно новий транспорт, сучасний та комфортний автобус, ніби щойно з конвеєра. Прибув вчасно з точністю до секунди. Зручні сидіння з пасками безпеки та кондиціонер. Гучномовець озвучує кожну зупинку. Привітний водій в однострої бажає приємної подорожі та керує у відповідності до всіх вимог ПДР з дотриманням протиепідемічних вимог (всі в захисних масках, а на кожному поручні автоматичні санітайзери). Для зручності пасажирів і, щоб не відволікати водія, за проїзд можна сплатити карткою, а квитки, придбані за готівку, в обов'язковому порядку валідуються. Все ж таки, за вісім гривень це Вам не за шість. Жодних порівнянь!” – глузує користувач фейсбуку з проїзду у тому ж самому жовтому “Богдані” за новою ціною.  А в управлінні пасажирських перевезень Київської ОДА обіцяють, що й надалі будуть “у межах своїх повноважень” просити перевізників не заламувати ціни. “Як представник держави, хочу зазначити, що ще в 2015 році вийшла постанова Кабінету міністрів №240, яка скасувала державне регулювання тарифів на приміських та міжміських перевезеннях. Це щоб не були адресовані всі питання з приводу регулювання тарифів до нас. […] Це підвищення є повністю обґрунтованим. Більш того, незважаючи на те, що держава не регулює ціни, вона виступає організатором перевезень – в разі Київської області це КОДА. Всі перевезення регулюються підписаними договорами, де регламентуються обов'язки сторін і ми максимально це контролюємо. Ми не регулюємо ціни, але зобов'язали перевізників обґрунтовувати підняття тарифів і контролюємо це. Офіційно підняття цін не узгоджувалося (з АМКУ), але всі вони були обгрунтовані і спрямовані в АМКУ, де я поки теж не отримував зауважень”, – розповів Григоренко. Як писала KV, голова Київської ОДА Василь Володін 21 березня дав доручення Управлінню пасажирських перевезень, невідкладне до виконання: залучити патрульну поліцію, рятувальників і транспортну служби до перевірки маршрутників на предмет дотримання протипожежних вимог. Це доручення він дав у зв'язку з інцидентом, який стався в неділю 21 березня 2021 в місті Вишневе Київської області, де вночі згорів пасажирський автобус. Читайте: Полиция и ГСЧС проверят пожарную безопасность маршруток на Киевщине Нагадаємо, в лютому цього року на маршрутах №392, 379 і 420, які курсують між Ірпенем та станцією метро "Академмістечко" в Києві, вартість проїзду до столиці подорожчала на 3 гривень –до 20 гривень. Також на 3 гривень дорожче став проїзд з Ірпеня до Києва на автобусах маршруту №400, яким можна дістатися до метро "Святошин" – до 23 гривень. Також повідомлялося, що зросли тарифи і на пасажирські перевезення між населеними пунктами Приірпіння. Вартість проїзду на автобусах маршрутів №3 та №18 (Ірпінь – Буча) подорожчала з 9 до 10 гривень, а №20 (Ірпінь – Гостомель) – з 7 до 10 гривень. Читайте: В Ирпене местный перевозчик повысил стоимость проезда до Киева З початку лютого цього року більше за міжміські поїздки стали платити жителі Баришівки, Згурівки, Ірпеня. З середини місяця виростуть ціни і на багатьох інших маршрутах. Перевізники обіцяють зростання від 10 до 25%. Однак, є і ті, хто побоюється більшого та вказує: із черговим зростанням вартості непогано б нарешті покращити і якість послуг, що надаються. Читайте: Дорогі пасажири: як і чому в маршрутках Київської області ростуть ціни на проїзд  Фото: коллаж KVКиевVласть

Загальна сума замовлень виконкому Бориспільської міськради та підпорядкованих місту комунальних підприємств в лютому трохи не дотягнула до півсотні мільйонів гривень. На майже третину цих грошей накупили дронів та квадрокоптерів для добровольчих формувань тероборони громади. Також серед великих замовлень – електрика, щебенево-піщана суміш, шини та послуги з перевезення гумдопомоги. Найбільшими підрядниками місяця стали компанія сина екс-міністра Кабміну часів Юлії Тимошенко, фірма з реєстрацією в невеличкому селі Запорізької області та ірпінська підприємиця, яка раніше займалася наданням послуг у сфері охорони здоровʼя, а зараз активно торгує квадрокоптерами. Як стало відомо KВ з даних публічного модуля аналітики BI.Prozorro, у лютому 2024 року Бориспільська міська рада та підпорядковані їй комунальні підприємства уклали за результатами публічних закупівель 356 договорів на 48,9 млн гривень. Найбільші видатки В лютому найбільшою покупкою бориспільської влади стали дрони та квадрокоптери, яких було замовлено на 15,37 млн гривень. За ці кошти виконком міськради Борисполя закупив 600 FPV дронів та 35 квадрокоптерів DJI Mavic 3T Enterprise (Thermal). Згідно з договорами, поставити техніку повинні протягом 15 днів від дня підписання договорів – 1 та 27 лютого, однак станом на 22 лютого про виконання договорів ще не прозвітували.Підписуйтесь на “КиївВладу”  В договорах вказано, що закупівлі здійснювались на виконання рішення Бориспільської міськради від 15.12.2023 року №3042-48-VІІІ “Про затвердження цільової програми “Сприяння та підтримка добровольчих формувань територіальної оборони Бориспільської територіальної громади на 2024 рік”. Слід зазначити, що отримати вказані підряди хотіла велика кількість бажаючих – за кожне з замовлень змагалося по 8 компаній.  Читайте: Бориспіль закуповує 18 квадрокоптерів Mavic На другому місці серед найдорожчих в Борисполі опинилося замовлення КП "Бориспільводоканал" електрики на 13,85 млн гривень. Відповідний договір передбачає постачання електроенергії в кількості 2500000 Кіловат-годин протягом березня-грудня поточного року.  Третє місце зі значним відставанням за ціною посіло замовлення КП "Виробниче управління комунального господарства" шин на 2,75 млн гривень. За ці кошти підприємству протягом поточного року повинні будуть поставити партіями 302 шини для транспортних засобів великої та малої тоннажності. На четвертій сходинці майже з такою ж ціною – 2,7 млн гривень – договір Бориспільського міського територіального центру соцобслуговування (надання соцпослуг) на доставку гуманітарної та благодійної допомоги у місця складування товару. Договір передбачає перевезення вантажів по всій Україні протягом березня-грудня поточного року, загальна відстань визначена в 36 тис. кілометрів, ціна перевезення одного кілометра – 75 гривень. Інформації про те, що саме, куди та звідки возитимуть – в опублікованих документах не вказана. Ця закупівля викликала запитання у фізособи Катерини Сич, яка звернулася до Держаудитслужби з повідомленням про дискримінаційні вимоги тендеру. Зокрема, вона вказала на відсутність в тендерній документації даних для прорахунку обсягу послуги, що унеможливлює подачу учасниками пропозицій. Крім цього, вона вказала, що за умовами закупівлі учасник повинен забезпечити подачу під завантаження автомобіля до місця складування товару протягом 30 хв, що суттєво знижує коло потенційних учасників. В кінцевому підсумку пропозицію для участі в цій закупівлі подав тільки підприємець Євгеній Охріменко, з яким і підписали договір. Заключним в пʼятірці найбільших замовлень Борисполя в лютому 2024 року став договір КП "Виробниче управління комунального господарства" на постачання щебенево-піщаної суміші (С7) на 1,04 млн гривень. За ці кошти підприємству за адресою вул. Глибочицька, 128-А в Борисполі до кінця поточного року повинні будуть привезти 2 тисячі тонн суміші партіями за заявкою замовника. В лютому бюджетні замовлення Борисполя проводили 19 розпорядників коштів. На найбільшу суму договорів уклав міський виконком, який крім дронів та квадрокоптерів замовляв, зокрема, адміністрування та техобслуговування інформаційної інфраструктури громади, обслуговування офіційного сайту та системи центрального оповіщення. Найбільші підрядники Протягом лютого бориспільська влада замовляла роботи, послуги та товари у 168 компаній та підприємців. Найбільшими підрядниками стали постачальники по найбільшим договорам місяця – ТОВ “Толк Україна” (*), яке за 13,85 млн гривень постачатиме електрику КП "Бориспільводоканал", ТОВ “Безпекапро” (**), у якого за 8,34 млн гривень замовили 600 FPV дронів, та Аліна Остапенко, якій дістався договір ціною 7,02 млн гривень на постачання 35 квадрокоптерів DJI Mavic 3T Enterprise. 10 найбільших підрядників Борисполя в лютому 2024 року Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ “Толк Україна” зареєстровано в 2022 році в Ужгороді, однак з серпня минулого року має столичну “прописку”. Основний вид діяльності – торгівля електроенергією. Керівником фірми значиться Ірина Береснєва, а належить компанія Володимиру Крупко – сину екс-міністра Кабінету міністрів Петра Крупка, що працював за прем’єрства Юлії Тимошенко. За даними Clarity Project, у результаті участі в публічних закупівлях ТОВ “Толк Україна” вже встигло укласти 406 договорів на 458 млн гривень. Найбільші замовлення компанії дістаються із Закарпаття, зокрема, від – КП "Виробниче управління водопровідно-каналізаційного господарства міста Ужгорода", ПАТ "Закарпаттяобленерго" та Виноградівської міськради Закарпатської області. ТОВ “Безпекапро” зареєстровано в 2020 році в селі Матвіївка Запорізької області. Основний вид діяльності – електромонтажні роботи. Засновник та керівник – Олександр Цибуля, який має прописку в цій же Матвіївці.  За результатами участі в публічних закупівлях ТОВ “Безпекапро” отримало 9 підрядів на суму 18,85 млн гривень. Найбільший замовник – виконком Бориспільської міської ради з лютневим договором на постачання шести сотень FPV дронів. Олександр Цибуля також отримує бюджетні замовлення як ФОП: підписано 121 договір на суму 8,25 млн гривень. Найбільш активно від отримує підряди в Запорізькій області.  Аліна Остапенко була зареєстрована як ФОП в 2014 році в Ірпені з основним видом діяльності – інша діяльність у сфері охорони здоров'я, на сьогодні він змінений на “неспеціалізована оптова торгівля”. Підприємиця має багатий досвід участі та перемог в публічних закупівлях, за результатами яких отримала 175 замовлень майже на 210 млн гривень. На найбільшу суму вона отримала підрядів від бюджетних замовників Херсонщини, зокрема від Новокаховської міської військової адміністрації. Виконком Бориспільської ради замовляє у неї квадрокоптери вже в десятий раз. Всі, крім одного, свої замовлення за результатами публічних закупівель вона отримала протягом останнього року. Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм Подписаться Нагадаємо, KВ аналізувала замовлення Борисполя також за серпень 2022 року та червень 2023 року. Так, протягом серпня 2022 року місцева влада Борисполя та підпорядковані їй підприємства уклали за результатами публічних закупівель майже чотири сотні договорів на понад 30 млн гривень. Більше третини цих коштів було спрямовано на поточні витрати міста – прибирання вулиць, утримання мереж освітлення, зливоприймальних колодязів та зелених насаджень. В червні минулого року бориспільськими бюджетними замовниками було укладено договорів майже на таку ж суму – 31,44 млн гривень. Найбільші кошти “пішли” на дорожні роботи, облаштування ділянки для почесних поховань військових та ремонти в укриттях. Четверта частина освоєних в червні грошей повинна була залишитися в межах громади, адже замовлення на них зробили у підпорядкованих міськраді комунальних підприємств. Серед приватних підрядників найбільш ласі договори дісталися двом досить цікавим фірмам. Перша – ТОВ “Діатом”, яке спільно зі столичним Департаментом охорони здоров'я фігурує в кримінальному провадженні. Друга – ТОВ “Скандіагностика”, що належить екс-керівнику Бориспільської районної організації нині забороненої проросійської партії “Наші”. Читайте: Справи насущні: скільки та на що в серпні витрачав Бориспіль та Справи насущні: скільки та на що у червні витрачав Бориспіль Повноваження мера Борисполя тимчасово виконує секретар Бориспільської міської громади Владислав Байчас – на час відсутності чинного мера Борисполя Володимира Борисенка, котрий у вересні минулого року року мобілізувався до однієї з бригад Збройних Сил України. Читайте: Заповітне крісло: на Бориспільщині знову почубились за владу у громаді, поки голова служить в ЗСУ Читайте також інші матеріали КиївВлади про замовлення Києва, а також міст, селищ та сіл Київщини * ТОВ “Толк Україна” (код ЄДРПОУ: 44878589) ** ТОВ “Безпекапро” (код ЄДРПОУ: 43512411) Фото: колаж KВ КиївВлада

