п'ятниця, 26 квітня 2024 г.

КОГА продлевает договоры с областными перевозчиками автоматом, пока они воюют за маршруты по старинке

КОГА продлевает договоры с областными перевозчиками автоматом, пока они воюют за маршруты по старинке

Прежде чем Александр Терещук, донедавна бывший губернатором Киевской области, покинул должность, он успел подписать несколько распоряжений о продлении сроков действия договоров с областными перевозчиками, продолжая “добрую” традицию предшественников – “продление не глядя”. Проведение конкурсов раз в пятилетку, да еще и за закрытыми дверьми, порождает войны за маршруты в духе 90-х – угрозы, остановки и, как это произошло недавно, даже поджоги.

Как стало известно KV, Киевская облгосадминистрация (КОГА) выпустила два распоряжения “О продлении срока действия договоров об организации пассажирских перевозок на автобусных маршрутах общего пользования, отнесенных к компетенции Киевской областной государственной администрации” (№ 341, 346 от 10 июня 2019 года).

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

Согласно распоряжению КОГА № 341, перечень автомобильных перевозчиков, которым срок действия договоров об организации пассажирских перевозок на автобусных маршрутах общего пользования продлен на 5 лет (до 2023 года), выглядит следующим образом:

  • частному предприятию „Мережа-Авто-Плюсˮ (*) (“Сеть-Авто-Плюс”) – маршруты “Белая Церковь – Кагарлык” (рейсы 5440/5441, 5442/5443, 5444/5445, 5446/5447, 5448/5449), “Ржищев – Белая Церковь” (рейсы 4629/4630, 4833/4834, 4143/4144, 4831/4832, 4829-4630, 4632/4633);

  • ЧП “Иванков-Автотранс” (**) – маршрут “Иванков – Киев, автостанция “Полесье” (рейсы 4751/4752, 4753/4754);

  • ООО “Дымерское АТП” (***) – маршрут "Раговка – Киев, АС “Полесьеˮ (рейсы 3999/4000, 4001/4002).

Читайте: Киевоблгосадминистрация продлила договоры перевозчикам по 10 маршрутам

Согласно распоряжению КОГА №346, в перечень автомобильных перевозчиков, которым срок действия договоров об организации пассажирских перевозок на автобусных маршрутах общего пользования продлен на 5 лет (до 2024 года), входят:

  • ФЛП Хоменко Сергей Николаевич – № 730 “Княжичи – Киев АС “Дарница”, № 731 “Княжичи – Киев АС “Дарница”; № 806 “Заворичи – Киев АС “Дарница”;

  • ООО “Автопас-К” (****) – № 780 “Бровары – Киев АС “Дарница”;

  • ЧП “А.Т.Н.” (*****) – № 719 “Горенка – Киев АС “Дачная”;

  • Общество с дополнительной ответственностью (ОДО) “Броварское ATП-13209” (******) – № 782 “Бровары – Киев АС “Дарница”, № 783 “Бровары – Киев АС “Дарница”;

  • ООО “Броварыавтопас” (*******) – № 780 “Бровары – Киев АС “Дарница”;

  • ООО “Союз-авто” (********) – № 784 “Бровары – Киев АС “Дарница”, № 359 “Займище – Киев АС “Дарница”, № 804 “Рожовка – Киев АС “Дарница”, № 329 “Гоголев – Киев АС “Дарница”, № 326 “Требухов – Киев АС “Дарница”, № 701 “Бровары – Киев АС “Дарница”;

  • ООО “Дымерское АТП” – маршрут “Андреевка – Киев АС “Полесье” (рейсы 1269/1270, 1271/1272);

  • ЧАО “АТАСС-Борисполь” (*********) – “Сошников – Киев АС “Выдубичи” (рейсы 1141/1142, 1143/1144, 1145/1146, 1147/1148, 1149/1150, 1151/1152, 1857/1858, 1859/1860, 1861/1862, 1863/1864); “Старое – Киев АС “Выдубичи” (рейсы 1153/1154, 1155/1156, 1157/1158, 1159/1160) “Головуров – Киев АС “Выдубичи” (рейсы 1165/1166, 1167/1168, 1169/1170, 1171/1172, 1865/1866, 1867/1868);

  • ЧП “Сталкер” (**********) – № 817 “Бабинцы – Киев АС “Дачная”; “Бородянка – Киев АС “Дачная”; № 172 “Боровая – Киев АС “Южная”;

  • Автотранспортное предприятие инвалидов “Инватранс” (***********) – № 704 (332) “Бровары – Киев АС “Дарница”.

В обоих документах основанием для продления договоров называется то, что вышеуказанные перевозчики “подали заявления о продлении срока действия договоров по перевозке пассажиров на автобусных маршрутах общего пользования и сведения по инвестированию средств на приобретение более новых и/или комфортабельных автобусов”. Ответственным за выполнение распоряжения был назначен зампред КОГА Дмитрий Назаренко.

Поджог

Тем временем стало известно о том, что 15 июня в Вышгороде сгорел автопарк “Дымерского АТП”, о чем сообщили в facebook-группе “Родной город – Вышгород” (“Рідне місто – Вишгород”). Большинство комментаторов подозревают, что сгореть он мог по одной причине – поджог, который устроили конкуренты.

