п'ятниця, 29 березня 2024 г.

Директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА за прошлый год заработал более 1 млн гривен

Директор Департамента транспортной инфраструктуры КГГА за прошлый год заработал более 1 млн гривен

Нынешний директор Департамента транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА) (назначен на должность с 6 февраля 2020 года) Валентин Осипов (на фото) за 2019 год заработал более 1 млн гривен. В прошлом году чиновник занимал должность заместителя генерального директора КП “Киевавтодор”. На то время “Киевавтодор” возглавлял нынешний зампредседателя КГГА Александр Густелев. Зарплата Осипова в 2019 году на основном месте работы составила 1 018 535 гривен. Кроме того, зарплата, полученная по совместительству, составила 26 053 гривен. В то же время жена Юлия от предпринимательской деятельности получила почти 900 тыс. гривен. 

Об этом KV стало известно из электронной декларации директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Валентина Осипова за 2019 год.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

Согласно декларации, у Осипова с 2006 года есть жилой дом 89,6 кв. м в Станице-Луганской и с 2016 года – квартира в Киеве 72,5 кв. м. Супруга с июня 2019 года владеет офисом в Киеве – 47,5 кв. м и двумя квартирами (незавершенное строительство, адрес не указан) 38,62 и 32,79 кв. м.

Валентин Осипов владеет автомобилем – Kia Cerato 2008 года выпуска, приобретенный в том же году.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм

В 2019 году Валентин Осипов заработал 1 018 535 гривен на основном месте работы в качестве замгендиректора КП “Киевавтодор” (*). Кроме того, по совместительству, доцентом кафедры в Национальном транспортном университете, – 26 053 гривен. 

В свою очередь, жена Юлия в 2019 году получила доход 897 850 гривен от предпринимательской деятельности. 

Наличные сбережения семьи составили 450 тыс. гривен.

Как сообщала KV, в 2018 году предшественник Осипова Иван Шпилевой смог заработать на должности заместителя директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА 673,6 тыс. гривен. Годом же ранее чиновник на той же должности смог заработать чуть ли не вдвое меньше – 391 тыс. гривен. 

Читайте: Зарплата и.о. главы Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Ивана Шпилевого в 2018 году выросла почти вдвое

Напомним, руководство Киевской горгосадминистрации решило компенсировать из столичного бюджета потерю доходов в связи с COVID-19 двум коммунальным перевозчикам – КП “Киевский метрополитен” и КП “Киевпастранс”. Замглавы КГГА Александр Густелев уверяет, что из-за приостановки работы муниципального транспорта на время карантина убытки этих двух предприятий уже составили 971,78 млн гривен. Проблема в том, что проверить эту цифру не представляется возможным. Автоматизированная система учета оплаты проезда в Киеве, несмотря на многолетние обещания городской власти, до сих пор не работает. Переход на единый электронный билет, несмотря на колоссальные бюджетные вливания, тоже постоянно переносят.  Депутатам снова придется верить чиновникам на слово. 

Читайте: Густелев и Кличко хотят, чтобы киевляне оплатили почти 1 млрд гривен “карантинных потерь” общественного транспорта

Отметим, что с 21 февраля 2020 года должность и.о. гендиректора “Киевавтодора” занимал Владимир Гузема. Киевский городской голова Виталий Кличко с 19 мая 2020 года возложил исполнение обязанностей гендиректора коммунальной корпорации на Александра Федоренко. Департамент транспортной инфраструктуры КГГА с 6 февраля 2020 года возглавляет Валентин Осипов. Сферу транспорта со 2 марта 2020 года курирует замглавы КГГА Александр Густелев, который до этого и возглавлял “Киевавтодор”.