В січні загальна сума замовлень Української міськради та підпорядкованих їй структур сягнула майже 49 млн гривень. Найбільше спрямували на наведення чистоти та краси - прибирання вулиць та громадських місць, вивезення сміття, догляд за зеленими насадженнями та висадку клумб. Значними були і видатки на продукти харчування для школярів та вихованців дитсадків, зокрема, накупили півтони панірувальних сухарів, тисячу пакетиків ванільного цукру та 8,6 тисяч яєць за явно не найвигіднішою ціною -  по 6,8 гривень за штуку. Найбільшим підрядником місяця стала компанія екс-депутата Обухівської міськради від Партії регіонів Армена Полатьяна, який після краху “регіоналів” двічі намагався обратися в цю раду від інших політсил, але безуспішно. Як стало відомо KВ з даних публічного модуля аналітики BI.Prozorro, у січні 2024 року Українська міська рада та підпорядковані їй комунальні підприємства і установи уклали за результатами публічних закупівель 61 договір на 48,99 млн гривень. Найбільші замовлення Найдорожчий договір (ціна – 11,99 млн гривень) січня був укладений виконкомом міськради на прибирання на території громади протягом 2024 року. Зокрема, договір передбачає прибирання вулиць та тротуарів від снігу та криги, посипку піщано-сольовою сумішшю, підмітання та ручне прибирання вулиць, тротуарів та місць загального користування від сміття та опалого листя. Дія договору розповсюджується на Українку, обʼєктів для прибирання в якій найбільше, та всі сім сіл громади – Верем'я, Витачів, Жуківці, Плюти, Трипілля, Халеп'я та Щербанівка.Підписуйтесь на “КиївВладу”  Друге місце посіло замовлення виконкому Української міськради на улаштування та догляд за клумбами, квітниками, газонами, деревами та кущами, їх полив і розрідження за 8,49 млн гривень. За ці кошти протягом року повинні, зокрема, двічі підстригти 400 кв м кущів, обрізати 112 дерев, тричі викосити 425 кв м трави в Українці та майже 160 кв м в селах, а також облаштувати 300 кв м клумб. На клумбах збираються висаджувати квіти алісіум, чорнобривці та петунії, а їх локації мають визначити за місяць до початку сезону садіння саджанців квітів. Четверте місце у забезпеченні обʼєктів громади теплом та гарячою водою на загальну суму 6,88 млн гривень. Замовниками виступили Управління гуманітарного розвитку Української міськради та КНП “Центр первинної медико-санітарної допомоги”. На четвертому місці чергове замовлення виконкому міськради Українки, а саме – послуг збирання та перевезення побутових відходів із території населених пунктів громади протягом року за 6,53 млн гривень. У вказану вартість входить збирання, вивезення та утилізація 21,6 тис. твердих побутових відходів та 3,8 тим. куб. м ремонтних відходів з визначених локацій громади чотири рази на тиждень.  Заключним в ТОП-5 найбільших замовлень українки в січні стала електроенергія загальною ціною 4,62 млн гривень. З цієї суми на 3,5 млн гривень електрики замовило Управління гуманітарного розвитку Української міськради, на решту 1 млн гривень – КНП “Центр первинної медико-санітарної допомоги”. Суттєвими в Українці були також видатки на продукти харчування (1,07 млн гривень), які замовляли для навчальних закладів громади через Управління гуманітарного розвитку Української міської ради, зокрема, серед замовлень: 494 кілограм панірувальних сухарів за 79 тис. гривень; 8600 яєць на замовлення цього ж відділу за 58,48 тис. гривень (6,8 гривень за одне яйце); 1145 кілограм цукру та 1 тисяча пакетиків ванільного цукру на 50,8 млн гривень; 76 кілограм какао за 34,2 тис. гривень. Читайте: Ціновий антирекорд: Бучанська міськрада купує курячі яйця для закладів освіти по 7 гривень за штуку Протягом січня в Українці замовлення здійснювали 4 розпорядники коштів. Найактивнішим замовником був безпосередньо виконком міськради, який за місяць підписав 15 договорів на понад 30 млн гривень. Серед них три топові договори місяця – на прибирання, озеленення та вивезення сміття з території громади. Крім цього виконком замовляв поточний ремонт та технічне обслуговування вуличного освітлення, паливо, стерилізацію безпритульних тварин та послуги юристів. Найбільші підрядники Замовляли минулого місяця в Українці товари, послуги та роботи у 34 компаній та підприємців. Найбільшими підрядниками січня стали ПП “Обухівміськвторресурси” (*), якому довірили прибирання доріг, вулиць та місць загального користування громади за 11,99 млн гривень, та ПП “Бриз Дніпра” (**), яке за 8,49 млн гривень надаватиме послуги з озеленення, та майже за 2 млн гривень виконуватиме поточний ремонт та техобслуговування зовнішнього освітлення. Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ПП “Обухівміськвторресурси” зареєстровано в 2002 році в Обухові. Засновник та керівник – Армен Полатьян. В 2010 році він був обраний в Обухівську міськраду від Партії регіонів. Намагався стати депутатом цього органу на виборах 2015 року від “Нашого краю”, але не пройшов. Безуспішним було також його балотування в 2020 році в Обухівську райраду та Обухівську міськраду вже від партії “Слуга народу”. В 2019 році Армен Полатьян указом Президента Петра Порошенка був нагороджений почесним званням "Заслужений працівник сфери послуг України". ПП “Бриз Дніпра” зареєстровано в 2014 році в Українці. Засновник – Сергій Петренко, директор – Віктор Акуленко. Сергій Петренко також мав політичні амбіції – в 2020 році він балотувався в Українську міськраді та Київську облраду від партії "Громадянський рух "Хвиля", але депутатом не став. Нагадаємо, що KВ аналізувала замовлення Українки також за лютий 2023 року. Тоді Українська міськрада спільно з підпорядкованими їх підприємствами та установами зробили замовлень на 14,15 млн гривень. Очікувано для зимового періоду половина місячних видатків громади спрямували на тепло, воду та електроенергію для бюджетних установ. Другою по величині статтею видатків стала закупівля 15 квадрокоптерів, третьою – вивезення сміття з Українки та прилеглих сіл, яке замовили “заднім числом”. Чималі кошти “пішли” також на облаштування укриття в Трипільському ліцеї, а також на ремонт свердловини в Халеп'ї. Читайте: Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Українка Голова міської ради та виконкому міськради Українки – Олександр Туренко (на колажі). Читайте також інші матеріали KВ про замовлення Києва, а також міських і селищних громад Київщини * ПП “Обухівміськвторресурси” (код ЄДРПОУ: 32152706) ** ПП “Бриз Дніпра” (код ЄДРПОУ: 39239505) Фото: колаж KВ КиївВлада

Загальна сума столичних замовлень в січні поточного року трохи не дотягнула до 5 млрд гривень. З цієї суми майже половину коштів спрямували на банальне тепло, електрику та паливо. Минулого місяця київські бюджетні замовники на диво утрималися від договорів на масштабні реконструкції та будівництва. Але цього разу диявол був захований в деталях, а саме в цінах на продукти харчування, яких закупили на понад 300 млн гривень. Зокрема, Управління освіти Святошинського району придбало куряче філе на 33 гривні дорожче, ніж інші столичні замовники, а серед покупок КП “Київський культурний кластер" (колишній “Київкінофільм”) знайшовся коньяк по 2,5 тисячі гривень за пляшку. Як стало відомо KВ з даних публічного модуля аналітики BI.Prozorro, у січні 2024 року розпорядники бюджетних коштів столиці уклали за результатами публічних закупівель 7 416 договорів на 4,98 млрд гривень. Підписуйтесь на “КиївВладу”  Найбільші замовлення Майже половина січневих видатків столиці становили енергоресурси – паливо, електрична та теплова енергія, яких протягом місяця назамовляли на 2,33 млрд гривень. З цих грошей 1,75 млрд гривень спрямували на тепло та гарячу воду, півмільярда гривень – на електрику та 78,24 млн гривень – на паливо і мастила. Найбільше тепла та електрики замовили для комунальних освітніх закладів та лікарень, а палива – для КП “Київкомунсервіс”, що відповідає в столиці за вивезення побутових відходів. Другу сходинку за загальною ціною укладених договорів – 509,58 млн гривень – посіли будівельні та ремонтні роботи. Найактивнішим замовником по цій статті видатків стало КНП “Київський міський клінічний госпіталь ветеранів війни”, яке не втомлюється без конкурсів віддавати підряди на капремонти своїх приміщень ТОВ “Абсолют-Клімат”. Минулого місяця госпіталь віддав цій фірмі 4 “ремонтні” замовлення на 287 млн гривень (пізніше один з договорів ціною 71 млн гривень розірвали за згодою сторін).Читайте: У Київраді зафіксували “корупційний безлад” під час війни На третьому місці серед найбільших замовлень столиці в січні договір (ціна – 426,06 млн гривень) КНП “Центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф міста Києва” на перевезення протягом всього 2024 року його бригад екстреної (швидкої) медичної допомоги автомобілями КО "Київмедспецтранс" (*), яке обрали підрядником. Зазначимо, що сторони укладають договори на такі перевезення щонайменше з 2020 року, зокрема, минулого року за такі послуги було сплачено 424,38 млн гривень. На 311,55 млн гривень минулого місяця столичними розпорядниками коштів було замовлено продуктів харчування, які посіли четверту сходинку серед найбільших покупок столиці. Зокрема, закупили мʼяса на 100 млн гривень та “молочки” на 97 млн гривень. Найбільшими замовниками стали управління освіти районних держадміністрацій, клінічна лікарня “Психіатрія” та Київський зоопарк. Ціни на закуплені продукти дуже різнилися, до прикладу клініка “Психіатрія” закупила охолоджене куряче філе по 135 гривень за кілограм, а Управління освіти Святошинського району – по 168,3 гривень за кілограм. Звичайно, можна доповнити цю тему аспектом якості товару, але цифри говорять, що святошинське освітнє управління переплатило за філе курки біля 2 млн гривень (було закуплено 66 тон тонн, а різниця в ціні між найдешевшою пропозицією січня становить 33 гривні). Серед іншого по цій статті видатків на 228 тис. гривень було замовлено вин та міцного алкоголю. Зокрема, КП “Київський культурний кластер" (раніше – КП “Київкінофільм”) придбав 446 пляшок вина та півтори сотні пляшок “міцненького”, серед яких коньяк Remy Martin Vsop по 2,49 тис. гривень за пляшку, віскі “Джек Деніелс” по 979 гривень, текіла Olmesa Gold майже по 900 гривень, лікер Baileys майже по 882 гривені та горілка “Фінляндія” з різними присмаками по 470 гривень. Читайте: Кінотеатри “Київкінофільму” депутати вирішили перетворити на багатофункціональні культурні центри “Київського культурного кластеру” Закривають пʼятірку найбільших видатків Києва в перший місяць поточного року з сумою 223,35 млн гривень комунальні послуги, до яких відносять розподіл електрики та води, а також послуги з центрального водопостачання. Тут на найсуттєвішу суму уклало договорів КП “Київміськсвітло”. Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм Подписаться Бюджетні замовлення столиці в січні реалізовувалися через 442 розпорядники коштів – це комунальні підприємства та установи, а також управління райдержадміністрацій. З них договорів на найбільшу суму уклало КНП “Центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф міста Києва”  – 15 договорів майже на 439 млн гривень. Крім замовлення перевезень своїх пригад за 426 млн гривень, яке до речі, стало найдорожчим замовлень столиці минулого місяця, вказаний медзаклад замовляв комп'ютери, серверне та мережеве обладнання, створення системи захисту інформації, водопостачання та обслуговування ліфтів. 