Столичные архитекторы разработали проект возрождения реки Лыбедь, находящейся сейчас в ужасающем состоянии (фото)
Команда киевских архитекторов разработала проект по возрождению реки Лыбедь. Они предлагают озеленить берега реки, избавить ее от сточных канализаций, а примыкающие к реке заброшенные постройки XIX века — железнодорожные склады вокзала "Киев-товарный" — отреставрировать и превратить в выставочные комплексы. Рассчитан проект на 10 лет. Власти согласны, что реку надо восстанавливать, и готовы рассмотреть все варианты.
Об этом KV стало известно из сообщения на сайте газеты "Сегодня".
Проект. Берег Лыбеди предлагают озеленить, воду — очистить и построить через нее мостики. Фото: С. Поломаный
Протяженность реки Лыбедь составляет более 17 километров. Она течет по территории Соломенского, Голосеевского и Печерского районов, впадая в Днепр южнее Выдубичей, в районе Корчеватого.
Но несмотря на свои масштабы, уже много лет река является зоной экологического бедствия: вода неприятно пахнет затхлостью, а бетонный берег оккупируют летом десятки бездомных. Киевляне даже днем побаиваются тут прогуливаться.
Сейчас. Древняя река стала "курортом" для десятков бездомных
"Ходить там опасно. Я как-то раз пытался сделать фоторепортаж, так мне чуть голову стеклянной бутылкой не разбили! Бездомные обустраивают на берегу не только ночлежки, но и целые поселения. Много пьяных, которые ведут себя крайне агрессивно, завидев чужаков. И такая "Калькутта" у нас практически в центре города", — возмущается киевлянин Арсений Земляков.
С ним соглашается архитектор, один из авторов проекта по возрождению реки Лыбедь Семен Поломаный. "Лыбедь — это река с древнейшей историей, и сейчас находится в ужасном состоянии! Мы хотим вернуть ей былую красоту и величие", — говорит Поломаный.
По его словам, в планах архитекторов — озеленить территорию берега в радиусе 50 метров — от ст. м. "Олимпийская" до ул. Байковой. "Вдоль реки, недалеко от ж/д станции, расположены заброшенные здания промзоны. Их можно разобрать, а освободившуюся территорию — засеять травой и высадить деревья. Единственное, что можно оставить, — это ж/д склады станции "Киев-товарный", которые были построены в XIX веке: их можно отреставрировать и превратить в культурные центры. Со временем бетонный берег реки можно разобрать, и заменить на деревянную набережную на опорах, а через реку сделать несколько небольших мостиков", — рассказывает Семен Поломаный.
По его словам, основное внимание будет уделено сточным канализациям, которые "врезаются" в речку. "Практически все эти "врезки" являются незаконными, и из-за них вода в Лыбеди просто отравлена! Необходимо обследовать весь бассейн реки, чтобы составить точную карту всех сточных труб, после чего их закрыть", — говорит архитектор.
Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Facebook
Точную дату начала реализации проекта архитекторы не озвучивают: "Сейчас мы ищем спонсоров, которые бы согласились реализовать этот проект", — говорит Поломаный.
По словам директора КП "Плесо" Дениса Пикалова, берег реки Лыбедь действительно можно превратить в настоящее арт-пространство. "На сегодняшний день от реки осталось одно название. Еще в 70-х годах прошлого века Лыбедь заковали в бетон и спрятали от глаз подальше. За десятки лет она превратилась из реки - в коллектор сточных вод, и прочистить ее только силами КП "Плесо" невозможно. Что же касается проектов по обустройству берегов реки, их озеленению или очищению самих вод, то мы готовы рассматривать любые предложение. Я уверен, что берега реки смогут стать не только местом отдыха для киевлян, но и прекрасным арт-пространством", — говорит Денис Пикалов.
.jpg)
