Киевская область вложит миллионы в транспортную аналитику (документ)
Киевский облсовет одобрил программу “Смарт транспорт Киевщины (Интеллектуальная транспортная система) на 2017-2018 гг”. Кроме прочего, документ предусматривает создание единого диспетчерского центра для контроля над перевозчиками, а также оснащение общественного транспорта области GPS-навигаторами.
Как сообщает корреспондент KV, 19 мая Киевский областной совет принял решение “Об утверждении целевой программы “Смарт транспорт Киевщины (Интеллектуальная транспортная система) на 2017-2018 гг”, разработанной управлением инфраструктуры Киевской облгосадминистрации (КОГА).
Финансирование Программы предусматривает 14,4 млн гривен из областного бюджета. В 2017 году регион должен освоить 2 млн гривен, а в 2018 году - 12,4 млн гривен.
Результатом программы, как обещает разработчик, должно стать создание компьютерной базовой модели индивидуального и общественного транспорта всех видов. Модель должна рассчитывать транспортные прогнозы по различным сценариям, оптимизировать работу общественного транспорта, учитывать потоки рабочего дня.
Читайте: Тупые и хитрые. Киев продолжает выбрасывать миллионы на безуспешную транспортную схему
Кроме того, в 3-4 кварталах 2017 года в рамках этой программы исполнители обещают обеспечить диспетчеризацию и GPS-контроль пассажирского транспорта Киевской области (около 3 000 транспортных средств). В частности, хотят закупить оборудование, оргтехнику, программное обеспечение а также внедрить механизм для контроля выполнения перевозчиками договоров.
Читайте: Перевозчики Киевщины требуют отставки первого зама Горгана
Авторы идеи из КОГА уверены: если базовая модель будет работать успешно, то перевозчики региона получат сокращение времени поездки и экономию топлива, экологическая ситуация в области улучшится, а инвестор повалит “косяками”.
Как уже не раз сообщала KV, идеи разработки транспортных схем или моделей - не новы для столичного региона. Так, летом минувшего года тогдашний губернатор Киевщины Максим Мельничук распорядился внедрять в регионе так называемые экспериментальные маршруты, работа которых помогла бы властям региона улучшить систему пассажирских перевозок.
Еще дальше шагнули власти Киева, заказав, а потом отказавшись платить за “транспортную схему города”. Этот проект, оцененный в более чем 16 млн грн., и заказанный 7 лет назад пока не реализован.
Подробнее: Тупые и хитрые. Киев продолжает выбрасывать миллионы на безуспешную транспортную схему
фото: nogibogi.com