10 найбільших замовників столиці в січні 2024 року Найбільші підрядники Протягом січня бюджетні замовлення Києва через Prozorro дісталися 1944 компаніям та підприємцям. Підряди на найбільші суми отримали комунальні структури – КП “Київтеплоенерго” (**) та КО “Київмедспецтранс”. “Київтеплоенерго” дісталося 622 підряди загальною вартістю 1,51 млрд гривень, за які воно постачатиме тепло та гарячу воду бюджетним установам столиці. А з “Київмедспецранс” було підписано всьо два договори, серед який найдорожчий договір місяця від КНП “Центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф міста Києва” на перевезення його бригад за 426 млн гривень, а також ще один договір на спецперевезення майже на сотню тисяч гривень від цього ж КНП. Перші 20 компаній та підприємців, які отримали минулого місяця у Києві замовлень на найбільші суми Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, КП “Київтеплоенерго” було засноване Київрадою у червні 2016 року. Це підприємство стало основним постачальником киянам тепла та гарячої води у травні 2018 року, після завершення дії договору між містом та ПАТ “Київенерго”. З 22 грудня 2018 року КП “Київтеплоенерго” керує В'ячеслав Бінд. КП “Київтеплоенерго” підпорядковане Департаменту житлово-комунальної інфраструктури КМДА, який з 17 липня 2017 року очолює Дмитро Науменко. За роботу цього департаменту відповідає заступник голови Київської міськдержадміністрації (КМДА) Петро Пантелеєв (на колажі ліворуч). Читайте: Київрада збільшила статутний капітал “Київтеплоенерго” до 5,3 млрд гривень КО “Київмедспецтранс” заснована Київрадою в 1994 році для обслуговування шляхом перевезень спецтранспортом відділень Центру екстреної медичної допомоги та закладів охорони здоров’я столиці. Керує організацією з 2016 року Віталій Безносюк.  КО “Київмедспецтранс” підпорядкована Апарату КМДА на чолі із Дмитром Загуменним. Діяльність апарату КМДА спрямовує, координує та контролює перший заступник голови КМДА Микола Поворозник (на колажі праворуч). Читайте: “Київмедспецтранс” загрався в “корупційні закупівлі” Нагадаємо, що в грудні 2023 року столиця зробила замовлень на загальну суму 4,44 млрд гривень (на півмільярда менше, ніж в січні 2024-го). Більше чверті цих грошей спрямували на забезпечення міста електрикою та паливом протягом нового року, зокрема, для освітлення вулиць та руху громадського транспорту. Вагомими були видатки міста через КП “Київтеплоенерго” – на ліквідацію наслідків ракетних обстрілів по енергетичним обʼєктам та відновлення дорожнього покриття і газонів після аварій на тепломережах. Серед іншого столиця закупила 33 “швидких” у компанії сім'ї донецького хірурга Еміля Фісталя, який співпрацює з окупаційною владою. Читайте: Справи насущні: скільки та на що у грудні 2023-го витрачав Київ  * КО “Київмедспецтранс” (код ЄДРПОУ: 01993807) ** КП “Київтеплоенерго” (код ЄДРПОУ: 40538421) Фото: колаж KВ КиївВлада

Січневі видатки Козина здебільшого стосувалися наведення чистоти на території однойменної громади протягом поточного року. Так, за місяць владою цього селища було укладено договорів на понад 32 млн гривень, з яких більшу половину спрямували на прибирання вулиць та громадських місць, а також на вивезення сміття. Останні послуги незмінно протягом вже семи років замовили у столичного ТОВ “Крамар Еко”, що раніше належало депутату Київради Олегу Костюшко (на колажі праворуч). І хоча на сьогодні політик офіційно не має відношення до цієї компанії, але ймовірно досі має вплив на її діяльність. Як стало відомо KВ з даних публічного модуля аналітики BI.Prozorro, у січні 2024 року Козинська селищна рада разом зі своїми управліннями та відділами уклали за результатами публічних закупівель 24 договори на 32,16 млн гривень. Найбільші замовлення Минулого місяця найкоштовнішим замовленням Козинської селищної ради стало вивезення побутових відходів та сміття з території однойменної громади протягом 2024 року. Згідно з укладеною угодою, за 13,7 млн гривень повинні будуть зібрати та перевезти 19 333 м3 твердих побутових відходів, 13 923 м3 великих габаритних відходів, 5 715 м3 сортового сміття та 4 000 м3 опалого листя. Однак текст договору містить примітку, що обсяги закупівлі можуть бути зменшені залежно від реального фінансування видатків. Підписуйтесь на “КиївВладу”   На другому місці серед найдорожчих замовлень селищної ради Козина в січні – електрична енергія (2,31 млн гривень) та послуги з її розподілу (6,42 млн гривень) протягом поточного року на загальну суму 8,73 млн гривень.  Третю сходинку посіла ще одна закупівля, повʼязана з благоустроєм громади, а саме – ручне та механічне прибирання вулиць протягом першого півріччя поточного року. Оцінили такі послуги в 3,3 млн гривень. У ці кошти включено, зокрема, підмітання тротуарів та вулиць, очищення тротуарів від снігу та посипання протиожеледними матеріалами, прибирання дитячих та спортивних майданчиків, набережної річки Козинка, автобусних зупинок, а також прибудинкових територій багатоквартирних житлових будинків. Переважна більшість цих послуг розповсюджуються на селище Козин та село Старі Безрадичі, а ручне прибирання на вулицях та перевезення сміття також на села Тарасівка, Безрадичі, Березове, Капустяна, Конюша, Паращина, Нові Безрадичі. Водночас про села Великі Дмитровичі, Малі Дмитровичі, Креничі та Романків в опублікованих документах не згадується.  Четверте місце у замовлення Відділу освіти, культури, молоді та спорту Козинської селищної ради мʼяса для навчальних закладів на 2,19 млн гривень. На вказану суму замовлено 3600 кілограм свинячого стегна (167 гривень за кг), 7500 кілограм курячого філе (138 гривень за кг) та 3220 кілограм яловичої лопатки (174 гривень за кг). Поставлятимуть ці продукти протягом поточного року у вісім закладів освіти – Підгірцівський, Старобезрадичівський, Великодмитровицький та Козинський ліцеї, а також підгірцівський дитсадок “Ромашка”, старобезрадичівський дитсадок “Волошка”, великодмитровицький дитсадок “Черешенька” та козинський дитсадок “Ялиночка”.  Заключним в ТОП-5 найбільших замовлень Козина в січні стала цілодобова охорона приміщень укриттів протягом поточного року за 1,53 млн гривень. Цю закупівлю також проводив селищний Відділ освіти, культури, молоді та спорту. Угода передбачає охорону приміщень чотирьох укриттів за адресами – село Великі Дмитровичі, вул. Шевченка,2, село Старі Безрадичі, вул. Набережна, 2 та вул. Набережна 2А/1, а також село Підгірці, вул. Васильківська, 39. Охорона кожного з цих обʼєктів на місяць обійдеться в 34 тисячі гривень. Минулого місяця у Козині через Prozorro замовлення робили 3 розпорядники коштів – Козинська селищна рада, її Відділ освіти, культури, молоді та спорту, а також її Фінансове управління, яке здійснило тільки одну покупку – на річну охорону свого майна за 8 тис. гривень. Найбільший підрядник Протягом січня козинська селищна влада замовляла через Prozorro товари, послуги та роботи у 21 компанії і підприємця. Найбільшими підрядником місяця стало ТОВ “Крамар Еко” (*), якому селищна рада без конкурсу віддала найдорожчий підряд січня – на вивезення побутових відходів та сміття з території громади протягом 2024 року за 13,7 млн гривень. Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ “Крамар Еко” зареєстровано в 2008 році в Києві. Статутний капітал – 7 млн гривень. Директор – Юрій Кузьменко, підписант та бенефіціарний власник – Сергій Степанчук.  У період з 2008 по 2017 рік співзасновниками ТОВ “Крамар Еко” були брати Максим та Олег Костюшки. Олег Костюшко – депутат Київради 8 (“БПП”) та 9 (“УДАР”) скликань. Youcontrol виділяє бізнес-групу родити Костюшко, ключовими особами якої є Олег Костюшко та його дружина – депутат Житомирської облради 7 (“БПП”) та 8 (партія “Пропозиція”) скликань Ірина Костюшко. До групи входить 24 компанії, які працюють в різних сферах діяльності, зокрема це нерухомість, технічне обслуговування та ремонт автотранспортних засобів, АПК та збирання безпечних відходів. На сьогодні ТОВ “Крамар Еко” офіційно не має відношення до цієї групи, проте, за даними KВ, родина Костюшка має вплив на його діяльність. Раніше KВ писала, що Олег Костюшко неодноразово потрапляв у скандали з приводу відстоювання у Київраді інтересів компаній, з якими пов'язаний. Читайте: Мусорные игры. Зачем депутат Олег Костюшко давит на “Киевспецтранс” та Депутата Олега Костюшко уличили в получении незаконной скидки на аренду За даними Clarity Project, в результаті участі в публічних закупівлях ТОВ “Крамар Еко” уклало 434 договори на 287,19 млн гривень. Найбільший замовник – Козинська селищна рада, яка незмінно замовляє  у цієї фірми вивезення побутових відходів та сміття щонайменше з 2018 року. Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм Подписаться Нагадаємо, що KВ аналізувала замовлення Козина також за грудень 2022 року та липень 2023-го. Так, протягом останнього місяця 2022 року його селищна влада зробила замовлень на 13,7 млн гривень. Найвагомішою витратою місяця стала закупівля альтернативних джерел енергії – генераторів та акумуляторів, на які “пішло” понад 5 млн гривень. В липні минулого року року селищна влада Козина через Prozorro зробила замовлень на 8,21 млн гривень. Найбільшу увагу тоді приділили підготовці до нового навчального року декількох шкіл і дитсадків громади, замовивши сумарно на 5 млн гривень ремонтні роботи, обладнання для відеоспостереження та мультимедійні комплекти. Ще майже третину коштів спрямували на поточні ремонти доріг в Козині та десяти селах громади. Читайте: Справи насущні: скільки та на що у липні витрачав Козин Селищну раду Козина очолює Валерій Гартік (на колажі ліворуч).  * ТОВ “Крамар Еко” (код ЄДПОУ: 36173955) Фото: колаж KВ КиївВлада

Чотири з десяти найдорожчих замовлень Києва в 2023 році стосуються проведення реконструкцій і капремонтів дорожньої інфраструктури міста. Навіть не беручи до уваги їх ймовірну корупційну складову, під час війни це виглядає досить неозначно, адже звідусіль лунають заклики спрямовувати бюджетні кошти насамперед на захист країни та посилення безпеки громадян. Також в минулому році мали місце дороговартісні закупівлі послуг з ремонту столичних медзакладів – центру нефрології та діалізу, а також госпіталю ветеранів війни. Відповідні угоди теж дуже швидко встигли обрости скандалами та підозрами у відмиванні коштів. Судячи з усього, нічого в питанні витрат бюджету Києва не зміниться в кращу сторону і в 2024 році. Як стало відомо KВ з даних публічного модуля аналітики BI.Prozorro, протягом 2023 року департаменти та управління Київської міськдержадміністрації (КМДА), а також підпорядковані їм столичні комунальні підприємства та заклади  за результатами публічних закупівель уклали 54,7 тисяч договорів загальною ціною понад 31 млрд гривень. Підписуйтесь на “КиївВладу”  Судячи з ТОП-10 найдорожчих договорів року, столичну владу минулоріч більше всього турбував стан доріг в місті. Ціна десяти найкоштовніших замовлень пережитого 2023 року сягла 6 млрд гривень. На більшу половину цієї суми – 3,46 млрд гривень – КК “Київавтодор” (1) замовила реконструкції двох шляхопроводів та капремонт двох доріг. Ще три договори загальною ціною 1,62 млрд гривень стосувалися охорони здоровʼя, два договори ціною 696,25 млн гривень – енергетичного забезпечення, та один на чверть мільярда гривень – реконструкції дамб мулових полів Бортницької станції аерації (БСА). Далі про них детальніше. Договір №1 Найдорожчим замовленням столиці у 2023 році стала “надважлива” під час війни реконструкція транспортної розв’язки на перетині вулиць Богатирської і Полярної в Оболонському районі за 1,29 млрд гривень. Відповідний договір 23 травня 2023 року був укладений між КК “Київавтодор” та ТОВ “Автомагістраль-Південь” (2), яке повинно виконати роботи до кінця поточного року.  