Кличко назначил Густелева заместителем главы КГГА

25 лютого 2020 г. 10:24

Киевский городской голова Виталий Кличко назначил Александра Густелева (на фото) своим заместителем. До перевода на новую должность Густелев руководил КК “Киевавтодор”.

Об этом KV стало известно из распоряжения Киевского городского головы Виталия Кличко № 99 от 21 февраля 2020 года.

Подписывайтесь на новости “КиевVласть”

“Назначить Густелева Александра Александровича на должность заместителя председателя Киевской городской государственной администрации с 24 февраля 2020 года с должностным окладом в соответствии со штатным расписанием, в порядке перевода из коммунальной корпорации “Киевавтодор”, – сказано в документе.

В соответствии с распоряжением. На 24 февраля 2020 года у Александра Густелева было 8 месяцев стажа госслужбы.

Напомним, Кабинет министров Украины разрешил главе КГГА Виталию Кличко назначить своим замом уличенного в коррупции главу коммунальной корпорации “Киевавтодор” Александра Густелева.

Читайте: В столице под зданием КГГА киевляне требовали отставки руководителей “Киевавтодора” и Департамента транспортной инфраструктуры

Ранее KV сообщала, что гендиректор КК “Киевавтодор” Александр Густелев претендует на должность директора Департамента транспортной инфраструктуры КГГА. Ранее столичные власти объявили конкурс на занятие этой вакантной должности, который в результате выиграл заместитель Густелева в “Киевавтодоре” Валентин Осипов. Примечательно, что в начале 2019 года Антикоррупционная комиссия Киевсовета призывала Александра Густелева, наряду с на то время профильным замглавы КГГА Дмитрием Давтяном, к ответу за некачественный ремонт дорог в Киеве. Депутаты отмечали, что Густелев и Давтян игнорируют рекомендации Временной контрольной комиссии (ВКК) Киевсовета от 17 мая 2018 года, которыми было определено, как именно нужно заказывать в Киеве дорожные работы и контролировать их выполнение, чтобы асфальт в итоге не “сходил вместо со снегом”. Возможно, что именно из-за нежелания выполнять рекомендации горсовета столичные дороги находятся в ужасном состоянии, несмотря на то, что на их ремонты ежегодно тратится около 2 млрд гривен.