п'ятниця, 29 березня 2024 г.

Экс-помощник Порошенко отремонтирует трамвайные вагоны “Киевпастранса” за 74,5 млн грн

Экс-помощник Порошенко отремонтирует трамвайные вагоны “Киевпастранса” за 74,5 млн грн

КП “Киевпастранс” 11 февраля заключило договор на капитальный ремонт трамвайных вагонов с ЧАО “Киевский завод электротранспорта”. Стоимость соглашения составила 74 млн 480 тыс. 865 грн.

Об этом KV стадо известно из сообщения “Вестника государственных закупок”.

Согласно “Вестнику”, услуги по восстановлению и оснащению железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и подвижного состава, а также субподрядные работы (как часть производства железнодорожных локомотивов и подвижного состава) подрядчик обязуется предоставить в течение 2016 года на производственных площадях. Как сообщили KV в ЧАО “Киевский завод электротранспорта”, капитальный ремонт 50 трамвайных вагонов будут осуществлять в трамвайном депо, расположенном по адресу в Киеве на ул. Фрунзе, 132.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть” в Facebook    

По данным Единого госреестра, ЧАО “Киевский завод электротранспорта” зарегистрировано в 2005 году по адресу г. Киев, ул. Красноармейская, 143/2. Основным видом деятельности компании с уставным капиталом в 362 тыс. 500 грн. является ремонт и техническое обслуживание прочих транспортных средств. Основателями фирмы указаны Василий Пивень и его сын Руслан Пивень.

Как стало известно KV, Василий Пивень также является директором и совладельцем фирмы “Стройсервис”, а вместе с сыном Русланом они также известны как владельцы ООО “Аир-Авто” - этой фирма, которой принадлежат 30% акций “Киевского завода электротранспорта”.

Директором ЧАО “Киевский завод электротранспорта” числится Николай Нечипоренко. Отметим, что человек с таким же именем, фамилией и отчеством был помощником у депутатов Петра Порошенко (Блок “Наша Украина”, 5 созыва), Владимира Скомаровского (Блок Виктора Ющенко “Наша Украина”, 4 созыва) и Эдуарда Матвийчука (Блок Виктора Ющенко “Наша Украина”, 4 созыва).

Единственным конкурентом победителя на нынешнем тендере выступило ГКП “Днепропетровский электротранспорт”, выдвинувшее свои квалификационные и финансовые предложения на сумму 82 млн 500 тыс. 504,00 грн.

Напомним, как ранее сообщала КиевVласть, 20 мая 2015 года ЧАО “Киевский завод электротранспорта” по результатам тендера заключило соглашение с КП “Киевпастранс” относительно капитального ремонта трамвайных вагонов Т-3 за 43, 66 млн. грн.

Любопытно, что 22 мая 2014 года КП “Киевпастранс” уже заключало аналогичный договор с этим же предприятием. Тогда “Киевский завод электротранспорта” взялся отремонтировать 15 вагонов за почти 15 млн. грн. Однако, как стало известно из журналистских расследований, завод не стал возиться со старыми Т-3, а на полученные деньги купил списанные вагоны в Чехии по цене 100 тыс. грн. за единицу, адаптировал их к широким киевским рельсам и передал “Киевпастрансу”.

Напомним также, что “Киевский завод Электротранспорта” был основан в 1904 году. За 2 года Васильковский трамвайный парк, расположенный на южной окраине Киева, был преобразован в вагоноремонтные мастерские.

По состоянию на 2014 год, большинство зданий на территории завода были заброшены, а уцелевшие сдавались в аренду.

