“Киевпастранс” закупил железобетонные плиты у фирмы из Славянска на сумму 8,4 млн гривен
КП “Киевпастранс” заказало у ООО “Бетон Нова Интернешнл” почти 6 тысяч железобетонных плит для ремонта и обслуживания трамвайных путей за 8,4 млн гривен. Плиты должны поставлять партиями до конца 2020 года. Предприятие-поставщик ранее принадлежало доверенному лицу беглого президента Виктора Януковича и экс-регионалу Игорю Шкире.
Как KV стало известно из объявления электронной системы публичных закупок ProZorro, 13 ноября 2019 года КП “Киевпастранс” (*) заключило два договора (по двум лотам) с ООО “Бетон Нова Интернешнл” (**) на поставку железобетонных плит для покрытия трамвайных путей (тип 1П и тип 2П). Общая стоимость соглашений составила 8,4 млн гривен.
Первый договор (цена – 5,18 млн гривен) предусматривает поставку 3,5 тысяч плит: 2 тысяч марки 1П7.14.12 (стоимость одной – 825,5 тыс. гривен) и 1,5 тысяч марки 1П14.15.12 (стоимость одной – 1,78 тыс. гривен).
Согласно второму договору (цена – 3,24 млн гривен), подрядчику необходимо поставить 2,2 тысячи плит: 1,2 тысяч марки 2П7.14.12 (стоимость одной – 775 гривен) и 1 тысяча марки 2П14.15.12 (стоимость одной – 1,77 тыс. гривен).
По условиям обоих договоров, подрядчик должен поставлять железобетонные плиты указанных марок отдельными партиями по заявке заказчика до конца 2020 года. Товар должен быть поставлен в Службу пути КП “Киевпастранс”. Железобетонные плиты планируют использовать для проведения плановых ремонтов и техобслуживания трамвайных путей.
Конкуренцию победителю на двух аукционах составили ООО "Топ сервис Украина" (***), ООО "Кардиф"(****), ООО "Киев Цем-Ресурс" (*****), ООО Транс-Бетон” (******), ООО "Градиент СВ" (*******). Но их цены были выше.
Свое предложения для участия в закупке подавало также ООО “Трамбетон Украины” (********), но к аукционам его не допустили. Причина – предложение не соответствует требованиям тендерной документации: не предоставлена информация о технических, качественных и количественных характеристиках предмета закупки, не предоставлена информационная справка о должностных лицах, не согласован проект договора.
Согласно данным аналитической системы Youcontrol, ООО “Бетон Нова Интернешнл” было создано в 2011 году в Дебальцево Донецкой области, на данный момент фирма зарегистрирована в Славянске Донецкой области. Уставный фонд – 10 тыс. гривен. Основной вид деятельности – производство строительных изделий из бетона. Директор предприятия – Виталий Малахов. На данный момент учредителем числится ООО “Лига Инфо”. Конечный бенефициар – Лариса Сириченко.
До 2017 года конечным бенефициарным собственником компании числился нардеп IV-VIII созывов Верховной Рады Игорь Шкиря. В ВР разных созывов он представлял Партию регионов и был членом депутатской группы “Партия “Возрождение”. Также известно, что будучи нардепом VIII созыва, Игорь Шкиря входил в Комитет Верховной Рады по вопросам транспорта. О том, что он был собственником ООО “Бетон Нова Интернешнл” указано в его е-декларации за 2015 год.
По данным “Чесно”, Игорь Шкиря в 2004-2005 годах был одним из доверенных лиц кандидата в президенты Виктора Януковича. В 2012 году он голосовал за закон об основах государственной языковой политики, который расширял употребление русского языка, а 16 января 2014 года – за диктаторские законы.
В 2013-2017 гг. Шкиря фигурировал в антикоррупционных расследованиях в связи с налоговыми злоупотреблениями и тендерными махинациями.
По данным Zакупівлі, ООО “Бетон Нова Интернешнл” участвует в госзакупках с 2015 года. За это время компания заключила 103 соглашения на общую сумму более 237 млн гривен. Следи самых крупных плательщиков – ЧАО “ДТК “Донецкоблнерго”, АО “Укргаздобыча”, ООО “Луганское энергетическое объединение”.
Ранее KV сообщала, что КП “Киевпастранс” продолжает активно заниматься реконструкцией и строительством трамвайной линии от ул. Гната Юры до ЗАО “Кислородный завод”. Общая стоимость этого проекта уже составляет 834,6 млн гривен.
Кроме того, в Киеве также продолжается комплексная реконструкция линии скоростного трамвая от ул. Старовокзальной до Большой Кольцевой дороги.
Читайте: В Киеве станции скоростного трамвая зачем-то отремонтировали перед реконструкцией
КП “Киевпастранс” с 30 августа 2016 года руководит Дмитрий Левченко. Предприятие подчинено Департаменту транспортной инфраструктуры КГГА, который временно возглавляет Иван Шпилевой. Работу этого Департамента с 20 сентября 2019 года курирует первый замглавы КГГА Николай Поворозник.
* КП “Київпастранс” (Код ЄДРПОУ: 31725604)
** ТОВ “Бетон Нова Інтернешнл” (Код ЄДРПОУ: 37320399)
*** ТОВ "Топ сервіс Україна" (Код ЄДРПОУ: 41137903)
**** ТОВ "Кардиф" (Код ЄДРПОУ: 41319935)
***** ТОВ "Київ Цем-Ресурс" (Код ЄДРПОУ: 40171079)
****** ТОВ “Транс-Бетон” (Код ЄДРПОУ: 42667209)
******* ТОВ "Градиєнт СВ" (Код ЄДРПОУ: 39812044)
******** ТОВ “Трамбетон Україна” (Код ЄДРПОУ: 25549394)
