В КГГА объяснили плохое качество транспорта
“Пассажиры должны четко понимать одну аксиому: если мы имеем стоимость билета, которая не покрывает расходов перевозчика, то мы будем иметь тот транспорт, который есть на сегодняшний день и без надежды на улучшение”, – сказал он.
“Если мы хотим ездить лучше, как в Европе, по графику, чтобы практически автобусы, трамваи, троллейбусы не были наполнены на 100%, а были достаточно свободными, то для этого мы должны платить и те средства, которые, видимо, существенно превышают сегодняшние”, – отметил Яструбинский.
На уточняющий вопрос, какой примерно должна быть стоимость проезда, он ответил: “У меня расчетных материалов нет. Я могу сейчас опираться только на то, что “Киевпасстранс” является убыточной организацией, убытки достигают сотни миллионов. Убыточная организация не может работать успішно”.
“Моя личная позиция как гражданина такова, что транспорт является плохим только потому, что билет дешевый. Это следствие. Если стоимость проезда не покрывает расходы на перевозку, то, конечно, бремя ложится на бюджет, а бюджет этого года не выполняется”, – резюмировал Василий Яструбинский.
Напомним, что зампредседателя КГГА Анатолий Голубченко заявил, что власти города не инициируют подорожание проезда в маршрутных такси Киева. Также он сообщил о готовности коммунального предприятия “Киевпасcтранс” вывести на маршруты столицы дополнительные автобусы и троллейбусы.
По материалам СМИ
