п'ятниця, 27 травня 2022 г.

Столичные власти намерены отремонтировать трамвайные линии на Подоле за счет кредита ЕБРР в 10 млн евро

Столичные власти намерены отремонтировать трамвайные линии на Подоле за счет кредита ЕБРР в 10 млн евро

Столичные власти намерены отремонтировать трамвайные линии на Подоле за счет привлечения кредита Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) в 10 млн евро. Ремонтные работы на Контрактовой площади не выполнялись с 70-х годов прошлого века. Это привело к износу трамвайного полотна и асфальтобетонного покрытия. Инфраструктура также не соответствует современным требованиям как для пассажиров, так и для пешеходов. Объем кредита, привлекаемого для реализации инвестиционного проекта, составляет до 10 млн евро. Источник возврата – средства КП “Киевпастранс”, в том числе за счет финансовой поддержки из бюджета Киева.

Об этом KV стало известно из распоряжения Киевской горгосадминистрации (КГГА) от 15 марта 2021 года № 547. 

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”
 

“Утвердить прилагаемое заключение о целесообразности привлечения кредита Европейского банка реконструкции и развития коммунальным предприятием “Киевпастранс” (*) под гарантию Киевского городского совета для реализации инвестиционного проекта “Модернизация городского транспорта Киева II” для комплексной реконструкции трамвайной линии и остановки “Контрактовая площадь”, – говорится в распоряжении.

Согласно прилагаемому заключению, предусматривается модернизация транспортного узла на Контрактовой площади, что должно способствовать развитию транспорта в Киеве.

В частности, коммунальное предприятие “Киевпастранс” занимается реализацией важного социального проекта “Комплексная реконструкция трамвайной линии и остановки “Контрактовая площадь” в пределах Контрактовой площади, ул. Константиновской, ул. Межигорской, ул. Верхний Вал и подземного пешеходного перехода на ул. Спасской в Подольском районе Киева.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Телеграм

Отмечается, что ремонтные работы на Контрактовой площади не выполнялись с 70-х годов прошлого века. Это привело к износу трамвайного полотна и асфальтобетонного покрытия. Инфраструктура также не соответствует современным требованиям как для пассажиров, так и для пешеходов.

Ожидается, что реализация проекта позволит создать современный “транспортный хаб”, который полностью удовлетворит потребности пассажиров, отделит пешеходную зону от транспортной и сделает транспортную инфраструктуру в пределах проектирования более удобной, современной, комфортной.

Общая сметная стоимость данного проекта, утвержденного распоряжением КГГА от 3 апреля 2019 года № 603, составляет 286 834,983 тыс. гривен. Строительство объекта осуществляется без очередей, продолжительность строительства – 19 месяцев.

Предложенная оценочная стоимость проекта составляет до 10 млн евро с НДС. Ожидаемый срок реализации проекта – до 5 лет.

Объем кредита, привлекаемого для реализации инвестиционного проекта, составляет до 10 млн евро. Источник возврата – средства “Киевпастранса”, в том числе за счет финансовой поддержки из бюджета Киева.

Как сообщала KV, недавно КП “Киевпастранс”  заказало у АО “Укрзализныця” услуги по обеспечению функционирования городской электрички до конца марта 2021 года. Сможет ли “Киевпастранс” продлить этот договор пока не известно: выделенные на эти цели бюджетные средства – закончились, вопрос дальнейшей оплаты услуг “Укрзализныци” пока не решен.

Читайте: У “Киевпастранса” закончились деньги для обеспечения работы городской электрички

В феврале KV сообщала, что суд позволил Нацполиции еще год искать доказательства того, что должностные лица КП “Киевпастранс” занимались растратой и присвоением бюджетных средств при закупке в 2017 году “современных павильонов ожидания с вмонтированными урнами для мусора”, а также услуг по капремонту зданий и сооружений. По данным следствия, к злоупотреблениям “приложил руку” подрядчик КП – ООО “Крафт Билд”, а деньги переводились на счета фирмы с признаками фиктивности.

Читайте: Следствие по закупке “Киевпастрансом” остановочных павильонов затягивается

Отметим, с 30 августа 2016 года генеральным директором КП “Киевпастранс” является Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, которым с 6 февраля 2020 года руководит экс-замгендиректора КК “Киевавтодор” Валентин Осипов. Вопросы транспортной инфраструктуры в столице курирует назначенный 21 февраля 2020 года зампредседателя КГГА Александр Густелев.

* КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604)

Фото: “Пассажирский транспорт”

КиевVласть

Сергей Албул

Теги: новости киева, кгга, киевпастранс, транспорт, общественный транспорт, департамент транспортной инфраструктуры, александр густелев, подол, инфраструктура, дмитрий левченко, кредит, валентин осипов, контрактовая площадь, ебрр, европейский банк реконструкции и развития, трамвайные линии, транспортный хаб

п'ятниця, 27 травня 2022 г.
14:44
Руйнування внаслідок російської агресії дамби у Козаровичах під Києвом завдало колосальної шкоди довкіллю
14:27
“Укрзалізниця” 3 11 червня призначає нічний поїзд Київ-Перемишль
14:05
Правоохоронці затримали групу мародерів, які зі зброєю пограбували автомайданчик на Бориспільщині
13:46
У Києві з запізненням розпочалось метеорологічне літо
13:24
На Київщині відновили роботу 52 ЦНАПів, - КОВА
13:02
Представники Київради не з’явились до суду захищати заповідник “Троєщинські луки” від забудови
12:45
Група компаній DIM відновлює роботу відділів продажу житлових комплексів
12:29
Маріупольським азовцям дають виходити на зв'язок із рідними
12:08
Як столиця вистояла перед окупантами: 28-29 травня відбудуться безкоштовні екскурсії “Київ незламний”
11:51
На столичному проспекті Перемоги автомобіль Volkswagen на смерть збив людину
11:32
На Фастівщині правоохоронці затримали чоловіка, який до смерті забив друга
11:09
У Стокгольмі відкрилась фотовиставка про наслідки російської окупації Київської області
10:26
Заяви до 5-х класів гімназій та ліцеїв Києва прийматимуть до 23 червня
09:59
Рашисти втратили в Україні вже 1 322 танки та понад 29,7 тисяч вояків, - Генштаб ЗСУ
09:21
У Києві 27 травня ярмарки пройдуть в восьми районах міста (адреси)
09:10
З Гостомеля на Київщині вивезли уламки “Мрії”
Календар подій
Київрада збирається легалізувати будівництво скандального ЖК “Life Story” на вулиці Метрологічній
27 травня 2022 г. 10:30
Київрада збирається легалізувати будівництво скандального ЖК “Life Story” на вулиці Метрологічній
Найближчим часом Київрада планує змінити цільове призначення земельної ділянки площею 0,4 га на вул. Метрологічній, 13, 13-а, 15, 15-а, в охоронній зоні парку “Феофанія” у Голосіївському районі. Цю землю початково виділяли фізособам по 10 соток під індивідуальне будівництво. Потім її власником стала ТОВ “Екзітос ЛТД” (компанія із орбіти забудовника “Lev Development”). В період коли кінцевим бенефіціаром цієї компанії виступала сестра одіозного екс-секретаря Київради Олеся Довгого, Київська міськдержадміністрація (КМДА) дозволила проєктувати на цій землі житлову багатоповерхівку, яку, всупереч цільового призначення землі, вже будують. Тепер з подачі КМДА столичні депутати готуються зробити так, щоб забудовники могли без питань здати ЖК “Life Story” в експлуатацію.
Багатоповерхівка на місці автостоянки: Київрада може “благословити” чергове скандальне будівництво на Оболоні
26 травня 2022 г. 16:00
Багатоповерхівка на місці автостоянки: Київрада може “благословити” чергове скандальне будівництво на Оболоні
Київська міськдержадміністрація (КМДА) запропонувала Київраді змінити цільове призначення ділянки площею 1,22 га на вул. Північній, 1, профільна комісія міськради вже погодила відповідний проєкт. Таким чином орендар цієї землі – ТОВ “Авва-Сервіс” (компанія із орбіти забудовника “МЖК “Оболонь”) – зможе побудувати на ній 26-поверховий житловий будинок. Вірогідно, що процес даної забудови вже не зупинити, адже ці роботи були фактично легалізовані при затвердженні скандально відомого Детального плану території (ДПТ) північно-західної частини Оболонського району. При цьому, столична влада, схоже, вирішила проігнорувати той факт, що заплановане будівництво суперечить Генеральному плану Києва, згідно з яким дана земля відноситься до комунально-складських територій.