Читайте также: Введена новая форма обращения в “Пассажирский контроль” Киевпастранса

Фото взято из открытых источников

КиевVласть

Мария Сербук

Теги: новости киева, киевпастранс, кп, порошенко, капитальный ремонт, вестник госзакупок, данные единого госреестра, трамвайные вагоны, экс помощник

п'ятниця, 29 березня 2024 г.
16:46
Держуправління справами закупило нагород та футлярів до них на понад 150 млн гривень
16:26
Вихідними 30-31 березня через ярмарки змінять маршрути деякі столичні автобуси й тролейбуси - “Київпастранс”
16:23
У Києві провели навчання для протидії наслідкам повені
15:45
Вбиральні Київського гуртожитку НУБіП хочуть відремонтувати за 3,9 млн гривень
15:26
Сирський про мобілізацію: 500 тисяч новобранців ЗСУ не потребують
15:05
Поліцейського-хабарника на Київщині судили вісім років, щоб засудити до семи у справі про приховання наркоторгівлі
14:47
СБУ витратить 7,3 млн гривень на обладнання для відеоспостереження
14:36
Зеленський: РНБО при новому керівництві має в першу чергу забезпечити державу якісним прогнозуванням ситуацій
14:04
У столиці планують створити безбар’єрне туристичне середовище
13:44
100 Волинська бригада ТрО запрошує на службу в підрозділах бригади
13:24
За добу втрати ворога зросли на 820 осіб, 56 БПЛА та 5 крилатих ракет, - Генштаб ЗСУ
13:03
На Північному мосту обмежать рух транспорту до 15 червня (схема)
12:42
У столиці судитимуть росіянина, який скоїв розбійний напад на аптеку
12:24
В Україну повернули тіла 121 полеглого оборонця
12:02
У Польщі переговори щодо українського зерна не мали успіху, але Сольський налаштован оптимистично, - ЗМІ
11:44
Руслан Кравченко: Німеччина продовжить допомагати Київщині у процесі відбудови
Календар подій
Відновлення багатоповерхівок Ірпеня йде повільно: розбираємо причини
29 березня 2024 г. 15:00
Відновлення багатоповерхівок Ірпеня йде повільно: розбираємо причини
Упродовж лютого Департамент містобудування та архітектури Київщини замовив проєктні роботи для капремонтів десяти пошкоджених московитами багатоквартирних будинків Ірпеня. Обійдуться ці проєкти майже у 14 млн гривень, а триватиме їх розробка до кінця 2024 року. Серед підрядників є цікаві особистості. Однак наявність “цікавих” підрядників – не єдина проблема даних закупівель. Досвід замовлення проєктно-кошторисної документації через цей департамент минулого року не дуже позитивний. Тоді такі документи замовили для капремонтів шести багатоповерхівок, але у жодній з них роботи досі не розпочаті. Крім цього експерти вказують, що аномально низька кошторисна прибутковість, яка закладена в минулорічні проєкти капремонтів, ставить під сумнів можливість обрання спроможного підрядника для подальших робіт. Але у профільному департаменті обладміністрації це заперечують та запевняють: розроблена документація пройшла експертизу сертифікованими фахівцями, тобто одержала позитивний висновок.
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
28 березня 2024 г. 13:00
На Київщині триває скандал щодо будівництва кінологічного центру
У столичному регіоні розробка Детальних планів території (ДПТ) все частіше використовується місцевими владами для легалізації самочинних будівництв через зміну цільового призначення земельних ділянок. Приклад – будівництво кінологічного центру біля села Рославичі на території Феодосіївської громади, яке явно без жодних дозвільних документів триває вже більше двох років і наразі активно підтримується керівництвом громади всупереч позиції місцевих мешканців. Громадські активісти наголошують на тому, що такий об'єкт матиме серйозний негативний вплив на екологію: створить ризик зараження людей різними хворобами через відсутність місця для утилізації собачих фекалій та загрозу для розташованого поруч ландшафтного заповідника “Васильківські карпати”. В Київській облраді, схоже, з цим згодні, але нічого зробити не можуть. Що стосується обурених громадян, то, якщо у Феодосіївській сільраді їх “не почують”, вони збираються звертатись до правоохоронців і суду.