* КК “Київавтодор” (Код ЄДРПОУ:03359026)

Фото: KV

КиевVласть

Сергей Албул

Теги: новости киева, кгга, киевавтодор, транспорт, общественный транспорт, департамент транспортной инфраструктуры, александр густелев, валентин осипов

п'ятниця, 29 березня 2024 г.
17:04
Профільний комітет ВР розглянув усі правки до законопроєкту про мобілізацію, але документ ще не готовий до розгляду, – нардеп
16:46
Держуправління справами закупило нагород та футлярів до них на понад 150 млн гривень
16:26
Вихідними 30-31 березня через ярмарки змінять маршрути деякі столичні автобуси й тролейбуси - “Київпастранс”
16:23
У Києві провели навчання для протидії наслідкам повені
15:45
Вбиральні Київського гуртожитку НУБіП хочуть відремонтувати за 3,9 млн гривень
15:26
Сирський про мобілізацію: 500 тисяч новобранців ЗСУ не потребують
15:05
Поліцейського-хабарника на Київщині судили вісім років, щоб засудити до семи у справі про приховання наркоторгівлі
14:47
СБУ витратить 7,3 млн гривень на обладнання для відеоспостереження
14:36
Зеленський: РНБО при новому керівництві має в першу чергу забезпечити державу якісним прогнозуванням ситуацій
14:04
У столиці планують створити безбар’єрне туристичне середовище
13:44
100 Волинська бригада ТрО запрошує на службу в підрозділах бригади
13:24
За добу втрати ворога зросли на 820 осіб, 56 БПЛА та 5 крилатих ракет, - Генштаб ЗСУ
13:03
На Північному мосту обмежать рух транспорту до 15 червня (схема)
12:42
У столиці судитимуть росіянина, який скоїв розбійний напад на аптеку
12:24
В Україну повернули тіла 121 полеглого оборонця
12:02
У Польщі переговори щодо українського зерна не мали успіху, але Сольський налаштован оптимистично, - ЗМІ
Календар подій
Відновлення багатоповерхівок Ірпеня йде повільно: розбираємо причини
29 березня 2024 г. 15:00
Відновлення багатоповерхівок Ірпеня йде повільно: розбираємо причини
Упродовж лютого Департамент містобудування та архітектури Київщини замовив проєктні роботи для капремонтів десяти пошкоджених московитами багатоквартирних будинків Ірпеня. Обійдуться ці проєкти майже у 14 млн гривень, а триватиме їх розробка до кінця 2024 року. Серед підрядників є цікаві особистості. Однак наявність “цікавих” підрядників – не єдина проблема даних закупівель. Досвід замовлення проєктно-кошторисної документації через цей департамент минулого року не дуже позитивний. Тоді такі документи замовили для капремонтів шести багатоповерхівок, але у жодній з них роботи досі не розпочаті. Крім цього експерти вказують, що аномально низька кошторисна прибутковість, яка закладена в минулорічні проєкти капремонтів, ставить під сумнів можливість обрання спроможного підрядника для подальших робіт. Але у профільному департаменті обладміністрації це заперечують та запевняють: розроблена документація пройшла експертизу сертифікованими фахівцями, тобто одержала позитивний висновок.
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
28 березня 2024 г. 13:00
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
У столичному регіоні розробка Детальних планів території (ДПТ) все частіше використовується місцевими владами для легалізації самочинних будівництв через зміну цільового призначення земельних ділянок. Приклад – будівництво кінологічного центру біля села Рославичі на території Феодосіївської громади, яке явно без жодних дозвільних документів триває вже більше двох років і наразі активно підтримується керівництвом громади всупереч позиції місцевих мешканців. Громадські активісти наголошують на тому, що такий об'єкт матиме серйозний негативний вплив на екологію: створить ризик зараження людей різними хворобами через відсутність місця для утилізації собачих фекалій та загрозу для розташованого поруч ландшафтного заповідника “Васильківські карпати”. В Київській облраді, схоже, з цим згодні, але нічого зробити не можуть. Що стосується обурених громадян, то, якщо у Феодосіївській сільраді їх “не почують”, вони збираються звертатись до правоохоронців і суду.