За цю реконструкцію у столичній владі вирішили взятися попри петицію киян, які просили заборонити будівництво нових розв'язок до закінчення інших транспортних довгобудів, вартість яких з роками зростає в рази. Зазначимо, що загальний кошторис реконструкції розв’язки на перетині вулиць Богатирської і Полярної на сьогодні складає 1,52 млрд гривень, відтак слід очікувати замовлення додаткових робіт. Читайте: “Київавтодор” вкладе перші 1,3 млрд гривень у реконструкцію розв'язки на Оболоні Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ “Автомагістраль-Південь” – одеська компанія, що належить непублічному бізнесмену Олександру Бойку. Водночас в ЗМІ існує кілька припущень щодо того, хто насправді здійснює контроль над ТОВ “Автомагістраль-Південь”. Найпоширенішими є версії щодо зв'язку фірми з оточенням мера Одеси Геннадія Труханова, а також щодо лобіювання інтересів фірми екс-заступником голови Офісу президента Кирилом Тимошенком. Договір на реконструкцію розв'язки на перетині вулиць Богатирської і Полярної – найдорожчий серед усіх укладених раніше між КК “Київавтодор” та ТОВ “Автомагістраль-Південь”, хоча вартість попередніх угод також була значною. Наприклад, у травні 2022 року корпорація за 1,27 млрд гривень замовила у неї проведення капремонту вул. Богатирської (дія цього договору була призупинена в зв'язку з війною), а у 2020 року майже за 805 млн гривень -  капремонту просп. Героїв Сталінграда (роботи тривають). Читайте: “Киевавтодор” за 805 млн гривен нанял подрядчика для капремонта проспекта Героев Сталинграда ТОВ “Автомагістраль-Південь” є однією з трьох компаній, між якими “Київавтодор” майже порівну розподіляє свої найдорожчі замовлення. Ще дві компанії з цієї трійки – ПП “Київшляхбуд” (3) та ТОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл” (4), яким також дісталися топові договори минулого року, про що йтиме мова нижче. Договір №2 Другий серед найдорожчих договорів минулого року укладено в серпні “Київавтодором” на капремонт ділянки дороги Т-10-27 Київське півкільце від Жулянського шляхопроводу до повороту у місто Вишневе Київської області. Протяжність ділянки, ремонт якої замовили за 969,72 млн гривень, за найгрубішими підрахунками становить близько 2,7 кілометрів. Ці роботи повинні тривати до червня 2025 року, а замовили їх без конкурсу у згаданого ТОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл”. Умови цього тендеру були прописані так, що інші його учасники “відпали” самі по собі: позмагатися за підряд могли тільки ті компанії, минулорічний дохід яких становив не менше 1 млрд гривень. Такий критерій, тим більше в умовах війни, потенційні конкуренти закупівлі назвали штучним бар'єром, але в Держаудитслужбі в цьому порушень чомусь не побачили. Читайте: “Київавтодор” майже за 970 млн гривень замовив ремонт 2,7 кілометрів Київського півкільця Столичне ТОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл” належить громадянам Туреччини Онуру та Ісхану Четінджевіз, а також мешканцю Львова Олегу Фаріонe. Ця фірма входить до групи “Онур”, є великим гравцем на дорожньому ринку країни, отримуючи коштовні замовлення в тому числі в столиці. До прикладу, на замовлення “Київавтодору” ця компанія за 1,37 млрд гривень ремонтує ще одну ділянку дороги Т-10-27 – від вулиці Ватутіна до Одеської площі. Читайте: Ремонт части Киевского полукольца за полгода подорожал более чем вдвое Співпраця КК “Київавтодор” та ТОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” неодноразово потрапляла у поле зору правоохоронних органів, зокрема, їх підозрювали у присвоєнні бюджетних мільйонів під час виконання капремонту проспекту Перемоги, реконструкції транспортного вузла на перетині просп. Перемоги з вул. Щербакова, а також під час ремонту столичних доріг протягом 2017-2019 років. Читайте: Коллекция уголовных дел: Нацполиция заинтересовалась сотрудничеством “Киевавтодора” с группой подрядчиков Договір №3 Третій з ТОП-10 найдорожчих договорів 2023 року також стосується сфери транспортної інфраструктури. Саме він відзначився неординарною подією під час його виконання. Мова про реконструкцію Дегтярівського шляхопроводу, яку на замовлення КК “Київавтодору” виконує ТОВ “Ростдорстрой” (5). Ціна укладеного між ними в червні договору становить 920 млн гривень. Читайте: Дегтярівський шляхопровід в Києві реконструюватиме фірма з оточення мера Одеси Труханова Рівно через три чотири місяці після підписання договору, в розпал реконструкції, конструкції Дегтярівського шляхопроводу обвалилися. Дивом обійшлося без жертв та постраждалих, адже у зв'язку з активною фазою робіт розв'язка була перекрита для проїзду. Тоді у підрядника запевнили, що беруть всю відповідальність за інцидент на себе та усуватимуть його наслідки за власний кошт. Хоча звіт про виконання договору ще не опублікований, 20 грудня 2023 року столичний мер Віталій Кличко офіційно відкрив рух шляхопроводом. Читайте: Достроково втомився: чому обвалився Дегтярівський шляхопровід та що з ним буде далі ТОВ “Ростдорстрой” зареєстровано Одесі. Засновником компанії є австрійське ТОВ "Юттема АУ ГмбХ", кінцевими бенефіціарними власниками – Євген Коновалов і Юрій Шумахер. Останній є депутатом Одеської міської ради, член фракції "Довіряй справам", яка представляє партію мера Одеси Геннадія Труханова. Договір на перебудову шляхопроводу на перетині вулиць Дегтярівської та Олександра Довженка є третім досвідом співпраці ТОВ "Ростдорстрой" з “Київавтодором”. Попередні два договори були на реконструкцію Пейзажної алеї, за які фірмі по факту сплатили 103 млн гривень. Читайте: “Актуальная” задача: в Киеве стартовала реконструкция Пейзажной аллеи за 136 млн гривен ТОВ “Ростдорстрой” фігурує в ряді кримінальних проваджень. Зокрема, НАБУ розслідує можливу розтрату 200 млн гривень службовими особами Укравтодору та цього підрядника під час ремонту автодоріг Н-11 Дніпро-Миколаїв та Т-15-08 у Миколаївській області. Також ТОВ “Ростдорстрой” підозрюється в привласненні бюджетних коштів при ремонті мосту через річку Кобелячок на замовлення Служби автомобільних доріг Полтавщини. Договір №4  Четвертий серед найдорожчих договорів 2023 року (ціна – 692,54 млн гривень) – замовлення КНП "Київський міський центр нефрології та діалізу" (6) капремонту 1, 2, 3 поверхів та підвалу цього медзакладу по вул. Петра Запорожця, 26. Для виконання цих робіт наприкінці вересня було обрано ТОВ “Абсолют-Клімат” (7), яке зобовʼязалося закінчити ремонт до кінця 2025 року. Вказаними ремонтами цей центр готується до “підселення” в свою будівлю “Київського центру трансплантації кісткового мозку”. Останній медзаклад разом з “Дитячою клінічною лікарнею № 8” столична влада реорганізувала шляхом приєднання до Центру нефрології та діалізу (нова назва реорганізованого закладу “Медичний центр Києва”) в березні 2023 року “для оптимізації витрат”. Тобто тепер саме ця “оптимізація” вже на старті витягує з міського бюджету майже 700 млн гривень. Читайте: Операція “оптимізація”: створення “Медичного центру Києва” насправді витягує з міського бюджету величезні кошти ТОВ “Абсолют-Клімат” зареєстровано в Києві, його власником та керівником є В’ячеслав Березовський. Ця компанія володіє 14% корпорації “Євробудінвест”. Останнє, за даними Youcontrol, має відношення до “Групи родини Вознюк”, ключовою особою якої є депутат Верховної Ради VII (ВО “Батьківщина”) та VIII (“Народний Фронт”) скликань Юрій Вознюк. До політичної кар'єри у Верховній Раді, з 2010 року Юрій Вознюк був депутатом Рівненської міськради від партії “Фронт змін”. ТОВ “Абсолют-Клімат” за результатами публічних закупівель підписало договорів на понад 4 млрд гривень, на більшу частину яких в неї зробили замовлення медичні заклади столиці. Найбільшим замовником є КНП “Київський міський клінічний госпіталь ветеранів війни” (8), яке серед іншого підписало з цим ТОВ договір, що став пʼятим в ТОП-10 найдорожчих договорів столиці минулого року. Договір №5 Отже, п'ятий серед найкоштовніших договорів 2023 року (ціна – 504,23 млн гривень) був укладений між КНП “Київський міський клінічний госпіталь ветеранів війни” та ТОВ “Абсолют-Клімат”. Цей договір передбачає капремонт фасадів, покрівлі та заміну вікон головного корпусу госпіталю по вул. Федора Максименка, 26, який повинен бути завершений до кінця 2024 року. Зазначимо, що минулоріч “Київський міський клінічний госпіталь ветеранів війни” не на жарт зайнявся ремонтом свого головного корпусу. Крім вищевказаного договору на більше півмільярда гривень, протягом року було укладено ще 16 договорів на виконання ремонтних робіт на 4-11 поверхах будівлі. Загальна вартість цих угод сягла 1,18 млрд гривень, і всі вони (крім одного ціною 51 млн гривень) підписані з ТОВ “Абсолют-Клімат”. Такі колосальні витрати не обійшлися без гучних скандалів. Зокрема, члени Тимчасової контрольної комісії Київради з питань перевірки видатків бюджету Києва під час війни виявили, що по кожному “ремонтному” тендеру госпіталю роботи виконувалися ще до укладання договорів, що є кричущим порушенням містобудівного законодавства і законодавства про публічні закупівлі. Згодом журналісти виявили, що ціни на придбані для ремонтів будматеріали були завищені в середньому у 2,4 рази, а хід проведення тендеру на півмільярда, який оголосили без оприлюднення проєкту, дав привід запідозрити сторони угоди у розпилі столичного бюджету. Читайте: Департамент охорони здоров’я КМДА намагається приховати порушення порядку тендерних закупівель, – депутатка Ярош Договір №6 Шостий договір (ціна – 451,46 млн гривень) стосується електропостачання столиці та підписаний наприкінці жовтня 2023 року між КП “Київтеплоенерго” (9) та ТОВ “Екніс-Інжиніринг” (10) на виконання капремонту відкритого розподільчого пункту (електрична установка для прийому електроенергії і розподілу між окремими споживачами.- KВ) 110 та 330 кВ ТЕЦ-6. Відповідний договір в системі Prozorro не опублікований, відтак термінів виконання робіт дізнатися не вдалося. Водночас в обгрунтування закупівлі зазначено, що капремонт потрібно виконати терміново задля проходження опалювального сезону та “недопущення розбалансування енергосистеми”. ТОВ “Екніс-Інжиніринг” має столичну реєстрацію, на сьогодні належить киянину Олександру Яновичу. Заснували цю компанію громадяни країни-співагресора Білорусі – Олексій Казак та Юрій Аракелян. Ця фірма є активним учасником публічних закупівель – отримала за їх результатами підрядів на понад 1,5 млрд гривень, з яких на 600 тис. гривень у неї зробило замовлень столичне КП “Київтеплоенерго”. Договір №7 Сьомий договір був підписаний на початку 2023 року та передбачав перевезення протягом всього 2023 року автомобілями швидкої бригад екстреної (швидкої) медичної допомоги КНП “Центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф міста Києва” (11), яке виступило замовником робіт. Підрядником було обрано комунальну організацію "Київмедспецтранс" (12). Вартість перевезення оцінили у 432,32 млн гривень, однак наприкінці року цей показник зменшили майже на 8 млн гривень. Про виконання вказаного договору в системі Prozorro ще не відзвітували. Зазначимо, що угоди на перевезення своїх бригад “Центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф міста Києва” укладає з "Київмедспецтрансом" щонайменше з 2020 року і щоразу вартість таких послуг зростає. Зокрема, в 2022 році перевезення замовили за майже 330 млн гривень, оплата по факту становила 285 млн гривень. КО “Київмедспецтранс” керує Віталій Безносюк. Це комунальна автотранспортна організація, яка своїми спецавтомобілями обслуговує “Центр екстреної швидкої медичної допомоги та медицини катастроф Києва” і усі медично-профілактичні заклади міста. “Київмедспецтранс” підпорядкований Апарату КМДА на чолі із Дмитром Загуменним. Діяльність апарату КМДА спрямовує, координує та контролює перший заступник голови КМДА Микола Поворозник. Читайте: “Київмедспецтранс” загрався в “корупційні