Глава КГГА похвалился развитой транспортной инфраструктурой

В 2010 году столичная власть приложила максимум усилий для улучшения транспортной инфраструктуры города. Благодаря поддержке руководства государства было восстановлено финансирование и введено в эксплуатацию ряд важных объектов.

Так, новая транспортная развязка на Московской площади решила проблему не только Голосеевского, но и прилегающих районов столицы. Пропускная способность городской артерии выросла в полтора раза. Теперь обновленной магистралью на шестиполосной эстакаде ежечасно проезжает 12 тысяч автомобилей.

В 7 раз быстрее запланированного двинулся транспорт и обновленным Жулянским путепроводом. Сейчас этот участок Киевского полукольца может принять 100 тысяч автомобилей в сутки.

Открыли также Гаванский мост и эстакаду на Набережно-Крещатицкой улице. Путь от Оболони до Подола сократился на 4 километра. Пропускная способность - 14 тысяч авто в час. Заработал и Дарницкий автомобильно-железнодорожный мост, сообщает пресс-служба КГГА.

Также в этом году киевляне получили три новые станции метро. Для запуска станций “Демеевская”, “Голосеевская” и “Васильковская” город приобрел 50 вагонов. Сейчас добраться из жилого массива Теремки в центр города можно менее чем за полчаса. К станциям подвели два наземных маршрута - троллейбусный и автобусный.

Удобно стало добираться и на Борщаговку - после реконструкции открылся скоростной трамвай. Эта линия соединила один из крупнейших спальных районов с центром города. Доехать этим общественным транспортом до метро “Вокзальная” теперь можно за 26 минут. Трамвай перевозит 15-20 тысяч пассажиров в час. На линии работает 40 единиц трамвайных поездов.

Также в течение 2010 года активно проводились работы по строительству Подольского мостового перехода через Днепр и улицы Здолбуновской на участке от Харьковского шоссе до улицы Тепловозной и на участке от железнодорожных путей до Днепровской набережной.

“В первом полугодии 2010 года во всех сферах городского хозяйства было множество проблем, которые требовали немедленного решения. Инженерно-транспортная инфраструктура находилась в критическом состоянии. Однако за 9 месяцев активной работы нам удалось решить много важных вопросов, в первую очередь, связанных с развитием транспортной инфраструктуры города. И мы продолжаем работать в этом направлении”, - сказал Александр Попов.