От “Киевпастранса” потребуют обнародовать реальный график движения общественного транспорта
Обнародование информации и своевременное обновление графиков движения на остановках и в подвижном составе общественного транспорта повысит его наполненность.
Об этом, как стало известно KV, на своей странице в Фейбуке заявила депутат Киевсовета Татьяна Мелихова.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Facebook
После новогодних праздников КП “Киевпастранс”, в связи с тяжелой финансовой ситуацией, сократил количество подвижного состава на маршрутах и увеличил интервалы движения многих маршрутов автобусов, трамваев и троллейбусов.
Читайте: 180 единиц общественного транспорта снято с маршрутов
“Понятно, что никто из пассажиров не будет ждать 20 минут общественный транспорт, если каждые 5 минут ездят маршрутки. Поэтому увеличение интервала движения общественного транспорта приведет к оттоку из него, в том числе и платежеспособных пассажиров. Но, если бы сейчас в связи с изменениями и увеличением интервала движения, было обнародовано новое расписание общественного транспорта, и общественный транспорт действительно ходил бы по нему, то пассажиры могли бы планировать свои дела так, чтобы оказываться на остановке как раз в тот время, когда там прибудет автобус”, уверена Мелихова.
На сегодня графики движения общественного транспорта доступны на сайте КП “Киевпастранс”, но, к сожалению, не все пользуются интернетом. Поэтому депутат предлагает распространить эту информацию с помощью муниципальных средств массовой информации.
Читайте также: Транспортники обещают забастовку уже завтра
“Некоторые добросовестные водители и кондукторы вывешивают графики движения в подвижном составе, но это исключительно по собственной инициативе. А на остановках и до сих пор вывешены устаревшие информативные расписания. Поэтому также обратилась в КГГА с требованием поручить КП “Киевпастранс” немедленно вывесить реальные расписания движения на остановках и в подвижном составе общественного транспорта столицы”, подчеркнула депутат.
Что касается остановок общественного транспорта, то Мелихова подала “ноу-хау”, что, например, можно потребовать у арендаторов, которым предоставлены остановки под киоски, обустроить специальные места для размещения соответствующего расписания движения общественного транспорта.