закупівлі” Договір №8 Наступним в ТОП-10 найдорожчих договорів столиці минулого року стало чергове замовлення КК “Київавтодору” – на проведення капремонту вул. Олександра Довженка від вул. Олени Теліги до просп. Перемоги за 274 млн гривень у ПП “Київшляхбуд”. За планом ці роботи триватимуть до кінця травня 2024 року. Зазначимо, що вулиця Олександра Довженка пролягає під Дегтярівським шляхопроводом, реконструкцію якого виконувало ТОВ “Ростдорстрой”. Однак не тільки цей факт пов'язує ці два підряди, точніше – підрядників. У ПП “Київшляхбуд” та ТОВ “Ростдорстрой” спільний засновник – австрійське ТОВ "Юттема АУ ГМБХ", та кінцеві бенефіціари – Євген Коновалов та Юрій Шумахер. Обидві компанії входять до групи “Ростдорстрой”. Читайте: Мэрское братство: Администрация Кличко отдает миллиарды компании, которую связывают с мэром Одессы Трухановым ПП “Київшляхбуд”, як вже згадувалося, є одним з найулюбленіших підрядників КК “Київавтодор”, а багатомільйонні угоди між ними не оминули увагою правоохоронці. Зокрема, з серпня 2018 року поліція розслідує можливе привласнення та розтрату майна при виконанні цією фірмою договору на капремонт вул. Алматинської. Читайте: “Киевавтодор” и фирму из орбиты Труханова подозревают в распиле четверти миллиарда гривен Договір №9 Дев'ятий договір – між КП "Дирекція з капітального будівництва та реконструкції "Київбудреконструкція" (13) та ТОВ “Промін Буд Сервіс” (14) – передбачав реконструкцію дамб мулових полів № 1 та № 2 БСА. Ціна цього договору складала 254,99 млн гривень, а оплата по факту його виконання – 253,36 млн гривень. За ці кошти провели черговий етап реконструкції (підсипання грунтом) дамб переповнених мулових полів Бортницької станції аерації. За останні роки на підсипку дамб БСА грунтом “пішло” майже 650 млн бюджетних гривень. І ця цифра зростатиме, адже без давно запланованої модернізації самої БСА кількість мулу, як і ризик прориву дамб, збільшується з кожним днем. Читайте: Замість модернізації: дамби переповнених мулових полів БСА наростять ще на 250 мільйонів гривень ТОВ “Промін Буд Сервіс” зареєстровано у Києві та належить Андрію Цвільову, який прописаний в окупованому Донецьку. Через Prozorro компанії дісталося підрядів на понад 3 млрд гривень. В столиці ТОВ "Промін Буд Сервіс" відоме як виконавець будівництва Центру захисту тварин на вулиці Автопарковій за 131,3 млн гривень на замовлення КП "Київська міська лікарня ветеринарної медицини", яке триває з 2019 року та постійно відкладається по різним причинам. Читайте: Центр защиты животных в Киеве будут строить за 131 млн гривен Договір №10 Десяте місце посів договір (ціна – 244,79 млн гривень) між КП “Київміськсвітло” (15) та ТОВ “Енерджі Маркетс Ассістант” (16) на постачання електричної енергії для зовнішнього освітлення столиці. Ця угода була підписана в останні дні 2023 року та передбачає постачання електрики вже на наступний рік – до жовтня 2024-го. З урахуванням цього договору у 2023 році “Київміськсвітло” замовило електричної енергії для освітлення вулиць на 366,5 млн гривень. ТОВ “Енерджі Маркетс Ассістант” зареєстровано в липні 2021 році в Києві Олексієм Клюзко. За 2,5 роки свого існування в результаті участі у публічних закупівлях “Енерджі Маркетс Ассістант” встигло отримало 130 підрядів на загальну суму 3,8 млрд гривень. Найбільшим замовником є КП “Київпастранс”, яке минулого року замовило у цього ТОВ одразу на 838 млн гривень електрики для руху міського транспорту столиці та роботи своїх 20 філій і відокремлених підрозділів. Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм Подписаться Зазначимо, роком раніше загальна сума замовлень столиці була значно скромніша. Так, протягом 2022 року департаментами та управліннями КМДА, а також підпорядкованими їй підприємствами та закладами через Prozorro було укладено 42 тисячі договорів на загальну суму 19,14 млрд гривень. Тоді, як і минулоріч, чотири з десяти найдорожчих договорів стосувалися ремонтів доріг та мостів столиці. Найдорожчим договором 2022 року стало замовлення “Київавтодором” за 1,27 млрд гривень капремонту вул. Богатирської, який укладали вже під час повномасштабного вторгнення росії в Україну, але згодом таки призупинили у зв'язку з війною. Читайте: Справи насущні: скільки та на що у листопаді 2023-го витрачав Київ Раніше KВ неодноразово повідомляла про протестні настрої серед киян щодо спрямування коштів на некритичні потреби під час повномасштабної війни, зокрема, на ремонти доріг. На початку вересня поточного року на сайті Київради була опублікована петиція, якою жителі столиці вимагали від бюджетної комісії Київради та КМДА планувати бюджет міста на 2024 рік, виходячи з пріоритетів воєнного часу. Петиція набрала необхідну кількість голосів та була направлена Київським міським головою Віталієм Кличко для опрацювання першому заступнику голови КМДА Миколі Поворознику та бюджетній комісії Київради. Нагадаємо, кияни регулярно мітингують під стінами КМДА з вимогами закласти в бюджет столиці кошти на потреби армії, а не на "бруківку і клумби". Але, судячи з аналізу витрат столиці, це не дуже стримує столичну владу в реалізації за бюджетний кошт великих інфраструктурних проєктів “мирного часу”. Схоже, міська влада в цьому плані нічого не збирається змінювати і в 2024 році.  Читайте: “За законами мирного часу”: Київрада ухвалила бюджет-2024 та нову Програму соцекономрозвитку 1) КК “Київавтодор” (Код ЄДРПОУ: 03359026) 2) ТОВ “Автомагістраль-Південь” (код ЄДРПОУ: 34252469) 3) ПП “Київшляхбуд” (код ЄДРПОУ: 36156238) 4) ТОВ "Онур Конструкціон Інтернешнл” (код ЄДРПОУ: 32851616) 5) ТОВ “Ростдорстрой” (код ЄДРПОУ: 33658865) 6) КНП "Київський міський центр нефрології та діалізу" (код ЄДРПОУ: 42751893) 7) ТОВ “Абсолют-Клімат” (код ЄДРПОУ:  35837877) 8) КНП “Київський міський клінічний госпіталь ветеранів війни” (код ЄДРПОУ: 05492309) 9) КП “Київтеплоенерго” (код ЄДРПОУ: 40538421) 10) ТОВ “Екніс-Інжиніринг” (код ЄДРПОУ: 39639696) 11) КНП “Центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф міста Києва” (код ЄДРПОУ: 39007616) 12) КО “Київмедспецтранс” (код ЄДРПОУ: 01993807)  13) КП "Дирекція з капітального будівництва та реконструкції "Київбудреконструкція"  (код ЄДРПОУ: 37932233) 14) ТОВ “Промін Буд Сервіс” (Код ЄДРПОУ: 40777092) 15) КП “Київміськсвітло”  (код ЄДРПОУ: 03360905)  16) ТОВ “Енерджі Маркетс Ассістант” (код ЄДРПОУ: 44256077)  Фото: колаж KВ КиївВлада

Війна накладає страшний відбиток на всі сфери життєдіяльності країни та Києва, зокрема. З початку поточного року в столиці значно зросла кількість маломобільних людей, які потребують соціальних перевезень спеціально облаштованими автомобілями. Оскільки наявних можливостей міста для задоволення таких потреб вже давно недостатньо, столичні профільні установи закупили 21 спецавто для цих перевезень на понад 40 млн гривень (переможцем усіх 11 тендерів стало ТОВ “Віді Юнікомерс”). Відтак кількість такого транспорту в столиці зросте майже на три чверті, ймовірно його запустять в роботу з початку 2024-го. Від прийдешнього поповнення автопарку очікування в людей, які потребують таких послуг, невимовно великі. Як стало відомо з відповіді Департаменту соціальної політики КМДА на інформаційний запит KВ, на сьогодні завершуються формальні процедури для запуску в роботу нових спецавтомобілів для перевезення по Києву маломобільних людей. Підписуйтесь на “КиївВладу”  Мова про 11 спецавто Peugeot Boxer, які ще на початку червня поточного року були придбані Київським міським територіальним центром соціального обслуговування, а наприкінці липня презентовані мером столиці Віталієм Кличком (на колажі по центру). Під час презентації автомобілів столичний мер заявляв, що востаннє автопарк міського терцентру соцзахисту оновлювали сім років тому.  В Департаменті соцполітики КМДА пояснили, що старту перевезень закупленими автомобілями передує ряд довготривалих процедур. Наразі авто вже зареєстровані у територіальному органі з надання сервісних послуг МВС, а також застраховані (дія страхових полісів розпочнеться з 15.11.2023 року). На черзі ще встановлення норм витрат палива на придбані авто держпідприємством “ДержавтотрансНДІпроект” та набір водіїв. В Київському міському терцентрі соцобслуговування в телефонній розмові з журналістом KВ неформально спрогнозували, що авто ймовірно запустять в роботу з початку нового року. Для чиїх потреб закупили нові авто Вказані автомобілі, як пояснили в столичному департаменті соцполітики, закуповуються для надання Київським міським терцентром соцобслуговування “соціальної транспортної послуги”. Під цим терміном мається на увазі перевезення маломобільних людей в межах Києва, зокрема, до лікувальних, реабілітаційних та навчальних закладів, центрів правової допомоги, ЦНАПів, банків, судів, культурних та спортивних заходів, вокзалів і аеропортів. Скористатися такою послугою можуть інваліди І та ІІ груп, діти з інвалідністю, люди похилого віку та особи до встановлення інвалідності (не більше 4 місяців), які мають захворювання опорно-рухового апарату, пересуваються на візках або милицях та які (обов'язкова умова!) стали на відповідний облік відділення надання транспортних послуг Центру. В департаменті нагадали, що вказане відділення було створено у структурі Київського міського терцентру соцобслуговування ще в 1999 році. Очевидно, що з того часу, а особливо в останні роки, життя столиці в контексті перевезення маломобільних осіб змінилося кардинально. Станом на листопад поточного року маємо наступну статистику від Центру. На його обліку перебуває 1320 осіб з порушенням опорно-рухового апарату, з яких 94 було прийнято за десять місяців 2023 року (це на 27% більше, ніж за весь 2022 рік). З початку 2023 року відділенням було надано транспортні послуги 1012 громадянам та здійснено 26825 перевезень, що на 33% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Із загальної кількості отримувачів таких послуг цьогоріч 90 – це дорослі, які проходять процедуру гемодіалізу, 137 дітей та 785 людей похилого віку. Читайте: Власти Дарницкого района Киева просят помочь с перевозкой ребенка с инвалидностью в школу В Департаменті соцполітики КМДА розповіли, що на сьогодні для таких перевезень у розпорядженні міського терцентру соцобслуговування є 23 автомобілі, які обладнані підйомниками та пандусами. Однак у зв'язку з наростаючою кількістю заявок, як стверджують надавачі послуг, наявних можливостей давно недостатньо. В департаменті підрахували, що щоденно ці спецавто здійснюють близько двох сотень перевезень (100 заявок в дві сторони), а понад 20 осіб отримують відмову в перевезеннях, які доводиться переносити на інші дати. При цьому умовному “відсіві” заявок пріоритетність надається особам з інвалідністю внаслідок війни та учасникам бойових дій, кількість яких постійно зростає, а також постраждалим внаслідок Чорнобильської катастрофи, що віднесені до 1 категорії. Описаним вище в Департаменті соцполітики КМДА обгрунтували необхідність черневої закупівлі нових авто та нагадали, що кошти на цю потребу Київрада виділила наприкінці березня 2023 року (рішення Київради від 23.03.2023 року № 6256/6297). У своїй відповіді в департаменті також додали, що крім Київського міського терцентру соцобслуговування в столиці соціальну транспортну послугу надають ще сім районних центрів соцобслуговування – Голосіївський, Дарницький, Деснянський, Дніпровський, Оболонський, Солом’янський та Шевченківський райони. Вони беруть на себе певне навантаження в обслуговуванні маломобільних осіб, але його доля на сьогодні не дуже значна: за десять 10 місяців 2023 року вони здійснили лише 2 878 перевезень 152 осіб. Депутат Київради, заступник голови постійної комісії з питань охорони здоров’я та соціального захисту Вадим Іванченко (фракція “Єдність”) у коментарі KВ поділився думкою про те, що для надання соціальної транспортної послуги необхідно долучити всі райони, адже маломобільних людей більшає. “Моя особиста думка, що зміни рівня транспортного обслуговування маломобільних груп населення необхідні. В наших реаліях людей, які його потребують, на жаль, стає все більше. Але займатись цим має не тільки міський центр, потрібно закріпити відповідні повноваження та обов'язки за кожним районом, тоді доступність послуг буде кращою. Покращення необхідні, однак і скарг на відповідні послуги ми не отримували”, – зауважив депутат. За скільки та у кого закупили авто Перші кроки для того, щоб залучити до надання соціальної транспортної послуги всі райони, вже зроблені. Так, слідом за покупкою спецавто Київським міським терцентром соцобслуговування, такі закупівлі провів і кожен з районних терцентрів, які підпорядковані райдержадміністраціям столиці. Але про все по черзі. На початку червня поточного року Київський міський терцентр соцобслуговування закупив 11 спецавто на базі Peugeot Boxer, ціна яких склала 21,78 млн гривень (1,98 млн гривень за одиницю). Постачальником обрали ТОВ “Віді Юнікомерс” (*). В обґрунтуванні такої закупівлі зазначається, що в столиці зросла кількість внутрішньо переміщених осіб, серед яких багато людей з інвалідністю та похилого віку, крім цього все більше українських захисників та захисниць потребують соціальних перевезень.  