вівторок, 19 березня 2024 г.

Центр организации дорожного движения купил для Киева больше тысячи светофоров

Центр организации дорожного движения купил для Киева больше тысячи светофоров

КП “Центр организации дорожного движения” на 10 млн гривен закупило для Киева светофоры. Поставку осуществит ООО “СЭА Электротехника” на протяжении 2020 года. Благодаря этому на улицах столицы может появиться больше тысячи новых светофоров. 

Как стало известно KV из объявления электронной системы публичных закупок ProZorro, 22 мая 2020 года КП “Центр организации дорожного движения” (*) заключило договор с ООО “СЭА Электротехника” (**) на поставку светофоров. Цена договора составила 10,56 млн гривен.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

Свои предложения для участия в тендере, кроме ООО “СЭА Электротехника”, подавали еще два ООО – “Сварко-Украина” (***) и “СМЕО” (****). “Сварко-Украина” к аукциону не допустили. Компания обжаловала это решение в Антимонопольном комитете Украины (АМКУ), но жалобу не удовлетворили.

Согласно договору, ООО “СЭА Электротехника” до 31 декабря 2020 года по запросу заказчика должно поставить 11 видов светофоров в общем количестве 1048 штук. Поставку должны осуществить на адрес КП: ул. Чистяковская, 19-А.

Согласно данным аналитической системы Youcontrol, ООО “СЭА Электротехника” основано в 2012 году. Предприятие возглавляет Иван Ленда. Учредители – Эхрам Салахов (99,03%) и МЧП “СЭА”. Основной вид деятельности – оптовая торговля машинами и оборудованием. Уставный капитал – 310 тыс. гривен.

Предприятие входит в группу “СЭА” Эхрама Салахова, которая является производителем и дистрибьютором электронного оборудования для городской инфраструктуры, транспортной и строительной отраслей, энергетики, медицины, военно-промышленного комплекса, рекламно-развлекательной индустрии и других сфер.

По данным Zакупівлі, в результате участия в публичных закупках ООО “СЭА Электротехника” заключило 412 договоров на общую сумму 186,3 млн гривен (с учетом нынешнего). Самые крупные заказчики предприятия – КП “Центр организации дорожного движения” (договора на 23,8 млн гривен) и КП “Днепрдорсервис” (договора на 17 млн гривен).

Напомним, в 2019 году КП “Центр организации дорожного движения” установило в Киеве 15 светофорных объектов. При этом к автоматизированной системе управления дорожным движением подключили только 13 из них.

Читайте: Не все установленные в 2019 году светофорные объекты Киева подключили к автоматизированной системе управления

Ранее KV сообщала, что в апреле 2020 года Центр организации дорожного движения почти на 13 млн гривен закупил элементы устройств принудительного снижения скорости у Бориспольского завода резинотехнических изделий. Поставку элементов для так называемых “лежачих полицейских” завод будет осуществлять на протяжении 2020 года.

Читайте: Столичный Центр организации дорожного движения на 13 млн гривен накупил “лежачих полицейских”

КП “Центр организации дорожного движения” основано в 2004 году Киевсоветом. Основной вид деятельности – вспомогательное обслуживание наземного транспорта. С 15 апреля 2015 года им руководит Виктор Черний. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры Киевской горгосадминистрации (КГГА), который с 6 февраля 2020 года возглавляет Валентин Осипов. Сферу транспорта со 2 марта 2020 года курирует замглавы КГГА Александр Густелев.

