В 2018 году для Киева планируют закупить трамваев на 100 млн гривен
В Департаменте транспортной инфраструктуры отчитались, что в текущем году “Киевпастрансу” выделили 93% от заложенных в бюджете 4,08 млрд гривен. Этот показатель рекордно высокий среди всех КП. Но в "Киевпастрасне" из этих средств в состоянии были освоить лишь три четверти – 3,11 млрд гривен.
Об этом KV стало известно из оперативной информации по освоению средств бюджета по состоянию на 22.12.2017, предоставленной Департаментом транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА).
Зампред главы Киевской горгосадминистрации Дмитрий Давтян своим отдельным поручением (№46409 от 22.12.2017) попросил директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА Сергея Симонова подготовить проект отчета достижений Департамента и подчиненных ему коммунальных предприятий за 2017 год и план расходов на следующий год.
Согласно предоставленной отчетной информации по состоянию на 22 декабря, на потребности Коммунального предприятия “Киевпастранс” (*) из городского бюджета-2017 было выделено 4,08 млрд гривен.
До 22 декабря из этой суммы корпорации профинансировали 3,79 млрд гривен, что составляет 93% от задекларированных объемов финансирования. Из этих средств в “Киевпастрансе” освоили 3,11 млрд гривен (76%).
Таким образом, за полторы недели до окончания года КП недовыделили 268,72 млн гривен.
По состоянию на 22 декабря на счетах “Киевского метрополитена” оставалось 675,02 млн гривен.
Напомним, что согласно плану бюджетного финансирования на 2018 год по статье “Строительство других объектов социальной и производственной инфраструктуры коммунальной собственности” “Киевпастрансу” планируют выделить 5,7 млн гривен. По статье “Обеспечение предоставления услуг по перевозке пассажиров автомобильным транспортом” “Киевпастрансу" может достаться 144 млн гривен: в общий фонд 21,29 млн гривен для обслуживания процентов по кредиту Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР); в специальный фонд: тело кредита ЕБРР – 111,75 млн гривен; на закупку автобусов по проекту Европейского инвестиционного банка (оплата НДС) – 1 млн гривен; на закупку павильонов ожидания – 100 тысяч гривен, на капремонт зданий и сооружений – 10,2 млн гривен. И еще по этой же статье расходов планируется выделить 243,31 млн гривен на регулирование цен в сфере автотранспорта.
Читайте: Для “Киевпастранса” ищут инвесторов по благоустройству остановок общественного транспорта
По статье “Обеспечение предоставления услуг по перевозке пассажиров электротранспортом” “Киевпастрансу” предусмотрели, в частности, 31,93 млн гривен на обслуживание очередного кредита ЕБРР, 100 млн гривен – на закупку трамваев, и еще 35 млн гривен – на капремонт трамваев. По этой же статье на регулирование цен в сфере электротранспорта КП пообещали 587,53 млн гривен.
Читайте: “Киевпастранс” подписал договор на покупку опасных “российско-польских” трамваев Pesa
Отметим, что с 17 июля 2014 года КП “Киевпастранс” руководит Дмитрий Левченко.
Департаментом транспортной инфраструктуры Киевской городской государственной администрации (КГГА) с 4 августа 2017 года руководит Сергей Симонов (назначен с испытательным сроком 4 месяца).
Читайте: С “Киевпастранса” пытаются взыскать более 15 млн гривен долгов
Как сообщала KV, за первое полугодие 2017 года КП “Киевпастранс” понесло убытки в размере 25,5 млн гривен, несмотря на выделение из городского бюджета на нужды предприятия 805,5 млн гривен. Тем не менее, Комиссия по рассмотрению финансово-хозяйственной деятельности коммунальных предприятий, подчиненных Департаменту транспортной инфраструктуры Киевской госгосрадминистрации (КГГА), признала работу КП “Киевпастранс” за этот период удовлетворительной, а руководителя предприятия Дмитрия Левченко таким, что “отвечает занимаемой им должности”.
Подробнее: “Киевпастранс” закончил первое полугодие 2017 года с убытками и оттоком кадров
*КП “Київпастранс” (код ЄДРПОУ: 31725604).
Фото: cfts.org.ua
