В Киевсовете не нашлось голосов для создания Временной контрольной комиссии (ВКК), которая должна была бы разобраться, почему 1 очередь метро на Виноградарь не запустили в срок – в  ноябре 2021 года. Большинство депутатов не устроило, что в состав ВКК предлагалось включить непропорционально много представителей фракции “Слуга народа”. В ответ на это, “лоббист” создания ВКК – лидер этой фракции Андрей Витренко (на фото) обвинил коллег в потакании затягиванию строительства  метро. Такое “затягивание”, по сути, пытается узаконить подрядчик строительства – АО “Киевметрострой”. Эта компания уже добилась в суде переноса срока сдачи объектов Сырецко-Печерской линии подземки на год – до 23 декабря 2022 года. Заказчик строительства – КП “Киевский метрополитен” – оспаривает это в Верховном суде. Тем временем, местные жители продолжают терять время в постоянных заторах на дорогах и требовать от властей скорее запустить метро.

За последнюю пятилетку (а особенно в 2021 году) доверие украинцев к социологическим центрам ощутимо снизилось, хоть и остается на довольно высоком уровне. То, что недоверие к соцопросам растет, сами социологи объясняют происками недобросовестных продажных “коллег” и предвзятостью ангажированных политологов, блогеров и журналистов. “Давно работающие” социологические компании тем временем выяснили, что на местных выборах избиратели хотели бы голосовать не только за партийные списки, но и за местных "феодалов", "мажоритарщиков", а не как в 2020 году – только за "открытые списки".

Протягом 2021 року в рамках програми “Велике будівництво” на Київщині було побудовано 32 об'єкти інфраструктури. Зокрема, було збудовано та реконструйовано 5 шкіл, 6 садочків, 6 спортивних об‘єктів, 6 приймальних відділень, 8 сільських амбулаторій. Також розпочато роботи з будівництва Центру надання адміністративних послуг. Крім цього на Київщині з'явилося 69 активних парків, завдяки яким вдалось залучити до занять спортом вже 15 тисяч жителів області.