* КП “Центр організації дорожнього руху” (код ЄДРПОУ: 32955518)

** ТОВ “СЕА Електроніка” (код ЄДРПОУ: 38013959)

*** ТОВ “Сварко-Україна” (код ЄДРПОУ: 37880018)

**** ТОВ “СМЕО” (код ЄДРПОУ: 38501811)

Фото: БЖ

КиевVласть

Инна Арас

Теги: новости киева, кгга, киевсовет, транспорт, закупки, кп, ООО, александр густелев, центр организации дорожного движения, валентин осипов, виктор черний, светофоры, сэа электроника, сварко-украина, смэо, эхрам салахов

вівторок, 19 березня 2024 г.
13:26
На Обухівщині сьогодні, 19 березня, працюватимуть сапери
13:07
У палаючій багатоповерхівці на вулиці Романа Ратушного загинула жінка
12:46
На нанесення дорожньої розмітки в столиці спрямовують майже 2,4 млн гривень
12:25
“Укрзалізниця” додала ще один поїзд з Києва до Трускавця
12:02
Керівникам КП “Київавтошляхміст” правоохоронці повідомили про підозру у нанесенні збитків на 3,5 мільйона гривень
11:46
“Київпастранс” за 22 млн гривень ремонтуватиме дах Дарницкого трамвайного депо
11:25
У Дніпровському районі до кінця місяця проводитимуть стерилізацію та вакцинацію вуличних тварин (адреси)
11:03
Печерське управління поліції за 2,5 млн гривень планують оснастити новою сигналізацією
10:44
100 Волинська бригада ТрО запрошує на службу в підрозділах бригади
10:24
У ході гасіння пожежі у Дніпровському районі столиці рятувальники виявили тіло
10:04
ЄС розробляє закон про спрямування в Україну прибутків заморожених активів рф, - Bloomberg
09:45
Інженерними підрозділами ЗСУ з початку року знешкоджено понад 7,5 тис. вибухонебезпечних предметів
09:23
На столичному пішохідно-велосипедному мості знов тріснуло скло, - ЗМІ
09:01
Протягом минулої доби відбулося 61 бойове зіткнення, - Генштаб ЗСУ
понеділок, 18 березня 2024 г.
20:45
У столиці цього тижня заплановані продуктові сільськогосподарські ярмарки (локації)
20:34
Кличко попросив журналістів Bihus.info передати правоохоронцям інформацію щодо розслідування по заробіткам оточення Брагінського на контрактах з “Київським метрополітеном"
Календар подій
У столичних судах вирішується доля Венеціанського і Труханового островів
19 березня 2024 г. 09:00
У столичних судах вирішується доля Венеціанського і Труханового островів
Офіс Генерального прокурора вже більше року працює над тим, щоб у судовому порядку заборонити КП “Плесо” встановлювати прибережні захисні смуги на Венеціанському і Трухановому островах у Києві. На переконання прокурорів, в цих рекреаційних зонах і без того апріорі “лімітована” будь-яка господарська діяльність, а тому оголошення там захисних смуг може створити хибне уявлення про відсутність відповідних обмежень на цих та інших островах Дніпра. Наразі Генпрокуратура має успіхи у цій справі – вона виграла вже дві інстанції, але КП “Плесо” ще може скористатися своїм правом на касаційне оскарження. Враховуючи відсутність затверджених Київрадою ДПТ островів, навіть найбільшого Труханового, наразі загроза їх забудови виглядає досить суттєво.
Житло замість історичної будівлі: у Києві вирішується доля сторічної садиби Маліна
18 березня 2024 г. 09:00
Житло замість історичної будівлі: у Києві вирішується доля сторічної садиби Маліна
Посадовці КМДА формально ще можуть спробувати відстояти в касаційному суді свою позицію – не видавати МУО на проєктування, які допоможуть замовникам легально перетворити історичну садибу Маліна (1890 рік побудови) на вул. Олександра Кониського, 22 у сучасний житловий будинок. Чиновники до цього програли два суди по цьому питанню. Причина – історичному об'єкту офіційно не надано статус пам'ятки, а гучне рішення Київради від серпня 2021 року, яким власникам таких об'єктів було рекомендовано утриматися від здійснення робіт в них, як на цьому ще тоді наголошувала КВ, не має “зобов'язального характеру”. Поки київські активісти добиваються присвоєння садибі Маліна охоронного статусу, забудовники, які, схоже, пов'язані з “групою родин Негрича та Голиці", встигли зруйнувати значну частину будівлі. Відповідні слідчі дії станом на сьогодні ніяких результатів не принесли і, ймовірно, вже не принесуть.