вторник, 15 октября 2019 г.
Заметки телезрителя. Хроники Подольского моста, год 2017: дело пропавших 500 млн гривен (видео)

Заметки телезрителя. Хроники Подольского моста, год 2017: дело пропавших 500 млн гривен (видео)

Константин Гродзинский

Журналист КиевVласти

На минувшей неделе в хит-параде KV, который составляется на основании количества просмотров сюжетов на Youtube-канале КиевVласть, в бесспорные лидеры вырвался сюжет телеканала “Киев” “На Подольско-Воскресенском мосту начался “новый этап строительства”.

Читатель спросит, и о чем этот сюжет? Почти ни о чем. Если буквально, то о том, что на мосту начали снимать шпренгели – специальные крепления, благодаря которым части арки держались в форме дуги. Отметим, что шпренгель это вспомогательная конструкция, которая была необходима до момента соединения всех шести элементов арки между собой. 

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

Словосочетание “новый этап строительства” прозвучало в сюжете, и ваш автор процитировал его в заголовке, разумеется, взяв в кавычки, ибо, в чем же здесь новый этап? На каждой стройке постоянно происходит монтаж и демонтаж каких-либо конструкций.

Что вообще нового можно сказать о многострадальном долгострое? Однако после выхода в январе с.г. колонки “Кличко сказал – Кличко сделал, или Страсти по Подольско-Воскресенскому мосту” ваш автор направил в КГГА три запроса, касающиеся строительства данного моста и, имея на руках ответы, смеет заверить читателя, что мне есть что сказать.

Запрос первый

В январе с.г. я писал, что результаты строительства Подольского моста за 2017 год стали известны из отчета КГГА о выполнении Программы экономического и социального развития Киева за 2017 г., который вышел в апреле 2018 года.

Согласно отчету, планы по строительству Подольского мостоперехода в 2017 году были выполнены на 25,9%. Программой предполагалось, что за год будет построено 1,78 км мостового перехода, однако построили всего 0,461 км.

Цитата: “Выполнено частично. В 2017 году на объекте выполнено работ на сумму 508 млн 900 тыс. гривен, что составляет 44,8% запланированного объема, что позволило построить 0,461 км. Профинансировано с учетом авансовых платежей 1,1 млрд гривен (97,2% предусмотренных объемов). Проводились выплаты компенсаций садоводам, выполнялись проектные работы, начислен налог с аренды земли, проводилось отселение  жителей общежития”.

Мало того, как мы видим из скриншота данного документа, и выделенная из бюджета сумма была израсходована лишь наполовину. Эти факты не могли не заинтересовать вашего автора, и я направил запрос в КГГА, который привожу ниже.

Ведь что получается: стройка профинансирована на 97,2%, работы выполнено на сумму 44,8%. А куда девались еще 44,8%? Неужели полмиллиарда гривен ушло на налоги, проект и “садоводов”?

Итак, простые вопросы, а именно: какие суммы из бюджета Киева в 2017 году были потрачены на выплаты компенсаций садоводам, проектные работы, налог с аренды земли и отселение жителей общежития.

Из ответа №31-175 от 25.01.2019 за подписью и.о. директора КП “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева” (*) Романа Лиснянского следует, что на выплаты компенсаций садоводам пошло 4,12 млн гривен, на проектные работы – 6,83 млн гривен, на налог с аренды земли – 538,2 тыс. гривен, а на отселение жителей общежития бюджетные средства вообще не тратились.

Интересно также, что в данном документе утверждается, что в 2017 году на строительство Подольского моста потрачено не 508,9 млн гривен, как указано в отчете КГГА, а 1,076 млрд гривен.

Теперь, вооружившись калькулятором, суммируем затраты на проектные работы, компенсацию садоводам и налог с аренды земли, получаем – 11,49 млн гривен. Вычитаем эту сумму из 1,076 млрд гривен. В результате получаем 1 млрд 64,5 млн гривен. Именно в эту сумму обошлись Киеву 0,461 км строительства моста.

И как это могло получиться, ведь планировали за 1,135 млрд гривен построить 1,78 км?

“Занятная” арифметика

По версии КГГА выходит, что в 2017 году на строительство Подольского моста потрачено 508,9 млн гривен. Из ответа КП “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева” мы выяснили, что на налоги и садоводов потратили 11,49 млн гривен. А профинансировано было 1,076 млрд гривен.

