вторник, 17 октября 2017 г.

Еще дороже: КГГА увеличила смету на строительство Подольского мостового перехода

19 августа 2016 г. 13:16

Еще дороже: КГГА увеличила смету на строительство Подольского мостового перехода

Киевские власти последовательно декларируют намерения форсировать строительство Подольского мостового перехода через Днепр. В связи с чем, Киевская горгосадминистрация (КГГА) переутвердила проект строительства с новыми технико-экономическими показателями. Сметная стоимость всего проекта увеличена с 7,63 млрд гривен до 11,25 млрд гривен. С начала строительства освоены 3,42 млрд гривен.

Об этом KV стало известно из распоряжения КГГА № 697 от 16.08.2016 “О переутверждении проекта “Строительство Подольского мостового перехода через р. Днепр в г. Киеве”.

Первоначально эскизный проект  строительства с переносом дачной застройки Русановских и Воскресенских садов на ул. Радистов в Деснянском районе был утвержден распоряжением КГГА № 1285 от 21.07.2011. Впоследствии проект был переутвержден распоряжением № 2233 от 12.12.2012. Но эти два документа в открытом доступе отсутствуют, потому сравнить технико-экономические показатели проектов невозможно.

Подписывайтесь на новости «КиевVласть»
 

С учетом экспертных отчетов ГП “Специализированная государственная экспертная организация - Центральная служба Украинской государственной строительной экспертизы” от 6 декабря 2012 года и 5 августа 2016 года, новый проект строительства Подольского мостового перехода утвержден со следующими технико-экономическими показателями:

  • ширина проезжей части: II очередь - 2х11,5 метров в 6 полос; III  очередь – 8   метров в 2 полосы,  IV очередь – 7,5 метров в 2 полосы;

  • проектная пропускная способность – 7000 единиц в час пик;

  • расчетная интенсивность движения – 60,1 тыс. авто в сутки;

  • длина мостового перехода с подходами – 10176,18 метров;

  • количество спусков с лифтами – 13 (1 – на Рыбальский остров, 4 – на мост через Гавань, 4 на мост через р. Днепр, 4 на мост через р. Десенку);

  • подземные пешеходные переходы – 872,25 кв. м.

Искусственные сооружения:

  • мост через Гавань  - 566 м;

  • мост через р. Днепр – 545,4 м;

  • мост через р. Десенку – 314 м;

  • эстакады по главному ходу – 2х2330 м;

  • эстакады на съездах – 916 м.

Схема Подольского мостового перехода

На ул. Радистов в Деснянском районе следует оборудовать 102 участка дачной застройки общей площадью 10 га с постройкой общественного центра на 333,63 кв. м. Здесь же будут проложены подъездные дороги от Броварского проспекта – 1378 м, и от ул. Радистов – 390 м.

Продолжительность строительства - 48 месяцев (точка отсчета в распоряжении не определена. - KV). Годовая потребность в электроэнергии – 1212,053 тыс. кВт/ч, в воде – 19,02 тыс. кв. м.

Сметная стоимость строительства  (в текущих ценах на 1.06.2016) – 11,251 млрд гривен, в т.ч.:

  • строительные работы – 8,298 млрд гривен;

  • оборудование, мебель и инвентарь – 8,07 млн гривен;

  • другие затраты – 2,95 млрд гривен.

По состоянию на 1 января 2016 года из общей сметной стоимости освоено 3,424 млрд гривен, в том числе:

  • строительные работы – 2,285 млрд гривен;

  • оборудование – 921 тыс. гривен;

  • другие затраты – 1,138 млрд гривен.

Читайте: Кличко: Из-за изъятия налогов киевлян в госбюджет столица не может самостоятельно достроить Подольско-Воскресенский мост

По данным строительного департамента КГГА, стоимость проекта по смете 2012 года составляла 7 млрд 628 млн 151 тыс. гривен. Новая смета увеличена на 3 млрд 623 млн 035 тыс. гривен, или на 47,5%. Оценить степень завершенности проекта путем прямого сравнения сметных показателей сложно, т.к. освоенные суммы сопоставимы с ценами 2012 года. Тогда получается, что по смете 2012 года выполнено 44,9%. Если же сравнивать с новой сметой, уровень освоенного проекта падает до 30,4%.

Кроме того, стоит обратить внимание на графу “другие затраты”. Чаще всего, в эти графу прячут хищения, не связанные напрямую со строительными работами.

Так, в смете нового проекта строительные затраты составляют 73,8%, а “другие” – 26,2%. В уже освоенных суммах это соотношение другое: строительные работы – 66,73%, “другие” – 33,24%. То есть, “другие затраты” - административные, зарплатные, премиальные, канцелярские и т.д. - осваиваются более быстрыми темпами.