Після цього закупівлі на постачання спецавто почергово оголосили всі десять районних терцентрів соцобслуговування. В липні по одному авто на базі Peugeot Boxer закупив Дарницький (1,98 млн гривень), Деснянский (1,98 млн гривень), Подільський (1,97 млн гривень) та Шевченківський (1,96 млн гривень) райони. В серпні авто, кожне з яких обійшлося у 1,98 млн гривень, замовили решта районів. З них тільки Печерський купив Peugeot Boxer, всі інші – Дніпровський, Голосіївський, Святошинський, Оболонський та Соломʼянський – віддали перевагу Citroen Jumper.  Незмінним залишилося одне – підрядник, яким для всіх районів столиці було обрано ТОВ “Віді Юнікомерс”.  При цьому сім районних центрів обрали його собі в постачальники без конкурсів, оскільки пропозиції для участі у відповідних закупівлях більше ніхто не подав. Конкуренти у “Віді Юнікомерс” були тільки у тендерах по Дарницькому, Шевченківському та Подільському районах. За умовами угод, підрядник повинен був поставити авто в районні терцентри до кінця вересня 2023 року, однак звіт про виконання договору опублікований тільки по Дарницькому району (станом на 12 листопада). Отже, загалом протягом червня-серпня поточного року Київський міський та десять районних територіальних центрів соціального обслуговування закупили 21 спеціалізований автомобіль для перевезення осіб з інвалідністю, з обмеженою мобільністю, в тому числі на інвалідних візках та супроводжуючих осіб. Таких авто замовлено на загальну суму 41,5 млн гривень. Чи покриватимуть закуплені авто всю потребу маломобільних людей в перевезеннях, в Департаменті соцполітики у відповіді на запит KВ не відповіли. Однак найпростіші підрахунки вказують на наступне. Сьогодні в розпорядженні Київського міського терцентру соцоблслуговування є 23 спецавто, з них 5 збираються списати, залишається 18. Додаємо до них 11 закуплених авто та враховуємо підмогу з боку районів з їхніми замовленими 10 авто – виходить щонайменше 39 транспортних засобів (без врахування тих, які наразі мають райони). Це зростання кількості автомобілів майже на 70%, тож очікування на покращення дуже великі. Головне, щоб ресурс пішов куди треба. Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм Подписаться Соціальне таксі Нагадаємо, що паралельно із соціальною транспортною послугою в столиці існує ще так зване “соціальне таксі” – це одна з десятка послуг, яку для киян замовляє безпосередньо Департамент соцполітики КМДА у комунальних, приватних та громадських організацій. Офіційно в столиці ця послуга називається “транспортна послуга шляхом соціального замовлення”, а назва “соціальне таксі” в свій час була запропонована Міністерством соціальної політики та згодом підхоплена ЗМІ, які часом хибно застосовують її для всіх форм перевезень пільгових категорій людей. Як це працює. “Соціальне таксі” фінансується в рамках міської цільової програми “Турбота. Назустріч киянам” на 2022-2024 роки, а надавачів такої послуги департамент обирає на конкурсі. Умови цього конкурсу унормовує прийнятий у 2019 році Закон “Про соціальні послуги”, який власне і дав старт наданню послуг на таких умовах. Зокрема, для перевезень киян “соціальним таксі” у 2023 році Департамент соцполітики КМДА обрав ТОВ “КАТП-0449” (**). Читайте: Киевсовет утвердил программу “Забота. Навстречу киевлянам” на 2022-2024 годы Для оформлення послуги “соціального таксі” потрібно звернутися до Управління праці та соціального захисту райдержадміністрації свого району. Скористатися ним можуть ті ж категорії громадян, які і транспортною послугою центрів соцобслуговування – дорослі та діти з інвалідністю, особи похилого віку, які мають порушення опорно-рухового апарату та які не здатні до самостійного пересування. Однак, коли восени 2020 року “соціальне таксі” запускали в Києві, акцент в наданні цієї послуги був зроблений на дітей із особливими потребами. І зараз, як розповіли KВ в Департаменті соцполітики КМДА, цією послугою також переважно користуються діти з інвалідністю, яких возять в реабілітаційні центри, школи, лікарні. Водночас дорослі з інвалідністю, люди із захворюванням нирок, що проходять процедуру гемодіалізу, та люди похилого віку зазвичай звертаються за послугою перевезення в територіальні центри – міський чи районні.  Зазначимо, у вересні поточного року заступниця голови КМДА Марина Хонда (на колажі друга зліва) заявляла, що кількість потребуючих послуг “соціального таксі” за останній час зросла із 200 до 300 людей. За її даними, їх перевезення здійснюють 12 спеціалізованих авто.  Читайте: У Києві запустили чат-бот для оформлення поїздок у соціальному таксі Депутатка Київради, членкиня робочої групи з питань “соціального таксі” Юлія Уласик (раніше входила у фракцію “ОПЗЖ”) в коментарі KВ зауважила на необхідності збільшувати кількість автомобілів, що надають ці послуги у зв'язку з новими викликами. “Наразі є певні нюанси щодо графіку роботи соціального таксі. Мені неодноразово скаржились сім'ї, що в суботу та неділю неможливо замовити таке таксі, бо саме на вихідних ця послуга надається за погодженим заздалегідь графіком. Над цим потрібно працювати. З огляду на те, що Україна буде, як кажуть у Міністерстві ветеранів, країною молодих ветеранів, і ми бачимо, що, на жаль, наші ветерани та ветеранки стають людьми з інвалідністю, скоріш за все дійсно необхідно збільшувати кількість автомобілів, які будуть надавати послуги соціального таксі”, – зауважила Юлія Уласик. Довідково Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ “Віді Юнікомерс” зареєстровано в 2008 році в Києві, з 2010 році має “прописку” в селі Софіївська Борщагівка Київської області. Статутний капітал – 8,39 млн гривень. Основний вид діяльності – торгівля автомобілями та легковими автотранспортними засобами. Засновники – ТОВ “Віді Груп” та ТОВ “Віді Алея”. Кінцевий бенефіціар – Віталій Джуринський, директор – Олег Любченко. ТОВ “Віді Юнікомерс” входить в групу “ВіДі Груп” братів Олега та Віталія Джуринських. До складу групи входять автомобільні дилерські центри у Києві, Одесі та Борисполі, логістичні компанії, підприємства девелоперського бізнес-напрямку, страхова та лізингова компанії. На сайті “Віді Груп” зазначається, що кожен 17-й автомобіль в Україні та кожен 6-й в Києві купується у них.  За даними Clarity Project, ТОВ “Віді Юнікомерс” за результатами публічних закупівель уклало 117 договорів на 1,74 млрд гривень. Найбільший замовник – АТ “Ощадбанк”, яке віддало ТОВ замовлень на 1,11 млрд гривень. Серед найбільших замовників також столичне КО “Київмедспецтранс”, з яким підписано 6 договорів на майже на 61,5 млн гривень на постачання “швидких”. Київський міський територіальний центр соціального обслуговування очолює Ніна Глоба. Установа підпорядкована Департаменту соціальної політики КМДА, керівником якої з 2019 року є Руслан Світлий (на колажі зліва). Роботу вказаного департаменту курує заступниця голови КМДА Марина Хонда. За даними КМДА, станом на липень 2023 року у Києві зареєстровано 162 тисячі людей з інвалідністю. Із них: І група інвалідності – більше 12 тисяч людей, ІІ група – понад 74 тисячі, дітей з інвалідністю – майже 14 тисяч. * ТОВ “Віді Юнікоменрс” (код ЄДРПОУ: 31778059) ** ТОВ “КАТП-0449” (код ЄДРПОУ: 36644310) Фото: колаж KВ КиївВлада

Протягом червня сума укладених димерською селищною владою договорів через Prozorro сягнула 17,7 млн гривень. На понад 80% цих коштів замовили ремонти дорожнього покриття у двох цікавих компаній. Перша – ПП “Автомагістраль” колишнього начальника Служби автомобільних доріг у Київській області Миколи Скоростецького. Та друга – ТОВ "БМБУД", що пов'язане з екс-керуючим справами виконкому Тернопільської обласної ради Іваном Бабійчуком, який встиг побувати партійним соратником Віктора Медведчука, Віктора Януковича та навіть Петра Порошенка. Більше про видатки селища Димер Вишгородського району у червні 2023 року в тридцять дев'ятій частині циклу КиївВлади “Справи насущні”. Як стало відомо KВ з даних публічного модуля аналітики BI.Prozorro, у червні 2023 року Димерська селищна рада і підпорядковані їй заклади та підприємства уклали за результатами публічних закупівель 95 договорів на 17,73 млн гривень. Найбільші видатки Минулого місяця димерська влада основні бюджетні потоки спрямувала на виконання дорожніх робіт в громаді. Протягом червня селищною радою на виконання поточних ремонтів дорожнього покриття було підписано 4 договори на 14,62 млн гривень. Договори передбачають проведення робіт до 30 вересня 2023 року на вул. Довженка в Димері, вулиці Першотравневій в селі Козаровичі і вулицях Кільцевій та Соборній в селі Глібівка. Підписуйтесь на “КиївВладу”   Серед інших вагомих видатків замовлення Димерської селищної ради послуг по благоустрою території громади за 1,12 млн гривень. Вказаний договір було укладено 26 червня 2023 року “заднім числом”, адже передбачав надання з 1 по 30 червня поточного року наступних послуг: прибирання у громадських місцях громади, утримання громадської вбиральні по вул. Яблуневій в Димері, озеленення, косіння трави, побілку дерев та бордюрів, збирання та перевезення сміття. Вказані послуги селищна рада замовила без конкурсу у підпорядкованого собі комунального підприємства "Димерський комбінат комунальних послуг". Читайте: Комунальників з Димера оштрафували на 3 млн гривень за засмічення землі побутовими відходамиНа решту коштів в червні замовляли, зокрема, проєктування будівництва спортивного майданчика для мініфутболу та волейболу зі штучним покриттям майже за 100 тис. гривень, але цей договір розірвали через відсутність бюджетного фінансування. Серед інших видатків замовлення Димерської селищної ради за 5,7 тис. гривень послуги з перевезення дітей до ТРЦ “Республіка” в Києві. Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм Подписаться Найбільші підрядники Протягом червня димерська влада замовляла роботи, послуги та товари в 46 підрядників. На левову частку цих коштів – 14,6 млн гривень – договорів укладено з двома з них – ПП “Автомагістраль” (*) та ТОВ "БМБУД" (**), яким дісталися по два найкоштовніших дорожніх підрядів селища за червень. Так, ПП “Автомагістраль” довірили поточні ремонти дорожнього покриття вулиць Довженка в Димері та Першотравневої в Козаровичах на загальну суму 7,96 млн гривень, а ТОВ "БМБУД" – вулиць Кільцевій та Соборній в Глібівці на 6,66 млн гривень. Перші 20 компаній та підприємців, які отримали минулого місяця у Димері замовлень на найбільші суми Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ПП "Автомагістраль" зареєстровано в 2001 році в Києві. Зараз має реєстрацію в селі Синяк Вишгородського району. Засновник, кінцевий бенефіціар і директор – Микола Скоростецький, який у 2005-2007 роках був начальником Служби автомобільних доріг у Київській області. За даними Clarity Project, в результаті участі в публічних закупівлях ПП "Автомагістраль" уклало 798 договорів на 15,7 млрд гривень. Серед найбільших замовників – Служби відновлення та розвитку у Київській та Житомирській областях. Читайте: Компанія з орбіти екс-керівника Київоблавтодору за 30 млн гривень ремонтуватиме міст через Недру ТОВ "БМБУД" зареєстровано у 2016 році в Тернополі, наразі має “прописку” в селі Настасів Тернопільської області. Засновники – ТОВ “Сарсама Сервіс” та Валерій Носик, який також є керівником та головним бухгалтером компанії. За даними ЗМІ, Валерій Носик є колишнім працівником районної філії “Тернопільського облавтодору”. ТОВ “Сарсама Сервіс” належить Надії Бабійчук – дружині колишнього керуючого справами виконкому Тернопільської обласної ради Івана Бабійчука (в 2019-2020 роках). Останній в свої молоді роки очолював Тернопільську обласну організацію “Українська соціал-демократична молодь” (молодіжна організація СДПУ(о) Вітора Медведчука), після чого був членом членом Партії регіонів, а в 2020 році ще і балотувався в Тернопільську облраду від партії “Європейська солідарність”, але безуспішно. Читайте: Зрадника Медведчука позбавлено адвокатського свідоцтва На фото: Іван Бабійчук ТОВ "БМБУД", як зясували “Наші гроші. Львів”, серед іншого також відоме тим, що у 2018 році через зв'язки з на той час керівником Служби автомобільних доріг у Тернопільській області Богданом Юликом отримало неординарним способом від цієї служби 177 підрядів на проведення поточних ремонтів доріг на 26,8 млн гривень. Як виявили журналісти, для уникнення проведення торгів сім доріг поділили на ділянки до 40 метрів і на кожен такий відтинок підписували окремий договір.  За даними Сlarity-project, за результатами участі у публічних закупівлях ТОВ "БМБУД" отримало 460 підрядів майже на 3 млрд гривень. Найбільший замовник – Служба відновлення та розвитку в Тернопільській області. Димерську селищну громаду очолює Володимир Підкурганний (на колажі). Читайте: Сміттєві історії: жителі Димера протестують проти неналежної експлуатації місцевого полігону Нагадаємо, KВ аналізувала також замовлення димерської влади у жовтні 2022 року. Тоді нею було зроблено замовлень всього на 3,67 млн гривень, половину з яких спрямували на прибирання та підмітання вулиць, парків та кладовищ Димера і сіл громади. Ще майже півмільйона гривень "пішло" на ремонт освітлення чотирнадцяти вулиць центра громади та декількох сіл. Продовжили в Димері і фінансування програми внутрішньо переміщених осіб, замовивши на півмільйона гривень облаштування модульного містечка. Також серед видатків жовтня були два флагштоки, 100 прапорів України та два десятки нагрудних знаків почесного громадянина громади та футляри до них. Читайте також: Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Димер Справи насущні: скільки та на що в серпні витрачав Бориспіль Справи насущні: скільки та на що в серпні витрачав Іванків Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Біла Церква Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Згурівка Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачали Бровари Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Глеваха Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Яготин Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Переяслав Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Березань Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачало Вишневе Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачала Миронівка Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачала Пісківка Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачав Фастів Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Макарів Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Вишгород Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Козин Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Гостомель Справи насущні: скільки та на що в лютому витрачали Гребінки Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Березань Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачали Чабани Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Згурівка Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Українка Справи насущні: скільки та на що у березні вистачало Ставище Справи насущні: скільки та на що у березні витрачав Обухів Справи насущні: скільки та на що у березні витрачав Тетіїв Справи насущні: скільки та на що у березні витрачав Богуслав Справи насущні: скільки та на що у квітні витрачало Коцюбинське Справи насущні: скільки та на що у квітні витрачала Боярка Справи насущні: скільки та на що у квітні витрачав Васильків Справи насущні: скільки та на що у квітні витрачала Сквира Справи насущні: скільки та на що у травні витрачала Калита Справи насущні: скільки та на що у травні витрачав Ржищів Справи насущні: скільки та на що у травні витрачала Баришівка Справи насущні: скільки та на що у травні витрачала Велика Димерка Справи насущні: скільки та на що у травні витрачала Тараща Справи насущні: скільки та на що у червні витрачав Бориспіль Справи насущні: скільки та на що у червні витрачав Узин * ПП “Автомагістраль” (код ЄДРПОУ: 31481658) ** ТОВ "БМБУД" (код ЄДРПОУ: 41037833) Фото: колаж KВ КиївВлада

Протягом травня влада Баришівки зробила через Prozorro замовлень на 3,73 млн гривень. На третину цих грошей замовили дорожні роботи в громаді: на п’яти вулицях повинні виконати ямковий ремонт, ще п'ять – підсипати щебінкою. Заздалегідь вирішили подумати про наступний навчальний рік, замовивши майже на півмільйона гривень підвіз школярів до навчальних закладів. Найбільшими підрядниками травня в Баришівці стали броварське ТОВ “Дор-Буд ЮА”, яке з обласним Департаментом регіонального розвитку фігурує в кримінальному провадженні за підозрою у відмиванні коштів на ремонті доріг, та столичне ТОВ “ХЛР”, що належить громадянину Сполученого королівства Великої Британії і Північної Ірландії. Детальніше про видатки селища Баришівка Броварського району у травні 2023 року в тридцять четвертій частині циклу КиївВлади “Справи насущні”. Як стало відомо KВ з даних публічного модуля аналітики BI.Prozorro, у травні 2023 року Баришівська селищна рада і підпорядковані їй підприємства уклали за результатами публічних закупівель 260 договорів на 3,73 млн гривень. Найбільші видатки Пріоритетним напрямком травневих видатків Баришівки стали дорожні роботи в центрі однойменної громади та її селах, на які спрямували 1,08 млн гривень. На ці кошти повинні виконати ямковий ремонт по вулицям Київський шлях, Центральній, Богдана Хмельницького, Соборній та Березанській у Баришівці, та поточний ремонт щебеневою сумішшю по вул. Червоній та провул. Залізничному в Баришівці, по вул. Селищанська в селі Пасічна, по вул. Гайовій в селі Коржі та по вул. Селянській в селі Швачиха. Коли ці роботи повинні бути завершені – дізнатися не вдалося, адже в системі Prozorro відповідні договори не опубліковані.Підписуйтесь на “КиївВладу”  В останні дні травня Управління освіти, молоді та спорту Баришівської селищної ради уклало два договори загальною ціною 450 тис. гривень на забезпечення пільгового підвозу здобувачів освіти до навчальних закладів громади. За умовами договорів, вказані послуги повинні надаватися до кінця 2023 року, при цьому жодної додаткової інформації, зокрема, щодо маршрутів, кількості школярів та закладів освіти – опубліковано не було. Третю сходинку серед найвизначніших видатків Баришівки минулого місяця посіли дві закупівлі КНП “Баришівська багатопрофільна лікарня” лабораторних реактивів на загальну суму 352,35 млн гривень. Поставлені реактиви в медзаклад повинні бути протягом поточного року.Серед менш значних замовлень Баришівки минулого місяця, зокрема, договори селищного Управління освіти, молоді та спорту на покупку газонокосильного трактору за 90 тис. гривень, мячів, тарілок для фрізбі, ракеток для бадмінтона на 17 тис. гривень та трьох тачок за 11 тис. гривень. Також з травневих закупівель з'ясувалося, що на території громади збираються висадити північні дуби – 100 таких саджанців за 5 тис. гривень закупило КНП “Житлово-експлуатаційні контора”. Укладали протягом травня за результатами публічних закупівель договори у Баришівці 11 замовників. На найбільшу суму – 1,06 млн гривень – угод підписало селищне Управління освіти, молоді та спорту. Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм Подписаться Абсолютна більшість договорів, підписаних за результатами публічних закупівель у Баришівці минулого місяця, укладалися без конкурсів. Через відкриті торги провели тільки три договори загальною ціною 378,75 тис. гривень (10% від загальної ціни всіх травневих договорів) – два на закупівлю лабораторних реактивів для “Баришівська багатопрофільна лікарня” та один на замовлення природного газу для Баришівського селищного територіального центру соцобслуговування. Найбільші підрядники Баришівська міська влада та підпорядковані їй КП замовляли протягом травня роботи, послуги та товари у 86 підрядників. На найбільші суми замовлення дісталися трьом з них – ТОВ “Дор-Буд ЮА” (*), якому довірили проведення ямкових ремонтів на п'яти вулицях Баришівки, ТОВ “ХЛР” (**), у якого замовили лабораторні реактиви, та підприємцю Олександру Лук'яненко, з яким укладено один з договорів на перевезення школярів.  Перші 20 компаній та підприємців, які отримали минулого місяця у Баришівці замовлень на найбільші суми Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ТОВ “Дор-Буд ЮА” зареєстровано в березні 2019 році у селищі Велика Димерка Броварського району Київщини, наразі має “прописку” в Броварах. Засновник та керівник – Вадим Куренівський. За даними Clarity Project, в результаті участі в публічних закупівлях ТОВ “Дор-Буд ЮА” уклало 36 договорів на 23,15 млн гривень. Найбільший замовник – виконком Великодимерської селищної ради Броварського району. ТОВ “Дор-Буд ЮА” фігурує в кримінальному провадженні (№ 42019110000000347 від 21.11.2019) за підозрою керівництва Департаменту регіонального розвитку Київської облдержадміністрації (ДРР КОДА) в корупції. Згідно з матеріалами справи, два заступники директора департаменту, на які в 2019 році почергово покладалися обов'язки директора, замовляли будівельні роботи у підконтрольних підрядників, за що їм повинні були “віддячити” сумою в розмірі 10-15% від ціни договору. Серед таких підрядників “засвітилося” ТОВ “Дор-Буд ЮА”, у якого в липні 2019 року ДРР КОДА замовляв проведення капремонту покриття вул. Богдана Хмельницького та Київської в селі Красилівка на загальну суму 2,28 млн гривень. ТОВ “ХЛР” зареєстровано в 2019 році у Києві. Засновник – ТОВ “Хімлаборреактив”, директор – Володимир Жолобіцький, кінцевий бенефіціар – Рональд Райнер, громадянин Сполученого королівства Великої Британії і Північної Ірландії. ТОВ “ХЛР” входить в групу родини Райнер, ключовими особами якої є власне Рональд Райнер та його син Марк Рональд Райнер. Компанії групи, яких налічується 18, працюють в сферах нерухомості, будівництва, торгівлі, АПК, ІТ та інших. Головними активами групи є ТОВ "Хімлаборреактив" та ТОВ "ХЛР", які спеціалізуються на постачанні медичних препаратів та обладнання для організацій бюджетної сфери. Також члени родини Райнер є учасниками Британської компанії International Development Resources (IDR), що займається розробкою програмного забезпечення комплексних цифрових рішень для бізнесу. За результатами участі в публічних закупівлях ТОВ “ХЛР” отримало 4 450 договорів на суму 588,88 млн гривень. Найбільший замовник – державне некомерційне підприємство "Національний інститут раку".  