Эксперты рассказали о “подводных камнях” инициативы по обустройству перехватывающих паркингов (видео)
Инициатива по обустройству перехватывающих парковок на подъезде к Киеву может быть не популярной и даже проблемной. Основными причинами этого эксперты называют недостаточный анализ спроса на такие паркинги, а также то, что пересадка автомобилистов на общественный транспорт может еще больше загрузить столичный метрополитен.
Об этом KV стало известно из эфира программы “Київ Live” на телеканале “Киев ТВ”, которая вышла 3 декабря 2018 года.
Речь в студии зашла о планах обустроить на выездах из Киева перехватывающие паркинги и о “подводных камнях”, которые могут возникнуть на пути к реализации данной инициативы.
Как отмечают эксперты, будет ли спрос на подобные парковки, спрогнозировать сейчас невозможно, поскольку, несмотря на то, что с местом их обустройства уже определились, никаких расчетов по эффективности и запросу на них проведено не было.
“Во многих городах, где такое делают, подсчитывают количество въезжающих автомобилей. У нас такой статистики, насколько я знаю, нет”, - рассказал эксперт по транспортным вопросам Александр Крижановский.
В свою очередь инициаторы данного проекта заявляют, что во избежание таких проблем первые перехватывающие парковки сделают небольшими.
“Возле станций метро “Славутич” и “Лесная” они на 200 и на 163 машиноместа рассчитано. Общее количество машиномест, предусмотренных под перехватывающие площадки, будет составлять свыше 700 мест”, - сообщил начальник отдела аналитического обеспечения и управленческого учета КП КП “Киевтранспарксервис” (*) Сергей Сокольчук.
По его словам, решение об обустройстве небольшого количества паркомест связано с тем, что “многие водители еще не готовы пересесть на общественный транспорт”.
Не исключают эксперты и того, что если водители начнут пользоваться перехватывающими парковками, это негативно скажется на столичном метрополитене, который и так достаточно перегружен.
“В час пик (где-то с 8:00 до 9:00) очень тяжело зайти в метро, многие садятся здесь, едут на конечную и возвращаются назад. Действительно, метро у нас очень перегружено”, - отметил Александр Крижановский, в качестве примера приведя станцию метро “Левобережная”.
Как ранее сообщала KV, 29 ноября 2018 года на пленарном заседании Киевского городского совета депутаты урегулировали порядок функционирования платных мест для парковки на территории столицы. Согласно решению, в Киеве должно появиться около 120 парковочных площадок на более чем 9000 машиномест, 7 перехватывающих паркингов на въездах в город и 4 штрафплощадки.
Напомним также, что, несмотря на частые сообщения о том, что уже известно, где, какие и когда перехватывающие паркинги будут обустроены, еще в конце ноября в Институте генерального плана Киева отмечали, что говорить о сроках ее реализации данной инициативы еще очень рано.
Читайте: Киевлянам в очередной раз обещают обустроить перехватывающие парковки (видео)
* КП “Київтранспарксервіс” (код ЄДРПОУ 35210739)
Фото: скриншот с видео