В этом же контексте обращает на себя внимание и п. 2 распоряжения № 697: упоминаются (но не конкретизируются) суммы на покрытие некоего неназванного риска и средства на покрытие инфляционных расходов, которые заказчик может использовать на основании достоверной отчетности. В цивилизованном мире такие проблемы решаются путем страхования рисков и правильного размещения временно свободных ресурсов.

Справка KV. Технико-экономическое обоснование строительства моста разрабатывалось в 1987-1989 гг. Проект согласован мостостроительным советом 25 июля 1990 года и утвержден Киевсоветом 19 апреля 1993 года. Работы начаты в 1993 году, но из-за отсутствия финансирования строительство через несколько лет было приостановлено.

В декабре 2003 года строительство моста было возобновлено. Окончание строительства планировалось на 2008 год. Но из-за экономической ситуации финансирование строительства было возобновлено в мае 2010 года. Тогда же окончание первой очереди (сдача автомобильных мостов и эстакад до набережной левого берега с организацией движения до пр. Ватутина) было перенесено на 2013 год. В 2014 году были подняты и смонтированы центральные пролеты арок моста через Днепр.

За эти годы вокруг строительства моста случилось немало историй. Самая известная - 18 ноября 2011 года во время опускания стрелы в транспортное положение опрокинулся плавучий кран "Захарий", с помощью которого выполнялась установка сегментов арки.

На фото: Кран “Захарий” в рабочем положении, фото отсюда

На фото: Кран “Захарий” после падения, фото отсюда

К слову, главный инженер Подольского мостового перехода – Георгий Фукс, проектант моста метро, Южного моста и Московского моста.

Читайте: Битва за “золотой мост”: “Мостострой” отодвигают от бюджетов Подольского перехода

КиевVласть

Александр Евдокимов

Теги: новости киева, кгга, смета, подольский мостовой переход

вторник, 17 октября 2017 г.
12:44
Игорь Кушнир: Доллар – один из главных факторов активизации спроса на недвижимость
12:26
В Киеве появилась еще одна аллея сакур
12:06
Власти Киевщины не торопятся с принятием регламента и изменений в бюджет
11:46
В ГПУ ответили на захват в Киеве "вертолетной площадки Януковича"
11:27
На 7 дней в Киеве ограничат движение транспорта по мосту Метро
11:05
Киевлянка пыталась украсть из супермаркета 7 кг мяса
10:46
В декабре появится беспересадочный поезд Киев-Львов-Вена
10:26
Курс валют в Киеве: 17 октября 2017
10:01
Все жители дома должны быть равны перед законом, - Лариса Храмченко
09:45
Цена на топливо в Киеве: 17 октября 2017
09:24
Нацгвардия и полиция оцепили правительственный квартал в Киеве
09:02
Сегодня из-за митинга в центре Киева три автобуса изменят маршрут
07:00
Погода в Киеве и Киевской области: 17 октября 2017
понедельник, 16 октября 2017 г.
20:30
Националисты захватили вертолетную площадку Януковича в центре Киева
19:29
Завтра с самого утра перекроют ряд улиц в центре Киева
18:05
Испугавшись полиции киевлянин выбросил из такси гранату
Календарь событий
Мы - как страна - живы только благодаря самодостаточным людям
17 октября 2017 г. 10:00

Всегда знал, что взаимоотношения самодостаточных людей, во внешнем мире, портятся из-за завышенных самооценок сторон, или одной стороны. 

Нельзя упускать из виду и то, что самодостаточные люди всегда находятся под пристальным вниманием мошенников и силовых структур. Причём внимание мошенников и силовиков основано на одной и той же причине - тяга к чужим активам или деньгам, чаще всего получаемых ими за "снятие" ими же созданных проблем.

Проблемы создаются тоже за деньги все тех же самодостаточных людей, для которых придумываются угрозы и конфликты, созданные их же не самодостаточным окружением, под руководством все тех же мошенников и силовиков. 

Звернення до мера Києва
15 октября 2017 г. 10:00

Звернення до мера Києва!Віталій (так собі дозволяю називати, бо старший на 19 років), як і писати цей матеріал, бо був активним учасником усіх Майданів, а на останній –Гідності - виводив студентів, був битий разом із дітьми. Сьогодні пішов, попри дощову мряку, глянути, як луганський вандал понівечив на вулиці Інститутській символічний меморіал «Небесній сотні» – відновлено. Пройшовся місцями бойових, трагічних подій і вклонився хрестам, меморіальним дошкам, світлинам, на яких, як живі – загиблі молоді хлопці у трагічні дні непокори бандитській владі. 

Сумно і прикро дивитися на ті символи – обшарпані державні прапори, похилилися таблички, на вінках давно вицвіли неживі квіти, а на Європейській площі, де меморіальний знак Нігояну – два прапори на іржавій арматурі, тканини потріпані та вицвілі, засохлі квіти валяються у підніжжя…