Кабмин Шмыгаля разрешил мэру Кличко затянуть строительство метро на столичный Виноградарь
Кабинет министров Дениса Шмыгаля (на фото слева) по просьбе мэра Киева Виталия Кличко (на фото справа) принял проект постановления, которым разрешил на десять месяцев продлить предварительную оплату подрядчиком стоимости работ по строительству Сырецко-Печерской линии метро. Для Киева это означает, что новая станция метро – на Виноградаре – появится нескоро.
Об этом KV стало известно в ходе заседания Кабинета министров Дениса Шмыгаля 16 декабря 2020 года и по сообщению представителя правительства в Верховной Раде (ВР) Василия Мокана (“Слуга народа”).
“Правительство приняло проект постановления "О внесении изменения в пункт 19 Порядка государственного финансирования капитального строительства", согласно которому предлагается увеличить сроки строительства с 24 до 34 месяцев, что позволит осуществлять предварительную оплату (выплату аванса) в размере до 95% стоимости указанных работ по строительству Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции метро "Сырец" на жилой массив Виноградарь”, – сообщил Василий Мокан.
По его словам, необходимость увеличения сроков на предоставление авансового платежа связана с невозможностью своевременного получения части заказанного и частично оплаченного оборудования и техники для строительства в результате карантинных мероприятий по предотвращению распространения коронавируса SARS-CoV-2.
Как следует из повестки дня заседания Кабмина 16 декабря с.г., докладчиком по этому вопросу (проект №4.19) выступил киевский городской голова Виталий Кличко.
В пояснительной записке к проекту правительственного постановления за подписью Кличко сказано, что в решения Кабмина по вопросам использования бюджетных средств при необходимости могут определяться дополнительные условия оплаты товаров, работ и услуг, которые приобретаются за бюджетные деньги.
"Учитывая, что строительство участка Сырецко-Печерской линии метрополитена от станции "Сырец" на жилой массив Виноградарь с электродепо в Подольском районе осуществляется в одну очередь, и учитывая необходимость одновременного введения в эксплуатацию двух станций метрополитена "Мостицкая" и "Проспект Правды", необходимо заказать, изготовить и смонтировать десятки тысяч единиц разнообразного специального оборудования, изделий и материалов, подавляющая часть которых – индивидуально изготавливается, что нуждается в полной предоплате их стоимости поставщиком", – написал правительству столичный градоначальник.
При этом, отметил Виталий Кличко, в стране – карантин, а значит – ограничены импортные и экспортные операции. А посему, "оказалось невозможным получение части заказанного и частично оплаченного оборудования и техники, без которых дальнейшее ведение строительных работ (...) фактически невозможно".
Поэтому Кличко и обратился к правительству с просьбой "предусмотреть для генерального подрядчика предварительную оплату (выплату аванса) в размере до 95% стоимости означенных работ по договору (контракту) на срок не более нежели 34 месяца", а не 24 месяца, как планировалось изначально.
Как информировала KV, летом 2020 года нардеп-мажоритарщик Александр Дубинский (“Слуга народа”, 94 округ Киевщины) заявил, мол, Виталий Кличко срывает сроки сдачи метро на Виноградарь после того, как на него было выделено несколько миллиардов гривен из столичного бюджета. При этом, нардеп упоминал об одном из уголовных дел, касающихся хищения бюджетных средств, выделенных на строительство метро в Киеве.
Перед этим, прошлой зимой, в Киевсовете VIII созыва просили Кличко как главу Киевской горгосадминистрации взять вопрос строительства метро на Виноградарь под личный контроль и проинформировать депутатский корпус и общественность о ходе выполнения работ.
Дело в том, что, как сообщала KV, ПАО “Киевметрострой” сотрясали “корпоративные конфликты”, суд арестовал ее банковские счета в рамках уголовного производства, а сами работы, по всей видимости, выполнялись с большим отставанием от графика. А кроме того, был не решен вопрос по земле, на которой должны построить станцию “Проспект Правды”.
“Все это, как минимум, грозит тем, что метро на Виноградаре до конца 2021 года (предполагалось открытие двух новых станций метро), не появится”, – предрекала *KV.
Подробнее: Строительство метро на Виноградарь под угрозой срыва
Фото: коллаж KV