“Часто ремонтирую стекло ребятам из Дымерского АТП и из Вышгорода. Это не первый раз, уже были поджоги автобусов, а на автостанциях неизвестные бросали кирпичи по стеклу, а главное – камеры на вокзале ничего не фиксируют, а охранники слепые и также ничего не видят”, – пишет пользователь Наталья Пилипенко.


В сети также по-разному относятся к произошедшему: одни называют это разборками в духе 90-х, другие считают, что таким образом данный перевозчик (не самый качественный, как утверждают люди) уйдет с рынка и уступит дорогу лучшему, кое-кто вовсе предположил, что таким конкурентом может выступать ЧП “А.Т.Н.”.

Также вспомнили про атаки на другого перевозчика – ООО “Автолайн” – в 2018 году:

“Едет большой автобус “Автолайн”, перед ним выскакивают два/три микроавтобуса – нелегалы забрали "платников", “Автолайн” подъезжает и забирает оставшихся льготников, при этом должен постоять, чтобы хоть несколько человек взять на борт за деньги, т.к. через пару кругов ему просто не за что заправиться... Народ кричит, что “Автолайн” ездит долго и плохо, т.к. он вынужден задерживаться, чтобы хоть что-то заработать. Нелегалы счастливы! Всех "платников" увезли, а "льготников-лохов" оставили Балуеву”.

Примечательно, что “Дымерское АТП” подавало в суд на Конкурсный комитет КОГА с требованием провести повторный конкурс по двум лотам (№7  - маршрут №799, с. Новоселки-Киев АС “Полесье через Вышгород”; №11 – маршрут №869/870, 871/872, 873/874, 875/876, 877/878, 879/880, 881/882, 883/884, с. Ровжи – Киев АС “Полесье”), где третьими сторонами выступали ЧП “А.Т.Н.” и ООО “Автолайн”.

Председатель ассоциации “Автоперевозчики Киевщины” Алексей Павленко выводы пока не делает и намерен дождаться заключения правоохранительных органов.

“С одной стороны, при такой жаре пожар могло вызвать несоблюдение пожарной безопасности, что угодно могло загореться. Но много странного: сгорело сразу несколько автобусов, камеры видеонаблюдения либо отсутствовали, либо не работали, раз нет записей, пожарные не приехали быстро. Подозрительно это всё. Это действительно похоже на поджог, но я подожду какой-то официальной информации. Поджог если используется, то как совсем крайняя мера. Скорей всего, руководитель предприятия получал до этого предупреждения и угрозы”.

С руководителем “Дымерского АТП” изданию связаться не удалось.

Отметим также, что 6 июня 2018 года общественная организация “Всеукраинский центр реформ транспортной инфраструктуры” проанализировала информацию в Киевской области по количеству жалоб на перевозчиков, поступивших в Киевскую ОГА за 2018 год, и вывела топ-20 нарушителей.

По их информации, общее количество жалоб, поступившее в КОГА с 01.01.2018 по 07.06.2018 года составляет 290 с 94 предприятий, из них на топ-20 приходится 250 жалоб. Наибольшим получателем жалоб оказался ЧП “А.Т.Н.” – в общей сложности 54 жалобы от пассажиров, 25 из которых за неудовлетворительную организацию пассажирских перевозок.



Напомним, 23 апреля 2019 года в Славутиче состоялся митинг маршрутчиков против действий местного перевозчика “АТАСС”. Митингующие вменяли перевозчику грязную конкуренцию, перехват выгодных маршрутов и даже использование титушек.

Читайте: Криминальное чтиво. Перевозчики Киевщины схлестнулись за хлебные маршруты

Отметим, что с января 2019 года Министерство инфраструктуры остановило деятельность несертифицированных станций технического диагностирования (СТД) автомобилей на территории Киевской области. Такое действие серьезно помешало как минимум работе предприятий, выполняющих пассажирские и грузовые перевозки в регионе.

Читайте: Маршрутчики Киевщины просят губернатора Терещука спасти их от подчиненных Омеляна

*  Приватне підприємство “Мережа-Авто-Плюс” (код ЄДРПОУ: 37307033)

** Приватне підприємство “Іванків-автотранс” (код ЄДРПОУ: 34278602)

***  Товариство з обмеженою відповідальністю “Димерське автотранспортне підприємство” (код ЄДРПОУ: 05538738)

****  Товариство з обмеженою відповідальністю “Автопас-К” (код ЄДРПОУ: 31463906)

*****  Приватне підприємство “А.Т.Н.” (код ЄДРПОУ: 24584810)

******  Товариство з додатковою відповідальністю “Броварське автотранспортне підприємство-13209” (код ЄДРПОУ: 05538750)

*******  Товариство з обмеженою відповідальністю “Бровариавтопас” (код ЄДРПОУ: 30839838)

********  Товариство з обмеженою відповідальністю “Союз-авто” (код ЄДРПОУ: 30729545)

*********  Дочірнє підприємство "Підприємство регіональних перевезень “АТАСС” відкритого акціонерного товариства “Автотранспортна акціонерна співдружність “Славутич” (код ЄДРПОУ: 23241723)

