Киевское метро отремонтирует фирма бывшего топ-менеджера “Киевметростроя”
КП "Киевский метрополитен" заключило договор с компанией экс-члена Наблюдательного совета ПАО "Киевметрострой" на обновление вагонов и покупку механического оборудования для столичной подземки. Сумма сделки почти 3 млн грн.
Об этом "КиевВласти" стало известно из Вестника государственных закупок.
В вестнике сказано, что предприятие выделило 2 895 420 грн. ООО "ТД ДЕТАЛИС" на покупку частей железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и подвижного состава, на крепления, арматуру и их части, а также на механическое оборудование для управления движением.
Согласно сообщению, лот № 1 - ось колесной пары вагона метрополитена (50 шт.), лот № 2 - корпус редуктора колесной пары вагона метрополитена (110 шт.), лот № 3 - шестерня колесной пары вагона метрополитена, а лот № 4 - кольцо лабиринтное корпуса редуктора и воротник буксы колесной пары вагона метрополитена (100 шт.)
Как стало известно KV, основателем и руководителем ООО "ТД ДЕТАЛИС" является экс-член Наблюдательного совета ПАО "Киевметрострой" Солдатенков Алексей Юрьевич.
Читайте также: Миллионы "Киевпастранса" достались уборщику судов
Помимо Солдатенкова, часть работ для столичной подземки выполнит ПАО "Крюковский вагоностроительный завод"(КВСЗ), услуги которого КП оценило в 1 161 300 грн.
Отметим также, ПАО "КВСЗ" с 2003 года возглавляет Шабала Анатолий Дмитриевич, который до этого работал в обществе заместителем технического директора по развитию и эксплуатации. Шабала также является генеральным директором дочернего предприятия "Автомобильное производство КрАЗ" и председателем правления холдинговой компании "АвтоКрАЗ".
Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Facebook
По данным пресс-центра ПАО "КВСЗ", в результате первого совместного проекта Киевгоргосадминистрации, Министерства экологии Украины и ПАО "КВСЗ" за средства Киотского протокола столичный метрополитен получил 95 модернизированных вагонов с асинхронным приводом, что привело к продлению срока эксплуатации значительной части подвижного состава Киевского метрополитена как минимум еще на 20 лет.
