Киев занял третье место в мире по автомобильным пробкам
В 2021 году киевляне-автомобилисты провели в пробках 128 часов. В среднем поездки киевлян длятся на 56% дольше, чем могло бы быть при пустых дорогах.
Об этом KV стало известно из рейтинга нидерландской компании TomTom.
Как указано в рейтинге, в среднем поездки киевлян на автомобилях длятся на 56% дольше, чем могли бы при условии пустых дорог. В предыдущем годовом рейтинге этот показатель составил 51%.
В общей сложности на стояние в пробках столичные автомобилисты потратили 128 часов, а самым загруженным днем стал 8 февраля 2021 года, когда средняя задержка составила 139%.
В рейтинге за 2019 год Киев занимал 12-е место, в 2018 году – 13-е место, в 2017 году – 14-е место.
Первое место в мире по уровню пробок в 2021 году занял Стамбул – 62% задержки, второе место – Москва с 61%, четвертое – столица Колумбии Богота (55%).
На высокие ступени рейтинга попали и другие украинские города. Одесса заняла шестое место в мире (51% задержки в среднем), Харьков – 12 место в мире (46%), Днепр – 25 место (40%). В прошлогоднем рейтинге эти города заняли 11-е, 13-е и 22 место соответственно.
Отметим, рейтинг TomTom охватывает 404 города в 58 странах на 6 континентах.
Напомним, Киевсовет в конце 2019 года утвердил Городскую целевую программу развития транспортной инфраструктуры на 2019-2023 годы. Данный документ на то время секретарь Киевсовета Владимир Прокопив называл “революционным”, ведь он якобы базируется на “принципе устойчивой городской мобильности, который основан на приоритетности участников дорожного движения при принятии транспортных решений”. Впрочем, за громкими словами прячутся лишь привычные работы по реконструкции и строительстве дорог, трамвайных путей, закупке коммунального пассажирского транспорта и т.д. В общей сложности на эти мероприятия собираются освоить из бюджета Киева 76,1 млрд гривен.
Читайте: Кубраков настаивает на строительстве автотоннелей под Днепром и “Укртрансбуд” предлагает построить в Киеве 25-километровую двухъярусную автомобильную эстакаду
Фото: Экономическая правда