**********  Приватне підприємство “Сталкер” (код ЄДРПОУ: 31856257)

***********  Підприємство об'єднання громадян (релігійної організації, профспілки) автотранспортне підприємство інвалідів "Інватранс" Броварського міського товариства інвалідів “Прагнення” (код ЄДРПОУ: 33341437)

Фото: Checkpoint

КиевVласть

Влад Григорьев

Теги: новости киевской области, кога, киевская область, маршрутки, перевозки, дмитрий назаренко, Юрий Чередниченко, договоры

середа, 17 квітня 2024 г.
18:19
УВАГА!!! КиївВлада переїхала на новий домен
п'ятниця, 12 квітня 2024 г.
20:56
“Українська команда” передала велику партію дронів-літаків легендарному батальйону “Ахіллес”, - Палатний
20:51
Ексміністр оборони Резніков став директором безпекових і оборонних програм в ГО “Український інститут майбутнього”
20:45
Начальник КОВА Руслан Кравченко у Чернівцях взяв участь у Конгресі місцевих та регіональних влад при Президентові України
20:34
На київській ТЕЦ-5 встановлять додаткові генератори
20:20
В Україну повернули тіла 99 полеглих захисників
20:02
У Києві з суботи відновлює роботу автобус № 7 (схема)
19:54
На Бахмутському та Новопавлівському напрямках відбито понад 40 атак, загалом на фронті 81 боєзіткнення, - Генштаб ЗСУ
19:43
Представники громадськості вимагають припинити переслідування антикорупційних активістів та журналістів-розслідувачів
19:31
Відзавтра, 13 квітня, столичний автобус № 35 подовжить свій маршрут до вулиці Гліба Бабіча (схема)
19:13
“Укренерго” організувала для ветеранів війни програму навчання та працевлаштування “Разом”
19:01
На Броварщині витратять 1,86 млн гривень на облаштування дитмайданчиків
18:49
На вулиці Богатирській у Києві до 21 квітня обмужать рух транспорту (схема)
18:36
У Броварах з'явився новий патріотичний стінопис “Обіймаю тебе, моя Україно!”
18:17
Столична влада зупинила проведення аукціону з надання в оренду Житнього ринку
18:04
У реєстрі зниклих безвісти наразі налічується понад 2 тисяч дітей
Календар подій
Підтримка армії та більше коштів на “цивільні” напрямки: Київрада внесла зміни до бюджету-2024 і Програми соцекономрозвитку
12 квітня 2024 г. 15:00
Підтримка армії та більше коштів на “цивільні” напрямки: Київрада внесла зміни до бюджету-2024 і Програми соцекономрозвитку
Столична міськрада 11 квітня 2024 року внесла чергові зміни до бюджету Києва на 2024 рік, а також відкоригувала нову Програму економічного та соціального розвитку (ПЕСР), яка розрахована на 2024-2026 роки. Точний перелік всіх коригувань буде доступний після публікації цих документіві, адже депутати і чиновники погодили внесення до відповідних проєктів рішень численних правок безпосередньо перед їх розглядом в сесійній залі. Між тим, відомо, що дохідну частину бюджету було збільшено до 75,2 млрд гривень, видаткову – до 92,5 млрд гривень. Відповідно, додаткові 995 млн гривень планується витратити по програмі “Захисник Києва”, 79,9 млн – на обладнання опорних пунктів в межах столиці, 459,3 млн гривень – на різні соціальні виплати військовослужбовцям, 30 млн гривень – напряму нададуть Міністерству оборони України в якості субвенції тощо. Не обійшлося і без збільшення витрат на “цивільні” напрямки – ще 89,4 млн було виділено на ремонтні роботи на дорогах, 50,8 млн – на реконструкцію ліфтового обладнання в багатоповерхівках і т.д. Була відповідно відкорегована і нова Програму економічного та соціального розвитку (ПЕСР), яка розрахована на 2024-2026 роки. 
Бюджет Києва дуже скромно поповнився за рахунок оренди та приватизації комунального майна у 2023 році
10 квітня 2024 г. 09:00
Бюджет Києва дуже скромно поповнився за рахунок оренди та приватизації комунального майна у 2023 році
У 2023 році столична влада продемонструвала одні з найгірших результатів наповнення бюджету за рахунок оренди і приватизації комунального майна за останні роки. Як стало відомо, від такої оренди до міської скарбниці надійшло 33,9 млн гривень, що більш ніж в половину менше планових показників, а від продажу комунальної нерухомості – 81,9 млн гривень (плюс ще 18.9 млн гривень, які були перераховані у 2024 році), що набагато менше ніж у попередні роки. Судячи з усього, причиною таких скромних надходжень до міського бюджету є і повномасштабна війна, яка знизила бізнес-активність у столиці, і систематичні порушення процедур і законодавства з боку профільних чиновників КМДА, які кожного року обходяться киянам у десятки мільйонів гривень.