Олександр Лук'яненко зареєстрований як ФОП в 2007 році з основним видом діяльності є пасажирський наземний транспорт міського та приміського сполучення. За результатами участі в публічних закупівлях він уклав 35 договорів на суму 1,10 млн гривень. Найбільший замовник – Управління освіти, молоді та спорту Баришівської селищної ради. Обовязки голови Баришівської селищної ради виконує її секретар Олександр Ільченко . Читайте також: Справи насущні: скільки та на що в серпні витрачав Бориспіль Справи насущні: скільки та на що в серпні витрачав Іванків Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Біла Церква Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Згурівка Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачали Бровари Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Глеваха Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Яготин Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Димер Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Переяслав Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Березань Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачало Вишневе Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачала Миронівка Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачала Пісківка Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачав Фастів Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Макарів Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Вишгород Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Козин Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Гостомель Справи насущні: скільки та на що в лютому витрачали Гребінки Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Березань Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачали Чабани Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Згурівка Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Українка Справи насущні: скільки та на що у березні вистачало Ставище Справи насущні: скільки та на що у березні витрачав Обухів Справи насущні: скільки та на що у березні витрачав Тетіїв Справи насущні: скільки та на що у березні витрачав Богуслав Справи насущні: скільки та на що у квітні витрачало Коцюбинське Справи насущні: скільки та на що у квітні витрачала Боярка Справи насущні: скільки та на що у квітні витрачав Васильків Справи насущні: скільки та на що у квітні витрачала Сквира Справи насущні: скільки та на що у травні витрачала Калита Справи насущні: скільки та на що у травні витрачав Ржищів * ТОВ “Дор-Буд ЮА” (код ЄДРПОУ: 42885594) ** ТОВ “ХЛР” (код ЄДРПОУ: 42820893) Фото: колаж KВ КиївВлада

Протягом березня селищна влада Ставища зробила через публічні закупівлі замовлень на 10,5 млн гривень. Найбiльша увага минулого місяця в селищі була до поповнення автопарку громади: третину місячних витрат спрямували на закупівлю шкільного автобусу, а половину -  на закупівлю сміттєвозу, який, до слова, повинна поставити компанія чинного депутата Полтавської облдержадміністрації. Значними були видатки на тепло для Краєзнавчого музею в Ставищі, а також двох бібліотек та двох будинків культури в селах громади. Серед іншого селищна рада вирішила привести в порядок містобудівну документацію села Сніжки, замовивши розробку його генплану. Про це в історії про витрати селища Ставище Білоцерківського району у березні, яка є двадцять четвертою частиною циклу КиївВлади “Справи насущні”. Як стало відомо KВ з даних публічного модуля аналітики BI.Prozorro, у березні 2023 року Ставищенська селищна рада та підпорядковані їй підприємства уклали за результатами публічних закупівель 83 договори на 10,51 млн гривень. Найбільші видатки Майже половина березневих видатків Ставища – 4,99 млн гривень – становить закупівля сміттєвозу з боковим завантаженням АТ-7052 на шасі Shacman SX3258DT464. За умовами закупівлі, поставити його повинно ПП "Виробничо-комерційне підприємство "Альфатекс" (*) до 30 червня поточного року за адресою Ставищенського житлово-комунальне підприємства (ул. Сергія Цимбала, 48-А), через яке провели вказане замовлення. Читайте: Ставище хоче придбати сміттєвоз за 5 млн гривень Майже третину освоєних в березні коштів спрямували на закупівлю за 2,94 млн гривень селищним Відділом освіти шкільного автобусу Ataman D093S2, який призначено для перевезення 31 учня. Транспортний засіб повинен бути поставлений ТОВ “Люмікар” (*) за адресою відділу (вул. Сергія Цимбала, 44 у Ставищі) до 1 травня поточного року. Для потреб якого саме освітнього закладу закуповують автобус – в опублікованих документах не вказано. На фото: шкільний автобус Ataman D093S2  Читайте: Ставище готове витратити майже 3 млн гривень на шкільний автобус На третьому місці серед видатків Ставища у березні замовлення селищного Відділу культури молоді та спорту на 770,28 тис. гривень теплової енергії на 2023 рік для п'яти закладів – публічної бібліотеки та Краєзнавчого музею в Ставищі, будинку культури та бібліотеки в селі Іванівка, а також будинку культури в селі Кривець.Підписуйтесь на “КиївВладу”  Четверте місце у видатків селищної ради в розмірі майже 500,8 тис. гривень на розробку містобудівної документації, а саме генерального плану села Сніжки. За вказані кошти протягом поточного року повинен бути розроблений проект генплану, його стратегічна оцінка, а також оновлена топографо-геодезична зйомка. 296,47 тис. гривень у березні становили витрати на продукти харчування – хлібопродукти, м'ясо, рибу та овочі і фрукти, які зайняли п'яте місце серед ТОП-статей видатків у Ставищі. На більшу частину цих коштів – 295,07 тис. гривень – замовлень здійснив селищний Відділ освіти, на решту 1,4 тис. гривень комунальний заклад "Територіальний центр соціального обслуговування (надання соціальних послуг)".Слідкуйте за “КиївВладою” в Телеграм Подписаться Серед менш значних закупівель Ставища – замовлення поточного ремонту приміщень адмінбудинку Ставищенської селищної ради, що по вул. Сергія Цимбала, 35/1. Згідно із замовленням ради, роботи повинні бути до кінця травня 2023 року за 199,37 тис. гривень. Що саме за ці кошти ремонтуватимуть – невідомо, адже відповідний договір в системі Prozorro не опублікований. Крім цього, кошти спрямовували на замовлення медогляду військовозобов'язаних (64,85 тис. гривень), відшкодування витрат на поховання одиноких громадян, людей без певного місця проживання та які загинули під час виконання воєнної служби (50,7 тис. гривень), а також квіти (36 тис. гривень) та апарат для вимірювання рівня глюкози в крові (32,87 тис. гривень). Найбільші замовники Протягом березня договори за результатами публічних закупівель в Ставищі підписували 7 замовників. Однак левову частку угод підписали два з них – Ставищенське житлово-комунальне підприємство та селищний Відділ освіти. Так, саме Ставищенське житлово-комунальне підприємство провело найбільшу березневу закупівлю Ставища – сміттєвоза за 4,99 млн гривень. Освітнім відділом було підписано договорів на 3,57 млн гривень, поміж яких найбільше виділяється угода на закупівлю шкільного автобусу за 2,94 млн гривень. Решту коштів відділ спрямував на продукти харчування для закладів освіти, будматеріали, дрова, очищення каналізації, ремонт мереж електропостачання шести освітніх закладів, а також дистанційний семінар на тему щозмінних медоглядів водіїв транспортних засобів. До слова, селищна рада Ставища як окрема юрособа уклала у березні договорів на 855,7 тис. гривень гривень. З цих коштів на півмільйона гривень замовили розробку генплану села Сніжки, на решту коштів закупили, зокрема, квіти, папки, а також замовили медогляд для військовозобов'язаних та публікацію рішення про затвердження звіту про виконання бюджету Ставищенської селищної ради за 2022 рік. Решта чотири замовники Ставища (КНП “Центр первинної медико-санітарної допомоги”, КЗ “Територіальний центр соцобслуговування (надання соцпослуг) та селищні Відділ соцзахисту та соцзабезпечення населення та Відділ культури, молоді та спорту) підписали сумарно договорів на трохи більше мільйона гривень. Найбільші підрядники Освоювала ставищенська влада в березні 10,51 млн гривень разом з 37 підрядниками. Лідерство за ціною отриманих підрядів здобули ПП "Виробничо-комерційне підприємство "Альфатекс" та ТОВ “Люмікар”, яким дісталися найкоштовніші підряди на постачання сміттєвозу за 4,99 млн гривень та автобусу за 2,94 млн гривень. Сумарно ці дві компанії отримали 7,94 млн гривень, що становить 75% всіх березневих видатків селища.  До слова, закупівлю сміттєвозу та автобусу провели через "відкриті торги за спрощеною процедурою". Нагадаємо, що у разі подання для участі у такій закупівлі однієї пропозиції, вона відразу переходить на стадію розгляду цієї пропозиції, а не відміняється, як у звичайних відкритих торгах. Для участі у обох закупівлях пропозиції подали тільки по одній компанії, з якими замовники безперешкодно уклали договори. Згідно з даними аналітичної системи Youcontrol, ПП "Виробничо-комерційне підприємство "Альфатекс" зареєстровано в 1999 році в Кременчуку Полтавської області. Статутний капітал складає 0 тис. гривень. Основний вид діяльності – виробництво автотранспортних засобів. Засновник та керівник – Микола Корецький, який є депутатом Полтавської обласної ради від ВО “Батьківщина”. За даними Clarity Project, у результаті участі в публічних закупівлях ПП "Виробничо-комерційне підприємство "Альфатекс" отримало 365 договорів підрядів на 885,11 млн гривень. Найбільше підрядів фірмі дісталося в Кременчуці, де вона зареєстрована. Від ставищенської влади нинішній договір на постачання сміттєвозу – перший досвід співпраці.  ТОВ “Люмікар” зареєстровано в 2019 році в Києві. Статутний капітал – 10 тис. гривень. Основний вид діяльності – торгівля автомобілями та легковими автотранспортними засобами. Засновник та керівник – Олексій Генін. За даними Clarity Project, у результаті участі в публічних закупівлях ТОВ “Люмікар” підписало 48 договорів на 336,55 млн грн млн гривень. Найбільшим замовником фірми є Департамент освіти і науки Івано-Франківської облдержадміністрації, з якою підписано 2 договори на поставку шкільних автобусів на загальну вартість 58,6 млн гривень. Від влади Ставища фірма також отримує замовлення вперше. Селищний голова Ставища Леонід Джужик. Читайте також: Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Згурівка Справи насущні: скільки та на що в серпні витрачав Бориспіль Справи насущні: скільки та на що в серпні витрачав Іванків Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Біла Церква Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачали Бровари Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Глеваха Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Яготин Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Димер Справи насущні: скільки та на що у жовтні витрачав Переяслав Справи насущні: скільки та на що у вересні витрачала Березань Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачало Вишневе Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачала Миронівка Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачала Пісківка Справи насущні: скільки та на що у листопаді витрачав Фастів Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Макарів Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Вишгород Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Козин Справи насущні: скільки та на що у грудні витрачав Гостомель Справи насущні: скільки та на що в лютому витрачали Гребінки Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Березань Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачали Чабани Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Згурівка Справи насущні: скільки та на що у лютому витрачала Українка * ПП "Виробничо-комерційне підприємство "Альфатекс" (код ЄДРПОУ: 30481196) ** ТОВ “Люмікар” (код ЄДРПОУ: 43304758)  Фото: колаж KВ КиївВлада