И куда девались еще полмиллиарда?

По версии КП “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева”, на строительство потратили 1,076 млрд, но построили 0,461км (как мы знаем из отчета КГГА) вместо запланированных 1,78 км, то есть почти в четыре раза меньше.

“Роботи тривають”

12  июня с.г. на странице “Кличко – мер” в Facebоok столичный градоначальник Виталий Кличко разместил видеоролик, отснятый на Подольском мосту.

“Подольско-Воскресенский мост – работы продолжаются. Могу сказать, что последний раз был здесь, где-то пять-шесть месяцев. Триста-четыреста метров уже полотно проложено до арки моста, сейчас почти сделан съезд. Там несколько вещей, работы продолжаются. Далее будем информировать киевлян”, – произнес столичный градоначальник на фоне строительства.

Слух буквально режут слова о том, что проложено “триста-четыреста” метров полотна. Так триста или четыреста? Сколько бюджету столицы обходится один метр моста-долгостроя?

Исходя из ответа на запрос KV от КП “Дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений Киева”, получается что в 2017 году 0,461 км обошлись городу в 1,076 млн гривен.

А исходя из отчета КГГА о выполнении Программы экономического и социального развития Киева  0,461 км обошлись городу в 508, 9 млн гривен.

Как вообще могло получиться, что у КГГА и коммунального предприятия разные цифры с разбегом в полмиллиарда гривен? Помня об этой погрешности слова мэра о том, что проложены “триста-четыреста” метров приобретают зловещий оттенок, ибо 100 метров Подольского моста это колоссальные средства.

По версии КГГА получится, что один метр моста обошелся 1,1 млн гривен. (508 900 000 / 461 = 1 103 904,5), а по версии КП  – 2,3 млн гривен (1 076 000 000 / 461 = 2 334 056,3). То есть разница в сто метров это то ли 111 млн, то ли 230 млн гривен.

Но это еще не все, разбор ответов на следующие наши запросы в следующей колонке. 

Читайте:

Заметки телезрителя. Кличко на Подольско-Воскресенском мосту и немного арифметики (видео)

Заметки телезрителя. Кличко сказал – Кличко сделал, или Страсти по Подольско-Воскресенскому мосту (видео)

Рассуждения о происках “вандалов” на “мосту Кличко” (фото, видео)

 Хроника “моста Кличко” в трех эпизодах, или Кто создал “инструмент политической борьбы” против столичного мэра

* КП “Дирекція будівництва шляхово-транспортних споруд м. Києва” (код ЄДРПОУ: 5445267)

Константин Гродзинский, журналист КиевVласти

КиевVласть

Теги: новости киева, кгга, виталий кличко, подольский мост, видеоновости, хит парад, кп дирекция строительства дорожно-транспортных сооружений киева

вторник, 15 октября 2019 г.
14:40
В Киевской области отремонтировали 2 путепровода (видео)
14:23
В ЖК комфорт-класса Sky Avenue открылся демонстрационный этаж, - “Интергал-Буд”
14:05
Более тысячи киевлян обследовались на прошлой неделе в рамках проекта “Врач в вашем доме” (график обследований)
13:43
С начала года юристы ГУ ГНС в Киевской области выиграли в судах 4,5 млрд гривен
13:25
В Киеве поезд сбил мужчину
13:05
“Киевгорстрой” возглавил рейтинг лучших строительных компаний
12:41
Землю на Никольской Слободке, которую Киевсовет планировал выкупить под парк, выставили на аукцион
12:24
Ограничение на продажу алкоголя в Киеве продолжает действовать, - депутат Михайленко
12:03
На Киевщине с начала октября выявлены более 100 пьяных водителей
11:44
Пожилых киевлян приглашают посетить разнообразные мероприятия (расписание)
11:27
За неделю бойцы ГСЧС Киева ликвидировали более 100 пожаров
11:03
Скаутская организация “Пласт” отчиталась за деятельность в первом полугодии 2019 года
10:45
В сентябре “Киевводоканал” отключил 65 абонентов
10:26
В Фастовском районе задержанный грабитель сбежал из-под стражи
10:03
Курс валют в Киеве: 15 октября 2019
09:44
Верховный суд отменил решение Киевсовета о запрете продажи алкоголя в ночное время
Календарь событий